列控系統(tǒng)地面應(yīng)答器設(shè)備

1、11概述概述2CTCS2,CTCS3列控系統(tǒng)中的應(yīng)答器列控系統(tǒng)中的應(yīng)答器3應(yīng)答器應(yīng)答器4地面電子單元地面電子單元LEU5報(bào)文讀寫工具報(bào)文讀寫工具BEPT6應(yīng)答器系統(tǒng)的接口應(yīng)答器系統(tǒng)的接口七七. 應(yīng)答器的安裝應(yīng)答器的安裝八八. 應(yīng)答器維護(hù)應(yīng)答器維護(hù)九九. 應(yīng)答器報(bào)文編碼過程應(yīng)答器報(bào)文編碼過程十十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容十一十一. 應(yīng)答器設(shè)置一般規(guī)則應(yīng)答器設(shè)置一般規(guī)則十二十二. 應(yīng)答器編號規(guī)則應(yīng)答器編號規(guī)則十三十三. 應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表一一. 概述概述1.1.中國中國CTCSCTCS共劃分為五級共劃分為五級 CTCS0級 既有線的控車模式。既有線的控車模式。 區(qū)間軌道電路區(qū)間

2、軌道電路+ +站內(nèi)電碼化站內(nèi)電碼化+ +通用機(jī)車信號通用機(jī)車信號+ +列車運(yùn)行列車運(yùn)行監(jiān)控裝置監(jiān)控裝置 CTCS 1級 基于既有設(shè)備改造的基于既有設(shè)備改造的ATPATP系統(tǒng)。適用于既有線系統(tǒng)。適用于既有線160km/h160km/h以下區(qū)段。針對中國主要干線裝備現(xiàn)狀，對既有設(shè)備以下區(qū)段。針對中國主要干線裝備現(xiàn)狀，對既有設(shè)備實(shí)行強(qiáng)化改造，在主體化機(jī)車信號的基礎(chǔ)上，通過補(bǔ)實(shí)行強(qiáng)化改造，在主體化機(jī)車信號的基礎(chǔ)上，通過補(bǔ)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)具有中國特色的點(diǎn)連式點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)具有中國特色的點(diǎn)連式ATPATP。即主體化機(jī)車即主體化機(jī)車信號（區(qū)間、站內(nèi)軌道電路進(jìn)行強(qiáng)化改造故障安全信號（區(qū)間、站內(nèi)軌道電路進(jìn)行強(qiáng)化改造故障安全型

3、機(jī)車信號）點(diǎn)式設(shè)備安全型監(jiān)控裝置。型機(jī)車信號）點(diǎn)式設(shè)備安全型監(jiān)控裝置。一. 概述 CTCS 2級 基于軌道電路信息的基于軌道電路信息的ATPATP系統(tǒng)。地面車載一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。地面車載一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì), ,車載設(shè)備有機(jī)結(jié)合；車載設(shè)備有機(jī)結(jié)合；，也可采取速度距離模式曲線；地面，也可采取速度距離模式曲線；地面可采用模擬多信息軌道電路，也可采用數(shù)字軌道電路，并可采用模擬多信息軌道電路，也可采用數(shù)字軌道電路，并輔以必要的點(diǎn)式設(shè)備，組成點(diǎn)連式輔以必要的點(diǎn)式設(shè)備，組成點(diǎn)連式ATPATP。 CTCS 3級 基于軌道電路和無線通信（基于軌道電路和無線通信（GSM-RGSM-R）的的ATPATP系統(tǒng)。系統(tǒng)。軌

4、道電路軌道電路在實(shí)現(xiàn)區(qū)段占用與列車完整性檢查方面具有不可替代的優(yōu)在實(shí)現(xiàn)區(qū)段占用與列車完整性檢查方面具有不可替代的優(yōu)勢；無線通信（勢；無線通信（GSM-RGSM-R）在滿足我國鐵路移動信息網(wǎng)需求在滿足我國鐵路移動信息網(wǎng)需求的同時(shí)，又能解決超防信息高速率可靠傳輸，兩者結(jié)合是的同時(shí)，又能解決超防信息高速率可靠傳輸，兩者結(jié)合是強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。再輔以定位校核的點(diǎn)式設(shè)備，系統(tǒng)具有與國際強(qiáng)強(qiáng)互補(bǔ)。再輔以定位校核的點(diǎn)式設(shè)備，系統(tǒng)具有與國際接軌的先進(jìn)性。接軌的先進(jìn)性。一. 概述 CTCS 4級： 完全基于無線通信（完全基于無線通信（GSM-RGSM-R）的的ATPATP系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有移動系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有移動自動閉塞

5、的特征。自動閉塞的特征。區(qū)間占用靠區(qū)間占用靠GPSGPS和和GSM-RGSM-R實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸解實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸解決（站內(nèi)仍需軌道電路）。列車完整性檢查、定位校核分決（站內(nèi)仍需軌道電路）。列車完整性檢查、定位校核分別靠車載設(shè)備和點(diǎn)式設(shè)備實(shí)現(xiàn)，使得室外設(shè)備減少到最低別靠車載設(shè)備和點(diǎn)式設(shè)備實(shí)現(xiàn)，使得室外設(shè)備減少到最低程度。程度。2. 鐵道部關(guān)于應(yīng)答器的文件：鐵道部關(guān)于應(yīng)答器的文件：科技運(yùn)函科技運(yùn)函200414 CTC技術(shù)規(guī)范總則技術(shù)規(guī)范總則CTCS2級技術(shù)條件級技術(shù)條件科技運(yùn)函科技運(yùn)函2004114 應(yīng)答器技術(shù)條件應(yīng)答器技術(shù)條件鐵運(yùn)鐵運(yùn)200521 既有線既有線200km/h動車組動車組ATP車載和地面

6、設(shè)備配置及運(yùn)用技車載和地面設(shè)備配置及運(yùn)用技 術(shù)原則術(shù)原則運(yùn)基信號運(yùn)基信號2005224 既有線既有線CTCS-2級區(qū)段應(yīng)答器報(bào)文定義及應(yīng)用原則級區(qū)段應(yīng)答器報(bào)文定義及應(yīng)用原則運(yùn)基信號運(yùn)基信號2005316 既有線既有線200km/h鐵路車站列控中心運(yùn)用技術(shù)原則鐵路車站列控中心運(yùn)用技術(shù)原則運(yùn)基信號運(yùn)基信號2005431 應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜應(yīng)答器數(shù)據(jù)傳輸電纜運(yùn)基信號運(yùn)基信號200627 應(yīng)答器編號規(guī)則應(yīng)答器編號規(guī)則運(yùn)基信號運(yùn)基信號200614 既有線提速既有線提速200km/h區(qū)段應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表編制規(guī)定區(qū)段應(yīng)答器用戶數(shù)據(jù)表編制規(guī)定一. 概述二二. C2列控系統(tǒng)構(gòu)成列控系統(tǒng)構(gòu)成二. CTCS-2列控

7、系統(tǒng)構(gòu)成1. 地面設(shè)備構(gòu)成地面設(shè)備構(gòu)成 聯(lián)鎖設(shè)備 CTC TDCS 軌道電路 TCC車站列控中心 LEU地面電子單元 應(yīng)答器(有源、無源)2. 應(yīng)答器地面設(shè)備構(gòu)成應(yīng)答器地面設(shè)備構(gòu)成 有源應(yīng)答器、無源應(yīng)答器 LEU（地面電子單元） BEPT（應(yīng)答器讀寫工具） 應(yīng)答器應(yīng)答器 LEU BEPT 應(yīng)答器應(yīng)答器 LEU BEPT3. 應(yīng)答器地面設(shè)備作用應(yīng)答器地面設(shè)備作用 向車載設(shè)備發(fā)送信息向車載設(shè)備發(fā)送信息 無源應(yīng)答器發(fā)送固定信息無源應(yīng)答器發(fā)送固定信息 -線路速度、坡度、軌道電路參數(shù)、信號點(diǎn)類型等線路速度、坡度、軌道電路參數(shù)、信號點(diǎn)類型等 有源應(yīng)答器發(fā)送實(shí)時(shí)變化的以及固定的信息有源應(yīng)答器發(fā)送實(shí)時(shí)變化的以

8、及固定的信息 -臨時(shí)限速、進(jìn)路坡度、軌道電路參數(shù)、信號點(diǎn)類型等臨時(shí)限速、進(jìn)路坡度、軌道電路參數(shù)、信號點(diǎn)類型等 4. 應(yīng)答器地面設(shè)備主要特性：應(yīng)答器地面設(shè)備主要特性： 點(diǎn)式傳輸設(shè)備（地點(diǎn)式傳輸設(shè)備（地車）車） 適應(yīng)列車速度：適應(yīng)列車速度：200 km/h以上以上 通用性（符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)）通用性（符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)） 安全傳輸安全傳輸 精度高精度高(精度為精度為 1米米) 信息傳輸速率信息傳輸速率: 564.48 kbits/s LEU傳輸距離：傳輸距離： 2.5km三三. 應(yīng)答器應(yīng)答器應(yīng)答器分類應(yīng)答器分類: 從用途上分從用途上分: -有源應(yīng)答器 -無源應(yīng)答器 1. 應(yīng)答器外部特性應(yīng)答器外部特性 尺寸 :

9、 480 mm x 350 mm x 70mm 重量: 7 kg 材料:樹脂罐封三.應(yīng)答器應(yīng)答器工作原理 無源應(yīng)答器：無源應(yīng)答器： 與外界無物理連接 向列車傳送固定信息 有源應(yīng)答器有源應(yīng)答器 通過電纜與LEU連接 向列車傳送實(shí)時(shí)可變信息2. 用途用途3. 無源應(yīng)答器與有源應(yīng)答器區(qū)別：無源應(yīng)答器與有源應(yīng)答器區(qū)別： 外觀相同。外觀相同。有源應(yīng)答器連接電纜 發(fā)送信息發(fā)送信息無源應(yīng)答器發(fā)送自身預(yù)存信息有源應(yīng)答器發(fā)送自LEU來的信息，當(dāng)電纜斷線時(shí)發(fā)送自身預(yù)存信息（默認(rèn)報(bào)文）三. 應(yīng)答器4. 應(yīng)答器工作過程：應(yīng)答器工作過程： 接收電磁能量接收電磁能量接收車載天線發(fā)送的27.095MHz無線電信號 建立工作

10、電源建立工作電源通過電磁耦合轉(zhuǎn)換成電能，應(yīng)答器開始工作 循環(huán)發(fā)送報(bào)文，直至能量消失循環(huán)發(fā)送報(bào)文，直至能量消失不間斷串行發(fā)送1023位傳輸報(bào)文TR上行27 MHz4.2 MHz下行BTM的車載天線與應(yīng)答器運(yùn)行溫度范圍：運(yùn)行溫度范圍： -40C到到+70C震動：震動：EN50125抗震：抗震：EN60068抵抗行人踩踏抵抗行人踩踏: 以以2000 N的最大力在安裝的應(yīng)答器的最大力在安裝的應(yīng)答器上行走上行走 濕度范圍：根據(jù)濕度范圍：根據(jù)EN60721，等級，等級4K3壓力范圍：根據(jù)壓力范圍：根據(jù)EN60721，等級，等級4K3防護(hù)等級：根據(jù)標(biāo)防護(hù)等級：根據(jù)標(biāo)EN 60529，IP68環(huán)境分類環(huán)境分類

11、生物：根據(jù)生物：根據(jù)EN 60721，4B2機(jī)械：根據(jù)機(jī)械：根據(jù)EN 60721，4S4絕緣絕緣：EN 50121-4: 2000MTBF： = 2,869.10-6/h / +40C使用年限：大于使用年限：大于20年年安全：根據(jù)安全：根據(jù)EN 50129，SIL4（電氣系統(tǒng)（電氣系統(tǒng)）5. 應(yīng)答器技術(shù)指標(biāo)：應(yīng)答器技術(shù)指標(biāo)：三. ALSTOM應(yīng)答器6. 應(yīng)答器應(yīng)用環(huán)境：應(yīng)答器應(yīng)用環(huán)境：材料材料規(guī)格規(guī)格應(yīng)答器的頂層（應(yīng)答器的頂層（mm）A級級水水清澈的清澈的200含含0.1 %的的NaCl100雪雪新鮮的，新鮮的，0300 潮濕的，含潮濕的，含20 %的水份的水份300 冰冰無孔無孔100道碴道

12、碴石頭石頭100沙子沙子干燥的干燥的20潮濕的潮濕的20泥漿泥漿不含鹽不含鹽50含鹽，含鹽，0.5 %的的NaCl50鐵礦石鐵礦石赤鐵礦赤鐵礦(Fe2O3)20磁鐵礦磁鐵礦(Fe3O4)20鐵塵鐵塵1制動產(chǎn)生的鐵粉制動產(chǎn)生的鐵粉10煤塵煤塵含含8 %的硫磺的硫磺10油和油脂油和油脂50四四. 地面電子單元地面電子單元LEU1. 外部特性外部特性 尺寸 : 112 mm x 150 mm x 320mm 重量: 3 kg 材料:金屬外殼LEU正面LEU內(nèi)部四塊電路板電源板與TCC通信CPU板功放板2. 用途用途四. 地面電子單元LEU 從從TCC接收報(bào)文接收報(bào)文 通過RS485/422串行接口(

13、接口S) 向有源應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文向有源應(yīng)答器發(fā)送報(bào)文 通過電纜（接口C） 檢測外部電纜狀態(tài)檢測外部電纜狀態(tài) 斷線、短路 記錄狀態(tài)信息記錄狀態(tài)信息 向TCC或BEPT提供維護(hù)數(shù)據(jù)四. 地面電子單元LEU3. 主要特征主要特征電源：1036VDC/20W獲取報(bào)文間隔：500ms驅(qū)動應(yīng)答器數(shù)量：4個(gè)獨(dú)立應(yīng)答器傳輸距離：2.5km安全通信：采用FBFS/2安全協(xié)議四. 地面電子單元LEU4. 硬件結(jié)構(gòu)硬件結(jié)構(gòu)四塊主要電路板：四塊主要電路板：-電源板-處理器板-串行通信板-功放驅(qū)動板四. 地面電子單元LEU電源板電源板10 36 V DC/ 20 W2 kVrms 隔離微處理器： Motorola MPC

14、860 Memory : 2 Mbytes (prog ) + 2 Mbytes (RAM) 閃存 (1 Mbytes) 參數(shù)和維護(hù)數(shù)據(jù)JTAG測試：IEEE 1149-1四.地面電子單元LEU處理器板處理器板CPU四. 地面電子單元LEU串行通信板串行通信板兩路串行通信轉(zhuǎn)換速率：38400bit/s輸入隔離：2 kVrms驅(qū)動四個(gè)獨(dú)立的應(yīng)答器輸出隔離：2kVrms輸出速率：564.48kbit/s連續(xù)輸出四. 地面電子單元LEU應(yīng)答器驅(qū)動板應(yīng)答器驅(qū)動板四. 地面電子單元LEU5. LEU技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)使用溫度范圍：使用溫度范圍：-40C +70C 冷卻：自然對流冷卻：自然對流防護(hù)等級：防護(hù)

15、等級：IP 21（至少按照（至少按照IP 54在機(jī)柜中安裝）在機(jī)柜中安裝）震動震動: EN50125-3電磁兼容性電磁兼容性EMC:EN 50121-4: 2000絕緣絕緣: EN 50124-1: 2000平均無故障時(shí)間平均無故障時(shí)間MTBF： 100 000，溫度，溫度40C時(shí)時(shí)使用壽命：使用壽命： 22 年，年，40C情況下情況下安全性安全性: SIL 4根據(jù)EN 50129，EN 50126 (RAMS), 以及 EN50128 (SW)。錯(cuò)誤側(cè)故障錯(cuò)誤側(cè)故障: 10-14 / h四. 地面電子單元LEU6. LEU外部冗余方案外部冗余方案五五. 報(bào)文讀寫工具報(bào)文讀寫工具Interfa

16、ce A五. 報(bào)文讀寫工具五. 報(bào)文讀寫工具應(yīng)答器編程（讀、寫、校驗(yàn)報(bào)文）應(yīng)答器編程（讀、寫、校驗(yàn)報(bào)文）編程（讀、寫、校驗(yàn)報(bào)文）編程（讀、寫、校驗(yàn)報(bào)文）對應(yīng)答器全面測試對應(yīng)答器全面測試下載維護(hù)數(shù)據(jù)下載維護(hù)數(shù)據(jù)接口模擬（接口接口模擬（接口A、C、S）1. BEPT功能功能操作溫度操作溫度-20C + 50C 震動震動/沖擊沖擊從從1.2米高處跌落到堅(jiān)硬地面測試沖擊米高處跌落到堅(jiān)硬地面測試沖擊電磁干擾電磁干擾符合符合ENV 50121-4防護(hù)程度防護(hù)程度箱體箱體: IP54 屏幕屏幕 : IP 54尺寸（長尺寸（長寬寬高）高）/重量重量箱體箱體 : 400 mm x 400 mm x 200 mm

17、 / 5kgs屏幕屏幕 : 8.4 Inch / 222 mm x 162 mm x 12,5-29,5 mm/ 710 grams電池供電電池供電電腦裝配有兩塊電池（自動從一塊切換到另一塊）。電腦裝配有兩塊電池（自動從一塊切換到另一塊）。屏幕另有一塊相同的電池。屏幕另有一塊相同的電池。箱內(nèi)設(shè)備：四個(gè)小時(shí)以上供電箱內(nèi)設(shè)備：四個(gè)小時(shí)以上供電屏幕：五個(gè)小時(shí)以上供電屏幕：五個(gè)小時(shí)以上供電五. 報(bào)文讀寫工具2. BEPT技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)有源應(yīng)答器工作原理圖五. 報(bào)文讀寫工具3. BEPT連接連接-與應(yīng)答器之間的無線接口-與應(yīng)答器連接（采用連接器）-與有源應(yīng)答器的電纜連接-與LEU輸出設(shè)備-與LEU接口

18、“S”連接六六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口應(yīng)答器地面設(shè)備接口-接口接口A： 應(yīng)答器與車載設(shè)備間的無線接口-接口接口C： 有源應(yīng)答器與LEU間的報(bào)文傳輸接口-接口接口S： LEU與地面列控中心間的串行通信接口三個(gè)接口：三個(gè)接口：六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口1. 接口接口A-接口接口A1：上行數(shù)據(jù)傳輸鏈路 -接口接口A4：無線供電-接口接口A5：編程接口六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口接口A1：應(yīng)答器將數(shù)據(jù)報(bào)文向車載天線發(fā)送應(yīng)答器將數(shù)據(jù)報(bào)文向車載天線發(fā)送頻移鍵控調(diào)制頻移鍵控調(diào)制 FSK中心頻率(fH+fL)/2 = 4,234 MHz 200 kHz。 邏輯0(fL) 3,951 MHz邏輯1(fH) 4,516

19、MHz 頻偏(fH-fL)/2 282,24 kHz 5 %平均速率 564,48kbit/s 六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口接口A4：車載天線向應(yīng)答器發(fā)送能量信號車載天線向應(yīng)答器發(fā)送能量信號信號為連續(xù)波形信號為連續(xù)波形磁場頻率為磁場頻率為27,095 MHz5 kHz六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口接口A5：應(yīng)答器編程接口應(yīng)答器編程接口由由BEPT對應(yīng)答器讀寫報(bào)文對應(yīng)答器讀寫報(bào)文三種信號用于編程：三種信號用于編程： -27 MHz 遠(yuǎn)程供電信號 -4.2 MHz 上行鏈路信號 -9 MHz 編程信號 六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口2. 接口接口CLEU與應(yīng)答器間通信接口與應(yīng)答器間通信接口-接口接口C1：LEU至

20、有源應(yīng)答器的數(shù)據(jù)傳輸至有源應(yīng)答器的數(shù)據(jù)傳輸 -接口接口C4：應(yīng)答器向應(yīng)答器向LEU傳送被激活的信號傳送被激活的信號(有列車通過有列車通過)-接口接口C6：LEU向有源應(yīng)答器提供接口工作電壓向有源應(yīng)答器提供接口工作電壓 三個(gè)接口信號在一對雙絞線電纜上傳輸三個(gè)接口信號在一對雙絞線電纜上傳輸六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口接口接口C1：基帶信號傳輸基帶信號傳輸DBPL編碼編碼波形波形:方波方波等效負(fù)載等效負(fù)載:120歐姆歐姆電平幅值電平幅值:1416Vpp （發(fā)送端）（發(fā)送端）傳輸速率：傳輸速率：564.48Kbit/s信號傳輸與極性無關(guān)信號傳輸與極性無關(guān) 即交換兩根輸入引線不影響數(shù)據(jù)接收。電纜短路不會造成

21、設(shè)備損壞電纜短路不會造成設(shè)備損壞DBPL編碼編碼564kb/sS(i+1)=S(i) “1”S(i+1)S (i) “0” 字 母比 特 值 Bit Value A A A A B B B B B X 1 1 1 1 1 3 0 0 X = 不 知 道 X = Dont know B 0 A 0 位 單 元 Bit Cell 1 2 0 4 5 8 6 7 9 10 11 電 平 Level +1 -1 六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口接口接口C4：車載天線經(jīng)過時(shí)，應(yīng)答器產(chǎn)生低阻信號車載天線經(jīng)過時(shí)，應(yīng)答器產(chǎn)生低阻信號TdTFluxd1|Z|Z|inactive|Z|active

22、0timetime0Z 15 Ohm六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口接口接口C6：由由LEU向應(yīng)答器提供接口電壓向應(yīng)答器提供接口電壓信號波形：信號波形：8.82kHz 正弦波正弦波等效負(fù)載：等效負(fù)載：170歐姆歐姆信號幅值：信號幅值：2023Vpp （發(fā)送端）（發(fā)送端）信號傳輸與極性無關(guān)信號傳輸與極性無關(guān) 即交換兩根輸入引線不影響數(shù)據(jù)接收即交換兩根輸入引線不影響數(shù)據(jù)接收電纜短路不會造成設(shè)備損壞。電纜短路不會造成設(shè)備損壞。六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口C1接口波形:發(fā)送端遠(yuǎn)端六. 應(yīng)答器地面設(shè)備接口C1+C6接口波形:發(fā)送端遠(yuǎn)端七七. 應(yīng)答器的安裝應(yīng)答器的安裝安裝前須確認(rèn)應(yīng)答器標(biāo)明的安裝前須確認(rèn)應(yīng)答器標(biāo)明的安

23、裝地點(diǎn)與實(shí)際安裝地點(diǎn)是安裝地點(diǎn)與實(shí)際安裝地點(diǎn)是否一致否一致三個(gè)坐標(biāo)軸三個(gè)坐標(biāo)軸; 三個(gè)夾角三個(gè)夾角X軸軸與鋼軌平行的坐標(biāo)軸；與鋼軌平行的坐標(biāo)軸； x旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)X軸形軸形成的角度成的角度Y軸軸與鋼軌垂直的坐標(biāo)軸；與鋼軌垂直的坐標(biāo)軸； y 旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)Y軸形成軸形成的角度的角度Z軸軸與鋼軌平面垂直的坐標(biāo)軸；與鋼軌平面垂直的坐標(biāo)軸； z 旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)Z軸形成軸形成的角度的角度七. 應(yīng)答器的安裝1. 坐標(biāo)軸及夾角定義坐標(biāo)軸及夾角定義 X Y Z 電電 器器 核核 心心 Electrical centre 應(yīng)應(yīng) 答答 器器 參參 考考 標(biāo)標(biāo) 記記 Reference m arks of the balise. 正

24、正 向向 旋旋 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) Positive rotation 七. 應(yīng)答器的安裝2. 安裝高度（安裝高度（Z軸）軸） Z b 七. 應(yīng)答器的安裝3. 橫向安裝位置（橫向安裝位置（Y軸）軸）安裝在兩鋼軌間的中央位置安裝在兩鋼軌間的中央位置條件條件誤差誤差注釋注釋應(yīng)答器應(yīng)答器Z參考標(biāo)記與軌道中參考標(biāo)記與軌道中心軸間的最大橫向誤差心軸間的最大橫向誤差 15 mm常規(guī)應(yīng)用時(shí)的誤差常規(guī)應(yīng)用時(shí)的誤差允許誤差：允許誤差：59七. 應(yīng)答器的安裝4. 安裝角度誤差安裝角度誤差夾角位置夾角位置容許誤差容許誤差應(yīng)答器橫向安裝應(yīng)答器橫向安裝應(yīng)答器縱向安裝應(yīng)答器縱向安裝y相對于相對于Y軸，軸，應(yīng)答器允許傾應(yīng)答器允許傾斜斜

25、2x相對于相對于X軸，軸，應(yīng)答器允許俯應(yīng)答器允許俯仰仰 5z相對于相對于Z軸應(yīng)軸應(yīng)答器允許偏離答器允許偏離 10X X Y Y T T i il lt ti in n g g + +/ / - - 2 2 Z Z X X Y Y T Ti il lt ti in n g g + + / /- - 2 2 Z Z X X Y Y P Pi it tc ch h i in n g g + + / /- - 5 5 Z Z X X Y Y P Pi it tc ch h i in n g g + + / /- - 5 5 Z Z Y Y a a w w i in n g g + + / /- - 1

26、 1 0 0o o X X Z Z Y Y Y Ya aw w i i n ng g + + / /- - 1 1 0 0o o X X Z Z Y Y X-direction Sleeper 210 mm Z 軸軸 315 mm 410 mm 小型應(yīng)答器小型應(yīng)答器 Y 軸軸 七. 應(yīng)答器的安裝5. 應(yīng)答器安裝限制條件（應(yīng)答器安裝限制條件（1）無金屬空間：無金屬空間：七. 應(yīng)答器的安裝5. 應(yīng)答器安裝條件（應(yīng)答器安裝條件（2）應(yīng)答器下面存在導(dǎo)體材料：應(yīng)答器下面存在導(dǎo)體材料： 如金屬板等，與應(yīng)答器間距小于如金屬板等，與應(yīng)答器間距小于210mm時(shí)，需調(diào)整安裝高度時(shí)，需調(diào)整安裝高度七. 應(yīng)答器的安裝

27、5. 應(yīng)答器安裝條件（應(yīng)答器安裝條件（3）有護(hù)輪軌情況：有護(hù)輪軌情況： 需要在需要在X=300 mm范圍內(nèi)，將護(hù)輪軌斷開，其間隔至少為范圍內(nèi)，將護(hù)輪軌斷開，其間隔至少為20mm影響應(yīng)答器性能的護(hù)輪軌鋸軌 鋸軌要求320mm320mm護(hù)輪軌護(hù)論軌應(yīng)答器運(yùn)行軌枕當(dāng)護(hù)輪軌處空間不夠安裝應(yīng)答器時(shí)的鋸軌情況八八. 應(yīng)答器的維護(hù)應(yīng)答器的維護(hù)1. 日常維護(hù)內(nèi)容日常維護(hù)內(nèi)容-檢查應(yīng)答器的存在檢查應(yīng)答器的存在-檢查應(yīng)答器安裝位置正確檢查應(yīng)答器安裝位置正確-檢查安裝架螺絲緊固檢查安裝架螺絲緊固-檢查有源應(yīng)答器尾纜連接緊固檢查有源應(yīng)答器尾纜連接緊固-在室內(nèi)發(fā)送端測量接口信號波形在室內(nèi)發(fā)送端測量接口信號波形-在室外分

28、線盒測量接口信號波形在室外分線盒測量接口信號波形應(yīng)答器本身是可更換、不可維修的產(chǎn)品應(yīng)答器本身是可更換、不可維修的產(chǎn)品八. 應(yīng)答器的維護(hù)2. 更換應(yīng)答器注意事項(xiàng)更換應(yīng)答器注意事項(xiàng)-安裝前確認(rèn)新應(yīng)答器內(nèi)報(bào)文正確安裝前確認(rèn)新應(yīng)答器內(nèi)報(bào)文正確-在原應(yīng)答器相同位置進(jìn)行安裝在原應(yīng)答器相同位置進(jìn)行安裝-將原應(yīng)答器交專門部門統(tǒng)一管理將原應(yīng)答器交專門部門統(tǒng)一管理-變化應(yīng)答器安裝位置須得到授權(quán)及批準(zhǔn)變化應(yīng)答器安裝位置須得到授權(quán)及批準(zhǔn)-更改應(yīng)答器報(bào)文須得到授權(quán)及批準(zhǔn)更改應(yīng)答器報(bào)文須得到授權(quán)及批準(zhǔn)九九. 應(yīng)答器報(bào)文的形成應(yīng)答器報(bào)文的形成 用戶數(shù)據(jù)：用戶數(shù)據(jù)： 按部文要求準(zhǔn)確填寫“用戶數(shù)據(jù)表” 生成用戶報(bào)文：生成用戶報(bào)

29、文： 按技術(shù)條件、系統(tǒng)要求、設(shè)計(jì)文件生成應(yīng)答器用戶報(bào)文（830位） 編碼編碼 按技術(shù)條件生成應(yīng)答器傳輸報(bào)文（1023位） 數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理 每個(gè)應(yīng)答器、LEU對應(yīng)專門的傳輸報(bào)文 下載下載 由專業(yè)人員用專門設(shè)備（BEPT）向應(yīng)答器寫入報(bào)文九. 應(yīng)答器報(bào)文的形成九. 應(yīng)答器報(bào)文的形成十十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容報(bào)文頭報(bào)文頭 (50位位)信息包 1信息包 2信息包 n結(jié)束包結(jié)束包(8位位)1. 應(yīng)答器鏈接應(yīng)答器鏈接2. 線路坡度線路坡度3. 線路速度線路速度4. 等級轉(zhuǎn)換等級轉(zhuǎn)換5. 特殊區(qū)段信息特殊區(qū)段信息6. 調(diào)車危險(xiǎn)調(diào)車危險(xiǎn)7. 軌道區(qū)段軌道區(qū)段8. 臨時(shí)限速臨時(shí)限速9. 區(qū)間反向運(yùn)行

30、區(qū)間反向運(yùn)行10.大號碼道岔大號碼道岔十. 應(yīng)答器報(bào)文的內(nèi)容十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容1. 應(yīng)答器鏈接應(yīng)答器鏈接數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到被鏈接應(yīng)答器的距離到被鏈接應(yīng)答器的距離(或距離增量或距離增量)-被鏈接應(yīng)答器的編號被鏈接應(yīng)答器的編號-鏈接多少個(gè)應(yīng)答器鏈接多少個(gè)應(yīng)答器-被鏈接應(yīng)答器允許的安裝誤差被鏈接應(yīng)答器允許的安裝誤差-鏈接失敗時(shí)鏈接失敗時(shí)ATP采取的措施采取的措施十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容2. 線路坡度線路坡度數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到坡度變化點(diǎn)的距離到坡度變化點(diǎn)的距離(或距離增量或距離增量)-距離及長度的單位距離及長度的單位-坡度值坡度值-坡度變化點(diǎn)的數(shù)量坡度變化點(diǎn)的數(shù)量十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容3. 線路速

31、度線路速度數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到速度變化點(diǎn)的距離到速度變化點(diǎn)的距離(或距離增量或距離增量)-距離及長度的單位距離及長度的單位-列車類型列車類型-線路允許的運(yùn)行速度線路允許的運(yùn)行速度-速度變化點(diǎn)的數(shù)量速度變化點(diǎn)的數(shù)量-頭有效或尾有效頭有效或尾有效十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容4. 等級轉(zhuǎn)換等級轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到等級轉(zhuǎn)換點(diǎn)的距離到等級轉(zhuǎn)換點(diǎn)的距離-距離及長度的單位距離及長度的單位-轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換的CTCS等級等級-等級轉(zhuǎn)換預(yù)告區(qū)段的長度等級轉(zhuǎn)換預(yù)告區(qū)段的長度-等級轉(zhuǎn)換的數(shù)量等級轉(zhuǎn)換的數(shù)量十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容5. 特殊區(qū)段信息特殊區(qū)段信息數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:過分相過分相,橋梁、隧道、無電區(qū)段、無線盲橋梁、隧

32、道、無電區(qū)段、無線盲區(qū)等特殊區(qū)段信息區(qū)等特殊區(qū)段信息十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容6. 調(diào)車危險(xiǎn)調(diào)車危險(xiǎn)數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:防止列車以調(diào)車運(yùn)行模式進(jìn)入?yún)^(qū)間防止列車以調(diào)車運(yùn)行模式進(jìn)入?yún)^(qū)間十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容7. 軌道區(qū)段軌道區(qū)段數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到信號機(jī)的距離到信號機(jī)的距離(或距離增量或距離增量)-距離的單位距離的單位-信號機(jī)或信號點(diǎn)的類型信號機(jī)或信號點(diǎn)的類型-軌道區(qū)段載頻軌道區(qū)段載頻-軌道區(qū)段長度軌道區(qū)段長度-軌道區(qū)段數(shù)量軌道區(qū)段數(shù)量十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容8. 臨時(shí)限速臨時(shí)限速數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到臨時(shí)限速區(qū)段的距離到臨時(shí)限速區(qū)段的距離-距離的單位距離的單位-臨時(shí)限速信息有效區(qū)段長度臨時(shí)限速信息有效區(qū)段長

33、度-到臨時(shí)限速區(qū)段的距離到臨時(shí)限速區(qū)段的距離-臨時(shí)限速區(qū)段的長度臨時(shí)限速區(qū)段的長度-臨時(shí)限速對列車頭、尾有效性臨時(shí)限速對列車頭、尾有效性-臨時(shí)限速的限制速度臨時(shí)限速的限制速度十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容9. 區(qū)間反向運(yùn)行區(qū)間反向運(yùn)行數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到反向運(yùn)行開始點(diǎn)的距離到反向運(yùn)行開始點(diǎn)的距離-距離的單位距離的單位-反向運(yùn)行區(qū)間的長度反向運(yùn)行區(qū)間的長度十. 應(yīng)答器報(bào)文內(nèi)容10. 大號碼道岔大號碼道岔數(shù)據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)內(nèi)容:-到大號碼道岔的距離到大號碼道岔的距離-距離的單位距離的單位-道岔側(cè)向列車最大允許通過速度道岔側(cè)向列車最大允許通過速度十一十一. 應(yīng)答器一般設(shè)置規(guī)則應(yīng)答器一般設(shè)置規(guī)則-區(qū)間區(qū)間X公里設(shè)置

34、應(yīng)答器公里設(shè)置應(yīng)答器-進(jìn)站和出站口處設(shè)置應(yīng)答器組（有源、無源）進(jìn)站和出站口處設(shè)置應(yīng)答器組（有源、無源）-級間轉(zhuǎn)換設(shè)置應(yīng)答器組級間轉(zhuǎn)換設(shè)置應(yīng)答器組十一. 應(yīng)答器一般設(shè)置規(guī)則1. 區(qū)間無源應(yīng)答器區(qū)間無源應(yīng)答器11號數(shù)據(jù)范圍2號數(shù)據(jù)范圍數(shù)據(jù)余量數(shù)據(jù)余量234十一. 應(yīng)答器一般設(shè)置規(guī)則2. 進(jìn)站和出站口處應(yīng)答器組進(jìn)站和出站口處應(yīng)答器組十一. 應(yīng)答器一般設(shè)置規(guī)則3. 級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組234預(yù)告區(qū)段預(yù)告區(qū)段預(yù)告區(qū)段預(yù)告區(qū)段CTCS-2CTCS-0/11十二十二. 應(yīng)答器編號規(guī)則應(yīng)答器編號規(guī)則大區(qū)編號大區(qū)編號分區(qū)編號分區(qū)編號車站編號車站編號應(yīng)答器單元編號應(yīng)答器單元編號運(yùn)基信號運(yùn)基信號200627號號:每個(gè)應(yīng)答器每個(gè)應(yīng)答器(組組)都有編號都有編號全國鐵路應(yīng)答器編號具有唯一性全國鐵路應(yīng)答器編號具有唯一性 應(yīng)答器編號實(shí)行統(tǒng)一管理應(yīng)答器編號實(shí)行統(tǒng)一管理 十二. 應(yīng)答器編號規(guī)則大