道路邊通車邊施工方案

1、道路邊通車邊施工方案進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程通安全組織方案編制：復(fù)核：審批：日期：嘉興市嘉暢建設(shè)工程有限公司進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程項(xiàng)目部6月16日進(jìn)化鎮(zhèn)白曹線西伸項(xiàng)目工程邊通車邊施工交通安全組織方案本工程所處的公路旁邊有村莊，學(xué)校，民房，原有道路是村民進(jìn)出的主要道路，路上車輛多，交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安 全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀 況，結(jié)合本工程的實(shí)際車流量，本著“交通流暢和施工安全”的宗 旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行駛安全，遵照交通部門和 GB5768- 1999道路交通規(guī)范的要求，有針對(duì)性的制定了本方案。 施工交通組織原則施工交通組織原

2、則為：確保交通干道暢通無(wú)阻，保證過(guò)往行人、車輛的通行安全，施工不妨礙當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)及居民的生活。交通組織管理目標(biāo)交通組織管理目標(biāo)為：盡量減少施工對(duì)交通的影響，把交通 疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工 期間保證車輛、行人的順利通行。一、工程概況本工程起點(diǎn)位于城山度假區(qū)山腳下，現(xiàn)有老路自西向東與大 湄線平交，路線全長(zhǎng) 1.6公里，路面寬 24m。道路等級(jí)為三級(jí), 設(shè)計(jì)速度30km/h ,為雙向四車道兼顧城市次干道。主要包括道路 工程、排水工程、橋梁箱涵工程、景觀工程、路燈工程及交通設(shè)施工程，其中橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路 -II級(jí)。二、管理組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全

3、負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，安 全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析，切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的 交通安全（具體人員見(jiàn)下）。從而保證在安全為先的前提下，保 質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。三、邊通車邊施工交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍 內(nèi)實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全 隱患，保障道路暢通；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安 全管理，確保施工安全。由于本工程路線雖短但處于車流量較大的路段，為更好地進(jìn) 行施工和交通組織，保障道路暢通，確保施工安全，我施工單位 準(zhǔn)備分三個(gè)階段進(jìn)行實(shí)施，第一階段：修建便道，沿線

4、雨水管道 及橋梁箱涵施工，方便機(jī)械設(shè)備及施工車輛進(jìn)出，原有車道維持 通車。第二階段：新建車道達(dá)到通車條件后改為新建車道通車， 對(duì)原有車道進(jìn)行封閉施工。第三階段：道路起點(diǎn)、路線交叉口施 工O（一）組織方案1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間先對(duì)擴(kuò)建路段進(jìn)行施工，確保原有車道通車，車 道寬度為12米，待擴(kuò)建路段完工而且路面達(dá)到要求后，替換原有 路段的通車，再對(duì)原有路段進(jìn)行封閉施工。在施工區(qū)域范圍內(nèi)采 用水馬、路錐進(jìn)行維護(hù)，從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域，并在內(nèi) 側(cè)圍欄的起點(diǎn)堆放砂袋以防止社會(huì)車輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩 沖作用。警告標(biāo)志結(jié)合本工程路段上車速快、車流量大的特點(diǎn)，為了預(yù)防車輛因

5、不明前方是施工區(qū)域而造成車輛大量擁堵或者車輛沖入施工區(qū)域而產(chǎn)生安全隱患。我們?cè)谑┕^(qū)域的前方設(shè)置了大量的警示牌（提醒前方施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和改道標(biāo)志等），在施工區(qū)域的外沿，用水馬（貼有反光膜）隔離帶和警示錐將施工現(xiàn)場(chǎng)圍起來(lái)，從而營(yíng)造一個(gè)相對(duì)獨(dú)立和封閉的施工區(qū)域。在內(nèi)側(cè)擺放砂袋 和反光圓錐筒以起到警示作用，防止車輛由于意外沖入施工區(qū)域 而傷害施工人員和損壞施工機(jī)械。在施工點(diǎn)兩端各 200m位置的道路路肩和中間綠化帶面對(duì)前進(jìn)方向，分別安放固定和擺放式反光牌；在施工點(diǎn)兩端各300m位置的道路外側(cè)面對(duì)前進(jìn)方向“前方施工，車輛慢行”等反光牌。在距離施工現(xiàn)場(chǎng) 1km和500m位置的道路路肩和中間綠化帶面對(duì)

6、前進(jìn)方向設(shè)置 20km/小時(shí)限速標(biāo)志牌。燈光照明為了保證夜間行車和施工的安全，遵照交通部門的相關(guān)要求，我們的本工程范圍內(nèi)開(kāi)始，每隔 30m設(shè)置一組夜間照明燈。確保在夜間消除因光線不足而引起的安全隱患。2、安全設(shè)施擺放要求路錐水馬交通標(biāo)志布置要求：施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬（兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距10米-20米。施工區(qū)的設(shè)置要求，固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光 照明系統(tǒng)、限速警告牌，然后從上游向下游方向以此放置錐形交 通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求：必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī) 械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織 撤離。在工程起點(diǎn)終點(diǎn)處安放告示前方施工，車輛慢行標(biāo)志牌。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種 威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康，控制人的 不安全行為和物的的不安全狀態(tài)，是施工現(xiàn)場(chǎng)安全、健康、文明 施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故，保證施工處于最佳 狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。開(kāi)工前，施