城市軌道交通運營管理規(guī)章單元四要點

1、城市軌道交通運營管理規(guī)章單元4城市軌道交通車站主要設備操作維護管理 教學目標 1,掌握車站消防系統(tǒng)的構成，自動氣體滅火系統(tǒng) 的操作和FAS系統(tǒng)故障處理程序： 2,掌握各種滅火器的使用方法： 3,掌握自動扶梯的開啟和關閉程序和常見故障的 處理方法： 4.掌握屏蔽門日常操作程序和故障處理程序； 5,了解AFC設備常見故障種類，掌握各種故障處 理方法。 建議學時 12學時-kl z；-yj'i I常消防出名/L rF -J:障夕u理車站消防系統(tǒng)的構成 1.車站消防系統(tǒng) 城市.軌道交通中：.消防方面的系統(tǒng)仃：（簡稱FAS. FireAlarm SystemK：等。本單元所述的消防系統(tǒng)主要是指防

2、災報警系統(tǒng)（FAS）及自動 氣體滅火系統(tǒng)。 2.防災報警系統(tǒng)的組成及主要功能雄詢牌焦鈕.如現廁卷（如圖4 防災報警系統(tǒng)（FAS）由火災觸發(fā)器件、火災報警控制裝置以及火災聯(lián)動控制 裝置組成。在地鐵建筑物和設施發(fā)生火災后，由火災觸發(fā)器件感知.傳送信 息到控制裝置，控制裝置啟動相關警鈴、閃光燈等報警設備,同時啟動防排 煙豆滅火系統(tǒng)等設備，注聯(lián)動控制卷簾門、門禁、廣瓊 閉路監(jiān)控等其他專 業(yè)系統(tǒng)設備，啟動各種潔防設備，指揮人員疏散,控嗣火災蔓延。場發(fā)現火情，可以通過手動報警按鈕快捷、準確地向火災報警控制器通報火 情。-kl z；-yj'i i常消防出名/L rF -J:障夕u理圖4-1煙'

3、;霧探測器圖4-2溫感探測器4車站日常消防設備操作與矽障處理 火災報警控制裝置（如圖43所示）是火 災自動報警系統(tǒng)的心臟，是系統(tǒng)運行的指 揮中心，擔負著整個系統(tǒng)監(jiān)視、報警、控 制、顯示、信息記錄和檔案存儲等功能。 正常運行時，自動監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀態(tài)和 故障診斷報警：有火災時，接受探測器、 手動報警按鈕的報警信號，并將其轉換成 聲光報警信號，指示報警部位，記錄報警 信息，通過自動滅火控制裝置啟動自動滅 火設備和消防聯(lián)動控制設備。 -消防設備設施操作及使用 乍站工作人員必須r解和掌握乍站基本的消防設備和設施的使用方法，如消 火栓、滅火器、防煙面具、空氣呼吸器等，掌握其配置情況，熟悉其配置地 點，以

4、便能獨立熟練榛作。 1 .火災自動報警設備的使用火災自助報警設備由火災探測器、區(qū)龍 時，操刷器假火災信1 火煙霧、向溫、 器，再由區(qū)域報警器將信號轉輸至株火災自動報警設備，是地鐵車站安全管理中必不可少的重要消防設施。因此. 火災自動報警沒備一旦投入使用,就要嚴格管理.整個系統(tǒng)必須有專人負責， 堅持晝夜值班制度。無美人員不得 每我態(tài)。地鐵中,火客自動報警I 素魚示意如圖45用示）。器和自動報警器組成?；馂陌l(fā)生艮警器轉贊怪鬼3宜盎驟髓覦矗勰鐮麟盹蟠爵 由于火災自動報警裝置連續(xù)不間斷運行,加之誤報原因比較復雜，因此報警 建置發(fā)出少量誤報在所難免，所以要求I：作人員一旦接到報警，應先消音并 士即趕往現

5、場，待確認火災后，方可采取火火措施，啟動火火裝置，并向消 防部門和主瞽領導匯報。困4一4火災自幼報警系統(tǒng)工作原理酊-kl軍編！初7亂防夕街穿T'. _! I /» 二,乍£ 同圖4-5消防系統(tǒng)示意國“用7亂如夕務弟T"i ,理 2.消火栓的使用消火栓（如圖46所示）是消防供水設備的終端，在滅火時提供較 商壓力的水源供直接滅火或為消防乍供水。消火栓的使用方法步驟如（1）取水帶。打開消火栓，取出水帶。湛麒髀麟曾治需奮曜軸舞鬻 二前方攤開。的外圈。同時，左 個水帶頭，兩壬協(xié) 上抽拉，使水格向（2）拋水帶。右手成虎口形握住水帶的兩個接頭,用五指扣壓水帶（3）接水帶。右手將水帶接頭與消火栓接頭對接,并順時針轉動至 卡緊為此。（4）接水槍，打開閥門，迅速拿起另一頭水帶接頭,將水槍頭接上 水帶接口，將消火栓消防閥輪按逆