江蘇燃料電池汽車項目運營計劃書參考范文

1、CMC泓域咨詢 /江蘇燃料電池汽車項目運營計劃書江蘇燃料電池汽車項目運營計劃書xx投資管理公司目錄第一章 總論10一、 項目名稱及投資人10二、 編制原則10三、 編制依據11四、 編制范圍及內容12五、 項目建設背景12六、 深化東西雙向開放，加快向開放強省邁進13七、 結論分析15主要經濟指標一覽表17第二章 項目投資背景分析19一、 產業(yè)趨勢19二、 提升自主創(chuàng)新能力20三、 深入推進區(qū)域協調發(fā)展，大力促進省域一體化和新型城鎮(zhèn)化22四、 項目實施的必要性25第三章 建設單位基本情況27一、 公司基本信息27二、 公司簡介27三、 公司競爭優(yōu)勢28四、 公司主要財務數據30公司合并資產負債

2、表主要數據30公司合并利潤表主要數據31五、 核心人員介紹31六、 經營宗旨32七、 公司發(fā)展規(guī)劃33第四章 市場分析39一、 指導思想39二、 發(fā)展基礎39三、 發(fā)展目標41第五章 選址可行性分析44一、 項目選址原則44二、 建設區(qū)基本情況44三、 堅持科技自立自強，加快建設科技強省52四、 聚力打造制造強省，積極構建自主可控安全高效的現代產業(yè)體系56五、 全面暢通經濟循環(huán)積極拓展內需市場59第六章 建筑物技術方案62一、 項目工程設計總體要求62二、 建設方案62三、 建筑工程建設指標63建筑工程投資一覽表63第七章 SWOT分析說明65一、 優(yōu)勢分析（S）65二、 劣勢分析（W）67三

3、、 機會分析（O）67四、 威脅分析（T）69第八章 法人治理結構77一、 股東權利及義務77二、 董事81三、 高級管理人員86四、 監(jiān)事89第九章 運營管理91一、 公司經營宗旨91二、 公司的目標、主要職責91三、 各部門職責及權限92四、 財務會計制度95五、 完善基礎設施建設98六、 加強組織實施101七、 推進產業(yè)鏈協同發(fā)展102八、 優(yōu)化人才供給104第十章 環(huán)境保護分析105一、 編制依據105二、 環(huán)境影響合理性分析106三、 建設期大氣環(huán)境影響分析106四、 建設期水環(huán)境影響分析106五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析107六、 建設期聲環(huán)境影響分析107七、 建設期生態(tài)環(huán)

4、境影響分析109八、 清潔生產110九、 環(huán)境管理分析111十、 環(huán)境影響結論113十一、 環(huán)境影響建議113第十一章 組織機構管理114一、 人力資源配置114勞動定員一覽表114二、 員工技能培訓114第十二章 安全生產分析117一、 編制依據117二、 防范措施118三、 預期效果評價121第十三章 投資估算及資金籌措122一、 投資估算的編制說明122二、 建設投資估算122建設投資估算表124三、 建設期利息124建設期利息估算表124四、 流動資金125流動資金估算表126五、 項目總投資127總投資及構成一覽表127六、 資金籌措與投資計劃128項目投資計劃與資金籌措一覽表128

5、第十四章 經濟效益130一、 經濟評價財務測算130營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表130綜合總成本費用估算表131固定資產折舊費估算表132無形資產和其他資產攤銷估算表133利潤及利潤分配表134二、 項目盈利能力分析135項目投資現金流量表137三、 償債能力分析138借款還本付息計劃表139第十五章 風險評估141一、 項目風險分析141二、 項目風險對策143第十六章 總結分析146第十七章 補充表格148營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表148綜合總成本費用估算表148固定資產折舊費估算表149無形資產和其他資產攤銷估算表150利潤及利潤分配表150項目投資現金流量表151借款還本

6、付息計劃表153建設投資估算表153建設投資估算表154建設期利息估算表154固定資產投資估算表155流動資金估算表156總投資及構成一覽表157項目投資計劃與資金籌措一覽表158報告說明深入開展碳達峰碳中和領域政策研究，積極引導商業(yè)模式創(chuàng)新，發(fā)揮整車制造和應用市場雙重優(yōu)勢，支持“產銷”聯動，加快公共領域汽車電動化進程，鼓勵有條件城市開展智能網聯汽車、純電動貨車、氫燃料電池汽車試點和示范應用，穩(wěn)步擴大新能源汽車消費，支撐產業(yè)高質量發(fā)展。根據謹慎財務估算，項目總投資11886.16萬元，其中：建設投資8900.94萬元，占項目總投資的74.88%；建設期利息246.69萬元，占項目總投資的2.0

7、8%；流動資金2738.53萬元，占項目總投資的23.04%。項目正常運營每年營業(yè)收入26100.00萬元，綜合總成本費用21798.83萬元，凈利潤3137.10萬元，財務內部收益率19.28%，財務凈現值3958.53萬元，全部投資回收期6.21年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。高質量推動新能源汽車重大項目建設，有序推動既有整車項目整合盤活，構建“專精特新”“單項冠軍”“生態(tài)主導型企業(yè)”梯度培育體系，形成合理完善的企業(yè)結構，支撐產業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。本項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區(qū)及臨近

8、地區(qū)的相關產品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優(yōu)越的建設條件。，企業(yè)經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業(yè)結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱江蘇燃料電池汽車項目（二）項目投資人xx投資管理公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx。二、 編制原則1、政策符合性原則：報告的內容應符合國家產業(yè)政策、技術政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)

9、經濟原則：樹立和落實科學發(fā)展觀、構建節(jié)約型社會。以當地的資源優(yōu)勢為基礎，通過對本項目的工藝技術方案、產品方案、建設規(guī)模進行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產過程的資源和能源消耗延長生產技術鏈，減少生產過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實現可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進性原則：按照“工藝先進、技術成熟、裝置可靠、經濟運行合理”的原則，積極應用當今的各項先進工藝技術、環(huán)境技術和安全技術，能耗低、三廢排放少、產品質量好、經濟效益明顯。4、提高勞動生產率原則：近一步提高信息化水平，切實達到提高產品的質量、降低成本、減輕工人勞

10、動強度、降低工廠定員、保證安全生產、提高勞動生產率的目的。5、產品差異化原則：認真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對產品的差異化要求、區(qū)異化的特點，來設計不同品種、不同的規(guī)格、不同質量的產品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴大市場占有率，尋求經濟效益最大化，提高企業(yè)在國內外的知名度。三、 編制依據1、中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現代財務會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項目建設單位提供的有關材料及相關數據；

11、9、國家公布的相關設備及施工標準。四、 編制范圍及內容1、項目背景及市場預測分析；2、建設規(guī)模的確定；3、建設場地及建設條件；4、工程設計方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機構與人力資源配置；8、項目招標方案；9、投資估算和資金籌措；10、財務分析。五、 項目建設背景“十三五”期間，在全國汽車消費結構持續(xù)轉型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運行。2020年全省汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實現營業(yè)收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業(yè)實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實現營收5966.8

12、億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。六、 深化東西雙向開放，加快向開放強省邁進堅定不移積極主動擴大對外開放，以開放促改革促發(fā)展，形成新時代制度型開放新優(yōu)勢，加快構建陸海聯動、東西互濟、各展所長的開放新格局，暢通促進國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道，著力打造對國際商品和全球資源的強大引力場，統(tǒng)籌深層次開放與維護經濟安全，努力在全國率先建成開放強省。（一）優(yōu)化全方位開放戰(zhàn)略布局1、拓展雙向開放新空間優(yōu)化對外開放布局。引導蘇州打造對外開放強支點，持續(xù)深化蘇州工業(yè)園區(qū)改革創(chuàng)新，構建國際一流創(chuàng)業(yè)宜居環(huán)境，著力提升國際創(chuàng)新資源匯聚能力、參與國際經濟技術合作競爭能力和本地優(yōu)

13、勢產能海外布局能力，鞏固提升蘇錫常開放高地整體優(yōu)勢。更大力度支持南京提升中心城市能級，全面擴大國際合作與交往，建成引領江蘇參與全球化的國際大都市。推動南通全面融入長三角區(qū)域一體化，更大力度推動跨江融合，更高起點推進通州灣建設，打造江海聯動新引擎和開放型經濟新增長極。增添蘇北、沿海地區(qū)開放發(fā)展新動能，支持連云港和徐州聯合建設“一帶一路”新亞歐陸海聯運通道標桿示范，打造一批對外開放特色支點城市。2、塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢健全更高水平開放型經濟新體制。率先推動規(guī)則、規(guī)制、管理、標準等制度型開放，構建與高標準全球經貿規(guī)則相銜接的規(guī)則和制度體系，著力推進投資經營便利、貨物高效進出、資金流動順暢、運輸開放便捷

14、、人員自由執(zhí)業(yè)，打造最具競爭力的投資目的地。3、高標準建設中國（江蘇）自由貿易試驗區(qū)賦予自由貿易試驗區(qū)改革自主權，突出全產業(yè)鏈開放創(chuàng)新，探索投資貿易、服務業(yè)開放、現代金融、數字經濟等領域更具競爭力的制度安排，在激發(fā)市場主體活力、高水平利用外資、高質量發(fā)展貿易、推進產業(yè)鏈供應鏈現代化等方面作出示范。（二）加快外資外貿提質增效1、推進外貿創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)化外貿發(fā)展方式。進一步拓展重點市場供應鏈產業(yè)鏈，促進產品貿易向價值鏈貿易升級。擴大自主品牌產品出口，鞏固提升關鍵零部件、重要中間產品在全球產業(yè)鏈中的地位。2、提高利用外資質量發(fā)揮國內大市場優(yōu)勢，面向前沿科技、產業(yè)發(fā)展和民生需求，進一步擴大市場準入，創(chuàng)造更

15、加公平的市場環(huán)境，注重引資與引智、引技相結合，持續(xù)提高外資利用質量，深度融入全球性區(qū)域性生產網絡。（三）賦能開發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升發(fā)展1、培植壯大優(yōu)勢產業(yè)加快開發(fā)區(qū)轉型升級步伐，積極培育特色創(chuàng)新集群，著力提升土地產出率、資源循環(huán)利用率和智能制造普及率。突出主導產業(yè)集聚發(fā)展，強化產業(yè)鏈建設服務功能，進一步提高先進制造業(yè)利用外資比重，加快建設一批省級特色創(chuàng)新（產業(yè)）示范園區(qū)，支持國家級開發(fā)區(qū)打造產業(yè)標桿、省級開發(fā)區(qū)構建產業(yè)優(yōu)勢。2、全面增強體制機制活力分類深化開發(fā)區(qū)管理體制機制改革創(chuàng)新，實行“開發(fā)區(qū)+功能園區(qū)”“一區(qū)多園”模式，把握去行政化和市場化改革方向，促進經濟發(fā)展主責主業(yè)做大做強，鼓勵有條件的開發(fā)區(qū)

16、向城市綜合功能區(qū)轉型。七、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx，占地面積約23.00畝。（二）建設規(guī)模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx輛燃料電池汽車的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資11886.16萬元，其中：建設投資8900.94萬元，占項目總投資的74.88%；建設期利息246.69萬元，占項目總投資的2.08%；流動資金2738.53萬元，占項目總投資的23.04%。（五）資金籌措項目總投資11886.16萬元，根據資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自

17、籌資金（資本金）6851.66萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額5034.50萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：26100.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：21798.83萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：3137.10萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：19.28%。5、全部投資回收期（Pt）：6.21年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：11066.12萬元（產值）。（七）社會效益綜上所述，本項目能夠充分利用現有設施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設條件有明顯優(yōu)勢。項目符合

18、國家產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結構調整。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積15333.00約23.00畝1.1總建筑面積28187.591.2基底面積9199.801.3投資強度萬元/畝374.142總投資萬元11886.162.1建設投資萬元8900.942.1.1工程費用萬元7609.912.1.2其他費用萬元1098.552.1.3預備費萬元192.4

19、82.2建設期利息萬元246.692.3流動資金萬元2738.533資金籌措萬元11886.163.1自籌資金萬元6851.663.2銀行貸款萬元5034.504營業(yè)收入萬元26100.00正常運營年份5總成本費用萬元21798.83""6利潤總額萬元4182.80""7凈利潤萬元3137.10""8所得稅萬元1045.70""9增值稅萬元986.43""10稅金及附加萬元118.37""11納稅總額萬元2150.50""12工業(yè)增加值萬元7545.83&

20、quot;"13盈虧平衡點萬元11066.12產值14回收期年6.2115內部收益率19.28%所得稅后16財務凈現值萬元3958.53所得稅后第二章 項目投資背景分析一、 產業(yè)趨勢新能源汽車成為實現碳達峰碳中和目標的重要抓手。全球能源結構正在向清潔化、低碳化、電氣化轉型，我國已向國際社會公布實現碳達峰碳中和目標任務的時間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國順應能源結構轉型趨勢、推動綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國實現“雙碳”目標的重要抓手。我省是汽車制造和消費大省，新能源汽車應用市場前景廣闊，以加快推動新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略錨點，將有力支撐江蘇在全國率先實

21、現“雙碳”目標。新能源汽車成為推動融合創(chuàng)新、協同發(fā)展的重要載體。新能源汽車具有與互聯網、大數據、云計算、人工智能等新興技術聯動發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實體經濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新將進入活躍期，新產品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現，汽車產品形態(tài)、產業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費結構將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車有利于我省充分調動產業(yè)基礎、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢，助力建設具有全球影響力的產業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點、建設汽車強省的戰(zhàn)略支撐。經過持續(xù)努力，我國新能源整車及關鍵零

22、部件產業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動力電池產業(yè)發(fā)展全球領先，充換電、智能路網等基礎設施具備較強國際競爭力，已成為全球汽車電動化轉型的重要力量。同時，全球汽車強國及國際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領域，新興汽車企業(yè)快速成長，成為顛覆傳統(tǒng)產業(yè)格局的重要力量。江蘇必須跟上時代潮流，在新一輪競爭合作中，緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點，全力提升汽車產業(yè)綜合競爭力，實現汽車強省建設的重要突破。二、 提升自主創(chuàng)新能力聚焦智能網聯汽車、動力電池、燃料電池汽車、充電設施等優(yōu)勢領域，以整車和部件總成為牽引，聯合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心、技術創(chuàng)新中心等重大平臺作用，實施重大技術攻關工程，突出比較優(yōu)

23、勢，揚長補短，持續(xù)提升核心競爭力。（一）突破關鍵技術。大力發(fā)展純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等技術，強化整車集成技術創(chuàng)新，優(yōu)化高性能整車模塊化平臺，完善熱源安全智能管理技術，提高新能源整車綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長續(xù)航動力電池系統(tǒng)，高功率、高密度電驅動系統(tǒng)，節(jié)能汽車動力耦合系統(tǒng)等核心技術水平。加強車用芯片、車載雷達、車載計算單元、車載操作系統(tǒng)、線控底盤、信息安全、感知雷達、邊緣計算、測試工具等關鍵技術攻關。突破膜電極（質子交換膜、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等技術，提升氫燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空氣壓縮機、高壓儲氫瓶、加氫裝置等技術水平。引導開展關鍵基礎技

24、術、先進基礎工藝、關鍵基礎材料等共性技術的聯合研發(fā)。（二）完善創(chuàng)新機制。以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動力電池、智能網聯汽車、燃料電池汽車等領域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環(huán)節(jié)，鼓勵企業(yè)建設企業(yè)技術中心、工程研究中心、工程技術研究中心、企業(yè)重點實驗室等研發(fā)載體，推進制造業(yè)創(chuàng)新中心、產業(yè)創(chuàng)新中心和技術創(chuàng)新中心等重大平臺建設。引導汽車、能源、交通、信息通信等領域企業(yè)，聯合構建面向未來智慧交通出行的跨領域、跨學科、跨專業(yè)的融合創(chuàng)新平臺，協同攻關基礎交叉關鍵技術。鼓勵和支持相關院校、科研院所以及金融、投資機構等協同推進成果轉化和技術創(chuàng)新，完善以需求為導向的技術轉移和成果轉化機制，全

25、方位提升新能源汽車產業(yè)協同創(chuàng)新能力。（三）優(yōu)化公共服務。完善企業(yè)創(chuàng)新服務體系，覆蓋企業(yè)初創(chuàng)與成長階段，提供針對性的政策支持與服務。完善提升公共研發(fā)測試服務能力，提高動力電池、電驅動系統(tǒng)、車路協同、智能駕駛、氫燃料電池等領域的測試評價和產品認證服務水平。圍繞車聯網、充電設施等領域打造大數據服務平臺，促進跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)數據互聯互通，發(fā)揮大數據在研發(fā)創(chuàng)新中的支撐引領作用。依托行業(yè)協會、創(chuàng)新聯盟等行業(yè)組織，統(tǒng)籌推進各類省級咨詢服務平臺共建共享，提升產業(yè)研究、技術咨詢、技術孵化、知識產權、科技評估、科技培訓等公共服務能力。（四）強化標準引領。鼓勵骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車、動力電池、電

26、機電控、智能網聯汽車、氫燃料電池汽車、充換電設施、動力電池梯次利用及材料回收等領域的國際、國內標準制定，推動企業(yè)優(yōu)勢、特色技術轉化為標準，提升我省在產業(yè)標準制定中的影響力和話語權，實現“標準領航”。發(fā)揮省智能網聯汽車標準化技術專委會等省內標準化技術組織技術支撐作用，在智能網聯汽車、新能源商用車換電站建設等領域先行先試，加強跨部門、跨區(qū)域工作協同，健全新能源汽車標準體系。三、 深入推進區(qū)域協調發(fā)展，大力促進省域一體化和新型城鎮(zhèn)化搶抓國家重大戰(zhàn)略疊加機遇，全面融入國家發(fā)展總體格局，深化“13”重點功能區(qū)建設，加快江海河湖聯動發(fā)展，以城市群為主體提高區(qū)域競爭力，構建形成推進省域一體化發(fā)展和新型城鎮(zhèn)化

27、建設的區(qū)域協調發(fā)展新格局。（一）深入實施國家區(qū)域重大戰(zhàn)略1、協同推進長三角高質量一體化發(fā)展深化重點領域合作。積極參與長三角科技創(chuàng)新共同體建設，率先開展全面創(chuàng)新改革試驗，強化關鍵核心技術聯合攻關，協同推進產業(yè)鏈補鏈固鏈強鏈行動，共建世界級現代產業(yè)集群，開展民營經濟跨區(qū)域發(fā)展政策協同試點。2、強化長江經濟帶高質量發(fā)展引領示范持續(xù)加強長江生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)保護修復。健全長江經濟帶共抓大保護工作新機制，狠抓生態(tài)環(huán)境突出問題整改，持續(xù)深化實施“41”環(huán)境污染治理工程，大力推進城鎮(zhèn)污水垃圾處理、沿江化工污染治理、農業(yè)面源污染和水產養(yǎng)殖抗生素濫用治理、長江船舶港口污染長效治理、尾礦庫污染防治、糾偏耕地占補平衡等重

28、點整治任務。統(tǒng)籌水環(huán)境、水生態(tài)、水資源、水安全、水文化和岸線等有機聯系，推進與長江上中游、江河湖庫、左右岸、干支流協同治理。3、深入推動“一帶一路”交匯點高質量建設深化國際產能合作。持續(xù)實施“一帶一路”交匯點建設“五大計劃”，強化與沿線國家和地區(qū)互聯互通，深化產業(yè)鏈供應鏈優(yōu)勢互補合作，促進共同發(fā)展。（二）統(tǒng)籌優(yōu)化區(qū)域發(fā)展布局1、積極構建江海河湖聯動發(fā)展格局發(fā)揮江海河湖經濟地理獨特優(yōu)勢，加強空間協同，突出功能互補，構筑區(qū)域協調均衡發(fā)展的空間動力機制、治理機制和效率機制。2、加快打造沿海高質量發(fā)展增長極建設令人向往的沿海生態(tài)風光帶。推進沿海防護林、濱海濕地等生態(tài)系統(tǒng)修復與建設，大幅增加沿海生態(tài)空間

29、、綠色屏障，顯著提升海岸帶和海域生態(tài)環(huán)境質量，打造優(yōu)質藍色海域。3、全力推動蘇北地區(qū)振興發(fā)展提升蘇北地區(qū)綜合實力。充分發(fā)揮蘇北各地比較優(yōu)勢，促進地區(qū)間產業(yè)分工協作，加快打造工程機械、生物醫(yī)藥、電子信息、風電裝備、綠色食品、紡織服裝等特色產業(yè)集群，培育發(fā)展高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，大力發(fā)展具有地域特色的綠色產業(yè)。4、深化新時代區(qū)域一體化引領性實踐縱深推進區(qū)域一體化發(fā)展。加快寧鎮(zhèn)揚一體化先行示范，深化基礎設施一體化和公共服務一卡通，積極探索產業(yè)鏈深度對接、創(chuàng)新協同、數據交換共享和開發(fā)利用等一體化創(chuàng)新路徑。（三）推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化1、增強中心城市功能和都市圈城市群綜

30、合競爭力提升中心城市能級。持續(xù)增強中心城市功能品質和輻射能力，推進優(yōu)質公共服務資源布局，打造高層次開放合作平臺。鼓勵中心城區(qū)城市更新，提升高端商務、現代商貿、信息服務、創(chuàng)意創(chuàng)新等功能。2、提升城市功能品質精準實施城市更新行動。統(tǒng)籌城市老城改造和新城新區(qū)建設，推進城市生態(tài)修復、功能完善工程，打造高品質城市客廳和高顏值背街小巷，布局一批特色惠民公共空間，形成可持續(xù)的更新改造實踐路徑。優(yōu)化城市公共政策供給，完善特色服務體系，擴大包容性就業(yè)創(chuàng)造，增強人口吸引力。3、提高以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設水平提高縣域經濟發(fā)展質量。把縣域作為城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要切入點，賦予縣級更多資源整合使用的自主權。四、 項目

31、實施的必要性（一）現有產能已無法滿足公司業(yè)務發(fā)展需求作為行業(yè)的領先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產品銷售形勢良好，產銷率超過 100%。預計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務發(fā)展，公司現有廠房、設備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產流程、強化管理等手段，不斷挖掘產能潛力，但仍難以從根本上緩解產能不足問題。通過本次項目的建設，公司將有效克服產能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎。（二）公司產品結構升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產業(yè)升級，公司產品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅動，不斷研發(fā)新產品，提升產品

32、精密化程度，將產品質量水平提升到同類產品的領先水準，提高生產的靈活性和適應性，契合關鍵零部件國產化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領域的國內領先地位。第三章 建設單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx投資管理公司2、法定代表人：鄧xx3、注冊資本：920萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-8-47、營業(yè)期限：2013-8-4至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事燃料電池汽車相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容

33、開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協同聯動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會組織，并通過明確職工代表大會各項職權、組織制度、工

34、作制度，進一步規(guī)范廠務公開的內容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質量發(fā)展，以提高全員思想政治素質、業(yè)務素質和履職能力為核心，堅持戰(zhàn)略導向、問題導向和需求導向，持續(xù)深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發(fā)展的良性互動。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個細分領域深入研究的同時，通過整合各平臺優(yōu)勢，構建全產品系列，并不斷進行產品結構升級，順應行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產品性能處于國內領先水平。公司多年來堅持技術創(chuàng)新，不斷改進和優(yōu)化產品性能，實現產品結構升級。公司結合國內市場客戶的個性化需求，不斷升級技術，充分體現了公司的持

35、續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產品的過程中，公司已有多項產品均為國內領先水平。在注重新產品、新技術研發(fā)的同時，公司還十分重視自主知識產權的保護。（二）工藝和質量控制優(yōu)勢公司進口大量設備和檢測設備，有效提高了精度、生產效率，為產品研發(fā)與確保產品質量奠定了堅實的基礎。此外，公司是行業(yè)內較早通過ISO9001質量體系認證的企業(yè)之一，公司產品根據市場及客戶需要通過了產品認證，表明公司產品不僅滿足國內高端客戶的要求，而且部分產品能夠與國際標準接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產中，公司嚴格按照質量體系管理要求，不斷完善產品的研發(fā)、生產、檢驗、客戶服務等流程，保證公司產品質量的穩(wěn)定性。（三）產品種類齊全優(yōu)

36、勢公司不僅能滿足客戶對標準化產品的需求，而且能根據客戶的個性化要求，定制生產規(guī)格、型號不同的產品。公司齊全的產品系列，完備的產品結構，能夠為客戶提供一站式服務。對公司來說，實現了對具有多種產品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產品價格與國外同類產品相比有較強性價比優(yōu)勢，在國內市場起到了逐步替代進口產品的作用。（四）營銷網絡及服務優(yōu)勢根據公司產品服務的特點、客戶分布的地域特點，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經銷商網絡，及時了解客戶需求，為客戶提供貼身服務，達到快速響應的效果。公司擁有一支行業(yè)經驗豐富的

37、銷售團隊，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調研、產品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務的多維度銷售網絡體系。公司的服務覆蓋產品服務整個生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導客戶的技術需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時、深入的專業(yè)技術服務與支持。公司與經銷商互利共贏，結成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，公司經銷網絡較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動經銷商共同成長。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額3918.153134.522938.61負債總額1975.011580.011481.26股東權益合計1943.14

38、1554.511457.36公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入20838.7516671.0015629.06營業(yè)利潤4300.783440.623225.59利潤總額3617.402893.922713.05凈利潤2713.052116.181953.40歸屬于母公司所有者的凈利潤2713.052116.181953.40五、 核心人員介紹1、鄧xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、姚xx，中國國籍，1977年出生，本科學

39、歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、石xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。4、金xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董

40、事、經理；2019年3月至今任公司董事。5、梁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、史xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。7、韓xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。8、廖xx

41、，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。六、 經營宗旨公司通過整合資源，實現產品化、智能化和平臺化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經營目標目前，行業(yè)正在從粗放式擴張階段

42、轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發(fā)投入，注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯動機制，提高公司對市場變化的反應能力

43、； （2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發(fā)營銷人員的工作積極性； （3）加強品牌建設，以優(yōu)質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協調發(fā)展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發(fā)計劃公司的技術開發(fā)工作將重點圍繞提升產品品質、節(jié)能環(huán)保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發(fā)成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為

44、保證上述技術開發(fā)計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發(fā)隊伍素質，創(chuàng)新管理機制和服務機制，積極參加行業(yè)標準的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養(yǎng)與引進工作，培育優(yōu)秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提

45、高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會，根據自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業(yè)資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產線建設、技術改造、科技開發(fā)、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發(fā)展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用

46、時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規(guī)模將進一步增長，業(yè)務將不斷發(fā)展和擴大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現各項業(yè)務發(fā)展目標。1、資金不足發(fā)展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高

47、，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發(fā)展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發(fā)展計劃將難以如期實現。2、人才緊缺隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司在新產品新技術開發(fā)、生產經營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發(fā)能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養(yǎng)這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發(fā)展產生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現公司經營發(fā)展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經營

48、發(fā)展目標的實現。同時，加強與商業(yè)銀行的聯系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業(yè)銀行的貸款支持，緩解公司發(fā)展過程中的資金壓力。1、內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才，應對經營規(guī)模快速提升面臨的挑戰(zhàn)公司現有人員在數量、知識結構和專業(yè)技能等方面將不能完全滿足公司快速發(fā)展的需求，公司需加快內部培養(yǎng)和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經營管理人才以及營銷人才滿足公司發(fā)展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰(zhàn)略規(guī)劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業(yè)晉升機制，吸引優(yōu)秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造

49、團結和諧的企業(yè)文化，強化員工對企業(yè)的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩(wěn)定性和積極性；3、加強年輕人才的培養(yǎng)，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現公司可持續(xù)發(fā)展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業(yè)政策及最新發(fā)展動向，推動科技創(chuàng)新和加大研發(fā)投入，優(yōu)化產品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產業(yè)鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標。第四章 市場分析一、 指導思想立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，以深化供給側結構性改革為主線，堅

50、持電動化、網聯化、智能化、數字化、綠色化發(fā)展方向，加快推動融合創(chuàng)新，突破關鍵核心技術，構建新型產業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育具有全球競爭力的企業(yè)和品牌，提升產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化水平，打造國內領先、國際有影響的新能源汽車高質量發(fā)展高地，為深入踐行“爭當表率、爭做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫“強富美高”新江蘇建設的現代化篇章提供有力支撐。二、 發(fā)展基礎“十三五”期間，我省堅決貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領域，壯大重點企業(yè)，聚焦關鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車產業(yè)綜合競爭力不斷增強。產業(yè)規(guī)模全國領先?！笆濉逼陂g，在全國汽車消費結構持續(xù)轉型、節(jié)能減排法規(guī)

51、趨向嚴格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運行。2020年全省汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實現營業(yè)收入7672.7億元，全國占比9.4%。其中，整車企業(yè)實現營收1705.9億元，整車產量130.5萬輛，全國占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實現營收5966.8億元，位居全國前列。2020年全省新能源汽車產量9.6萬輛，全國占比7.0%。產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢突出。整車產品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動大巴、開沃純電動大巴、徐工重卡等銷量位居細分市場前列。零部件產業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實現營收超700億元，規(guī)模位居全國前列，全年內銷動力電池產量33.6GWh，全國占比40.3%，居全國第一。中

52、航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達到國際領先水平，先導智能卷繞設備等實現批量海外出口，匯川技術客車電機控制系統(tǒng)、蘇州綠控專用車電驅動系統(tǒng)市場占有率位居全國前列，星星充電率先建成國內領先的智慧充電網絡。智能網聯汽車產業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎設施等智能網聯汽車企業(yè)400家，獲批國家首個車聯網先導區(qū)，在無錫、蘇州、南京、南通等城市推進車路協同和自動駕駛示范區(qū)建設，發(fā)布了全國首個省級智能網聯汽車標準體系建設指南，涌現出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領軍企業(yè)，在智能駕駛底盤、網絡信息安全、車路協同、智能座艙、域控制器、高級輔助駕駛等領

53、域推出了一批先進產品。氫燃料電池汽車產業(yè)加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車相關企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲運，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設運行等相對完整的產業(yè)鏈，累計投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能、勢加透博、金通靈、國富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機、加氫站成套設備等產品技術和市場優(yōu)勢顯著。新能源汽車推廣應用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計推廣新能源汽車27.4萬輛，公交領域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎設施監(jiān)管運

54、營平臺和各類充電樁12.5萬個，全省198個高速公路服務區(qū)和1073個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現充電樁全覆蓋。各項支持政策有效落實，新能源汽車使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車消費電動化轉型步伐加快。我省新能源汽車產業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時，對標國內外先進汽車產業(yè)集群，大而不強的問題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車產能利用率低、融資能力弱，市場競爭力不強；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團和具有國際競爭力的知名品牌。三、 發(fā)展目標到2025年，我省新能源汽車產業(yè)綜合競爭力明顯提升，動力電池、智能網聯汽車、氫燃料電池、電驅動系統(tǒng)等關鍵領域技術取得新的突破，新能源汽車產量突破

55、50萬輛，C-V2X車路協同實現規(guī)?；虡I(yè)應用，充換電、智能路網、加氫配套基礎設施形成完善的網絡化體系。技術發(fā)展方面。新能源整車安全性、產品可靠性大幅提升，全氣候高安全動力電池、高效電驅動系統(tǒng)等環(huán)節(jié)取得突破，固態(tài)電池研發(fā)及產業(yè)化取得新進展。智能車輛、信息交互和基礎設施等領域的關鍵技術基本實現自主可控。氫燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、基礎材料、氫氣制儲運等產品技術水平大幅提升。企業(yè)培育方面。整車企業(yè)高質量發(fā)展取得明顯成效，新能源客車、中重型貨車等品牌影響力和競爭優(yōu)勢進一步增強，新能源乘用車產、研、銷協同水平全面躍升，企業(yè)根植性顯著提高。重點在智能網聯汽車、動力電池、氫燃料電池汽車、充換電智慧能源網領

56、域培育形成一批具備較強競爭力的汽車零部件企業(yè)和生態(tài)主導型企業(yè)。推廣規(guī)模方面。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%以上。建成“車路云網”協同的智慧出行服務體系，高度自動駕駛的智能汽車在部分特定場景商業(yè)化應用取得突破。累計投放燃料電池汽車超過4000輛，中重型貨車、物流車等推廣應用場景不斷豐富。完整的新能源汽車動力電池回收及梯次利用產業(yè)鏈基本形成，省內產生的廢舊動力電池實現全部回收?；A設施方面。充換電、智能路網、加氫站等基礎設施建設取得突破。建成各類充電樁累計超80萬個，其中公共充電樁累計建成約20萬個，累計建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網絡。C-V2X車聯通信網絡實現區(qū)域性覆蓋，部分應用實現商業(yè)化。建成商業(yè)加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲、運、加多個環(huán)節(jié)的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車產業(yè)國際競爭力取得進一步提升，形成一批國際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車產量占汽車生產總量比重超過50