汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目和方法

1、2021年12月23日1 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 主要介紹： 公路試驗(yàn)檢測(cè)汽車(chē)動(dòng)力性的原理、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)過(guò)程、數(shù)據(jù)處理及議器設(shè)備。第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目和方法試驗(yàn)項(xiàng)目和方法2021年12月23日2 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)試驗(yàn)內(nèi)容 本節(jié)將首先介紹在道路上進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力性件試驗(yàn)的方法，也就是對(duì)汽車(chē)的最高車(chē)速、最低穩(wěn)定車(chē)速、加速性能、爬陡坡性能以及牽引性能的測(cè)試。 汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)可分為汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)可分為道路試驗(yàn)道路試驗(yàn)和和室內(nèi)試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)。道路試驗(yàn)主要是測(cè)量汽車(chē)的道路

2、試驗(yàn)主要是測(cè)量汽車(chē)的最高車(chē)速最高車(chē)速、最低穩(wěn)定最低穩(wěn)定車(chē)速車(chē)速、加速能力加速能力、最大爬坡度最大爬坡度及及牽引性能牽引性能等項(xiàng)目。等項(xiàng)目。室內(nèi)試驗(yàn)可測(cè)量汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和各種阻力。室內(nèi)試驗(yàn)可測(cè)量汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和各種阻力。2021年12月23日3 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)1 GB/T125341990汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則2 GB T 12544-90汽車(chē)最高車(chē)速試驗(yàn)方法 GB T 12547-2009汽車(chē)最低穩(wěn)定車(chē)速試驗(yàn)方法3 GBT 12543-2009 汽車(chē)加速性能試驗(yàn)方法4 GB T 12539-90汽車(chē)爬陡坡試驗(yàn)方法 5 GB T 1

3、2537-90汽車(chē)牽引性能試驗(yàn)方法2021年12月23日4 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)一汽車(chē)動(dòng)力性能一汽車(chē)動(dòng)力性能道路道路試驗(yàn)項(xiàng)目和方法試驗(yàn)項(xiàng)目和方法（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件 GB/T125341990GB/T125341990汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則規(guī)定了汽車(chē)道路試驗(yàn)方法中規(guī)定了汽車(chē)道路試驗(yàn)方法中通用通用的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)車(chē)輛的準(zhǔn)備工作。車(chē)輛的準(zhǔn)備工作。2021年12月23日5 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 裝載質(zhì)量均勻分布，裝載物應(yīng)固定牢靠，裝

4、載質(zhì)量均勻分布，裝載物應(yīng)固定牢靠，試驗(yàn)過(guò)程中不得晃動(dòng)和顛離；不應(yīng)因潮濕散失等試驗(yàn)過(guò)程中不得晃動(dòng)和顛離；不應(yīng)因潮濕散失等條件變化而改變其質(zhì)量，以保證裝載質(zhì)量的大小、條件變化而改變其質(zhì)量，以保證裝載質(zhì)量的大小、分布不變。乘員平均質(zhì)量按表分布不變。乘員平均質(zhì)量按表3-23-2計(jì)算，可用相同計(jì)算，可用相同質(zhì)量的重物代替。質(zhì)量的重物代替。1裝載質(zhì)量裝載質(zhì)量（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件無(wú)特殊規(guī)定時(shí)裝載質(zhì)量無(wú)特殊規(guī)定時(shí)裝載質(zhì)量均為廠(chǎng)定最大裝載質(zhì)量均為廠(chǎng)定最大裝載質(zhì)量或使試驗(yàn)車(chē)處于廠(chǎng)定最或使試驗(yàn)車(chē)處于廠(chǎng)定最大裝載質(zhì)量狀態(tài)大裝載質(zhì)量狀態(tài)2021年12月23日6 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目

5、汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)表表3-2 3-2 道路試驗(yàn)乘員質(zhì)量道路試驗(yàn)乘員質(zhì)量 （單位：（單位：kgkg）車(chē)型車(chē)型每人每人平均平均質(zhì)量質(zhì)量行李質(zhì)行李質(zhì)量量代替重物分布代替重物分布座椅上座椅上座椅前的地座椅前的地板上板上吊在車(chē)頂?shù)踉谲?chē)頂?shù)睦稚系睦稚闲欣钕湫欣钕洌埽埽┹d貨汽車(chē)載貨汽車(chē)越野汽車(chē)越野汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)自卸汽車(chē)自卸汽車(chē)牽引汽車(chē)牽引汽車(chē)656555551010客客車(chē)車(chē)長(zhǎng)途長(zhǎng)途60601313505010101313公公共共汽汽車(chē)車(chē)座客座客606050501010站客站客60605555地板上地板上5 5旅游車(chē)旅游車(chē)60602222505010102222轎車(chē)轎車(chē)

6、60605 5505010105 52021年12月23日7 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 試驗(yàn)過(guò)程中，輪胎冷充氣壓力應(yīng)符合該車(chē)技術(shù)試驗(yàn)過(guò)程中，輪胎冷充氣壓力應(yīng)符合該車(chē)技術(shù)條件的規(guī)定，誤差不超過(guò)條件的規(guī)定，誤差不超過(guò)10kPa10kPa（+0.1kgf/cm+0.1kgf/cm2 2）。）。（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件2輪胎氣壓輪胎氣壓2021年12月23日8 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)3燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液 試驗(yàn)汽車(chē)使的燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液的

7、牌試驗(yàn)汽車(chē)使的燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液的牌號(hào)和規(guī)格，應(yīng)符合該車(chē)技術(shù)條件或現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的號(hào)和規(guī)格，應(yīng)符合該車(chē)技術(shù)條件或現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。除規(guī)定。除可靠性行駛試驗(yàn)、耐久性道路試驗(yàn)及使用可靠性行駛試驗(yàn)、耐久性道路試驗(yàn)及使用試驗(yàn)試驗(yàn)外，同一次試驗(yàn)的各項(xiàng)性能測(cè)定必須使用同一外，同一次試驗(yàn)的各項(xiàng)性能測(cè)定必須使用同一批燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液。批燃料、潤(rùn)滑油（脂）和制動(dòng)液。（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件2021年12月23日9 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)4 4氣象氣象 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是無(wú)雨無(wú)霧天氣、相對(duì)濕度小于試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是無(wú)雨無(wú)霧天氣、相對(duì)濕度小

8、于95%95%、氣溫氣溫0 04040C C、風(fēng)速不大于、風(fēng)速不大于3m/s3m/s。( (對(duì)氣象有特殊對(duì)氣象有特殊要求的試驗(yàn)項(xiàng)目，由相應(yīng)試驗(yàn)方法規(guī)定。要求的試驗(yàn)項(xiàng)目，由相應(yīng)試驗(yàn)方法規(guī)定。) )（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件2021年12月23日10 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 5 5試驗(yàn)儀器、設(shè)備試驗(yàn)儀器、設(shè)備 試驗(yàn)儀器、設(shè)備須經(jīng)計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)試驗(yàn)儀器、設(shè)備須經(jīng)計(jì)量檢定，在有效期內(nèi)使用，并在使用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符使用，并在使用前進(jìn)行調(diào)整，確保功能正常，符合精度要求。合精度要求。 當(dāng)使用汽車(chē)上安裝的速度表、里程表測(cè)

9、定車(chē)當(dāng)使用汽車(chē)上安裝的速度表、里程表測(cè)定車(chē)速和里程時(shí)，試驗(yàn)前必須按速和里程時(shí)，試驗(yàn)前必須按GB12548GB12548進(jìn)行誤差校正。進(jìn)行誤差校正。（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件2021年12月23日11 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)6 6試驗(yàn)道路試驗(yàn)道路 除另有規(guī)定外，各項(xiàng)性能試驗(yàn)應(yīng)在清潔、干除另有規(guī)定外，各項(xiàng)性能試驗(yàn)應(yīng)在清潔、干燥、平坦的，用瀝青或混凝土鋪裝的直線(xiàn)道路上進(jìn)燥、平坦的，用瀝青或混凝土鋪裝的直線(xiàn)道路上進(jìn)行。道路長(zhǎng)行。道路長(zhǎng) 2 23 km3 km，寬不小于，寬不小于 8 m8 m，縱向坡度在，縱向坡度在0.1%0.1%

10、以?xún)?nèi)。以?xún)?nèi)。（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件2021年12月23日12 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)7試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備接車(chē)檢查接車(chē)檢查（1）記錄試驗(yàn)樣車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)名、牌號(hào)、型號(hào)、）記錄試驗(yàn)樣車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)名、牌號(hào)、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)、各主要總成號(hào)和出廠(chǎng)日發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤(pán)號(hào)、各主要總成號(hào)和出廠(chǎng)日期等。期等。（2）檢查車(chē)輛裝備完整性及裝配調(diào)整情況，）檢查車(chē)輛裝備完整性及裝配調(diào)整情況，使之符合該車(chē)裝配調(diào)整技術(shù)條件及使之符合該車(chē)裝配調(diào)整技術(shù)條件及GB 7258的有關(guān)規(guī)定。的有關(guān)規(guī)定。（3）行駛檢查，行駛里程不大于）行駛檢查，行駛里程不大于

11、100km。（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件2021年12月23日13 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)車(chē)輛磨合車(chē)輛磨合 根據(jù)試驗(yàn)要求，對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛進(jìn)行磨合。除另有規(guī)根據(jù)試驗(yàn)要求，對(duì)試驗(yàn)車(chē)輛進(jìn)行磨合。除另有規(guī)定外，磨合規(guī)范按該車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。定外，磨合規(guī)范按該車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。預(yù)熱行駛預(yù)熱行駛 試驗(yàn)前，試驗(yàn)車(chē)輛必須進(jìn)行預(yù)熱行駛，使汽車(chē)發(fā)試驗(yàn)前，試驗(yàn)車(chē)輛必須進(jìn)行預(yù)熱行駛，使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系及其他部分預(yù)熱到規(guī)定的溫度狀態(tài)。動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系及其他部分預(yù)熱到規(guī)定的溫度狀態(tài)。（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件（一）汽車(chē)道路試驗(yàn)條件7試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備2

12、021年12月23日14 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 滑行試驗(yàn)的滑行試驗(yàn)的目的目的是為了檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪滾動(dòng)阻是為了檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪滾動(dòng)阻力、空氣阻力、動(dòng)力傳動(dòng)系的各種阻力。力、空氣阻力、動(dòng)力傳動(dòng)系的各種阻力。 （二）汽車(chē)動(dòng)力性道路試驗(yàn)項(xiàng)目和方法（二）汽車(chē)動(dòng)力性道路試驗(yàn)項(xiàng)目和方法滑行滑行是指汽車(chē)加速到指定車(chē)速后，轉(zhuǎn)入空擋，是指汽車(chē)加速到指定車(chē)速后，轉(zhuǎn)入空擋，斷開(kāi)動(dòng)力，利用汽車(chē)的動(dòng)能繼續(xù)行駛直至停斷開(kāi)動(dòng)力，利用汽車(chē)的動(dòng)能繼續(xù)行駛直至停車(chē)的過(guò)程。車(chē)的過(guò)程。1滑行試滑行試驗(yàn)驗(yàn)2021年12月23日15 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目

13、汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 在長(zhǎng)約在長(zhǎng)約1000 m1000 m的試驗(yàn)路段兩端立上標(biāo)桿作為滑行的試驗(yàn)路段兩端立上標(biāo)桿作為滑行區(qū)段，汽車(chē)在進(jìn)入滑行區(qū)段前車(chē)速應(yīng)稍大于區(qū)段，汽車(chē)在進(jìn)入滑行區(qū)段前車(chē)速應(yīng)稍大于50km50kmh h。 當(dāng)車(chē)速為當(dāng)車(chē)速為50kmh(汽車(chē)應(yīng)進(jìn)入滑行區(qū)段汽車(chē)應(yīng)進(jìn)入滑行區(qū)段)時(shí)，時(shí)，用儀器監(jiān)視并進(jìn)行記錄，直至汽車(chē)完全停住為止。用儀器監(jiān)視并進(jìn)行記錄，直至汽車(chē)完全停住為止。試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法:在滑行過(guò)程中，駕駛員不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。在滑行過(guò)程中，駕駛員不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。用用第五輪儀或非接觸車(chē)速儀記錄滑行初速度第五輪儀或非接觸車(chē)速儀記錄滑行初速度應(yīng)應(yīng)為為(500.3)kmh和滑行距離。和滑行距離。

14、試驗(yàn)至少往試驗(yàn)至少往返各滑行一次，往返區(qū)段盡量重合。返各滑行一次，往返區(qū)段盡量重合。 汽車(chē)駛?cè)牖袇^(qū)段前，駕駛員將變速器排擋放入汽車(chē)駛?cè)牖袇^(qū)段前，駕駛員將變速器排擋放入空擋空擋(松開(kāi)離合器踏板松開(kāi)離合器踏板)，汽車(chē)開(kāi)始滑行。，汽車(chē)開(kāi)始滑行。2021年12月23日16 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)五輪儀2021年12月23日17 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)aacbbS222 2 0SbSva 用實(shí)測(cè)初速度和實(shí)測(cè)滑行距離，按公式算出在標(biāo)用實(shí)測(cè)初速度和實(shí)測(cè)滑行距離，按公式算出在標(biāo)準(zhǔn)初速度準(zhǔn)初速度v v

15、0 0=50km/h=50km/h下的滑行距離下的滑行距離S S為：為： 式中：式中：a a 計(jì)算參數(shù)計(jì)算參數(shù), ,1 1s s2 2 ；v v0 0 實(shí)測(cè)滑行初速度，實(shí)測(cè)滑行初速度，m ms s；b b 常數(shù)，常數(shù)，m ms s2 2 ( b=0.2 ( b=0.2 ；當(dāng)車(chē)重當(dāng)車(chē)重40000 N40000 N且滑且滑 行距離行距離600 m600 m時(shí)，時(shí)， b=0.3b=0.3) )；S S 實(shí)測(cè)滑行距離，實(shí)測(cè)滑行距離，m m；C C 常數(shù)，常數(shù)，m m2 2/s/s2 2 (c=771.6 )(c=771.6 )。2021年12月23日18 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能

16、試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)2 2最高車(chē)速試驗(yàn)最高車(chē)速試驗(yàn) 最高車(chē)速最高車(chē)速，以廠(chǎng)定最大總質(zhì)量狀態(tài)，指在無(wú)風(fēng)條件或3m/s下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，汽車(chē)所能達(dá)到的最高穩(wěn)定行駛速度。 2021年12月23日19 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)測(cè)量?jī)x器 以以車(chē)速車(chē)速為主要測(cè)量目標(biāo)為主要測(cè)量目標(biāo) 人工手動(dòng)的試驗(yàn)器具如：人工手動(dòng)的試驗(yàn)器具如： 計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)器（包括秒表，也可使用光電管式等其（包括秒表，也可使用光電管式等其他計(jì)時(shí)裝置，最小讀數(shù)為他計(jì)時(shí)裝置，最小讀數(shù)為0.01s0.01s），鋼卷尺，標(biāo)桿。），鋼卷尺，標(biāo)桿。 自動(dòng)的試驗(yàn)儀器如：自動(dòng)的試

17、驗(yàn)儀器如：第五輪儀，非接觸式速第五輪儀，非接觸式速度儀（雷達(dá)測(cè)速儀），度儀（雷達(dá)測(cè)速儀），GPSGPS車(chē)速試驗(yàn)儀器等。車(chē)速試驗(yàn)儀器等。2021年12月23日20 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)2 2最高車(chē)速試驗(yàn)最高車(chē)速試驗(yàn) 在符合試驗(yàn)條件的道路上，選擇中間在符合試驗(yàn)條件的道路上，選擇中間200m200m為測(cè)量為測(cè)量路段，并用標(biāo)桿做好標(biāo)志，測(cè)量路段兩端為試驗(yàn)加速路段，并用標(biāo)桿做好標(biāo)志，測(cè)量路段兩端為試驗(yàn)加速區(qū)間。根據(jù)試驗(yàn)汽車(chē)加速性能的優(yōu)劣，選定充足的加區(qū)間。根據(jù)試驗(yàn)汽車(chē)加速性能的優(yōu)劣，選定充足的加速區(qū)間速區(qū)間( (包括試車(chē)場(chǎng)內(nèi)環(huán)形高速跑道包括試車(chē)場(chǎng)內(nèi)

18、環(huán)形高速跑道) )，使汽車(chē)在駛?cè)?，使汽?chē)在駛?cè)霚y(cè)量路段前能夠達(dá)到測(cè)量路段前能夠達(dá)到最高的穩(wěn)定車(chē)速最高的穩(wěn)定車(chē)速。測(cè)量步驟測(cè)量步驟12021年12月23日21 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 試驗(yàn)汽車(chē)在加速區(qū)間以最佳的加速狀態(tài)行駛，試驗(yàn)汽車(chē)在加速區(qū)間以最佳的加速狀態(tài)行駛，在到達(dá)測(cè)量路段前保持在到達(dá)測(cè)量路段前保持變速器變速器( (及分動(dòng)器及分動(dòng)器) )在汽車(chē)在汽車(chē)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)最高車(chē)速的相應(yīng)擋位，油門(mén)全開(kāi)最高車(chē)速的相應(yīng)擋位，油門(mén)全開(kāi)，使汽車(chē)以，使汽車(chē)以最高的穩(wěn)定車(chē)速通過(guò)測(cè)量路段。試驗(yàn)最高的穩(wěn)定車(chē)速通過(guò)測(cè)量路段。試驗(yàn)往返往返各進(jìn)行各進(jìn)行一次，測(cè)定汽車(chē)通過(guò)測(cè)量路

19、段的一次，測(cè)定汽車(chē)通過(guò)測(cè)量路段的時(shí)間時(shí)間。測(cè)量步驟測(cè)量步驟22021年12月23日22 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)測(cè)量步驟測(cè)量步驟3試驗(yàn)結(jié)果按下式計(jì)算：ttV7202 . 03600 （km/h） t t 往返試驗(yàn)所測(cè)時(shí)間的算術(shù)平均值往返試驗(yàn)所測(cè)時(shí)間的算術(shù)平均值,s,s。式中式中: :v v 汽車(chē)最高車(chē)速汽車(chē)最高車(chē)速, km/h, km/h；2021年12月23日23 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 注意事項(xiàng)2021年12月23日24 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)

20、學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)2021年12月23日25 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)最低穩(wěn)定車(chē)速試驗(yàn) 最低穩(wěn)定車(chē)速 Minimum stable speed 最低的能穩(wěn)定行駛的車(chē)速，該車(chē)速能保證汽車(chē)在急速踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)熄火，傳動(dòng)系不應(yīng)抖動(dòng)，汽車(chē)能夠平穩(wěn)快速地加速。GB T 12547-2009汽車(chē)最低穩(wěn)定車(chē)速試驗(yàn)方法2021年12月23日26 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 測(cè)量?jī)x器 a非接觸式測(cè)速儀或車(chē)速行程記錄裝置，精度不低于0.5%； b轉(zhuǎn)速表，精度不低于10r/min。2021年12月23日27

21、第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)試驗(yàn)程序 1 將試驗(yàn)車(chē)輛的變速器(及分動(dòng)器)置于所要求的檔位，使汽車(chē)保持一個(gè)較低的能穩(wěn)定行駛的車(chē)速行駛并通過(guò)試驗(yàn)路段。對(duì)于自動(dòng)變速器，變速控制器應(yīng)能鎖定該檔位，在試驗(yàn)過(guò)程中不得自動(dòng)換檔。 2 在汽車(chē)駛出試驗(yàn)路段時(shí)，立即急速踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)熄火，傳動(dòng)系不應(yīng)抖動(dòng)，汽車(chē)能夠平穩(wěn)快速地加速，且對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于怠速轉(zhuǎn)速。2021年12月23日28 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 3 若出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或傳動(dòng)系抖動(dòng)或汽車(chē)不能平穩(wěn)快速地加速，則適當(dāng)提高汽車(chē)穩(wěn)定車(chē)速，重復(fù)進(jìn)行

22、。直至找到符合1 條及2 條的汽車(chē)最低穩(wěn)定車(chē)速。 4 通過(guò)非接觸式測(cè)速儀或車(chē)速行程記錄裝置觀察車(chē)速，并測(cè)定汽車(chē)通過(guò)100m 試驗(yàn)路段時(shí)的實(shí)際平均車(chē)速。2021年12月23日29 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 5 試驗(yàn)應(yīng)往、返進(jìn)行，至少各1 次。 6 試驗(yàn)過(guò)程中,不允許為保持汽車(chē)穩(wěn)定行駛而切斷離合器或使離合器打滑，不允許換檔。2021年12月23日30 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)試驗(yàn)結(jié)果按下式計(jì)算：tV180 （km/h） 式中式中: :v v 汽車(chē)最低穩(wěn)定車(chē)速汽車(chē)最低穩(wěn)定車(chē)速, km/h, km/

23、h；2021年12月23日31 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)道路試驗(yàn)中常采用道路試驗(yàn)中常采用: :起步換擋加速時(shí)間起步換擋加速時(shí)間超越加速時(shí)間超越加速時(shí)間兩項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)汽車(chē)的加速能力。兩項(xiàng)指標(biāo)評(píng)價(jià)汽車(chē)的加速能力。3加速性能試驗(yàn)加速性能試驗(yàn)加速性能：加速性能：汽車(chē)從較低車(chē)速加速到較高車(chē)速時(shí)獲得最短時(shí)汽車(chē)從較低車(chē)速加速到較高車(chē)速時(shí)獲得最短時(shí)間的能力，通過(guò)加速時(shí)間衡量間的能力，通過(guò)加速時(shí)間衡量2021年12月23日32 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)實(shí)驗(yàn)前需檢查： 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的阻風(fēng)閥和節(jié)氣閥以保證應(yīng)能全

24、開(kāi)； 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵齒條行程應(yīng)能達(dá)到最大位置（必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整）； 允許更換空氣濾清器和燃油濾清器的濾芯。2021年12月23日33 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)（1 1）最高擋和次高擋加速性能試驗(yàn)）最高擋和次高擋加速性能試驗(yàn) 在試驗(yàn)道路上，選取合適長(zhǎng)度的路段，作為加速在試驗(yàn)道路上，選取合適長(zhǎng)度的路段，作為加速性能試驗(yàn)路段，在兩端各放置標(biāo)桿作為記號(hào)。性能試驗(yàn)路段，在兩端各放置標(biāo)桿作為記號(hào)。 超越加速時(shí)間超越加速時(shí)間2021年12月23日34 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 汽車(chē)在變速器預(yù)定擋位，以預(yù)定

25、的車(chē)速汽車(chē)在變速器預(yù)定擋位，以預(yù)定的車(chē)速( (從稍從稍高于該擋最低穩(wěn)定車(chē)速起，選高于該擋最低穩(wěn)定車(chē)速起，選5 5的整數(shù)倍的整數(shù)倍速度如速度如20km/h20km/h、25km/h25km/h、30km/h30km/h、35km/h35km/h、40km/h)40km/h)作作等速行駛，用儀器監(jiān)督初速度，當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定后等速行駛，用儀器監(jiān)督初速度，當(dāng)車(chē)速穩(wěn)定后( (偏偏差差1km/h)1km/h)，駛?cè)朐囼?yàn)路段，迅速將油門(mén)踏板踩，駛?cè)朐囼?yàn)路段，迅速將油門(mén)踏板踩到底，使汽車(chē)加速行駛至該擋到底，使汽車(chē)加速行駛至該擋最大車(chē)速的最大車(chē)速的80%80%以上以上，對(duì)于轎車(chē)應(yīng)達(dá)到對(duì)于轎車(chē)應(yīng)達(dá)到100km/h100

26、km/h以上。以上。 2021年12月23日35 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)用第五輪儀或非接觸車(chē)速儀記錄汽車(chē)的初速用第五輪儀或非接觸車(chē)速儀記錄汽車(chē)的初速 度和加速行駛的全過(guò)程，試驗(yàn)往返各進(jìn)行一度和加速行駛的全過(guò)程，試驗(yàn)往返各進(jìn)行一次，往返加速試驗(yàn)的路段應(yīng)重合。次，往返加速試驗(yàn)的路段應(yīng)重合。2021年12月23日36 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)自動(dòng)變速器全油門(mén)超越加速性能試驗(yàn) D檔（允許在變速控制器的控制下?lián)Q擋。試驗(yàn)前前，車(chē)輛加速到58-60km/h內(nèi)保持勻速行駛至少2s，當(dāng)達(dá)到60km/h時(shí)觸發(fā)

27、記錄裝置）GBT 12543-2009 汽車(chē)加速性能試驗(yàn)方法2021年12月23日37 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)2021年12月23日38 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)（2 2）起步連續(xù)換擋加速性能試驗(yàn)）起步連續(xù)換擋加速性能試驗(yàn) 試驗(yàn)路段同最高檔和次高檔加速性能試驗(yàn)。試驗(yàn)路段同最高檔和次高檔加速性能試驗(yàn)。 汽車(chē)停于試驗(yàn)路段之一端，汽車(chē)停于試驗(yàn)路段之一端，變速器置入該車(chē)的起步擋變速器置入該車(chē)的起步擋位，迅速起步并將油門(mén)踏板快速踩到底，位，迅速起步并將油門(mén)踏板快速踩到底，使汽車(chē)盡快加速使汽車(chē)盡快加速

28、行駛，行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)，力求迅速無(wú)聲地?fù)Q力求迅速無(wú)聲地?fù)Q擋，換擋后立即將油門(mén)全開(kāi)，直至最高擋最高車(chē)速的擋，換擋后立即將油門(mén)全開(kāi)，直至最高擋最高車(chē)速的80%80%以以上，對(duì)于轎車(chē)應(yīng)加速到上，對(duì)于轎車(chē)應(yīng)加速到100km/h100km/h以上。以上。400m距離距離用第五輪儀或非接觸車(chē)速儀測(cè)定汽車(chē)加速行用第五輪儀或非接觸車(chē)速儀測(cè)定汽車(chē)加速行駛的全過(guò)程，往返各進(jìn)行一次，往返試驗(yàn)的駛的全過(guò)程，往返各進(jìn)行一次，往返試驗(yàn)的路段應(yīng)重合。路段應(yīng)重合。2021年12月23日39 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 根據(jù)記錄數(shù)據(jù)，

29、取往返兩次試驗(yàn)的平均值，分別繪制試根據(jù)記錄數(shù)據(jù)，取往返兩次試驗(yàn)的平均值，分別繪制試驗(yàn)車(chē)的加速性能曲線(xiàn)驗(yàn)車(chē)的加速性能曲線(xiàn)( (v-tv-t曲線(xiàn)和曲線(xiàn)和v-Sv-S曲線(xiàn)曲線(xiàn)) )。最高擋加速性能曲線(xiàn)最高擋加速性能曲線(xiàn)2021年12月23日40 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 起步連續(xù)換擋加速性能曲線(xiàn)起步連續(xù)換擋加速性能曲線(xiàn)2021年12月23日41 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 分分陡坡試驗(yàn)陡坡試驗(yàn)和和長(zhǎng)坡試驗(yàn)長(zhǎng)坡試驗(yàn)。試驗(yàn)儀器有秒表、鋼卷。試驗(yàn)儀器有秒表、鋼卷尺尺(50m)(50m)、標(biāo)桿、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表

30、、坡度儀等。、標(biāo)桿、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、坡度儀等。4爬坡性能試驗(yàn)爬坡性能試驗(yàn)坡度（slope）是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平寬度l的比叫做坡度 兩點(diǎn)的高程差與其水平距離的百分比， 2021年12月23日42 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)試驗(yàn)條件 試驗(yàn)坡道坡度應(yīng)接近試驗(yàn)車(chē)的最大爬坡度。 坡道長(zhǎng)不小于25m，坡前應(yīng)有810m的平直路段，坡度大于或等于30的路面用水泥鋪裝，小于30的坡道可用瀝青鋪裝，在坡道中部設(shè)置10m的測(cè)速路段。 允許以表面平整、堅(jiān)實(shí)、坡度均勻的自然坡道2021年12月23日43 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)

31、動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 試驗(yàn)車(chē)使用最低擋，將試驗(yàn)車(chē)停于接近坡道試驗(yàn)車(chē)使用最低擋，將試驗(yàn)車(chē)停于接近坡道的平直路段上。的平直路段上。 起步后，將油門(mén)全開(kāi)進(jìn)行爬坡。起步后，將油門(mén)全開(kāi)進(jìn)行爬坡。 測(cè)量并記錄汽車(chē)通過(guò)測(cè)量并記錄汽車(chē)通過(guò)測(cè)速路段（測(cè)速路段（10m)10m)的時(shí)間的時(shí)間及及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 (1)非越野車(chē)爬坡試驗(yàn)方法非越野車(chē)爬坡試驗(yàn)方法2021年12月23日44 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)爬坡過(guò)程中監(jiān)視各儀表爬坡過(guò)程中監(jiān)視各儀表(如水溫、機(jī)油壓力如水溫、機(jī)油壓力)的工作的工作情況；爬至坡頂后，停車(chē)檢查各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象情

32、況；爬至坡頂后，停車(chē)檢查各部位有無(wú)異常現(xiàn)象發(fā)生，并做詳細(xì)記錄。發(fā)生，并做詳細(xì)記錄。 如第一次爬不上，可進(jìn)行第二次，但不超過(guò)兩次。如第一次爬不上，可進(jìn)行第二次，但不超過(guò)兩次。爬不上坡時(shí)，測(cè)量停車(chē)點(diǎn)爬不上坡時(shí)，測(cè)量停車(chē)點(diǎn)(后輪接地中心后輪接地中心)到坡底的距到坡底的距離，并記錄爬不上的原因。離，并記錄爬不上的原因。2021年12月23日45 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 如沒(méi)有規(guī)定坡度的坡道，可增減裝載質(zhì)量或采用如沒(méi)有規(guī)定坡度的坡道，可增減裝載質(zhì)量或采用變速器較高一擋變速器較高一擋( (如如擋擋) )進(jìn)行試驗(yàn)，再按公式折算為進(jìn)行試驗(yàn)，再按公式折算為廠(chǎng)

33、定最大總質(zhì)量廠(chǎng)定最大總質(zhì)量下變速器使用下變速器使用最低擋最低擋時(shí)的爬坡度。時(shí)的爬坡度。實(shí)實(shí)實(shí)siniimmarcsin1aam最大爬坡度：最大爬坡度：式中：式中：實(shí)實(shí)試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度，試驗(yàn)時(shí)的實(shí)際坡度，( () )；m ma a實(shí)實(shí) 汽車(chē)實(shí)際總質(zhì)量，汽車(chē)實(shí)際總質(zhì)量，kgkg；m ma a 汽車(chē)廠(chǎng)定最大總質(zhì)量，汽車(chē)廠(chǎng)定最大總質(zhì)量，kgkg；i i1 1 最低擋總速比；最低擋總速比； i i實(shí)實(shí) 實(shí)際總速比。實(shí)際總速比。 2021年12月23日46 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)爬坡的平均車(chē)速：爬坡的平均車(chē)速： V=36/t （km/hkm/h） 式中

34、式中t t 通過(guò)測(cè)速路段的時(shí)間通過(guò)測(cè)速路段的時(shí)間,s,s2021年12月23日47 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 試驗(yàn)車(chē)變速器使用試驗(yàn)車(chē)變速器使用最低擋最低擋，分動(dòng)器亦置于最低擋，分動(dòng)器亦置于最低擋，全輪驅(qū)動(dòng)，停于接近坡道的平直路段上。全輪驅(qū)動(dòng)，停于接近坡道的平直路段上。 起步后，將油門(mén)全開(kāi)進(jìn)行爬坡；當(dāng)試驗(yàn)車(chē)處于坡起步后，將油門(mén)全開(kāi)進(jìn)行爬坡；當(dāng)試驗(yàn)車(chē)處于坡道上時(shí)，道上時(shí)，停住車(chē)輛，變速器放入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停住車(chē)輛，變速器放入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火2 2 minmin，再起步爬坡，再起步爬坡。 測(cè)量并記錄通過(guò)測(cè)速路段的時(shí)間及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。測(cè)量并記錄通過(guò)測(cè)

35、速路段的時(shí)間及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。爬坡過(guò)程中監(jiān)視各儀表的工作狀況，爬至坡頂后，檢爬坡過(guò)程中監(jiān)視各儀表的工作狀況，爬至坡頂后，檢查各部位有無(wú)異常現(xiàn)象，并做詳細(xì)記錄。查各部位有無(wú)異?，F(xiàn)象，并做詳細(xì)記錄。(2)越野車(chē)爬坡試驗(yàn)方法越野車(chē)爬坡試驗(yàn)方法2021年12月23日48 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)2021年12月23日49 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)的目的是綜合考驗(yàn)汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)的目的是綜合考驗(yàn)汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系冷卻能力、發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀況和傳濟(jì)性能，并對(duì)發(fā)動(dòng)

36、機(jī)冷卻系冷卻能力、發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀況和傳動(dòng)系統(tǒng)等在低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩工作條件下的性能加以考驗(yàn)，動(dòng)系統(tǒng)等在低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩工作條件下的性能加以考驗(yàn)，也可通過(guò)測(cè)定檔位利用率，對(duì)傳動(dòng)系速比的合理設(shè)置進(jìn)行也可通過(guò)測(cè)定檔位利用率，對(duì)傳動(dòng)系速比的合理設(shè)置進(jìn)行分析比較。分析比較。 2021年12月23日50 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)在最大縱向坡度為爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)在最大縱向坡度為7 71010，、長(zhǎng)，、長(zhǎng)10km10km以上的連以上的連續(xù)長(zhǎng)坡上進(jìn)行，一般要求上坡路段應(yīng)占坡道續(xù)長(zhǎng)坡上進(jìn)行，一般要求上坡路段應(yīng)占坡道9090以上。以上。 試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)道路情況和汽車(chē)的動(dòng)

37、力狀況，以合適的變速器檔試驗(yàn)時(shí)，根據(jù)道路情況和汽車(chē)的動(dòng)力狀況，以合適的變速器檔位爬坡，原則上在保證安全和交通法規(guī)允許的前提下，盡可能以較位爬坡，原則上在保證安全和交通法規(guī)允許的前提下，盡可能以較高車(chē)速行駛。注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及底盤(pán)零部件工作狀態(tài)，當(dāng)有高車(chē)速行駛。注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫及底盤(pán)零部件工作狀態(tài)，當(dāng)有“開(kāi)鍋開(kāi)鍋”等異常情況時(shí)，應(yīng)停止試驗(yàn)。等異常情況時(shí)，應(yīng)停止試驗(yàn)。 記錄從起點(diǎn)到終點(diǎn)行駛過(guò)程各檔位使用次數(shù)和時(shí)間、行駛里程記錄從起點(diǎn)到終點(diǎn)行駛過(guò)程各檔位使用次數(shù)和時(shí)間、行駛里程、燃油消耗量，計(jì)算出各檔位時(shí)間、燃油消耗量，計(jì)算出各檔位時(shí)間( (或里程或里程) )利用率、汽車(chē)行駛平均利用率、汽車(chē)行駛

38、平均車(chē)速和百公里油耗。車(chē)速和百公里油耗。2021年12月23日51 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)牽引試驗(yàn)測(cè)定汽車(chē)牽引能力的試驗(yàn)法。 拖鉤牽引力車(chē)輛在水平路而上勻速行駛時(shí)，在拖鉤上測(cè)得的牽引力。試驗(yàn)設(shè)備和儀器試驗(yàn)設(shè)備和儀器負(fù)荷拖車(chē)或能施加負(fù)荷的一般拖車(chē)。牽引桿。自動(dòng)記錄牽引力計(jì)，及量程適當(dāng)?shù)臓恳鞲衅鳎瑴y(cè)量精度為2%。速度測(cè)量?jī)x，測(cè)量精度為1。燃油流量計(jì)，測(cè)量精度為1。計(jì)時(shí)器，最小讀數(shù)0.1s。2021年12月23日52 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)試驗(yàn)程序 1 1用牽引桿聯(lián)接試驗(yàn)車(chē)和負(fù)荷拖車(chē)，牽引

39、桿應(yīng)保持水平；如使用一般拖車(chē)也采用前述的聯(lián)接方式。試驗(yàn)時(shí)，牽引桿縱軸線(xiàn)和行車(chē)方向保持一致。 2 2汽車(chē)起步，加速換檔至試驗(yàn)需要的檔位，油門(mén)全開(kāi)，加速至該檔最高車(chē)速的80左右，負(fù)荷拖車(chē)施加負(fù)荷，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，測(cè)取56個(gè)間隔均勻的穩(wěn)定車(chē)速和該車(chē)速時(shí)的拖鉤牽引力，測(cè)量時(shí)車(chē)速須穩(wěn)定10s以上。 2021年12月23日53 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 3 往返各進(jìn)行一次，試驗(yàn)數(shù)據(jù)記入牽引性能試驗(yàn)記錄表中。 當(dāng)把測(cè)量燃油消耗量作為試驗(yàn)的一項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，在試驗(yàn)車(chē)上安裝燃油流量計(jì)，測(cè)定燃油耗量，同時(shí)用計(jì)時(shí)器測(cè)定時(shí)間，試驗(yàn)結(jié)果記入表中。2021年12月23日54 第三章第三章 汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)項(xiàng)目 汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)汽車(chē)試驗(yàn)學(xué) 4按記錄的實(shí)際車(chē)速和拖鉤牽引力畫(huà)出各檔牽引力性能曲線(xiàn)、比例如下： 車(chē)速在性能曲線(xiàn)圖中1mm相當(dāng)于0.5km/h； 拖鉤牽引力可取以下四種比例： a1mm相當(dāng)于200 N； b1mm相當(dāng)于100 N； c1mm相當(dāng)于50N； d1mm相當(dāng)于25 N；2021年12月23