橋面鋪裝施工方案瀝青混凝土

1、橋面瀝青混凝土施工技術(shù)方案 施工工藝1、鋪筑前的處理瀝青混凝土鋪筑前對水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有 塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求，不符合要求予以處理，對尖銳突出物或凹坑予 以打磨或補(bǔ)修。用人工清除浮屑和吹塵，然后用高壓水槍清洗橋面，以利瀝青混凝土鋪裝 層與橋面板有良好的結(jié)合。2、測量放樣放出橫坡控制點(diǎn)高程。報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格則進(jìn)行鋪筑。3、鋪筑防水層(1)橋面防水層采用涂刷聚合物瀝青(橋面專用)防水涂料。(2)橋面防水層必須全橋面滿鋪，涂料必須拌勻；鋪設(shè)防水層成行后立即鋪筑保護(hù)層，在 鋪筑保護(hù)層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通。4、澆灑粘層(1)鋪筑瀝

2、青混凝土前應(yīng)灑布粘層瀝青，灑布粘層是使新鋪瀝青面層與下層表面粘接良好 而澆灑的一種瀝青薄層。粘(2)粘層油采用機(jī)動的瀝青撒布機(jī)噴灑，噴灑量為 0.5L/m2。應(yīng)注意灑布均勻，不得過 量，不得漏灑。鋪筑時氣溫不得低于 10° C。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和 行人通過。(3)粘層乳化瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，以確保粘層不 受污染。5、鋪裝瀝青面層(1)熱拌和料運(yùn)輸時應(yīng)保溫、防曬、防污染，運(yùn)到現(xiàn)場的溫度應(yīng)符合設(shè)計要求。運(yùn)料車每 次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得 有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料

3、時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料， 以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。(2)橋面瀝青碎鋪筑時，采用雙鋼絲基準(zhǔn)的方法控制標(biāo)高和平整度。在施工前應(yīng)先用砂漿 或?yàn)r青混合料將伸縮縫位置填平，以使攤鋪機(jī)在攤鋪過程中不受干擾，從而確保橋面鋪裝 層的厚度和平整度。橋面瀝青面層碾壓時宜采用輕型壓路機(jī)碾壓，不得采用有可能損壞橋 梁的大型振動壓路機(jī)或重型壓路機(jī)碾壓。(3)運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，為了防止輪胎 上沾上泥土等污染物，本次施工在距前場 100m處停放一輛裝滿水的水車，以便對可能出 現(xiàn)的污染物進(jìn)行清洗，并設(shè)置兩臺快速風(fēng)干機(jī)，對運(yùn)料車輪胎進(jìn)

4、行風(fēng)干，確保運(yùn)料車進(jìn)入攤 鋪現(xiàn)場時輪胎表面干凈、干燥。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施 工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。(4)攤鋪方式：熱拌瀝青混合料攤鋪主要采用機(jī)械攤鋪。在攤鋪過程，對瀝青混合料溫度做檢測，其溫度 控制見下表：瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度施工工序AC-16運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于150 c混合實(shí)攤鋪溫度不彳氐于正常施工160 c低溫施工140 c開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度 不彳氐于正常施工150 c低溫施工135 c碾壓終了的表面溫度 不彳氐于鋼輪壓路機(jī)80 c開放交通的表面溫度不圖于50 c(5)攤鋪工藝：燙平板加熱在攤鋪機(jī)就位并調(diào)整完畢后，在開始施

5、工之前或臨時停工再工作時，應(yīng)做好攤鋪機(jī)和熨平 板的預(yù)熱保溫工作。對熨平板加熱的目的是減少熨平板及其附件與瀝青混合料的溫度差。 熨平板的預(yù)熱溫度應(yīng)與瀝青混合料溫度接近，當(dāng)熨平板溫度較低時，熱瀝青混合料接觸到 未加熱的熨平板底面時，會粘附在板底，當(dāng)攤鋪機(jī)向前行走時，附著在底板上的瀝青混合 料會拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋，影響攤鋪質(zhì)量，要求熨平板的溫度不低于80 C當(dāng)熨平板溫度過高時，也會影響攤鋪層質(zhì)量。溫度過高除了會使熨平板本身變形并加速磨 損，還會使攤鋪層表面瀝青老化和拉溝，影響結(jié)構(gòu)層的平整度和強(qiáng)度。供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)的供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和兩側(cè)布料的螺旋分料器。刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門

6、開啟高度共同影響著向攤鋪室的供料量。通常，刮板輸送器 的運(yùn)轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定后一般不常常動，供料量主要由閘門開啟高度控制。在攤鋪速度不變 時，若閘門開啟高度過大，使得螺旋攤鋪室中混合料積料過多，會造成螺旋攤鋪器過載并 加速其葉片的磨損。如果閘門開啟度過小，又會使攤鋪室中的混合料較少，中部呈下陷 狀，對熨平板的阻力減小，破壞了熨平板的受力平衡，導(dǎo)致熨平板下沉，攤鋪厚度減小。 閘門的開啟高度保證攤鋪室內(nèi)混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些，以正 好看見螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度。在施工中由專人專門看管。自卸汽車卸料第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機(jī)前，輕輕接觸攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料，直至攤鋪機(jī)受料

7、 斗料滿時停止。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，然后按照預(yù)定的速度起步攤 鋪混合料。攤鋪機(jī)起步后，邊攤鋪邊推動自卸車前進(jìn)，自卸車?yán)^續(xù)向攤鋪受料斗中卸料。第一輛自卸 車卸料完畢后立即離開攤鋪機(jī)，同時第二輛自卸車向攤鋪機(jī)后退，重復(fù)上述操作。松鋪系數(shù)及攤鋪速度瀝青混合料松鋪系數(shù)取經(jīng)驗(yàn)值1.2。在瀝青混合料的攤鋪過程中，攤鋪機(jī)速度的變化使熨平 板上下浮動，導(dǎo)致攤鋪厚度的變化，從而影響路面的平整度。在攤鋪機(jī)的熨平板下，瀝青 混合料受到一定的重力與壓作用力，致使瀝青混合料的密度增加。當(dāng)攤鋪機(jī)行走速度增加 時，混合料接受壓力作用的時間縮短，壓實(shí)密度較低，達(dá)到平衡要求的阻力增加，熨平板 下降，攤鋪厚度

8、減薄。所以攤鋪機(jī)保持恒定速度行駛，避免中途停頓，以保證攤鋪質(zhì)量。由于是改性瀝青混合料，攤鋪速度控制在 13m/min。(6)瀝青路面的壓實(shí)與成型瀝青混合料的壓實(shí)度是保證瀝青路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后 一道重要工序，通過壓實(shí)，礦料顆粒間相互嵌擠并被瀝青黏結(jié)在一起，使結(jié)構(gòu)層達(dá)到設(shè)計 所要求的密實(shí)度、強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。我標(biāo)瀝青路面壓實(shí)采用25T鋼筒式壓路機(jī)，所有碾壓環(huán)節(jié)壓路機(jī)要保持勻速，不得隨意停頓，嚴(yán)禁在碾壓路段掉頭。對于路面邊緣等壓路機(jī)難以碾壓的部位，采用振動夯板作為補(bǔ)充碾壓。初壓：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量損失。碾壓由路邊向向

9、中心，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2-1/3輪寬，每處碾壓12遍即可。壓路機(jī)的速度宜為 23km/h。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。碾壓由路邊向向中心，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，每處碾壓5遍左右即可達(dá)到97%的壓實(shí)度。壓路機(jī)的速度宜為 35km/h ,壓至表面無顯著輪跡為止。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓不宜少于2遍，至無明顯軌跡為止。壓路機(jī)的速度宜為46km/h。如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯軌跡可免去終壓。(7)完工路面養(yǎng)護(hù)瀝青碎路面碾壓成型之后尚未完全冷卻時，任何車輛禁止在上面行駛。當(dāng)路面開放交通之，要專門安排人保持路面的整潔，不允許在路面上倒料或堆放砂、石、土等等雜物，確 保

10、路面潔凈美觀，最大努力減少污染。在鉆芯檢測壓實(shí)度時，盡量在靠兩邊的位置鉆取芯 樣，并及時填補(bǔ)好鉆芯孔。二、施工過程中的質(zhì)量管理與檢查(1)瀝青面層施工在得到主管部門的開工令后方可開工。(2)在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的檢查和試驗(yàn)。(3)施工人員在施工過程中對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報告或追加試驗(yàn)檢查。三、安全保證措施(1)建立健全有保障的通訊系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。(2)雨季來臨之前及時疏通河溝，保證排水暢通。(3)凡進(jìn)入現(xiàn)場的人員， 均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護(hù)用品。操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工。

11、禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。(4)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。危險區(qū)要設(shè)有欄桿和標(biāo)志，并注意防盜。四、環(huán)境保護(hù)措施管理目標(biāo)：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作在施工時做到全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。1 .項目部設(shè)專職環(huán)保員，成立環(huán)保小組，設(shè)立環(huán)保機(jī)構(gòu)，建立環(huán)境保護(hù)保證體系，嚴(yán)格執(zhí) 行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令。結(jié)合設(shè)計 文件和工程實(shí)際，組織落實(shí)環(huán)保措施。2 .把環(huán)保工作作為一項內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，嚴(yán)格遵守國家的環(huán)境保護(hù)政策，虛心接受監(jiān) 理工程師、甲方及政府有關(guān)人員的檢查，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。3