某公路段工程施工組織設(shè)計

1、第一章 總說明第一節(jié) 編制說明一、編制說明：本施工組織設(shè)計是本工程施工過程中的文件之一，用以指導(dǎo)本工程施工 全過程各項生產(chǎn)活動的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的綜合性文件。本施工組織設(shè)計系根據(jù)招標(biāo)代理公司提供的 2009年相城區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路施 工招標(biāo)資格預(yù)審文件。二、編制作用： 本施工組織設(shè)計是以該工程為對象編制的，是該工程施工的全局性、指 導(dǎo)性文件，其作用為：1確定設(shè)計方案施工的可能性和經(jīng)濟(jì)合理性；2為建設(shè)單位主管機(jī)關(guān)編制基本建設(shè)設(shè)計提供依據(jù)； 3為組織物資技術(shù)供應(yīng)提供依據(jù)； 4保證及時地進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作；5解決有關(guān)建筑生產(chǎn)和生活基地組織或發(fā)展問題。三、工程承包范圍、內(nèi)容 :xcrcwt-1 合同段道路全長 197

2、 米，為新道路工程。四、編制依據(jù)： 1根據(jù)施工現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查情況。2施工設(shè)計圖（道路、 排水）3根據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑記要及工程量清單。 4根據(jù)我國現(xiàn)行施工驗收規(guī)范，有關(guān)規(guī)定以及工程質(zhì)量與評定標(biāo)準(zhǔn) 等。5國家建設(shè)部、省建委、市建委、招議標(biāo)辦等有關(guān)部門的文件規(guī)定。五、編制原則： 1確保滿足招標(biāo)文件對本工程施工的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面 所作的要求。2充分考慮本工程的特點和施工環(huán)境。3充分利用本公司多年來積累的施工經(jīng)驗。4. 以施工總體計劃，主要工程項目及關(guān)鍵工序的施工方法和技術(shù)、安 全、文明、環(huán)境等措施作為施工組織設(shè)計的重點。第二節(jié) 工程概況工程概況： 本工程為繞城望亭互通接線工程，工程

3、起于繞城高速迎湖路匝道、止于望亭鎮(zhèn)迎湖路轉(zhuǎn)彎處，路線全長 197米。根據(jù)現(xiàn)場地形，采用直線與現(xiàn)有迎湖路相連?？v斷面最大縱坡0.29%1處，最小坡70m處。高程采用85國家 咼程系統(tǒng)，路基最低標(biāo)咼3.5m。合同估算價400萬兀。建設(shè)單位：蘇州市相城交通建設(shè)有限責(zé)任公司工程名稱： 2009年相城區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路工程（ xcrcwt-1 合同段） 本次施工圖設(shè)計內(nèi)容包括新建道路工程、排水水管線。工程工期： 91 （日歷天）計劃開竣工日期： 2009年4月30日至2009年7月30日。質(zhì)量等級： 合格第二章 施工管理部第一節(jié) 組織管理、部署原則本公司根據(jù)工程實際情況周密部署原則是科學(xué)管理、文明施工、按期完

4、成、質(zhì)量第一！針對目前國內(nèi)建筑市場的競爭，工程中的各項工作，必須充分體現(xiàn)公 司“創(chuàng)造優(yōu)良、奉獻(xiàn)真誠”的企業(yè)宗旨和“敬業(yè)、互愛、求實、爭先”的 企業(yè)精神，并根據(jù)本工程的具體特點，重點抓“施工管理、質(zhì)量管理、安 全管理、確保工期”這四項工作來組織指導(dǎo)工程施工，充分體現(xiàn)“嚴(yán)格管 理、營造精品、樹良好信譽(yù)”的質(zhì)量方針。具體落實和體現(xiàn)在：按照項目施工模式組織經(jīng)理部，配備施工經(jīng)驗 豐富的專業(yè)技術(shù)人員和職能人員，組建各職能部門，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé) 制的管理體制，以項目班子為核心，組建施工隊伍，配備先進(jìn)的機(jī)具、 設(shè)備，以科學(xué)的手段、先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程。1、項目經(jīng)理部的職能：項目經(jīng)理部在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)

5、下，作為本項目管理的組織機(jī)構(gòu)，全面 負(fù)責(zé)項目從開工到竣工全過程的施工經(jīng)營管理，生產(chǎn)指揮調(diào)度，技術(shù)質(zhì)量 安全等。項目經(jīng)理是我公司派駐在該項目上的全權(quán)代理，對作業(yè)層有管理與服 務(wù)的職能。2、項目經(jīng)理部各部門的主要崗位職責(zé)：（ 1）項目經(jīng)理：代表企業(yè)法人，對本工程全面負(fù)責(zé)，其職責(zé)為負(fù)主 持項目經(jīng)理部的全面日常工作，聯(lián)系溝通項目部與公司各部門、與作業(yè) 隊、監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)方以及有關(guān)單位之間的關(guān)系。（2）項目工程師：主要負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理、施工組織、計劃進(jìn)度生 產(chǎn)調(diào)度、文明施工、參與測量、計量、試驗等工作，閱審圖紙、技術(shù)質(zhì) 量安全交底、隱蔽工程驗收簽證、技術(shù)、質(zhì)量資料的收集、整理工作。（3）項目質(zhì)量員：主要

6、負(fù)責(zé)項目質(zhì)量體系的落實、動態(tài)，工程質(zhì)量 預(yù)控、檢測，技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量評定，各種材料復(fù)試工作。（4）項目施工員：主要負(fù)責(zé)工程的軸線、標(biāo)高、各部位尺寸，各部 施工材料要求，混凝土、砂漿配合比制作試塊等工作。（5）項目安全員：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全，靜、動態(tài)管理，消防工 等。(6) 項目環(huán)保員：主負(fù)責(zé)項目創(chuàng)建、文明衛(wèi)生、保衛(wèi)、達(dá)標(biāo)。(7) 項目材料員：負(fù)責(zé)工程的材料詢價、材料質(zhì)量認(rèn)可、采購、計 劃供應(yīng)、管理、運(yùn)輸、工程上使用的鋼管、模板、機(jī)械設(shè)備、工具進(jìn)退 場、租賃以及配套使用等人、財、物管理。3、項目管理機(jī)構(gòu)框圖：綜合辦公室排水施工隊道路施工隊第二節(jié)施工準(zhǔn)備工作1、建立工程管理組織：組建管理機(jī)構(gòu)、確定

7、各部門職能、確定崗位分工和選聘崗位人員，以及 部門之間和崗位之間相互關(guān)系。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備：(1) 全體施工管理人員首先必須熟悉圖紙及相應(yīng)的規(guī)范、圖集：做好各分部分項的詳細(xì)技術(shù)交底，包括施工員、安全員、資料員等，并準(zhǔn)備 開工前圖紙會審工作。（2）編制施工進(jìn)度控制實施細(xì)則，分解工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施 工作業(yè)計劃，認(rèn)真落實施工資源供應(yīng)計劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)，協(xié) 調(diào)各施工部門之間關(guān)系，收集工程進(jìn)度目標(biāo)，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工 作，以及采取有效措施，保證工程進(jìn)度。（3）編制施工質(zhì)量控制實施細(xì)則，分解施工質(zhì)量控制目標(biāo)，建立健 全施工質(zhì)量體系；認(rèn)真確定分項工程質(zhì)量控制控制點，落實其質(zhì)量控制措 施；跟

8、蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，分析施工質(zhì)量變化狀況，采取有效質(zhì)量控制施， 保證工程質(zhì)量控制目標(biāo)。（4）編制施工成本控制實施細(xì)則，分解施工成本控制標(biāo)準(zhǔn)，采取有 效成本控制措施，跟蹤監(jiān)控施工成本，全面履行施工合同，減少業(yè)主索賠 機(jī)會，按時結(jié)算工程價款，加快工程資金周轉(zhuǎn)，收集工程施工成本控制信 息，保證施工成本控制措施。3、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：（1）開工前已完成“三通一平”工作。（2）現(xiàn)場控制網(wǎng)測量。（3）臨時設(shè)施一一根據(jù)本工程特點，經(jīng)我們實地勘察現(xiàn)場，施工現(xiàn)場 平面布置見后附表。（4）做好雨季施工準(zhǔn)備。（5）組織機(jī)械、施工物資、施工機(jī)具進(jìn)場。（6）施工現(xiàn)場總平面布置詳見附圖。4、勞動力組織為確保工程質(zhì)量和施工工期的實

9、現(xiàn)，現(xiàn)根據(jù)本工程的施工需要安排勞動 力如下表所示：序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1管理負(fù)責(zé)本工程的全面管理82施工員測量、操平、放線63瓦工砌磚、澆混凝土124木工模板工程85鋼筋工鋼筋工程、預(yù)埋件等56機(jī)操工混凝土、砂漿攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等87其他文明現(xiàn)場管理、零星、掃尾工程8合計65注：本計劃如特殊情況還需要增加勞動力，則公司再根據(jù)實際情況予以調(diào)整，保證工程能正常進(jìn)行。第三節(jié)施工材料準(zhǔn)備1、根據(jù)施工預(yù)算中的工料分析，參照施工總進(jìn)度橫道圖，編制工程 料的用料計劃表、供料時間計劃表及材料進(jìn)場時間計劃表。2、所有購入工程材料均應(yīng)由供貨商提供材料的生產(chǎn)許可證、原材料 的質(zhì)量保證書并分批進(jìn)行抽樣檢測，發(fā)現(xiàn)不合格的

10、產(chǎn)品，立即退回，不 得使用。3、特殊性的材料，應(yīng)提前通知甲方或監(jiān)理看樣，經(jīng)同意后方可進(jìn)料。4、所有工程材料由公司材料科及現(xiàn)場材料員統(tǒng)一負(fù)責(zé)采購、保管等。5、主要材料進(jìn)場計劃制定詳表示意。第四節(jié)施工用電計劃1、用電量的計算：建筑工地臨時供電，包括動力用電與照明用電兩 種，在計算用電量時，從下列各點考慮：（1）全工地所用的機(jī)械動力設(shè)備，其它電氣工具及照明用電的數(shù)量;（2）施工總進(jìn)度計劃中施工高峰階段同時用電的機(jī)械設(shè)備最高數(shù)量;（3）各種機(jī)械設(shè)備（詳見第六章）在工作中需用和情況。2、施工現(xiàn)場臨時用電：根據(jù)機(jī)械設(shè)備的配套，施工現(xiàn)場需用電 75KW施工現(xiàn)場的電源全部采用三相四線制絕緣電線，本公司按照甲方

11、供電源采用三相四線絕緣架空接至現(xiàn)場配電間，再根據(jù)施工現(xiàn)場機(jī) 械設(shè) 備的布置，各使用點設(shè)分配電箱，實行一機(jī)一閘一保險，且動力 與照明 分開。金屬配電箱應(yīng)作接地、接零保護(hù)裝置等。施工現(xiàn)場專業(yè)電工負(fù)責(zé)本工程的臨時用電的安裝、維修或拆除工 程，持證上崗，平時掌握各安全用電的基本知識和所用機(jī)械設(shè)備的性 能。使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護(hù)用品，并檢查電氣 裝備和保護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。停用的電氣設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；負(fù)責(zé)臨時用電的每 天 檢查，檢查工作應(yīng)按分部、分項工程進(jìn)行，要全面，對不安全的因 素應(yīng) 及時處理，并應(yīng)履行驗收簽字手續(xù)。施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)嚴(yán)格按照施工臨

12、時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-88 規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)使用的施工機(jī)械及生活用電情況，按以上公式經(jīng)計算分析，工地總 用電量為 80KW。第五節(jié) 施工用水計劃辦公室、職工宿舍、食堂等要充分考慮消防用水的準(zhǔn)備等，故現(xiàn) 場用 水應(yīng)考慮生產(chǎn)用水及生活用水和消防用水。第三章 施工步驟、形象進(jìn)度及保證進(jìn)度措施第一節(jié) 施工步驟根據(jù)本工程特點及工程內(nèi)容，我公司為保證工程進(jìn)度，按照先深后 淺，分段組織，交叉科學(xué)全方位展開施工。施工準(zhǔn)備工作結(jié)束后，正式施工按時進(jìn)行。本工程主要為道路、橋梁、 排水工程，三個單位工程可同時進(jìn)行施工。首先施工污水管道，同步施工雨 水管道。當(dāng)污水管工程進(jìn)展到道路工程有一定工作面后，并且污水管

13、道檢驗 合格后，開始雨水、道路工程施工。具體順序如下：一、雨、污水管道施工：雨水管道施工，安排在污水管道結(jié)束幾個井段后，再進(jìn)行開挖雨水 管道，按基槽，墊層，安管，井類構(gòu)筑物，回填土素土順序進(jìn)行流水作 業(yè)。管道穿過既有河道地段時，首先清淤并按要求道路設(shè)計要求的灰土填 筑至管頂以上 50 厘米，再開挖溝槽，鋪設(shè)管道。二、道路施工： 道路施工待雨水管道施工有一個施工作業(yè)面后，再進(jìn)行路基清表，路槽 開挖施工，行車道填筑土路基，灰土回填施工，二灰碎石施工，平側(cè)石鋪 砌，井周加固，瀝青混凝土面層施工等順序進(jìn)行，慢行交通道墊層及人行道 板鋪設(shè)。機(jī)動車道與非機(jī)動車道路基整體施工，人行道路基同步進(jìn)行。第二節(jié) 形

14、象進(jìn)度形象進(jìn)度詳見附表。為確保進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn)，應(yīng)編制與進(jìn)度計劃相適應(yīng)的資源需求計 劃。滿足資金供應(yīng)的條件即：資金總供應(yīng)量，資金的來源，以及資金 供 應(yīng)的時間，加快工程進(jìn)度所需要的資金。第四章 主要施工方法第一節(jié) 定位放線及測量找平1、 定位放線：平面及高程控制樁經(jīng)復(fù)測符合施工要求后，可開始道路的測設(shè)工作。 在測設(shè)道路中心線時，直線段可隔 50m 設(shè)一中心控制樁。并在道路兩側(cè)做 好控制樁的護(hù)樁。水準(zhǔn)加密點設(shè)置在不受干擾、牢固可靠、便于觀測的地 方，加固后采用符合水準(zhǔn)測量法和原始水準(zhǔn)點聯(lián)測，成果合格報監(jiān)理工程 師認(rèn)可后方可使用。本工程根據(jù)現(xiàn)場提供的參照物，結(jié)合總平面定位圖，將結(jié)構(gòu)物 和構(gòu)造 物統(tǒng)一

15、一次性測試完成，然后在建筑物 / 構(gòu)筑物的主軸線四周釘 龍門樁，經(jīng) 甲方規(guī)劃復(fù)核辦妥尋放線驗收記錄。根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點，依據(jù)坐標(biāo)位置引出道路中心線及里程樁號。2、高程引測：首先在即便于本工程測設(shè)，又較隱蔽可靠的原因固定建筑物面上，根據(jù) 業(yè)主書面提供的 BM 點，將本工程的水準(zhǔn)導(dǎo)線點移測作為基準(zhǔn)標(biāo)高，并用紅 漆標(biāo)志清楚，以便施工時隨時可以引用。3、沉降觀測： 施工現(xiàn)場必須設(shè)立永久性沉降觀測控制點，以便組成控制網(wǎng)絡(luò)。為了 便于水平標(biāo)高的控制和沉降觀測，永久性沉降觀測，控制點與水準(zhǔn)點合二 為一。沉降觀測記錄整理成冊進(jìn)入工程資料。第二節(jié) 排水管道工程1溝槽開挖： 雨水溝槽開挖采用大開挖，槽底開挖寬度

16、： dn1000 管槽底為 2.6 米，dn900管槽底為2.45米，dn600管槽底為2.0米，DN400管 槽底 寬為1.21米，DN250管為0.7 米。污水溝槽開挖采用支撐直槽開挖。溝槽開挖寬度： DN400 管槽 深 3v4米時，槽寬為1.4米；槽深3米時，槽寬1.2 米；dn800管槽 深3米時，槽寬為2.6 V米；槽深3米時，槽寬1.75米。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況，控制溝槽開挖高程，嚴(yán)禁超挖，具體保證措 施 如下：精確測量溝槽原地面標(biāo)高，計算出溝槽開挖深度，施工中每開挖1 米要測量一遍，預(yù)留 10 15cm 土方進(jìn)行人工開挖，保證開挖 的精確 度和槽底土體不受干擾。溝槽要保證槽底不受水

17、浸泡，具體措 施為：溝 槽兩側(cè)設(shè) 20cm 寬排水溝一條，每 20 米設(shè)集水坑一個，每個集水坑中 根據(jù)水量大小設(shè)水泵一臺，并不間斷抽水，做到溝槽內(nèi)不積 水。溝槽挖 至設(shè)計標(biāo)高后經(jīng)項目部自檢合格，報驗監(jiān)理工程師驗收， 驗收合格后方 能進(jìn)行下一道工序。2管道鋪設(shè)：（一） UPVC管道的鋪設(shè):管道在溝槽驗收合格后，先在下部鋪設(shè) 10cm 砂墊層，后鋪設(shè) UPVC 管。管道鋪設(shè)時，應(yīng)將管口的泥砂雜物清理干 凈。套上橡膠圈順直接 上。管道鋪設(shè)后，對管端應(yīng)用砂袋壓管。再對管道的高程進(jìn)行復(fù)測。復(fù) 測正確后，在進(jìn)行滿溝槽回填中粗砂至管外頂以上 15cm，以防止回填時 管頭翹動，導(dǎo)致高程不對。在污水管的施工過程

18、中還要注意以下幾點：A）“O形橡膠圈及混凝土管材應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求采購，其保存應(yīng)放 在避光的陰涼處。B）在閉水合格前不得回填砂，以保證管道的閉水性能。C）管道鋪設(shè)時其承口要迎著流水方向。D）管材的采購和保存必須由專人負(fù)責(zé)。對每節(jié)管材進(jìn)行吊管前的檢查。E）在每處井壁與UPVC管連接處增加一個橡膠圈，保證不漏水。（二）鋼筋混凝土管材：基礎(chǔ)底板達(dá)到一定強(qiáng)度，一般在 24 小時后，可進(jìn)行安管。安管前應(yīng)檢 查管節(jié)質(zhì)量，管材應(yīng)符合質(zhì)量要求，承口與插口的外形尺寸符合圖紙要求 之規(guī)定。在清掃過的底板上用墨線彈出管道中線。用平尺板控制管道中 線，高程可由水準(zhǔn)儀直接控制。管材運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)檢查，不符合標(biāo)

19、準(zhǔn)的不得使用并作 好標(biāo)志及時處理。管材運(yùn)至現(xiàn)場放置在所排井段的一側(cè)，管材應(yīng)垂直溝槽 放置并墊穩(wěn)。（ 1 ）管道鋪設(shè)：a. 準(zhǔn)備工作： 管道鋪設(shè)前應(yīng)復(fù)核龍門板高程，清基礎(chǔ)頂面污泥、雜物積水。 承口內(nèi)表和插口外表均應(yīng)將油污等清除干凈。 按照管徑規(guī)格選用 0型橡膠圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應(yīng)均勻平 順，無扭曲。在管節(jié)承口端面應(yīng)預(yù)先用氯丁膠水粘結(jié)四塊多層膠合板組成 的襯墊，其厚度為12mm按間隔90°均布。 將一只管節(jié)鑿成二個半節(jié)管子，帶承口的半節(jié)管子應(yīng)排在窨井的進(jìn) 水方向，帶插口的半節(jié)管子應(yīng)排在窨井的出水方向，當(dāng)窨井底板與管道深 度不一致時，需對受擾動的土基用 C20 混凝土和礫石砂填實。窨

20、井底板離 承口的管端或尾部距離大于250mm寸，應(yīng)加設(shè)管枕及墊板。 成品管運(yùn)至工地后，采用汽車吊將管子從車上卸下來，管子下溝槽 也采用汽車吊，嚴(yán)禁用鋼絲繩串心吊運(yùn)。 進(jìn)場的管節(jié)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)質(zhì)量檢驗，不合格者不得使用。b. 鋼筋混凝土承插管管節(jié)鋪設(shè)方法應(yīng)按以下要求進(jìn)行： 根據(jù)高程樣板上定出的管道中心位置，垂直引至鐵撐柱上，拉好中 心線，吊上垂線。 管節(jié)合攏可采用起吊設(shè)備吊排，手扳葫蘆或電動卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行管節(jié)就 位，若采用手扳葫蘆宜用二只 1.5t ；若采用電動卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)根據(jù)不同管徑選 擇不同噸位的卷揚(yáng)機(jī)。管節(jié)合攏前，應(yīng)在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑 劑，合攏寸，管節(jié)二側(cè)的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動，使橡膠密封

21、圈正確就位， 不扭曲，不脫落，管節(jié)承插過程中，仍應(yīng)由起吊設(shè)備吊住，待管節(jié)拉緊后 將管枕擊實。管枕中心線離承口的端部的尾部均勻保持 220230mm 排管時，管口內(nèi)應(yīng)放平尺板（托板），用水平尺調(diào)正水平，若平尺 板的中心線缺口剛好對準(zhǔn)垂線，表示溝管居中，若起重機(jī)吊排過程中，在 溝槽中間上方拉中心線妨礙卸管，可在混凝土基礎(chǔ)面上按中心位置彈上墨 線或把中心線拉線位置及平尺板上缺口向同一側(cè)移相同距離。 排管時用水平尺校正管道坡度，每排二只管節(jié)即用高程樣板復(fù)核一 次管底標(biāo)高。 每只溝管應(yīng)墊實穩(wěn)固，排好后不得搖動。 排管順充應(yīng)從下游排向上游，插口向下，承口向上。（ 2）管道接口： 鋼筋混凝土管的接口：承插式

22、接口，有剛性和柔性兩種。 鋼筋混凝土承插管：承插式接口，設(shè)有“ O”形橡膠圈，屬柔性接 管道柔性接口采用橡膠封圈止水，管節(jié)的承口和插口的幾何尺寸與 光潔度，以及橡膠密封圈的幾何尺寸、物理力學(xué)性能和操作環(huán)境要求均應(yīng) 符合要求。（3）管道塢膀： 混凝土承插管在粘性土層中采用 C15 混凝土基礎(chǔ)，如在砂性土層中 采用 C20 鋼筋混凝土基礎(chǔ)及塢膀應(yīng)相應(yīng)采用同等級的混凝土，并在塢膀 前，按規(guī)范要求每四節(jié)中才一節(jié)進(jìn)行磅水。管道混凝土塢膀應(yīng)在管道接縫 施工完畢后進(jìn)行。 剛性接縫管道采用混凝土或鋼筋混凝土塢膀時中心角呈135°。立模前應(yīng)將管壁、基礎(chǔ)表面上積存的污泥、雜物清理干凈，混凝土基礎(chǔ)面層 不

23、得積水。 塢膀模板應(yīng)沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立。模板板材和拼裝要求應(yīng)符 合要求。 混凝土的材料、拌和、運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)等要求按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 塢膀的斜角表面應(yīng)拍平抹光。3檢查井、邊井： 窨井的施工方法應(yīng)按設(shè)計文件規(guī)定及蘇州市市政排水通用圖的規(guī) 定按管徑大小所對應(yīng)的尺寸進(jìn)行施 工。磚砌井體時，磚塊應(yīng)先濕水，井壁 垂直，錯縫砌筑，砂漿飽滿， 灰縫平整，井壁粉刷采用 1 ：2 水泥砂漿抹 面，抹面時應(yīng)控制好厚度， 做到均勻、平整、光滑、無裂縫、空鼓現(xiàn)象。窨井采用磚砌落底井，井底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，可砌磚，砌筑 前磚塊應(yīng)先澆水濕潤，并采用座漿砌筑，砌筑砂漿應(yīng)飽滿，砌筑到一定高 度時，用 1：2 水泥

24、砂漿進(jìn)行粉刷。粉刷用的黃砂應(yīng)經(jīng)過篩選。內(nèi)外粉刷 時接槎為準(zhǔn)位置不宜在同一截面上，應(yīng)錯開。粉刷后應(yīng)做好濕治養(yǎng)生，不 得有裂縫、起殼等現(xiàn)象。4溝槽回填： 雨、污水管道及窨井施工完畢后，經(jīng)自驗合格，污水管道須經(jīng)閉水試 驗合格，監(jiān)理驗收合格后，才能進(jìn)行溝槽回填?；靥顣r，首先應(yīng)將溝槽內(nèi) 的水抽干，其次UPVC管按設(shè)計要求滿溝槽回填粗砂至管頂上 15cm，機(jī)動 車道、非機(jī)動車道下的溝槽回填采用灰土回填，分層夯實，并做好壓實度 測試。鋼筋砼管管頂以上50cm以內(nèi)或UPV管砂回填部位以上50cm以內(nèi)采用人工 分層夯實，用 ZH 3 汽油夯分層夯實。土塊應(yīng)粉碎，灰土配比準(zhǔn)確，集中 拌合，分層回填壓實 ，每層夯實

25、厚度層控制在 20 cm 以內(nèi)，當(dāng)回填土至管 頂 0.5 m 以上時，即可用壓路機(jī)碾壓，壓實到設(shè)計所規(guī)定的密實度要求。5. 頂進(jìn)管道：1）頂進(jìn)方法 在粘性土或砂性土層，且無地下水影響時，采用機(jī)械挖掘式頂管法； 當(dāng)土質(zhì)為砂礫土?xí)r，采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施； 在粘 性土層中必須控制地面隆陷時，宜采用土壓平衡頂管法； 頂管施工中的測 量，應(yīng)建立地面與地下測量控制系統(tǒng)，控制點應(yīng)設(shè)在不易擾動、視線清楚、 方便校核、易于保護(hù)處。頂管工作坑的位置應(yīng)按下列條件選擇：（ 1 ）可利用坑壁土體作后背；（2）便于排水、出土和運(yùn)輸；（3）對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護(hù)和安全施工的措 施；（4）

26、距電源和水源較近，交通方便；（5）單向頂進(jìn)時宜設(shè)在下游一側(cè)。2）設(shè)備安裝（1）導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)材料制作， 兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱 坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致；導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置： 3mm頂面高程：0 +3mm兩軌內(nèi)距：± 2mm(2) 安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校(3) 千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點 應(yīng)在管道中心的垂直線上； 當(dāng)千斤頂多于一臺時，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜 相同；當(dāng)規(guī)格不同時，其行程應(yīng)同步，并應(yīng)將同規(guī)格的千斤頂對稱布置；(4) 頂進(jìn)開始時，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn) 速度頂進(jìn)；頂進(jìn)中

27、若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查原因并經(jīng)處 理后方可繼續(xù)頂進(jìn)；(5) 安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之 間的接觸面不得有泥土、油污；3) 頂進(jìn)(1)開始頂進(jìn)，全部設(shè)備應(yīng)經(jīng)過檢查并經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)；( 2)工具管在導(dǎo)軌上的中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定；(3)防止流動性土或地下水由洞口進(jìn)入工作坑的措施；(4) 在不穩(wěn)定土層中頂管時，封門拆除后應(yīng)將工具管立即頂入土層。(5) 工具管開始頂進(jìn)5iom勺范圍內(nèi)，允許偏差應(yīng)為：軸線位置 3mm高 程0+3mm當(dāng)超過允許偏差時，應(yīng)采取措施糾正。4 )觸變泥漿及注漿觸變泥漿勺灌注應(yīng)符合下列規(guī)定：( 1 )攪拌均勻勺泥漿應(yīng)靜置一定時間

28、后方可灌注；( 2)注漿前，應(yīng)通過注水檢查注漿設(shè)備，確定設(shè)備正常后方可灌注；(3)注漿壓力可按不大于O.IMPa開始加壓，在注漿過程中的注漿流 量、壓力等施工參數(shù)，應(yīng)按減阻及控制地面變形勺量測資料調(diào)整。( 4)每個注漿孔宜安裝閥門，注漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲 漏等情況時，經(jīng)處理后可繼續(xù)頂進(jìn)。第三節(jié) 道路施工、路基施工雨污水管道埋設(shè)后，必須對溝槽分層回填夯實的密實度進(jìn)行測試，以保 證土路基溝槽部分的質(zhì)量。本項目路床頂以下分別設(shè)置 0-40 厚 為8%石灰土， 40-80 為6%石灰土， 壓實度頂部 40cm 范圍內(nèi)為 96%，底部 40cm 范圍內(nèi)為 94%。在高填方段 可通過調(diào)節(jié)回填

29、4%灰土的壓實度而使 80cm 范圍內(nèi) 8%灰土壓實度均達(dá)到 96%對于挖方段，超挖至6%灰土層底后再往下犁翻20cm,晾曬后摻6%石 灰碾壓密實（壓實度達(dá)到 90%）后再做路床施工，對于填方段清表 20cm 后回填20cm6%灰土碾壓密實，然后4%灰土分層回填并壓實至6%灰土底。 道路路基處于河塘路段，清除淤泥層后再回填 60cm6液土碾壓密實，壓實 度達(dá)到 90%再回填 4%灰土至 6%灰土層底。路床頂當(dāng)量回彈模量不小于30Mpa，根據(jù)地質(zhì)情況及目前采用的 路基 處理方法,為檢測方便,以彎沉指標(biāo)進(jìn)行檢測控制,要求小于等于 180 （1/100mm） 。施工主要采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車裝運(yùn),

30、推土機(jī)、平地機(jī)整平 的方 法。兩輪振動壓路機(jī)及三輪18T21T壓路機(jī)碾壓的機(jī)械化作業(yè)。 土路基 施工時,必須堅持“三線四度”原則?！叭€”即中線及 兩側(cè)邊線,且在 三線按樁號每20米用© 14螺紋鋼打一標(biāo)樁，明確中線、邊線的控制點。 “四度”即厚度、密實度、拱度及平整度。在機(jī)械化作業(yè)時,人工配合處 理好井邊等局部邊緣處的施工以及縱橫開挖 排水溝,以確保路基不積水。路基的施工順序 （見石灰土基層施工工藝框圖 ）及方法： 分層回填；按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實，分層厚度根 據(jù) 試驗確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制,路基每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點,但每次厚度 不 得超過 30cm 且不小于 20cm,

31、 最大虛鋪厚度不超過 35cm。每層填土,沿路基橫向每側(cè)超填 30cm 寬,以方便機(jī)械壓實作業(yè), 保證完工后的 路基邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸土?xí)r,根據(jù)車容 量計算堆土間距,以便平整時控制每層厚度均勻。 攤鋪整平；先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制 層 面平整、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜 2.0%的橫向排水坡, 以保證路基橫坡并利于路面排水 碾壓；碾壓前，先對填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要 求時，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。壓實作業(yè)的施 工順 序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動。 碾壓 施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分。壓

32、實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 檢測；路基每層填筑壓實后，及時進(jìn)行檢測，每層填土檢測合 格， 并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。試驗人員在取樣或測試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是 否 壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。壓實檢測采用核子密度濕度儀，并在檢測前與環(huán)刀法或灌砂法作 對比 試驗（以環(huán)刀法或灌砂法為基準(zhǔn)），且定期標(biāo)定。 路基整修；路基分層填筑時，當(dāng)接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高 程測 量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、 邊坡符合 規(guī)范和設(shè)計要求。表面逐步填實，如補(bǔ)填厚度小于 10cm 以 上，再補(bǔ)填同 類土重新整平壓實。2、灰土施工注意事項 :

33、選用符合設(shè)計要求的石灰，在使用前一周充分消解，并全部通過 1 厘 米的篩孔。攤鋪底基層前路床表面保持濕潤。 嚴(yán)格控制碾壓時的含水量，穩(wěn)定土表面始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，及 時補(bǔ)灑適量的水，若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，則及時翻松，重新拌 和碾壓。拌和好的混合料及時碾壓，一般在 24 小時內(nèi)碾壓成型。壓實度的檢查 采用灌砂法從底基層的全厚取樣。底基層表面高出設(shè)計部分用平地機(jī)予以刮除并掃出路外。對局部低洼 處，將局部底基層鏟除重鋪。合理安排施工段落，以避免縱向工作縫。工作接縫設(shè)置采用與路表面垂直的平接縫。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車，以保證 穩(wěn)定土表面不受破壞。做好灑水養(yǎng)生工

34、作，防止石灰土底基層表面水分蒸發(fā)而開裂。石灰土基層施工工藝框圖開工報告報監(jiān)理審批石灰品質(zhì)分析，選I用合格、優(yōu)質(zhì)石灰測量放樣充分消解石灰土方填筑汽車運(yùn)輸 按石灰設(shè)計用量，在土基均勻灑鋪石灰路拌機(jī)翻拌檢查翻拌深度尺寸、 均勻性混合料含水量整平及碾壓密實檢查石灰土壓實度、厚度、石灰劑量、高程、橫坡等報監(jiān)理驗收進(jìn)入下一道工序3、二灰碎石施工1、拌和：對于35cm厚的二灰穩(wěn)定碎石基層，采用集中廠拌分二層攤鋪碾 壓的施工方法進(jìn)行施工，攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪要 求采用攤鋪機(jī)攤鋪。對于 20cm厚的二灰碎石基層，采用集中廠拌單層攤鋪碾壓的施工方法進(jìn)行施工，攤鋪要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。2、事先確定試驗確定的二

35、灰碎石松鋪系數(shù)施工放樣。3、準(zhǔn)備下承層，然后用平地機(jī)攤鋪二灰碎石。在平地機(jī)后面設(shè)專人消 除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶的鏟除，并用新二灰 碎石填補(bǔ)或充細(xì)二灰碎石拌和均勻。4、用振動壓路機(jī)快速碾壓 12遍，接著再用平地機(jī)整平。對于局部 低洼處，用齒粑將其表層 5厘米以上粑松，并用新拌和好的混合料找平， 再用平地機(jī) 整形一次。整形過程中，必須禁止任何車輛通行。整形后， 當(dāng)混合料處于最佳含水量士 1%寸，可進(jìn)行碾壓。用 30噸振動壓路機(jī)碾壓 時，滾筒重疊1/2寬，滾筒必須超過兩段的接縫。在直線段由兩側(cè)向中心 碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，一直到達(dá)要求的密實度為止，使表面 無明顯輪機(jī)

36、，一般須 67遍。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍已采用 1.5 1.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。碾壓過程中如表面水蒸發(fā)過快，應(yīng) 及時補(bǔ)灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上：“調(diào)頭”和急剎車。碾 壓結(jié)束用平地機(jī)終平一次，必須將局部高出部分刮初并掃出路外，對于局 部低洼之處，不在進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑上一結(jié)構(gòu)層時處理。5、 拌和好的混合料及時攤鋪、碾壓，一般在 24小時內(nèi)完成。攤鋪時 混合料的含水量應(yīng)高于最佳含水量 1%2%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水 分損失。當(dāng)天的工作縫做成橫向接縫。人工將未斷的二灰碎石弄整齊，留58米待后一段施

37、工時一起進(jìn)行碾壓。未經(jīng)壓實的混合料被雨淋后，要清 除并更換。6、在初步碾壓后用平地機(jī)終平，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。7、在碾壓完成后的第二天或第三天開始灑水養(yǎng)生，每天灑水?dāng)?shù)視氣候條件而定，始終保持表面濕潤或潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，期間除灑水車外禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié)束后及時噴灑瀝青下封層，以免二灰碎石 表面出現(xiàn)細(xì)集料松散現(xiàn)象。二灰碎石施工工藝見附表二灰碎石基層施工工藝框圖4、道路平側(cè)石、人行道板鋪設(shè)平側(cè)石鋪設(shè)：本工程平側(cè)石設(shè)計施工圖采用青灰色花崗石成品。砌筑 一般采用細(xì)石砼塢膀。平側(cè)石砌筑應(yīng)測定中線、水平，測點直線上點矩不 大于20米，曲線上不大于5米，RvlOOm應(yīng)再加樁，應(yīng)掛線砌筑

38、，灰縫為 1cm左右，外露面可勾平縫（或凹縫）。用細(xì)石砼砌筑完面后經(jīng)檢查質(zhì)量符 合要求并立設(shè)側(cè)模后灌注塢膀砼。側(cè)石施工應(yīng)根據(jù)側(cè)石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。人行道進(jìn)口坡處的側(cè) 石一般比平石高出約 23cm兩端接頭應(yīng)做成斜坡（俗稱“牛腿式”）。道 路直線采用100cm側(cè)石；曲線半徑大于15m時，一般采用100cm或60cm 側(cè)石；曲線半徑小于15m或圓角部分，視半徑大小，采用 60cm或30cm的 側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫必須平齊。平石施工應(yīng)按平石和側(cè)石錯縫對中相接，平石與路面接縫邊線必須順 址。排砌過程中應(yīng)注意平石的排落水以及平石與路面連接處邊線的標(biāo)高， 并確保邊線平順。側(cè)石排砌應(yīng)整齊穩(wěn)固、頂面平整、線

39、性順直、圓角和 順。人行道道板鋪設(shè)：施工程序：基層找平彈線規(guī)方鋪貼擦縫養(yǎng)護(hù)。首先彈出基準(zhǔn)線，先鋪貼靠邊基準(zhǔn)行，然后以基準(zhǔn)行為準(zhǔn)逐行拉線向 內(nèi)鋪貼，鋪貼前試排磚，非整塊磚留在不顯眼處。根據(jù)拉線逐塊鋪貼，遇 管線通過處應(yīng)整磚套割，不能拼湊。注意事項及質(zhì)量要求所有道板磚使用 前應(yīng)挑選，做到無明顯色差，尺寸標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。鋪貼前檢查基層是否符合質(zhì) 量要求。加強(qiáng)產(chǎn)品保護(hù)，減少人為損毀。人行道板采用預(yù)制品，鋪筑時應(yīng)先對地坪進(jìn)行初步找平，然后鋪筑砂 墊層，砂墊層應(yīng)灑水密實，并復(fù)核標(biāo)高無誤。人行道板鋪筑時應(yīng)橫平豎直，錯縫對齊，用橡皮錘擊實。5、道路瀝青路面面層施工方案、方法及工藝一、瀝青路面施工工藝廠拌瀝青路面其施

40、工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸以及現(xiàn)場鋪 筑碾壓兩個階段 , 下面將分別對各工藝敘述如下 :1 、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸（供應(yīng)商） 在拌制瀝青混合料和攤鋪瀝青混合料之前 , 應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行 試拌。試拌時對所有的各種礦料和瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量 , 通過試拌和抽樣檢驗 確定每盤熱料的配合比及其重量 ,適宜的瀝青用量 ,拌和時間 , 礦料和瀝青 加熱溫度 , 以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后,即可選定最佳的施工的配合比為使瀝青混合料拌和均勻，在拌制時我部將嚴(yán)格按照各類瀝青混合料的 拌制溫度要求供應(yīng)商控制瀝青和所用石料的加熱溫度與拌和溫度。保證經(jīng) 過拌和后的混合料均勻一致

41、，無花白、結(jié)塊現(xiàn)象。石油瀝青材料的拌制溫度種類瀝青材料加熱溫度礦料加熱溫度混合料出場溫度石油瀝青材料130-170 °C140-170 C130-160 C生產(chǎn)的瀝青混合料成品應(yīng)及時運(yùn)往施工現(xiàn)場。根據(jù)施工的具體位置和現(xiàn)場的實際情況，以及供應(yīng)商的拌合能力、我方的攤鋪能力，混合料運(yùn)距，所需混合料的種類和數(shù)量等，我部擬以15T以上的自傾卸汽車運(yùn)送瀝 青混合料。對瀝青混合料檢測其出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。運(yùn)料車在運(yùn)料前底板 上均勻地涂上一層1： 3的油水隔離劑，防止混合料粘到運(yùn)輸車輛底板上. 拌合機(jī)向運(yùn)料車放料時，運(yùn)料車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的 離析現(xiàn)象，同時運(yùn)料車的運(yùn)輸能力較拌

42、和能力和攤鋪能力有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有5輛以上運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)輸車都必須用篷布覆蓋，用以對混合料進(jìn)行保溫防雨和避免混合料 受污染,對運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料若已發(fā)生冷卻離析、結(jié)塊或被雨淋濕以 及在運(yùn)料車輛卸料時滯留在車上的混合料都應(yīng)廢棄。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī).卸料過程中運(yùn)料車應(yīng) 掛空檔，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。對運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的瀝青混合料的溫度每車均 要檢測，并滿足溫度控制要求。2、瀝青混凝土路面攤鋪a、基層準(zhǔn)備：瀝青面層鋪筑前，應(yīng)對基層的厚度，密實度，平整度，路拱等進(jìn)行檢 查。基層若有松散、坑槽、軟彈或表面浮塵等，必須在面層鋪筑之前整修完畢，并應(yīng)清掃

43、干凈。特別對橋頭及通道兩端基層發(fā)現(xiàn)的沉陷，則應(yīng)在兩端全寬范圍內(nèi)進(jìn)行挖填處理，并在兩端適當(dāng)長度內(nèi)，線型略向上抬起 0- 3cm使線型飽滿。待下承層缺陷處理干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格， 分項工程開工報考批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行施工。b、施工放樣：施工放樣應(yīng)在上基層準(zhǔn)備好之后進(jìn)行，包括標(biāo)高測定與平面控制兩項 內(nèi)容。標(biāo)高測定的目的是確定上基層表面高程與原設(shè)計高程相差的誤差 值，針對ABG423型瀝青攤鋪機(jī)具有自動找平裝置的特點，在高程控制上 采用基準(zhǔn)線鋼絲法。攤鋪機(jī)在作業(yè)行走時，以道路兩側(cè)平石及道路中心線 上專門設(shè)置符合設(shè)計縱坡的參考弦線細(xì)鋼絲為基準(zhǔn)自動調(diào)平，確保攤鋪的 平整度。 讓傳感器的觸件沿著弦線移動

44、。如下所示：細(xì)鋼絲t立桿t標(biāo)樁t張拉器。兩立桿間距一般為 5-10m,在彎道處的間距要短些。標(biāo)樁是用來測定 拉線的標(biāo)高，敷設(shè)基準(zhǔn)線時將其一端固定，另一端接于張拉器上。除按規(guī) 定的縱坡保證各支點都有正確的標(biāo)高位置外，還要注意其縱向走向的正確 性，最好使每根立桿與路中線的距離相等，這樣就兼作導(dǎo)向線。對敷設(shè)好 的基準(zhǔn)線必須復(fù)核其標(biāo)高的正確性。c、氣候條件： 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天或低溫天氣進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。施工氣溫低于 15C或大風(fēng)時，應(yīng)停止攤鋪，或必須攤鋪 時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意可繼續(xù)施工。對于未經(jīng)壓實即遭受雨 淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除。d、機(jī)械攤鋪瀝青混合料：

45、 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度 2-6 米 /分予以調(diào)整選擇。為確保瀝青攤鋪的質(zhì)量，瀝青混合料供應(yīng)時要保持溫度，連續(xù)不斷供 應(yīng)，以減少橫向冷接頭，影響施工質(zhì)量。攤鋪機(jī)攤鋪應(yīng)緩慢、均勻、不間斷地攤鋪我部在瀝青路面攤鋪時每個 作業(yè)面采用兩臺 ABG423雙機(jī)并聯(lián)單幅全斷面施工（具體施工時可視業(yè) 主、監(jiān)理要求另行決定） ，施工時兩機(jī)縱向相距 10-20m 左右組成聯(lián)合作業(yè) 梯隊，橫向保證相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 5-10cm 寬度攤鋪重疊。首次攤鋪時，先準(zhǔn)備一塊標(biāo)準(zhǔn)木板，寬為20cm長為攤鋪機(jī)熨平板的長度，厚度為混合

46、料的松鋪厚度。將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，并調(diào) 整料位器，使厚薄指示燈熄滅，然后上料攤鋪。每次攤鋪結(jié)束時，應(yīng)先關(guān) 閉仰角。下次攤鋪前應(yīng)將前次攤鋪的端部切掉，并在接縫處刷涂一層粘層 瀝青，然后將熨平板坐在清理好的端部，墊上松鋪厚度的木塊，然后調(diào)整 料位器進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料應(yīng)緩慢均勻連續(xù)地攤鋪。在攤鋪過程中不得 隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持 不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離 析。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在 130-160 C的范圍內(nèi)，攤鋪避免在雨 天進(jìn)行，氣溫下降到15C應(yīng)停止攤鋪，在路面有積水時應(yīng)暫停施工。瀝青 混合

47、料的攤鋪速度控制在 2-3m/min 為宜， 以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的 產(chǎn)量相適應(yīng)，同時為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有 5 輛以上料車 在等候卸料。攤鋪過程中，遇雨水口時，采取加鋼板覆蓋，攤鋪過后，立即由人工 按標(biāo)準(zhǔn)修整，遇檢查井時，可將攪刀、刮刀板提起，跨過井圈再鋪。路緣石，鑲邊石及其它構(gòu)造物的接觸面上，應(yīng)均勻地刷上一薄層粘層 瀝青，然后才能緊靠這些接觸面攤鋪瀝青混合料。用機(jī)械攤鋪的混合料， 不應(yīng)用人工反復(fù)修理。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn) 行。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī) 械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，工人不宜站在

48、熱 混合料層面上操作。3、瀝青混凝土路面碾壓 瀝青混合料攤鋪整平之后，由專人負(fù)責(zé)測量混合料溫度以決定是否壓 實。開始碾壓的溫度，瀝青混合料正常溫度宜控制在125-145 C;碾壓終 了溫度，石油瀝青混合料不低于 80C。壓實的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng) 度，穩(wěn)定性及抗疲勞特性。壓實工作的主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組 合，壓實溫度，速度，遍數(shù)，壓實方式的確定及特殊路段的壓實（彎道與 陡坡等）。這個過程可通過試驗段做完之后總結(jié)出一套完整的施工工藝。碾壓分初壓，復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行。初壓時用輕型鋼筒壓路機(jī)碾 壓，線壓為350N/cm初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定，碾壓時壓路機(jī) 的驅(qū)動輪朝向攤鋪方

49、向進(jìn)行碾壓，最好使每次往返的輪跡完全重疊，待壓 路機(jī)退到已壓實的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移，與相鄰輪跡重疊1/3輪寬。有瀝青混合料沾輪時，可酒少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。復(fù)壓緊跟在初 壓后進(jìn)行，米用15T重型的輪胎壓路機(jī)46遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 1/2的碾壓輪寬度。復(fù)壓的目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實度，是碾壓 過程中最重要的階段，復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn) 行，碾壓到無輪跡為止。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，可選用雙輪鋼筒式壓 路機(jī)，碾壓不少于2遍，并無輪跡。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪 跡和提高表層的密實度和平整度。碾壓時壓路機(jī)開進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中 心線，并由一側(cè)路緣壓

50、向路中心。雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm;輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。不同階段的壓實段停機(jī)時不能在同一斷面上，本壓實階段應(yīng)比上一階 段后移5m各階段所用的壓路機(jī)機(jī)型及碾壓速度.可參考下表：碾壓遍數(shù)及碾壓溫度表機(jī)型初壓復(fù)壓終壓BW202ADBW202ADY L-25BW202AD遍數(shù)靜壓1振動33-41碾壓始溫度125-145 °C115-135 C105-125 C行駛速度1.5-223.5-4.52-3MAX585特別要注意的是在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上,?不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。4、瀝青混凝土路面接縫施工a、橫接縫施工橫縫應(yīng)與路中線垂直。從接縫

51、處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m 直尺檢 查端部平整度 , 當(dāng)不符合要求時應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)好預(yù)留高度 , 接縫處 攤鋪層施工結(jié)束后再用三米直尺檢查平整度 , 當(dāng)不符合要求時 ,應(yīng)趁混合料 尚未冷卻時立即處理。接縫時應(yīng)先用砼切縫機(jī)切齊 , 鋪筑前必須將切縫邊 緣清掃干凈 , 沿已切齊的縫邊用熱瀝青混合料覆蓋預(yù)熱，覆蓋層厚15cm，待接縫處變軟之后，將所覆蓋的瀝青混合料清除，并涂灑少量粘層瀝青換 用新的熱混合料攤鋪，使壓路機(jī)輪寬的 10-20cm 置于新鋪的瀝青混合料上 碾壓，然后逐漸橫移直到整個滾輪進(jìn)入新鋪層碾壓 ,? 相鄰兩幅及上下層的 接縫應(yīng)錯開1m以上,對高速公路和一級公路，中下層的接縫

52、可采用斜接縫， 在鋪筑面層時應(yīng)采用垂直的平接縫。為保證壓實質(zhì)量應(yīng)先靜壓 , 后振動碾 壓, 充分將接縫壓實緊密。b、縱縫施工表層的縱縫應(yīng)順直 , 且宜留在車道區(qū)劃線的位置上 , 如當(dāng)日攤鋪時采用 梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫 ,?施工應(yīng)將已鋪的混合料留下 10-20cm 寬暫 不碾壓,?作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面 , 再后作跨縫碾壓以消除縫跡 ,當(dāng)日 先后修筑的兩個車道，攤鋪寬度應(yīng)與已鋪車道重疊3-5cm。不在同一天鋪筑的相鄰車道，在攤鋪新料之前，應(yīng)對原路面邊緣加以修理，要求邊緣切 齊，縫邊保持垂直，并涂刷一層粘層瀝青后方可攤鋪新料?？v縫在攤鋪之 后立即碾壓，讓壓路機(jī)大部分壓在已鋪好的路面上，僅

53、讓 10-15cm 的寬度 壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨過縱縫 ,? 雙層式瀝青路面上下層接縫 相互錯開20-30cm,做成臺階式銜接。5、開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)在攤鋪層完全自然冷卻 , 混合料表面溫度低于 50C后,方可開放交通。二、瀝青砼路面質(zhì)量控制措施和目標(biāo)1、瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定；瀝青原材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求，瀝青 混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)作抽提試驗（包括馬歇爾穩(wěn)定度試驗）；嚴(yán)格控制各種礦料的拌和質(zhì)量，拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì) 料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象；2、瀝青砼質(zhì)量目標(biāo)要求合格率達(dá)到100%優(yōu)良達(dá)

54、95%以上。外觀要求瀝青砼表面平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明 顯分離現(xiàn)象，搭接處緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。保證所施工的瀝青砼路 面壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、等各項指標(biāo)全部符合 規(guī)范要求。瀝青混凝土施工工藝第五章技術(shù)先進(jìn)性、機(jī)械設(shè)備適用性第一節(jié)主要技術(shù)措施先進(jìn)性技術(shù)項目部根據(jù)本工程的特點，為了克服生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)，挖掘生產(chǎn)潛 力，保證完成任務(wù)，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效果，在提高技術(shù)方面采取 各種手段 和方法，綜合已有的先進(jìn)經(jīng)驗或措施，編制、執(zhí)行技術(shù)措施 如下：1保證和提高工程質(zhì)量，注意雨季工程施工質(zhì)量。2節(jié)約勞動力，原材料、動力、燃料，并合理使用。3推廣新技術(shù)、新工藝、新結(jié)

55、構(gòu)、新材料。 4提高機(jī)械化水平，改進(jìn)機(jī)械設(shè)備的管理，以提高完好率和利用率。5改進(jìn)施工工藝和操作技術(shù)，以提高生產(chǎn)率。6保證安全施工，進(jìn)行施工現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)化管理。第二節(jié) 施工工序的技術(shù)先進(jìn)性1溝槽施工： 溝槽開挖采用 PC200-5 挖掘機(jī)施工。對胸膛回填采用HCD70型震動沖擊夯夯實。2土基施工：土路基成型到高程符合設(shè)計高程后，采用平地機(jī)平整土基。在6%石灰土施工時，采用悶灰工藝并使用 MPH100S寶馬路拌機(jī)拌合施工。土基碾壓時 采用 2Y18/20 振動壓路機(jī)及 3Y18/20 三輪壓路機(jī)反復(fù)碾壓。3二灰基層施工：二灰碎石基層采用機(jī)械集中拌和。鋪設(shè)時，采用徐工產(chǎn) 100KW 攤鋪機(jī) 分層攤平鋪設(shè)。碾壓時采用 2Y18/20 振動壓路機(jī)及 3Y18/20 三 輪壓路機(jī) 反復(fù)碾壓。4瀝青路面施工： 瀝青路面施工及驗收規(guī)范必須遵循國家瀝青路面施工及驗收規(guī)范 (GB50092-96) 瀝青混合料的配合比應(yīng)在開工前根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及選用的材 料通過試驗來確定，并在施工中嚴(yán)格控制。 施工中配置先進(jìn)的拌和、攤 鋪、碾壓機(jī)械和質(zhì)檢人員，以確保瀝青路面的施工質(zhì)量第三節(jié) 機(jī)械設(shè)備