某大橋施工組織設(shè)計課程

1、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程施工組織設(shè)計竹山縣官渡鴿子巖大橋工程部2022-12-25施工組織設(shè)計1編制說明及依據(jù)1.1編制說明本施工組織設(shè)計是在認(rèn)真研究竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程一階段施工圖設(shè)計，領(lǐng)會設(shè)計意圖和現(xiàn)場實地考察的根底上，針對本工程的特點，結(jié)合本單位類似工程的施工經(jīng)驗進(jìn)行編制的。在編制過程中，我們對方案進(jìn)行了實施性論證，在充分考慮到外界不利因素對工程施工的影響情況下，配足配強(qiáng)人員、設(shè)備和儀器，同時制定了詳細(xì)的質(zhì)量、平安、工期、文明施工及廉政建設(shè)保證措施和各項規(guī)章制度，力爭到達(dá)“技術(shù)先進(jìn)、方案可行、工期提前、質(zhì)量精品的目標(biāo)，以滿足業(yè)主對該工程的要求。1.2編制依據(jù)1、竹山縣官渡

2、鴿子巖大橋及接線工程招標(biāo)文件。2、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程一階段施工圖設(shè)計。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)程，?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGG/TF50-2022?，質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法。4、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程的實地踏勘掌握的情況。1.3編制原那么1、遵守招標(biāo)文件或合同分解的各項條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人的批示、指令和要求。2、嚴(yán)格遵守合同文件明確的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、實施工程全面管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、時間、氣候條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)本錢、工期、質(zhì)量和效益的預(yù)期目標(biāo)效果。4、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)管理，強(qiáng)化精品意

3、識，以“精益求精、創(chuàng)立精品工程的企業(yè)精神，向業(yè)主交一項質(zhì)優(yōu)、價廉的精品工程工程。2工程概況2.1工程概述 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1橋梁寬度：9.5米=凈7.0米行車道+2×1.25米防撞護(hù)欄。 2設(shè)計荷載：公路級 3地震烈度：度。 4設(shè)計洪水頻率：1/100 2、橋梁概況 竹山縣官渡鎮(zhèn)鴿子巖大橋工程工程，屬于潘口水電站還建工程的一局部，大橋位于竹山縣官渡鎮(zhèn)K0+174.525米處，橋梁跨越堵河。鴿子巖大橋全長210米，橋?qū)?米=凈7.0米行車道+2×1.25米人行道+欄桿，橫向布置4片40.0米預(yù)應(yīng)力砼T梁；上部結(jié)構(gòu)采用5×40m預(yù)應(yīng)力砼T型梁；先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共一

4、聯(lián)，由五跨一聯(lián)組成；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺+樁根底，橋墩采用樁柱式橋墩，墩、臺樁基均采用沖孔灌注樁。 3、施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)A、JTJ041-2000?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?；B、GB50026-93?工程測量標(biāo)準(zhǔn)?；C、GBJ202-93?地基與根底工程及驗收標(biāo)準(zhǔn)?；D、JBJ18-96?鋼筋焊接及驗收規(guī)程?；E、JGJ52-92?普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法?；F、JGJ53-92?普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法?；4施工總體目標(biāo)為了加強(qiáng)工程施工的管理，標(biāo)準(zhǔn)工程施工行為，工程部將實行事前控制，確保工程工期、質(zhì)量、進(jìn)度、平安、文明施工及環(huán)境保護(hù)全過程受控，特制定本工程施

5、工的要求及管理規(guī)定，編寫有可操作性的創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實施細(xì)那么，從總體上做到有目標(biāo)、有方案、有組織、有管理、有措施、有落實、有檢查。工程施工總目標(biāo)如下表所列：表2-1:總體目標(biāo)一覽表工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)工期12個月內(nèi)完工施工質(zhì)量單位工程驗收一次性合格率100%，工序優(yōu)良率80%以上。平安責(zé)任事故死亡率為零，平安施工樣板工地文明施工受政府部門通報批評率為零，文明施工樣板工地環(huán)境保護(hù)受地方政府部門書面投訴率為零5工程部組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍安排5.1工程部組織及主要職責(zé)范圍1、工程部組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期內(nèi)完本錢標(biāo)段施工任務(wù)，我公司將安排素質(zhì)高、業(yè)績好、曾屢次擔(dān)任同類工程施工的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的

6、施工任務(wù)，抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)管理人員，組建工程部，全面負(fù)責(zé)本合同的施工組織管理工作。工程部下設(shè)五部二室(工程技術(shù)部、合同計量部、設(shè)備材料部、財務(wù)部、質(zhì)量平安部、中心試驗室、會議室)，分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程的施工技術(shù)、平安、質(zhì)量、方案、財務(wù)、設(shè)備物資、試驗、日常行政管理、對外協(xié)調(diào)工作，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。本工程的施工組織機(jī)構(gòu)，及人員配備見附圖。工程組織機(jī)構(gòu)圖工程經(jīng)理 工程總工中心試驗室質(zhì)量安全部財務(wù)部設(shè)備材料部合同計量部工程技術(shù)部樁基施工隊現(xiàn)澆混凝土施工隊鋼筋制作施工隊構(gòu)件預(yù)制安裝施工隊說明：根據(jù)工程任務(wù)與合同要求成立竹山縣官渡鴿子巖大橋

7、工程部，對施工工程進(jìn)行統(tǒng)一方案安排，統(tǒng)一質(zhì)量、平安管理，各個部門各施工隊分工負(fù)責(zé)，相互配合共同完成施工任務(wù)。主要管理人員和技術(shù)人員配備見下表下表：勞動力用工方案表施工人員管理人員序號工種數(shù) 量序號工種數(shù) 量1工長41工程經(jīng)理12測工22總工程師13試驗工23現(xiàn)場技術(shù)員34模板工204平安質(zhì)量管理15鋼筋工155合同計量16砼工106財務(wù)管理17起重裝吊工207物資管理18駕駛員28機(jī)械管理29機(jī)械操作員59行政辦公室人員110修理工210保衛(wèi)人員211電工311醫(yī)務(wù)人員112普工1512質(zhì)檢人員11313庫房1合 計100合 計162、職責(zé)范圍工程部代表湖北省清江路橋建設(shè)對本合同工程實施組織、

8、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負(fù)全責(zé)。工程經(jīng)理是經(jīng)公司董事長授權(quán)的授權(quán)代理人，以湖北省清江路橋建設(shè)名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。一工程經(jīng)理1工程經(jīng)理是本標(biāo)段工程平安保證第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全平安生產(chǎn)保證體系，建立和實施平安生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項平安活動的正常開展。2工程經(jīng)理是本標(biāo)段工程質(zhì)量保證第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本工程質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實施性施工組織設(shè)計。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程工程進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體

9、系在本標(biāo)段工程上的有效運行及對人、財、物等資源的需要。落實質(zhì)量責(zé)任終生制。3工程經(jīng)理是本標(biāo)段工程文明施工的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工方案，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時的調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。二工程總工1對本標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改良工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。2負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和運用。3具體負(fù)責(zé)組織對本標(biāo)段工程工程的施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量方案進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施。4對工程施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。5解決工程質(zhì)量中的

10、關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。6負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程的竣工計量。7對本標(biāo)段工程的勞動保護(hù)和平安生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進(jìn)度，及時下達(dá)勞動保護(hù)和平安生產(chǎn)技術(shù)方案措施，并認(rèn)真貫徹落實。三工程技術(shù)員：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理方法及工程工程的施工組織設(shè)計工作；對測量等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期效勞；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)各施工隊伍和關(guān)系及人員機(jī)械設(shè)備調(diào)配，負(fù)責(zé)召開施工調(diào)度會，安排生產(chǎn)任務(wù)，解決

11、施工中存在的矛盾和問題，搞好各工序的銜接，縮短工序循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率。四質(zhì)量平安員：依據(jù)公司的質(zhì)量方針和本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付的各個環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護(hù)好檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本標(biāo)段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程工程的TQC小組活動。負(fù)責(zé)依據(jù)平安目標(biāo)制定本標(biāo)段整個工程的平安管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)平安綜合管理，編制和呈報平安方案、平安技術(shù)方案和具體平安措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實。組織每周、

12、每月平安檢查，發(fā)現(xiàn)平安隱患，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)平安檢查催促，負(fù)責(zé)對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進(jìn)行平安教育，關(guān)鍵工序提出平安施工防范的技術(shù)交底。六合同計量部：負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程工程承包合同的管理。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程工程施工方案制定、實施管理，根據(jù)施工進(jìn)度方案和工期要求，適時提出施工方案修正意見報工程領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗工計價工作。七財務(wù)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程的財務(wù)管理、本錢核算工作。參與合同評審，組織開展本錢預(yù)算、方案、核算、分析、控制、考核工作。參加工程工程驗工計價，指導(dǎo)各施工隊組開展責(zé)任本錢核算工作。八設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程工程的

13、物資管理方法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程全部施工設(shè)備的管理工作。制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部機(jī)務(wù)管理部門的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗、驗證、標(biāo)識及記錄。參與本標(biāo)段工程工程驗工計價，對各施工隊的材料消耗和機(jī)械使用費用情況提出計量意見，評價各施工隊機(jī)械設(shè)備管理情況。九中心試驗室：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程工程檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和水泥混凝土試件樣品的采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混合料的施工配合比，并在施工中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程工程的檢驗、測量

14、和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。5.2物質(zhì)資源的準(zhǔn)備結(jié)合墩臺、蓋梁工程的施工順序和總體施工部署，提前安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。方案本次施工所需主要機(jī)械設(shè)備如下：序號機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1電焊機(jī)500A4臺新購2鋼筋加工機(jī)械國產(chǎn)4套自有3160T梁架橋機(jī)160T1臺租賃4100T龍門吊100T2臺租賃5插入式振動器50型5臺新購6插入式振動器30型3臺新購71.5噸小解放車1.5T1臺場內(nèi)轉(zhuǎn)運8自卸車4.5T3臺租賃材料轉(zhuǎn)運9南方全站儀SET21101臺自有測量6施工總進(jìn)度方案安排后附橫道圖本工程方案工期12個月，于2022年12月20日開工，實際開工日期以監(jiān)理工程

15、開工令為準(zhǔn)，首先進(jìn)行施工場地平整和預(yù)制場地硬化，然后進(jìn)行橋臺橋墩樁基施工，由K0+280向K0+70方向施工，樁基方案于2022年1月20日開始，于2022年5月10日結(jié)束；橋墩、橋臺和蓋梁方案于2022年2月20日開始，于2022年8月30日結(jié)束；T梁預(yù)制于2022年2月20日開始，于2022年9月20日結(jié)束；T梁架設(shè)于2022年10月10日開始，于2022年10月30日結(jié)束；詳見施工總體進(jìn)度方案表。7臨時工程及施工現(xiàn)場總平面布置后附施工現(xiàn)場總平面圖 施工總布置詳見施工平面布置圖。 本工程施工布置主要有預(yù)制場布置、生活辦公設(shè)施布置、生產(chǎn)倉儲設(shè)施等。 1預(yù)制場布置 T梁預(yù)制場布置在K0+210

16、K0+320，該處場地較為寬闊，修建簡易施工便道就可到達(dá)，也便于T梁預(yù)制好后直接移梁，利用架橋機(jī)安裝梁體就位。預(yù)制場共計布置預(yù)制臺座10個，存梁臺座10個。 2施工便道布置 本工程施工便道從當(dāng)?shù)毓沸藿ê喴椎缆房蓾M足施工要求。8施工設(shè)備、人員發(fā)動周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法8.1設(shè)備及人員周期我單位在收到進(jìn)場通知后將立即組織人員和機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)工作，施工準(zhǔn)備必須的設(shè)備在接到中標(biāo)通知后3天內(nèi)進(jìn)場，籌備人員2天內(nèi)進(jìn)場，其他施工設(shè)備、作業(yè)人員根據(jù)施工進(jìn)度、監(jiān)理要求陸續(xù)進(jìn)場，從組織到進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備需15天，人員需3天。8.2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法本工程所需的水泥、鋼筋等主要材料均由施工單位自行采購

17、特殊材料，經(jīng)雙方協(xié)商后，指定專供。設(shè)備、人員用汽車或拖車直接運抵現(xiàn)場。小型機(jī)具、材料用汽車運輸，大型機(jī)具設(shè)備用平板車運輸。9施工技術(shù)準(zhǔn)備在工程經(jīng)理的組織下，各部門及時主動與業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理公司、質(zhì)量檢查監(jiān)督站等單位取得聯(lián)系，作好開工前的準(zhǔn)備工作。開工前的各項技術(shù)準(zhǔn)備工作流程如下：工程經(jīng)理籌建機(jī)構(gòu)人員組織合同計量部工程技術(shù)部部質(zhì)量平安部設(shè)備材料部部中心試驗室財務(wù)部原材料試驗及檢驗財務(wù)管理成本核 算制定質(zhì)量平安管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管 理實施合同管理，報送報表及資料建立測量控制網(wǎng)工程洽商圖紙會審機(jī)械設(shè)備的購置調(diào)轉(zhuǎn)，物質(zhì)方案編制，采購實施性施工組織方案編制技術(shù)“三交底和施工組織設(shè)計交底開 工 報

18、告準(zhǔn) 備 開 工圖紙復(fù)核在獲得施工圖紙及相關(guān)施工文件后，及時組織工程技術(shù)部人員進(jìn)行圖紙復(fù)核。主要審核橋梁的結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸；使用材料及設(shè)備的品名、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；氣象條件、施工方法、施工程序和施工措施及工程質(zhì)量等，從而到達(dá)了解設(shè)計意圖，領(lǐng)會設(shè)計精神，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計原那么，以及新材料、新工藝的運用；對設(shè)計圖紙中的漏、缺、差、錯等事宜通過工程洽商渠道及時與設(shè)計人員取得聯(lián)系，完善設(shè)計文件，使設(shè)計更加符合施工現(xiàn)場的實際，確保施工平安、工程質(zhì)量和按期完成工程任務(wù)?？刂凭W(wǎng)復(fù)核、控制樁、水準(zhǔn)點加密，原始地形的測繪。本工程設(shè)二級測量、復(fù)核制，公司精測隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段控制網(wǎng)、主要水準(zhǔn)點復(fù)核工作，經(jīng)理部測量組負(fù)責(zé)

19、控制樁、水準(zhǔn)點加密、原地面測繪工作，施工放樣測量工作。駐地監(jiān)理將控制樁點現(xiàn)場移交后，公司精測隊即開始控制網(wǎng)復(fù)核，復(fù)核成果與設(shè)計成果相比，誤差在測規(guī)容許范圍內(nèi)，經(jīng)平差后采用復(fù)核成果，經(jīng)理部測量組以復(fù)核后的控制網(wǎng)為根底，加密控制樁和水準(zhǔn)基點，據(jù)此對原地形進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測構(gòu)造物布置是否合理，并提出改良意見。材料試驗及檢驗在熟悉和了解設(shè)計圖紙的根底上，根據(jù)材料進(jìn)場情況，及時對原材料進(jìn)行材料試驗和檢驗。所有材料的取樣及放樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場對外送檢的材料必須密封于送樣箱內(nèi)送檢，只有檢測合格的材料才準(zhǔn)進(jìn)入施工場地。機(jī)電、物資進(jìn)場方案 根據(jù)本工程的施工方法、施工程序和進(jìn)度，詳細(xì)編制本工程需用的機(jī)械設(shè)備

20、、物資材料的進(jìn)場方案，以保證各分項工程開工前所需機(jī)械設(shè)備及時到場。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后立即組織人員進(jìn)行檢修、調(diào)試，確保開工后設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。根據(jù)合同文件的要求，用于本工程的物資材料如水泥、碎石等材料由施工單位自行采購。上述自購材料可就近采購，用汽車運輸至工地。自購材料在開工前落實供給商及交貨的時間、地點、方式，并必須對進(jìn)場的材料按要求進(jìn)行抽檢，合格后準(zhǔn)予進(jìn)場。進(jìn)度方案編制在熟讀設(shè)計文件并了解設(shè)計意圖的根底上，根據(jù)總工期要求，編制各分項工程進(jìn)度方案，制訂出詳細(xì)的、操作性強(qiáng)的月、旬、日施工進(jìn)度作業(yè)方案。建立平安、質(zhì)量、工期保證制度根據(jù)工程特點，業(yè)主要求及本單位對該工程的目標(biāo)責(zé)任，分別建立健全平安、質(zhì)量、工

21、期保證制度，爭取做到“技術(shù)先進(jìn)、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、平安達(dá)標(biāo)，爭創(chuàng)平安、質(zhì)量樣板標(biāo)準(zhǔn)工地。編制實施性施工組織設(shè)計文件，搞好技術(shù)交底工作在圖紙會審工作完成并熟悉和消化設(shè)計文件、現(xiàn)場地形復(fù)核、詳細(xì)討論施工方法和施工程序的根底上，結(jié)合業(yè)主的要求和本單位的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，編制實施性施工組織設(shè)計并報監(jiān)理審批；同時做好設(shè)計、施工“三交底和施工組織設(shè)計交底工作，詳細(xì)向參加施工的人員介紹本工程的工程概況、工程規(guī)模、工程工期、結(jié)構(gòu)類型、施工方法、施工工藝、操作要求、施工重難點和平安防護(hù)、質(zhì)量目標(biāo)等，使參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)平安、質(zhì)量事故。10施工方案10.1總體施工方案根據(jù)本合同段工程特點,施工

22、組織安排上采用“多點推進(jìn),全面展開,確保重點,統(tǒng)一協(xié)調(diào),銜接有序的根本原那么。高度重視前期施工準(zhǔn)備工作，為按時完成施工確保工期打下堅實根底。10.2 主要工程工程的施工方案、施工方法 1、土方開挖及回填1土方開挖采用挖掘機(jī)施工為主，裝載機(jī)及人工輔助。施工時自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。施工前要作好開挖邊線的測量控制，根據(jù)實際測量的邊坡高程，計算邊坡的開挖邊線，確保邊坡的平面位置及坡度。1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下邊坡穩(wěn)定性質(zhì)，注意施工期間的邊坡穩(wěn)定性。2)施工前切實做好地表排水工程，排出的水防止危及附近建筑物。3)加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開

23、挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早做邊坡防護(hù)。4)要做好施工中的臨時排水處理。2土方回填主要是施工場地和道路等的土方回填，但主要是水上施工道路的回填。水上施工道路一般地方路面5米寬左右即可，在樁根底附加填筑寬度沿著橋軸線上下游各8米左右共計16米進(jìn)行回填，出水面高度1米以上，橋墩根底局部盡量用粘土回填，以便鉆孔。 2、樁根底工程1平整場地：根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動力、材料運輸情況進(jìn)行施工場地布置，對場地進(jìn)行硬化平整、去除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。2護(hù)筒加工及安裝:護(hù)筒采用5mm的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大2030cm。護(hù)筒在制作車間用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)

24、鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)50cm寬的鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作，一般每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍，然后由人工開挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實。河道或水田中的護(hù)筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。3泥漿的制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選擇符合要求的膨潤土制作泥漿。必要時，在泥漿中摻入適量的燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計要求測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔

25、時抽查泥漿比重。鉆孔時孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 1.0-1.5米。鉆碴沉淀后及時進(jìn)行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后運至棄土場進(jìn)行棄方處理。泥漿盡量考慮循環(huán)利用，以節(jié)省水資源，施工中嚴(yán)禁將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，防止淤塞河道及造成環(huán)境污染。4鉆孔：采用沖擊鉆成孔；每一個樁的鉆孔在距離本樁中心5m內(nèi)的任何樁砼灌筑完成后24小時內(nèi)不得開鉆，以防止干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。 整個鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護(hù)筒

26、頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時補(bǔ)漿。鉆孔時對成孔的孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，不得中斷時間過長。沖擊鉆進(jìn)時應(yīng)注意的事項：土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)的垂直度對樁體垂直度影響巨大;定位用的混凝土護(hù)筒與鋼護(hù)筒合理配套使用, 能有效縮短鉆機(jī)定位時間, 提高施工效率; 軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔。 鉆進(jìn)時隨時注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠的備用泥漿。定時一般一小時從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比擬，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時，立即向監(jiān)理工程師報告以便及時處理。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計

27、的主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。5清孔:鉆孔到達(dá)設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔,采取二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法或泥漿正循環(huán)法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無23mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時為止,在抽碴過程中及時向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項指標(biāo)到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，停止清孔，然后移動鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊情況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次正循環(huán)法清孔，假設(shè)沉淀物過厚，可利用簡易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)經(jīng)過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大的氣流經(jīng)過吸管排出。6鋼筋籠的制作與

28、安裝: 鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進(jìn)行。按9m左右分節(jié),分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡可能減少焊接次數(shù)。鋼筋架的保護(hù)層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm的圓形25號水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入46個布置，最后按設(shè)計需要安裝和固定檢測管。 鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運至墩旁，汽車吊吊起下放。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高為止。最后用2-4根同直徑的焊有吊環(huán)的圓鋼把鋼筋籠接長固定于護(hù)

29、筒上。 鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼的導(dǎo)管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時間較長，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔，以到達(dá)孔底沉碴厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，撤除除碴管，即進(jìn)行水下砼灌注。7水下砼的灌注: 采用混凝土運輸車運輸配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)管采用壁厚10mm的無縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm，底節(jié)長度7m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度2m，接頭為凹凸型的快速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按1.5倍孔底水壓進(jìn)行水密性試驗，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲料斗用8mm厚的鋼板和型鋼加工而成，其容積必須確保首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在1.0m以上。砼中添加緩凝型減水劑，直徑小于1.5米樁砼坍落度取182

30、2cm，直徑大于等于1.5米樁砼坍落度取1622cm。根據(jù)場地條件，可以用混凝土運輸罐車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。 灌注水下砼時，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底3040cm左右，然后將漏斗和儲料斗內(nèi)裝滿砼，翻開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深在26m，至砼頂面高出承臺底0.81m左右為止。 對于砼灌注樁，施工前要做好充分的準(zhǔn)備，采取切實可行的措施，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。應(yīng)注意以下幾點：a、所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處于良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量的砂漿，灌注時起到潤滑導(dǎo)管的作用。c、技術(shù)人員工作必須

31、認(rèn)真細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，經(jīng)常測量砼頂面標(biāo)高，每次測量時沿樁周均勻測三點，最低點處的埋管深度必須滿足要求。8樁基檢測在承臺施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢驗兩種方法對成樁的質(zhì)量進(jìn)行檢測和評價。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的超聲波檢測。成樁質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行下道工序的施工。在整個鉆孔樁的施工過程中，對每個工序認(rèn)真做好施工試驗、檢查記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁的檢驗，以測定成樁的質(zhì)量。 3、系梁施工樁基施工完成并經(jīng)檢驗合格后即可進(jìn)行第一道系梁施工，第一道系梁底與樁基施工平臺相平，第二道系梁施工位置在蓋梁底部與第一道系梁高度中間。本系梁形狀規(guī)那么，模板采用小鋼模拼

32、裝，鋼筋工程、模板工程施工均屬于常規(guī)施工，要求保證鋼筋準(zhǔn)確、綁扎符合標(biāo)準(zhǔn)要求，模板尺寸滿足設(shè)計、支撐牢固，接縫緊密，保證不漏漿，工藝不做贅述。 4、墩身施工本工程主墩墩身高度最高27 m，為滿足墩身施工的需要，采用吊車用于墩身模板和鋼筋安裝，混凝土采用吊車垂直運輸澆筑。 1模板安裝與檢查模板在轉(zhuǎn)運及吊裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝操作規(guī)程進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必須刷上一層脫模劑，涂刷要適量。模板安裝組合應(yīng)按模板設(shè)計圖要求進(jìn)行。模板安裝成型后，在測量工程師的配合下校核調(diào)整模板位置、結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工標(biāo)準(zhǔn)允許范圍之內(nèi)。2鋼筋綁扎施工在承臺砼澆筑完畢后，

33、立即對插筋進(jìn)行校正。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。鋼筋加工時箍筋、主筋均在鋼筋作業(yè)棚內(nèi)加工完成后運至現(xiàn)場使用，主筋加工在開闊場地上進(jìn)行，使用時成批運至現(xiàn)場，然后數(shù)根綁扎成捆，用兜籃兜好，用吊車吊上墩項，放在操作支架上，最后人工逐根進(jìn)行對接，待水平箍筋和架立筋綁扎后，即可安裝模板。施工時應(yīng)隨時用線垂檢查鋼筋骨架的垂直度，并及時調(diào)整，同時還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。在整個鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。同時還應(yīng)注意墩身中預(yù)埋件的埋設(shè)。應(yīng)保證墩身砼面的清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔纖絲、舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物。假設(shè)有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板

34、安裝之前將其全部去除干凈。3混凝土施工砼澆筑施工墩身混凝土采用吊車垂直運輸澆筑，水平分層澆筑，在砼澆筑之前，用清水將砼施工縫及模板內(nèi)外表潑灑潤濕。澆筑砼時，混凝土高度大于2米的必須采用串筒，防止砼在下落過程中與鋼筋、拉桿或模板碰撞，造成石子與砂漿別離，布料的間距為2米左右，絕對禁止只從一個點或大大超過2米距離布料澆筑砼。砼澆筑嚴(yán)格按照水平分層進(jìn)行布料澆注，每層澆筑3040cm厚。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好當(dāng)澆筑上層砼時，振動棒要插入下層51 0cm左右，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行振搗確保砼密實。砼振搗密實的標(biāo)志是：砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、外表平坦。在砼澆筑過程中，作業(yè)隊要派專人檢查模板變化情況

35、，一旦有異常情況，必須馬上報告，并及時組織人員進(jìn)行處理。另外，在砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時恢復(fù)因施工人員操作而被挪動的鋼筋的正確位置。4砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模鹼澆筑完畢，待砼外表收水并開始硬化后要立刻養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度到達(dá)一一定強(qiáng)度后即撤除模板，撤除模板后立即用塑料薄膜將橋墩進(jìn)行密封包裹。拆模時要按設(shè)計圖要求的先后順序進(jìn)行，拆模要輕拉輕放，不要強(qiáng)拉硬掰。拆下模板后應(yīng)將模板上的剩余砼去除，并將模板涂上一層脫模劑，準(zhǔn)備下次裝模。假設(shè)拆模后砼外表出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，那么應(yīng)先將其局部處理，然后用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ)。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進(jìn)行填補(bǔ)，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)

36、量。當(dāng)砼澆筑后12小時左右，即砼強(qiáng)度到達(dá)2.5Mpa以上時，即可對砼施工縫外表進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛后砼面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒，然后用清水沖洗干凈，以準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。 5、蓋梁施工1蓋梁鋼筋制作與綁扎蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線鋼管腳手架搭設(shè)骨架靠架放箍筋、底板筋分布筋骨架安放與鋼管靠架臨時固定安放箍筋骨架限位骨架面分布筋綁扎骨架側(cè)面分布筋綁扎支座網(wǎng)片筋鋼筋綁扎完畢校正2鋼筋骨架加工要求A首先必須按圖紙要求列出鋼筋放樣清單和鋼筋綁扎順序圖。B鋼筋加工在加工場內(nèi)集中加工，通過人工或汽車轉(zhuǎn)運至墩下，塔吊提升到作業(yè)面。鋼筋的連接、焊接要求同前述相關(guān)內(nèi)容，要求到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。C骨架本身長度較長，自身剛

37、度較差，易變形，因此在綁扎時必須及時形成勁性骨架。對骨架局部易變形處設(shè)置臨時支桿。D骨架下的砼墊塊選用級配較高的砼墊塊，并根據(jù)實際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。3蓋梁模板支撐系統(tǒng)采用碗扣鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架搭設(shè)必須滿足?建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JGJ 130-2022)的要求。鋼管頂部設(shè)頂托和分配木枋及鋼管，由此形成支架系統(tǒng)。蓋梁底模用木模板，側(cè)模均采用鋼模板，側(cè)模設(shè)置對拉拉桿，加強(qiáng)側(cè)面模板的支撐受力。蓋梁側(cè)模撤除在蓋梁混凝土強(qiáng)度到達(dá)15Mpa左右才能進(jìn)行，底模及支撐撤除在混凝土強(qiáng)度到達(dá)100%以后。4蓋梁砼A蓋梁采用C30砼，一根蓋梁一次連續(xù)完成。蓋梁全部采用

38、吊車送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分層連續(xù)施工。砼坍落度控制在12l4cm，澆搗時要注意流淌砼的振搗。B澆搗時由專職測量員，隨時觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。C砼澆搗完畢后外表用刮尺均勻磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤。D混凝土要求同前述混凝土施工工藝控制要求。 6、T梁預(yù)制施工1施工前準(zhǔn)備 1預(yù)制場部署根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，施工預(yù)制場設(shè)置在0+2100+320橋臺臺處河漫灘上。為滿足龍門吊的運行要求，預(yù)制場按照直線布置。本預(yù)制場布置時主要考慮梁的預(yù)制區(qū)、成品堆放場、運輸車輛進(jìn)出道路，梁體吊運出場等的平

39、面布置，保證其相互配合，不干擾。同時安排鋼筋制作場、小件加工、庫房等臨時設(shè)施的設(shè)置場地。預(yù)制場梁的起吊、運輸選用兩臺起重重量100噸、跨度50米的龍門吊。并且配備5噸副鉤用來裝、拆模板及其他工作。 2預(yù)制梁模板加工 T梁模板采用定制鋼模板，預(yù)制梁的模板雖然是施工過程的臨時結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程本錢等有直接影響，因此模板應(yīng)滿足以下要求： 具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物的設(shè)計形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，確?；炷猎趶?qiáng)烈的振動下不漏漿，同時模板還應(yīng)便于制作，

40、裝拆容易，施工操作方便。 T型梁的整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三局部組成。 根據(jù)工期進(jìn)度方案的要求，擬投入預(yù)制模板2套，l 0個預(yù)制底模進(jìn)行預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工作。 3預(yù)制梁鋼筋本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑12mm用級熱軋螺紋鋼筋；直徑10mm用級熱軋圓鋼。 a.鋼筋施工工藝流程：仔細(xì)閱讀施工設(shè)計圖紙繪制鋼筋翻樣圖和配料表鋼筋夠入檢驗及保管鋼筋加工鋼筋綁扎安裝檢查驗收進(jìn)入下一到工序 鋼筋進(jìn)場必須具備出廠合格證和試驗報告，并應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求對其進(jìn)行取樣復(fù)驗。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼筋的外表應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)去除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。 b.

41、鋼筋接頭 本工程鋼筋直徑25mm時，均采用滾軋直螺紋機(jī)械連接，其余鋼筋除設(shè)計有專門要求的均采用單面搭接焊，搭接長度按照設(shè)計要求或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。對所有形式的接頭，均應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣作力學(xué)性能試驗。 c.鋼筋綁扎 鋼筋加工在現(xiàn)場統(tǒng)一集中進(jìn)行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場就位綁扎，鋼筋半成品運輸采用人力和汽車相結(jié)合的方式。 鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必須符合設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許偏差值的要求。 綁扎順序：底座肋板預(yù)應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝橫隔板支側(cè)模頂板和翼板負(fù)彎筋管道安裝。 鋼筋保護(hù)層必須保證設(shè)計要求，施工中作好控制，澆筑前進(jìn)行全面檢查。 T梁支座預(yù)埋鋼板、通氣孔預(yù)埋管及伸縮縫預(yù)鋼筋均與T梁主筋點焊在一起，以防止混

42、凝土澆澆時其位置偏移。 進(jìn)行鋼筋綁扎前確定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束的影響，防止施工中出現(xiàn)次序上的顛倒造成返工或延長作業(yè)時間。 注意作好預(yù)埋鋼筋的固定埋設(shè)工作，防止遺漏。 T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。 在進(jìn)行電弧焊接施工時，施工場地要做好防雨、防風(fēng)措施。 鋼筋綁扎必須符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)的硬塑卡，和芯模定位塊：保證鋼筋骨架的保護(hù)層厚度滿足要求。 d.預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝 波紋管穿好時在力筋的導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，確保砼在強(qiáng)烈的振動下不漏漿。為防止波紋管損壞而；l起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線的方式，在澆注過程中，應(yīng)抽動鋼絞線束，確

43、保管道的通暢。注意保護(hù)好埋設(shè)的波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時鋼花防止濺落在波紋管上。波紋管定位按照圖紙要求采用#字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其它雜物進(jìn)入。 T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔的位置必須精確，保證負(fù)彎筋的對位準(zhǔn)確，線形順暢。鋼絞線要保證下料精度，同一時間下的料綁扎在一起，按設(shè)計進(jìn)行編束，并做出可靠的標(biāo)識，注明長度、使用部位，并分別存放，防止錯亂。鋼絞線的彎折處采用圓曲線過度，管道必須圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計要求設(shè)置，在曲線部位可以適當(dāng)加密。 d.預(yù)制梁模板本工程的模板為定型大鋼模板，安裝、撤除由龍門桁車進(jìn)行配合。 為了保證模板方便拆模，模板與混凝土接觸面涂

44、刷脫模劑。 支模前將梁底模清凈并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板的支立尺寸將側(cè)模用電動鉸車吊起，側(cè)模的每塊模板的平面位置按照編號順序排放，安裝時一一對應(yīng)就位，按準(zhǔn)確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡單支頂加固，防止模板移位和凸出，通過底部、頂部的拉桿對模板進(jìn)行固定后，對模板的平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，要求模板的安裝精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度要求。安裝擋頭模板，安裝預(yù)應(yīng)力管道嗽叭管并設(shè)置此梁段預(yù)應(yīng)力錨固斷面的錨頭鋼墊板，經(jīng)驗收進(jìn)入下道工序。 澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。 e.混凝土工程 T梁混凝土強(qiáng)度等級為C

45、50，由于施工地離混凝土拌和樓較遠(yuǎn)，故采用自拌混凝土，砼的配制除應(yīng)滿足設(shè)計及施工標(biāo)準(zhǔn)要求外，同時亦要方便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼外表氣泡要少，因此砼正式攪拌之前應(yīng)做好各組成材料的試驗和復(fù)驗、配合比試驗。分階段供給的砼所用水泥及外加劑品種要一致。為防止砼開裂，提高砼的耐久性要求，砼內(nèi)摻入替代水泥用量8的SL抗裂膨脹劑。為盡可能減少砼外表氣泡，砼的水灰比在滿足施工的前提下盡可能小，運輸采用自缷汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，通過吊車進(jìn)行澆筑。 預(yù)制梁開始前，首先進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 混凝土澆筑 混凝土的澆筑方法應(yīng)采用一氣呵成的連續(xù)澆筑法，一般采用水平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分

46、段，水平分層澆筑。 混凝土澆筑方向應(yīng)從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，為了防止梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時，改從另一端向中間方向投料，而在距該端45m處合攏。 分層澆筑時，每層厚度不宜超過3 0cm，上、下層澆筑時聞相隔不宜超過l15小時。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實前方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。 混凝土澆筑進(jìn)行中不得任意中斷，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁的馬蹄局部鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄局部，后澆腹板，為防止腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼

47、澆筑完畢，及時整平、收漿。 澆筑過程中及時開啟相應(yīng)位置的附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時應(yīng)注意振動棒不得觸撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。 預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多，應(yīng)注意該處砼的密實性，必要時梁端的范圍內(nèi)可使用同標(biāo)號小骨料砼澆筑。 砼澆注時，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔發(fā)現(xiàn)有松動，變形，移位時應(yīng)及時處理，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞不位移，不堵塞。為防止孔道變形，澆注過程中不得周振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動鋼絞線束，以確保張拉工作的順利進(jìn)行。 砼施工時，溫度控制在532度之問，如果溫度過高或過低，應(yīng)采取降溫或升

48、溫措施。 砼養(yǎng)護(hù)、拆模 混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水養(yǎng)護(hù)。一般在常溫下砼的灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5時，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后應(yīng)及時覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水57遍，保證砼外表經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間一周以上。 模板撤除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，設(shè)計無規(guī)定時、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序。拆模的程序：(1)撤除拉桿，包括待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。(2)撤除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)去除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。(3)撤除模板時不得大力敲打、沖撞，防止造成損傷。(4)模板離開梁體后，仍需多移出一一定的空隙

49、，再起吊，以免直吊時梁體和模板碰撞，然后吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。 f預(yù)應(yīng)力施工T梁為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用j15.24高強(qiáng)度、低松弛鋼鉸線，Rby=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力k=1395Mpa。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力錨具采用 M15-7、M15-8、M15-9及其配套系列。波紋管采用Ø70金屬波紋管。為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級張拉。張拉順序為：50%N2、N3100%N1 100%N2、N3100%N4 。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度等級不低于8 0結(jié)構(gòu)自身的砼強(qiáng)度等級。1張拉前的工作張拉前需要完成梁內(nèi)預(yù)留

50、孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨及工作夾片，張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作。1進(jìn)行金屬波紋管的安裝2安裝錨墊板3穿束4安裝工作錨及工作夾片5張拉機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備工作2、張拉工藝1張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度到達(dá)85%且齡期到達(dá)7天方可進(jìn)行第一階段鋼束張拉，張拉順序為：50%N2、N3100%N1 100%N2、N3100%N4 ，張拉完成后管道內(nèi)及時壓漿，然后可以移梁； 2張拉順序張拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計要求進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對稱張拉，兩端張拉時保持同步。3張拉要點a理論伸長量以設(shè)計要求提供為準(zhǔn)。在實際中引伸量的量測應(yīng)測定鋼絞線直接伸長值，不宜測千斤頂油缸的變位；先調(diào)整到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測定出自

51、初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力的伸長值Ll。然后根據(jù)相鄰等級推算初始應(yīng)力狀態(tài)下的伸長值L2，那么實際伸長值L=LI+L2，將L與理論伸長量相比擬，誤差在±6的鋼絞線的伸長值符合沒計要求。b.張拉時，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同時進(jìn)行。c千斤頂給油，回油工序一般：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要防止大缸回油過猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動，易發(fā)生滑絲。d張拉工藝要求采用張拉應(yīng)力和鋼絞線的伸長值雙控質(zhì)量體系，兩者必須符合設(shè)計要求，方可確認(rèn)張拉結(jié)束合格。e在張拉過程中，如果張拉時同一截面斷絲率大于l，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴(yán)重，或油壓表指針不能退回零點，以及中途更

52、換油壓表均應(yīng)停止張拉，并對張拉設(shè)備重新校核。f在張拉過程中，應(yīng)隨時觀察梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時向設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主方通報。3、孔道壓漿本工程孔道成型采用預(yù)埋金屬波紋管，按設(shè)計要求采用真空灌漿。張拉完成后及時進(jìn)行孔道灌漿并封錨。7 、T梁架設(shè)(1)總體工藝流程架橋機(jī)及運梁平車拼裝龍門吊起吊T梁至運梁平車架橋機(jī)起吊T梁安裝就位連接橫隔板永久支座安裝砼養(yǎng)生橋面系施工2 T梁的吊裝根據(jù)本工程的施工特點及技術(shù)要求，采用鄭州大方橋梁機(jī)械有眼公司生產(chǎn)的)DF50l60IIl型架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，橋面設(shè)縱向運梁小車解決梁的縱向運輸問題，架設(shè)順序按由0+280向0+070進(jìn)行。架橋機(jī)拼裝與試運行1架橋機(jī)組裝程序測量

53、定位鋪設(shè)運梁小車縱移及架橋機(jī)前、中支腿橫移軌道安裝運梁小車安裝主梁前支腿、中支腿平衡對稱拼裝左、右梁及導(dǎo)梁安裝前、后框架和臨時斜撐安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿安裝起吊天車安裝液壓系統(tǒng)、接通電源架橋機(jī)檢查、試運行及負(fù)重運行2組裝與試運行軌道采用P43鋼軌，每根長12.5m，按正規(guī)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)?？v移軌道及橋面運梁橫移軌道鋪設(shè)：運梁小車縱移軌道軌距為2.0m，橫移軌道軌距為l.50m。采用縱上、橫下的立交道形式?？v移軌道下，鋪50cm，16×22×250cm的枕木，枕木上設(shè)墊板，再鋪鋼軌。在吊裝完的橋面上，以靠岸邊的柱子中心線為軸線，使軌道作用梁肋附近，讓兩片梁承重。橋面

54、橫移軌道，那么在橋面鋪裝時便澆50cm寬、中心距1.5m的C2 0砼找平帶，其上鋪中心距l(xiāng).5m的軌道。用500，b×1×=200×300×10的鋼板焊在橋面T梁預(yù)留筋上代替枕木，并用四個b×1×6=50 x 100×10的小鋼板焊在大鋼板上固定鋼軌代替道釘，以確保軌道使用平安及穩(wěn)定。架橋機(jī)橫向運行軌道鋪設(shè)：中支腿軌道用自帶橫移方梁，軌距l(xiāng).5m。前支腿橫移鋼軌要反復(fù)吊移使用，故要在兩鋼軌內(nèi)側(cè)用道釘對稱扣住二根鋼軌邊緣，鋼軌接頭中間及兩側(cè)用鋼套，兩外側(cè)配以軌道魚尾板，用長螺栓連接固定。枕木鋪設(shè)要穩(wěn)固平安，縱橫枕木問用抓釘連接，增加穩(wěn)定性。枕木高度應(yīng)由梁、前支腿及中支腿可調(diào)節(jié)高和橋的縱坡來綜合確定。架橋機(jī)起吊天車軌道：軌道直接固定在主梁頂上，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，兩端頭加裝限位開關(guān)和軌道擋板。以上軌道要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平衡牢固。架橋