主體材料堆載及交通組織方案

1、首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案團育曝舀司C H AMCNiU h 6«tT RVCTlO N Q Hbu P C(F Ltti首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程材料堆載及交通組織施工方案長春建工集團2021年7月05日毋丘書51工集團肓眼E司CMANOCNUMVCtiQMAMtiUlc« HD,首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案目錄一、編制依據1二、工程概況 1三、施工總平布置 3四、現場交通組織 5五、地下室頂板上荷載驗算 8六、施工現場的優(yōu)化與動態(tài)治理 10附圖：A1-A3施工總平面布置

2、圖C M AN O&M UM4 BtT RV CTfeONQ MU FtD LT Eh首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程 堆載及交通組織施工方案首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案CHANftCHUh C0ntrnIltT4H4VPC4 丄TA、編制依據1、本工程設計總平面圖2、?建筑施工平安檢查標準? JGJ59-20213、?建筑施工現場環(huán)境與衛(wèi)生標準JGJ146-2004?4、?建筑施工手冊?第四版縮印本5、?建筑結構荷載標準?GB50009-2021二、工程概況本工程總建筑面積約257620平方米.其中：地下室二層,建筑面積約1012

3、77m2 地上2棟33層高層住宅平層建筑面積約43685m2地上5棟高層住宅復式建 筑面積約65716m2地上8棟8層疊拼建筑面積約20438m2地上LOFT建筑面積約 22040m2另有會所、底層商業(yè)建筑面積約4464m2由3個地塊組成,其中A1地塊,由2棟4# 5#樓 33層高層住宅平層建 筑面積44761斥,2棟8#、9#樓6層疊拼、4棟6#、7#、10、11#樓疊拼建筑 面積16528卅,3棟LOFT商業(yè)1#、2#、3#樓建筑面積約23054 mt A1地塊1#樓 二層,高度11m框架結構,2#、3#樓為10層框架剪力墻結構,高度為49.35m,標準 層高度為4.5m； 4# 5#樓為

4、33層剪力墻結構,高度為105.3m,標準層高度為2.9m, 6#、7#、10# 11#樓為8層框架剪力墻結構,高度為27.3m,標準層高度為3.2m, 8#、 9#樓為6層框架剪力墻結構,高度為20.9m標準層高度3.2m.地下二層層高3.6m,主要為車庫、設備用房及部份人防區(qū)域.地下一層層高4.5m, 主要為車庫及設備用房.地下一層主樓區(qū)域為有梁板樓蓋,副樓區(qū)域樓板結構為250mm 厚、300厚無梁樓蓋,副樓柱網平面最大柱距8.5m,地下至頂板主樓副樓均為有梁板 樓蓋,副樓區(qū)域頂板厚度180mm 250mm 400mm地下室樓板砼強度等級為C3Q設計 采用可變荷載取值詳見下表：第4頁首開龍

5、湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案KSIISSI有曜公司C H ANfliGHy VCTlQiN丄Tth02,3蚪采用可疥赧值軸:KPo( KN/m2)E2J.I m 樓面、地栽布活荷釈可交荷載確準顋主要齢用房控輛裁標雅復am發(fā)電機烏ma電梯栃汽豐車逾自行車車犀 自冇車樋30.010.07.0&0403.050地下割栽聶坡計黙未注贈劃.2米工程周邊交通狀況：目前西側有已建成的翔安東路,已通車.工程四周有擬待建的橫一路、橫二路、縱一路、新店路、望瞪北路.其中橫一路、橫二路、縱一路 做臨時施工道路已采用砼硬化.具體位置見下列圖.三、施工總平布置A1地塊設置6臺塔

6、吊,因工程施工場地狹小,A1地塊主體結構階段施工,在 南側橫一路原有砼道路上設置一個鋼筋加工場,做為1#樓、8#、9#樓、7#、10#樓鋼筋加工場地；在北側邊坡上設置一個鋼筋加工場, 做為2#樓、3#樓鋼筋加工場地； 因4#5#樓北側邊坡無場地,4#、5#樓在頂板上設一鋼筋加工場.A2地塊設置4臺塔吊,在5#樓南側地下室頂板以外區(qū)域設置一個鋼筋加工場, 做為5#樓、3#、4#樓鋼筋加工場地；在2#樓南側頂板上設置一個鋼筋加工場,做為2#、1#樓鋼筋加工場地；A3地塊設置3臺塔吊,在2#樓南側頂板上設置一個鋼筋加工場,做為2#樓加工場地；在北側地下室頂板以外區(qū)域設置一個鋼筋加工場,做為1#樓加工

7、場地.在主體、裝飾施工期間,在各地塊地下室頂板上方需臨時布置施工電梯、鋼筋 加工場、攪拌機、砌體材料、砂、水泥、門窗等,其具體平面布置、通行路線詳見 施工總平面布置圖四、現場交通組織根據本工程施工現場的實際情況,施工道路主要分為施工大門內外道路和各地 塊場內施工環(huán)形道路兩個局部,場地硬化主要分為辦公區(qū)和鋼筋加工場、砂漿攪拌 場、材料堆場的硬化.硬化的道路、材料堆場采取商品混凝土,道路采用C20混凝土,場地采用C15混凝土.施工環(huán)形道路硬化厚度限制在 200mm場地硬化限制在 100mn厚.因疊拼一層下沉庭院結構頂標高與地下室頂板高差達1.5m,根據工程實際情況,施工電梯根底落在下沉庭院頂板結構

8、上,施工電梯根底采用自地下室底板現澆 鋼筋砼構造柱增強支撐.在地下室頂板上區(qū)域采取先覆土回填,設置斜坡至施工電 梯口,便于施工電梯材料運輸.頂板覆土上方布置環(huán)形砼運輸道路.因頂板消防車道設計荷載較大,現場施工 道路嚴格按建施總圖消防車道位置進行布置,對A1地塊疊拼樓棟區(qū)域路段不在消防車道上的,在頂板施工時,由設計單位預先對此部位頂板結構增強配筋,到達消 防車道設計荷載結構配筋標準.主體階段施工期間,在 A1地塊西南側、西北側、東側設置三個出入口；在 A2 地塊西側、南側、西北側設置三個出入口；在A3地塊西側、南側、西北側設置三個出入口.考慮到在主體施工期間將會進行市政道路施工,影響工程施工交通

9、,由建設單 位與區(qū)政府及代建單位翔發(fā)協(xié)商分段區(qū)間代建道路施工方案,分路段施工,保證交第6頁辱悒書11：集團有曜£1司CH AHGGHUh C0NSTI VCTIMQU0" C0 丄TA首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案路段1 橫二路及縱一路南段施工期間： A1、A2地塊按工地出入口,可以正 常通行；A3地塊西側、南側出入口封閉,只留西北側出入口,做為交通運輸路口.平面示意圖如下列圖:現狀標高完咸孫鬲】坤入口路段2 縱一路北段施工期間：A1地塊東側路口及A2地塊西側路口封閉,A2地塊留西北側、南側路口,做為交通運輸路口.A3地塊西北側出入口封

10、閉,只留西側、南側出入口,做為交通運輸路口.平面示意圖如下列圖：VA1a關I* I * R | |j|il j q b * M路段3 橫一路東段施工期間：A1地塊不影響,正常通行.A2地塊南側路口封閉,留西北側、西側路口,做為交通運輸路口.A3地塊同路段2,西北側出入口封閉,只留西側、南側出入口,做為交通運輸路口.平面示意圖如下列圖：第8頁首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案辱丘書崖：集團有曜公司路段4 橫一路西段施工期間：A1地塊西南側路口封閉,留西北側、東側路 口通行.A2地塊A3地塊正常通行,不影響.平面示意圖如下列圖：路段5 橫一路西段施工期間：此路段因

11、售樓部示范區(qū)占用,需待示范區(qū)拆 除后,方可進行施工,交通組織同路段 4.五、地下室頂板上荷載驗算:1、頂板上消防車道上砼灌車、鋼筋運輸車、吊車行駛路線荷載驗算：砼灌車：車自重15T,按10m3砼運輸量計24T,合計重量39X 1.1=42.9T鋼筋運輸車：車自重 7T,運輸量按34T計,合計重量41 X 1.1=45.1T20T吊車：車自重28T,起吊量按2.5T計,合計重量30.5 X 1.1=33.55T綜合上述荷載,按車型12米平板鋼筋運輸車50T考慮增大系數.按?建筑結構荷載標準?GB50009-2021附錄C.0.4單位向板上局部荷載包括集中荷載的等效均布活荷載：qe=8Max/bL

12、2,式中：L:板的跨度第10頁首開龍湖翔安2021XP08地塊主體及室外工程堆載及交通組織施工方案KSIISSI有曜公司C H ANfliGHy VCTlQiN丄Tthb:板上荷載有效分布寬度Max:單向板上最大彎矩,輪胎著地尺寸0.6 X 0.2M,后車輪作用單側荷載取25T, 前車輪不計荷載,那么 Max=FL/4=25X 10X 8.5/4=531.25KN.M按?建筑結構荷載標準?GB50009-2021附錄C.0.5 :局部荷載有效分布寬度 按公式C.05-1計算,有效荷載面積：1bcy=bty+2S+h=0.2+2 X 0+0.18車輪寬 0.2M、板厚 0.18M、無墊層 S 不

13、計=0.38 bcx=btx+2S+h=0.6+2 X 0+0.18車輪寬 0.2M、板厚 0.18M、無墊層 S 不計=0.782當 bcx 為cy, bcy O.6L , bcx丸 時,b=bcy+0.7L=0.38+0.7 X 8.5=6.33因 e=2.4<b,有效寬度 b' =b/2+e/2=6.33/2+2.4/2=4.365,貝U2qe=8Max/b' L=8X 531.25/4.365 X 8.5 X 8.5=13.48KN/m21.3qe=1.3 X 13.48=17.52KN/m2<&計允許荷載30KN/m2符合頂板承載要求.頂板上行駛車

14、輛限載要求：在消防車道未硬化成型前,嚴禁大型設備上頂板行駛,嚴禁后八輪載重自卸土 方車上頂板進行覆土回填；頂板上采用圍欄隔出消防車道位置,上頂板的車輛嚴格 按消防車道位置行駛；鋼筋材料運輸車限制載重量 30T內上頂板.2、鋼筋加工場材料堆載驗算：A1鋼筋加工場布置在4#樓南側、10#樓北側,該部位頂板施工時,有考慮施工 道路預先增強配筋,配筋同消防車道,其也能承受相當于消防車道荷載.驗算時取 設計施工荷載5.0KN/m2進行計算：1直條HRB40C螺紋鋼筋均勻堆放于頂板上,相當于頂板上均布荷載,每件重 量按 2.5T 計,每平米荷載=2.5 X 10/ 12X 0.5 =4.2KN/m2<

15、;g計施工荷載 5.0KN/m2, 符合頂板承載要求.2)盤圓HRB40C螺紋鋼筋均勻堆放于頂板上,相當于頂板上均布荷載,每件重 量按 2.2T 計,每平米荷載=2.2 X 10/ (2X 2.5 ) =4.4KN/m2計施工荷載 5.0KN/m2, 符合頂板承載要求.為平安考慮,鋼筋材料堆場按一層均勻疊放.3、鋼管材料堆載驗算：48*3.6鋼管每米自重=0.035KN/m,堆載面1.0M寬0.35M高可堆放140根,均 勻堆放于頂板上,相當于頂板上均布荷載,每平米荷載 =140X 0.035=4.9KN/m2設 計施工荷載5.0KN/m2,符合頂板承載要求.4、加氣砼砌塊堆載驗算：每組砌塊堆放尺寸1.2*1.2*高1.8,均勻堆放于頂板上,相當于頂板上均布荷 載,根據頂板結構跨度梁板布局尺寸,頂板結構單向板每平米荷載=4 組X 1.2 X 1.2 X 1.2 X 1.8 X 7KN/(7.5 X 2.3) = 4.21KN/m2 設計施工荷載 5.0KN/m2,符合頂板承載要求.5、木模板、鋁合金模板堆載驗算：木模板、鋁合金模板每組堆放尺寸 2.4*1.0*高2.0,容重4KN/m3,堆放高度按 2M考慮,