AC-25C瀝青砼下面層試驗(yàn)段總結(jié)報告

1、AC-25C瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段總結(jié)報告我部于2007年12月12下午進(jìn)行了AC-25C瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段的施工。施工結(jié)束后及時對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測分析， 確定了合 理的施工方案，到達(dá)了試驗(yàn)段的目的，現(xiàn)將試驗(yàn)段施工過程及檢測結(jié) 果總結(jié)上報，用于指導(dǎo)路面瀝青下面層的全面施工。一、試驗(yàn)段施工依據(jù)1、富廣高速公路路面工程二次設(shè)計；2、公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)?及國家行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn) 和規(guī)程等；4、經(jīng)審批的試驗(yàn)段施工方案。二、 試驗(yàn)段目的1、驗(yàn)證瀝青混凝土下面層施工的混和料配合比；2、確定瀝青碌下面層松鋪系數(shù)；3、確定瀝青混凝土下面層標(biāo)準(zhǔn)的施工方法；(1)混合

2、料配比的控制方法、拌和方法和拌和產(chǎn)量；(2)混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)械；(3)確定合理的碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)及碾壓工藝與組合；(4)拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)配合；4、確定每一作業(yè)面的適宜長度；5、確定施工組織及管理、質(zhì)量控制體系、人員等；質(zhì)量檢測的內(nèi) 容、檢測頻率及檢測方法。三、 試驗(yàn)段施工根本情況試驗(yàn)段施工當(dāng)日天氣晴朗，溫度為25 C左右，拌和樓正式拌混 合料開始時間為13時50分，結(jié)束時間為18時46分(包括中間拌和 樓點(diǎn)火故障停拌1小時48分)， 共拌料623.07噸， 鋪筑段落為K100+89AK101+ 10斑幅(長210米，瀝青碌下面層設(shè)計厚度為8cg攤鋪從14時2分開始，

3、19時15分結(jié)束，碾壓完畢時間20時45分四、 試驗(yàn)段材料(1)瀝 青：采用佛山中油高富石油生產(chǎn)的瀝青；(2)粗集料：采用安門石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求；(3)細(xì)集料：采用安門石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r機(jī)制砂，其各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。(4)礦粉：采用安門原材白己石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r質(zhì)礦粉，外觀 枯燥潔凈、無團(tuán)粒。其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。五、 機(jī)械設(shè)備和人員配備1、機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱單位數(shù)量規(guī)格型號瀝宵拌和樓套14000型瀝宵碌攤鋪機(jī)臺2ABG423自卸汽車輛15實(shí)際載重30t以上輪胎壓路機(jī)臺2TS650C雙鋼輪壓路機(jī)臺2CC622裝載機(jī)臺4

4、ZL50油罐車臺1CA1412、施工人員主要施工人員表丁與姓 名分工職責(zé)人數(shù)備注1劉峰前場總負(fù)責(zé)12楊軍現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)13韋布良試驗(yàn)負(fù)責(zé)人14阮明光、龔佳測量自檢25麻紫煬、張洪毅測量放樣26李學(xué)文后場總負(fù)責(zé)17王如珍、陳斌前場試驗(yàn)檢測工作28徐以建、王平剛后場試驗(yàn)檢測工作29機(jī)械操作手負(fù)責(zé)機(jī)械操作1810生產(chǎn)輔助人員輔助工作153、主要測量、質(zhì)檢儀器試驗(yàn)段主要測量、質(zhì)檢儀器配置表丁與儀器、設(shè)備名稱型號數(shù)量1連續(xù)平整度儀1套23m直尺平整度儀1把3鋼尺30m2把4全站儀1臺5自動安平水準(zhǔn)儀DSZ32臺7取芯機(jī)1臺六、主要施工方法及施工工藝流程圖AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段采用邊寧霍夫

5、4000型瀝 青拌和樓集中拌料，30T白卸汽車運(yùn)輸，2臺ABG-423攤鋪機(jī)并機(jī)攤 鋪?zhàn)鳂I(yè)。施工工藝流程如下：1、拌和工藝流程2、攤鋪、碾壓工藝流程配合比設(shè)計測量放線運(yùn)輸瀝青混凝土批準(zhǔn)施工掛鋼絲線七、主要施工過程控制及檢測結(jié)果1、施工準(zhǔn)備1、對用于該工程的瀝青、礦粉、石料等分別進(jìn)行了取樣試驗(yàn)， 檢驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，對用于施工的拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備及 運(yùn)輸車輛等進(jìn)行了全面的檢查調(diào)試，使其保持良好的工作狀態(tài)。2、提前一天與監(jiān)理工程師一道對鋪筑試驗(yàn)段的下封層和路緣石安裝施工質(zhì)量進(jìn)行了全面檢測，檢查結(jié)果滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求，其后 安排對該段下封層外表塵土及雜物進(jìn)行了徹底地清理。3、施工前，對參加施

6、工的人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，組織施 工人員熟悉工程情況、設(shè)計意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、合同標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程， 做到人人對本職工作有數(shù)，使職工樹立“充分準(zhǔn)備、精心施工、嚴(yán)格 把關(guān)、確保質(zhì)量的思想。讓每一位職工都充分掌握施工過程中應(yīng)該 遵循的操作規(guī)程和應(yīng)到達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，力求讓全體員工做到五個“明 確即崗位明確、 職責(zé)明確、 施工程序明確、 操作規(guī)程明確、 質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)明確。特別是拌和、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵工序，分別由經(jīng)驗(yàn)豐富的技 術(shù)員和機(jī)械手操作施工，并由各負(fù)責(zé)人對操作員進(jìn)行有針對性的技術(shù) 交底及施工中應(yīng)注意的問題交底。2、測量放樣按每10米恢復(fù)中邊樁，采用雙測掛鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制線進(jìn) 行高程和厚度控制。并安排

7、專人進(jìn)行認(rèn)真檢查復(fù)核，測量并標(biāo)出鋪筑 外邊界線靠中央分隔帶以路緣石為邊界，確保了有效寬度滿足設(shè) 計要求。3、混合料拌和使用白控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌制混合料。首先將拌和設(shè)備 調(diào)試到最正確狀態(tài)，對全部計量系統(tǒng)進(jìn)行了檢查，屢次調(diào)試各進(jìn)料倉的 進(jìn)料量，從熱料倉取料篩分結(jié)果符合目標(biāo)配合比曲線，并調(diào)整到級配曲線的最正確狀態(tài)，做到了配料準(zhǔn)確。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使 拌和的瀝青混合料出廠溫度符合標(biāo)準(zhǔn)要求為止。 瀝青混合料的拌制時 間每鍋45秒左右，其中干拌不少于5秒，濕拌不少于40秒以混 合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料 為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定，使拌和的瀝青混合料均勻一致，無

8、花白料， 無 結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料別離現(xiàn)象。 逐盤打印記錄瀝青及各種礦料的 用量及拌和溫度等原始數(shù)據(jù)。1、每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青按要求的比例進(jìn)行配料，目標(biāo) 設(shè)計配合比為：1 3cm碎石：0.5 1cm碎石：0 0.5cm石屑：礦粉：瀝青試 驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度為2.430g/cm3=42: 21: 33: 4: 3.72、施工生產(chǎn)配合比為:材料名稱1號倉2號倉3號倉4號倉5號倉礦粉瀝青材料規(guī)格033661111 1919 31.50 0.6A卜70用量知28521231943.7瀝青混凝土拌和過程控制較為穩(wěn)定， 配料精度到達(dá)要求，試驗(yàn)段 剛開始施工時出現(xiàn)，2號倉等料情況嚴(yán)重，3號倉溢料情況嚴(yán)重，

9、導(dǎo) 致生產(chǎn)能力較小，后對原材料和冷料倉配料進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。3、瀝青混合料檢測結(jié)果序號工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測結(jié)果備注1擊實(shí)次數(shù)次75752試件毛體積密度2.4303最大理論密度2.5464穩(wěn)定度KN 810.54合格5流值0.1mn20 4034.3合格6空隙率為3 64.6合格7瀝青飽和度為55 7065.2合格8油石比為生產(chǎn)配合比3.74、混合料篩分主要級配偏差篩孔生產(chǎn)配合比通過率為實(shí)測結(jié)果允許偏差31.5mm100100.0士5%26.5mm95.096.319mm82.585.716mm74.078.413.2mm66.569.49.5mm55.055.74.75mm38.036.1士4%2.

10、36mm29.027.11.18mm22.517.60.6mm16.012.30.3mm11.09.70.15mm8.57.10.075mm5.04.0士2%5、混合料運(yùn)輸本次試驗(yàn)段共使用15臺實(shí)際載重為30T的料車運(yùn)輸混合料。拌和現(xiàn)場與施工現(xiàn)場相距1.2Km,車輛往返1遍需時54分鐘含 攤鋪時間左右。因54鐘內(nèi)拌和樓實(shí)際拌料量為252T 按平均產(chǎn)量 計算，扣除現(xiàn)場3臺等待攤鋪車輛，12臺汽車運(yùn)輸量為360,滿足施工需求，白卸汽車運(yùn)輸能力比拌和能力、攤鋪能力有所充裕， 故我部認(rèn)為，試驗(yàn)段的運(yùn)輸車輛配置是合理且滿足施工要求的。運(yùn)輸前，用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的油水混合物油：水=1: 3涂 抹車廂四壁，

11、以防止混合料粘到底板上，沒有積液或積水。從拌和機(jī) 向運(yùn)料車上放料時，每卸一鍋混合料移動一下汽車位置， 以減少粗細(xì) 集料的離析現(xiàn)象。開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車有3輛，由于拌和過程中出現(xiàn)問題，施工中存在一定的等料情況。運(yùn)輸時 用蓬布加以覆蓋，以防止熱量損失，保證混合料攤鋪溫度不低于145C 160 Co運(yùn)料車向攤鋪機(jī)倒料時由專人指揮、協(xié)調(diào)；已經(jīng)離析 或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時留在車上的混合料，以 及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料廢棄不用。6、混合料攤鋪1、試驗(yàn)段確定的攤鋪機(jī)拼裝寬度瀝青混凝土下面層施工寬度為10.45米，考慮兩機(jī)相接處搭接10-20cm,攤鋪機(jī)兩側(cè)可溢出10cm

12、左右的混合料， 固擬定攤鋪機(jī)的拼 裝寬度為5米+5.5米，總拼裝寬度為10.5米，經(jīng)試驗(yàn)段實(shí)施情況來 看，攤鋪機(jī)拼裝寬度能滿足施工要求。2、攤鋪過程簡述1、攤鋪之前調(diào)整熨平板預(yù)拱高度為1.2cm,保證攤鋪后橫坡達(dá) 到設(shè)計要求，攤鋪機(jī)速度為1m/min,夯錘頻率為2.5檔，減少了攤鋪 過程中攤鋪機(jī)行走導(dǎo)致的剪切裂紋。2、攤鋪前對攤鋪機(jī)做了仔細(xì)地檢查、調(diào)整和清洗工作，攤鋪前 充分預(yù)熱，料斗噴柴油，不允許任何雜物混入混合料中，前場準(zhǔn)備好 后才通知拌和樓拌料。3、攤鋪前對每車混合料進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格料立即廢棄。4、 攤鋪機(jī)攤鋪速度現(xiàn)場測定為1m/min左右 如前文所述， 因試 驗(yàn)段拌和樓平均拌和產(chǎn)

13、量控制在252T/h ,故試驗(yàn)段相應(yīng)的攤鋪速度 為1m/min左右，此速度可滿足連續(xù)攤鋪要求，根本與拌和樓生產(chǎn)能力、運(yùn)輸能力相匹配，大面積施工中應(yīng)加快攤鋪速度。5、施工中，攤鋪機(jī)靠中央分隔帶一側(cè)留10cm未攤鋪，用人工 補(bǔ)料滿足寬度要求；外邊部攤鋪至設(shè)計寬度邊緣，壓實(shí)后實(shí)測平均寬 度為10.73m,存在一定超寬現(xiàn)象。6、每車混合料攤鋪完后，關(guān)一次受料門，不使混合料沿著受料 門兩側(cè)堆積，冷卻到規(guī)定溫度以下者不得攤鋪。7、壓實(shí)工藝試驗(yàn)段確定的碾壓長度為30-50米，現(xiàn)場施工時采用了兩種碾壓 方式。壓路機(jī)從低到高、梯狀全寬碾壓。第一種方案為：1兩臺TS650如跟碾壓，速度為1.8Km/h;2一號CC

14、622振動兩遍，速度為2Km/h;3兩臺TS650愎壓兩遍，速度為3Km/h;4二號CC622振動一遍，速度為2.5Km/h;5鋼輪壓路機(jī)全寬碾壓收面。碾壓段落：K101+10A k101+070第二種方案為：1一號TS650如跟碾壓，速度為1.5Km/h;2一號CC622振動兩遍，速度為2Km/h;3二號TS650C壓兩遍，速度為3Km/h;4二號CC622振動一遍，速度為2.5Km/h;5鋼輪壓路機(jī)全寬碾壓收面。碾壓段落：K101+05A k101+000碾壓時在靠路緣石一側(cè)碾壓時，每臺壓路機(jī)均應(yīng)按不同重疊輪寬 進(jìn)行碾壓，防止由于重復(fù)過多碾壓造成油面縱向拉裂。試驗(yàn)段碾壓成型后，通過鉆芯取樣

15、得混合料的干密度為2.430g/cm3,其壓實(shí)度存在 超百現(xiàn)象。通過結(jié)果分析為試驗(yàn)室擊實(shí)儀故障所致，發(fā)現(xiàn)后及時加強(qiáng) 擊實(shí)儀基座剛度、修復(fù)擊實(shí)儀記數(shù)器，并重新進(jìn)行標(biāo)定。通過試驗(yàn)段兩種碾壓方案的結(jié)果比擬， 雖然第一種碾壓方案壓實(shí)度也能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，外表碎石有壓碎現(xiàn)象過壓；而第二種碾壓 方案最后兩遍碾壓的壓實(shí)度增加不明顯，壓實(shí)度也能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求， 優(yōu)于第一種方案，固確定為最終方案。8、松鋪系數(shù)確定試驗(yàn)中，我們按擬定的1.2的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，采用定點(diǎn)高程法測出基層頂面高程、松鋪面高程及壓實(shí)后高程，綜合計算現(xiàn)場的松 鋪系數(shù)為1.224，即松鋪厚度為9.8cm。9、 平整度檢測結(jié)果試驗(yàn)段碾壓成型12小時

16、后，我們采用連續(xù)平整度儀進(jìn)行了檢測。 其平整度最大間隙4.5mm10、接縫處理采用垂直銜接的方式處理接縫，為便于清理接頭，在結(jié)束的端頭 應(yīng)放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊。待壓實(shí)后撒走擋板和外部混合 料。接縫垂直線路中心線或法線方向，接縫面呈90度。下次攤鋪前用高壓風(fēng)將接縫處吹干凈，涂上粘接瀝青并預(yù)熱前方可進(jìn)行攤鋪。 碾 壓時，人工對接縫進(jìn)行初步處理，并隨時測量平整度，確保接縫密實(shí) 平整。11、交通管制在下面層試驗(yàn)段碾壓結(jié)束后實(shí)行交通管制，禁止車輛通行。待瀝 青混凝土下面層溫度降至50C以下內(nèi)部溫度時，方可開放交通。 在未開放的路段上設(shè)置路障，禁止車輛駛?cè)?。隨時檢查施工機(jī)械是否 有漏油現(xiàn)象，禁止非

17、施工車輛上路，防止給瀝青路面造成污染。六、試驗(yàn)段結(jié)論1、 目標(biāo)配合比：驗(yàn)證了目標(biāo)設(shè)計配合比的正確性，目標(biāo)設(shè)計配合比為：13cm碎石：0.5 1cm碎石：00.5cm石屑：礦粉：瀝青試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密 度為2.430g/cm3 =42: 21: 33: 4: 3.72、 生產(chǎn)配合比：驗(yàn)證了1#倉：2#倉：3#倉：4#倉：5#倉： 礦粉： 瀝青=28:5:21:23:19:4:3.7生產(chǎn)配合比的正確性；但由于拌和樓2#倉等 料情況嚴(yán)重，3#倉溢料較嚴(yán)重， 導(dǎo)致產(chǎn)量較低， 在正常施工過程中應(yīng) 進(jìn)行調(diào)整。3、 油石比：生產(chǎn)配合比油石比為3.7%,試驗(yàn)段檢測結(jié)果為3.8%,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。4、松鋪系數(shù)擬采用1.

18、2，試驗(yàn)段檢測結(jié)果為1.224。5、碾壓工藝組合：初壓采用1臺TS650破蹤攤鋪機(jī)靜壓1遍速度控制小于2km/h;復(fù)壓時先采用1臺CC622鋼輪壓路機(jī)振動壓實(shí)2遍速度控制小于3km/h,再采用1臺TS650C輪胎壓路機(jī)壓實(shí)2遍速度控制小于4km/h;終壓采用1臺CC622鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振1遍 速度控制小于3km/h， 最后米用CC622t岡輪壓路機(jī)收面。6、瀝青混合料的施工溫度 控制C工程檢測工程標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)C檢測結(jié)果C備注1集料加熱填料不加熱160 1901762瀝青加熱150 1701503出廠溫度140 1651574到場溫度不低于1201501535攤鋪溫度不低于110130,不超過1651436初壓溫度110 140,142不低丁1107復(fù)壓溫度110 140,不低丁1101278終壓溫度不低于7096七、試驗(yàn)段存在的主要問題和解決方法1、 拌和樓拌和能力在試驗(yàn)段過程中只到達(dá)約252噸/小時由 于點(diǎn)火故障耽誤1小時48分，未到達(dá)設(shè)計拌和能力，原因是由于 等料和溢料原因造成，