2019-2020年整理鈑金試題(謎底)匯編

1、鉞金試題一、判斷題（正確的畫，錯誤的畫“X” ）（每題1分）1、車身測量工作一般只在拉伸中配合使用。（X）2、車身上的尺寸指的是中心點(diǎn)到中心點(diǎn)的距離。（X）3、點(diǎn)對點(diǎn)的測量是指兩點(diǎn)之間的直線測量距離。（x）4、點(diǎn)對點(diǎn)測量時軌道式量規(guī)可以與車身基準(zhǔn)面不平行。（X）5、同一尺寸用不同的測量方法測量，其結(jié)果是一樣的。（X）6、用鋼卷尺不能進(jìn)行三維測量，而使用軌道式量規(guī)可以對車身進(jìn)行三維測量。（x）7、車身上左右兩點(diǎn)的距離就是兩點(diǎn)的寬度尺寸。（x）8、車身上兩點(diǎn)的長度值就是指兩點(diǎn)的直線距離。（x）9、三維測量是長度和寬度尺寸的測量。（x）10、車身測量時車身中間部分最先測量。（V ）11、中心線不用于

2、測量車身寬度尺寸。（x ）12、盡管對角線的測量結(jié)果是正確的，但車身結(jié)構(gòu)或車架仍有可能不在其正確的位置。（V ）13、車身測量的誤差允許為正負(fù) 5毫米。（ X ）14、測量的尺寸越短，測量的精度越高。（X）15、數(shù)據(jù)表的側(cè)視圖只顯示車身數(shù)據(jù)的高度值。（，）16、在車身修復(fù)時，鋼卷尺的使用范圍要比三維測量廣泛。（X）17、測量時，為測量更準(zhǔn)確，把車身或車架分為三部分來進(jìn)行。（V）18、電子測量系統(tǒng)軟件儲存有車身數(shù)據(jù)表。（，）19、電子測量系統(tǒng)只能測量長度和寬度。（X）20、高度測量與長度測量是測量尺平行于車身基準(zhǔn)面來測量的。（，）21、在整體式車身拉伸過程中，應(yīng)用最多的是單拉系統(tǒng)。（X）22、車

3、身校正儀是通過液壓力量進(jìn)行修復(fù)操作的。（，）23、車身結(jié)構(gòu)件的校正可以通過錘子、墊鐵和外形修復(fù)機(jī)完成。（X）24、拉伸校正的重點(diǎn)是恢復(fù)變形部件的尺寸。（X）25、車身修理人員有責(zé)任把基本結(jié)構(gòu)全部修好。（V）26、不適當(dāng)?shù)能嚿砗蛙嚰苄Ｕ夹g(shù)，是車身結(jié)構(gòu)不能恢復(fù)到原來尺寸的主要原因。（，）27、車身校正工作的好壞直接影響到汽車的安全性。（V）28、對車身所有部件的損壞都可以校正。（X ）2、對車身需要更換的板件，在校正前要拆下，以免妨礙校正工作的進(jìn)行。（X ）30、對車身所有板件變形，都可以使用按輸入力相反的方向拉伸進(jìn)行。（X）31、現(xiàn)代車身上用的焊接方式有電阻點(diǎn)焊、二保焊、電弧焊和釬焊。（X）3

4、2、焊接接頭的強(qiáng)度受操作者水平的影響不大。（X）33、車身的裝飾性部件可以使用氧乙快焊或二保焊進(jìn)行焊接。（V）34、MIG焊和 MAG旱的含義是相近的。 （ V ）35、經(jīng)二保焊焊接過的位置可修平和研磨到與表面同樣的高度，這樣不會降低強(qiáng)度。（，）36、車身上幾乎所有的鋼材都可以用一根通用型的焊絲來焊接。（V ）37、使用二保焊后要做好防腐工作，而電阻點(diǎn)焊焊接后不用。（X ）38、不論哪種焊接方法，焊接之前的焊接部位清潔非常重要，否則會影響焊接強(qiáng)度。（，）39、對于薄金屬板防止焊接熔穿的方法是控制焊接接頭附近的熱量。（V ）40、焊接電流增大會使熔深增加，導(dǎo)致熔穿。（，）二、單項(xiàng)選擇題（每個題目

5、只有一個正確選項(xiàng)，多選、不選、選錯均不得分）（每題1分）1、車身修理后要求尺寸公差是多少?A、± 3 mmB、± 4 mmC ± 2 mm2、下面哪個屬于機(jī)械測量系統(tǒng)？ （ B ）A、自由臂式測量系統(tǒng)B 、專用量頭C超聲波測量系統(tǒng)3、點(diǎn)對點(diǎn)的測量可以使用下面哪個測量系統(tǒng)進(jìn)行？ （A ）A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C麥弗遜撐桿式中心量規(guī)4、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以測量車身的哪個部件的尺寸？ （C ）A、前縱梁B、后縱梁C散熱器框架5、麥弗遜撐桿式中心量規(guī)的哪個部件是安裝在減震器支座上的？ （B ）A、中心銷B、測量指針C立尺6、中心量規(guī)可以測量哪些內(nèi)容？ （A ）A、

6、部件的不準(zhǔn)直B、偏移量C中柱的變形7、下面哪個測量系統(tǒng)可以測量出實(shí)際的尺寸數(shù)值？ （C ）A、專用測量頭B、中心量規(guī)C軌道式量規(guī)8、使用軌道式量規(guī)測量時，測量孔徑大于測量頭直徑時使用什么方法？ （B ）A、自定心測量B、同緣測量法C同孔測量法。9、在測量一輛前端碰撞的汽車時，要先測量哪部分？ （B ）A、散熱器框架部位B、車身中部C車身前部包括水箱框架10、用同緣測量法測量兩個孔的距離時，外邊緣距離450 mm,內(nèi)邊緣距離430 mm,兩個孔的距離是多少？ （B ）A、430 mmB、440 mmC 450 mm11、點(diǎn)對點(diǎn)測量時，兩孔直徑相同時，邊緣的距離和孔中心什么關(guān)系（C ）A、邊緣的距

7、離大于孔中心距離B 、邊緣的距離小于孔中心距離C邊緣的距離等于孔中心距離12、車身上部的測量點(diǎn)可以大量地使用哪種測量系統(tǒng)進(jìn)行測量。（A ）A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C自由臂式測量系統(tǒng)13、使用鋼卷尺可以進(jìn)行哪些測量工作？ （B ）A、測量縱梁上測量點(diǎn)B 、發(fā)動機(jī)艙上部測量點(diǎn)C減震器支座的高度尺寸14、三維測量系統(tǒng)自上的測量精度要求達(dá)到多少？ （A ）A、1 mm 1.5 mmB、0.5 mm 1.5 mmC 1 mm-2 mm15、中心量規(guī)的每一個橫臂與車身結(jié)構(gòu)呈什么位置（B ）A、垂直B、平行C不大于90o 16、拉伸時在什么時候停止拉伸放松應(yīng)力？ （ B ）A、當(dāng)鏈條拉緊時B、當(dāng)出現(xiàn)一定的

8、變形量時C當(dāng)拉到標(biāo)準(zhǔn)尺寸時17、當(dāng)鋼板受到超過15000N的力時就會斷裂， 但是要用20000N的拉力才能恢復(fù)變形，使用2個工具夾住拉伸可以恢復(fù)變形嗎？ （A ）A、可以恢復(fù)B、不能恢復(fù)C不一定 18、拉伸時，操作人員要站在塔柱的哪個位置？ （C ）A、前面B、后面C側(cè)面 19、在使用鏈條和液壓頂桿進(jìn)行拉伸時，鏈條的角度不能小于多少度？ （B ）A、60oB、90oC 1200 20、對車身進(jìn)行校正時要遵循什么原則？ （A ）A、先里后外B、先外后里C里外同時 21、該怎么處理過度拉伸的板件？ （B ）A、用力頂回去B、更換新件C用熱收縮處理 22、兩個前縱梁都發(fā)生了變形，應(yīng)該怎樣校正？ （C

9、 ）A、不拆水箱框架，先校正嚴(yán)重?fù)p傷的縱梁 日不拆水箱框架，先校正輕微損傷的縱梁C拆開水箱框架，分開校正 23、用二保焊進(jìn)行焊接時，隨著電流的增大，焊縫有那些變化？ （A ）A、焊縫變寬，熔深加大B 、焊縫變寬，熔深減小C焊縫變窄，熔深加大 24、在1 mm鋼板上進(jìn)行塞焊時，一般的塞孔直徑是多少？ （C ）A、3 mmB、5 mmC 8 mm 25、氣體保護(hù)焊焊槍導(dǎo)電嘴到工件的距離是多少？ （A ）A、7 mm 15 mmB、7 mm- 16 mmC 6 mm 16 mm 26、焊機(jī)輸出的電流有什么要求？ （C ）A、高電壓、低電流B、高電壓、高電流C低電壓、高電流 27、焊接二氧化碳和僦氣的

10、混合氣體的氣體比例是多少？ （B ）A、75%, 25%B、25%, 75%C 80%, 20% 28、惰性氣體保護(hù)焊的搭鐵夾鉗的作用是什么？ （B ）A、作為接地線使用B、使電流形成回路C使電流穩(wěn)定，焊接效果好29、車身板件更換后電阻點(diǎn)焊焊接接頭的數(shù)量與生產(chǎn)廠家原來的焊接接頭數(shù)量相比較應(yīng)該怎樣處理？A、可以少一些，但焊點(diǎn)強(qiáng)度要足夠B、必須數(shù)量相等C焊點(diǎn)數(shù)量要多30% 30、用惰性氣體保護(hù)焊用 0.6的焊絲焊接1 mm的板件時，焊接電流是多少？ （ C ）A 20 A 30 AB、30 A 40 AC 40 A 50 A三、多項(xiàng)選擇題（每個題目均有兩個或兩個以上的正確選項(xiàng)，多選、少選、不選、選

11、錯均不得分） （每題3分）1、車身的測量位置包括哪些？ （ABCDA、螺栓B、車身上的圓孔、方孔或橢圓孔C焊接裙邊搭接縫隙D 、車身部件表面2、在車身修復(fù)的各個工序中，哪些工序使用測量系統(tǒng)。（ABDA、診斷分析B、拉伸操作C拆除部件D、安裝部件3、在選擇車身數(shù)據(jù)時，要根據(jù)哪些方面來選？ （ABDA、汽車公司B、車輛型號C車身大小D、生產(chǎn)年代4、電子測量系統(tǒng)可以顯示哪些數(shù)據(jù)類型？ （ABDA、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)B、實(shí)際測量數(shù)據(jù)C只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)D、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和實(shí)際測量數(shù)據(jù)的差值5、在用通用測量系統(tǒng)測量長度時，長度基準(zhǔn)選擇哪個位置？ （AD）A、車身中部靠前基準(zhǔn)點(diǎn)B 、前縱梁前部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)C后縱梁后部附近的基準(zhǔn)點(diǎn)D 、車身中部靠后基準(zhǔn)點(diǎn)6、車身數(shù)據(jù)圖中有哪些內(nèi)容？ （ABCDA、長度尺寸B、寬度尺寸C高度尺寸D、對角線尺寸7、切割更換后哪些部件可以采用搭接的方式進(jìn)行？ （ AC ）A、行李箱地板B、前縱梁C門檻板D、風(fēng)窗立柱8、前立柱碰撞后長度減小，可以通過拉伸