重點城市達(dá)標(biāo)規(guī)劃

1、 本次重點城市空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)本次重點城市空氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃主要污染因子確定為：規(guī)劃主要污染因子確定為：PMPM1010( (或或TSP)TSP)、SOSO2 2、 NO NO2 2或或(NOx)(NOx)及該城市的及該城市的特征污染物，超大城市增加特征污染物，超大城市增加O O3 3。工業(yè)污染源工業(yè)污染源生活污染源生活污染源交通污染源交通污染源一般將排放高度較低（一般將排放高度較低（3030米），排米），排放強(qiáng)度?。ɑ騿挝粫r間能耗低）的污染源放強(qiáng)度小（或單位時間能耗低）的污染源劃為面源，只留少數(shù)高架源作為點源。劃為面源，只留少數(shù)高架源作為點源。參考指標(biāo)參考指標(biāo)劃分限值（建議）劃分限值（建議

2、）折算等級值折算等級值備注備注P25000P250003 38000P250008000P250002 2P8000P80001 1V100V1003 350V10050V1002 2V50V0.08A10.083 30.04A10.080.04A10.082 2A10.04A10.041 1空氣質(zhì)量（NO空氣質(zhì)量（NO2 2年均濃度，年均濃度，mg/mmg/m3 3）A）A以各城市環(huán)境以各城市環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)人均GDP水平人均GDP水平（元/人）P（元/人）P機(jī)動車保有量機(jī)動車保有量（萬輛）V（萬輛）V包括摩托車包括摩托車)1 (%6 . 1bABQSBQS煙式中

3、：式中：QsQs、Q Q煙煙 燃煤排放的燃煤排放的SOSO2 2及煙塵量及煙塵量, ,（萬（萬t/at/a）；）；B B 耗煤量耗煤量, ,（萬（萬t/at/a）；）；S S 煤的含硫量；煤的含硫量；A A 灰分含量；灰分含量；b b 飛灰量（自然通風(fēng)爐飛灰量（自然通風(fēng)爐15-20%15-20%，風(fēng)動爐，風(fēng)動爐30-4030-40，沸騰爐，沸騰爐60-80%60-80%）；）；平均除塵效率。平均除塵效率。 式中：式中：QNOx：NOx排放量，排放量，t； P： NOx脫除率，脫除率，%； K： 排放因子，排放因子，kg/t； F： 燃料消耗量，燃料消耗量，t。 310)1 (FKPQNOxSI

4、iCCI收集可代表該區(qū)氣象條件的氣象臺站最近3年左右氣象資料；收集的內(nèi)容包括每日逐時的風(fēng)向、風(fēng)速、總云量、低云量；年、季(月)降水量、氣壓、氣溫等；如無該地區(qū)氣象資料則需要進(jìn)行現(xiàn)場觀測； 利用收集的或觀測的氣象數(shù)據(jù)分析該地區(qū)的污染氣象特征，大氣擴(kuò)散規(guī)律。FYuQCyzy)2(exp)2(222)2(exp2)2(exp2222kknzezeHnhHnhF大氣模式的計算，已有一些比較成熟的軟件，只要把各污染源數(shù)據(jù)、污染氣象數(shù)據(jù)及有關(guān)參數(shù)輸入，計算機(jī)就可自動疊加計算出各污染源排放對該區(qū)域濃度的貢獻(xiàn)情況。 ADMS大氣擴(kuò)散模型軟件 ISC-AERMOD大氣擴(kuò)散模型軟件區(qū)域大氣總量控制模型軟件 EIA

5、A環(huán)評助手軟件 1 1能耗量增長預(yù)測能耗量增長預(yù)測 2 2污染物排放量預(yù)測污染物排放量預(yù)測00)1(ttMM)()(工業(yè)產(chǎn)值年平均增長率工業(yè)能耗年平均增長率能耗彈性系數(shù)BC00)1 (ttEE310SAES暖tNNAE生3 3高架源和面源的削減量分配問題：高架源和面源的削減量分配問題：面點目CCC削減量的分配與調(diào)整削減量的分配與調(diào)整削減量的分配與調(diào)整削減量的分配與調(diào)整1 1、0-10-1型整數(shù)規(guī)劃型整數(shù)規(guī)劃 2 2、離散規(guī)劃、離散規(guī)劃 根據(jù)國家的污染控制政策、城市污染控制規(guī)劃、規(guī)劃區(qū)大氣污染及大氣環(huán)境特征，從城市生態(tài)系統(tǒng)出發(fā)，對影響大氣質(zhì)量的多種因素進(jìn)行系統(tǒng)的綜合分析。從宏觀上確定大氣污染綜合整治的方向和重點。二氧化氮污染目前雖不是主要問題，但隨著二氧化氮污染目前雖不是主要問題，但隨著機(jī)動車總量的增加，尾氣排放也勢必增加，機(jī)動車總量的增加，尾氣排放也勢必增加，如不采取措施，二氧化氮污染將會成為重點如不采取措施，二氧化氮污染將會成為重點問題。問題。在總懸浮顆粒物中對人體危害最大的還是粒在總懸浮顆粒物中對人體危害最大的還是粒徑小于