牛頓運(yùn)動定律2

1、第四章 牛頓運(yùn)動定律 學(xué)習(xí)內(nèi)容 知識與技能 過程與方法 情感態(tài)度與價值觀 牛頓第一定律 1了解伽利略和亞里士多德對運(yùn)動和力的關(guān)系的不同觀點(diǎn)和依2認(rèn)識伽利略理想實(shí)驗(yàn)的方法是科學(xué)研究的重要方法，它對物理學(xué)發(fā)展的重要意3理解牛頓第一定律的內(nèi)容和意4知道慣性，知道質(zhì)量是慣性大小的量度，并會正確解釋有關(guān)現(xiàn)5了解慣性參照系 1學(xué)習(xí)伽利略理想實(shí)驗(yàn)，體會理想實(shí)驗(yàn)在物理學(xué)發(fā)展中的重要地位和作用 2收集實(shí)例分析，體會力不是維持物體速度的原因，而是改變物體速度的原因 3嘗試分析物體具有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的“本領(lǐng)”，初步體會質(zhì)量這一科學(xué)概念 1通過了解伽利略破除了長達(dá)近兩千年的亞里士多德的錯誤觀點(diǎn)的史實(shí)，培養(yǎng)尊重事實(shí)的

2、科學(xué)精神 2通過自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)研究課題，培養(yǎng)勇于創(chuàng)新和實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，體驗(yàn)科學(xué)工作的樂趣 3通過單位制的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度 實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系 1知道加速度與質(zhì)量、合力的定性關(guān)2設(shè)計(jì)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，并與他人共同完成實(shí)驗(yàn) 1經(jīng)歷自己設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，體會在實(shí)驗(yàn)中用等效替代的方法測量物理量的方法，并體會觀察、分析解決問題和交流合作的重要性 2學(xué)習(xí)運(yùn)用列表法、圖象法處理數(shù)據(jù)，體會歸納法是物理學(xué)研究的重要方法 牛頓第二定律 1理解力是產(chǎn)生加速度的原2認(rèn)識加速度方向與合力方向的關(guān)系，認(rèn)識加速度與合力間的瞬時對應(yīng)關(guān)系 3理解牛頓第二定4知道力

3、的單位“牛頓”是如何定義的 1經(jīng)歷力的單位的確定過程，初步領(lǐng)略物理學(xué)的奇妙2經(jīng)歷從實(shí)驗(yàn)結(jié)果得出牛頓第二定律的過程，體會根據(jù)控制變量法得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果揭示物理規(guī)律的方法 3嘗試分析實(shí)例，體會牛頓第二定律處理力學(xué)問題的重要性 力學(xué)單位制 1知道單位是為了測量、比較物理量的大小而2知道什么是單位制，基本單位，導(dǎo)出單位，知道力學(xué)中的三個基本單位 I 學(xué)習(xí)目標(biāo) 學(xué)習(xí)內(nèi)容 知識與技能 過程與方法 情感態(tài)度與價值觀力學(xué)單位制 3學(xué)會在物理計(jì)算中使用單位4了解國際單位制的七個基本單位 閱讀單位制，關(guān)注單位在物理學(xué)中的作用，養(yǎng)成解決問題時注重物理單位的習(xí)慣，形成良好的解題習(xí)慣 4通過體驗(yàn)超重、重，體會物理實(shí)驗(yàn)的重

4、要意義牛頓第三定律 1認(rèn)識物體間的作用是相互的，并舉例描2理解作用力和反作用力的關(guān)系與兩個物體相互作用的方式、相互作用時的運(yùn)動狀態(tài)均無3理解作用力與反作用力同時產(chǎn)生、同時消失、同時變化，是同一性質(zhì)的力 1觀察生活實(shí)例以及實(shí)驗(yàn)，體會作用力與反作用力的關(guān)系 2經(jīng)歷探究作用力與反作用力關(guān)系的過程，體會歸納法在發(fā)現(xiàn)物理規(guī)律中的重要作用 用牛頓定律解決問題(一) 1進(jìn)一步理解運(yùn)動和力的關(guān)2掌握由受力情況確定運(yùn)動情況的分析過程及方3掌握由運(yùn)動情況確定受力情況的分析過程及方4進(jìn)一步理解在分析力學(xué)問題時需對研究對象進(jìn)行受力分析和運(yùn)動狀態(tài)分析 通過指導(dǎo)學(xué)生交流分析兩類問題，關(guān)注兩類問題的區(qū)別與聯(lián)系，養(yǎng)成在眾多實(shí)

5、際問題中總結(jié)歸納問題的共性和特性的習(xí)慣 用牛頓定律解決問題(二) 1理解共點(diǎn)力的平衡條件，能應(yīng)用牛頓運(yùn)動定律解決實(shí)際問2理解超重和失重現(xiàn)象，并能用牛頓第二定律解釋此現(xiàn)象，理解超重和失重產(chǎn)生的原因 1觀察處于平衡狀態(tài)的物體，思考物體平衡的條件2體驗(yàn)超重和失重，加強(qiáng)感性認(rèn)識 3經(jīng)歷超重和失重現(xiàn)象原因的探究過程，學(xué)會科學(xué)探究的方法，形成應(yīng)用牛頓運(yùn)動定律解決實(shí)際問題的能力 5通過牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的意識 學(xué)習(xí)指導(dǎo) 一、本章知識結(jié)構(gòu)(參照下頁結(jié)構(gòu)圖) 二、本章重點(diǎn)難點(diǎn)分析 1牛頓第一定律 一切物體總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種態(tài) 想一想 有人認(rèn)為牛

6、頓第一定律可有可無因?yàn)椤叭艏铀俣葹榱?，第二定律就變成第一定律”，所以“第一定律是第二定律的特例”對此，你如何認(rèn)識? 2量度物體慣性大小的物理量是物體的質(zhì)量 (1)慣性是物體具有的保持靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)任何物體都具有慣性 (2)維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因是慣性，而物體運(yùn)動狀態(tài)改變的原因是外力 (3)慣性是物體的固有屬性，不隨外界條件改變；質(zhì)量是物體慣性大小的量度 例1在交通擁擠的地方，無論是開汽車還是騎自行車都必須放慢速度，否則遇到緊急情況我們根本無法及時將車剎住，所以物體運(yùn)動的速度越大，慣性也就越大這種說法是否正確?為什么? 解答：不正確由運(yùn)動學(xué)公式我們知道，速度越大，剎車的時間和距離會

7、越長但是這不代表物體的慣性越大 在剎車情況下，慣性反映的是物體對速度減慢的抵抗，即在同樣阻力下，用物體的加速度大小來量度，而不是減停的時間和距離我們知道，在同等的外部條件下，質(zhì)量大的車更難剎住，或者啟動更慢，我們就認(rèn)為它們表現(xiàn)出的慣性更大慣性僅僅和物體自身質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大慣性越大，而與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)比如：在物體運(yùn)動狀態(tài)改變時，慣性(質(zhì)量)大小會對物體運(yùn)動狀態(tài)改變的難易產(chǎn)生影響 3探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 (1)研究多變量問題用控制變量法 (2)用列表法和圖象法處理數(shù)據(jù) (3)由a?F 和ma1?推導(dǎo)出牛頓第二定律 想一想 如圖41所示，放在水平桌面上的物體m2通過輕質(zhì)繩和定滑輪與m1相

8、連若將m1去掉，用大小為m1g的力F向下拉繩子兩種情況下，物體m2的加速度大小相等嗎 ? 圖41 4牛頓第二定律 物體的加速度跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同需要注意兩點(diǎn)： (1)加速度的方向與作用力的方向相同，但加速度的方向不一定與速度方向一致 (2)加速度的大小隨著作用力大小的改變而改變 例2慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì)加速度計(jì)構(gòu)造原理的示意圖如圖42所示：沿導(dǎo)彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連；兩彈簧的另一端與固定壁相連滑塊原來靜止彈簧處于自然長度滑塊上有指

9、針，可通過標(biāo)尺測出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)設(shè)某段時間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動，指針向左偏離0點(diǎn)的距離為s，則這段時間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度為多大?方向如何 ? 圖42 解答：滑塊偏左，使得左側(cè)彈簧被壓縮s，右側(cè)彈簧被拉伸s，滑塊所受的合力方向向右，大小為2ks所以滑塊的加速度為2ks/m，方向向右 例3一個物體受到一個逐漸減小的力的作用 (1)力的方向跟物體初速度方向相同，物體的速度怎樣改變? (2)若力的方向跟原來物體的速度方向垂直，物體還能做直線運(yùn)動嗎? 解答：(1)物體速度一直變大物體作加速度減小的加速直線運(yùn)動 (2)物體將作曲線運(yùn)動 想一想：從牛頓第二定律知道，無論怎么小的力都可以使物

10、體產(chǎn)生加速度可是我們用力提一個放在地面上的很重的物體時，或者去推它時，卻提不動它，或推不動它這跟牛頓第二定律是否矛盾?為什么? 5力學(xué)單位制 (1)基本單位：選定的幾個基本量的單位 (2)導(dǎo)出單位：由基本量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來的其他物理量的單位 (3)七個基本單位：千克(kg)、米(m)、秒(s)、安培(A)、開爾文(K)、摩爾(mol)、坎德拉(cd) 例4在下面列舉的物理量單位中，哪些是國際單位制的基本單位( ) A千克(kg) B米(m) C開爾文(K) D牛頓(N) 答案：ABC 6牛頓第三定律 (1)兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反，作用在同一條直線上 (2)作用

11、力和反作用力與一對平衡力的區(qū)別與聯(lián)系可以從作用點(diǎn)、作用力的性質(zhì)、作用存在的時間、作用效果、物體的運(yùn)動狀態(tài)等方面進(jìn)行分析 想一想：“以卵擊石，石頭無恙而雞蛋碎了，是因?yàn)殡u蛋對于石頭的作用力小于石頭對雞蛋的作用力”這個說法對嗎?怎樣解釋這個現(xiàn)象? 例5人在沼澤地行走時容易下陷下陷時( ) A人對沼澤地地面的壓力大于沼澤地地面對人的支持力 B人對沼澤地地面的壓力等于沼澤地地面對人的支持力 C人對沼澤地地面的壓力小于沼澤地地面對人的支持力 D以上說法都不正確 解答：B正確雖然人與地之間的力大小相等，但人受到的重力大于沼澤地對人的支持 力，所以人下陷 7用牛頓定律解決問題 (1)共點(diǎn)力的平衡條件：物體所

12、受合力為0 (2)兩類問題 ·如果已知物體的受力情況，可以由牛頓第二定律求出物體的加速度，再通過運(yùn)動 學(xué)的規(guī)律就可以確定物體的運(yùn)動情況 ·如果已知物體的運(yùn)動情況，根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式求出物體的加速度，再由牛頓第二定 律確定物體所受的外力 基本思路：“兩個分析一個橋”，兩個分析是受力情況分析和運(yùn)動情況分析，橋是牛頓第二定律，它把“受力情況分析”和“運(yùn)動情況分析”聯(lián)結(jié)起來解決問題時，要根據(jù)問題的情景，首先明確是從受力情況確定加速度還是從運(yùn)動狀態(tài)確定加速度 (3)超重、失重 ·超重：當(dāng)物體向上加速或向下減速時，物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?大于物體所受重力 ·

13、;失重：當(dāng)物體向下加速或向上減速時，物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?小于物體所受重力 在對研究對象進(jìn)行正確的受力分析和運(yùn)動狀態(tài)分析的基礎(chǔ)上，然后利用牛頓第二定律這個橋梁，把力與運(yùn)動結(jié)合起來這是解決力學(xué)問題的重要方法之一 例6風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑，如圖43所示 圖43 (1)當(dāng)桿在水平方向上固定時，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上做勻速運(yùn)動，這時小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍，求小球與桿間的滑動摩擦因數(shù) (2)保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37°并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)

14、桿上滑下距離s所需時間為多少?(sin37°0.6，cos37°0.8) 解答：(1)小球受力平衡，水平方向有0.5mg?mg 解得動摩擦因數(shù)?0.5 (2)小球受力如圖所示，根據(jù)牛頓第二定律 x方向Fcos?mgsin?FNma y方向FNFsin?mgcos? 0 解得a0.75g 根據(jù)221ats? 解得gst38? 例7如圖44所示，一個盛水的容器底部有一小孔靜止時用手指堵住小孔不讓它漏水，假設(shè)容器在下述幾種運(yùn)動過程中沒有轉(zhuǎn)動且忽略空氣阻力下列判斷正確的是( ) 圖44 A容器自由下落時，小孔向下漏水 B將容器豎直向上拋出，容器向上運(yùn)動時，小孔向下漏水；容器向下運(yùn)動

15、時，小孔不向下漏水 C將容器水平拋出，容器在運(yùn)動中小孔不向下漏水 D將容器斜向上拋出，容器在運(yùn)動中小孔不向下漏水 解答：CD 正確無論容器是自由下落，還是向各個方向拋出，在運(yùn)動過程中，小孔都不會有水漏出來原因是在空中的容器和容器內(nèi)的水，只受到重力的作用，重力的作用效果全部用來產(chǎn)生重力加速度，沒有使水與水之間，水與容器之間發(fā)生擠壓(形變)的效果換句話說，一點(diǎn)也沒有了水壓，處于完全失重狀態(tài)實(shí)際情況下是有阻力的，想想結(jié)果會怎樣?同學(xué)們可以試一試 探究實(shí)踐 做一做 (1)如圖45所示，用尺迅速打出下面的棋子，觀察上面的棋子是否還保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)?并解釋觀察到的現(xiàn)象 圖45 (2)找兩個瓶子(內(nèi)盛水)

16、、一個小鐵球、一個與小鐵球體積相同的小泡沫塑料球、一根細(xì)繩將它們系好，小鐵球在水中下沉，瓶正放，泡沫塑料球在水中上浮，瓶倒放如圖46所示，當(dāng)瓶突然向前運(yùn)動時，觀察比較球的運(yùn)動狀態(tài)你看到的現(xiàn)象也許會令你驚訝，小鐵球的運(yùn)動正如你所想的一樣，相對瓶來說是向后運(yùn)動的，而泡沫塑料球相對瓶來說是向前運(yùn)動的(如圖47所示) 圖46 圖47 解釋：先把小球想像成一個水球，當(dāng)瓶突然向前運(yùn)動時，這個水球相對于水既不向前也不向后，即加速度與周圍水的一樣，而它受到周圍水對它的作用力為F當(dāng)把水球換成鐵球時，由于體積沒變，受到的力也不變，仍為F，但質(zhì)量比水球大了，所以加速度比周圍水的小了，所以相對瓶向后同理，可得質(zhì)量比水

17、球小的塑料球，加速度較大，所以相對瓶向前 (3)你站在電梯中一個體重計(jì)上，觀察電梯運(yùn)動過程中體重計(jì)示數(shù)的變化并解釋觀察到的現(xiàn)象 想一想 (1)現(xiàn)有兩個材料和粗糙程度相同的物塊A、B，一卷細(xì)繩，一架天平(帶砝碼)，一把米尺和一張邊緣帶有光滑定滑輪的水平桌面，如圖48所示僅限于以上器材，請?jiān)O(shè)計(jì)一個估測物塊與桌面間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)，要求寫出主要的實(shí)驗(yàn)步驟，并利用測量量求出動摩擦因數(shù)?的表達(dá)式(要注意實(shí)驗(yàn)的可操作性) 圖48 (2)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時，我們采用了控制變量法來設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，這種處理方法在生活或者學(xué)習(xí)中是否還遇到過? 讀一讀 (1)亞里士多德生平 亞里士多德(Aristotle，前

18、384前322)古希臘哲學(xué)家、科學(xué)家誕生在斯塔基拉希臘移民區(qū)曾經(jīng)跟隨父親學(xué)醫(yī)18歲時，被送到雅典，進(jìn)入柏拉圖(前427前347)學(xué)園學(xué)習(xí)成為柏拉圖的得意門生，但是他的許多學(xué)術(shù)觀點(diǎn)跟柏拉圖并不相同他喜歡獨(dú)立思考，對于老師傳授的知識，他都要尋根究底地仔細(xì)研究，絕不盲從他說：“教師是可敬的，但真理更可貴”公元前347年，柏拉圖逝世4年以后，亞里士多德被國王召去做王儲亞歷山大的教師，因此他在馬其頓居住了7年亞歷山大當(dāng)政后，年近半百的亞里士多德又回到了雅典 公元前335年，亞里士多德在雅典創(chuàng)建了一所名為呂克昂的學(xué)校，建立了有名的學(xué)派，即后人稱為逍遙派他在校教書12年，同時對植物、動物、天文、氣象、數(shù)學(xué)和

19、物理等方面進(jìn)行了研究，并將研究結(jié)果，寫成許多書據(jù)說有一段時間里，在他手下工作的有1000名學(xué)者，幫助他編輯各種科學(xué)著作亞里士多德一生的著作有1000部之多，他研究成果之多、范圍之廣，是前無古人的研究科學(xué)論證和公理推導(dǎo)形式的邏輯學(xué)著作，如分析前篇、分析后篇、范疇學(xué)、對詭辯的駁斥等在古代就被匯集成為科學(xué)的工具、動物志、動物的構(gòu)成、動物的起源、動物的活動等著作直到19世紀(jì)還吸引著科學(xué)界他的心靈為心理學(xué)奠定了基礎(chǔ)他研究物理及相鄰自然科學(xué)的著作更為恢弘，有物理學(xué)、天論、論生天、氣象學(xué)、力學(xué)問題及14卷巨著玄學(xué)(意思是“物理之后”) 亞里士多德力圖以世界的本來面目來說明各種自然現(xiàn)象，這是他的進(jìn)步之處但由于

20、當(dāng)時研究物理只是依靠直覺和思維來進(jìn)行，所以他的很多關(guān)于物理方面的論述，顯然今天看來是錯誤的，然而在當(dāng)時，能夠擺脫神的意志，特別是形成一套自圓其說的體系，這是很不簡單的亞里士多德曾經(jīng)說過：“我沒有現(xiàn)成的根據(jù)，沒有可照抄的模型，我是一個開拓者，所以我是很渺小的我希望讀者諸君承認(rèn)我已成就的，原諒我未能成就的” (摘自中國中學(xué)教學(xué)百科全書(物理卷)第465頁) (2)牛頓生平 牛頓是英國物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家和天文學(xué)家，1643年1月4日誕生于英國林肯郡的一個小鎮(zhèn)烏爾斯索普的一個農(nóng)民家庭牛頓出生之前，他的父親就去世了，從小跟著祖母生活牛頓自幼性格倔強(qiáng)，喜歡組合各種復(fù)雜的機(jī)械玩具、模型他做的風(fēng)車、風(fēng)箏、日晷、

21、漏壺等都十分精巧 牛頓在中學(xué)時代學(xué)習(xí)成績并不出眾，只是愛好讀書，對自然現(xiàn)象有好奇心，并有很好的技巧，喜歡別出心裁地做些小工具、小發(fā)明、小實(shí)驗(yàn)牛頓中學(xué)時期的校長及牛頓的一位舅父獨(dú)具慧眼，鼓勵牛頓上大學(xué)讀書牛頓于1661年以減費(fèi)生的身份進(jìn)入劍橋大學(xué)三一學(xué)院，成為一名優(yōu)秀的學(xué)生，1665年畢業(yè)于劍橋大學(xué)并獲學(xué)士學(xué)位1669年，年僅26歲的牛頓就擔(dān)任了劍橋大學(xué)的教授，1672年他被接納為英國皇家學(xué)會會員，1703年被選為皇家學(xué)會主席牛頓于1727年3月逝世，國葬于倫敦威斯敏斯特教堂 牛頓對自然科學(xué)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)，在力學(xué)方面，他在伽利略等人工作的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入研究，總結(jié)出機(jī)械運(yùn)動的三個定律他進(jìn)一步

22、開展了開普勒等人的工作，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律他把日常所見的重力和決定天體運(yùn)動的引力統(tǒng)一起來，在科學(xué)史上有特別重要的意義1687年他在天文學(xué)家哈雷的鼓勵和贊助下，出版了著名的自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理一書在這本書里，他用數(shù)學(xué)解釋了哥白尼學(xué)說和天體運(yùn)動的現(xiàn)象，闡明了運(yùn)動三定律和萬有引力定律等， 在光學(xué)方面，他曾致力于光的顏色和光的本性的研究，用棱鏡進(jìn)行光的色散實(shí)驗(yàn)，證明了白光是由單色光復(fù)合而成的,為光譜分析奠定了基礎(chǔ)；發(fā)現(xiàn)了光的一種干涉圖樣，稱為牛頓環(huán)；制作了新型的反射望遠(yuǎn)鏡，考察了行星的運(yùn)動規(guī)律；創(chuàng)立了光的微粒說在一定程度上反映了光的本性 在數(shù)學(xué)方面，牛頓在前人工作的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)了二項(xiàng)式定理，創(chuàng)立了微積分

23、學(xué)，開辟了數(shù)學(xué)史上的一個新紀(jì)元 在談及個人的成就時，牛頓曾經(jīng)說道：“如果說我比一些人看得遠(yuǎn)一些，那是因?yàn)槲艺驹诰奕藗兗缟系木壒省迸ｎD的這種謙遜精神永遠(yuǎn)值得后人敬仰和學(xué)習(xí) 1942年，愛因斯坦在紀(jì)念牛頓誕生300周年寫的文章中，對牛頓的一生作如下的評價：“只有把他的一生看作為永恒真理而斗爭的舞臺上的一幕，才能真正理解他”(摘自人民教育出版社2003年6月第1版全日制普通高級中學(xué)(必修)物理第一冊教師教學(xué)用書第74頁) (3)理想實(shí)驗(yàn)及其在科學(xué)研究中的作用 所謂“理想實(shí)驗(yàn)”，又叫做“假想實(shí)驗(yàn)”、“抽象的實(shí)驗(yàn)”或“思想上的實(shí)驗(yàn)”，它是人們在思想中塑造的理想過程，是一種邏輯推理的思維過程和理論研究的重

24、要方法 “理想實(shí)驗(yàn)”雖然也叫做“實(shí)驗(yàn)”，但它同前面所說的真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)是有原則區(qū)別的，真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)是一種實(shí)踐的活動，而“理想實(shí)驗(yàn)”則是一種思維的活動；前者是可以將設(shè)計(jì)通過物化過程而實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)，后者則是由人們在抽象思維中設(shè)想出來而實(shí)際上無法做到的“實(shí)驗(yàn)”但是，“理想實(shí)驗(yàn)”并不是脫離實(shí)際的主觀臆想首先，“理想實(shí)驗(yàn)”是以實(shí)踐為基礎(chǔ)的所謂的“理想實(shí)驗(yàn)”就是在真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，抓住主要矛盾，忽略次要矛盾，對實(shí)際過程做出更深入一層的抽象分析其次，“理想實(shí)驗(yàn)”的推理過程，是以一定的邏輯法則為根據(jù)的，而這些邏輯法則，都是從長期的社會實(shí)踐中總結(jié)出來的，并為實(shí)踐所證實(shí)了的 在自然科學(xué)的理論研究中，“理想實(shí)

25、驗(yàn)”具有重要的作用作為一種抽象思維的方法“理想實(shí)驗(yàn)”可以使人們對實(shí)際的科學(xué)實(shí)驗(yàn)有更深刻的理解，可以進(jìn)一步揭示出客觀現(xiàn)象和過程之間內(nèi)在的邏輯聯(lián)系，并由此得出重要的結(jié)論 例如，作為經(jīng)典力學(xué)基礎(chǔ)的慣性定律，就是“理想實(shí)驗(yàn)”的一個重要結(jié)論這個結(jié)論是不能直接從實(shí)驗(yàn)中得出的伽利略曾注意到，當(dāng)一個球從一個斜面上滾下而又滾上第二個斜面時，球在第二個斜面上所達(dá)到的高度同它在第一個斜面上開始滾下時的高度幾乎相等伽利略斷定高度上的這一微小差別是由于摩擦而產(chǎn)生的，如能將摩擦完全消除的話，高度將恰好相等然后他推想說，在完全沒有摩擦的情況下，不管第二個斜面的傾斜度多么小，球在第二個斜面上總要達(dá)到相同的高度最后，如果第二個

26、斜面的傾斜度完全消除了，那么球從第一個斜面上滾下來之后，將以恒定的速度在無限長的平面上永遠(yuǎn)不停地運(yùn)動下去這個實(shí)驗(yàn)是無法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)橛肋h(yuǎn)也無法將摩擦完全消除掉所以，這只是一個“理想實(shí)驗(yàn)”但是，伽利略由此而得到的結(jié)論，卻打破了自亞里士多德以來1000多年間關(guān)于受力運(yùn)動的物體，當(dāng)外力停止作用時便歸于靜止的陳舊觀念，為近代力學(xué)的建立奠定了基礎(chǔ)后來，這個結(jié)論被牛頓總結(jié)為運(yùn)動第一定律，即慣性定律 愛因斯坦在建立狹義相對論時，曾經(jīng)做了關(guān)于同時性的相對性的一個“理想實(shí)驗(yàn)”即當(dāng)兩道閃電同時下?lián)粢粭l東西方向的鐵路軌道時，對于站在兩道閃電正中間的鐵道旁邊的一個觀察者來說，這兩道閃電是同時發(fā)生的但是，對于乘坐一列由東

27、向西以高速行進(jìn)的火車正好經(jīng)過第一個觀察者對面的第二個觀察者來說，這兩道閃電并不是同時下?lián)舻囊驗(yàn)?，第二個觀察者是在行近西方的閃電而遠(yuǎn)離東方的閃電，西方的閃電到達(dá)他的眼里的時間要早一點(diǎn)因此，在靜止的觀察者看來是同時發(fā)生的閃電，在運(yùn)動中的觀察者看來卻是西方先亮，接著東方再亮同時性的相對性這一概念的提出，是狹義相對論建立過程中的一個關(guān)鍵 愛因斯坦在建立廣義相對論時，做了自由下落的升降機(jī)的“理想實(shí)驗(yàn)”他設(shè)想：在自由下落的升降機(jī)里，一個人從口袋中拿出一塊手帕和一塊表，讓它們從手上掉下來，如果沒有任何空氣阻力或摩擦力，那么在他自己看來，這兩個物體就停在他松開手的地方因?yàn)椋谒淖鴺?biāo)系中，引力場已經(jīng)被屏蔽或排

28、除了但是，在升降機(jī)外面的觀察者看來，則發(fā)現(xiàn)這兩個物體以同樣的加速度向地面落下這個情況正揭露了引力質(zhì)量和慣性質(zhì)量的相等愛因斯坦又設(shè)想了另一種情況的“理想實(shí)驗(yàn)”即：升降機(jī)不是自由下落，而是在一個不變的力的作用下豎直向上運(yùn)動(即強(qiáng)化了升降機(jī)內(nèi)部的引力場)同時設(shè)想，有一束光穿過升降機(jī)一個側(cè)面的窗口水平地射進(jìn)升降機(jī)內(nèi)，并在極短的時間之后射到對面的墻上愛因斯坦根據(jù)光具有質(zhì)量以及慣性質(zhì)量和引力質(zhì)量等效的事實(shí)，預(yù)言一束光在引力場中會由于引力的作用而彎曲，就如同以光速水平拋出的物體的路線會由于引力的作用而彎曲一樣愛因斯坦預(yù)言的光線在引力場中會彎曲這一廣義相對論效應(yīng)，已為后來的觀測結(jié)果所證實(shí) “理想實(shí)驗(yàn)”在自然科

29、學(xué)的理論研究中有著重要的作用但是，“理想實(shí)驗(yàn)”的方法也有其一定的局限性“理想實(shí)驗(yàn)”只是一種邏輯推理的思維過程，它的作用只限于邏輯上的證明與反駁，而不能用來作為檢驗(yàn)認(rèn)識正確與否的標(biāo)準(zhǔn)相反，由“理想實(shí)驗(yàn)”所得出的任何推論，都必須由觀察或?qū)嶒?yàn)的結(jié)果來檢驗(yàn) (摘自人教社1995年第2版高級中學(xué)物理第一冊(必修)教學(xué)參考書第191頁) 診斷反饋 第一節(jié) 牛頓第一定律 1下列說法正確的是( ) A凡是運(yùn)動的物體一定受到了力作用 B因?yàn)椤拔矬w保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫慣性”，所以只有處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的物體才具有慣性 C物體不受力的作用不能從靜止到運(yùn)動 D行駛著的車輛突然剎車時

30、，車上的乘客將向前傾倒，這是因?yàn)閯x車時乘客受到向前的沖力作用 2伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)說明了( ) A要物體運(yùn)動必須有力作用，沒有力作用的物體將靜止 B要物體靜止必須有力作用，沒有力作用的物體就運(yùn)動 C物體不受外力作用時，一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D物體不受外力作用時總保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài) 3根據(jù)牛頓第一定律可知( ) A靜止的物體一定不受其它外力的作用 B物體做勻速直線運(yùn)動是因?yàn)樗艿綉T性力的緣故 C力停止作用后，物體就慢慢停下來 D物體運(yùn)動狀態(tài)改變時，一定受外力的作用 4對物體的慣性有下面一些理解，下列說法正確的是( ) A汽車快速行駛時慣性大，因而剎車時費(fèi)力慣性與物體的速度大小有關(guān) B

31、在月球上舉重比在地球上容易，所以同一物體在地球上慣性比在月球上大 C加速運(yùn)動時，物體有向后的慣性；減速運(yùn)動時，物體有向前的慣性 D不論在什么地方，不論物體原運(yùn)動狀態(tài)如何，物體的慣性是客觀存在的，慣性的大小與物體的質(zhì)量有關(guān) 5火車在平直的水平軌道上勻速行駛，門窗關(guān)閉的車廂內(nèi)有一人向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)? ) A人跳起時會得到一個向前的沖力，使他隨火車一起向前運(yùn)動 B人跳起的瞬間，車廂地板給他一個向前的力，使他隨火車一起向前運(yùn)動 C人跳起后車在繼續(xù)前進(jìn)，所以人落下后必然偏后一些，只是距離很小無法區(qū)別而已 D人跳起后直至落地，在水平方向上人和車具有相同的速度 6關(guān)于慣性，下列說法正確的是

32、( ) A物體有保持原來的勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性 B物體不受外力作用時保持靜止或勻速運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性 C物體靜止時沒有慣性，只有始終保持運(yùn)動的物體才有慣性 D殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時丟掉副油箱是為了減小慣性，有利于改變運(yùn)動狀態(tài) 7關(guān)于慣性，下列說法中正確的是( ) A慣性是一切物質(zhì)的基本屬性 B慣性的大小是用質(zhì)量來量度的 C物體之所以保持運(yùn)動是因?yàn)橛袘T性 D物體的慣性越大，其運(yùn)動狀態(tài)越難改變 8火車在長直水平軌道上勻速行駛在火車的天花板上用輕繩掛一小球，怎樣由懸繩來判斷火車是否在勻速行駛中?為什么?若突然加速或減速呢? 第二節(jié) 牛頓第二定律 1下列說法中正確的是( )

33、A物體所受合力為零時，物體的速度必為零 B物體所受合力越大，則加速度越大，速度也越大 C物體的速度方向一定與物體受到的合力的方向一致 D物體的加速度方向一定與物體受到合力的方向相同 2將一小球豎直向上拋出，設(shè)空氣阻力大小不變在上升段的加速度為a1，下落段的加速度為a2，則下面說法中正確的是( ) A上升階段加速度方向向上，下落階段加速度方向向下，且a1a2 B上升階段加速度方向向上，下落階段加速度方向向上，且a1a2 C加速度方向始終向上，a1a2 D加速度方向始終向下，a1a2 3在水平地面上做勻加速直線運(yùn)動的物體，在水平方向上受到拉力和阻力的作用，如果使物體的加速度變?yōu)樵瓉淼?倍，下列方法

34、中可以實(shí)現(xiàn)的是( ) A將拉力增大到原來的2倍 B阻力減小到原來的二分之一 C將物體的質(zhì)量增大到原來的2倍 D將物體的拉力和阻力都增大原來的2倍 4質(zhì)量m的物體在水平力F作用下沿水平面勻速滑動，當(dāng)水平力大小變?yōu)?F時，物體的加速度為( ) AF/m B2F/m CF/2m D條件不足，無法判斷 5物體在幾個力作用下保持靜止，現(xiàn)只有一個力逐漸減小到零又逐漸增大到原值，則在力變化的整個過程中，物體速度大小變化的情況是( ) A由零逐漸增大到某一數(shù)值后，又逐漸減小到零 B由零逐漸增大到某一數(shù)值后，又逐漸減小到某一數(shù)值 C由零逐漸增大到某一數(shù)值 D以上說法都不對 6向東的力F1單獨(dú)作用在物體上，產(chǎn)生的

35、加速度為a1；向北的力F2單獨(dú)作用在同一個物體上，產(chǎn)生的加速度為a2則F1和F2同時作用在該物體上，產(chǎn)生的加速度( ) A大小為a1a2 B大小為2221aa? C方向?yàn)闁|偏北arctan(a2/a1) D方向?yàn)榕c較大的力同向 7豎直起飛的火箭在推力F的作用下產(chǎn)生10m/s2的加速度，若推動力增大到2F，則火箭的加速度將達(dá)到(g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力)( ) A20m/s2 B25m/s2 C30m/s2 D40m/s2 8質(zhì)量為2kg的物體受到20N，30N和50N三個恒力的作用，剛好處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)突然將其中30N的外力撤去，其余兩力不變，物體將獲得_m/s2的加速度 91966年曾

36、在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時，用雙子星號宇宙飛船m1，去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2(發(fā)動機(jī)已熄滅)接觸以后，開動飛船尾部的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速推進(jìn)器的推力等于850N，測出飛船和火箭組的加速度為0.13m/s2雙子星號宇宙飛船的質(zhì)量為3400kg，則火箭的質(zhì)量為_ 第三、四節(jié) 力學(xué)單位制和牛頓第三定律 1現(xiàn)有下列的物理量或單位，按下面的要求選擇填空 A密度 Bm/s CN D加速度 E質(zhì)量 Fs Gcm H長度 I時間 Jkg 屬于物理量的是_；在國際單位制中，作為基本單位的物理量有_； 在國際單位制中的基本單位有_，屬于導(dǎo)出單位的是_ 2下列的

37、各對力中，屬于相互作用力的是( ) A懸繩對電燈的拉力和電燈的重力 B電燈拉懸繩的力和懸繩拉電燈的力 C懸繩拉天花板的力和電燈拉懸繩的力 D懸繩拉天花板的力和電燈的重力 3關(guān)于兩個物體間作用力與反作用力的下列說法中，正確的是( ) A有作用力才有反作用力，因此先有作用力后產(chǎn)生反作用力 B只有兩個物體處于平衡狀態(tài)中，作用力與反作用才大小相等 C作用力與反作用力只存在于相互接觸的兩個物體之間 D作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同 4粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉木箱勻速前進(jìn)，則( ) A拉力與地面對木箱的摩擦力是一對作用力與反作用力 B木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力 C木

38、箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力 D木箱對地面的壓力與木箱受到的重力是一對平衡力 5關(guān)于作用力和反作用力，下列說法中錯誤的是( ) A我們可把物體間相互作用的任何一個力叫做作用力，另一力叫做反作用力 B若作用力是摩擦力，則反作用力也一定是摩擦力 C作用力與反作用力一定是同時產(chǎn)生、同時消失的 D作用力與反作用力作用在一條直線上，方向相反，但大小可能不相等 6機(jī)車A拉著一節(jié)車廂B向右行駛用FAB和FBA分別代表A對B和B對A的作用力已知B行駛時受到的阻力f2.0×103N畫出A和B的受力示意圖，則 (1)A拉B勻速行駛時，F(xiàn)AB與f有什么關(guān)系?FAB和FBA有什么

39、關(guān)系?要說明大小和方向兩方面的關(guān)系及應(yīng)用的相應(yīng)的物理規(guī)律 (2)A拉B加速行駛時，F(xiàn)AB與f有什么關(guān)系?FAB和FBA有什么關(guān)系?若車廂B的質(zhì)量為4t，加速度大小為0.3m/s2，F(xiàn)AB和FBA各等于多少? 第五節(jié) 用牛頓運(yùn)動定律解決問題(一) (以下各題g取10m/s2) 1一個質(zhì)量是2kg的運(yùn)動物體，初速度是5.0m/s，方向向右受到的合力是2.0N，方向向左求： (1)物體的加速度； (2)3s末時物體的速度； (3)4s內(nèi)物體的位移 2一輛總質(zhì)量是4.0×103kg的滿載的汽車，從靜止出發(fā)，沿水平路面行駛，汽車的牽引力是6.0×103N，受到的阻力是車重的0.1倍求

40、汽車運(yùn)動的加速度和20s末的速度各是多大? 3質(zhì)量為50kg的人以4m/s2的加速度順著豎直桿下滑，那么此人施于桿的摩擦力的大小是多大?方向如何? 4靜止在水平地面上的物體，質(zhì)量為20kg，現(xiàn)在用一個大小為60N的水平推力使物體做勻加速直線運(yùn)動，當(dāng)物體移動9.0m時，速度達(dá)到6.0m/s，求： (1)物體加速度的大小 (2)物體和地面間的動摩擦因數(shù) 5質(zhì)量為3kg的物體，在水平地面上向右運(yùn)動，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為0.2求： (1)當(dāng)它受到水平向右4N的拉力作用時，它的加速度多大?方向如何? (2)當(dāng)它受到水平向右12N的拉力作用時，它的加速度多大?方向如何? 6如圖49所示，一平直的傳送

41、帶以速率v2m/s勻速運(yùn)行，把一工件從A處運(yùn)送到B處，A、B相距L10m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)?0.1若從A處把工件輕輕放到傳送帶上，那么經(jīng)過多長時間能被傳送到B處? 圖49 7如圖410所示，物體質(zhì)量為2kg，靜置于水平面上，它與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5，用大小為20N、方向與水平方向成37°的拉力F拉動物體，物體運(yùn)動4s后，撤去力F，到物體最后停下來，求： 圖410 (1)物體前4s運(yùn)動的加速度大小? (2)撤去力F后，物體運(yùn)動的加速度大小? (3)物體共前進(jìn)了多少? 8如圖411所示，沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動的車廂中，懸掛一個小球，小球的懸線與豎直方向夾角37

42、76;，球和車廂相對靜止，小球質(zhì)量1kg (1)求車廂運(yùn)動的加速度并說明車廂的運(yùn)動方向； (2)求懸線對小球的拉力 第六節(jié) 用牛頓運(yùn)動定律解決問題(二) 1如圖412一質(zhì)量為M的探空氣球在勻速下降，若氣球所受浮力F始終保持不變，氣球在運(yùn)動過程中所受阻力僅與速率有關(guān)，重力加速度為g現(xiàn)欲使該氣球以同樣速率勻速上升，則需從氣球吊籃中減少的質(zhì)量為( ) 圖412 A)(2gFM? BgFM2? CgFM?2 D0 2在傾角為37°的斜面上有一質(zhì)量為2kg的物體，受到一個平行于斜面向上，大小為7N的拉力F，而處于靜止若物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.4(g10m/s2)，則物體受到的摩擦力是(

43、) A6.4N B8N C5N D12N 3如圖413所示，質(zhì)量為5.5kg的木塊，與豎直墻間的動摩擦因數(shù)?0.5，木塊在受到與豎直方向成?37°角的向上推力F的作用下，緊貼墻以大小為2m/s的速度勻速向上滑行，則推力F的大小為_N(g10m/s2) 圖413 4如圖414所示，質(zhì)量為1.4kg的木塊在F10N的作用下，沿水平面勻速運(yùn)動，力F與水平方向成?角，?37°，則木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為_ 圖414 5質(zhì)量為9.8kg的木塊放在水平地面上，在大小為30N，方向與水平成37°斜向上拉力作用下恰好沿水平地面勻速滑動若改用水平拉力，使該木塊在水平地面上仍勻速

44、滑動，水平拉力應(yīng)為多大?(取sin37°0.6，cos37°0.8) 6如圖415所示，一個物體A沿斜面勻速下滑，現(xiàn)用一豎直向下的外力壓物體A，下列說法正確的是( ) 圖415 A物體A所受的摩擦力可能減小 B物體A對斜面的壓力可能保持不變 C不管F怎樣增大，物體A總保持勻速直線運(yùn)動 D當(dāng)F增大到某一值時，物體可能沿斜面加速下滑 7如圖416所示，在光滑豎直墻上，用輕繩懸掛一個重球，這時墻對重球的彈力為N，輕繩對球的拉力為T.若其他條件不變，使輕繩加長懸掛重球，則( ) 圖416 AN、T都減 BN、T都增大 CN、T的合力將減小 DN、T的合力將變大 8用輕彈簧豎直懸掛的

45、質(zhì)量為m物體，靜止時彈簧伸長量為L0現(xiàn)用該彈簧沿斜面方向拉住質(zhì)量為2m的物體，系統(tǒng)靜止時彈簧伸長量也為L0斜面傾角為30°，如圖417所示則物體所受摩擦力( ) 圖417 A等于零 B大小為mg21，方向沿斜面向下 C大于為23mg，方向沿斜面向上 D大小為mg，方向沿斜面向上 9物體從某一高處自由落下，落到直立于地面的輕彈簧上，如圖418所示在A點(diǎn)物體開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)物體的速度為0，然后被彈簧彈回下列說法中正確的是( ) 圖418 A物體從A下落到B的過程中，加速度不斷減小 B物體從B上升到A的過程中，加速度不斷減小 C物體從A下落到B的過程中，加速度先減小后增大 D物體從B

46、上升到A的過程中，加速度先增大后減小 10下列關(guān)于超重和失重的說法中，正確的是( ) A物體處于超重狀態(tài)時，其重力增加了 B物體處于完全失重狀態(tài)時，其重力為零 C物體處于超重或失重狀態(tài)時，其慣性比物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時增加或減小了 D物體處于超重或失重狀態(tài)時，其質(zhì)量及受到的重力都沒有變化 11某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體；而在一個加速下降的電梯里，此人最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，則此時電梯的加速度應(yīng)為_m/s2；若電梯以5m/s2的加速度上升，則此人在電梯中最多能舉起質(zhì)量為_kg的物體(g10m/s2) 12繩拉著質(zhì)量是2kg的物體在豎直方向上運(yùn)動，g10m/s2 (1)物體以2

47、m/s的速度勻速上升，細(xì)繩拉力T_ (2)物體以4m/s的速度勻速上升，細(xì)繩拉力T_ (3)物體以2m/s2的加速度勻加速上升，細(xì)繩拉力T_ (4)物體以4m/s2的加速度勻減速上升，細(xì)繩拉力T_ (5)物體以4m/s2的加速度勻加速下降，細(xì)繩拉力T_ (6)物體以3m/s2的加速度勻減速下降，細(xì)繩拉力T_ * 選做題 連接體 1如圖419所示，將一斜劈固定在水平面上，有一個物體放在斜劈的斜面上，在水平力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，若水平力F增大一些，物體仍靜止，則與原來相比較( ) 圖419 A斜面對物體的彈力一定增大 B斜面對物體的摩擦力一定增大 C水平面對斜劈的彈力一定不變 D水平面對斜劈的摩

48、擦力一定增大 2用輕質(zhì)細(xì)線把兩個質(zhì)量未知的小球懸掛起來，如圖420所示，今對小球a持續(xù)施加一個向左偏下30°的恒力，并對小球b持續(xù)施加一個向右偏上30°的同樣大小的恒力，最后達(dá)到平衡，表示平衡狀態(tài)的圖可能是( ) 圖420 3如圖421所示，質(zhì)量為2m的物塊A與質(zhì)量為m的物塊B置于水平面上，在已知水平推力F的作用下，A、B做加速運(yùn)動若水平面光滑，則A對B的作用力的大小為_若水平面不光滑，且A、B與地面的動摩擦因數(shù)相等，則A對B的作用力的大小為_ 圖421 4如圖所示，在光滑的水平桌面上有一物體A，通過繩子與物體B相連，假設(shè)繩子的質(zhì)量以及繩子與定滑輪之間的摩擦力都可以忽略不計(jì)

49、，繩子不可伸長如果mB3mA，則物體A的加速度大小等于( ) A3g Bg C3g/4 Dg/2 全章練習(xí)(一) 1下列說法正確的是( ) A某人推原來靜止的小車沒有推動是因?yàn)檫@輛車的慣性太大 B運(yùn)動得越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動得越快，慣性越大 C豎直上拋的物體拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w受到一個向上的推力 D物體的慣性與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的慣性大，質(zhì)量小的慣性小 2下列說法中正確的是( ) A力可以使物體發(fā)生形變，也可以改變物體運(yùn)動狀態(tài) B慣性只在物體靜止或勻速直線運(yùn)動時存在 C物體運(yùn)動的速度大小不變，物體可能具有加速度 D速度的方向與物體的合外力方向相同 3從加速上升的氣

50、球上落下一個物體，在物體剛離開氣球的瞬間，正確的說法是( ) A物體立即向下做自由落體運(yùn)動 B物體具有向上的加速度 C物體的速度為零，但具有向下的加速度 D物體具有向上的速度和向下的加速度 4一輛小汽車迎面與一大型貨車相撞此事件中( ) A小型車受到的撞擊力更大一些 B小型車與大型車受到的撞擊力一樣大 C撞擊力對小型車產(chǎn)生的加速度更大一些 D撞擊力對兩輛車產(chǎn)生的加速度一樣大 5在下面列舉的物理量單位中，哪些是國際單位制的基本單位( ) A千克(kg) B米(m) C開爾文(K) D牛頓(N) 6如圖423所示，輕質(zhì)彈簧上面固定一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，豎直立在水平面上，在薄板上放一重物，手將重物向下

51、壓縮到一定程度后，突然將手撤去，則在彈射過程中(重物與彈簧脫離之前)，重物的運(yùn)動情況是( ) 圖423 A一直加速運(yùn)動 B勻加速運(yùn)動 C先加速運(yùn)動后減速運(yùn)動 D先減速運(yùn)動后加速運(yùn)動 7一鋼球在足夠深的油槽中從靜止開始下落若油對球阻力隨球的速度增大而增大，則鋼球在下落過程中運(yùn)動情況描述正確的是( ) A先加速后減速，最后靜止 B先加速后勻速 C先加速后減速，最后勻速 D加速度逐漸減小到零 8如圖424所示，小車沿水平面做直線運(yùn)動，小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的輕彈簧壓向左壁，小車向右加速運(yùn)動若小車向右加速度增大，則車左壁受物塊的壓力N1和車右壁受彈簧的壓力N2的大小變化是( ) 圖424 AN

52、1不變，N2變大 BN1變大，N2不變 CN1、N2都變大 DN1變大，N2減小 9如圖425所示，物體的合外力F的大小隨時間t的變化情況如圖所示，物體在合外力的作用下從靜止開始運(yùn)動，則在0t0時間內(nèi)，下列說法正確的是( ) 圖425 A物體的加速度先變小，后變大；速度先變小，后變大 B物體的加速度先變大，后變??；速度先變大，后變小 C物體的加速度先變小，后變大；速度一直變大 D物體的加速度先變大，后變??；速度一直變小 10一個彈簧秤最多只能掛上60kg的物體，在以5m/s2的加速度下降的電梯中，則它最多能掛上_kg的物體如果在電梯內(nèi)，彈簧秤最多只能掛上40kg的物體，則加速度大小為_m/s2

53、電梯的運(yùn)行方式為(指明加速或減速以及運(yùn)動方向) 11質(zhì)量為2kg的物體在合外力F的作用下運(yùn)動，其vt圖象如圖426所示由圖可知，在02s內(nèi)，F(xiàn)的大小是_N；方向與運(yùn)動方向_(填相同或相反)在24s內(nèi)，F(xiàn)的大小是_N；方向與運(yùn)動方向_(填相同或相反) 圖426 12為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離如果某公路的最高限速v72km/h假設(shè)前方車輛突然停止，后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時間(即反應(yīng)時間)t0.50s剎車時汽車受到阻力的大小f為汽車重力的0.40倍該高速公路上汽車間的距離s至少應(yīng)為多少? 13在平直的鐵軌上，一列質(zhì)量為400t的列車由靜止開始經(jīng)過20s通過的位移是80m為了挖掘運(yùn)輸潛力，列車要再掛接一串車廂，此后，車速由8m/s增加到20m/s經(jīng)過了40s的時間假設(shè)在此過程中，機(jī)車的牽引力保持不變，列車所受的阻力等于車重的0.01倍求列車再掛接的一串車廂的質(zhì)量(g10m/s2) 全章練習(xí)(