最新環(huán)水保工作總結(jié)及環(huán)水保工作計劃資料

1、云南保山至瀘水高速公路土建第 4 合同段2018 年環(huán)水保工作總結(jié)及 2019年環(huán)水保工作計劃云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司保瀘高速公路土建 S4 合同段項目經(jīng)理部2018年 12月 4日目錄第一章、工程概述 11.1、工程概述 11.2、自然條件 21.3、工程進(jìn)展情況 3第二章、環(huán)境保護(hù)、水土保持具體情況 3第三章、環(huán)水保工作存在問題 7第四章、 2019 年環(huán)水保工作計劃 7第一章 工程概述1.1 工程概述保瀘高速公路設(shè)計等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80km/h, 橋涵工程設(shè)計使用年限100年。土建S4合同段承建施工老營特長隧道瀘水端出口段，路 線長度 6260m（單幅），左幅起止樁

2、號ZK10+000ZK13+145右幅起止樁號K10+000K13+115其中老營特長隧道出口段長5955m（單幅），左幅起止樁號ZK10+000ZK12+99,其中 V 級圍巖 745m，IV 級圍巖 2050m，III 級圍巖 200m； 右幅起止樁號 K10+000K12+960其中V級圍巖710m，IV級圍巖2050m，III級 圍巖200m。隧道主體巖性以粉砂巖和灰?guī)r為主。隧道縱坡均未下坡，右幅為1.495 %，左幅為1.493%,橫坡均未2%。隧道最大埋深1252m。路基段長度305m（單 幅），左幅起止樁號 ZK12+995ZK13+145右幅起止樁號 K12+960K13+11

3、5分 離式路基左右幅寬度均為12.75m橫坡均為2%,路基段施工主要為路基挖3752m 3、填方110510m3、邊坡防護(hù)、涵洞工程及鄉(xiāng)道改移工程。其中涵洞工程共計3道，其中 K13+004處 6mx 5m 箱涵涵長 62.59m，K13+043.81 處 4mX4m 蓋板 涵涵長 102.17m, K13+081.53處 2m x2m 蓋板涵涵長 80.51m。1.2 自然條件地形地貌 本項目區(qū)域地處橫斷山脈中段，瀾滄江與怒江之間，地勢基本呈北高南底， 區(qū)內(nèi)大多山高坡陡，山脈走向及河流流向多受構(gòu)造控制呈北西向。山脈高呈在 20003000 米，相對高差 8001000 米。山間河流眾多，有瀾

4、滄江、漕澗河、孫 足河、怒江等。群山之間發(fā)育山間盆地有保山，漕澗，芒寬等，呈現(xiàn)出深切割中 中山山地高原地形地貌特征。 路線 K7 附近高點(diǎn)海拔 3028 米，路線跨怒江河谷海 拔 744米。附近區(qū)域地形地貌地質(zhì)構(gòu)造控制明顯， 東部山脈走向呈北西向， 受北 西向構(gòu)造控制，而怒江及其附近山脈南北分布則是受南北向構(gòu)造控制。老營隧道位于構(gòu)造浸蝕高中山山地地貌單元內(nèi)。該段內(nèi)底層巖性主要為寒武 系，奧陶系、志留系、泥盆系粉砂巖、砂巖、頁巖為主。側(cè)區(qū)山高坡陡，溝壑縱 橫，形成構(gòu)造浸蝕地形地貌。1.2.2 氣候、水系線路位于東經(jīng)98 ° 50' 99° 15',北緯25&#

5、176; 00' 25° 50'之間，屬亞 熱帶高原季風(fēng)氣候， 氣候溫和濕潤， 無明顯四季之分， 年將雨量 5001400毫米， 年平均氣溫 1220攝氏度，干、雨季分明。雨季 5 1 0月份，降雨量占全年 70%。 由于高差懸殊，氣溫垂直分帶明顯， 3000 米以上高山冬季有積雪，其余地區(qū)有 霜凍。1.2.3 地質(zhì)條件路線穿越區(qū)出露從古生界至新生界諸多地層， 地質(zhì)時代跨度較大， 巖石種 類較多，巖相較為復(fù)雜，沉積巖、變質(zhì)巖、巖漿巖三大巖均有不同程度出露。主 要地層有寒武系、 奧陶系、 志留系、 泥盆系、石炭系、 二疊系、 三疊系、 侏羅系、 第四系等。隧址區(qū)地下水資

6、源豐富， 根據(jù)含水介質(zhì)特性， 隧址區(qū)地下水可分為三大類： 松散巖類孔隙水、碎屑巖裂隙孔水隙、 碳酸鹽巖類裂隙溶洞水， 孔隙水廣泛分布。路線所經(jīng)區(qū)域 出現(xiàn)不同類型的地質(zhì)， 隧道區(qū)不良地質(zhì)有巖溶，K10+600K11+000段處地質(zhì)發(fā)育有巖溶泉，泉發(fā)育于巖溶漏斗內(nèi)，巖溶漏斗呈腰狀，泉水流出后很快在漏斗內(nèi)消失。該段地表出露奧陶系中統(tǒng)巨厚層灰?guī)r。地層富水性強(qiáng)，以基巖巖溶裂隙水為主，水量豐富，水文地質(zhì)條件復(fù)雜。 施工時施作超前探孔，預(yù)防出現(xiàn)大規(guī)模涌水或突水現(xiàn)象。標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)設(shè)計基本地震加速度值為 0.20g,地震動反應(yīng)譜特種周期為0.45g,根據(jù)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89對高速公路抗震要求

7、采取 VIII 度設(shè)防抗震措施。1.3 工程進(jìn)展情況截止2018年12月3日老營隧道左洞掌子面里程 ZK9+88Q開累3106米。 仰拱填充端頭里程ZK9+951,開累3048米，二襯澆筑端頭里程ZK9+980,開累 3015 米。老營隧道右洞掌子面里程 K10+028,開累2932米。仰拱填充端頭里程K10+83.4,開累2876.6米，二襯澆筑端頭里程 K10+113.8,開累2846.2米。第二章 環(huán)境保護(hù)、水土保持具體情況一、環(huán)境保護(hù)、水土保持具體情況二、自開工至今本項目未發(fā)生水土流失事件、環(huán)境污染事件，在工程施 工的同時進(jìn)行環(huán)、水保設(shè)施施工，認(rèn)真履行法律責(zé)任和合同約定。三、本年度，我

8、部積極按照指揮部和監(jiān)理單位的要求開展環(huán)、 水保工作， 主要進(jìn)行水系保通、保灌溉，施工現(xiàn)場揚(yáng)塵治理，環(huán)境、水資源保護(hù)， 棄土場隱患排查治理，配合第三方開展環(huán)境監(jiān)測和水土流失監(jiān)測工作。四、環(huán)、水保工作開展情況1、組織機(jī)構(gòu)及環(huán)水保制度（1）.組織機(jī)構(gòu)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理:穆建廷黨支部書記：陳海龍總工：陳 理副經(jīng)理：宋文興副經(jīng)理：尹澤君環(huán)境工程師2、為確保老營隧道工程各工區(qū)環(huán)境、水土保護(hù)工作有序開展，樹立企業(yè) 良好形象。我部根據(jù)項目實施的具體情況采取項目部環(huán)、 水保工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工 區(qū)項目部環(huán)、水保工作領(lǐng)導(dǎo)小組二級管理體系， 項目部環(huán)水保工作領(lǐng)導(dǎo)小組以項 目經(jīng)理為組長，項目總工和項目副經(jīng)理為副組長

9、， 項目部各部門經(jīng)理和施工隊各 帶班環(huán)水保部門負(fù)責(zé)人為組員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)置在環(huán)水保部；各區(qū)項目部環(huán)、 水保工作領(lǐng)導(dǎo)小組以工區(qū)項目經(jīng)理為組長、 工區(qū)項目總工和項目副經(jīng)理為副組長 工區(qū)項目部各部門經(jīng)理為組員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公司設(shè)置哎環(huán)水保部。3、各級領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審議本級工作計劃、工作考核、制度建立和修訂，項 目部領(lǐng)導(dǎo)小組承擔(dān)對工區(qū)項目部領(lǐng)導(dǎo)小組的工作監(jiān)督和指導(dǎo)。 當(dāng)前，本項目部組 織機(jī)構(gòu)健全、體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。1、（1）、制度建設(shè)和落實根據(jù)國家和地方的法律法規(guī)、 指揮部的管理辦法、 監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理實施細(xì)則 審議通過了環(huán)水保十項制度修訂， 十項制度為： 檢查、例會、教育、考評、獎懲、 固體廢棄物處理、文

10、物保護(hù)、節(jié)能減排、噪聲污染與防治、揚(yáng)塵控制管理制度。 各工區(qū)項目部領(lǐng)導(dǎo)小組在此基礎(chǔ)上修訂了本工區(qū)的管理制度。 項目部的環(huán)水保部 作為項目部環(huán)、 水保領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常事務(wù)， 通過汽車巡檢、 定 期檢查、組織月度考評和月度、季度、半年度、年度環(huán)、水保會議等方式落實制 度的貫徹。各工區(qū)項目部的環(huán)水保部通過方案編制、交底、檢查、例會、 整改回 復(fù)等方式落實各項制度。 2018年項目部共組織月度考評 12 次、組織召開月度例 會 12 次，季度工作會議 4 次、半年度工作會議 2 次。對工區(qū)環(huán)水保管理違約處 罰 26次，總計 13 萬元。2、水土保持工作開展情況（2）、工程實施本項目位于山

11、嶺重丘區(qū)， 在紅外線設(shè)置施工便道在所難免， 為避免水土流失 各工區(qū)在便道側(cè)設(shè)置了邊溝， 一些地段采用了擋墻支擋， 所有跨越溝渠的地段設(shè) 置了臨時排水設(shè)施。（3）、汛期工作2018 年 3 月我部領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按照業(yè)主和監(jiān)理機(jī)構(gòu)的指示組織了棄土場 隱患排查專項工作， 對存在的隱患提出整改意見并限期整改。 各工區(qū)積極響應(yīng)認(rèn) 真整改，對項目駐地、職民工駐地、工地值守點(diǎn)、以及人員機(jī)械密集的施工作業(yè) 點(diǎn)、低洼地、取棄土場、高邊坡等易發(fā)生坍塌滑坡、 泥石流的地點(diǎn)加大排查力度， 在整改期限內(nèi)完成整改工作。 汛期來臨前各工區(qū)編制了應(yīng)急預(yù)案， 進(jìn)行了應(yīng)急演 練，儲備了應(yīng)急物資， 根據(jù)指揮部汛期值班工作要求， 項

12、目部及各工區(qū)編制了汛 期值班表， 認(rèn)真執(zhí)行值班警戒制度， 并做好值班記錄， 順利度過了汛期未發(fā)生水土流失事件。（4）、棄土場我部堅持按照“先支擋后棄土”的原則，全線共 2 處棄 土場均在棄土作業(yè)前完成了攔沙壩施工。4. 環(huán)境保護(hù)（ 1）揚(yáng)塵治理 根據(jù)施工區(qū)域特點(diǎn)對水泥堆放點(diǎn)、便道路面、碎石場主 要交通路面等粉塵集中點(diǎn)，尤其對經(jīng)過果園、農(nóng)作物、居民區(qū)路段，我部各工區(qū) 均采用灑水車灑水降塵的措施避免揚(yáng)塵， 全線在旱季共投入 1輛灑水車工作。 對 灑水降塵工作落實部到位的工區(qū)， 給予嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。 部分車輛頻繁通過的路 段，如渣場便道采取了路面硬化避免揚(yáng)塵。 拌合站、 職民工駐地等區(qū)域采取人工 清

13、掃保潔避免揚(yáng)塵。（2）施工噪聲控制由于大型施工設(shè)備的使用施工噪聲難以避免， 各工區(qū)一是采取了在敏感區(qū) 附近避開休息時段施工和新工藝施工， 降低對人群干擾。 二是在拌合站， 預(yù)制場 等的選址慎重，盡可能遠(yuǎn)離居民居住集中區(qū)，當(dāng)前已建成運(yùn)行的 1 個拌合站 1 個預(yù)制場。三是通過教育員工，要求車輛在通過村莊、集市、學(xué)區(qū)時盡量避免鳴 笛，避免聲音干擾。 11月 23日我部配合環(huán)保監(jiān)測單位，對施工區(qū)域內(nèi)周邊村莊 的噪音數(shù)據(jù)收集監(jiān)測，證明各工區(qū)對施工噪聲的控制是有效的。（3）對農(nóng)作物保護(hù) 今年開工以來，為確保春耕灌溉用水需要，我部多次進(jìn)行了會議安排，要 求各工區(qū)對農(nóng)灌溝渠進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查， 加設(shè)臨時管道及臨時

14、引水渠。 各工區(qū)積極投 入人力、物力，加快防護(hù)排水工程的施工進(jìn)度，使農(nóng)作物灌溉未受到影響。（4）水源保護(hù) 對可能產(chǎn)生生產(chǎn)，生活廢水的場所如職民工駐地，拌合站、預(yù)制場等，在 選址階段就盡可能避開水源地； 項目部和各工區(qū)修建并完善垃圾點(diǎn)， 對現(xiàn)場固體 廢棄物進(jìn)行回收利用和焚化處理； 生產(chǎn)生活廢水均采用沉淀排放， 對沉淀池定期 清理保養(yǎng)， 達(dá)到廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)排放的目的， 如樁基施工設(shè)置泥漿池沉淀晾曬疏 干后清運(yùn)。施工便道跨越渠溝時均未設(shè)置臨時工程（埋管、設(shè)涵）保護(hù)水源。 11 月 23 日我部配合環(huán)保監(jiān)測單位，對施工區(qū)域內(nèi)的水源進(jìn)行取樣監(jiān)測， 至今未反 精品文檔饋污染信息。（5）文物保護(hù)我部及各工區(qū)

15、均編制了文物保護(hù)制度，并加強(qiáng)宣傳教育。迄今為止，本項 目未發(fā)生文物破壞案件。第三章、第四章、環(huán)、水保工作存在的問題我項目部針對環(huán)境保護(hù)、水土保持采取了相應(yīng)的措施，在一定程度上保障 了項目的環(huán)水保工作開展， 但受施工環(huán)境和天氣影響， 環(huán)水保工作依然存在一些 問題。1、我標(biāo)段內(nèi)企圖量較大，車輛運(yùn)輸頻率較高，造成相應(yīng)的棄土在部分地段 形成集碴，定期對渣場便道掉落虛渣進(jìn)行清理，及時對渣場便道進(jìn)行灑水。2、由于地質(zhì)原因，部分邊坡出現(xiàn)塌方，滑坡等現(xiàn)象。處理和恢復(fù)這些工程 動用了大量的人力，物力，給環(huán)水保工作開展帶來了一定的影響。3、部分工區(qū)施工現(xiàn)場泥漿、污水較多，個別員工麻痹大意，未能徹底貫徹 項目部制訂的環(huán)水保措施，對周圍環(huán)境造成了一定影響。4、灑水降塵工作存在時間段、路段缺失，揚(yáng)塵現(xiàn)象時有發(fā)生。第四章、 2019 年環(huán)水保工作計劃1、加強(qiáng)制度建設(shè)和落實，繼續(xù)堅持行之有效的巡查、檢查、