施工總體布置及規(guī)劃修改

1、施工總體布置及規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路對于本工程，結(jié)合我單位綜合技術(shù)實(shí)力、成功的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程特點(diǎn), 施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊準(zhǔn)備搶建臨設(shè)，上足專業(yè)機(jī)械技工；分區(qū)分段同步展開，突出主橋重點(diǎn)工程；網(wǎng)絡(luò)管理緊密流水，階段目標(biāo)限期完成；嚴(yán)把深基道路安全，材料工藝質(zhì)量保證；精工細(xì)作爭創(chuàng)佳績，確保按期提前竣工。2、項(xiàng)目管理組織我單位實(shí)行項(xiàng)目法管理，組成項(xiàng)目班底全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，調(diào)遣類似工程經(jīng) 驗(yàn)豐富、業(yè)績突出的專業(yè)隊(duì)承建施工。3、施工任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分表隊(duì)別施工項(xiàng)目橋梁工程一隊(duì)一座主橋（預(yù)應(yīng)力及現(xiàn)澆兩部分、橋柱、墩、臺）。勞務(wù)二隊(duì)陽泉五渡大橋及其上下橋車道、人行道，圍堰及拆除老 橋。橋面鋪裝、

2、照明及安全維護(hù)等砌石隊(duì)河道兩側(cè)修建擋土墻施工，舊有擋土墻拆除道路機(jī)械施隊(duì)鋪裝、拆除拉運(yùn)等一起機(jī)械施工4、總體施工方案結(jié)合本工程特點(diǎn)，將預(yù)應(yīng)力箱梁段、現(xiàn)澆箱梁段及河道兩側(cè)擋墻三大單元施 工區(qū)段，同步展開平行施工，部署相應(yīng)專業(yè)隊(duì)伍與施工機(jī)械，確保工期施工；抓 緊完成開工前的技術(shù)、物資、“四通一平”及老橋拆除等準(zhǔn)備工作，尤其須搶建 完成圍堰或改水施工；以主橋結(jié)構(gòu)為重點(diǎn)，現(xiàn)澆段及岸邊防護(hù)基礎(chǔ)先行，充分利 用枯水期搶建橋墩至汛期水位以上； 組織各大單元區(qū)段相關(guān)項(xiàng)目及橋體下部、 上 部結(jié)構(gòu)依序緊密流水施工，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃與目標(biāo)管理，建立與保持良好的連續(xù)、 均衡施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度，確保按質(zhì)量完成本標(biāo)

3、全部工程。5、施工程序 1 座主橋：下部結(jié)構(gòu)同步施工，上部結(jié)構(gòu)（預(yù)應(yīng)力箱梁以及現(xiàn)澆箱梁）先 現(xiàn)澆段、后預(yù)應(yīng)力段。 兩端擋墻段：先現(xiàn)澆箱梁段、后預(yù)應(yīng)力段；6、施工順序 主橋：施工準(zhǔn)備一定位放線一筑島一基坑開挖一澆筑擴(kuò)大基礎(chǔ)一墩身（基坑回填土夯實(shí)）一搭設(shè)支架一澆筑箱梁墩頂0號塊一砼強(qiáng)度達(dá)到95%寸張拉頂板 索TO及相應(yīng)的橫、豎向預(yù)應(yīng)力索一組拼掛藍(lán)-分階段對稱懸灌箱梁0號4號墩箱梁一待砼強(qiáng)度達(dá)95%寸張拉頂板索及相應(yīng)的橫、豎向預(yù)應(yīng)力索一支架澆筑邊 跨 85 號現(xiàn)澆箱梁，合攏邊跨-現(xiàn)澆橫梁 4 號 5 號墩、橫豎向預(yù)應(yīng)力索-澆 筑中跨合櫳段-橋面鋪裝、人行道板、防撞護(hù)欄等。 擋土墻（河道兩端）：施工準(zhǔn)

4、備一定位放線一圍堰（或改水）一基礎(chǔ)開挖 -漿砌石（或混凝土）砌筑-臺背回填-人行道板、防撞護(hù)欄及兩端引道等。7、重點(diǎn)項(xiàng)目施工方法 砼工程：采用商品砼，控制質(zhì)量及進(jìn)場時間，保證供應(yīng)量。 鋼筋（鋼束、波紋管、鐵件）工程：場外就近空地設(shè)制作場，采用配套的 專業(yè)機(jī)具加工，就位綁扎骨架（鋼筋籠就位預(yù)制）。主筋接長采用電焊機(jī)， 墩（樁） 豎向主筋接頭采用電渣壓力焊接。 主橋深基坑開挖：采取在江中用經(jīng)編袋圍堰筑島，高出枯水位，平臺面滿足箱梁現(xiàn)澆0號塊布設(shè)支架要求，并在其周邊再圍堰 1m高。島面至強(qiáng)風(fēng)化巖 面設(shè)鉿薄壁圍堰或拼接式鋼圍堰（有內(nèi)支撐）防護(hù)，以人工開挖為主，弱風(fēng)化巖 層采用淺孔爆破反臺階法開挖；坑口

5、設(shè)鋼架，慢速卷揚(yáng)機(jī)（ 2t ）提升土渣，機(jī)動 斗車倒運(yùn)至岸上，再用汽車運(yùn)棄至指定地點(diǎn)。配設(shè)潛水泵抽排水。 挖孔灌注樁：人工挖孔或機(jī)械挖孔，采用 3塊拼裝錐筒鋼?，F(xiàn)澆鉿護(hù)壁， 每節(jié)高1m隨挖隨支護(hù)；井口設(shè)鋼支架，手搖轆轆提升土渣，遠(yuǎn)離井口堆放， 再用汽車運(yùn)棄至指定地點(diǎn)；采用潛水泵抽排孔內(nèi)滲水。就近預(yù)焊綁整體鋼筋籠，用 10t 汽車吊吊送孔內(nèi)就位； 設(shè)導(dǎo)管與料斗澆灌水下砼成樁， 井口設(shè)鋼管三角架，倒鏈提升導(dǎo)管。 墩臺（承臺系梁）及蓋梁：采用型鋼框（或木背楞）覆膜膠合板大板組拼 模板，外套型鋼框箍牢或用木桿與細(xì)鋼繩支頂、牽拉牢固；墩柱立模到頂，一次 整澆砼， 主橋箱梁：墩項(xiàng)0#塊至4#塊采用預(yù)制后張

6、小箱梁，5#塊8#塊、20#塊采用對稱澆筑； 采用定型鋼外模及木背楞膠合板內(nèi)模； 預(yù)應(yīng)力索孔道采用波紋管成 孔，座式砂輪切割機(jī)下料，人工編束，慢速卷揚(yáng)機(jī)穿束，采用與錨具配伍及張拉 力匹配的穿心式千斤頂張拉并以應(yīng)力 （張拉力） 及伸長值進(jìn)行雙控， 按設(shè)計(jì)要求 的張拉順序、張拉程序施作；采用壓漿泵進(jìn)行孔道灌漿，埋設(shè)PVCt造灌漿孔、排氣孔、泌水孔；手提砂輪切割機(jī)切除錨具外多余鋼束。 預(yù)應(yīng)力空心板制架：采取現(xiàn)場預(yù)制。 上述各項(xiàng)施工工藝、施工要點(diǎn)待圖紙齊全和圖紙會審后相應(yīng)作出修改。8、施工總平面布置 施工臨時設(shè)施本著施工便利、流程順暢、安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、利用既有、永臨結(jié)合、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)

7、行布設(shè)。9、施工工期目標(biāo)規(guī)劃在確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、 安全目標(biāo)的前提下， 計(jì)劃安排日歷 132天完成本標(biāo)全部工 程項(xiàng)目及提交竣工技術(shù)資料 10、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃。貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按IS09002質(zhì)量管理程序進(jìn)行質(zhì) 量管理，嚴(yán)格按國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及圖紙、招標(biāo)文件要求施工，分 項(xiàng)合格率達(dá)到 100、優(yōu)良率達(dá) 90以上，觀感質(zhì)量得分率達(dá)到 95以上，保 證資料得分率達(dá)到 100。11、施工安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃貫徹落實(shí)“安全第一、 預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無亡人、 無上等級工傷事故， 無機(jī)械設(shè)備重大事故，無火災(zāi)與爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故。執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實(shí)行標(biāo) 準(zhǔn)化現(xiàn)場管理， 做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合