鋼結(jié)構(gòu)安裝專項方案(電梯井)精編版

1、目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、施工部署5四、鋼構(gòu)件的卸車、堆放6五、鋼構(gòu)件的安裝工藝8六、防火涂料施工11七、質(zhì)量管理目標與措施13八、工程安全目標及措施151鋼結(jié)構(gòu)安裝專項施工方案一、編制依據(jù)1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-20012、工程測量規(guī)范 GB50026-20073、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20124、施工組織設(shè)計5、鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范GB50755-20126、鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接技術(shù)規(guī)程JGJ82-20117、鋼結(jié)構(gòu)防火涂料GB14907-20028、鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副GBT 3632-2008二、工程概況1、建筑概況本項目施工地點位于北京

2、教育學(xué)院石景山分院內(nèi)。本工程為鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，柱底標高-1.700 米柱頂標高 23.500 米。2、鋼結(jié)構(gòu)概況本工程為箱型鋼梁柱的結(jié)構(gòu)形式。鋼柱、梁采用Q345-B鋼，其它所有鋼材均采用 Q235-B鋼。鋼構(gòu)件采用拋丸除銹，后噴 2 遍鐵紅環(huán)氧防銹底漆 +1 遍面漆，施工現(xiàn)場噴涂 1 遍防火涂料。3、節(jié)點連接形式現(xiàn)場安裝主要連接形式為栓接連接的方式。24、加工及安裝方式由于現(xiàn)場施工條件有限，盡量減少現(xiàn)場施工時的焊接等工作，故電梯井道鋼梁柱在加工車間焊接成一整體，分成兩段，第一段（下半段）高度14 米，第二段（上半段） 11 米，鋼結(jié)構(gòu)單件構(gòu)件自重大，第一段約9 噸，第二段約7.5噸（構(gòu)件分段

3、圖如下） 。所以采用 100 噸機械汽車吊吊裝方式（吊裝平面布置圖如下）；汽車吊盡量靠近吊裝位置設(shè)置，由于進出施工現(xiàn)場通道狹窄，吊裝空間有限，汽車吊與貨車成 90 度擺放，以便于吊裝， 第一段吊裝完成后， 進行垂直、水平校正后再進行第二段吊裝，第二段與第一段采用安裝螺栓的連接方式，吊裝就位后，用安裝螺栓把兩段用夾板鎖住，然后進行水平與垂直校正，校正完畢后，現(xiàn)場焊接對接接口，焊接 50%后可以拆卸吊鉤，至此吊裝完畢。后續(xù)焊接對接接口焊接與原建筑撐桿連接同時進行。（1）構(gòu)件分段圖：3（2）吊裝平面布置圖（ 80 噸汽車吊工作半徑與起重量示意圖） ：4三、施工部署根據(jù)本工程特點、現(xiàn)場環(huán)境、施工工序等

4、特點，考慮鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場的運輸及安裝、材料堆放等布置情況，做以下施工部署：1 鋼結(jié)構(gòu)運輸 2 汽車吊卸車 3 地上噴涂防火涂料 4 鋼柱汽車吊吊裝下段電梯井道 5 上段校正 6 鋼柱汽車吊吊裝上段電梯井道 7 整體校正 8 補油漆或防火涂料 9 檢驗并交付。根據(jù)噴涂、吊裝、組裝、校正、焊接的工序進行流水施工的原則，保證每個工序都在獨立的工作面進行施工，提高工作效率，避免交叉施工對安全、質(zhì)量、成本等造成不利影響。5四、鋼構(gòu)件的卸車、堆放1、鋼構(gòu)件的卸車吊運方法針對本工程的實際情況，均采用汽車吊卸車和吊裝的方式。鋼構(gòu)件采用二點綁扎法，吊點設(shè)在鋼構(gòu)件上部耳板處。 （吊裝孔吊裝示意圖如下）（1）鋼構(gòu)件最大

5、重量為9 噸，按吊繩與水平面夾角大于60 度計算，每根鋼絲繩，實際承受的拉力值P不大于 6 噸。該鋼絲繩按最不利工況單點捆綁繩考慮，選用?36mm 鋼絲繩（ 6×35+1 ）纖維芯鋼絲繩公稱抗拉強度為：187kg/mm 2根據(jù)型號、直徑和公稱抗拉強度查得鋼絲繩，破斷拉力總和為P 破=79600kg取折減系數(shù) =0.82P 允許破斷拉力 = × P 破=65272 kg則安全系數(shù)為： K=P 允許破斷拉力 /P=9.36當(dāng)鋼絲繩作捆綁吊索用時安全系數(shù)取810，以上計算安全系數(shù)為9.3.在8-10 標準安全系數(shù)取值范圍內(nèi)，滿足規(guī)范要求?？ōh(huán)容許荷載 Q 取值為： Q=40 &#

6、215;d2 =40 × 46×46=84640N 6 噸所以吊繩選用直徑大于38mm 鋼絲繩、卡環(huán)為GD7.5 型為宜。（2）鋼構(gòu)件重量在8 噸以內(nèi)時，按吊繩與水平面夾角大于60 度計算，每根鋼絲繩，實際承受的拉力值P不大于 5 噸。該鋼絲繩按最不利工況單點捆綁繩考慮，選用?32mm 鋼絲繩（ 6×37+1 ）纖維芯鋼絲繩公稱抗拉強度為：187kg/mm 2根據(jù)型號、直徑和公稱抗拉強度查得鋼絲繩破斷拉力總和為 P 破=56400kg取折減系數(shù) =0.82P 允許破斷拉力 = × P 破=46248 kg則安全系數(shù)為： K=P 允許破斷拉力 /P=9.2

7、當(dāng)鋼絲繩作捆綁吊索用時安全系數(shù)取810，以上計算安全系數(shù)為9.2.在8-10 標準安全系數(shù)取值范圍內(nèi)，滿足規(guī)范要求卡環(huán)容許荷載 Q 取值為： Q=40 ×d2 =40 × 37×37=54760N 5 噸所以吊繩選用直徑大于32mm 鋼絲繩、卡環(huán)為GD4.5 型為宜。2、鋼構(gòu)件的堆放依據(jù)就近施工場地方便二次搬運的原則，確定構(gòu)件堆放位置。堆放場地的地基要堅實，地面平整干燥，排水系統(tǒng)良好。由于場地有限，在安全的基礎(chǔ)上現(xiàn)場構(gòu)件應(yīng)分類多層擺放，盡可能少占用場地，但不得超過三層，高度不超過1.2 米。疊放時，必須使各層墊木在同一垂線上。7對于偏心構(gòu)件堆放時將重心一側(cè)貼近地面

8、，必要時對構(gòu)件進行臨時支撐。進場鋼柱、鋼梁下需加墊木，并且須注意預(yù)留穿吊繩索的空間。五、鋼構(gòu)件的安裝工藝1、鋼構(gòu)件的吊裝1.1 試吊（1）正式吊裝前應(yīng)進行試吊裝作業(yè)，應(yīng)將起吊物吊離地面1530cm，停滯510 分鐘，檢查所有捆綁點及索具工作狀況，確認無誤后，方可進行正式吊裝。（2）起重機不得帶病作業(yè)，不得超負荷吊裝，不得在吊裝中進行維修。1.2 吊裝（ 1）對基礎(chǔ)進行復(fù)測，包括錨栓的露出長度，錨栓中心線對基準線的位移偏差，錨栓間距，基礎(chǔ)標高，對于不合格的進行處理后方可進行吊裝。（ 2）在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機

9、不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交。鋼構(gòu)件吊裝前在起吊場地做好活動腳手架，吊裝架等準備工作。鋼構(gòu)件吊裝就位后，必須將鋼柱對接接頭處的臨時固定螺栓全部擰緊，防止構(gòu)件晃動將螺栓剪斷。（3）鋼構(gòu)件吊裝就位后，施工人員應(yīng)借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施，或者使用梯子和攀登掛梯進行吊鉤的摘卸；所有攀登的用具結(jié)構(gòu)，構(gòu)造上必須牢固可靠， 供人上下的踏板其使用荷載不應(yīng)大于 1100N。當(dāng)梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時， 應(yīng)按實際情況加以驗算移動式梯子，均應(yīng)按現(xiàn)行的國家標準8驗收其質(zhì)量。梯腳底部應(yīng)堅實，不得墊高使用。梯子的上端應(yīng)有固定措施。立梯

10、工作角度以 75°± 5°為宜， 踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1 處。連接后梯梁的強度，不應(yīng)低于單梯梯梁的強度。折梯使用時上部夾角以35°45°為宜，鉸鏈必須牢固，并應(yīng)有可靠的拉撐措施。固定式直爬梯應(yīng)用金屬材料制成。梯寬不應(yīng)大于50cm，支撐應(yīng)采用不 小于 L70×6 的角鋼，埋設(shè)與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應(yīng)與攀登的頂面齊平，并加設(shè) 11.5m 高的扶手。使用直爬梯進行攀登作業(yè)時，攀登高度以 5m為宜。超過 2m時，宜加設(shè)護籠，超過 8m時，必須設(shè)置梯間平臺。上下

11、梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。（4）對接點焊接時搭設(shè)臨時施工平臺。標高11.23 米處鋼梁距離對接焊點有1.17 米距離，故利用此標高處鋼梁搭設(shè)臨時施工平臺，在此鋼梁上鋪設(shè)竹膠板并用鐵絲等綁扎牢固，距離臨時施工平臺高1 米處搭設(shè)防護欄。焊接完畢后立即對臨時施工平臺進行拆除。（ 5）鋼構(gòu)件吊裝時應(yīng)有專人指揮，使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確，起重機駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。起吊鎖具和卸具必須有足夠的安全系數(shù)。2、鋼構(gòu)件的校正（1）柱基標高的調(diào)整放上鋼柱后，利用柱底板下的螺母或標高調(diào)整塊控制鋼柱的標高，精度可達±1mm 以內(nèi)。柱底板下預(yù)留的空隙，可以用高強度、微膨脹、無收縮砂漿填實。

12、（2）第一節(jié)柱底軸線調(diào)整對線方法：在起重機不松鉤的情況下，將柱底板上的四個點與鋼柱的控制9軸線對齊緩慢降落至設(shè)計標高位置。如果這四個點與鋼柱的控制線有微笑偏差，可借線。（3）第一節(jié)柱身垂直度矯正用兩臺層 90°的經(jīng)緯儀找垂直。在校正過程中，不斷微調(diào)柱底板下螺母，直至校正完畢。，將柱底板上面的兩個螺母擰上，纜風(fēng)繩松開不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復(fù)核，如有微小偏差，在重復(fù)上述過程，直至無誤，將上螺母擰緊。（4）柱頂標高調(diào)整柱頂標高調(diào)整采用相對標高安裝。鋼柱就位后，用大六角高強度螺栓固定連接上下鋼柱的連接耳板，但不能擰的太緊，通過起重機起吊，撬棍可微調(diào)柱間間隙。量取上下柱頂預(yù)先標定得

13、標高值，符合要求后打入鋼楔、點焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫及壓縮變形，標高偏差調(diào)整至 4mm 以內(nèi)。（5）第二節(jié)柱軸線調(diào)整為使上下柱不出現(xiàn)錯口， 盡量做到上下柱中心線重合。 如有偏差，鋼柱中心線偏差調(diào)整每次 3mm以內(nèi)，如偏差過大分 23 次調(diào)整。（6）第二節(jié)柱身垂直度的校正鋼柱垂直度校正的重點是對鋼柱有關(guān)尺寸預(yù)檢，即對影響鋼柱垂直度因素的預(yù)先控制。經(jīng)驗值預(yù)定：梁與柱一般焊縫收縮值小于 2mm;柱與柱焊縫收縮值一般在3.5mm。標準柱的垂直度校正： 采用兩臺經(jīng)緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀察。鋼柱垂直度校正采用無纜風(fēng)繩校正。 在鋼柱偏斜方向是一側(cè)打入鋼楔子或頂升千斤頂。注意：臨時連接耳板的螺栓孔應(yīng)比

14、螺栓直徑大4mm，利用螺栓孔擴大足夠余10量調(diào)節(jié)鋼柱制作誤差 -1 -±5mm。六、防火涂料施工1、材料要求1.1 防火涂料應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)防火涂料通用技術(shù)條件GB40907要求。1.2 需使用經(jīng)主管部門鑒定合格，技術(shù)性能應(yīng)滿足有關(guān)標準的規(guī)定；2、主要機具重力式噴槍、空氣壓縮機、抹灰刀、砂布3、作業(yè)條件3.1 防火涂料涂裝前，鋼結(jié)構(gòu)工程已檢查驗收合格，并符合設(shè)計要求。3.2 涂裝前，應(yīng)按照要求對鋼結(jié)構(gòu)表面進行除銹處理，應(yīng)徹底清除鋼構(gòu)件表面的灰塵、鐵銹、油污等雜物。3.3 涂裝前，應(yīng)對剛構(gòu)件碰損或漏涂部位補刷防銹漆，防銹漆涂裝驗收合格后方可進行噴涂防火涂料。3.4 涂裝施工時，環(huán)境溫度應(yīng)宜

15、保持538，相對濕度不大于90%，空氣應(yīng)流動。露天涂裝施工作業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奶鞖?，大風(fēng)、雨雪、嚴寒等均不應(yīng)作業(yè)。4、操作工藝4.1 工藝流程：鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、驗收合格基面處理基面處理驗收合格防火涂料涂裝驗收合格。4.2 薄型防火涂料涂裝工藝：底層涂裝施工工藝及要求11（1）一般應(yīng)噴涂 23 遍，待前一遍涂層基本干燥后在噴涂后一遍。第一遍噴涂以蓋住鋼材基面 70%即可，二、三遍噴涂每遍厚度不超過 2.5mm。（2）噴涂保護方式、噴涂層數(shù)和涂層厚度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品說明書及設(shè)計要求確定。（3）噴涂時，操作工手握噴槍要穩(wěn)，運行速度保持穩(wěn)定。噴槍要垂直于被噴涂鋼構(gòu)件表面，噴距為 300-500mm。（4）施工

16、過程中，操作者應(yīng)隨時采用測厚針或測厚儀檢測涂層厚度，確保各部位涂層達到設(shè)計規(guī)定的厚度要求。面層涂裝工藝及要求（1）當(dāng)?shù)讓雍穸确显O(shè)計要求，并基本干燥后，方可進行面層涂料涂裝。（2）面層涂料一般刷涂 12 遍。如第一遍從左至右涂刷，第二遍則應(yīng)從右至左涂刷，以確保覆蓋底部涂層。（3）面層涂裝施工應(yīng)保證各部分顏色均勻一致，接茬平整。5、質(zhì)量標準5.1 保證項目：防火涂料的品種和技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)標準的規(guī)定，檢查生產(chǎn)許可證、質(zhì)量證明書和檢測報告。涂料與基層及各層間粘結(jié)牢固，不空鼓、不脫落。5.2基本項目：外觀平整、均勻，嚴密。涂層厚度涂層厚度均符合設(shè)計厚度。在 5m長度內(nèi)涂層厚度小于設(shè)計要求的長

17、度不大于1m，且涂層厚12度不小于設(shè)計要求厚度的85%為合格。涂層表面裂紋：表面無明顯裂紋，且裂縫寬度小于0.5mm為優(yōu)良。表面裂紋寬度不大于1mm為合格。6、成品保護6.1 鋼構(gòu)件涂裝后，應(yīng)加以臨時維護隔離，防止踏踩，損傷涂層。6.2 鋼構(gòu)件涂裝后，在24h 之內(nèi)如遇大風(fēng)或下雨時，應(yīng)加以覆蓋，防止沾染灰塵或水汽，避免影響涂層的附著力。6.3 做好防火涂料涂層的維護與修理工作。如遇劇烈震動、機械碰撞或暴雨襲擊等，應(yīng)檢查涂層無受損，并及時對涂層受損部位進行修理或采取其他處理措施。7、安全及環(huán)境措施7.1 安全生產(chǎn)和勞動保護是全面質(zhì)量控制的重要保證，施工中應(yīng)嚴格執(zhí)行國家和企業(yè)有關(guān)安全和勞動保護法規(guī)

18、。7.2 高空作業(yè)必須佩帶安全帶，防止高空墜落事故發(fā)生。7.3 施工人員進入施工現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽、口罩、手套和防塵眼鏡等個人防護用品。7.4 涂裝前，做好對周圍環(huán)境和其他半成品的遮蔽保護工作，防止污染環(huán)境。七、質(zhì)量管理目標與措施1、質(zhì)量目標：合格。1.1 整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差（mm）。13項目允許偏差（ mm）檢驗方法整體垂直度H/1000 且不應(yīng)大于 25經(jīng)緯儀整體平面彎曲L/1500 且不應(yīng)大于 25經(jīng)緯儀1.2 鋼柱安裝的允許偏差（ mm）。項目允許偏差（ mm）檢驗方法柱腳底座中心線5.0吊線或鋼尺彎曲矢高H/1200 且不應(yīng)大于 15經(jīng)緯儀柱軸線垂直度H/1000 且不應(yīng)

19、大于 25經(jīng)緯儀2、現(xiàn)場驗收標準與復(fù)驗要求2.1 基礎(chǔ)驗收土建單位提供軸線、 標高的基準點或提供測量控制網(wǎng)及有關(guān)標記，并提供相關(guān)驗收資料。已根據(jù)土建單位的基準點或測量控制網(wǎng)對基礎(chǔ)軸線、標高、支座、地腳螺栓進行技術(shù)復(fù)核。辦理交接檢驗，同時應(yīng)注意：基礎(chǔ)混凝土強度是否達到設(shè)計要求；基礎(chǔ)周圍回填夯實是否完畢；基礎(chǔ)的軸線標志和標高基準點準確齊全；地腳螺栓的位置的準確度；基礎(chǔ)表面平整，二次澆灌的基礎(chǔ)表面已鑿毛；地腳螺栓的清潔度以及地腳螺栓完好無損程度。2.2 整體結(jié)構(gòu)驗收整體垂直度。整體平面彎曲2.2 現(xiàn)場復(fù)驗要求14對現(xiàn)場下列部位或材料進行復(fù)驗：焊縫探傷、防火涂料、高強螺栓。3、保證措施（1）必須按設(shè)計、施工圖的要求，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理核定后方可進行施工（2）進場的構(gòu)件須按圖紙對其各項尺寸、焊縫等進行檢查復(fù)核，變形的構(gòu)件必須復(fù)矯或更換，上述檢查合格后方可使用。（3）現(xiàn)場使用的工裝、機具、檢測儀器、量具須驗證后方可使用。（4）構(gòu)件安裝時應(yīng)對其軸線位置、標高、垂直度、彎曲等參數(shù)用技術(shù)文件中規(guī)定的方法進行定位、測量、調(diào)校、連接和固定，其最終檢測結(jié)果必須符合驗收規(guī)范的要求。（5）安裝施工多在相對高空，須選派責(zé)任心強，技術(shù)精