汽車電控系統(tǒng)的檢測與維修實習(xí)報告

1、汽車電控系統(tǒng)的檢測與維修實習(xí)報告一、實習(xí)目的與要求（一）實習(xí)目的1 .鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要 的基礎(chǔ)。2 .學(xué)習(xí)正確使用檢修設(shè)備和工具的方法；3 .鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。（二）實習(xí)要求1 .學(xué)會汽車常用檢修工具和儀器設(shè)備的正確使用2 .學(xué)會汽車的主要零部件的檢查測量3 .掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理4 .理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理實習(xí)常用工具：（三）理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理實習(xí)常用工具：萬用表、故障碼閱讀器、集成電路芯片測試儀、示波器、工具包二、實習(xí)基本內(nèi)容（一）入門知識講授1 . 了解檢修實習(xí)的性質(zhì)、任務(wù)及要求。2 .掌握檢

2、修設(shè)備和工具正確使用方法。3 . 了解檢修實習(xí)的安全和文明操作的注意事項。4 .講授汽車電控系統(tǒng)基本構(gòu)造與工作原理。（二）汽車電控發(fā)動機常見故障及排除方法當(dāng)汽車電控發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需 要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將 汽車電控發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：1 .發(fā)動機不能發(fā)動（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。2 2） 故障產(chǎn)生的可能原因：A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：蓄電池存電不足、電極樁 柱夾松動或電極樁柱氧化嚴重；電路總保險絲斷；點火開關(guān)故障；起動機故障；起動線路斷路或

3、線路連接器接觸不良。B.點火系統(tǒng)故障：點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花； 點火器故障；點火時間不正確。C.燃油噴射系統(tǒng)故障：油箱內(nèi)沒有燃油；燃油泵不工作或泵油壓力過低； 燃油管泄漏變形；斷路繼電器斷開；燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；燃油濾 消器過臟。D.進氣系統(tǒng)故障：怠速控制閥或其控制線路故障；怠速控制發(fā)閥空氣管 破裂或接頭漏氣；空氣流量計故障。E.ECU故障。(3)診斷排除方法和步驟：打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起 動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄 電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；踏下油門到中等開度位置， 再打起動機。如果

4、此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故 障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進行 下一步驟的檢查；進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及 其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；檢查高壓火花。 如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；檢查 點火順序是否正確；檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認油箱有淚的情況下，檢 查燃油管中的供油壓力；檢查點火正時及各缸的點火順序；檢查裝在空氣流 量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；檢查各缸火花塞的工作情況；檢查點火正 時。如點火正時不正確，應(yīng)進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；

5、檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECUB故障。2 .發(fā)動機失速故障(1) 故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象， 其故障被稱為發(fā)動機失速故障。(2)故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有 點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR(統(tǒng)漏氣, 機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；空氣濾清器濾芯過臟；空氣流量 計工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸 不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷

6、 路繼電器觸點抖動等；點火正時不正確；冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作 不良；ECUOT章。(3)診斷排除方法和步驟：檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及接接 頭處、PVC閥管子、EGR(統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；檢查供油壓力。檢 查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查點火提前角；檢查 各缸火花塞工作情況；檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況； 檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；檢查噴油器的噴油 情況；檢查ECU勺工作情況。3 .發(fā)動機怠速不良故障(1) 故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速

7、運行時工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近 怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。(2)故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個 別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：進 氣系統(tǒng)有漏氣處；冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；噴油系 統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；ECUi障。(3)診斷排除方法和步驟：檢查進氣管、 PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是 否正常；檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；檢查噴油器噴射情況；必要時檢查 汽缸壓力和氣門間隙；檢查 ECU4

8、 .混合氣稀故障(1) 故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認為發(fā) 動機存在混合氣過稀的故障。(2)故障原因：進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有 故障；系統(tǒng)燃油壓力過低；噴油器發(fā)卡或堵塞；空氣流量計故障；水溫 傳感器故障；節(jié)氣門位置傳感器故障； ECUK障。(3)診斷排除方法和步驟：檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查冷起動噴油 器的定時開關(guān)；檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；檢查空氣流量計工作情況； 檢查水溫傳感器；檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；檢查ECU#端子輸入、輸出信號。5 .加速不良故障(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在

9、 急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。(2)故障原因：進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；系統(tǒng)供油壓力過低；點火電壓 過低；點火時間過遲；汽缸壓力過低或氣門間隙過?。还?jié)氣門位置傳感器 工作不正常；ECUi障。(3)診斷排除方法和步驟：檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；檢查高壓火花情 況；檢查點火提前角是否正常；檢查系統(tǒng)供油壓力；檢查節(jié)氣門傳感器工 作是否正常；檢查 ECU各端子信號是否正常；必要時檢查氣門間隙和汽缸工 作壓力。(三)電控發(fā)動機故障診斷1 .發(fā)動機不能起動故障診斷電控發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障， 可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機

10、不能起動，其主 要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按程序 進行排除：2 .發(fā)動機怠速不良或熄火怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3所示程序進行排除：(四)電控發(fā)動機維修要點(1)控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要 求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。(2) 嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒 毀。(3) 盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零(部)件內(nèi)。(4)在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無法正常起動時，應(yīng)及時給蓄電池充電或更換新 的蓄電池，而盡量

11、不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。(5)不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度 不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。(6)防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。(7)發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備，避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的 干擾。(五)電控燃油系統(tǒng)檢查要點(1)打開點火開關(guān)，而發(fā)動機未起動時，警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機正常起動后， 警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此 時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng) 根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用 專用設(shè)備讀取故障碼。(

12、2)對供油系統(tǒng)進行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。(3)電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外，還受空氣流量計內(nèi)的開關(guān)控制。點火開 關(guān)接通后，只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流 量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一 般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。(4) 檢修時，不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，只要點火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在 工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流 時，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴重損壞。(5)如需要進行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。(6) 對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時，操作人員須預(yù)先消除身 上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上， 避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞。三、實習(xí)心得體會通過這次檢修實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須 付出汗水和努力。當(dāng)然這次實習(xí)也達到了我預(yù)先的目的，讓我對汽車電控系統(tǒng)有 了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實