技術(shù)員年終總結(jié)4篇

1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人：_日 期：_技術(shù)員年終總結(jié)4篇 總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，為此要我們寫一份總結(jié)。我們該怎么寫總結(jié)呢？下面是精心整理的技術(shù)員年終總結(jié)4篇，歡迎大家分享。 20xx年，在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們認(rèn)真貫徹礦山公司的各項工作部署，緊緊圍繞穩(wěn)定運(yùn)行的生產(chǎn)目標(biāo)，保證電氣設(shè)備安穩(wěn)、良性運(yùn)行為中心，開展電氣設(shè)備隱患綜合治理工作，加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)控維護(hù)力度，落實各項管理制度。在過去的一年時間里，我們主要做了以下幾個方面的工作：一、強(qiáng)化安全意識，落實安全措施。年初，我們就組織了規(guī)程抽考、安全用具使用、查

2、找安全生產(chǎn)隱患等活動。把安全意識傳達(dá)到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項電氣規(guī)程和制度。在歷次的安全檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。基礎(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，煅燒車間把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。在電氣方面，我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。20xx年，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是在配電室星級管理方面，根據(jù)設(shè)備管理的需求，補(bǔ)充完善了配電室設(shè)備點(diǎn)檢表、電氣絕保實驗記

3、錄表、站所設(shè)備缺陷、隱患整改記錄表等，在配電室內(nèi)張貼了相關(guān)的規(guī)章制度。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。在設(shè)備檢查中，多次受到領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。在安全管理上，我們堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。為了達(dá)到電氣設(shè)備安全、正常運(yùn)行，我們制度了嚴(yán)格的考核措施并予以實施。三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)備各項工作。1、加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。在年初，根據(jù)車間設(shè)備分布的特點(diǎn)，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每周巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運(yùn)行情況了如指掌

4、。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。配電室主變壓器就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)滲油現(xiàn)象，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。南窯煤皮帶在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承竄位，及時更換，消除了隱患。2、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，車間對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：（1）新消化系統(tǒng)電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝。（2）4#、6#皮帶改造工程電氣改造安裝。（3）窯頂3噸天吊操作盤改造。（4）新鋼粒篩分系統(tǒng)的電氣設(shè)計、安裝。（5）9米平臺

5、照明系統(tǒng)改造。四、月檢修工作。為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。五、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。2、加強(qiáng)內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。3、加強(qiáng)職工的技能知識。4、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團(tuán)結(jié)一心，有

6、集體榮譽(yù)感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)的和諧氛圍。5、在搞好職工隊伍建設(shè)的同時要繼續(xù)落實降本增效工作。六、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題：1、車間電氣檢修、維護(hù)人員整體專業(yè)技術(shù)水平較差，應(yīng)采取各種方式進(jìn)行培訓(xùn)。2、車間電氣設(shè)備管理基礎(chǔ)工作還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動部管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理基礎(chǔ)工作的完善、細(xì)化。3、現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。七、新一年的努力方向20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作

7、中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：1、有計劃的做好電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安排作業(yè)，并負(fù)責(zé)做好維修過程的檢驗工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。3、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作。4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù)。5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化。6、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。 技術(shù)員年終總結(jié) 篇2 自7月我來到一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作

8、，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機(jī)會，加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。一、我對電儀技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度我被任命為電儀車間技術(shù)員之后，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在制藥有限公司承擔(dān)電氣設(shè)備員

9、一職，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因：一是公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；二是電氣設(shè)備種類繁多，涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面；三是新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物；五是我有三、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項工作做好

10、，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術(shù)員初期，我對以前不熟悉的7aca發(fā)酵車間、7aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設(shè)備進(jìn)行熟悉和了解。并對以前未接觸過的電氣設(shè)備收集使用說明書，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。另為我與車間的維修組、運(yùn)行組及儀表組進(jìn)行溝通，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術(shù)問題需要解決。二、本年度工作內(nèi)容（一）日常工作內(nèi)容（1）克拉維酸口服無菌車間離心機(jī)，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法

11、克服此扭矩，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用。（2）鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運(yùn)行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式

12、。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運(yùn)行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。（4）克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。（5）污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運(yùn)行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓

13、，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。（二）技術(shù)改造（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4變壓器負(fù)載回路變更為1變壓器負(fù)載回路。減少4變壓器所帶負(fù)荷。4變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)

14、行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。（2）八月份對鍋爐車間14爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間14爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運(yùn)行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達(dá)到改造目的。（3）10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高

15、溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。（4）在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。（三）員工培訓(xùn)工作對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點(diǎn)工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了

16、大量的工作。首先我編寫了電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材、變頻器常見故障及排除方法、軟啟動常見故障的排除方法三部基本教案。其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運(yùn)行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。（四）北廠區(qū)7aca發(fā)酵車間停車檢修在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品

17、備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運(yùn)行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。（五）設(shè)備資料的收集和整理我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然

18、施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7aca發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。（六）各種文檔的編制本年度共編制及修訂以下文檔1、電儀車間日常巡視文檔南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范電氣運(yùn)行巡視工作規(guī)范2、smp文檔廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序高壓變配電管理程序低壓

19、配電管理程序3、sop文檔電氣維修安全操作程序電氣運(yùn)行安全操作程序三、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性；設(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點(diǎn)力不從心的感覺；培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低；沒有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。針對這些

20、不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學(xué)、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。 技術(shù)員年終總結(jié) 篇3 自開始做動平衡設(shè)定工作至今，已有一年多的時間了。在這一

21、年前，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的員工被提拔到三部工藝技術(shù)員一職。在這期間，我負(fù)責(zé)對三部動平衡的調(diào)整與改善，雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解輪胎工藝的機(jī)會，加強(qiáng)了我對輪胎工藝的認(rèn)知和掌握，并提高了我對發(fā)生各類質(zhì)量問題時獨(dú)立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事動平衡設(shè)定改善工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對XX年的工作進(jìn)行總結(jié)。1、我對動平衡技術(shù)員工作的認(rèn)識及態(tài)度自被任命為動平衡技術(shù)員之后，我開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我對動平衡檢測設(shè)備有一定的了解和掌握。但做改善工作的過程中，感到要做一名合格的技術(shù)人員，壓力很大。主要有以下幾方面原因，一是各區(qū)的工藝不是太精通；二是

22、各區(qū)的設(shè)備也不精通；三是與人溝通能力差；我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。面對這種壓力，我感到自己責(zé)任的重大。了解各區(qū)的工藝和設(shè)備，就成了我的工作重點(diǎn)。我相信我有能力把這項工作做好，壓力越大動力就越大。在從事動平衡技術(shù)員期間，我對以前不熟悉的1區(qū)、2區(qū)、3區(qū)的設(shè)備和工藝進(jìn)行熟悉和了解，學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書和參數(shù)的設(shè)定。對有異議的問題與相關(guān)人員進(jìn)行探討，確保對相關(guān)設(shè)備掌握的徹底性。2、本年度工作內(nèi)容（1）、在1區(qū)雙復(fù)合崗位，實行配方式管理，提高部件的穩(wěn)定性。安裝吸水海綿，減低部件打滑引起的變形。安裝防滑皮帶，減少部件尺寸的拉伸。（2）、在2區(qū)成型崗位，對所有成型機(jī)統(tǒng)一按作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)定，保證定位角的統(tǒng)

23、一。與保全結(jié)合，加裝主輔鼓自動復(fù)位程序，確保定位角度的穩(wěn)定。定期進(jìn)行三度標(biāo)定，保證設(shè)備精度。壓胎面時，使用墊板，使用深齒壓輥代替淺齒壓輥，提高壓合質(zhì)量。合理使用停放小車，減少胎胚變形。（3）、在3區(qū)借鑒外廠方法，建立模具管理方法。安裝加壓平臺，提高模具精度，建立模具檔案，設(shè)立黑名單，避免不合格磨具的使用。（4）、對動平衡檢測機(jī)進(jìn)行打表，保證精度。對操作工培訓(xùn)，提高其操作技能。每天進(jìn)行點(diǎn)檢，確保數(shù)據(jù)的穩(wěn)定。改善潤滑裝置，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。3、工作成果與亮點(diǎn)（1）、經(jīng)過和同事們一系列的努力和改善，到目前位置，終于將動平衡合格率由原來的77%提高并穩(wěn)定在95%左右。（2）、亮點(diǎn)： 385/65r22.

24、5 hn805動平衡合格率由調(diào)整前的80%到調(diào)整后的98%；11r22.5 hn257動平衡合格率由調(diào)整前的90%到調(diào)整后94%。4、感受要說苦和累，每一位工友肯定都深有體會，而作為技術(shù)員的我對其中的味道別有體味。在11r2.5 hn257的合格率不穩(wěn)定的時候，我每天要在3個區(qū)來回跑，查找問題。每天結(jié)束一天的工作，筋疲力盡的回到家，休息一會兒，到晚上11點(diǎn)再坐班車去廠里監(jiān)控數(shù)據(jù)。若數(shù)據(jù)異常，就在廠里加班調(diào)整。很多人問我，你到底上什么班？這么干？值不值？我也不知道這樣做值不值？但我知道我是一名工藝技術(shù)員，工作需要，我必須這樣做。從5月底到7月中旬，40多個日子里，我?guī)缀跏敲刻煲估锒家獊韽S里一次，

25、后來身體有點(diǎn)吃不消了，感冒發(fā)燒一起來了，我堅持工作，終于將11r2.5 hn257的合格率提高到93%以上。5、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在在突發(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性。專業(yè)人員太少，在這項工作中，自己有點(diǎn)力不從心的感覺。在工作中，缺乏總結(jié)能力和匯總能力，思維單一，缺乏相關(guān)專業(yè)知識和經(jīng)驗，導(dǎo)致走了很多誤區(qū)。工具太少，4、5個人共用一臺電腦。針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，

26、并將這些新知識盡快傳授給員工，協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系。努力多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識，向有經(jīng)驗的前輩學(xué)習(xí)，吸取他們的經(jīng)驗，提高自己的工作能力！ 技術(shù)員年終總結(jié) 篇4 在xx煤業(yè)工作期間，我不錯過，不浪費(fèi)每一次鍛煉的機(jī)會，加速自身知識的不斷更新和自身素質(zhì)的提高。同時，利用閑余時間向領(lǐng)導(dǎo)及同事請教有關(guān)礦井一通三防方面的知識，努力煤礦通風(fēng)和安全相結(jié)合，使自己成為適合煤礦工作的通防人員。一、在工作期間，經(jīng)常下井，進(jìn)行巷道通風(fēng)及防瓦斯、防塵、防火和氣體采樣在室內(nèi)，對井下編錄資料進(jìn)行整理。作為一名通風(fēng)技術(shù)員，我按照生產(chǎn)的需要，按時完成了各項工作。1、生產(chǎn)通風(fēng)：過去的一年中，在礦井通風(fēng)系統(tǒng)合理的基礎(chǔ)上為滿足開采和繼續(xù)開拓延伸的需要，為進(jìn)一步加強(qiáng)和鞏固我礦井通防安全，確保礦井風(fēng)量滿足各采掘工作面的需要，從而為礦山的開采和指導(dǎo)施工提供詳細(xì)的風(fēng)量依據(jù)。通過礦井通風(fēng)的設(shè)計，風(fēng)量原始編錄、綜合編錄、氣體取樣等一系列的工作，曾提交了通風(fēng)設(shè)施、風(fēng)量計劃、瓦斯檢查計劃、巷道沖洗計劃、防滅火計劃、密閉檢查記錄、采空區(qū)氣體檢測等礦井通防資料。2、積極推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)成果，推廣實施了采空區(qū)噴灑阻化劑技術(shù)，建成并正式運(yùn)行了xx煤礦自燃火災(zāi)束管監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在微機(jī)分析與控制、色譜高精度分析、束管負(fù)壓運(yùn)載氣體，為預(yù)