煤礦機(jī)電設(shè)備安全管理

1、煤礦機(jī)電設(shè)備安全管理1礦井機(jī)電事故原因分析1.1 煤礦機(jī)電設(shè)備因素由于機(jī)電設(shè)備較為復(fù)雜，品種繁多，因此事故發(fā)生的原因也各不 相同。目前，機(jī)電設(shè)備投入嚴(yán)重不足，很多煤礦生產(chǎn)設(shè)備自90年代初期至今已基本上無新投入，設(shè)備陳舊。大量超過服務(wù)年限的設(shè)備仍在 超期使用，達(dá)不到煤礦安全規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備仍然存在，并且 在一定時(shí)間內(nèi)難以解決。井下機(jī)電設(shè)備老化，不能保證設(shè)備的及時(shí)更 新和必要的安全投入，是發(fā)生機(jī)電事故的重要原因。很多煤礦由于不 能保證必要的安全投入和改造，很多設(shè)備超期服役、帶病運(yùn)行，并靠 修修補(bǔ)補(bǔ)和加強(qiáng)運(yùn)行狀況的監(jiān)督來維持，最終造成機(jī)電事故的發(fā)生。在購(gòu)置設(shè)備方面，隨著機(jī)電設(shè)備市場(chǎng)的放開，大量劣質(zhì)

2、機(jī)電產(chǎn)品 涌入煤礦市場(chǎng)，再加上非防爆產(chǎn)品、非煤礦許用產(chǎn)品在煤礦的非法使 用，給煤礦安全生產(chǎn)帶來事故隱患。1.2 人員素質(zhì)不高煤礦井下工人基本素質(zhì)較低，多數(shù)人不具備基本的安全保護(hù)技能， 有章不循者大有人在。特別是特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握 特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟，再加上人員頻繁調(diào)換崗位，也給安全埋下隱患。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)煤礦80%的機(jī)電事故是因違章造成的。提高從業(yè)人員安 全技能特別是自覺遵章守紀(jì)的意識(shí)，任重而道遠(yuǎn)，且又尤為緊迫。1.3 管理水平偏低近年來，由于國(guó)家能源需求快速增長(zhǎng)，煤炭需求量大幅上升。許 多煤炭行業(yè)盲目追求眼前產(chǎn)量，忽視了管理理念的提升。管理理念還 處于20世紀(jì)80年代，即“什

3、么時(shí)候壞，什么時(shí)候修”的水平。由于 管理理念滯后，管理不到位而造成的機(jī)電事故率約占總事故的30%40%。另外，對(duì)于煤礦機(jī)電管理沒有跟上信息化、系統(tǒng)化、智能化等 的現(xiàn)代化步伐。例如：我國(guó)電牽引采煤機(jī)只能實(shí)現(xiàn)部分運(yùn)行參數(shù)的檢 測(cè)，多種智能化控制尚屬空白。國(guó)外電牽引采煤機(jī)均具有建立在微處 理基礎(chǔ)上的智能化監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)交互或人機(jī)對(duì)話、 遠(yuǎn)程控制、無線電搖控，具有工況監(jiān)測(cè)及運(yùn)行狀態(tài)顯示、數(shù)據(jù)采集、 存儲(chǔ)與傳輸故障診斷及預(yù)警、自動(dòng)控制、自動(dòng)調(diào)高等多種功能，以保 證采煤機(jī)最低的維護(hù)量和最高的利用率。同時(shí)亦可實(shí)現(xiàn)與液壓支架、 工作面運(yùn)輸機(jī)的信息交流和聯(lián)動(dòng)控制等功能，使整個(gè)采煤工作面實(shí)現(xiàn) 了自動(dòng)

4、化和無人控制。2煤礦機(jī)電設(shè)備安全管理策略2.1 機(jī)電設(shè)備使用中的安全管理2.1.1 預(yù)防機(jī)械事故發(fā)生必須嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程首先， 為預(yù)防采煤機(jī)滾筒傷人事故，依照煤礦安全規(guī)程規(guī)定：“采煤機(jī) 因故暫停時(shí)，必須打開隔離開關(guān)和離合器。采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)， 必須切斷電源，并打開磁力啟動(dòng)器隔離開關(guān)”。其次，為防止掘進(jìn)機(jī) 械傷人事故，依照煤礦安全規(guī)程：“掘進(jìn)機(jī)必須用專用工具開、 閉電氣控制開關(guān)，專用工具必須由專職司機(jī)保管。司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)， 必須斷開掘進(jìn)機(jī)上的電源開關(guān)。開動(dòng)掘進(jìn)機(jī)前或在調(diào)車時(shí)，必須發(fā)出 警報(bào)，司機(jī)應(yīng)注意掘進(jìn)機(jī)附近的人員，特別是后退時(shí)，應(yīng)注意機(jī)器后 部工作人員的安全”。最后，依照煤礦安全

5、規(guī)程，液壓支架在安 裝、撤除、運(yùn)輸時(shí)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行原煤炭工業(yè)部頒發(fā)的綜合機(jī)械化采煤設(shè)備運(yùn)輸、安裝、拆除安全技術(shù)暫行規(guī)定。2.1.2 電氣事故的預(yù)防為避免發(fā)生觸電事故，對(duì)井下電網(wǎng)應(yīng)做到：首先，各種保護(hù)裝置 齊全、可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。其次，嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程的有 關(guān)規(guī)定和安全作業(yè)制度。非專職或值班電氣人員，不得擅自操作電氣 設(shè)備，不得帶電檢修、搬迂電氣設(shè)備；嚴(yán)格遵守工作票制度，工作許 可證制度，停、送電制度，工作監(jiān)護(hù)制度等。再次，加強(qiáng)對(duì)礦井電氣 設(shè)備和電纜的日常檢查與維護(hù)。電氣設(shè)備的安裝、使用要合理，防爆 性能要完好，絕緣水平符合要求，接地網(wǎng)必須完整，井下供電必須做 到“十不準(zhǔn)”，還應(yīng)做到“

6、三無、四有、兩齊、三全、三堅(jiān)持”，確 保井下安全用電。最后，對(duì)直流架線應(yīng)做到：架線調(diào)試必須符合標(biāo)準(zhǔn) 要求；嚴(yán)禁工人扒車、乘坐空（重）車；不準(zhǔn)帶電修理電機(jī)車集電弓， 人員上下車地點(diǎn)要有照明，架線必須安設(shè)分段開關(guān)，人員上下時(shí)必須 切斷該區(qū)架線電源；直流架線要裝直流漏電保護(hù)裝置；工人拿長(zhǎng)鐵器 時(shí)，要注意攜帶方法和采取安全措施，以防觸及架線。2.2 機(jī)械設(shè)備管理中的安全管理策略2.2.1 切實(shí)提高人員素質(zhì)1）對(duì)作業(yè)人員要加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)，使作業(yè)人員具有高度的責(zé)任 心和縝密的工作態(tài)度。2）加強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí)，使其深入了解煤礦 的特殊工作條件。3）加強(qiáng)對(duì)新職工的安全教育、專業(yè)培訓(xùn)和考核。2.2.2 與時(shí)

7、俱進(jìn)，建立現(xiàn)代化組織機(jī)構(gòu)與現(xiàn)代化礦井的管理相適應(yīng)，必須建立現(xiàn)代化的組織機(jī)構(gòu)。由于 礦井的大型化、裝備技術(shù)的現(xiàn)代化、監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)字化，礦井機(jī)電管 理的復(fù)雜性、專業(yè)性大大增加，組織機(jī)構(gòu)必須體現(xiàn)專業(yè)化管理和專家型結(jié)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置和建立，需要進(jìn)行一系列的職能性建設(shè)和專 業(yè)化訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)與礦井生產(chǎn)系統(tǒng)、技術(shù)系統(tǒng)、管理系統(tǒng)及其 運(yùn)行程序的全面銜接。2.2.3 求真務(wù)實(shí)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)要抓好管理, 只靠憑空想像是做不到的，必須了解現(xiàn)場(chǎng)，熟悉設(shè)備，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理 才是關(guān)鍵。從事機(jī)電管理工作，必須做到“五到”，即“身到、心到、 眼到、手到、口也到"。1）進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備潤(rùn)滑管理，

8、規(guī)范加油方式，確保設(shè)備健康運(yùn)行 現(xiàn)代潤(rùn)滑技術(shù)能顯著提高設(shè)備的使用性能和壽命，大大減少能耗，而 在設(shè)備使用的全過程中，潤(rùn)滑是貫穿始終的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為此，制 定專項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行定期、定人、定量、定點(diǎn)加油制度。對(duì)設(shè) 備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)根據(jù)反饋結(jié)果，按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防 性維修，對(duì)預(yù)防事故可起到一定作用。2）推行預(yù)防性檢修和靈活檢修管理理念，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)機(jī)電一體化。 實(shí)施預(yù)防性檢修要做到“三統(tǒng)一”，即檢修計(jì)劃統(tǒng)一上報(bào)、統(tǒng)一準(zhǔn)備、 統(tǒng)一安排實(shí)施。做到當(dāng)班故障當(dāng)班處理，“小故障不交班”、“大故 障不過夜”，不讓設(shè)備“帶病”運(yùn)行，使現(xiàn)役設(shè)備最大限度地發(fā)揮其 作用，有效降低機(jī)電故障率。3）組織建立設(shè)備故障搶修預(yù)案。針對(duì)主要設(shè)備及關(guān)鍵部件運(yùn)行過 程中出現(xiàn)的問題和處理經(jīng)驗(yàn)，制定出相應(yīng)的異常故障處理預(yù)案，及時(shí) 采取超前預(yù)防性檢修和維護(hù)措施，重點(diǎn)抓好綜采、主運(yùn)輸系統(tǒng)的維護(hù)， 最大限度克服其對(duì)生產(chǎn)的制