物流倉儲管理實習報告

1、物流倉儲管理實習報告通過認識實習、加強理論學習與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以 外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。本文是小編 精心編輯的物流倉儲管理實習報告，希望能幫助到你 ！物流倉儲管理實習報告【11領(lǐng)導辛苦了！首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結(jié)，從而更加豉舞了我對 工作的熱情，激發(fā)我學習的動力。時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到 66號倉庫已經(jīng)6個星期 了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉 的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也

2、認識到了自己存在 的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下 步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司 的發(fā)展貢獻自己的一點力量。以下是我在這段時間學習的總報告：一、學習過程與經(jīng)歷當我來到66號倉庫，領(lǐng)導就已經(jīng)對我制定了一套完整 的學習計劃。一周系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周系統(tǒng)由庫， 一周現(xiàn)場由庫，兩周系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在 前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學習 系統(tǒng)進庫，按照領(lǐng)導的意思就是我這一周什么都不要干，就 學系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單 了，認為沒那個必要，多學

3、點比較好。隨著我當時的認識， 什么都學，有單子也做，但思考和總結(jié)的太少，以致熟練程 度和應變能力都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的， 接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學的并不好，反而更 加認識到領(lǐng)導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的 學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領(lǐng) 導帶給我的第一個認識。第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一 周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到 清點，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗。讓我學到了許多以前 不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票 查驗的貨物進庫

4、，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要 我去問顧老師收到信息沒有？我當時不知道什么意思，當我 去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么 收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。領(lǐng)導及時的 糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題， 下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細詳問，和顧老師的 解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解！這是領(lǐng)導帶給我的第二個認識。有了前兩周的經(jīng)驗，接下來這一周我學習的困難就小多 了。第三周跟著俞老師學習系統(tǒng)由庫，由于我認真學習，虛 心求教，不懂就問，總結(jié)經(jīng)驗，在由庫方面學到了許多知識， 對系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導對我考核 時，

5、我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總 結(jié)，把我所學到的概述由來就是我的成績。同時領(lǐng)導讓我領(lǐng) 會“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不 可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來 我逐漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒 有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了！關(guān) 于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力 還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多 多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導帶給我的第三個認識。第四周領(lǐng)導安排我前 2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就 是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、 復核、發(fā)貨、貼標、打托、 等等一系列的

6、曲庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第 四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學生貨。 問題由來了， 前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是 一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。 領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參 與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導總結(jié)說我比較粗心，和主動性 不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因。“細 節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時 注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令 我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導給我?guī)淼牡谌?點認識。第五

7、、六周我跟這張老師學習系統(tǒng)，這是一個全新的知 識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知道這種 機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我 新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的 吸收。第五周我跟著張老師從進庫搜信息，普通由庫，分撥 由庫，延展進庫，延展由庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口 聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。 也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些 方面我就著重加以強化學習， 總結(jié)學習的心得，不斷的求教， 不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對 歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的 貨物進由

8、庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一 樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個 臉熟。隨著慢慢的學習系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我 知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會 努力的去學，爭取把它學好，運用好。二、收獲與成果1 、在這6個星期當中，我學會了系統(tǒng)的進生庫基本操 作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，海關(guān)系統(tǒng)的基 本操作流程，熟悉了倉庫的 5S管理操作，熟悉了保稅倉庫 的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從系統(tǒng)進庫到倉庫 現(xiàn)場收貨、清點及上架到位；能獨立完成一票貨物從系統(tǒng)清 關(guān)由庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、盤點。能熟悉操作進 庫，普通由庫，分撥由

9、庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單；能 熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和由庫單。2 、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小數(shù) 清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工 也認識到位。3 、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點， 外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡 等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈 活運用。4 、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到 庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風設(shè)施的安 放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置 等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨 物的保管，貨架的承重到庫

10、容庫貌的整理清潔都有了更加清 晰的認識。5 、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分 撥貨物送車由卡口等一系列工作。6 、還有最重要的是一一方法！什么事情做久了都能熟 練，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這 個方法就是學習一一理解一一反思一一總結(jié)一一融會貫通。 我感覺這是我學到的最重要的一課！來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都 對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的 學習結(jié)束后領(lǐng)導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就 更加激勵我反復的學習，思考，應變，總結(jié)，從而讓我對所 學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。三、好的方面1

11、、虛心學習，努力吸收來到66號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每 一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶 做由相應的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結(jié)， 把真正有用的東西學到手。可以說在這個倉庫學到的知識是 我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結(jié) 經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。2 、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角 度由發(fā)，觀察學習員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復！有句話 叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。 不管是哪個崗位它都有學問，善于

12、發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反 三，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來 這里我就是要把它寫滿字的！3 、吃苦耐勞，責任心強在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極 主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按 部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為 集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃校?學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領(lǐng)導 交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)?來麻煩。4 、為人謙和，集體責任感強在學習過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后 的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良 的人，是他

13、們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作 環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工問 的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁 的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增 強了我的集體責任感和榮譽感。三、存在不足1 、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正經(jīng)過這段時間的學習工作，讓我意識到了其實不管到哪 干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來做，或 者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細的精雕玉琢！以前總覺得差 不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟 是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染 了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態(tài)度

14、決定高 度！我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。2 、反思總結(jié)不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應變能力比較弱學習過程中，僅僅知識學到了其中的操作方法，而對于 精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之 間的關(guān)系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這 是不行的，長此以往最終只會竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應變能力 還需要多多摸索，自己還需要下功夫。3 、思維極限，控制能力不強當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或 解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現(xiàn)。 當領(lǐng)導第一次給我講控制的時候我就在想什么是控制，而且 在網(wǎng)上查詢了一下，大概意思是：“經(jīng)濟學中定義，是指有權(quán)決定一個企業(yè)的財務和經(jīng)營政策，并能據(jù)

15、以從該企業(yè)的經(jīng) 營活動中獲取利益。投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施控制 的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應當將子公司納入合 并財務報表的合并范圍；管理學中的定義，對員工的活動進 行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā)展， 并在必要的時候及時采取矯正措施、 "我想這方面的能力應 該還需要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成。四、下步打算1 、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察通過這段時間的學習，對保稅倉儲的進生存都有了一個 理論與實踐的基礎(chǔ)，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實 踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務。下大 力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變?yōu)榧河?，?管是那一步工作

16、都應該有預見性?！狈彩穷A則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析， 勤于觀察，不段的提高業(yè)務水平。領(lǐng)導辛苦了！首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總 結(jié)，從而更加豉舞了我對工作的熱情，激發(fā)我學習的動力。時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉 的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公 司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在 的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下 步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展

17、貢獻自己的一點力量。物流倉儲管理實習報告【21一、公司簡介：1 、基本情況：武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積 3、5萬平方米，擁有近 100個裝卸貨口， 庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身 200余家超市門 店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電 系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃 建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型 現(xiàn)代化物流中心。2 、（物流）主要設(shè)施：武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式

18、電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技 術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲 存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。3 、倉庫類型：1） 庫房特點該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以 連廊相聯(lián)，呈“ H”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內(nèi) 環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶， 內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。 倉庫月臺高度1、2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動 升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝 卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應

19、 商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高 收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè) 安全提供了有力的保障。2） 整體布局武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地22、5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“ U”字型設(shè)計， 屋頂和墻體呈天藍色， 可見，藍色是該公司建筑的標志色了。 四周的墻體都有若干個進生貨口。凹進去的兩邊分別有多個 分進由口（據(jù)資料記載，共擁有近 100個裝卸貨口）。而停車 場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋 米”的字樣。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，（）中間以連廊相聯(lián)

20、，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、 十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算 機智能化管理，引進了 5條日本先進的半自動化分揀線，同 一時間可自動分揀 1800余個品種，可滿足 100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有 300多家大小 超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。3） 庫內(nèi)布局該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀 區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位 15000個，其中一層標 準分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2 個，配備數(shù)字分揀線 5條

21、，能實時、準確地接收和回傳分揀 數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。4）物流動線類型雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“ U”形，但其物流動線有兩種 形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以由貨，呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送（據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側(cè) 的站臺均為由貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“ L”型物 流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特 別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高 層貨架之間的距離均為 33、5m,且每組貨架上方都用藍底 白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹 所不同的是，在

22、每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱 而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然 地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。5） 分區(qū)設(shè)置在面積達22、5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分 為：進貨月臺、集貨區(qū)（該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)）、暫存 區(qū)（專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品）儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、由貨月臺。進由貨月臺高度 1、2米（據(jù)資料記載，配有自動升降平臺 10個，可上下調(diào)節(jié) 高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨一一儲存一一分揀一一分貨一一發(fā)貨。故，該 配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。4 、作業(yè)管理該中心采用無線手持終端技

23、術(shù)實時記錄庫房收貨、定 倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化， 隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺 點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學 的儲位管理方法，采取分類原則，根據(jù)商品的不同由貨量、 由貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等 專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移 庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最 優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。物流倉儲管理實習報告【31 一、實習目的與要求： 本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要 是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用， 通過此次實習將自己在

24、校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對 日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng) （）運行以及開發(fā)工具與數(shù) 據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來 的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃 組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務，并順利通過實習考核。二、實習單位簡介：九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)物于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連 鎖以及電子商務為核心業(yè)務的股份制企業(yè)。九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模 式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務平

25、臺一一九州通 醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨一銷售一銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務， 網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實 施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等 技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。三、實習安排與過程從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個 月里的學習與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心 價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文 化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次 的東西以慢慢刻入了心中，著實是

26、讓人受用不盡的財富。按 照集團的安排，實習的內(nèi)容先后如下：1 、入庫流程學習。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨 物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程 ；2 、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方 或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；3 、內(nèi)復核學習。內(nèi)復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀 貨籃內(nèi)商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程4 、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺 集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外 復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程 ；5 、自提學習。以良好的服務品質(zhì)，為上門提貨的客戶 完成快速由庫包裝、復核的工作，確保公司由庫藥品的準確 和完整性；6 、由庫學習。在（系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及 拆零揀貨由庫。四：實習感想：現(xiàn)代物流管理強調(diào)運