遂道機(jī)電照明工程施工工藝

1、淺談高速公路隧道照明工程施工工序本文介紹了隧道照明燈具摘要隧道照明燈具的安裝直接影響隧道的照明和美觀, 安裝的根本工序和施工中采用的主要方法。關(guān)鍵詞隧道照明 工序1概述高速公路隧道照明，特別是長大隧道的照明是高速公路機(jī)電系統(tǒng)必不可少 的一個組成部分。隧道照明燈具安裝的根本要求是在符合設(shè)計(jì)要求的同時，要 求協(xié)調(diào)美觀，如何確保隧道燈具安裝后整體的協(xié)調(diào)與美觀、確立施工關(guān)鍵環(huán)節(jié),需采取相應(yīng)的措施予以保障。我們在長期的隧道機(jī)電照明工程施工中總結(jié)了一 套實(shí)在可行的施工方法以供大家參考。2隧道照明燈具安裝的根本流程隧道照明燈具安裝的根本流程如下：3隧道照明燈具安裝工藝說明3.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查的主要目的：

2、一是找出路面、隧道壁、拱頂?shù)牟町?，為定位劃線 做好基準(zhǔn)；二、現(xiàn)場調(diào)查也是核實(shí)燈具、橋架及其它設(shè)備、主材設(shè)計(jì)數(shù)量的過 程；三、由于燈具、橋架支架、托架的構(gòu)造、尺寸需結(jié)合現(xiàn)場隧道構(gòu)造而定， 通過施工調(diào)查，可根據(jù)不同地段隧道的構(gòu)造情況，初步確定燈具支架、橋架的 構(gòu)造，為燈具、橋架的訂貨提供第一手資料；四、為施工人員提供第一手技術(shù) 交底最重要的資料；五、現(xiàn)場調(diào)查為結(jié)合設(shè)計(jì)、以及與業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理的溝 通提供了第一手的現(xiàn)場資料，為彌補(bǔ)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場不符提供了變更的有利資料， 也為我們工程的順利奠定了根底。在正式施工前需根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，針對隧道的路面、隧道壁、拱頂?shù)?平整度及整體構(gòu)造，找出由于土建施工造成

3、的不同路段路面、隧道壁、拱頂?shù)?起伏、差異、共同點(diǎn)和不同點(diǎn)，并進(jìn)展計(jì)算，找出每點(diǎn)的差異并標(biāo)識清楚，為 下步定點(diǎn)劃線做基準(zhǔn)；另外，通過調(diào)查和測量測出路面的程度，找出路面的左 右落差，當(dāng)路面的左右落差不超過200mm時可在燈具定位不予考慮，當(dāng)路面左右落差超過200mm時在定位劃線時要考慮適當(dāng)調(diào)整但不能超過100mm還要看視覺是否在拱頂程度一般彎道處有曲外高曲內(nèi)低的情況，直線路面中間高兩 邊低特殊情況除外。3.2 燈具及橋架定位在隧道照明安裝工程中除設(shè)計(jì)合理外，就是在燈具安裝完成后要安裝牢靠、橫平豎直、美觀、合理，要到達(dá)這一點(diǎn)就必須定位準(zhǔn)確，且要符合設(shè)計(jì)、交通 的平安法規(guī)。隧道照明工程燈具及橋架定位

4、時一般以隧道入口為基準(zhǔn)點(diǎn)，一方面，隧道 入口是車輛進(jìn)入隧道的第一點(diǎn)，燈具的協(xié)調(diào)美觀直接影響人們對工程工程的印 象；另一方面，隧道入口的定位也直接影響到整個隧道燈具的安裝效果。所以， 隧道入口處燈具橋架的定位一定要準(zhǔn)確。在燈具及橋架定位時，先找出路面中心及拱頂中心點(diǎn)，一般以路面中點(diǎn)到 燈具底座中心高度為55005600mm定點(diǎn)，燈面底邊對地面的高度一般按設(shè)計(jì)要求是5200mm以上，一般燈具底座到燈面的高度是250 270mm那么用5500-5600mm減去燈具到底座的 520-270mm剛好是5200mm以上，從而保證了燈 底邊到路面的平安行車間隔5200mm,特殊燈具根據(jù)情況和工程設(shè)計(jì)而定，在

5、定點(diǎn)時有很多種方法，這里我們介紹兩種人工定點(diǎn)的方法：第一種是從路面中 心線向兩邊分等距路面定點(diǎn)，并以地面點(diǎn)測量出燈具對地面的高度5500-5600mm,再用水管對定出的點(diǎn)進(jìn)展操平；看隧道兩側(cè)燈具、橋架的點(diǎn)是否 對地面是平行，假設(shè)是平行的放線時可以此點(diǎn)為基準(zhǔn)；第二種是以隧道壁為準(zhǔn) 中間等距路面定點(diǎn)，也是以地面點(diǎn)測量出燈具對地面的高度5500-5600mm,再用水管對定出的點(diǎn)進(jìn)展操平；看隧道兩側(cè)燈具、橋架的點(diǎn)是否對地面是平行，假設(shè)是平行的放線時可以此點(diǎn)為基準(zhǔn)。橋架底座定位時一定要根據(jù)橋架吊臂的長度來定出橋架底座的中心點(diǎn)，燈具于橋架的間隔應(yīng)以不影響燈具的光照度為準(zhǔn)，燈具于橋架的間隔 可以350-45

6、0mm來定，這樣可以減少燈具尾線長度， 以降低本錢。3.3 劃線根據(jù)以上定位的點(diǎn)和對地面的垂直高度5500-5600mm,以前面所定的隧道壁或中線引上定點(diǎn)基準(zhǔn)放線，可根據(jù)隧道的彎曲程度確定放線長度。一般隧道彎曲段，放線時根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)可放線長4000 6000mm同時放兩根，一根為燈具放線，一根為橋架放線，這樣可使燈具、橋架的兩條線彎曲間距相等，視覺好；直線段可放10000 15000mm不可過長，由于放線較軟，過長時線條易有一個 自然下垂度，易產(chǎn)生偏向。另外，我們在施工中定點(diǎn)一般是以中線為基準(zhǔn)的，但在詳細(xì)施工時是以燈具底座和橋架底座的邊為準(zhǔn)的，所以在放線時還需要注意以下幾點(diǎn)：1）在放線時燈具以底

7、座上邊為準(zhǔn)，橋架以底座下邊為準(zhǔn)。（這個位置是人便于看的位置，也是為了人在施工時能看平，看準(zhǔn)）。2）彎道處必須燈具、橋架兩側(cè)在同一點(diǎn)上放點(diǎn)，不得在異點(diǎn)放點(diǎn)定位。3）使用的線最好是隧道壁顏色不同的線，稍粗一點(diǎn)這樣人在下面復(fù)查時容發(fā)現(xiàn)問題，以便及時改正。4）在放線時發(fā)現(xiàn)有隧道壁不平整時要及時記錄，以便在燈具、橋架底座訂 貨或加工時根據(jù)現(xiàn)場情況相應(yīng)的加長或縮短吊臂，以便后期的調(diào)整。3.4 燈具底座及橋架底座定位、打眼在燈具及橋架底座安裝時首先是底座定位，根據(jù)高速公路隧道照明工程燈具、橋架安裝設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，燈具在入口段一般一個燈 ，過渡段4-6m一個燈，根本段8-12m 一燈，出口段和出口段的過渡段和入口

8、段根本一樣。那么在燈具較短時采用尺竿定位，一般在入口段、 過渡段和出口段都可用尺竿定位。根本段可以在 地面上用皮尺放點(diǎn) 8-12m然后用吊線垂引上至隧道頂，假設(shè)是彎道可根據(jù)彎曲的程度把內(nèi)彎燈具的間隔適當(dāng)放小，外彎的間隔適當(dāng)放大，這樣可以保證燈具、橋架對稱、整體協(xié)調(diào)、美觀。燈具、橋架底座定位時不可離線、不能頂線， 把底座的邊要看的與線平行、看正在畫眼的位置，打眼時一定要按照所劃的點(diǎn) 去打，不要跑位以免照成下一道工序的返工。3.5 燈具、橋架底座安裝根據(jù)上一道工序打好的底座眼進(jìn)展安裝。首先，把所用膨脹螺栓都上到底 座上，對一些不合格的底座挑出返廠，在安裝時把脹管放到底座螺孔一般燈 具及橋架的孔都留

9、有 30-40mm調(diào)整空間的中間以便調(diào)整；其次，安裝時，脹 管一定要打到底，螺栓要上緊不可有松動的現(xiàn)象，底座安裝要平、要正，不可侵 限；還有，在安裝過程中要隨時檢查安裝過的底座是否在一條線上，如有問題 隨時改正。（一般的調(diào)整主要是上下的調(diào)整，可利用其自身的調(diào)整眼進(jìn)展調(diào)，大的誤差（超過30-40mm）必須重新安裝， 順線（左右）的調(diào)可不做調(diào)整（因順線的間隔 比較長，出現(xiàn)的誤差對這個間隔來說是不影響它的美觀和標(biāo)準(zhǔn)）。3.6 橋架吊臂、托臂的安裝先將吊臂、托臂組裝成成品，然后往底座上安裝，假設(shè)是直線段安裝可每 過5-10個先安裝一托臂（一般的設(shè)計(jì)每個吊臂的間隔是2M,不要把間隔 放的過長，假設(shè)放的過

10、長線不易拉緊安裝時容易跑線影響安裝質(zhì)量）并以此基準(zhǔn)，通過兩個托臂放線，中間的托臂均按照此線進(jìn)展安裝；彎道段，要求高空作業(yè)人 員和地面人員隨時觀察，并隨時調(diào)整已安裝好的吊臂，以我們的最正確視覺為 最好，一定要在安裝時一次將所有螺絲上緊；托臂用程度尺操平，然后固定吊 臂的時候?qū)⑼斜勐晕⑸下N36mm這樣可以保證槽盒承重后可以根本程度。3.7 橋架安裝現(xiàn)階段，在高速公路隧道照明工程中，直線段一般使用長度為4000mmL節(jié)的橋架；彎道段一般采用 2000mmL節(jié)的橋架，這樣做可使彎道處橋架顯得自然 平滑。橋架在托臂上面安裝的位置距托臂邊沿在直線段一定要統(tǒng)一，不能隨意 擺放，以致影響線性美觀，在曲線段也須

11、盡量做到這一點(diǎn)。橋架連接時要將橋 架的連接片和槽口對正，自然擺平，上緊每一個螺絲，纜放好后一定要把電纜 擺平,掛牌后上蓋板，一定要將蓋板好，這樣可使橋架更加的牢靠，還可以彌補(bǔ)槽子本身出廠時和安裝時的一些缺陷。3.8 燈具安裝燈具安裝時，可先安裝一個照度區(qū)的燈具，安裝完成后，點(diǎn)亮該照度區(qū)燈 具，再根據(jù)設(shè)計(jì)的角度和現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)整燈具角度，以滿足設(shè)計(jì)要求并到達(dá) 最正確視覺效果和設(shè)計(jì)的照度要求，后續(xù)的燈具安裝以此為樣板進(jìn)展安裝；同 時以此照度區(qū)的角度基準(zhǔn)做一角度尺，以后燈具安裝可采用此角度尺來安裝調(diào) 整，燈具調(diào)整必須以一個區(qū)段來調(diào)整，不可以燈具單個調(diào)平。燈的順線方向一定要平行路面，燈具的尾線一般需要

12、穿軟管在隧道壁上用 卡子固定。當(dāng)然，在高速公路機(jī)電照明工程中，有的隧道不使用橋架而是通過 預(yù)埋管線穿放電纜，但尾線的工藝不能降低，要做到平整、密貼、整齊美觀、 一致統(tǒng)一。3.9 燈具橋架視覺檢查調(diào)整燈具、橋架安裝后主要表達(dá)一個整體的視覺效果，一般可乘車靠左和靠右 縱向觀看整體效果，并站在每一照度區(qū)段的中間觀查這一段的程度效果站在 右邊看左邊，站在左邊看右邊，假設(shè)因?yàn)樗淼辣谄秸忍钣绊懶Ч蓪ζ溥M(jìn)展必要的調(diào)整。橋架可通過加長吊臂、挪動吊臂底座、增加吊臂底座但挪 動不可太多，多了要增加底座，要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定的方式進(jìn)展調(diào)整； 燈具也要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況來調(diào)，調(diào)好后使燈面到達(dá)最正確的視覺效果。

13、4隧道機(jī)電照明工程施工的本卷須知根據(jù)我們的工程經(jīng)歷，在隧道機(jī)電照明工程施工中，除做好以上各點(diǎn)外， 還需注意以下幾點(diǎn)：1）認(rèn)真熟悉圖紙，熟悉每一道工序做到心中有數(shù)。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況加工 特殊的燈具、橋架配件，對與特殊的配件，一般可成可調(diào)性的，并繪制圖紙給 給廠家，但要與設(shè)計(jì)進(jìn)展溝通才行 ，不能降低其款式和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2）要認(rèn)真準(zhǔn)備劃線時所用的工具、材料；主要有吊線錘、程度尺、記號筆、 釘子、高架車、皮尺30M、長直尺2-4M、電錘、電錘轉(zhuǎn)頭6MM、手錘、 照明燈、線繩等。3）平安防護(hù)用品；平安帽、反光衣、平安警示牌、平安反光錐、平安警示 燈等。4）工序銜接安排到位， 確保各工序的連續(xù)性， 上道工序不影響下一道工序， 確保進(jìn)度和質(zhì)量。5）加強(qiáng)技術(shù)管理，工程的技術(shù)人員和施工的技術(shù)人員要經(jīng)常去檢查發(fā)現(xiàn)問題及時白改正,每個施工人員應(yīng)做到把自己的工序做細(xì)，做準(zhǔn),使工序誤差減到 最小。6）加強(qiáng)檢驗(yàn)力度和設(shè)計(jì)復(fù)核力度，做到上