T梁預制及架設施工組織設計

1、貴州省六盤水至鎮(zhèn)寧高速公路六盤水至六枝段第6合同段(K87+500K98+960)T梁預制及安裝專項施工方案編制：審核：批準：中鐵五局一公司六六高速公路第六合同段項目經(jīng)理部二 0 一三年八月一日目錄1、編制依據(jù) 2、工程概述 2.1、概述 2.2 設計標準 2.3 工程數(shù)量 2.3 氣象與水文 3、梁場布置 4、開工及竣工日期 4.1、 T 梁預制總體工期 4.2、施工計劃及說明 5、組織機構(gòu) 5.1、管理機構(gòu)人員 5.2、現(xiàn)場管理人員 5.3、勞動力人員配備 6、施工準備 6.1、場地準備及臨時工程完成情況 6.2、施工機械準備情況 6.3、試驗設備情況 6.4、材料準備情況 6.5、試驗自

2、檢準備情況 7、施工工藝及方案 7.1、預制場布置 7.2 、模板工程 臺座及模板的制作 立模、拆模 鋼筋工程 混凝土工程 施加預應力 孔道壓漿 封錨 T 梁預制施工工藝流程 梁體移運、架設及安裝、T 梁架設施工工藝流程、T 梁架設施工步驟 8、炎熱氣候的混凝土施工 9、冬期施工 9.1、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 9.2、混凝土運輸和澆筑的技術(shù)要求 9.3、冬期施工具體措施： 10、工程進度保證措施 10.1、確保工期的組織措施 .3.3.3.4.4.4.5.6.6.7.7.7.8.8.8.8.9.1.0.1.1.1.1.1.1.1.1.1.2.1.2.1.2.1.3.1.5.1.7.2.2

3、.2.3.2.5.2.6.2.7.2.9.3.0.3.0.3.0.3.1.3.1.3.1.3.2.10.2、確保工期的技術(shù)措施 11、質(zhì)量保證措施 11.1、建立質(zhì)量保證組織體系 11.2、技術(shù)保證措施 11.3、分項工程質(zhì)量保證措施 、預應力施工質(zhì)量技術(shù)保證措施 、鋼筋工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 、模板工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 、混凝土質(zhì)量保證措施 、隱蔽工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 12、安全保證措施 12.1、安全保證體系框圖 12.2、安全保證組織措施 12.3、施工安全技術(shù)措施 、施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 、機械設備操作及車輛駕駛安全技術(shù)措施 、預應力鋼絞線張拉及孔道壓漿安全技術(shù)措施 、T 梁運輸、架設安

4、全技術(shù)措施 13、文明施工的具體措施和辦法 13.1、文明施工管理體系 13.2、場容、場貌文明管理措施 13.3、施工場地排水管理 13.4、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生措施 13.5、隊伍精神文明建設 14、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 14.1、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標 .3.2.3.3.3.3.3.4.3.5.3.5.3.6.3.6.3.7.3.8.3.8.3.8.3.9.3.9.3.9.4.0.4.0.4.0.4.3.4.3.4.3.4.4.4.5.4.5.4.6.4.6.14.2、創(chuàng)優(yōu)措施.4.6.1、編制依據(jù)1、兩階段設計圖紙及設計資料；2、六六高速公路第六合同段總體施工組織設計；3、公路工程技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定驗收標準

5、；4、業(yè)主、監(jiān)理單位管理辦法和現(xiàn)場調(diào)查及咨詢資料；5、國家及地方關(guān)于環(huán)境保護等方面的法規(guī)。2、工程概況2.1、概述本工程位于貴州省六枝特區(qū)巖腳鎮(zhèn)民山村與潘家寨村境內(nèi)， 為跨越明山村、 縣道 X019 及低中山谷地而設。橋址區(qū)屬剝蝕低中山峰叢地貌區(qū)，微地貌為山間坡地與谷地，該谷地 主要由兩條較寬約的沖溝形成，沖溝向西、南西，谷寬約500m長約1000m,溝底較緩。橋梁中心樁號K93+995,左幅全長1010.58m右幅全長1009.08m上部結(jié)構(gòu)采用25X 40m預應力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)（剛構(gòu)）;其跨徑組成為3X 40+4X40+3X40+4X 40+3X 40+4X 40+4X40m

6、,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱墩、實心薄壁墩，橋臺采用U型臺、樁柱 式臺;墩臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面分別位于右線 R=970m的右偏圓曲線、A=820m的右偏緩和曲線、R=1250m的 右偏圓曲線上及左線R=1251.6m的右偏圓曲線、R=1250m的右偏圓曲線上；縱斷面分別位 于R=30000m的凹曲線、i=3.8%的直坡、R=40000m的凸曲線上。2.2、設計標準1、道路等級：雙向四車道高速公路2、設計行車速度： 80km/h3、 橋面寬度：2-12.0m整體式雙幅）1-12.5m分離式單幅）4、設計荷載： 公路 I 級5、設計洪水頻率：特大橋1/3006、設計安全等級：I級7、環(huán)境類別：I級

7、8、地震動峰值加速度：0.05g2.3工程數(shù)量該橋T梁預制及架設工程數(shù)量詳見表1T梁預制及架設工程數(shù)量表材料類型及單位合計T梁橋面鋪裝及橋 面現(xiàn)澆層現(xiàn)澆連續(xù)段支座墩頂固結(jié)預制現(xiàn)澆混凝土C50m314402.41920119.2953.6防水劑m223986瀝青混凝土kg2200鋼絞線kg477442924473952HRB335（28kg82400J25kg282364285671616J16kgJ12kg210894269048327626208合計kg247370669048613297824R235創(chuàng)0kg4843662939985684544kg5524416合計kg485430293

8、998128016416波紋管（）80m4915670 X 25m195615648錨具15-9套140015-8套110015-4套2401920Q235 鋼板30kg20kgGJZ500 X 600X 110個20GJZF4350X 450X 861403、梁場布置1、T梁預制場設置在 K95+160K95+510段路基上。2、 根據(jù)路基寬度及長度，本合同段對T 梁場進行了布置，布置圖詳見“預制梁場布置圖（圖 1）”。I |閱0釧比惻It1皿拓O4、開工及竣工日期4.1、T 梁預制總體工期計劃開工日期：于2013年8月10日制出第1片40mT梁。計劃完工日期：2014年10 月10日。預制

9、T梁數(shù)量為534片。4.2、施工計劃及說明1、T梁生產(chǎn)速度計劃每天1.5片，2013年10月計劃生產(chǎn)T梁15片（不同工種配合期）， 從第 2 個月開始每月計劃生產(chǎn) T 梁 45片。3、根據(jù)臺座安排計劃， 結(jié)合彭家寨特大橋下部施工計劃， 經(jīng)理部安排先預制彭家寨特 大橋左幅的40mT梁。4、T梁預制計劃從2013年8月10日開始生產(chǎn)第一片梁，于2014年10月10日完成共 計534片T梁預制任務。5、考慮到彭家寨特大橋第 25 跨-第 11 跨為整體式，所以彭家寨特大橋第 25 跨-11 跨 的T梁架設可以左右幅同時架設先從左幅開始，左幅計劃2013年11月1日開始架設40mT 梁，平均34天/跨

10、（每跨5片T梁），計劃2014年4月20日完成25跨共計250片40mT 梁的架設任務。5、組織機構(gòu)5.1、管理機構(gòu)人員本橋由項目經(jīng)理部制架梁作業(yè)隊負責對施工進行管理，管理人員見表2。管理機構(gòu)人員名單表2序號職 務姓 名性別人數(shù)備注1項目經(jīng)理朱胥仁男12總工程師吳躍光男13項目黨工委書記魏華男14質(zhì)檢工程師陳永發(fā)男15工程部長林躍明男16物資部長詹立新男17安質(zhì)部長毛永勝男18制架梁作業(yè)隊隊長賈平男19制架梁作業(yè)隊技術(shù)主管文發(fā)達男15.2、現(xiàn)場管理人員本預制場施工的現(xiàn)場管理人員均已到位，詳見表3現(xiàn)場管理人員配置表表3序號職務姓名性別人數(shù)備注1施工負責人咼亞東男12技術(shù)負責人文發(fā)達男13技術(shù)員賀

11、冠青男14安全員孫強男15.3勞動力人員配備本預制場及橋面施工勞動力人員按生產(chǎn)高峰期配備，詳見表 4現(xiàn)場勞動力人員配置表表4序號工種人員數(shù)目備注1鋼筋工122電焊工53混凝土工154模板工105門機司機46橋機班（含運梁）167電工28其他66、施工準備6.1、場地準備及臨時工程完成情況1、制梁場場地已平整、壓實，場地布置見“預制梁場布置圖”。2施工便道：本制梁場臨時運輸?shù)缆肥褂檬┕け愕馈?、臨時生產(chǎn)生活用房：臨時生產(chǎn)房屋布置在場區(qū)內(nèi)；材料庫及辦公室建設在梁場內(nèi)4、臨時供水：制梁場用水從攪拌站引入。5、臨時供電：制梁場用電從攪拌站專用高壓線引入。6、通訊：采用手機作為臨時通訊，配置寬帶網(wǎng)線進行

12、網(wǎng)上辦公。6.2、施工機械準備情況施工機械配備情況見表5列。施工機械可直接用汽車運至現(xiàn)場。主要施工機械設備配置表表5設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量龍門吊80t/5t臺2/2張拉用油泵ZB4-600臺2張拉千斤頂25t臺2張拉千斤頂250t臺2架橋機180t臺1電焊機FX500臺6彎筋機GW40臺2切筋機QJ40臺1對焊機UN1-100臺1卷揚機5t臺2卷揚機1t臺4附著式振動器普通1.5kw個19插入式振動器ZN 50臺6波紋管機圓管、扁管套1攪拌機JS750L臺4發(fā)電機200kw臺1運梁平車80t臺2鋼軌P50m3000枕木根5006.3、試驗設備情況工地試驗統(tǒng)一由項目經(jīng)理部試驗室完成，試驗及測量

13、儀器均已到位且經(jīng)過標定。試驗及測量儀器配備情況見表6。主要試驗、測量儀器配備表表6序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注-一-材料試驗設備160T萬能材料試驗機WE-600± 1N臺22200T壓力試驗機NYL-2000± 1N臺23標準篩（）2000 0.074100mm套24砂子篩（）300只15石子篩（）300 2.5100套86壓碎指標測定儀YS-10B JTJ054-94標準臺27巖石切割機150X 150X 150臺18游標卡尺0300mm把29鉆芯取樣機22TS-150 創(chuàng)50臺2各2個10容積筒1-501套211砂漿試模40 X 40 X 160組612混凝土

14、試模150X 150X 150組1013混凝土震動臺1m2臺114混凝土坍落度筒0 200 X 200 X 200臺115磅秤100g/5g臺116水泥恒溫恒濕養(yǎng)護箱HYB-20± 1 °C臺117凈漿攪拌機NYJ-411A ± 1s臺218回彈儀225 型 10-70N/mm 2臺2主要試驗、測量儀器配備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注19水泥膠砂試模40 X 40X 40個1220砂漿稠度儀SZ145± mm臺1-二二檢測設備1全站儀TCR802臺12水準儀DSZ2臺16.4、材料準備情況1、粗骨料：六鎮(zhèn)一標砂石廠 525mm碎石2、細骨料：六

15、鎮(zhèn)一標砂石廠 05mm機制砂。3、水泥：明達明鷹水泥廠4、外加劑：中興南友RST-B高效減水劑5、水：岱甕河水6、 鋼絞線：采用中華人民共和國國家標準的©s15.2鋼絞線，其抗拉強度標準值 fpk=1860MPa,公稱直徑為 15.2mm,彈性模量為 Ey=1.95X 105MPa。7、鋼材：采用R235 HRB335鋼筋，鋼筋直徑12mm時采用HRB335熱軋帶肋鋼筋， 鋼筋直徑v 12mm時采用R235鋼筋。8、 混凝土：預制梁及其接縫和封錨、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段均采用C50混凝土，橋面現(xiàn)澆 層均采用C50混凝土，混凝土由中心攪拌站統(tǒng)一供應。9、錨具及波紋管：預制梁正彎距采用15-8、

16、15-9型系列錨具及其配套設備，管道采用 圓形金屬波紋管成型，負彎矩采用 BM15-4型系列錨具及配套設備，管道采用塑料波紋管 成型。10、本制梁場施工材料可直接用汽車運至現(xiàn)場。6.5試驗自檢準備情況制梁使用的砂石、水泥等材料均已選定供應單位且已經(jīng)過試驗室檢驗合格，需用的C50混凝土已選定配合比，鋼筋的力學性能和焊接試驗均已完成，波紋管及錨具已送到貴陽市 公路工程檢測中心進行檢測。本制梁場施工機械和材料可直接用汽車運至現(xiàn)場。7、施工工藝及方案本項工作內(nèi)容包括預制梁場布置、模板工程、鋼筋工程、澆筑混凝土、預應力筋張拉、孔道壓漿、封錨混凝土。7.1、預制場布置本合同段T梁預制場設置在K95+160

17、K95+510路基上。梁場布置詳見“預制梁場布 置圖”場內(nèi)龍門吊走行軌道縱向坡度控制在 1%以內(nèi)。7.2、模板工程721、臺座及模板的制作1、 預制T梁模板采用組合鋼模，在工廠定制。側(cè)模和端模面板采用 5伽厚鋼板，板 肋采用槽鋼，支撐采用12及8槽鋼。臺座基礎(chǔ)采用0.6m厚C40混凝土制作。臺座兩端 各2.4m寬，混凝土厚0.9m，并布設鋼筋網(wǎng)。臺座的反拱設置 2cm,采用懸鏈線方式，從 跨中向兩邊計算，每1m設置一個控制點。2、模型：配置模型5套（邊梁2套，中梁3套）。3、臺座布置24個。立模、拆模1、模板的安裝與拆除采用龍門吊。2、模板內(nèi)應無污物及其他外來物，模板表面應堅固、光滑、平整，并

18、涂刷專用脫模劑。 模板系統(tǒng)需在工地現(xiàn)場先試拼后對模板進行編號，然后按照模板編號上底座平臺拼裝。3、模板加固采用外設拉桿箍柱加固，保護層采用高強水泥砂漿墊塊。4、鋼筋綁扎前，先定出模板中心線及端線，然后涂刷底板脫模劑，鋼筋綁扎完后依次 安裝側(cè)模端模，最后加固。5、 側(cè)模和端模必須保證混凝土抗壓強度達到5.0MPa時方可拆除。拆除模板時，不允 許采用猛烈敲打和強扭等產(chǎn)生大擾動的方法進行，模板拆除后，應立即對模板進行清理干 凈。（6）每次拆模后立模前應檢測模板的形狀及強度。模板制作時允許偏差表7項目允許偏差（mm）外形尺寸長，高0, -1肋高+5面板端偏斜< 0.5孔中心與板面的間距+0.3螺

19、栓的孔眼位置板端中心與板面檢舉0， -0.5沿板長、寬方向的孔+0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度+1.0模板安裝的允許偏差表8項目允許偏差（mm）模板內(nèi)部尺寸+5，0軸線偏位10模板相臨兩板表面咼低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預埋孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內(nèi)部尺寸+ 10，0723鋼筋工程1本項工程包括鋼筋加工與制作，埋設波紋管、錨具，穿鋼絞線，及其它預埋件、預 埋鋼筋等有關(guān)工作。1）、鋼筋使用前應檢查其表面是否有污垢、有害的鐵銹、油漆、潤滑油、汽油及其它 雜質(zhì)。若有應采用鋼絲刷或其它方法除去鐵銹及其它污垢雜質(zhì)。鋼筋的調(diào)直、截斷和彎折 應由合格（持證）的熟練工人完成，成盤的彎

20、曲鋼筋用調(diào)直機或卷揚機調(diào)直。除非另有許可， 鋼筋必須按圖紙要求進行彎折。所有鋼筋均應冷彎。2）、電焊條應有產(chǎn)品出廠合格證，品種、規(guī)格和技術(shù)性能等應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求, 選用的焊條型號應與主體金屬強度相適應，并保證在干燥狀態(tài)下使用。3）、鋼筋安裝先在模板上劃線定位，嚴格按圖紙準確地安裝就位，并且必須用直徑為 0.71.66m m的鐵絲綁扎成結(jié)實的骨架，以保證澆筑混凝土的搗實過程中鋼筋骨架的穩(wěn)定。 保證鋼筋正確位置的保護層墊塊應符合設計圖紙要求，其尺寸盡可能小些，并且要使之在 澆筑混凝土時不致傾倒。在架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護層厚度要求。所有鋼筋的 交叉點用熟鐵絲綁扎或點焊。定型

21、鋼筋的接頭應避開最大應力處，應使接頭交錯排列。焊 接點與鋼筋彎曲處的間距應大于 10d,任一截面內(nèi)搭接接頭鋼筋的截面積，對受拉鋼筋不 宜超過鋼筋總面積的 25%；對于受壓鋼筋相應的數(shù)值為 50%。所有鋼筋的焊接都應進行抽 樣試驗，相同類型及相同焊接條件的焊接接頭每 300個為一批，從中取 3 個接頭作試件。 所有試驗結(jié)果必須符合有關(guān)標準的規(guī)定。鋼筋綁扎分兩部分進行，在臺座底模上先進行底 板與腹板鋼筋綁扎，綁扎成一體后，開始立模，待立完 T 梁側(cè)模后，再綁扎翼板鋼筋。在 鋼筋安設完畢后應按圖紙規(guī)定安設波紋管、鋼絞線、錨具。4）、預應力材料（鋼鉸線、錨具等） ，應滿足技術(shù)規(guī)范要求。不得使用無出廠證

22、書的預 應力鋼絞線和錨具。預應力孔道采用預埋波紋管成孔。根據(jù)預應力鋼束坐標采用扁鋼制作 好模具，在模具上用© 8鋼筋焊接成型，以確保張拉管道定位準確。波紋管應根據(jù)圖紙設計 的曲線形狀及幾何坐標用定位鋼筋牢牢地固定在鋼筋骨架上。波紋管的接縫盡可能減少， 為防止有異物進入波紋管，銜接的接頭部分周邊用寬塑料膠帶纏繞數(shù)層封嚴，以防澆筑混 凝土時漏漿。 T 梁負彎矩區(qū)域板束的扁波紋管預埋時應注意，在形成負彎矩的扁波紋管內(nèi) 穿比鋼絞線大一個規(guī)格的塑料管，在混凝土澆筑完畢后抽掉。5）、鋼絞線采用人工下料，注意保持鋼絞線表面的光潔。鋼絞線切割時，應將切口兩側(cè)35cm處用鐵絲綁扎，并將切口綁牢。嚴禁采

23、用電弧切割，必須用砂輪機切割。6）、鋼絞線編束時，應梳理順直，每根鋼絞線均必須平順，不得發(fā)生扭曲、交叉和鋼 絞線污染或銹蝕現(xiàn)象，并應每隔 11.5m綁扎1道鉛絲，鉛絲扣應向里，綁好的鋼絞線束 應編號掛牌堆放。7）、波紋管成孔：鋼絞線孔道采用波紋管，該孔道為永久性制孔管。管道定位：待鋼 筋籠綁扎完畢后，把定位鋼筋固定好，波紋管按二次拋物線坐標鋪設在其上即可，定位鋼 筋網(wǎng)間距100cm,曲線段加密50cm布設。波紋管防堵措施：（1）、波紋管下料時，切面應與其軸線垂直，并將切口修剪干凈，不得有“毛刺”或變 形。（2）、波紋管使用前，應逐節(jié)檢查其密封性，確保不漏漿。（3）、套好波紋管，接好套管（其直徑

24、一般比波紋管大5mm），套管長度不小于20cm,套 管接頭用膠帶封好，波紋管的兩端要插入墊板內(nèi) 10cm左右，并將波紋管與墊板接觸封好, 墊板用螺絲固定在端頭模板上，不得松動。7）、波紋管成孔后，將鋼絞線穿入，穿筋時防止扭曲，保持筋束順直。束的前端應扎 緊并裹膠帶，以免刺破波紋管，保證順利通過管道。8）、鋼絞線穿束完成之后，在伸出波紋管兩端的端頭每根來回抽動數(shù)次，以保證張拉 之前鋼鉸線能在管道內(nèi)正常的移動，重新檢查波紋管的位置情況，符合要求。鋼筋加工及安裝檢查項目表9項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差 （m）檢查方法1受力鋼筋間 距（伽）兩排以上排距± 5每構(gòu)件檢查2個斷面用 尺量同排梁板

25、、拱肋± 10基礎(chǔ)、墩臺、柱± 20灌注樁± 202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（伽）+0, 20每構(gòu)件檢查510個間 距3鋼筋骨架尺寸（mm）長± 10按骨架總數(shù)30%檢查寬，咼或直徑± 54彎起鋼筋位置（m）± 20每骨架抽查30%5保護層厚度（m）柱、梁、拱肋± 5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、墩、臺± 10板± 3預應力后張法檢查項目表10項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1管道坐標（m）梁長方向30抽查30%，每根查10個點梁咼方向10梁橫向52管道間距（m）同排管道10抽查30%，每根查5

26、個點上下層管道103豎向預應力管道間距（m）10抽查30%4橫向預應力管道間距（m）10抽查30%5張拉應力值符合圖紙要求查張拉記錄6縱向鋼束張拉伸長度（）± 6查張拉記錄7斷絲、滑絲數(shù)每束斷、滑絲數(shù)每束1根查張拉記錄每斷面斷、滑絲數(shù)鋼絲總數(shù)的1 %鋼筋不允許混凝土工程1配合比的選定1）、施工所用砂、石、水泥及外加劑材料經(jīng)試驗室檢驗合格，并報監(jiān)理工程師批準后 方可使用。2）配合比由試驗室選定并報監(jiān)理工程師批準后方可使用。2、灌筑前的準備1）、配置攪拌機操作人員1人，添加水泥及外加劑2人，其余配合人員8人。2） 、對750L攪拌機電子計量器進行標定。所有的機具均應在澆筑前進行試運轉(zhuǎn)，同

27、時 配有專職技工，隨時檢修。3）、在混凝土澆筑期間，要保證水、電、照明不中斷，澆筑前，必須準備有充足的工 程材料，以免停工待料。4）、在混凝土施工階段應掌握天氣的變化情況，特別在雷雨、寒流突然襲擊之際，更 應注意，以確?；炷吝B續(xù)澆筑。同時備好防雨、防暑、防寒等物資。5）、在混凝土澆筑前，應檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預埋件等的尺寸、規(guī)格、 數(shù)量和位置，同時檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及模板的密合情況。6）、檢查備用的200kw發(fā)電機狀況，停電時啟動備用發(fā)電機發(fā)電確保正常生產(chǎn)。3、混凝土攪拌1）、開盤前試驗人員應根據(jù)現(xiàn)場砂、 石料的含水率換算施工配合比，并實行掛牌作業(yè)， 在使用過程中注意檢查計量器

28、的工作狀況。砂、石料計量全部采用電子計量。2） 、混凝土的拌合必須均勻，嚴格控制攪拌時間，每盤攪拌時間不得少于1.5分鐘。3）、混凝土拌制期間，必須保持骨料有穩(wěn)定的含水率，遇有雨天骨料含水率改變時， 試驗人員必須隨時測定砂的含水率及混凝土的坍落度。4）、由于攪拌機有吸漿現(xiàn)象，因此在拌合前應使攪拌機筒壁、葉片全部濕潤。在拌第 一批混凝土時，應按配合比多加入 10%的水泥、水、細骨料或減少 10%的粗骨料，以便砂 漿布滿攪拌機筒壁和葉片，防止第一次拌合的砂漿損失。4、混凝土的運輸、澆筑及養(yǎng)護1）、鋼筋綁扎及模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后即可澆筑混凝土。本橋T 梁混凝土強度等級設計采用 C50

29、,所用水泥、外加劑、粗、細集料以及配合比的選定均符合 規(guī)范要求。混凝土用強制式攪拌機進行集中攪拌，采用農(nóng)用車上配圓形鐵料斗裝混凝土運 輸，前期用吊車，后期用門機吊裝料斗澆筑，料斗容積1.2m3/個（共2個），模板側(cè)邊安裝附著式振動器振搗。為便于混凝土從容器里落出，混凝土澆筑時應注意水灰比及坍落度的 控制。2）、為保證質(zhì)量和外觀，預制 T 梁采用一次性澆筑成型。由于梁跨長、采用縱向分段、 水平分層澆筑。其澆筑方法如下：（1）、澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，而在距梁端45m處合攏。（2） 、分層下料、振搗，每層

30、厚度不宜超過 30cm,上下層澆筑時間相隔不宜超過 1h（當氣溫在30C以上時）或1.5h（當氣溫在30C以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土 振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良好的密實度。采用 ZN-50 插入式振動器，移動間 距控制在70cm以內(nèi)，與側(cè)摸保持50100mm；按快進慢出原則進行振搗，每一處振搗完 畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒， 并避免振動棒碰撞摸板、 鋼筋及其他預埋件。 采用 1.5KW 高頻附著式振動器，按波紋管走向間距 11.5m進行布置。分層澆筑混凝土時按先內(nèi)插入 式振動器后外附著式振動器的順序進行振搗；對每一振搗部位，必需振動到該部位混凝土 停止下沉，不再冒出氣泡，

31、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止，以保證混凝土振搗質(zhì)量。（3）、分段長度宜取78m,分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑混凝土， 以保證澆筑的連續(xù)性?；炷翝仓M行中不得任意中斷。（4）、預應力混凝土梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板。其橫隔梁的混凝土與腹板同時澆筑，澆筑時應分段分層，平行作業(yè),見圖 4。（5）、為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆 完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混 凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。（6）、澆筑混凝土除按正常操作規(guī)程外，還應注意以下事項： 、應隨

32、時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、制錨器及其他預埋件的位置。 、后張梁孔道端頭、預埋件、加固筋很多，應注意混凝土的密實度。 、混凝土拌和料自加水起，超過規(guī)定時間后不得使用?；炷翝仓瓿珊?，應在收漿后盡快預以覆蓋和灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7天。5、T梁混凝土鑿毛T梁澆筑完后，待達到拆模強度（5.0MPa方可拆模。拆模后，對翼板外露側(cè)邊、橫隔板 外露部分及T梁兩端頭外露部分進行鑿毛處理，鑿去表層水泥浮漿和松弱層。進行鑿毛處 理的混凝土表面，應用水沖洗干凈，鑿毛深度控制在13cm之間。6、混凝土工程質(zhì)量檢測每片40mT梁制取試件3組，用于測定混凝土的28天抗壓強度；同時制作同條件養(yǎng)護試 件1

33、組，以確定張拉時T梁混凝土強度。725施加預應力1、智能張拉施工工藝：1）、在張拉開始前，向監(jiān)理工程師提交詳細的說明、圖紙、張拉應力和延伸量的靜力 計算等資料，請求審核。2）、選派有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導預應力張拉作業(yè)。所有操作預應力設備的人員，應通 過設備使用的正式訓練。3）、經(jīng)平臺系統(tǒng)監(jiān)理單位審核批準后，張拉控制系統(tǒng)才能啟動。根據(jù)此設備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始穿索、安裝千斤頂（工作錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下：（1）、安裝限位板，限位板有止口與錨板定位。（2）、安裝專用千斤頂，千斤頂止口對準限位板。（3）、安裝工具錨，應與前端張拉錨具對應， 使孔位排列一致， 不得使鋼絞

34、線在千斤頂 的穿心孔發(fā)生交叉，以免張拉時發(fā)生失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。（4）、連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。（5）、開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排除可能殘存于千斤頂內(nèi)的空氣。4）、預應力張拉中，如果發(fā)生下列任何一種情況，張拉設備應重新進行校驗：（1）、張拉過程中，預應力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲。 （2）、千斤頂漏油嚴重。（3）、油壓表指針不回零。（4）、調(diào)換千斤頂油壓表。2、施工要求1）、除非另有書面允許，張拉工作應在監(jiān)理工程師在場時進行。2）、張拉預應力鋼材的溫度不應低于-15C。3）、張拉即將開始前，所有的預應力鋼束在張拉點應能自由滑動，同時構(gòu)件可以自由 適應施加預應力時產(chǎn)生

35、的水平和垂直移動。4）、張拉時混凝土強度不應低于圖紙規(guī)定和規(guī)范要求，張拉力應按圖紙規(guī)定，邊張拉 邊量伸長值。5）、預應力筋的張拉順序應符合圖紙規(guī)定，當圖紙未規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。6）、預應力張拉應從兩端同時進行。3、張拉程序及張拉質(zhì)量控制1）、預制梁混凝土強度達到設計混凝土強度的 85%后（且齡期不小于 7天），方可張拉 預應力鋼束。啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，現(xiàn)場操作人員、監(jiān)理員現(xiàn)場攝像，由現(xiàn)場操作人 員啟動張拉程序。智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系 統(tǒng)控制專用千斤頂按預先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱均勻張拉。2）、油泵供油給千斤頂張拉油缸，按五級加載過

36、程依次上升油壓，分級方式為10% （初 應力即計算伸長值的起點），15%、30%、50%、100%。3）、張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄，測量每一級張拉后的活 塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差。4）、張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確 保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定。5）、張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當實際伸長值與理論伸長值相差大于正 負6%時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進行下一步的工作。1）、張拉程序：具體如下：N2、N3張拉到50%控制力N1張拉到100%控制力N2、N3張拉到100%控制力N4張拉

37、到100%控制力。2）、張拉計算：（1）、張拉公式Pp=P x 1-e-（kL+ 巧十（kL +卩）傑P x MAL= Pp x L- AyX Eg式中：AL 預應力筋理論伸長值，m；Pp一預應力筋的平均張拉力，N ;L一一從張拉端至計算截面孔道長度，m;Ay預應力筋截面面積，mm2;Eg一一預應力筋的彈性模量， MPa,取Eg=1.95X 105 MPa；P一一預應力筋張拉端的張拉力，kN ;9 一一從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，rad;k一一孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取k=0.0015;M 1-6他+"9 - （KL +卩 9。（2）、張拉控制與實際伸長值

38、的計算 、采用雙控法，預應力鋼絞線張拉應力采用控制張拉力和伸長值雙控，以張拉力控制為主，伸長值控制為輔的原則，確保實際伸長量與設計伸長量誤差土6%范圍。 、鋼絞線張拉的實際伸長值 L（mm） L= L1 + L2式中： L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值 （mm）; L2 一一初應力以下的推算伸長值（mm）。 、采用兩端同時張拉，以5MPa為一個數(shù)量級，來確保兩端千斤頂同時張拉，同時 錨固。張拉時，記錄初應力 10%衣的伸長值讀數(shù)，至S k時記錄值長值讀數(shù)，以此來推算 0-100%5k的伸長值。 、當實際伸長量與理論伸長量相差超過規(guī)范要求時，應按以下步驟檢查：a）、檢查張拉設備；b）、測

39、定預應力鋼絞線的彈性模量；c）、松張后再行張拉；3）、預應力鋼絞線張拉后，測定預應力鋼絞線的回縮與錨具變形量，對于錐形錨具及 夾片式錨具，變形值不得大于6伽。如果大于上述允許值，重新張拉，或更換錨具后重新 張拉。4）、預應力鋼絞線的斷絲或滑絲：斷絲或滑絲不得超過下表規(guī)定：斷絲或滑絲規(guī)定表11類別檢查項目控制數(shù)鋼絞線束每束鋼絞線斷絲或滑絲1絲(1) 、滑絲的處理張拉完成后應及時在鋼絞線上作好醒目的標記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，解決的措施一般是：采 用YCL2Z千斤頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用YCL2Z千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲或在滑絲過程中

40、 鋼絞線受到了嚴重的傷害，則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重 新張拉。(2) 、斷絲的處理斷絲的處理，常用的方法有： 、提高其他鋼絲束的控制張拉力作為補償。但在任何規(guī)定情況下最大超張拉力不得 超過規(guī)范的規(guī)定； 、換束。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設計應力值。 凡反復張拉已經(jīng)超過三次，或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強度標準值(Rby),則整束更換。(3) 、滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后， 處理方法除按以上敘述外，尚可采用以下方法： 、鋼絲束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊在卡盤上，張拉 達到應力后頂壓楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼釬

41、卡 住錨塞螺紋(鋼釬可用5伽的鋼絲、端部磨尖制成，長 20 cm30 cm) 0然后主缸緩慢回 油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。主缸再次進油，張拉鋼絲，錨塞又 被帶出。再用鋼釬卡住，并使主缸回油，如此反復進行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束 更換新的鋼絲束和錨具。 、單根滑絲單根補拉。將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應力后頂壓楔緊。 、人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼 絲的控制應力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子， 迫使12根鋼絲產(chǎn)生 抽絲。這時錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就較易拉出。5) 、計算延伸量時根據(jù)試驗證書

42、確定的彈性模量。6）、在張拉完成后，測得的延伸量與預計延伸量之差應在± 6%以內(nèi)。如果計算伸長值 與實際伸長值有明顯的出入，應在繼續(xù)張拉前通知監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可 繼續(xù)張拉。4、記錄及報告1）、每次預應力張拉后，如監(jiān)理工程師要求，應將下列數(shù)據(jù)報錄給監(jiān)理工程師。（1）、每個測量計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。 （2）、測量預應力的鋼絞線延伸 量時的初始拉力。（3）、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。 （ 4）、千斤頂放松以后 的回縮量。（5）、在張拉中間階段測量的延伸量及相應的拉力。、孔道壓漿1、壓漿：孔道壓漿采用大循環(huán)智能壓漿1）、由于傳統(tǒng)壓漿方法不能保證后張預應

43、力管道的壓漿質(zhì)量，其主要弊端是不能將管 道內(nèi)的空氣完全排除，在管道內(nèi)存在氣室或空氣倉，再加上漿液泌出的自由水，便形成了 鋼絞線銹蝕的環(huán)境，真空輔助壓漿，理論上是能夠?qū)⒐艿纼?nèi)的空氣排出的，但由于封錨效 果不佳，會出現(xiàn)漏氣，直接導致無法建立真空度，從而無法從根本上解決問題，同時，對 壓漿工序的監(jiān)管不力，管道壓漿是隱蔽工程，沒有準確的檢測手段，當體積比達到90%以后常規(guī)檢測手段則無法準確識別。2）、大循環(huán)智能壓漿的設計思路：循環(huán)壓漿，壓力控制，有效監(jiān)管，保證密實度。3）、施工程序：采用管道將出漿口的漿液倒流至儲漿桶，形成大循環(huán)回路。在制漿機 的低速桶上綁定水膠比測試儀，不串入大循環(huán)回路中，其主要是進

44、行水膠比的監(jiān)測。在循 環(huán)回路中依次設置制漿機、儲漿桶、灰漿泵、進漿測控儀、返漿測控儀。制漿機和儲漿桶 的主要作用是拌制漿液和儲存漿液，灰漿泵的主要作用是提供動力將漿液從儲漿桶向梁體 輸送，在儀器清潔時將水向儀器輸送， 進漿測控儀的主要作用是監(jiān)測進漿口的壓力和流量， 在壓漿結(jié)束后將漿液溢流至儲漿桶，返漿測控儀的主要作用是監(jiān)測出漿口的壓力和流量， 在循環(huán)一定的時間后通過調(diào)壓閥進行調(diào)壓，在壓漿結(jié)束時參與系統(tǒng)的鎖壓。2、壓漿1）、采用 M50 水泥漿壓漿，水泥漿應按照試驗配合比，進行精確稱量調(diào)配。所用水泥存放期不超過三個月2）、摻入減水劑的百分比以試驗確定，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。3）、水泥要滿足公路橋

45、涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 0412011）中第 條的規(guī)定。水 泥漿強度應符合設計規(guī)定，設計無具體規(guī)定時，應不低于30MPa水灰比在0.40.45之間， 稠度為1418s之間，水泥漿的泌水率最大不應超過 3%,拌和后3h泌水率應小于2%, 24h 后泌水應全部吸回。4） 、水泥漿的拌和：先放水再放水泥，并摻入孔道壓漿劑，拌和時間不小于5min,灰 漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每 根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。5）、壓漿前，應將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。6） 、在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01kg/L 生石灰或

46、氫 氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油的壓縮空氣吹干 管道。7）、壓漿時，每一工作班應留取不少于 3組試樣（每組三個40mmX 40mmX 160mm立 方體試件），標準養(yǎng)生 28天，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。8）、當氣溫或構(gòu)件溫度低于5C時，不得進行壓漿，水泥漿溫度不得超過 32C。9）、管道壓漿應盡可能在預應力鋼筋張拉完成和監(jiān)理工程同意壓漿后立即進行，一般 不得超過 48小時。必須有監(jiān)理工程師在場，才允許進行管道壓漿。壓漿時， 應自梁一端注 入，而在另一端流出，流出的稠度須達到規(guī)定的稠度。10） 、水泥漿自調(diào)制到壓入管道的延續(xù)時間，視氣溫情況確定

47、，一般控制在 3045 min 范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應經(jīng)常攪動。11） 、壓滿漿的管道應進行保護，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿在注入后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于 5C,否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于 32C時，壓漿 宜在夜間進行。在壓漿后，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況，需要時進行處理。12）、應具有完備的壓漿記錄， 包括每個管道的壓漿日期， 水灰比及摻加料， 壓漿壓力、 試塊強度、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。這些記錄的抄件應在壓漿后3d內(nèi)送交監(jiān)理工 程師727封端梁體封端主要是指邊跨簡支端，孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除 錨墊板、錨具及端

48、面砼的浮漿，以備澆筑圭寸端砼。圭寸端砼的澆筑程序如下：1固定封端模板，立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規(guī)定。2、澆筑封端砼時，仔細操作并認真插搗，使封端砼密實。3、圭寸端砼澆筑后，靜置12h,帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不小于 7晝夜。預制梁檢查項目表12項次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄D檢查2梁（板）長度（伽）+5，-10每片梁檢查3處（中線及兩邊）用尺量3寬度（伽）干接縫（梁翼緣、板）± 10每片梁用尺量3處濕接縫（梁翼緣、板）± 20r箱梁頂30腹板或梁肋+ 10，-04咼

49、度（伽）梁、板± 5每片梁兩端及跨中三點用尺量箱梁+0，-55跨徑（支座中心至支座中心）（伽）20沿支座中心位置用尺量6支座表面平整度（伽）2查澆筑前記錄7平整度（伽）5每片梁檢查2處每處共3次，用2m直尺檢查8橫系梁及預埋件位置（mm）5所有預埋件用尺量728 T梁預制施工工藝流程T梁預制施工工藝流程見圖6混凝土備料拌合混凝土澆筑砼試件制作T 梁預制施工工藝流程框圖 圖 6、梁體移運、架設及安裝本項工程包括梁體移運、支座安裝、梁體架設，焊接橫隔板鋼筋、濕接縫連接鋼筋、現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋，澆筑橫隔板聯(lián)結(jié)混凝土，現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土及墩頂部分橋面板混凝土，張拉負彎矩鋼絞線。由于制梁場場地有

50、限，因此決定預制梁生產(chǎn)好達到移梁要求后，即進行架設作業(yè)。1、梁體移運1）、T 梁在預制場采用龍門吊直接吊運進行橫向及縱向移動。龍門吊吊運T 梁至運梁小車上，然后用運梁小車縱向運梁至架橋機下，架橋機將梁吊起，運至橋墩臺的相應位置落梁。2）、預制 T 梁在裝運時，混凝土的強度不低于預制構(gòu)件混凝土設計等級的85%，孔道 內(nèi)的水泥漿強度應不低于 30MPa。3）、預制梁在起吊、運輸、裝卸和安裝過程中的應力應始終小于設計應力。4）、T梁吊運采用穿梁起吊，T梁預制時在吊點附近預埋直徑 110mm的PVC管作為 吊梁孔，同時在翼緣板對應位置設穿索孔，吊點設在 T梁兩端橫隔板附近。5） 、預制梁移運和堆放的支承位置應與吊點位置一致，并應支撐牢固， 避免損壞構(gòu)件， 在頂起構(gòu)件時應隨時設置好保險垛，同時存梁區(qū)地基承載力必需滿足存梁要求，存梁時間 不易超過 3 個月。2、梁體架設及安裝1） 、預制梁安裝時，支