掘進專業(yè)風險的辨識評估報告材料

1、阜新市清河門區(qū)興舟礦業(yè)有限公司2017年度掘進專業(yè)頂板風險辨識評估報告一、確定評估的風險對象本評估報告依據(jù)煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法（試 行）相關要求及正在施工的工作面情況，對掘進在生產過程中可能 存在的頂板風險因素進行分析，確定風險因素導致事故造成損失的嚴 重程度和風險等級，并制定管控措施。據(jù)統(tǒng)計，大部分頂板事故發(fā)生， 是由于煤礦企業(yè)的相關管理者對頂板管理不完善所導致的， 另有一部 分事故起初僅僅是由于一個小的疏漏蔓延而成，如果管理及時，完全可以避免，為了更好的對掘進專業(yè)的頂板風險進行管理， 本次風險辨 識評估的對象為阜新市清河門區(qū)興舟礦業(yè)有限公司掘進專業(yè)頂板。二、評估小組的構成評

2、估組構成姓名職務評估人員簽字評估小組組長武春田礦長評估小組副組長李曉羽技術負責人評估小組成員王建岐生產副礦長王純峰機電副礦長楊彬彬安全副礦長王福海通風副礦長鐘寶明通風工程師張玉興機電工程師丁義平地測工程師三、評估對象的基本情況描述在掘進工作面生產過程中，采場和巷道圍巖會在地應力作用下發(fā) 生變形或破壞，這種現(xiàn)象即稱為礦壓顯現(xiàn)。由礦壓造成的危害主要表 現(xiàn)為頂板下沉、頂板離層、底鼓、片幫、支架變形破壞、局部冒頂、 大面積來壓冒頂?shù)取?017年興舟礦業(yè)有限公司礦井主要掘進煤層有 IV5煤層。17年掘進各煤層頂?shù)装鍘r性基本特征如下：1、煤巖層特征該掘進巷道所在煤層為IV5煤層，煤層頂板0.30.6米范圍

3、內 有IV6煤層，IV6煤層厚0.50.9米，IV6煤層以上為砂巖頂板， 底板巖性以砂巖、砂頁巖為主。（見附圖1 :綜合柱狀圖）。附圖仁綜合柱狀圖煤巖別柱狀厚度m備注煤0. 8- 1 . 4V2煤層砂巖節(jié)看8 0 - 9 0 米老頂F丁唳*F，!-kF T T T T* T T T xzr工=- 煤0 . 5-0. 9I VS層砂黑0. 3 - 0 . S直接頂 4 煤10.4I V5層0-0 . 5I V 5 M士* 煤1 .7-1.9開采層 （IU5 層）砂巖5 _ 6直接底亠W丄£4 亠44 亠JL.亠亠亠亠亠亠丄A根據(jù)2017年掘進工程銜接安排知：1、104掘進開切眼工作面位

4、于-702.7至-707.5m，該掘進巷道 向東8米為其同層103采區(qū)（正在回采），掘進區(qū)域無舊巷。地面位 置在烏龍壩鎮(zhèn)西南側，地表為農田，無建筑物。2、此掘進區(qū)域已出現(xiàn)2條斷層，但無褶皺、陷落柱及節(jié)理等其 它地質構造3、根據(jù)地測部門提供資料，煤層頂板以砂巖為主，但臨近頂板 砂巖不含水，故在掘進此巷道期間，不會出現(xiàn)圍巖涌水現(xiàn)象。4、該掘進區(qū)域無承壓水及第四紀沖積含水層。5 、 104 切眼開口炮掘施工期間及貫通頂板管理， 104 入風道采 用錨桿巷道掘進期間及擴面頂板管理，制定措施并嚴格按落實。6 、104 入風道掘進頭開口扒門期間炮掘施工頂板易破碎冒落， 加強頂板隱患排查工作。7 、IV5

5、煤層入風道與切眼貫通期間頂板管理，加強頂板隱患排 查工作。8 、104 切眼采用錨桿施工掘進及擴面、與 104 風道貫通期間頂 板管理，加強頂板隱患排查工作。四、識別評估對象面臨的各種風險因素 在掘進工作面生產過程中， 采場和巷道圍巖會在地應力作用下發(fā) 生變形或破壞， 這種現(xiàn)象即稱為礦壓顯現(xiàn)。 由礦壓造成的危害主要表 現(xiàn)為頂板下沉、頂板離層、底鼓、片幫、支架變形破壞、局部冒頂、 大面積來壓冒頂?shù)取?、礦山壓力顯現(xiàn)的危害礦壓活動造成工作面和巷道的頂板下沉、 頂板離層、 底鼓、片幫、 支架變形破壞、局部冒頂、大面積來壓冒頂?shù)鹊取．a生的直接危害是引發(fā)頂板事故： 掘進巷道內人員的傷亡， 破壞 掘進巷道

6、內的設備、設施、破壞正常的生產系統(tǒng)，破壞巷道等。2、發(fā)生頂板事故的管理因素頂板事故是煤礦在生產過程中常見的五大災害事故之一， 有短距 離局部頂板冒落事故， 也有長距離大面積頂板冒落的惡性事故。 對我 國煤礦頂板事故案例的統(tǒng)計分析可見，頂板管理方面主要原因有：(1) 支護質量不符合要求；(2) 安全管理差；(3) 對地質情況、地應力等了解掌握不夠；(4) 對頂板性質及其變化不能有效及時的掌握；(5) 掘進工藝參數(shù)不科學等。3、頂板控制危險性分析頂板在采場支撐系統(tǒng)中的地位： 采場空頂區(qū)內的支撐系統(tǒng)由 “頂 板一支架一底板” 組成， 頂板和底板是支架能夠發(fā)揮支撐力的兩個基 礎，任何一個出現(xiàn)問題，支撐

7、系統(tǒng)就不能正常工作，任何一個的剛度 發(fā)生變化， 就會影響整個系統(tǒng)的支撐剛度。 由底板引發(fā)的頂板事故發(fā) 生過多起，因此“控頂必先控底”是頂板控制的一條重要原則。頂板事故分析： 頂板事故主要有兩類： 一是支架鉆底引起支護系 統(tǒng)失穩(wěn)發(fā)生的事故，二是頂板自身在重力作用下滑動而發(fā)生的事故。五、風險至災因素的分析1、頂板來壓、破碎冒落。(1) 找掉不及時、找掉不清；(2) 沒進行超前支護、支護滯后、空頂作業(yè)、控頂距離過大；(3) 過斷層、地質構造期間沒有按制定專項措施落實；(4) 過老巷、貫通老巷、掘進巷道貫通等沒有按制定專項措施落造成掉掉劈幫傷人，冒頂掩埋等事故。2 、開口施工巷道跨度大、巷道應力集中巷

8、道易垮落。(1) 開口巷道跨度大，頂板容易離層、垮落；(2) 應力集中容易導致巷道變形加??；(3) 支護不及時、支護方法不正確；(4) 找掉不及時、找掉不清。造成交叉點冒頂。3、掘進巷道揭露煤層時出現(xiàn)冒頂。(1)頂板管理不到位，沒進行超前支護、支護滯后、空頂作業(yè)、 控頂距離過大；(2) 支護質量不達標；造成冒頂或出現(xiàn)瓦斯事故。通過對2017年掘進銜接工作面冒頂片幫致災因素分析，冒頂片中證只睦 " 釜產M摩£101*5 愛齊頁潔厳的雪4 斥新誥就韻 tt-20)0H不可能很少低可艇可肝際盂年內規(guī)士 lfl皮或從上譽計從平準i莊矗慍轎內 踴拆證康生毎毎可能就i1吟內51陡 就生

9、一質5年內訥琵«±-Sc1/10$500 JT tillOOJTlJCC4000011C0萬unwi4。叩Q萬2000100)0饑兜才等人見亡止掘鼻帚鈿驗幫事故是煤礦中最常見的事故。在頂板事故中，主要是掘進工作面、維修巷道的冒頂事故，盡管冒頂一次傷亡人數(shù)不多，可是它的發(fā)生頻率高，相對危險系數(shù)較大。米用“風險矩陣評估法”進行評估。六、確定風險等級通過“風險矩陣評估法”對2017年掘進工作面冒頂片幫頂板事 故進行評估，得出發(fā)生頂板事故的可能性為 H5 ,造成后果為A6 ,風 險值為30.屬高風險即重大風險。七、制定管控措施1、掘進工作面施工前編制作業(yè)規(guī)程和措施，確定施工工藝及支

10、 護參數(shù)，以掘進工作面安全順利施工。2、掘進專業(yè)每周組織頂板專項排查，對檢查出問題確定整改期 限、負責人等，確工作面保支護質量合格有效。3、掘進工作面施工期間加強頂板管理、支護方式及防止冒頂措 施。4、過斷層時，及時與地測科結合，根據(jù)斷層性質、落差等制定 專項有針對性措施；頂板破碎時，立即打好密排撞楔超前控頂，撞楔 要撞入實茬中， 頂板劈冒嚴重撞楔無法有效支護時， 采用 3m 方木或 4m 鐵道或插梁，控制好后及時架設永久支架，并將冒空處打好木垛 背實接頂。根據(jù)現(xiàn)場情況，可適當縮小棚距施工。5、掘進施工中必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度；每班開工前， 響炮（截割）后，班長要檢查作業(yè)地點的支護情況；

11、班中作業(yè)人員也 要勤檢查，發(fā)現(xiàn)頂空、卡纜螺絲松動、小板脫落、棚子露腳等問題， 必須由外向里逐架處理好后，才準開工；炮后（掘進機切割斷面后） 要及時進行臨時支護， 嚴禁空頂作業(yè)； 過地質變化帶時必須制定安全 技術措施。巷道使用期間，發(fā)現(xiàn)巷道支架變形、巷道漏粉時，必須及 時進行處理。6 、采用錨桿支護時， 掘進過程中必須按支護設計要求進行施工， 并對頂、幫錨桿進行拉拔試驗；必須按設計要求布置頂板離層儀，并 安設好離層在線監(jiān)測儀， 以便及時掌握錨桿支護巷道的離層情況， 當 發(fā)現(xiàn)問題時， 必須及時向主管領導匯報， 以便及時采取有效措施進行 加強支護。7、掘進施工中，迎頭不得超最大臨時控頂距作業(yè)，堅持“敲幫問頂”制度。找掉工具專用找掉釬子?，F(xiàn)場班組長是找掉工作的責任 人和觀山人員， 找掉人員由班組長現(xiàn)場指派專人負責。 找掉時按由外 向里，先頂后幫的順序進行，班末空頂距不大于 300mm ，如有一時 難以找下的活矸，要打戴帽好點柱控制好。8 、開口掘進時，首先加固開口抬棚，卡纜螺母扭矩不小于150N m，四角插嚴背實。開口前3架根據(jù)頂板情況控制好炮眼數(shù)及 藥量。9 、進行戳棚腿和上梁等工作時，施工人員嚴禁背對迎頭，必須 在有效或可靠支護范圍內進行作業(yè)。10、掘進時隨時