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1、高中物理必修一教案模板高中物理必修一復(fù)習(xí)大綱1運(yùn)動的描述（7概念1實驗）質(zhì)點、參考系、坐標(biāo)系、時間、位移、速度和加速度概念 什么是質(zhì)點？時間與時刻有什么區(qū)別？ 位移和路程的區(qū)別？速度的公式：v=s/t 加速度：a=v/t 2勻變速直線運(yùn)動的研究（1實驗）速度、時間、位移、加速度之間的關(guān)系 勻變速直線運(yùn)動 1.平均速度V平s/t（定義式） 2.有用推論Vt2-Vo22as 3.中間時刻速度Vt/2V平(Vt+Vo)/2 4.末速度VtVo+at 5.中間位置速度Vs/2(Vo2+Vt2)/21/2 6.位移sV平tVot+at2/2Vt/2t 7.加速度a(Vt-Vo)/t 以Vo為正方向，a與

2、Vo同向(加速)a>0；反向則a力、力的合成與分解 力學(xué)公式 1、胡克定律： F = K_ (_為伸長量或壓縮量,K為倔強(qiáng)系數(shù)，只與彈簧的原長、粗細(xì)和材料有關(guān)) 2、重力： G = mg (g隨高度、緯度而變化) 3、(1)力的合成和分解都均遵從平行四邊行法則。F1 +F2£ F£ ú F1F2 ú (2) 兩個力的合力范圍：(3) 合力可以大于分力、也可以小于分力、也可以等于分力。4、兩個平衡條件： （1） 共點力作用下物體的平衡條件：靜止或勻速直線運(yùn)動的物體，所受合外力為零。 Fy=oåF_=o åF=o 或å (

3、 2 ) 有固定轉(zhuǎn)動軸物體的平衡條件： 力矩代數(shù)和為零 力矩：M=FL (L為力臂，是轉(zhuǎn)動軸到力的作用線的垂直距離）5、摩擦力的公式： Nm(1 ) 滑動摩擦力： f= 說明 ： a、N為接觸面間的彈力，可以大于G；也可以等于G;也可以小于G 為滑動摩擦系數(shù)，只與接觸面材料和粗糙程度有關(guān)，與接觸面mb、積大小、接觸面相對運(yùn)動快慢以及正壓力N無關(guān).(2 ) 靜摩擦力： 由物體的平衡條件或牛頓第二定律求解,與正壓力無關(guān).fm (fm為最大靜摩擦力，與正壓力有關(guān))£ f靜£大小范圍： O 說明： a、摩擦力可以與運(yùn)動方向相同，也可以與運(yùn)動方向相反，還可以與運(yùn)動方向成一 定 夾角。

4、 b、摩擦力可以作正功，也可以作負(fù)功，還可以不作功。 c、摩擦力的方向與物體間相對運(yùn)動的方向或相對運(yùn)動趨勢的方向相反。 d、靜止的物體可以受滑動摩擦力的作用，運(yùn)動的物體可以受靜摩擦力的作用4牛頓運(yùn)動定律牛頓第一定律：一切物體在任何情況下，在不受外力的作用時，總保持相對靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。這就是牛頓第一定律。牛頓第二定律：物體的加速度跟物體所受的合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同。F合=ma 兩個物體之間的作用力和反作用力，在同一直線上，大小相等，方向相反。F=-F" 解題技巧

5、：運(yùn)動的過程化 力學(xué)分析p 運(yùn)動與力學(xué)結(jié)合高中物理必修1教案-功率 (3000字)高中物理必修1教案-功率一、教學(xué)內(nèi)容分析p 1內(nèi)容與地位普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)共同必修模塊“物理2”中涉及本節(jié)的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)是“理解功率，關(guān)心生產(chǎn)和生活中常見機(jī)械功率的大小及其意義”。要求學(xué)生理解功率的概念，會進(jìn)行功率的計算；會分析p 汽車發(fā)動機(jī)功率一定時，牽引力和速度的關(guān)系；嘗試自己設(shè)計實驗，測量人在某種運(yùn)動中的功率。由于功率在生活、生產(chǎn)中應(yīng)用很廣，教學(xué)中可充分利用這一優(yōu)勢，使抽象的物理概念變得富有實際意義。發(fā)展學(xué)生應(yīng)用知識解決實際問題能力，樹立正確的價值觀。本節(jié)課的教學(xué)應(yīng)立足于培養(yǎng)學(xué)生的思維能力，通過學(xué)習(xí)物理研究方

6、法，使學(xué)生學(xué)會思考問題。在建立“功率”概念中，讓學(xué)生體會用比值方法來建立一個新物理概念。機(jī)車起動過程的分析p 著重培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維，引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識物理與社會生活的密切聯(lián)系，綜合運(yùn)用動力學(xué)知識和功率概念分析p 問題和解決問題的能力。通過學(xué)生設(shè)計測量人的做功功率的實驗，達(dá)到學(xué)以致用的目的，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用科學(xué)知識解決實際問題能力。2教學(xué)目標(biāo)：（1）通過實例體驗功率概念的形成過程及功率的實際意義，理解功率概念。（2）從功率概念的定義，體會用比值方法建立物理概念的方法。（3）理解功率與力和速度的關(guān)系。會利用功率的兩個公式來解釋現(xiàn)象和進(jìn)行計算。（4）了解平均功率、瞬時功率、額定功率、實際功率區(qū)別和聯(lián)系。（5

7、）具有敢于發(fā)表自己觀點，堅持原則，善于合作的良好習(xí)慣。3重點難點：教學(xué)重點是理解功率的概念；難點是理解功率與力、速度的關(guān)系，瞬時功率和平均功率的計算。二、案例設(shè)計（一）新課引入問題：人們在生產(chǎn)、生活和工作中使用了大量的機(jī)械來做功，這與人力直接做功或畜力做功，在完成功的快慢方面有何不同？請舉例說明。（引發(fā)學(xué)生思考，讓學(xué)生從身邊生活尋找做功事例，并思考機(jī)械與人或畜力做功的差異。）功是能量轉(zhuǎn)化的量度，人們十分關(guān)注做功的多少。然而不同的機(jī)械或人，其做功的快慢是不同的。（分析p 一些生產(chǎn)事例、工作場面，或展示一些做功快慢不同的圖片。有條件的情況下還可通過多媒體手段更生動地展示這些畫面和情景，使學(xué)生對做功

8、快慢的情形有更為形象和具體的認(rèn)識，從而為建立正確的“功率”概念打下良好基礎(chǔ)。）參考事例：挖土機(jī)與人，要完成相同的挖土任務(wù)，人花的時間要長得多。建筑工地上要把磚塊或水泥等建筑材料搬到樓頂上，起重機(jī)和搬運(yùn)工相比，起重機(jī)要比工人快得多。從水井里提水，使用抽水機(jī)比人工要快得多家住在高樓（如8層），乘電樓比走路要快得多。拖拉機(jī)耕地比牛耕地要快得多，等等。列舉生產(chǎn)、生活中發(fā)生的事例，使學(xué)生體會功率與生活、生產(chǎn)息息相關(guān)，無處不在，研究功率具有重要的現(xiàn)實意義。說明：通過引導(dǎo)學(xué)生分析p 有關(guān)事例，形成初步共識：人們選用機(jī)械來做功時，不僅要考慮做功多少，還要考慮機(jī)械做功的快慢。如挖掘機(jī)做功比人快；大卡車比拖拉機(jī)做

9、功快；拖拉機(jī)耕地比牛耕地要快；起重吊車比搬運(yùn)工人做功快；抽水機(jī)比轆轤提水快，等等。研究做功的快慢有著重要的實際意義。通過一個實際問題，具體數(shù)據(jù)，讓學(xué)生感性地認(rèn)識做功的快慢。如在某高樓建筑中需要搬運(yùn)一批磚頭到一高層上，在搬運(yùn)磚頭過程中，起重機(jī)和搬運(yùn)工人的生產(chǎn)記錄情況如下表所示：師：不同的機(jī)器或物體做功有快有慢，如何來衡量做功的快慢呢？請同學(xué)們思考并提出解決方案。（引導(dǎo)學(xué)生思考：如何比較物體做功快慢？討論中注意培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散思維能力和批判思維能力。）預(yù)測學(xué)生可能有以下回答：選擇相同時間，比較做功多少，做功多的，做功就快；選擇做相同的功，比較做功的時間長短，時間長的，做功就慢。類比“速度”的定義方法

10、，用做功和完成這些功所花的時間的比值來定義“功率”。說明：對學(xué)生提出的各種方案可能有問題或不完整，教師應(yīng)鼓勵學(xué)生在交流中補(bǔ)充完善自己的認(rèn)識。 教學(xué)中注意引導(dǎo)學(xué)生類比如“速度”、“加速度”概念的定義方法，體會比值法定義功率概念。（二）新課教學(xué)1功率（1）定義式：物理學(xué)上用物體所做的功W與完成這些功所用時間t的比值，作為在該時間內(nèi)物體平均做功快慢的量度。即 =W/ t （2）物理意義：表示物體做功快慢的物理量.。（3）單位：教師請一位同學(xué)正確地說出公式中各個字母所表示的物理量及其單位。：功率，單位：瓦（W），常用單位還有千瓦（W）W：力所做的功，單位：焦耳（J）：做功所用時間，單位：秒(s) 單位

11、換算：kW = 1000 WW=J/s （4）功率是標(biāo)量，功率表示做功過程中能量轉(zhuǎn)化的快慢。（5）討論與交流：小實驗：把一枚硬幣放在書的封面上，打開書的封面形成一個斜面，并使硬幣開始下滑。請同學(xué)仔細(xì)分析p 一下，在下滑的過程中硬幣共受到幾個力的作用？哪些力做正功？哪些力做負(fù)功？哪些力不做功？如果斜面的傾角增大，情況會有什么變化？傾角增大時，功率是否也增大？提示：比較不同傾角時的功率，應(yīng)注意硬幣開始下滑處的高度應(yīng)相同。討論功率時須指明哪個力的功率。實驗的分析p 討論，要注意所分析p 的是某個力的平均功率。注意引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行受力分析p 、做功分析p ，可利用功率的定義式，在理論上進(jìn)行的推演，使思維更

12、加嚴(yán)密。（6）認(rèn)識一些常見機(jī)械做功功率汽車發(fā)動機(jī)：5×10 W 15×10 W 摩托車約2×10 W 噴氣客機(jī)約2×10 W 火箭的發(fā)動機(jī)約 1×10 W 人的平均功率約 1×10 W ，優(yōu)秀運(yùn)動員短時間內(nèi)的功率可達(dá)1000W 人心臟跳動的功率 1.5W左右 萬噸巨輪 10W以上 藍(lán)鯨游動的功率可達(dá)350kW 等等。 61324438 2功率與力、速度的關(guān)系思考與討論：一部汽車載重時和空車時，在公路上以相同的速度行駛，試討論這兩種情況下汽車的輸出功率是否相同？為什么？預(yù)測學(xué)生會回答：載重汽車與地摩擦力較大，牽引力也大，由于行駛速度一樣

13、，故相同時間內(nèi)，載重車的牽引力做功較多，所以載重汽車的輸出功率較大。載重汽車行駛得比空車慢，因此功率較小。載重汽車比空車費(fèi)力，因此載重車的輸出功率較空車時要大些。說明：上述分析p 討論的目的是啟發(fā)學(xué)生思考功率與力和速度有何關(guān)系。學(xué)生分析p 可能會出現(xiàn)片面和不完整回答，教師要參加到學(xué)生的討論分析p 中，幫助、啟發(fā)和引導(dǎo)學(xué)生形成正確的認(rèn)識。(正確的回答應(yīng)是)。教師根據(jù)課堂需要還可以提出一些問題讓學(xué)生進(jìn)一步討論，如汽車在上坡和下坡時功率、速度和牽引力會怎樣變化？ 接著，教師引導(dǎo)學(xué)生思考，如何計算牽引力的功率。（讓學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識和功率定義式進(jìn)行推演，培養(yǎng)良好的科學(xué)思維能力和思維習(xí)慣）提出問題：某汽車

14、在平直公路上做勻速直線運(yùn)動，已知其在牽引力大小為F，運(yùn)行速度為V，試求此時汽車牽引力F的功率為多少？注意引發(fā)學(xué)生思考解決問題的思路，應(yīng)用功和功率的定義式進(jìn)行分析p 和推導(dǎo)。課堂分析p 結(jié)果： F即力F的功率等于力F和物體運(yùn)動速度的乘積.。注意：這里的F是速度V方向上的作用力。分析p 討論：由V=S/t求出的是物體在時間內(nèi)的平均速度，代入公式F求出的功率是F在時間內(nèi)的平均功率；如果取得足夠小，則V表示瞬時速度，此時由F求得的功率就是F在該時刻的瞬時功率。即當(dāng)V為平均速度時，求得的功率就是平均功率，V為瞬時速度時，求得的功率就是瞬時功率。（1）總結(jié)：平均功率F(是平均速度)瞬時功率F(是瞬時速度)

15、如果物體做勻速直線運(yùn)動，由于瞬時速度與平均速度相等，故此時平均功率等于瞬時功率。 交流討論問題：由求出的是瞬時功率還是平均功率?學(xué)生小組討論后得出：由公式求出的功率，反映了該力在t時間內(nèi)做功的平均快慢，故由公式求出功率是平均功率。（2）額定功率與實際功率的認(rèn)識問：人力直接做功能否像汽車做功那樣快呢？汽車做功能否像飛機(jī)做功那樣快呢？人如果做功過快，會產(chǎn)生什么后果呢？汽車超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生什么后果呢？（人做功過快，會引起疲勞、甚至受傷、生病等，汽車超負(fù)荷工作會造成發(fā)動機(jī)熄火或燒毀。）問：奧運(yùn)長跑運(yùn)動員能否用100米短跑的速度來完成5000米的賽跑路程呢？為什么？提示：奧運(yùn)比賽是一種挑戰(zhàn)運(yùn)動局限的比賽

16、，人與機(jī)器一樣，不能長時間超負(fù)荷運(yùn)動，短跑運(yùn)動員在100米賽跑中，時間不過是十幾秒，能以最大的速度跑完全程，此時運(yùn)動員的輸出功率是正常時的數(shù)十倍。在5000米的長跑運(yùn)動中，運(yùn)動員不可能長時間超負(fù)荷運(yùn)動，因此長跑運(yùn)動員不可能一直保持百米賽跑那樣的速度。說明：此問目的在于學(xué)生通過思考自己身邊所熟悉的問題，認(rèn)識額定功率和實際功率的概念以及概念的意義。額定功率：指動力機(jī)械在長時間正常工作時最大輸出功率。也是機(jī)械發(fā)動機(jī)銘牌上的標(biāo)稱值，額定功率是動力機(jī)械重要的性能指標(biāo)，一個動力機(jī)械的額定功率是一定的。實際功率：機(jī)械在運(yùn)行過程中的功率是實際功率，實際功率可以小于額定功率，可以等于其額定功率（稱滿負(fù)荷運(yùn)行），

17、但不能大于額定功率，否則會損壞機(jī)械。 很多機(jī)械的銘牌上都標(biāo)有這臺機(jī)器的額定功率，請同學(xué)將家里的電器設(shè)備上的額定功率都記錄下來，并計算家里的每部機(jī)器每天要做多少功？要消耗多少電能？哪一部機(jī)器最耗電？請與同桌同學(xué)進(jìn)行交流。（3）汽車發(fā)動機(jī)的功率一定時，牽引力與速度的關(guān)系當(dāng)汽車輸出功率一定時，根據(jù)公式P=FV可知，物體的運(yùn)動速度V與牽引力F成反比，如果汽車需要較大的牽引力，就必須減小運(yùn)動速度。思考：汽車以額定功率在平直公路行駛時，若前方遇到了一段較徒的上坡路段，汽車司機(jī)要做好什么調(diào)整，才能確保汽車駛到坡頂？為什么？學(xué)生可能回答：加大油門，汽車可順利到達(dá)坡頂。汽車要換檔，才能順利駛到坡頂。師生共同分析

18、p ：根據(jù)P=FV 知，汽車以額定功率行駛，因遇上坡路段，汽車所需的牽引力增大了，若要保持行駛速度不變，這是不可能的；加大油門，只會增加發(fā)動機(jī)的輸出功率（超過額定功率），發(fā)動機(jī)將因超負(fù)荷而過熱損壞。這是一種正確的操作方式，當(dāng)司機(jī)將發(fā)動機(jī)的速度檔位調(diào)低后，速度減少了，牽引力加大了，只要牽引力足夠，汽車便可順利上坡。思考：汽車等交通工具，如何才能獲得更大的行駛速度？3學(xué)生進(jìn)行測功率活動。（建議課后安排）問題：如何才能知道在某種運(yùn)動中自己做功的功率呢？請同學(xué)設(shè)計一個測量方案，并進(jìn)行實際測量。 說明：應(yīng)激勵積極思考、設(shè)計可行方案，動腦動手，體驗科學(xué)實驗方法和感受實驗成果的喜悅。 實驗方案舉例：（讓學(xué)生

19、結(jié)合自己的情況來進(jìn)行設(shè)計實驗）方案1：學(xué)生快速跑上樓，來測量做功的最大功率。方案2：估算學(xué)生自己平時上樓或爬山過程的功率。方案3：設(shè)計沿某一竹桿或樹桿上爬一定的高度，來測量做功功率。方案4：利用跳繩運(yùn)動，來測量做功功率。方案5：測算自己舉起杠鈴時的最大功率（需要同學(xué)的幫忙）說明：有關(guān)實驗方案、原理、器材、數(shù)據(jù)的測定及同學(xué)協(xié)作等，都應(yīng)放手讓學(xué)生自行討論、分工，這樣才能培養(yǎng)學(xué)生的實驗?zāi)芰?，給學(xué)生以合作交流的機(jī)會。方案選定后，要注意引導(dǎo)學(xué)生如何求功和功率，需要選擇哪些實驗器材，測量哪些物理量？測量是否存在誤差問題，如何才能較準(zhǔn)確地測量。根據(jù)學(xué)生設(shè)計的方案，組織學(xué)生進(jìn)行實驗。最后實驗結(jié)果，讓學(xué)生通過實

20、物展臺進(jìn)行交流匯報，師生共同觀看，最后還可以進(jìn)行評選活動?；顒幽康氖牵号囵B(yǎng)學(xué)生應(yīng)用物理知識解決實際問題能力，并通過親身的實驗，達(dá)到內(nèi)化知識，提升能力。同時也在實驗過程中培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。三、案例評析本案例的教學(xué)設(shè)計體現(xiàn)了物理知識于生活，又應(yīng)用于生活?！肮β省迸c生活、生產(chǎn)聯(lián)系密切，在引入功率、額定功率、實際功率等概念時，都注意通過生產(chǎn)、生活的具體實例引入，使原本枯燥無味的概念教學(xué)變得生動和有趣，學(xué)生易于認(rèn)識和理解“功率”概念，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。在知識形成過程中，注重引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)科學(xué)思維方法，體會比值法在定義“功率”概念的作用，提高學(xué)生的應(yīng)用科學(xué)思維方法解決問題的能力。通過設(shè)計測定人

21、在某種運(yùn)動中做功功率實驗，來達(dá)到內(nèi)化和強(qiáng)化物理概念和物理規(guī)律的理解，實現(xiàn)知識由理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)物理與生活、生產(chǎn)和科技的聯(lián)系。在“功率”的整個教學(xué)過程中，始終關(guān)注“生活與物理，物理與社會”的關(guān)系，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注物理學(xué)的技術(shù)應(yīng)用，形成將物理知識應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實踐的意識，較好地體現(xiàn)了在知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀上對學(xué)生進(jìn)行教育的課程理念。四、相關(guān)鏈接1瓦特其人其事生平簡介瓦特(James Watt,17361819年)蘇格蘭發(fā)明家。173_年1月19日生于蘇格蘭格林諾克。童年時代的瓦特曾在文法學(xué)校念過書，然而沒有受過系統(tǒng)教育。瓦特在父親做工的工廠里學(xué)到許多機(jī)械制造知識，以后他到倫

22、敦的一家鐘表店當(dāng)學(xué)徒。1763年瓦特到格拉斯大學(xué)工作，修理教學(xué)儀器。在大學(xué)里他經(jīng)常和教授討論理論和技術(shù)問題。1781年瓦特制造了從兩邊推動活塞的雙動蒸汽機(jī)。1785年，他也因蒸汽機(jī)改進(jìn)的重大貢獻(xiàn)，被選為皇家學(xué)會會員。 1819年8月25日瓦特在靠近伯明翰的希斯菲德逝世?？茖W(xué)成就1763年，瓦特修理格拉斯哥大學(xué)的一臺紐可門泵，得以仔細(xì)研究了結(jié)構(gòu)和工作原理，找到了熱量損失消耗大量燃料的癥結(jié)所在，他終于想出了加一個與汽缸分離的冷凝器，汽缸外裝上絕熱套子，使它一直保持高溫，新的蒸汽機(jī)的效率大大提高。瓦特并不滿足于已經(jīng)取得的成就，1781年他又制造了從汽缸兩邊推動活塞的雙動作蒸汽機(jī)，并采用曲柄機(jī)構(gòu)，使往復(fù)的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。瓦特還設(shè)計了離心節(jié)速器，利用反饋原理控制蒸汽機(jī)的轉(zhuǎn)速。經(jīng)過一系列的改革，蒸汽機(jī)迅速被各工業(yè)部門采用，為產(chǎn)業(yè)革命鋪平了道路。蒸汽機(jī)車加快了19世紀(jì)的運(yùn)輸速度。蒸汽機(jī)蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)，蒸汽為第二次