起重工安全操作規(guī)程

1、管理規(guī)范示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-246編號：_起重工安全操作規(guī)程審核：_時間：_單位：_起重工安全操作規(guī)程用戶指南：該管理規(guī)范資料適用于管理中，為使規(guī)則公開化，讓所有人保持集體的協調，維護集體的利益，從而充分發(fā)揮團體的力量，實現管理有法可依，內部運行有規(guī)則保障?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。起重工安全操作規(guī)程（詳細版）一、起重機具1、鋼絲繩、纖維繩、吊鉤和滑車、鋼絲繩的安全系數應符合下列規(guī)定：用于升降起重臂或桅桿起重機拉索的，不得小于3.5；用于手動起重機的一般不得小于4.5；用于機動起重機的一般不得小于5.5，少數

2、不經常使用的，不得小于5，使用頻繁和冶煉，鑄造用的不得小于6；用于綁扎起重物的綁扎繩610；用于載人的升降機、吊籃繩14。、鋼絲繩有下列情況之一，應報廢或截除：鋼絲繩在一個捻距內的斷絲根數達到下表數值。斷絲6股×19絲+1芯6×37+16×61+118×19+1交互捻制的交互捻制的交互捻制的交互捻制的6以下12223636由6至7142638387以上16304040鋼絲繩中有斷股者。鋼絲繩的表面鋼絲磨損或腐蝕達鋼絲直徑的40%以上。鋼絲繩受過嚴重火災或局部電火燒過時。鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴重。鋼絲繩受沖擊負荷后，這段鋼絲繩比原來的長度伸長0.5%

3、，應將這段鋼絲繩截除。、鋼絲繩彎轉來的繩頭應用繩卡子（螺絲卡箍）夾牢，使用的卡子一般不少于下表規(guī)定：如果打上倒扒扣，卡子數目可適當減少。鋼絲繩直徑 8.8 11 13 17.5 19.5 24 28 32.5卡子個數 3 3 3 3 3 4 4 4兩卡子間距（mm） 70 80 100 120 140 160 200 230、卡扣的規(guī)定負荷，應按最小截面各78480Kpa計算。使用時其中一繩環(huán)套在銷軸上，另一繩環(huán)套在U形環(huán)上。、鋼絲繩的繩套，應裝有鐵套環(huán)；用編結法結成繩套時，編結部分的長度不得小于繩徑的15倍，并且不得短于300mm。、環(huán)繩的允許荷重與其張開角度關系下表一般捆綁繩間夾角不大于9

4、0°，使用吊球時繩間夾角不大于60°。環(huán)繩角度0°45°60°90°120°允許荷重%10097867050、用繩索捆綁有棱角的重物時，在其棱角處必須墊木板，管子皮、麻袋、膠皮板或其它柔軟墊物，以免繩索被割斷或磨損。、在任何情況下，鋼絲繩不得和電焊把線或其它電線相接觸。、卷繞鋼絲繩的滑輪或卷筒的直徑與鋼絲繩直徑的關系如下：鐵路起重機、履帶起重機、建筑用臨時性起重機，一般不小于18倍，使用頻繁不得小于20倍；其它類型的起重機，一般不得小于25倍 ，使用頻繁和供冶煉鑄造用的不得小于30倍；手動的起重機不得小于16倍；、當部件翻身

5、捆綁繩一般應在吊鉤端竄動，而不應在吊耳和吊環(huán)上竄動。、穿過滑輪的鋼絲繩，只能沿輪槽轉動，不得與滑車皮或其它物體相磨擦。、麻繩、棕繩或棉紡繩用作一般的起重繩，其允許荷重應按其斷面各98.1kPa計算。用作捆綁繩時，應按其斷面各49.5kPa計算。、麻繩、棕繩或棉紡繩的滑輪或卷筒直徑，不應小于繩徑的10倍。、切斷鋼絲繩時，必須先將欲切斷部分的兩邊用細鐵絲綁扎，以免切斷后繩頭松彈傷人。、起重設備中所用的吊鉤和吊環(huán)應當用鍛造、沖壓或鋼板迭合的方法制造。禁止使用鑄造或鋼條彎成的。、吊鉤發(fā)生裂紋或有顯著變形的，禁止使用。禁止在吊鉤上焊補、填補或鉆孔。、吊鉤強度試驗時，用額定載荷的125%的荷重進行，歷時1

6、0min。負荷除去后，用放大鏡或其它可靠方法（如x、射線探傷）檢驗，如發(fā)現殘余變形或裂紋，禁止使用。、滑車或滑輪組使用前，必須經過詳細檢查，如滑車邊緣磨損過多或有裂紋、滑車軸彎曲等缺陷，均禁止使用。、拴掛固定滑車的錨或樁，應按土質不同情況進行計算，必須埋設牢固可靠。（21）、使用滑車時，如有可能著地，應在滑車底下墊以木板等物，防止垃圾泥土帶入滑車。（22）、若滑車使用期較長，則應定期加潤滑油，并檢查軸承和軸的磨損情況。（23）、滑車不得拴掛在未經計算的結構物上。使用開門滑車，應將開門的鉤環(huán)堅固，防止鋼絲繩自動跑出。2、電動和手動卷揚機、卷揚機應安裝在堅固的基礎上，安裝地點必須使工人能清楚地看見

7、重物的起吊位置，否則應使用自動信號或設多級指揮。禁止在黑暗或光線不足的地方進行起重工作。、鋼構件或重大設備起吊，必須使用齒輪傳動的卷揚機，禁止使用摩擦式或皮帶式卷揚機。、必須有可靠的制動裝置（自動制動器、手閘、腳閘），如制動裝置失靈，未修復前不得使用。3、橋式起重機、行車軌道應設欄桿，行車在工作時，不得有人通行。、橋式起重機應設有大小車行程限制器和吊鉤的起升限位器， 大車軌道終點應裝有緩沖器。、橋式起重機的兩條軌道必須按規(guī)定保持平行和連結零件無松動，以免車輪啃道或出軌。、在橋式起重機軌道上進行施工或檢修時，其施工或檢修地點兩端鋼軌上應設置止輪夾具，起重機不得開入該區(qū)。、兩臺橋式起重機在同一軌道

8、上工作時，如各自工作，應明確劃分其工作范圍，如共同負擔一個工作，應有專人統(tǒng)一指揮。、兩臺橋式起重機分上下層布置，相互跨越時應通知對方，并且上層橋式起重機不得帶重跨越下層起重機。、橋式起重機上面的臨時設施，必須固定牢靠，并不得向下面扔東西。、供電滑線應有鮮明彩色并掛警示牌。使用電纜時，絕緣應良好，不得有破皮漏電現象。4、其它類型起重機、懸臂式起重機應有不同幅度的起重量指示器。、在電動起重機駕駛室和電氣室內應鋪橡膠絕緣墊。電動起重機檢修時應切斷電源，并掛上“禁止合閘”等警告牌。、起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路間允許最小距離：如下表，如不滿足時，應首先停電或征得線路管理同意，用木材或竹桿塔好護

9、線架以后，方能進行吊運工作。搭護線架時，在電線周圍2m內禁止用鐵線捆綁護線架。輸電線路電壓（KV）112035110允許最小距離（m）1.524、起重機軌道的端部應裝有限位器、緩沖器及終端標志。、履帶式、輪胎式、汽車式起重機在行駛前，應先檢查道路，以免壓壞地下溝渠或陷入深坑。如在泥濘或松軟的路面行駛時，應先用磚頭、石塊或木頭將道路鋪平。、履帶式、輪胎式、起重機不得在斜坡上吊裝或旋轉。必須工作時，應將斜坡道路墊平。行駛上坡一般不大于25°，正在上坡時，不得旋轉。、齒輪、轉軸等旋轉部分露出時，應加保護裝置。、各式起重機應根據需要安設起升限制器、起重量指示器、夾軌器、聯鎖開關等安全裝置。、

10、起重機的行走、旋轉、升降等機構應裝剎車裝置。、電動起重機的金屬結構和電氣設備外殼，均應可靠接地。、在起重機上應設有固定式照明和供修理用行燈。固定式照明電壓不得超過220V（用直流電的除外），供修理用行燈電壓不得超過36V。、移動式起重機的駕駛室上，均應裝有音響或色燈信號裝置，以使操作時警告附近人員躲開。、移動式懸臂起重機塔架的穩(wěn)定系數應不小于下列數值：載重穩(wěn)定系數（考慮所有的附加負荷，如風力、慣性力、雪重和道路傾斜的影響等）1.15。在水平道路上的載重穩(wěn)定性系數（不考慮附加負荷）1.40。本身的穩(wěn)定系數（考慮所有附加負荷和道路傾斜影響）1.15。、起重機的電氣室內應備有二氧化碳、四氯化碳滅火器

11、。禁止使用泡沫來火器。二、起重運輸安全規(guī)定1、工作前，認真檢查所用一切工具設備，均應良好。2、起重工應熟悉、正確運用并及時發(fā)出各種規(guī)定的手勢、旗語等信號。多人工作時，應由一人負責指揮。3、工作前，應根據物件的重量、體積、形狀、種類、選用適宜的運輸方法。運輸大件應符合交通規(guī)則規(guī)定的拖帶條件，配備指揮車，并事先規(guī)定前后車輛的聯絡信號，還必須懸掛明顯標志（白天可插紅旗，晚上可懸紅燈）。4、各種物件正式起吊前，應先試吊，確認可靠后方可正式起吊。5、使用三腳架綁扎應牢固，桿距應相等，桿腳固定應牢靠，不可斜吊。6、使用滾杠運輸時，其兩端不宜超出物件底面過長，擺滾杠的人不得站在重物傾倒方向一側，不得戴手套。

12、7、拖運物件的鋼絲繩穿越道路時，應掛明顯警告牌。8、起吊前，應先清理起吊地點及運行通道上的障礙物，通知無關人員避讓，自己也應選擇恰當的位置及隨物護送的路線。9、吊運時必須保持物件重心平衡。如發(fā)現捆綁松動，或吊裝工具發(fā)生異樣、怪聲，應立即停車進行檢查。10、翻轉大件應先放好舊輪胎或木板等墊物，工作人員應站在重物傾斜方向的對面。翻轉時應采取措施防止沖擊。11、對表面涂油的重物，應將捆綁處油污清理干凈，以防起吊過程中鋼絲繩滑動。12、起吊重物前，應將其活動附件拆下或固定牢靠，以防因其活動引起重物重心變化或滑下傷人。重物上的雜物應清掃干凈。13、吊運裝有液體的容器時，鋼絲繩應綁扎牢固不得有滑動可能性。

13、容器重心應在吊點的下方，以防吊運中容器傾倒。14、吊運成批零星小件時，應裝箱整體吊運。15、大件吊運時應計算出其重心位置，并應保證裝運平衡。還應在長、大部件端部系繩索拉緊，以確保上升或平移時的平穩(wěn)。16、大件起吊運輸應有單項安全技術措施。17、吊運有爆炸危險的物品時，應有專門安全技術措施。18、大件吊運過程中，重物上禁止站人，重物下面嚴禁有人停留或穿行。若起重指揮人員必須在重物上指揮時，應在重物停穩(wěn)后站上去，并應選擇在安全部位采取必要的安全措施。三、大件吊裝規(guī)定1、水輪發(fā)電機組吊裝、機組主軸豎立，一般應用兩個吊鉤懸空進行。如用一個吊鉤時，應在主軸與地面接觸的法蘭面下墊以木方，起吊應緩慢，嚴防滑

14、動。、機架和轉子中心體，若采用一個吊鉤翻身時，吊點應在重心以上，以防翻身時發(fā)生沖擊。、大件（如轉輪和轉達子）吊裝前，應對橋式起重機和吊具進行全面檢查，各部必須良好。抱閘間隙應適宜，閘瓦應良好。大件吊裝過程中，必須派有經驗的工人監(jiān)護抱閘。、大件起吊、翻身、兩個吊鉤抬吊、翻身，鋼絲繩應保持垂直狀態(tài)，以防鋼絲繩脫出卷筒或滑輪槽，或與設備棱角相割，以及鋼絲繩磨刮小車架。不得使用橋機長時間吊物于空中。、在機坑內進行吊裝作業(yè)時機坑必須有足夠照明，指揮人員應站在起重司機能看見的部位。、在廠房內吊運大件時，應選好路線，計算好起吊高度，使得重物與其它設備或建筑物間有不小于1m的安全距離。、吊運細長部件和材料時，

15、鋼絲繩應在部件上繞一圈后鎖緊，禁止兜底吊運。、轉輪翻身和吊裝，轉子吊裝，輪輻或推力頭熱套等，應有單項安全技術措施。2、電氣設備吊裝、變壓器吊裝鐘罩和鐵芯時，鋼絲繩的頂角一般不大于60°，以免因水平分力過大而引起外殼或吊耳變形。、變壓器注油后起吊時，應有防止鋼絲繩竄動的措施，以防因油液波動，引起重心變化而造成歪斜。當用平衡梁起吊時，梁上應有防止鋼絲繩打滑的裝置，平衡梁中心軸應有限制轉動的裝置。、變壓器在拖拉中轉向時，必須隨時注意千斤頂的穩(wěn)定性及其頭部與變壓器外殼接觸處是否有變形，如有異常，應立即停止工作，采取措施。、變壓器沿軌道拖運時，應檢查軌道接頭是否平齊，軌道上有無雜物及焊疤，隨時

16、注意觀察臺車輪子轉動是否正常，啃道是否嚴重。輪子有無歪斜。、在廠房內吊運各種電氣設備前，應檢查吊環(huán)是否擰到底，設備上有無雜物，設備上活動部件是否取下或已固定牢固，嚴防吊運中落下傷人。、在安裝變電站的構架、鐵塔、避雷針時，必須固定牢固后，才能松去纜風繩和起吊鋼絲繩。、在帶電的開關站內吊裝作業(yè)時，必須遵守帶電作業(yè)的有關安全規(guī)定。3、其它大型金屬結構吊裝、靜水啟閉的閘門提升前，必須檢查閘門前后是否平壓，禁止在有水位差的情況下提門。、閘門在門槽內運行一段時間后再提門時，必須檢查節(jié)間聯接銷子有否脫出，門與槽間有無雜物卡住，閘門前后有無泥砂堆積過多。摸清情況方能啟門，不得盲目提門。、啟閉機的吊具和抓梁的連

17、接軸、以及抓梁與閘門的連接軸、必須插入到設計要求位置。、閘門提升時，如發(fā)現提升力過大（視鋼絲繩緊度來估計），應立即停止提升，檢查原因。、閘門組合時，工作人員的手、頭、腳不得伸入組合縫內。指揮者應全面照看設備和工作人員，起落時均應打招呼，嚴防事故。、暫時存放于現場而重心較高的金屬構件，必須墊平放穩(wěn)，固定或支撐牢靠，嚴防傾倒傷人。、鋼管拼裝時，立起的瓦塊應臨時固定牢固。瓦塊組裝、節(jié)間組裝時，工作人員的手、頭、腳不得伸入組合縫內，以防擠傷。、吊裝鋼管，應將鋼絲繩繞鋼管一圈后鎖緊，或焊上經過計算的專用吊環(huán)起吊，不得用鋼絲繩兜鋼管內壁起吊。、大型鋼管、尾水管里襯，弧形閘門運輸時應使用專用弧形臺車，以增加

18、其裝車穩(wěn)定性。、在高空組立構架時，工作人員應系安全帶，應選擇安全位置站穩(wěn)，注意其它部件吊裝，防止被碰傷或因搖晃而墜落。四、一般注意事項1、起重工除熟悉以上相關規(guī)定以外還必須遵守如下規(guī)定。2、工作前應將任務了解清楚，確定可靠的工作方法。當全體參加作業(yè)人員對任務、方法均無疑問后，方可開始工作。3、使用的工器具，其技術性能和完好情況必須符合規(guī)定。工器具用畢應妥善維護保管。4、裝卸時所用跳板必須堅固（板厚至少5cm）。當板長超過兩米時，中間要設交點，雪后應有防滑措施。5、捆綁邊棱角鋒利的物體，應用軟物包墊，以免割斷繩索。6、在高壓線路或帶電體附近工作時，應按本規(guī)程要求保持一定的安全距離。7、各式扒桿的端部必須牢固。上端應用纜繩拉緊，下端拴牢，以防止扒桿受力后產生移位、傾倒。8、多臺千斤頂同時工作時，其軸心荷重作用線方向必須一致。以防重物傾倒。9、嚴禁任何人在吊件下停留或工作。10、手搖絞車或電動卷揚機的地錨，必須有足夠的深度。其結構強度應加以論證。11、指揮機械起吊設備工件時，應遵守吊車司機的安全技術要求。12、嚴禁人員乘坐吊車吊鉤進行升降。13、在指揮起重機械工作時，吊鉤應在重物重心線上，嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。14、已吊起的重物作水平方向移動時，應使重物高出最高障礙物0.5m。15、起吊大件或體形不規(guī)則的重物應拴牽引繩，防止部件搖晃旋轉。16