貿(mào)易術(shù)語和商品的價格(1)

1、第二篇 貿(mào)易術(shù)語和商品的價格 商品價格一般是指商品的單價。在國際貿(mào)易中，商品的單價須由四部分組成，即計量單位、單位價格金額、貨幣名稱和貿(mào)易術(shù)語，如“每公噸 2000美元 FOB上?！??？梢娰Q(mào)易術(shù)語與商品價格有密切的關系。有時按總值達成交易，通常也在總值后面注明價格。 第一章 貿(mào)易術(shù)語 本章介紹貿(mào)易術(shù)語的含義和作用、有關貿(mào)易術(shù)語的三個國際慣例1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國對外貿(mào)易定義修正本和2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則。對2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的13種貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的主要義務作了介紹，重點介紹了 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六種貿(mào)易術(shù)語。 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語

2、的含義和作用 貿(mào)易術(shù)語（trade terms）,又稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語，是指一些英文縮寫或簡短的概念，它們對買賣雙方在交易過程中有關手續(xù)、責任、風險及費用的劃分作出了規(guī)定。 其中包括(1)貨物運輸及其保險、裝貨、卸貨、檢驗、進出口許可證的申辦、報關納稅等工作由誰辦理；(2)辦理上述工作所需的費用由誰支付；(3)貨物在運輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風險由誰承擔 作用： 在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術(shù)語，可簡化交易磋商和買賣合同的內(nèi)容，能減少交易磋商的時間，節(jié)省交易的費用。由于國際慣例對貿(mào)易術(shù)語的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術(shù)語還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。 第二節(jié) 有關貿(mào)易術(shù)語

3、的國際貿(mào)易慣例 一、1932年華沙牛津規(guī)則 該規(guī)則是由國際法協(xié)會于1928年在波蘭的華沙開會制定的，1932年在英國的牛津作了修訂。它是專門為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制訂的，對CIF買賣合同的性質(zhì)作了說明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買賣雙方所承擔的費用、責任和風險。 二、1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 1919年美國的九個商業(yè)團體制訂了美國出口報價及其縮寫條例，1941年對它進行了修訂，改稱為1941年美國對外貿(mào)易定義修正本。該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響。 該修正本共對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，其中FOB術(shù)語又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點交貨價，第五種為裝運港船上交貨價

4、，第六種為在進口國內(nèi)陸某一指定地點交貨價。 原因就在于美國對FOB（free on board）的理解。BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運載工具的板）。 與美國成交用FOB術(shù)語時應注意的問題，即如何把美國的FOB轉(zhuǎn)換成我們所熟知的INCOTERMS2000的FOB。需注意： 1、應在FOB后加上“Vessel”字樣，如“FOB Vessel 紐約” 。 2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負擔出口費用”的文字。三、2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則簡稱為通則2000，是國際商會第560號出版物。 國際商會（International Chamber of Com

5、merce; ICC）,是世界性的非政府的商業(yè)組織，它制定了許多國際商界規(guī)則和慣例，其中很多已為全世界所普遍采用，通則2000是其中之一。我國于1994年11月加入國際商會，1995年1月1日正式成立了國際商會中國國家委員會（簡稱國際商會CHINA）。 國際商會在1936年第一次公布了1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，后分別于1953年、1967年、1976年、1980年作過修訂。后來為適應電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展及貨物運輸技術(shù)的變化，于1990年進行了修改和補充，通則2000是在1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的基礎上，所作的進一步修訂。 通則2000在下面兩個方面作出了實質(zhì)性改變：1、在FAS和

6、DEQ術(shù)語下，辦理清關手續(xù)和交納關稅的義務；2、在FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務。通則2000的英文為INCOTERMS2000?！癐NCOTERMS”是“International Commercial Terms（國際商業(yè)術(shù)語）”的縮寫。 通則2000共解釋了13種貿(mào)易術(shù)語，從十個方面分別規(guī)定了買賣雙方的義務。 通則2000將13 種貿(mào)易術(shù)語按首起字母不同分為E、F、C、D四個組。 E 組 EXW F 組 FAS FCA FOB C 組 CFR CIF CPT CIP D 組 DAF DES DEQ DDU DDP E 組 啟運EXW一Ex works 工廠交貨 F組主運費未付 FCA一Fr

7、ee CarrierFAS一Free Alongside ShipFOB一Free On Board 貨交承運人 船邊交貨 船上交貨 C組 主運費已付 CFR一Cost and FreightCIF一Cost Insurance and FreightCPT一Carriage Paid ToCIP一Carriage and Insurance Paid To 成本加運費 成本加保險費、運費運費付至 運費保險費付至 D組 到達 DAF一Delivered at FrontierDES一Delivered Ex ShipDEQ一Delivered Ex QuayDDU一Delivered Duty

8、 UnpaidDDP一Delivered Duty Paid 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 風險轉(zhuǎn)移點的重要性： 找保險公司要求賠償時的必備條件： 1、是否是保險合同的當事人 2、是否在承保范圍內(nèi)（空間、時間、險別范圍） 3、是否有可保利益賣方倉庫買方倉庫船 FOB 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 賣方倉庫買方倉庫船 CFR 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 賣方倉庫買方倉庫船 CIF 賣 買 賣 買 賣 買 1、合同當事人2、承保范圍內(nèi)3、可保利益 CY-Container Yard （集裝

9、箱堆場） FCL-Full Container Load （整箱貨）CFS-Container Freight Station （集裝箱貨運站） LCL-Less than Container Load （拼箱貨）CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS第三節(jié) INCOTERMS2000中的13種貿(mào)易術(shù)語 三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語 FOB CFR CIF三種新的常用貿(mào)易術(shù)語 FCA CPT CIP 一、FOB需注意的問題：1、“裝上船”的要求和風險轉(zhuǎn)移：2、裝運通知（shipping advice）；3、買方租船或訂倉的責任（通知賣方港口、船名、時間）；4、裝卸費用的承擔（術(shù)語的變形）；

10、5、美國對FOB術(shù)語的特殊解釋。二、CFR需注意的問題：1、裝運通知；2、裝卸費用的負擔（術(shù)語的變形） 。(1) CFR班輪條件(CFR Liner terms )； (2) CFR艙底交貨(CFR Ex Ships Hold)；(3) CFR吊鉤下交貨(CFR Ex Tackle)；(4) CFR卸至岸上(CFR landed)。三、CIF需注意的問題：1、CIF合同屬“裝運合同”；2、賣方租船和訂倉的責任；3、賣方辦理保險的責任；4、裝卸費用的負擔（術(shù)語的變形）；5、單據(jù)買賣（象征性交貨 Symbolic delivery） FOB、CFR、CIF的比較1、三種術(shù)語的主要相同之處(1)都適

11、用于海運及內(nèi)河水運；(2)交貨地點皆為裝運港船上交貨；(3)風險和費用的劃分皆以裝運港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時通知買方；辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進口手續(xù)。2、三種術(shù)語的主要不同之處(1)辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CIF和CFR下由賣方辦理運輸，F(xiàn)OB下由買方辦理；(2)辦理保險的責任不同，CIF下由賣方辦理保險，F(xiàn)OB 和CFR下由買方辦理保險；(3)術(shù)語后的地點不同；(4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同，CFR價等于FOB價加上運費，CIF價等于CFR價加上保險費。四、FCA需注意的問題：1、關于承運人和交貨地點；2、FCA

12、條件下風險轉(zhuǎn)移的問題；（P539 67條）3、集合化運輸中的貨物集合化的費用負擔。五、CPT注意事項同CFR六、CIP注意事項同CIF FCA、CPT、CIP 的比較1、FCA、CPT、CIP的主要相同之處(1)都適用于任何運輸方式；(2)交貨地點皆為出口國的某一地點；(3)風險的劃分皆以貨交承運人或其代理人為界；(4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至承運人并及時通知買方；辦理出口手續(xù)；(5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進口手續(xù)。2、三種術(shù)語的主要不同之處(1)辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運輸，F(xiàn)CA下由買方辦理；(2)辦理保險的責任不同，CIP下由賣

13、方辦理保險，F(xiàn)CA 和CPT下由買方辦理保險；(3)術(shù)語后的地點不同；(4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同，CPT價等于FCA價加上運費，CIP價等于CPT價加上保險費。三種傳統(tǒng)的常用術(shù)語與三種新的常用術(shù)語的比較1、相同之處。 FCA、CPT、CIP三種術(shù)語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的基礎上為了適應多種運輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在(1)進出口手續(xù)的辦理；(2)買賣雙方在辦理運輸和保險的責任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同；(3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語。象征性交貨（symbolic delivery）是針對實際交貨（physical d

14、elivery）而言的。實際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨又稱推定交貨(constructive delivery)，是指賣方只要按期在約定地點將貨物交給承運人或其代理人，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關單據(jù)，就算完成了交貨義務。 2、不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面(1)適用的運輸方式；(2)交貨地點；(3)風險和費用的劃分；(4)術(shù)語后的地點；(5)裝卸費用的負擔；(6)運輸單據(jù)。 七、其他七種貿(mào)易術(shù)語七、其他七種貿(mào)易術(shù)語 除上述六種貿(mào)易術(shù)語外，INCOTERMS2000還對其它7種術(shù)語作了解釋，這7種術(shù)語是 (一)EXW

15、工廠交貨(出口國指定地點)這一術(shù)語代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責任最小的術(shù)語。在EXW條件下，賣方負責按合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費用、風險、運輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進口手續(xù)皆由買方承擔。該術(shù)語適用于任何運輸方式。 (二)FAS裝運港船邊交貨(指定裝運港)在FAS條件下，賣方負責將貨物交到約定的裝運港買方指派船只的船邊，隨后的風險和費用皆由買方負擔。皆術(shù)語適用于海運及內(nèi)河水運。在通則1990中規(guī)定，在該術(shù)語下由買方負責辦理出口報關手續(xù)， 而在通則2000中規(guī)定，在該術(shù)語下由賣方負責辦理出口報關手續(xù)。 (三)

16、DAF邊境交貨(邊境指定地點)在DAF條件下，賣方負責將貨物運到邊境指定的交貨地點，將仍處于交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦理出口手續(xù)，承擔有關費用，將貨物交于買方后，其后的責任、風險和費用皆由買方負擔。皆術(shù)語適用于任何運輸方式。 (四)DES目的港船上交貨(指定目的港)在DES條件下，賣方負責將貨物按通常路線和慣常方式運至指定的目的港，在規(guī)定的時間內(nèi)，在船上將貨物置于買方的控制之下。買方承擔接貨后的風險和費用，負責辦理進口報關手續(xù)。皆術(shù)語適用于海運及內(nèi)河水運。 (五)DEQ目的港碼頭交貨(指定目的港)在在DEQ條件下，賣方負責將貨物按通常路線和慣常方式運至指定的目的港，并將貨物卸

17、到岸上，將貨物置于買方的控制之下，買方承擔接貨后的風險和費用。在通則1990中規(guī)定，在該術(shù)語下由賣方負責辦理進口報關手續(xù)， 而在通則2000中規(guī)定，在該術(shù)語下由買方負責辦理進口報關手續(xù)。 (六)DDU未完稅交貨(指定目的地)在DDU條件下，賣方負責在規(guī)定的時間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運至指定目的地，將貨物置于買方處置之下。買方負責接貨后的風險和費用，并負責辦理進口報關手續(xù)。該術(shù)語適用于任何運輸方式。 (七)DDP完稅后交貨(指定目的地)在DDP條件下，賣方負責在規(guī)定的時間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運至指定目的地，將貨物置于買方處置之下，并負責辦理進口報關手續(xù)。買方負責接貨后的風險和費

18、用。該術(shù)語如變形為DDP(VAT Unpaid)，則表示賣方不支付進口國海關征收的增值稅。在該術(shù)語下，賣方承擔的責任最大。該術(shù)語適用于任何運輸方式。 第二章 商品的價格 本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價法確定出口商品價格的基本方法，同時介紹核算進出口效益的指標，然后介紹折扣和傭金及常用的價格換算的方法。第二節(jié)主要介紹在規(guī)定合同中的價格條款時，貨幣的選擇、貿(mào)易術(shù)語的選擇、非固定價格的使用等。 第一節(jié) 商品價格的確定 價格的確定一般需經(jīng)三個步驟第一，確定基本價格；第二，根據(jù)交易條件或其他具體情況對基本價格進行調(diào)整；第三，通過商務談判確定最終價格并在合同中訂明。 一、確定基本價格 出口總成本的計算方

19、法有兩種：1、出口總成本（退稅后）=出口商品進價稅金國內(nèi)費用出口退稅收入。2、出口總成本出口商品進價稅金國內(nèi)費用 二、進出口經(jīng)濟效益的核算 (一)進出口商品盈虧額和盈虧率 (二)換匯成本 (三）外匯增值率 三、價格的調(diào)整 (一)調(diào)整價格的一般原則 (二)折扣與傭金 1、折扣與傭金的含義及其區(qū)別 折扣(Discount) 傭金(Commission) 2、折扣與傭金的表示(1) 國際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示：USD100 per dozen CIF New York deducting 5% discount. （2）傭金有明傭和暗傭之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術(shù)語后加上“C”及傭金率，如

20、“每公噸 1000美元 CIFC5%紐約” 3. 傭金的計算 （1）計傭貿(mào)易術(shù)語的選擇 （2）傭金的計算 包含傭金的價格稱為含傭價。傭金含傭價傭金率含傭價=凈價+傭金。如果已知凈價，求含傭價，其計算公式通常為 含傭價=凈價/(1傭金率)。例如，賣方要求按CIF價實收100美元(即凈價為100美元)，當傭金率為5%時， 含傭價=100/(15%)=10526美元。 第二節(jié) 合同中的價格條款 國際貨物買賣的作價方法，一般采用固定作價方法。但在極少數(shù)情況下，也采用非固定作價的方法。 一、固定作價 二、非固定作價 （一）不固定價格，但規(guī)定作價方法 ；（二）暫定價格；（三）滑動價格 。案例21 我方向美

21、商詢購馬口鐵，某日美商報馬口鐵500公噸，每公噸350美元FOB紐約。問這里的FOB紐約”有無特殊解釋? 案例22 某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同? 案例23 國外客戶有時要我們報CIF EMP(EMP指歐洲主要港口)或CFR EMP價，問我們應如何考慮? 案情分析：選擇港的問題案例24 某公司以CFR價格出口一批貨物，由于船只在運輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方應如何處理?若使用CIF價格術(shù)語時，我方應如何處理? 案例25 我按CFR價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。我于10月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午啟航。因10月1日為我國法定國慶假日，2日又適逢星期例假，未及時向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時收到買方急電稱；該輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔責任? 類似問題：UCP500 第44條 P594案例26 買賣雙方按CIF條件、DP即期付款方式簽約成交某初級產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時，接船