卸船機(jī)調(diào)試方案

1、江蘇索普（集團(tuán)）有限公司600T/H 卸船機(jī)調(diào)試方案編寫：趙云松王凌峰審核：習(xí)昊皓批準(zhǔn)：林金棟編制單位：杭州華新機(jī)電工程有限公司日期： 2008 年 10 月目錄11213143536373849410511512613614615701. 編制依據(jù)1.1火電工程調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（1996 年版）1.2火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （1996 年版）1.3港口裝卸設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （ 2000 年版）1.4技術(shù)協(xié)議書；2. 調(diào)試目的檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，檢驗(yàn)設(shè)備的性能，發(fā)現(xiàn)并消除可能存在的缺陷。為了指導(dǎo)及規(guī)范設(shè)備的調(diào)試工作，保證設(shè)備能夠安全正常投入運(yùn)行，制定本措施。3. 設(shè)備技術(shù)規(guī)

2、范卸船機(jī)設(shè)備1、公稱生產(chǎn)能力600 噸/ 小時(shí)2、最大生產(chǎn)能力700 噸/ 小時(shí)3、起重量（包括抓斗）16 噸4、軌距10.5 米5、基距12.5 米6、輪距746/954 毫米7、行走輪數(shù)24 個(gè)8、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)12 個(gè)9、抓斗最大外伸距（水測(cè)軌道中心起）22 米10、抓斗最大內(nèi)伸距（水測(cè)軌道中心起）14 米11、抓斗起升高度米軌上（閉合）14 米軌下（打開）16 米12、總高度34 米13、卸船機(jī)凈空高度（軌上）前大梁下凈空高度20 米門架下凈空高度5 米14、司機(jī)室最大外伸距（水測(cè)軌道中心起）15 米15、司機(jī)室最大內(nèi)伸距（水測(cè)軌道中心起）7 米116、抓斗型式四索雙顎瓣上海 PEINER容

3、積10米 3自重6.7 噸抓取比1.45閉合繩開閉段長(zhǎng)度14米閉合時(shí)高度4130 毫米張開時(shí)高度4700 毫米閉合時(shí)寬度3240 毫米張開時(shí)寬度4400 毫米17、煤斗容積（有效容積）55米 318、主要機(jī)構(gòu)速度(1)起升速度100/120米 / 分(2)閉合速度100/120米 / 分(3)小車牽引速度150 米/ 分(5)大車速度20米 / 分(6)司機(jī)室行走速度20米 / 分19、卸船機(jī)總功率700千瓦/臺(tái)20、最大腿壓工作狀態(tài)25噸非工作狀態(tài)25噸21、垂直軌道的最大水平力工作狀態(tài)15噸非工作狀態(tài)45噸22、車擋最大撞擊力25噸23、每套錨定裝置最大水平力40噸24、每套系纜裝置最大拉

4、力16噸24. 調(diào)試應(yīng)具備的條件設(shè)備安裝、校驗(yàn)完畢，安裝單位提供詳細(xì)的安裝記錄文件；所有電氣設(shè)備通電 ;潤(rùn)滑油系統(tǒng)按制造廠的要求沖洗合格。保護(hù)系統(tǒng)可投用。系統(tǒng)單體設(shè)備試運(yùn)完畢設(shè)備安全防護(hù)設(shè)備齊全，防護(hù)欄桿完備，緊急停車按鈕好用.相關(guān)輔助系統(tǒng)可投用；現(xiàn)場(chǎng)通訊完備、照明充足。調(diào)試內(nèi)容及聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)。5. 調(diào)試內(nèi)容所有電機(jī)進(jìn)行空載試運(yùn)行、查看所有設(shè)備的安裝紀(jì)錄，并進(jìn)行試運(yùn)行，按照如下步驟調(diào)整：照明及電動(dòng)葫蘆的調(diào)試 ; 起升機(jī)構(gòu)的調(diào)試 ; 開閉機(jī)構(gòu)的調(diào)試 ;小車機(jī)構(gòu)的調(diào)試 ;大車機(jī)構(gòu)的調(diào)試 ;輸料系統(tǒng)的調(diào)試 ;司機(jī)室行走機(jī)構(gòu)的調(diào)試 ; 系統(tǒng)空載運(yùn)行；系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行；系統(tǒng)帶負(fù)荷運(yùn)行；6. 聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)

5、設(shè)備起升機(jī)構(gòu)開閉機(jī)構(gòu)小車機(jī)構(gòu)大車機(jī)構(gòu)司機(jī)室機(jī)構(gòu)給料系統(tǒng)噴水系統(tǒng)聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)內(nèi)容上限位、下限位、急停按鈕、超速保護(hù)、超行程限位保護(hù)；上限位、下限位、急停按鈕、超速保護(hù)、超行程限位保護(hù)；陸側(cè)停限位、海側(cè)停限位、急停按鈕、超行程限位保護(hù)；前后防碰撞聯(lián)鎖、 防爬器限位、 電纜卷盤防空限位；左右極限限位保護(hù) ;與地面皮帶聯(lián)鎖 ;與給料系統(tǒng)聯(lián)鎖 ;7. 調(diào)試注意事項(xiàng)7.1調(diào)試中應(yīng)注意檢查部分轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械裝有防護(hù)罩或安全遮攔；7.2各操作站急停按鈕應(yīng)齊備；37.3吊物孔裝有欄桿和蓋板；7.4在調(diào)試期間，事故緊急出口暢通；7.6 在進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)，各設(shè)備應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)視檢查，并保持通訊聯(lián)系，任何狀況應(yīng)及時(shí)報(bào)

6、告，一切操作應(yīng)統(tǒng)一指揮；8. 組織分工卸船機(jī)設(shè)備的調(diào)試由調(diào)試單位負(fù)責(zé)，安裝單位及其它有關(guān)單位參加配合。8.1.安裝單位：彭云峰陳鳴洲8.1.1負(fù)責(zé)試運(yùn)設(shè)備的檢修、維護(hù)及消缺工作。8.1.2準(zhǔn)備必要的檢修工具及材料。8.2生產(chǎn)單位：江蘇索普（集團(tuán)）有限公司8.2.1負(fù)責(zé)設(shè)備的掛牌工作。8.2.2準(zhǔn)備運(yùn)行的規(guī)程、工具、和記錄報(bào)表等。8.2.3負(fù)責(zé)試運(yùn)中的巡檢及正常維護(hù)工作。8.3 調(diào)試單位 : 杭州華新（趙云松 王凌峰）8.3.1負(fù)責(zé)分系統(tǒng)試運(yùn)的組織工作。8.3.2負(fù)責(zé)試運(yùn)方案的編制工作。8.3.3負(fù)責(zé)系統(tǒng)的啟動(dòng)試運(yùn)工作。8.3.4負(fù)責(zé)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄及整理工作。8.3.5填寫試運(yùn)質(zhì)量驗(yàn)評(píng)表。8.3

7、.6負(fù)責(zé)該系統(tǒng)分部試運(yùn)后的簽證工作。8.3.7參加分部試運(yùn)后的驗(yàn)收簽證。8.3.8編寫調(diào)試報(bào)告 .8.4 監(jiān)理公司：8.4.1對(duì)設(shè)備調(diào)試全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。8.4.2負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)調(diào)試方案的審批。8.4.3參加設(shè)備調(diào)試前后檢查、驗(yàn)收、評(píng)定工作。9. 環(huán)境、職業(yè)健康、安全、風(fēng)險(xiǎn)因素控制措施9.1本項(xiàng)目可能造成的不良環(huán)境因素主要有粉塵污染，參與調(diào)試人員應(yīng)戴好防護(hù)口罩.9.2本項(xiàng)目可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源識(shí)別如下：生產(chǎn)工作場(chǎng)所未配備安全帽或未正確佩戴安全帽；調(diào)試生產(chǎn)場(chǎng)所溝、孔、洞在基建期間多處不全，樓梯、照明不完好；工作人員未按照規(guī)定著裝；調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)腳手架比較多，可能存在高空落物被擊傷；調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備未安裝接地裝

8、置，可能被轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械絞住衣物，或發(fā)生觸電；9.3對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源采取的控制措施在生產(chǎn)工作場(chǎng)所配備足夠安全帽，要求所有調(diào)試人員正確佩戴安全帽；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，注意警戒標(biāo)志，對(duì)不符合規(guī)定的走道和明顯危及人生安全的工作場(chǎng)所，禁止進(jìn)入，照明不良的場(chǎng)所不得進(jìn)入和工作；調(diào)試人員穿戴工作服、手套，按照規(guī)定著裝，檢查設(shè)備保溫良好；正確的戴好安全帽，發(fā)現(xiàn)高空有施工工作，禁止進(jìn)入；檢查電氣設(shè)備必須有良好的接地，靠背輪無(wú)防護(hù)罩禁止啟動(dòng)；49.4試運(yùn)全過(guò)程均應(yīng)有各專業(yè)人員在崗，以確保設(shè)備運(yùn)行的安全。9.5 各輔機(jī)試轉(zhuǎn)期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其軸承溫度，軸瓦振動(dòng)，電機(jī)線圈溫度的監(jiān)視，防止溫度、振動(dòng)超標(biāo)。必要時(shí)停機(jī)檢修。9.6設(shè)備運(yùn)行要

9、經(jīng)常巡檢。10. 調(diào)試前的準(zhǔn)備工作10.1檢查卸船機(jī)整機(jī)的安裝完善情況，安裝工作是否已基本完成，并達(dá)到技術(shù)協(xié)議及設(shè)計(jì)圖紙的要求。10.2檢查卸船機(jī)電氣接線情況，布線是否合理，線號(hào)是否正確，接點(diǎn)是否牢固。10.3用手動(dòng)盤動(dòng)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，有無(wú)卡滯現(xiàn)象，并給減速器推桿 液壓站等處加潤(rùn)滑油。10.4對(duì)卸船機(jī)整機(jī)進(jìn)行安裝垃圾的清理與打掃， 清除全部安裝時(shí)的殘留物及腳手架。10.5給卸船機(jī)通電，檢查電壓的波動(dòng)情況。11. 無(wú)載額調(diào)試11.1給機(jī)內(nèi)的變壓器通電，并檢查變壓器的工作情況及輸出電壓。11.2各輔機(jī)系統(tǒng)的調(diào)試11.2.1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：六臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)統(tǒng)一；制動(dòng)器動(dòng)作的靈活程度；大車終端限位裝置的

10、調(diào)整；與錨定裝置 制動(dòng)器系統(tǒng)及兩個(gè)磁滯卷筒的聯(lián)鎖調(diào)整；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況的檢查；11.2.2輸料系統(tǒng)：接料板推桿電機(jī)轉(zhuǎn)向的調(diào)整；接料板上下動(dòng)作及限位裝置的調(diào)整；振動(dòng)給料機(jī)振動(dòng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的統(tǒng)一；變頻器頻率的調(diào)試；振動(dòng)給料機(jī)與碼頭膠帶機(jī)聯(lián)鎖的調(diào)整；11.2.3司機(jī)室四臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋向的調(diào)整；司機(jī)室運(yùn)行方向的調(diào)整；終端限位裝置的調(diào)整；聯(lián)鎖裝置的調(diào)整；司機(jī)室內(nèi)的輔助設(shè)施的調(diào)試；11.2.4電纜卷盤每個(gè)卷盤磁滯電機(jī)方向的調(diào)整；力矩大小的調(diào)整；放光電纜限位的調(diào)整；與大車運(yùn)行聯(lián)動(dòng)的調(diào)整；11.2.5噴水系統(tǒng)管路滲漏情況的檢查調(diào)整；水壓力的調(diào)整；噴水霧化情況的調(diào)整；5與抓斗開閉聯(lián)鎖的調(diào)整；其他檢修吊車的調(diào)

11、試；通風(fēng)機(jī)的調(diào)整；空調(diào)的調(diào)試；照明系統(tǒng)的調(diào)試；11.3 交流變頻系統(tǒng)的調(diào)試：11.3.1交流變頻調(diào)速柜與控制柜間內(nèi)部系統(tǒng)的檢查及調(diào)試11.3.2四卷筒機(jī)構(gòu)調(diào)速系統(tǒng)起升 開閉 小車運(yùn)行 的電機(jī)與卷筒旋轉(zhuǎn)方向的調(diào)整；電機(jī)各檔速度的調(diào)整；實(shí)現(xiàn)三只卷筒停，一只卷筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)試；司機(jī)室操作與機(jī)房就地操作的調(diào)試；制動(dòng)器力矩大小的調(diào)整；限位裝置的安裝及調(diào)整；各機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況的檢查；12. 空載調(diào)試12.1完成交流無(wú)負(fù)額調(diào)試后，穿繞四卷筒機(jī)構(gòu)鋼絲繩，安裝完善各限位裝置。12.2四卷筒機(jī)構(gòu)起升上下終端限位調(diào)整；起升上下減速區(qū)的調(diào)整；抓斗開閉度的調(diào)整；小車終端限位與減速區(qū)的調(diào)整；四卷筒機(jī)構(gòu)起升 開閉 小車運(yùn)行聯(lián)動(dòng)

12、的調(diào)整；12.3各機(jī)構(gòu)間聯(lián)鎖裝置的調(diào)試。13. 重載調(diào)試13.1完成上述空載調(diào)試后，進(jìn)行抓煤重載調(diào)試，并進(jìn)行整機(jī)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，13.2抓斗抓料下沉量控制的調(diào)試，13.3各制動(dòng)器力矩大小的調(diào)整及鎖定，13.4卸船機(jī)半自動(dòng)卸料的調(diào)試，13.5卸船機(jī)甩斗卸料的調(diào)試，13.6卸船機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的測(cè)定，14. 載額試驗(yàn)14.1 靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)卸船機(jī)及其各部分結(jié)構(gòu)的承載能力。如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)π洞瑱C(jī)的性能與安全有影響的損壞，聯(lián)接處未出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，即認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果良好。14.1.2 空抓斗試驗(yàn)150m/ mi n 左右的速度往返數(shù)次，以消除結(jié)小車帶空抓斗在小車運(yùn)行范圍內(nèi)以物中內(nèi)應(yīng)

13、力，并檢查各連接點(diǎn)。在小車懸伸22 m 處抓斗以額定速度升降數(shù)次，并作開閉斗動(dòng)作數(shù)次。6額定靜載試驗(yàn)抓斗內(nèi)加載 9300Kg，閉斗升降數(shù)次；抓斗在懸伸 11 m處，帶額定載額 9300Kg，緩慢提升懸空 100200mm，靜止 10min，無(wú)明顯下沉卸載后能恢復(fù)到設(shè)計(jì)的拱度；抓斗在懸伸 22 m處，帶額定載額 9300Kg，緩慢提升懸空 100200mm，靜止 10min，無(wú)明顯下沉卸載后能恢復(fù)到設(shè)計(jì)的拱度。超載試驗(yàn)抓斗在懸伸 11 m 處，帶額定載額 9300Kg，緩慢提升懸空 100200mm，無(wú)沖擊地加載至 l.25 倍額定載荷，靜止 10min，無(wú)明顯下沉卸載后能恢復(fù)到設(shè)計(jì)的拱度；14

14、.2 動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證卸船機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)， 并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件有損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果良好。試驗(yàn)時(shí)，卸船機(jī)應(yīng)按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必需把加速度、減速度限制在卸船機(jī)的正常工作范圍內(nèi)?？兆ザ窢顟B(tài)，大車行走試驗(yàn)空抓斗狀態(tài)，大車、小車運(yùn)行在規(guī)定范圍內(nèi)進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。抓斗按額定速度， 進(jìn)行額定起重量起升試驗(yàn)， 并在空中升降三次， 抓斗不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作；然后抓斗小車在懸伸 22m至煤斗中心往返運(yùn)行三次。小車在懸伸 22m處，起吊 l.1 倍額定起重量， 按額定速度升降三次， 無(wú)明顯反向動(dòng)作。小車吊 l.1倍額定起重量，在懸伸2