上碴整道施工方法

1、上喳整道施工方法1、軌前測量鋪架前線下主體工程應(yīng)全部完工，并進行軌前測量。其測量按現(xiàn)行新建鐵 路工程測量規(guī)范執(zhí)行。具體工作如下：進行線路中線、高程和橫斷面測量，貫通閉合全段的里程和高程。對直線轉(zhuǎn) 點樁、曲線上的直緩點樁、緩圓點樁、曲中點樁、圓緩點樁、緩直點樁、交點樁 按規(guī)定進行固樁，并按規(guī)定設(shè)置永久水準(zhǔn)點。直線上每50m、曲線上每20m、緩和曲線每10m設(shè)一中心樁，道岔中心、變 坡點、平交道中線、橋涵中心、大中橋臺前及臺尾、車站中心、道砧厚度變化點 等處設(shè)置加樁，五大樁采用混凝土包樁固定。并按設(shè)計寬度灑出道床邊線。檢查路基、橋梁及各種建筑物的標(biāo)高，尺寸是否符合要求，是否符合鐵路建 筑眼界的要求

2、，不符處要及時進行處理。認真測放橋梁支座十字線，并檢查螺栓孔位置、深度、孔徑。整理軌前測量 成果。2、準(zhǔn)備線下工程有關(guān)技術(shù)資料按實測填寫線路諸表如車站表、橋梁表、涵渠表、路基實測與設(shè)計對照表、 平交道表、曲線表、坡度表、斷鏈樁表等鋪架所需的資料表格，按時提供鋪架單 位。分段計算底碓、面磴需要量，及時核對和檢查各批底磴、面喳的數(shù)量和質(zhì)量 情況。編制工序技術(shù)交底書和作業(yè)指導(dǎo)書，并對作業(yè)人員進行培訓(xùn)。3、材料準(zhǔn)備底描的質(zhì)量要符合設(shè)計和現(xiàn)行鐵路碎石道床底砧標(biāo)準(zhǔn)，面喳采用I級碎 石道描，質(zhì)量符合設(shè)計和現(xiàn)行鐵路碎石道硝標(biāo)準(zhǔn)。底喳采用自卸汽車從硝場 運至工地。面磴采用采用自卸汽車運輸至工地，再利用軌道車輛配

3、合運輸。鋪軌 后補砧，采用軌道平板車車運造散布。備砧前，對道硝采集樣品，對其磨耗、沖 擊、壓碎、凍融、抗腐蝕性能、穩(wěn)定性能、軟弱顆粒等指標(biāo)進行試驗，滿足規(guī)定 后，組織生產(chǎn)和供料。4、機械、機具準(zhǔn)備備砧和上移裝運壓機械來自路基隊的土石方機械，整道養(yǎng)護機械按需要配置。5、軌前預(yù)鋪磴軌前雙層道床地段預(yù)鋪底喳，按設(shè)計厚度一次鋪足；單層道床地段，預(yù)鋪道 描厚度1520cm。預(yù)鋪砧頂面要整平，鋪設(shè)混凝土枕地段，預(yù)鋪磴的中部要拉 成頂寬60cm的凹槽。鋪喳方法：預(yù)鋪喳采用裝載機裝車，自卸汽車運輸布磴，人匚配合推土機攤 鋪整平，壓路機壓實，人工中部拉槽等方法進行預(yù)鋪砧施工。預(yù)鋪喳完成后，用白灰水灑出軌枕端頭線

4、，曲線灑內(nèi)側(cè)，直線灑鋪軌方向的 左側(cè)。橋梁兩端各30m路基的預(yù)鋪磴加膜,使道床頂面高出橋門擋磴墻不小于5cm, 并做好順坡。橋上預(yù)鋪移面高出蓋板，并與橋頭道床面取平。梁上預(yù)鋪磴，先備 在橋頭，架梁時視架橋機性能預(yù)鋪在梁上，隨梁就位。橋上和橋頭道磴，待鋪軌 列車通過后，盡快按設(shè)計要求鋪足。6、配合鋪架鋪架前向鋪架單位提供線下技術(shù)資料，組建隊伍配合鋪架。鋪架中及時組織 上砧班向梁上上砧。鋪軌后立即組織軌道調(diào)查，做好登記并與鋪架單位協(xié)商解決 有關(guān)問題。7、補硝整道鋪軌過后，立即組織補植整道工作，以提高線路質(zhì)量，保證工程列車正常運 行。面描采用自卸汽車運輸，軌道平板車散布，人工補移，機械整道。補喳：采

5、用軌道平板車運磴并將面磴散布于線路兩側(cè)路肩，人工將存儲道砧 均勻地散布到軌道內(nèi)，并上齊枕頭道描。調(diào)整軌縫：先擰松螺旋道釘?shù)穆菝?，用軌縫調(diào)整器調(diào)均軌縫，軌縫的寬度按 當(dāng)時的軌溫確定，具體按現(xiàn)行的鐵路軌道施工及驗收規(guī)范辦理。起道：用起道機起道，將軌道抬高至設(shè)計標(biāo)高，曲線外軌按規(guī)定超高抬夠， 起道后的軌道前后高低，左右水平要符合規(guī)范要求。細方枕木：按規(guī)定在軌腰上畫出軌枕標(biāo)記，按此標(biāo)記方正枕木。吊砧：鋼軌兩側(cè)4050cm范圍內(nèi)串滿道磴，混凝土軌枕中間60cm寬的造面 要低于軌枕底面。填盒：向軌枕盒內(nèi)填補一部分道造，供搗固用。搗固：用搗固機搗固密實，做到無暗坑吊板現(xiàn)象。撥道：用液壓撥道機按線路中線細撥軌

6、道，使軌道中心線與線路中心線一致。 撥道后，達到直線順直，曲線圓順，軌距符合規(guī)范要求。整道：整修道床包括小量撥道、校正線路平面位置、補充軌枕盒內(nèi)道描和枕 木頭道喳、拍實道床頂面和邊坡，保持道床穩(wěn)定。橋梁上道床未經(jīng)預(yù)壓，要加強養(yǎng)護，橋梁上鋪磴整道作業(yè)按現(xiàn)行鐵路軌道 施工及驗收規(guī)范鋪砧整道的相應(yīng)條款執(zhí)行。補喳整道完成后，及時安裝防爬設(shè)備，并要不斷巡視檢查線路，進行維護， 不斷提高線路質(zhì)量，保證列車安全運行。8、道床整修在軌道工程驗交前，要進行最后整修，確保驗交速度要求達到50km/h,主 要內(nèi)容如下：起道：做到與設(shè)計縱斷面規(guī)定的標(biāo)高誤差不超過+50mm、-30mm,軌道左右水 平前后高低符合驗標(biāo)規(guī)定，軌枕與線路中線垂直，其間距及偏斜誤差不大于40mm。找平小洼：校正軌道左右水平和前后高低，使軌面達到平順，消除反超高和 三角坑。搗固：做到鋼軌接頭處無暗坑吊板，其他處無連續(xù)暗坑吊板，暗坑吊板率， 正線不超過8%,站線不超過12%。撥道：達到直線順直，曲線圓順，用弦量法檢查，在允許范圍以內(nèi)，鋼軌接 頭無反彎和鵝頭現(xiàn)象。填盒：填補枕盒內(nèi)道硝，其道磴面比木枕頂面低30mm,混凝土軌枕埋深為 150mm,中間凹槽符合設(shè)計規(guī)定。整理道床：夯拍道床面，使其道床橫斷面符合設(shè)計要求，邊坡上下邊棱