企業(yè)信息化建議書

1、武漢凱達客車股份有限公司1目錄建議書摘要一內部環(huán)境與內部環(huán)境分析1內部現(xiàn)狀分析11 現(xiàn)狀簡介12 業(yè)優(yōu)勢分析1 3 企業(yè)劣勢分析2 外部環(huán)境及競爭對手現(xiàn)狀分析2 1 社會環(huán)境，現(xiàn)狀及趨勢分析22 企業(yè)信息化概念及現(xiàn)狀簡介23 競爭對手信息化策略及效益分析二項目建議1 項目目的2 項目目標3 項目實施（注意問題，失敗總結）4 項目進度安排5 項目結果預測三投資規(guī)模及資金結構分析1 投資規(guī)模估算2 投資結構23 資金籌備四經濟效益及社會效益預測1 經濟效益估算2 投資回收能力3 社會效益預測五風險與對策1 方案風險及對策2 技術風險及對策3 人員風險及對策4 實施風險及對策5 資金風險及對策5 1

2、 投資回收期六相關企業(yè)項目實施經驗參考七附錄1 項目相關設備一覽2 硬件設備廠商及產品一覽3 軟件廠商及產品一覽4 專門術語一覽5 其他相關資料和數(shù)據建議書摘要3馮總及各位領導：首先感謝各位在百忙之中抽出時間閱覽這份關于我公司應用 PDM、 CAPP系統(tǒng)的建議書，在這份建議書中我將從公司目前在內部數(shù)據管理流通上的缺陷和不足出發(fā)，在考慮市場環(huán)境和競爭對手策略的情況下，說明我公司進一步實施信息化改造，應用PDM、 CAPP系統(tǒng)突破信息瓶頸的必要性，并給出一個大體解決方案供馮總與各位領導參考。本建議書包括七個部分，分別為外部環(huán)境與內部環(huán)境分析，項目建議，投資規(guī)模與資金結構分析，經濟效益及社會效益分析

3、，風險及對策，相關企業(yè)方案介紹，附錄。1外部環(huán)境與內部環(huán)境分析這部分分析了目前的市場環(huán)境，包括國家及行業(yè)政策，國際國內市場現(xiàn)狀，行業(yè)信息化特點，競爭對手信息化策略，公司面臨的機遇與挑戰(zhàn)，公司信息化現(xiàn)狀，公司的優(yōu)勢劣勢， 在此基礎上給出公司進一步實施信息化改造的必要性。2項目建議這部分根據我公司的信息化現(xiàn)狀與實際工作中出現(xiàn)的問題，給出一個長期的信息化戰(zhàn)略和大體的解決方案，包括戰(zhàn)略規(guī)劃，項目的實施，進程控制，目標預測，服務商選擇， 硬件和軟件的選型等，從宏觀與微觀角度給出項目大概框架結構。43投資規(guī)模與資金結構分析這部分從資金角度預測了項目整個流程所需花費的資金總量， 資金分配結構和相關人力成本，

4、 力求在科學優(yōu)化的基礎上實現(xiàn)最優(yōu)投資， 避免資金浪費， 保證財務目標。4 經濟效益及社會效益分析這部分從項目實施后的預期效果說明此項目的成功為公司帶來的綜合收益， 包括工作效率的改善， 公司利潤的增加，公司形象的提升 , 客戶價值的飛躍以及由此帶來的綜合競爭力和生存能力的提高。5風險及對策這部分分析了此建議項目的風險與相應的對策，主要包括信息化戰(zhàn)略風險及對策，項目方案實施風險及對策，系統(tǒng)應用風險及對策，資金風險及對策。6相關企業(yè)方案介紹這部分簡要介紹了行業(yè)內部相關企業(yè)同類項目實施經驗及效果， 并給出相關建議， 努力使我公司的項目實施少走彎路，多走捷徑，為馮總及各位領導提供戰(zhàn)略參考。7附錄這部分

5、這要是相關術語，相關材料，相關標準文件等。本建議書的提出旨在通過信息化的進一步深入，實現(xiàn)公司內部數(shù)據的集成管理，突破公司內部數(shù)據信息的交流瓶5頸，實現(xiàn)公司內部的數(shù)據共享，消滅信息孤島，并在此基礎上實現(xiàn)工作效率的提高和公司效益的提供，為公司適應信息時代競爭環(huán)境打下基礎。一 環(huán)境與內部環(huán)境分析1外部環(huán)境及競爭對手現(xiàn)狀分析隨著經濟全球化的進行，汽車制造業(yè)的競爭日益加劇，特別是中國加入WTO以來，中國正在成為全球汽車制造中心， 國際汽車巨子紛紛在中國投入巨資開展業(yè)務，投資形式包括獨立建廠，合作建廠，收購，參股等。國際投資的增加一方面加大了國內汽車制造業(yè)的競爭；另一方面也促進了國內汽車制造業(yè)的升級換代。

6、 行業(yè)競爭格局因各種因素而不斷的被改寫， 各種力量的對比使得國內各大汽車制造商紛紛尋找突破口，在尋找和保護核心競爭力同時，力求通過響應國家政策， 利用信息化這個契機實現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢，提高自身的技術水平和管理水平，增強競爭力，避免被淘汰的命運。11 社會環(huán)境現(xiàn)狀及趨勢分析90 年代以來，并行工程、敏捷制造、精良生產和大規(guī)模定制等概念開始興起并在工廠實施應用， 汽車制造業(yè)進入了計算機輔助制造時代。 技術的突破加劇了全行業(yè)的6競爭，而競爭的加劇要求汽車制造業(yè)的產品開發(fā)速度越來越快，制造周期越來越短，誰能以最快的速度、最好的質量、最低的成本和最好的服務提供產品，誰就能在市場中生存。在這個以速度論勝負的信息

7、時代，信息的價值越來越受到人的關注，為提高信息獲取、加工、處理、應用水平和效率， 各大汽車制造商紛紛上馬先進的信息系統(tǒng)，從最初的 CAD、 CIMS、 MRP、MRPII、局域網到現(xiàn)在的PDM、CAPP、ERP、互聯(lián)網、電子商務系統(tǒng)等等，各種系統(tǒng)林立。根據目前研究和發(fā)展的方向可以看出， 利用互聯(lián)網開展電子商務將是這些信息系統(tǒng)最終的歸宿。 由于網絡電子商務突出的優(yōu)點，世界 500 強紛紛開展了網上電子交易，以美國汽車制造業(yè)為例，福特、通用、克萊斯勒公司的汽車零件采購基本上實現(xiàn)了網上交易， 極大的節(jié)約了采購成本、提高了利潤率。 針對我國汽車制造業(yè)普遍落后于西方發(fā)達國家的現(xiàn)狀， 充分利用信息化的后發(fā)

8、優(yōu)勢， 追趕西方發(fā)達國家是我國政府的指導方針， 也是本行業(yè)現(xiàn)實可行的戰(zhàn)略，事實上國內的一汽大眾、通用金杯、長安等公司已經走在了信息化的前列，他們已經實施了 ERP,甚至開展了網上交易，無疑信息化的改造加大了這些企業(yè)的競爭力，也促進了行業(yè)信息化改造的進程。但據調查顯示， 目前我國汽車制造業(yè)整體信息化水平還較低，和西方發(fā)達的汽車制造企業(yè)相比，差距還很大。7行業(yè)內部各企業(yè)之間信息化水平也參差不起， 部分實力雄厚的企業(yè)已經或正在進行信息化改造。 事實表明， 這些企業(yè)在成功的進行完信息化改造后， 競爭力和盈利能力明顯增強，目前，這種競爭策略已經得到全行業(yè)的共識，相信隨著信息化戰(zhàn)略的事實和改造， 行業(yè)內部

9、的競爭格局必將有所變動。12 企業(yè)信息化概念及現(xiàn)狀簡介企業(yè)信息化：就是以先進的管理理念為指導，用先進的計算機網絡技術去整合企業(yè)現(xiàn)有的設計、制造、生產、經營、管理資源，及時地為企業(yè)的“三層決策”系統(tǒng)（生產層、管理層、決策層）提供準確而有效的數(shù)據信息，以便對需求做出迅速的反應，其本質就利用現(xiàn)代計算機網絡技術加強和維護企業(yè)的市場競爭力。 目前企業(yè)信息化系統(tǒng)中涉及企業(yè)生產層管理信息化的系統(tǒng)有：CAD:計算機輔助設計，它幫助設計師設計工程零件，使設計師擺脫了傳統(tǒng)設計的缺陷，加快了設計速度和精度，提高了設計效率。CAPP:計算及輔助工藝規(guī)劃， 它幫助工藝設計人員迅速實現(xiàn)工藝路線，工藝設備和工時的計算，提高

10、了設計圖樣的轉化速度。8PDM：產品數(shù)據管理，它主要解決CADCAPPCAE等系統(tǒng)中數(shù)據無法共享的問題，它實現(xiàn)了各種輔助系統(tǒng)的數(shù)據統(tǒng)一管理，它把各種設計文檔進行集成管理，提高了管理的效率，降低了人為管理的難度，保證了數(shù)據的一致性。BOM: 物料清單管理，它從不同類型的圖紙或數(shù)據庫、數(shù)據表中采集產品和工藝數(shù)據，并自動生成標準件、外購件、外協(xié)件、借用件等各種匯總清單，生成工藝路線表，實現(xiàn)工時定額、材料定額、工藝裝備的匯總和計算， 并可生成各種ERP或 MRPII管理軟件所需要的數(shù)據格式，為管理軟件提供基礎的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據，是聯(lián)系企業(yè)設計及工藝部門和產、供、銷部門的重要紐帶。 涉及企業(yè)管理層的信息化

11、系統(tǒng)主要包括：ERP:企業(yè)資源計劃，它以產品為中心的管理思想，其優(yōu)越的對內管理和對外管理性能，將取代MRP和MRPII，成為新的企業(yè)管理信息系統(tǒng)。SCM:供應連管理，它的出現(xiàn)適應了企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展，它提供了企業(yè)與上游企業(yè)及下游企業(yè)的信息交流共享的平臺，實現(xiàn)了企業(yè)價值連管理。CRM:客戶關系管理，它以客戶為中心，實現(xiàn)了一對一的營銷，在提高客戶滿意度、客戶忠誠度、客戶9價值的基礎上最終提高企業(yè)的盈利能力和市場競爭力。Call_Center:客戶呼叫中心，它是客戶與企業(yè)打交道的信息中心，它為客戶提供全方位的信息，并接受客戶的各種請求，實現(xiàn)客戶與企業(yè)的互動，增加了企業(yè)反應能力。WEBOffice: 網絡

12、辦公，它主要應用在企業(yè)內部，實現(xiàn)了企業(yè)的網絡辦公，突破了地理、時間的限制，使企業(yè)辦公的效率得到極大的提高，成本得到極大的降低。企業(yè)互聯(lián)網門戶：就是Internet上建立的企業(yè)網站，雖然實現(xiàn)方式有多種，但功能基本上就是企業(yè)信息發(fā)布、網絡辦公、電子交易、員工交流、網絡廣告等，它是網絡時代期也不可或缺的系統(tǒng)。 涉及企業(yè)戰(zhàn)略層決策的系統(tǒng)有：DSS:決策支持系統(tǒng)，它主要提供給企業(yè)的高層管理人員以各種決策輔助信息，包括企業(yè)內部的信息和企業(yè)外部的信息，利用人工智能輔助高層的決策過程。當然還有其他管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有各自的適用層面和功能。101 3 競爭對手信息化策略及效益分析目前，汽車制造行業(yè)大部分都實現(xiàn)了

13、CAD（輔助設計），PDM（產品數(shù)據管理） ， CAPP（計算機輔助工藝規(guī)劃），部分廠商實現(xiàn)了 ERP（企業(yè)資源計劃）和 SCM（供應鏈管理） ，多數(shù)廠商依舊使用 MRPII。據政府機構公布的計劃，五年之內中國大中型企業(yè)完成信息化改造，另據權威信息化數(shù)據調查機構調查顯示，多數(shù)已經完成基礎信息化改造的廠商近期有上 ERP的愿望。在已經使用了 ERP的廠商中，收效良好。如陜西汽車總廠，沈陽金杯，一汽大眾，廣西玉林玉柴機器股份公司，躍進輕型汽車股份有限公司，鄭州宇通汽車股份有限公司、廣州五十鈴等，在實施了 CAD、CAPP、 PDM、 BOM系統(tǒng)后，設計能力、 產品開發(fā)速度、 設計數(shù)據質量、 產品質

14、量、管理水平有了大幅度提高，經濟效益明顯增加。2內部現(xiàn)狀分析21 企業(yè)現(xiàn)狀及特點簡介略（這部分可以增加考題部分的分析）2 2 企業(yè)優(yōu)勢分析根據以上分析可以看出，公司優(yōu)勢如下， 資金雄厚，經濟實力處于行業(yè)龍頭， 公司形象良好，銀行信譽度高，融資能力強 公司規(guī)模與產品質量、網絡都有較高競爭力。11 公司內部基礎網絡順暢 公司科研資金和研發(fā)能力居行業(yè)前列 日常管理層基本上實現(xiàn)了計算機管理2 3 企業(yè)劣勢分析通過以上調查分析（考題部分的數(shù)據）可以看出，公司劣勢如下 企業(yè)內部數(shù)據流通不暢，生產作業(yè)層數(shù)據與管理層數(shù)據無法共享 設計部門 CAD系統(tǒng)沒有實現(xiàn)三維設計 基礎數(shù)據管理上，CAD系統(tǒng)和MRPII 系

15、統(tǒng)無法實現(xiàn)數(shù)據共享 工程設計人員大部分時間都浪費在資料查找和確認上，效率低下 工藝設計部門沒有專門的CAPP 軟件 無法提供 BOM 清單，人工浪費大 零件的標準化和通用性差，設計、生產、供應有一定的資源浪費 企業(yè)基礎管理系統(tǒng)MRPII 使用效率不高可以看出這些不足和漏洞實際上嚴重的制約著公司的發(fā)展，在這個需要大規(guī)模定制的時代，速度是企業(yè)制勝的關鍵，而質量是企業(yè)制勝的基礎，公司在信息系統(tǒng)上的這些不12足和漏洞正好制約了公司的研發(fā)設計能力、快速反應能力和產品質量管理能力，不僅造成了人工的浪費，而且和公司良好的科研隊伍不相稱。雖然公司的這些不足有時候可以靠人工的努力來彌補，但是隨著競爭的加劇，公司

16、在這方面的缺點極有可能成為競爭對手超越得契機，一旦因人工的錯誤導致誤工、產品缺陷，公司的榮譽和效益很可能消失待盡。所以公司必須對于這些基礎工作設施給與高度重視。二項目建議1項目戰(zhàn)略描述為保持和發(fā)揚公司的優(yōu)勢，改善劣勢，我認為公司必須制定詳細的信息化戰(zhàn)略， 避免因公司信息化建設落后于競爭對手而失去競爭力。根據國外和國內相關企業(yè)信息化改造經驗， 企業(yè)信息化改造是一個長期的、高投資的戰(zhàn)略行為，為了達到最大的投入回報率、 避免投資浪費必須尋找一個最優(yōu)的投資路徑和投資結構。一般說來，采用統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一管理、分步實施、分部應用是企業(yè)信息化改造過程中的原則。鑒于公司目前的工作瓶頸在于生產作業(yè)層的數(shù)據共享和管

17、理問題，我建議公司分期實現(xiàn)企業(yè)信息化改造：第一期：從最需要改進的生產作業(yè)層入手，引進 PDM、13BOM和 CAPP系統(tǒng)。利用 PDM系統(tǒng)進行完善的 CADCAPPBOM數(shù)據管理和共享利用，改善在電子文檔管理上的混亂，實現(xiàn)數(shù)據的自動批改，分級查閱，方便檢索，版本管理，流程控制和適時監(jiān)控等，減少人工重復浪費。利用 CAPP系統(tǒng)實現(xiàn)工藝流程、工藝路線的自動設計和工藝卡片的自動編制， 工藝數(shù)據直接從 CAD 系統(tǒng)獲得，并實現(xiàn)設計經驗的共享和繼承。利用 BOM 系統(tǒng)獲得精確的產品結構信息、 分類清單、以及各零部件的工藝路線、 工時定額和材料消耗定額的信息，加快結算速度。第二期： 引進 ERP 系統(tǒng)，解

18、決 MRPII 不能解決的電子商務問題第三期：在時機成熟時引進 CRM ，在行業(yè)整體信息化能力足夠時引進 SCM ，實現(xiàn)供應鏈管理?；ヂ?lián)網上的企業(yè)的門戶網站建設可以獨立持續(xù)進行。圖示：企業(yè) IT 戰(zhàn)略規(guī)劃示意圖14PDM 、 CAPPERPCRM 、 SCM網絡電子商務企業(yè)門戶網站由于第二期和第三期項目涉及時間較長， 還需建立在第一期項目成功實施的基礎上， 所以下面我就第一期項目作較為詳細的分析和建議：2項目目標第一期項目實施目標在于實現(xiàn)局域網絡基礎上的數(shù)據共享，采用 CAD進行產品圖樣設計，采用 CAPP完成工藝設計，并采用 PDM作為企業(yè)產品數(shù)據管理的平臺，管理 CAD、CAPP、WORD

19、等軟件生成的各種技術文件。在 PDM集成環(huán)境下，利用 BOM匯總 CAD產生的產品圖樣，生成產品結構樹， 再以產品結構樹為線索， 查詢零部件的相關工藝信息， 進行材料和工時的計算， 生成各種工藝報表。同時， PDM系統(tǒng)將所需的零件屬性信息（材料等）、零部件結構關系信息和零件加工信息（工序、工15時、工種、車間等）輸出到數(shù)據庫接口表，在通過中間系統(tǒng)讀入到MRPII 系統(tǒng)內部，實現(xiàn)從 CAD、CAPP到 MRPII之間全過程的信息順暢流動，并保障 MRPII 所需數(shù)據的科學快捷，從而提高企業(yè)內從產品開發(fā)到生產管理全過程的工作效率極大提高工程設計人員的工作效率。 同時也為公司后期信息化工作奠定基礎，

20、 積累經驗， 培養(yǎng)人才。建立互聯(lián)網上的企業(yè)門戶， 開展網絡營銷試驗， 加大企業(yè)形象宣傳力度，準備開展國內、國際電子交易。第一期信息化戰(zhàn)略的實施可以提高我公司的核心競爭力，保持經濟、市場、技術、人才領先優(yōu)勢。第二期和第三期信息化戰(zhàn)略的目標是使我公司徹底變革業(yè)務流程， 實現(xiàn)與時代同步， 在信息經濟社會中進一步強化行業(yè)龍頭形象， 并帶動行業(yè)發(fā)展， 為企業(yè)走向國際市場和國際合作奠定信息能力基礎。3項目實施在項目實施策略上， 考慮到我公司已經投入資金使用了二維 CAD 軟件和三維UG 軟件，所以項目應用硬件和軟件必須和已有數(shù)據兼容，保證數(shù)據的平滑移動。在項目人員安排上，按照項目小組的做法，從各相關單位中

21、抽調人員組成項目小組和軟件供應商合作實16施。由于項目涉及范圍較窄，可以不用請第三方咨詢公司。在項目質量控制上，和軟件方案提供商共同協(xié)商，制定詳細的質量控制標準，保證項目質量。在軟件服務商選擇上，為保證各系統(tǒng)數(shù)據的一致性、系統(tǒng)的兼容性、系統(tǒng)的先進性、系統(tǒng)的可靠性、系統(tǒng)的可維護性、 系統(tǒng)的可擴展性， 我建議必須考慮軟件提供商的聲譽、經驗、價格、技術實力、產品實力、專業(yè)背景、 咨詢服務能力、 可持續(xù)發(fā)展能力等，三套系統(tǒng)最好采用單一軟件商，以實現(xiàn)系統(tǒng)的兼容性。方法可以采用招標，定向考察。（這里可以根據建議書作者角色的不同，適當介紹開目軟件公司的大體情況）4項目進度安排為加快企業(yè)信息化建設速度，在參考

22、競爭對手信息化戰(zhàn)略基礎上， 結合我公司實際情況，整個信息化戰(zhàn)略必須在 3 年內完成。第一期項目 （ CAPP、PDM、BOM）可在 6 個月內完成，具體安排如下：相關單位科室前期調查（X月 X日-Y月 Y日）17向相關軟件提供商咨詢（ X月 X日-Y 月 Y日）和硬件軟件提供商洽談，確定軟件提供商和方案（也可采用招標方式）和軟件提供商合作開始需求分析（ X月 X日-Y 月 Y日）開始軟件安裝、測試、試用（ X月 X日-Y 月 Y日）人員培訓及維護（ X月 X日-Y 月 Y日）系統(tǒng)正式使用（ X月 X日-Y 月 Y日）項目結束（X月 X日）第二期項目（引進ERP系統(tǒng)）可在第一期項目基礎上加速實施

23、，用1 年半的時間完成，可在第一期項目正常運轉后考察實施。第三期項目（引進CRM、SCM系統(tǒng)，開展網絡電子商務）是企業(yè)信息化的高級階段，需要整個行業(yè)的環(huán)境支撐，估計時間應該在2 年到 3 年內完成。5項目結果預測18第一期項目實施完畢可以實現(xiàn)企業(yè)生產作業(yè)層基礎數(shù)據的統(tǒng)一集成管理，在提高現(xiàn)有數(shù)據管理效率的基礎上，還可以改善企業(yè)的管理水平，職工的學習能力和平均設計水平，企業(yè)信息化水平達到行業(yè)內部的領先。通過企業(yè)門戶網站提高企業(yè)形象，改善企業(yè)對外聯(lián)絡效率，提高企業(yè)對市場反應能力，最終提高企業(yè)競爭力，保持市場領先優(yōu)勢。第二期項目實施完畢后可以實現(xiàn)企業(yè)流程重組， 完全按訂單的高效生產， 使企業(yè)徹底變革成

24、現(xiàn)代意義上的大規(guī)模制造業(yè)，企業(yè)的核心競爭力得到進一步鞏固。第三期項目實施完畢后可以大幅度節(jié)約企業(yè)的生產成本，電子交易使企業(yè)的業(yè)務范圍和交易能力在全球范圍內得到體現(xiàn)，最終走向國際化。三投資規(guī)模及資金結構分析1投資規(guī)模估算由于我公司的硬件設施健全， 網絡環(huán)境完善， 所以此項目投資主要是人力成本、軟件成本和實施成本。項目第一期只涉及到生產作業(yè)層的信息化改造主要是引進 PDM、CAPP、BOM系統(tǒng)和互連網企業(yè)門戶建立，項目規(guī)模依據實施節(jié)點數(shù)而定。19項目第二期涉及 ERP系統(tǒng)的引進、 流程的重組、 人員大規(guī)模再培訓，投資較大。項目第三期涉及行業(yè)內部、 上下游企業(yè)的信息系統(tǒng)標準化、系統(tǒng)接口等問題，投資也

25、比較大2投資結構（ 以下數(shù)字為估計數(shù)字）第一期投資結構：項目費用（元）服務器100000*5PDM系統(tǒng)購買10000*40CAPP系統(tǒng)購買5000*20BOM系統(tǒng)購買5000*20網站建設30000實施費（文檔、安裝、調30000試等）交易費（談判、文書、考20000察、咨詢等）培訓費10000總費用119000第二期和第三期投資結構：20項目費用（萬元）ERP系統(tǒng)購買300CRM系統(tǒng)的購買100SCM系統(tǒng)購買200咨詢費用100實施費用20培訓費10其它5總費用7353資金籌備我公司為上海證券交易所掛牌上市股份公司， 信息化前期工作可以使用企業(yè)自有資金， 但為為完成公司整體信息化戰(zhàn)略， 投資

26、較大， 可以考慮增發(fā)新股融資， 用信息化概念可以帶動股市活躍。 也可以向銀行申請短期信貸。四經濟效益及社會效益預測1經濟效益估算第一期（ CAPP、 PDM、 BOM）項目實施完畢：21 改善企業(yè)內部“信息孤島”現(xiàn)象，實現(xiàn)信息集成 提供同步工程的環(huán)境，提高數(shù)據變更管理能力 提高研發(fā)速度，節(jié)約開發(fā)時間 20% 縮短新產品上市平均周期 50% MRPII 利用率提高 20% 提高 BOM清單準確率，由現(xiàn)在的 80%提高到 95% 工藝數(shù)據正確率，由現(xiàn)在的 85%提高到 96% 企業(yè)全面質量管理第二期 (ERP) 項目完畢： 庫存降低 X% 工程成本節(jié)約X 萬 資金周轉速度提高為Y 次2投資回收能力

27、由于我公司雄厚的資金實力、 強大的科研實力和優(yōu)良的電腦網絡基礎， 相信項目可以在最短的時間內成功實施?？蒲腥藛T的滿意度更大的提升， 會使產品質量和種類進一步飛躍， 各項指標的提高可以為投資盡快得到回收提供絕對保障。3社會效益預測 提高客戶滿意度22 提高企業(yè)知名度 爭取國家行業(yè)管理部門表彰, 成為行業(yè)典型 提高國際競爭力 參與國際合作五風險與對策1方案風險及對策當然在項目實施中還存在相應的風險， 方案選擇風險是對不同的軟件提供商提供的方案進行選擇帶來的風險，為避免此類風險需要嚴格軟件提供商資格， 選擇最優(yōu)的，最有成功實施經驗的軟件提供商。2技術風險及對策技術風險是方案運行過程中，軟件技術的適用

28、風險，為避免此類風險， 需要作詳細的可靠的前期需求分析，盡量細化需求。3人員風險及對策人員風險是公司人員對新系統(tǒng)的接受程度和熟練程度，由此帶來的風險， 為避免此類風險，需要對公司職員作嚴格的培訓，并制定相應的規(guī)章制度，約束員工23行為，避免人為錯誤。 考慮到我公司的傳統(tǒng)，員工素質較高，這類風險較低。4實施風險及對策實施風險是項目建設過程中的軟件提供商與我方在合作上的風險， 為避免此類風險， 我們需要合作建立項目小組，運用嚴格的項目管理機制制約項目的實施，制定完善的目標體系，保證成功實施。5資金風險及對策資金風險來自于資金籌備上的風險， 這類風險相對較小，因為我公司是一家上市公司， 資金雄厚，

29、銀行信用額度高，資金籌備基本上沒問題。6投資回收期借鑒同行業(yè)其他企業(yè)成功實施經驗， 如果第一期項目成功實施， 可在 1 年內收回投資， 整個信息化戰(zhàn)略包括第二期和第三期可在 5-6 年內收回投資。六相關企業(yè)項目實施經驗參考以下是部分企業(yè)實施武漢開目軟件公司的制造業(yè)信息化24解決方案的案例介紹，這部分案例主要關于我公司目前急需實施的第一期工程的相關介紹及 CAPPPDMBOM系統(tǒng)：武漢船用機械廠武漢船用機械廠是我國船舶工業(yè)所屬大型骨干企業(yè)，經過慎重選型，決定以開目系列軟件作為企業(yè)產品開發(fā)全面實現(xiàn)信息化的技術支撐，并與開目公司結成企業(yè)信息化戰(zhàn)略合作伙伴關系。 98 年前，該廠采用 AUTOCAD

30、， 99 年后的兩年時間內，從更換 CAD 平臺，采用 KMCAD 進行產品設計開始，到應用 KMCAPP 和 KMBOM 進行工藝設計和 BOM 信息集成，應用 KMPDM 實現(xiàn)產品數(shù)據管理的全面信息集成， 最終實現(xiàn)了 PDM 與 ERP 的集成。按照總體規(guī)劃、分步實施、注重效果、全面推進的方針，使企業(yè)的產品開發(fā)和信息化建設上升到了一個新的臺階。陜西汽車制造總廠該廠經過多方考察后與開目公司結成全面戰(zhàn)略合作伙伴，設計、工藝部門全面使用開目 CAD 、開目 CAPP、開目 BOM 、開目 PDM 、Solid Edge 等系列集成化軟件。 開目軟件的使用，使該廠技術部門的工作進一步實現(xiàn)了高效、正

31、規(guī)，技術數(shù)據管理更安全、方便、可靠，技術、生產、銷售等部門的數(shù)據共享，給企業(yè)帶來了巨大的經濟效益。特別是開目 PDM 系統(tǒng)的應用，使研究所和工藝處實現(xiàn)了并行工程和團隊協(xié)作，25大大提高了企業(yè)的設計效率和質量。開目軟件為企業(yè)提供的一體化解決方案，使企業(yè)從設計、工藝到管理都上了一個全新的臺階。廣西柳州工程機械集團股份有限公司柳工集團是全國知名的生產工程機械的上市公司。為提高工藝設計效率，同時為作好管理軟件的接口，于99年 10月全面采用開目CAPP 和開目 BOM 軟件進行工藝設計及工藝匯總。通過使用開目CAPP，柳工集團徹底脫離了手工編制工藝工作，工藝編制效率大提高。目前第二期工程基本實施完成，

32、解決了圖形接口的轉換，在工藝編制時可以完全讀入AutoCAD 的圖紙， 無需工藝人員重新繪制；工藝資源采用數(shù)據庫技術管理，達到安全可靠、信息共享程度高、使用簡單方便的效果。廣西玉林玉柴機器股份公司廣西玉林玉柴機器股份公司是一家以生產四、六缸柴油機為主的上市公司， 企業(yè)擁有員工4000 余人，計算機技術應用較早，硬件設備先進， 全廠內采用光纖網。軟件采用 UG 、SolidEdge、 AutoCAD等 CAD 軟件。企業(yè)很早就對CAPP/BOM軟件有強烈需求， 同時，企業(yè)在對企業(yè)信息建設深入研究后，認為 CAPP 和 BOM 軟件是保障企業(yè)信息建設縱深方向發(fā)展的關健技術，選型工作特別慎重。經過考

33、察，企業(yè)技術人員認為開目CAPP 系統(tǒng)是很實用的系統(tǒng)；工藝人員認為開目26CAPP 中圖文一體，且符合國標。而選型人員則對開目CAPP/BOM 的集成性要求較高， 即要對現(xiàn)有二維及三維軟件集成，又要考慮與后續(xù) PDM 、 ERP 軟件的集成。綜合評定：開目 CAPP+BOM 解決方案滿足玉林柴油機公司的工藝設計、管理和匯總的要求，擁有完全自主知識產權，既可以解決與已經使用多年的 CAD 軟件信息集成問題，也可以實現(xiàn)與 PDM/ERP 等管理軟件的集成，形成完整的企業(yè)級的解決方案。采用開目 CAPP+BOM ，能夠使企業(yè)現(xiàn)有軟件發(fā)揮更高的效率，對企業(yè)全面信息化建設具有承上啟下的作用，具有十分重要

34、的現(xiàn)實意義。躍進輕型汽車股份有限公司躍進輕型汽車股份有限公司是路進汽車集團公司旗下輕型汽車生產公司， 路進汽車集團公司是有 50 多年歷史的中國最大輕型汽車生產基地。自 1958 年第一輛路進牌汽車問世以來，路進汽車集團公司不斷采用先進技術， 使產品更新?lián)Q型，開發(fā)生產了路進、南京依維柯等品牌的輕型汽車系列300 多個品種， 年綜合生產能力達 15 萬輛。開目與路進汽車的此次簽約，在行業(yè)內引起了強烈反響，體現(xiàn)了開目在制造業(yè)信息化領域的影響實力。常林股份有限公司常林股份有限公司是上市公司，是全國生產工程機械的重點骨干企業(yè)。公司由中國福馬林機集團公司控股，集團公司為27中央企業(yè)工委直屬企業(yè)，國務院

35、99 年批準的國家重點支持的520 家重點企業(yè)之一。公司技術中心為國家經貿委等確定的國家級技術中心，凈資產 45034 萬元。企業(yè)目前有員工 1600余人，其中工程技術人員有 450 多人。該企業(yè)開發(fā)技術力量雄厚，產品以輪式裝載機、震動壓路機、平地機、掃路車為主，市場占有率很高，效益很好。常林股份信息化項目涉及面廣，技術復雜，開目公司本次為客戶提供 PDM 及 CAPP 軟件，很好地解決了其技術部門的管理與工藝的信息化問題。七附錄附錄 1.項目相關設備一覽軟件：CAPP系統(tǒng)軟件BOM系統(tǒng)軟件PDM系統(tǒng)軟件CRM系統(tǒng)軟件ERP系統(tǒng)軟件CRM系統(tǒng)軟件數(shù)據庫系統(tǒng)軟件硬件：28服務器、工作站、交換機、

36、網線、域名、網頁、接入設備附錄 2.硬件設備廠商及產品一覽服務器 / 工作站：聯(lián)想、 DELL、浪潮、 HP、 IBM 等交換機：思科、華為、北電、 3COM等附錄 3.軟件廠商及產品一覽武漢開目軟件公司：CAPP、PDM、BOM、OA、網站建設北京艾克斯特科技股份有限公司：CAPP東大軟件工程有限公司：CAPPSmarTeam公司：SmarTeam (PDM)金蝶軟件 :ERP、 CRM用友軟件：ERP、 CRM、SCM附錄 4 . 專門術語一覽BPR Business Process Reengineering業(yè)務流程優(yōu)化CRM CustermorRelationshipManagemen

37、t 客戶關系管理29EIP Enterprise Information Portal企業(yè)信息門戶EDI Electronic Data Interchange電子數(shù)據交換，電子商務ERP Enterprise Resource Planning企業(yè)資源計劃系統(tǒng)HRM Human Resource Management 人力資源管理KM Knowledge Management 知識管理MIS Management Information System管理信息系統(tǒng)MRP Material Requirement Planning物料需求計劃MRP II Manufacturing Resour

38、ce Planning制造資源計劃OA Office Automation辦公自動化SCM Supply Chain Management供應鏈管理附錄 5 其他相關參考資料和數(shù)據PDM 能做什么？1 從 “奴隸 ”到 “將軍 ”的成長歷程附屬于 CAD 的圖檔管理系統(tǒng)CAD的出現(xiàn)為工程設計領域帶來了根本性的變革，設計30師可以不再去考慮線條的粗細均勻，而更多地關心形狀、尺寸、公差等設計特征本身。但CAD 系統(tǒng)產生大量的電子圖檔，由此產生電子文檔保存、版本管理、安全保密等一系列的問題，而這些問題是傳統(tǒng)的文件管理系統(tǒng)不能有效解決的。因此到 80 年代中，隨著 CAD 系統(tǒng)的迅速推廣和廣泛應用，最

39、初的 PDM 系統(tǒng)應運而生了。早期的 PDM 一般附屬于 CAD 系統(tǒng)，沒有形成單獨的產品，功能相對也比較簡單。主要是掃描與成像、文檔的分類編碼保存、簡單的版本控制、檢索等。后來又增加了程式化的審批發(fā)放流程和工程更改流程管理。獨立的工程設計領域軟件制成平臺隨著CAD/CAE/CAM/CAPP等工程設計領域工具的不斷豐富， PDM 本身功能也不斷發(fā)展，逐漸脫離CAD 系統(tǒng)而成為獨立的工程設計領域軟件支撐平臺，90 年代中期，以Metaphase、IMAN 等為代表的大中型 PDM 獨立產品的出現(xiàn)，標志著 PDM 走向成熟。這時的 PDM 基本形成了九個主要功能：電子倉庫和文檔管理、工作流和過程管

40、理、產品結構和配置管理、設計檢索和零件庫、項目管理、查看和圈閱、掃描與成像、電子協(xié)作、系統(tǒng)集成功能等。產品全生命周期信息、過程和應用軟件集成平臺此后，隨著企業(yè)間合作的加強、企業(yè)全球化趨勢愈演愈烈，PDM 的應用范圍發(fā)生了很大變化，從集中于產品研發(fā)階段轉31向于覆蓋整個產品生命周期，從集中于企業(yè)內部轉向適用于整個擴展企業(yè)范圍。需求的變化導致了PDM 功能的豐富和完善，很多原來由應用軟件完成的功能都由PDM 功能組件實現(xiàn)并取代。 90 年代末、新世紀初Windchill 、 eMatrix 的出現(xiàn)以及 Metaphase、IMAN等功能的豐富是PDM 軟件第三代產品的標志。第三代 PDM 軟件由于

41、其強大的功能而成為支撐從概念形成、初步設計到制造維護直至報廢為止產品全生命周期的信息集成、過程集成和應用軟件集成的平臺性軟件。功能可歸納為如下四個系列：使 PDM系統(tǒng)能夠正確獲取和操縱異構數(shù)據的功能集：包括統(tǒng)一的用戶界面，應用工具的封裝和互操作級接口，與STEP、工作流標準、電子商務標準等標準的接口，與ERP、EC 等異構平臺的集成接口，聯(lián)邦PDM 接口等；控制信息和流程的功能集：包括文檔管理、 工作流管理、過程管理、項目管理等；產品全生命周期配置管理功能集：包括需求管理、產品結構管理、選項配置管理、維護、售后服務和技術支持等；支持協(xié)同產品開發(fā)的工具集，是PDM 對產品開發(fā)更高層次的支持，包括

42、可視化、數(shù)字樣機、仿真、協(xié)同設計支持工具等。322 當前的 PDM 軟件能做什么？2.1 PDM 能夠正確獲取和操縱異構分布數(shù)據A) 擁有統(tǒng)一的用戶界面無論采用何種技術，PDM軟件一般都有一個統(tǒng)一的訪問入口，作為用戶訪問PDM 的起點。這一界面使用戶對PDM的訪問變得簡單透明，而不必考慮要訪問對象所處的物理位置以及數(shù)據格式?；贑/S 結構的 PDM 系統(tǒng)的客戶端一般是訪問 PDM 的統(tǒng)一入口，而基于C/B/S 結構的第三代PDM系統(tǒng)一般都以Web 作為統(tǒng)一的用戶訪問界面。B) 能夠實現(xiàn)應用封裝與集成除個別PDM 廠商能夠緊密集成（實現(xiàn)PDM 和應用軟件的互操作） 本公司的應用軟件外，PDM

43、軟件主要是通過封裝和接口的方式集成應用系統(tǒng)。所謂封裝，簡單的說就是應用工具可以直接從PDM 系統(tǒng)中存取相應格式的數(shù)據文件，而在PDM 系統(tǒng)中可以通過相應格式的文件直接激活應用程序。所謂接口，則是指PDM系統(tǒng)可以從應用工具產生的特定格式的數(shù)據文件中抽取需要的數(shù)據，也可以把數(shù)據以應用工具理解的格式傳遞給應用工具。這兩種方式的本質區(qū)別在于封裝只管理文件，而接口則能夠理解文件中的格式化數(shù)據。當前的 PDM 系統(tǒng)能提供大量的應用接口：與Pro/E、 UG33等機械領域 CAx/DFx 工具的接口，與 Mentor 等電子領域 CAx工具的接口，與STEP、工作流標準、電子商務標準等標準的開放式接口，與E

44、RP、 EC 等異構平臺的集成接口，異構PDM間的集成接口等。目前這些接口主要通過CORBA 、COM/DCOM等 中 間 件 實 現(xiàn) ， 而 初 現(xiàn) 端 倪 的XMLWebServices 技術很可能成為未來異構系統(tǒng)實現(xiàn)接口的一種有效方式。C) 提供了完善的應用開發(fā)方法和工具當 PDM 系統(tǒng)提供的功能不能滿足用戶需求、界面不符合用戶習慣、或者沒有提供與特定應用軟件的接口時，就需要利用 PDM 系統(tǒng)提供的應用開發(fā)工具有針對性地開發(fā)，以滿足用戶的要求。一般 PDM 系統(tǒng)都會為用戶提供一套完整的OOAD開發(fā)方法、工具以及API （應用編程接口） ，越是開放的 PDM 系統(tǒng)提供的開發(fā)方法和工具越完善、提供的API也越底層，用戶的應用開發(fā)也越容易。2.2 PDM 能夠有效地控