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1、 舊構筑物拆除施工方案 1第一章第一章 工程概況工程概況一、一、 編制依據編制依據1、工程現場勘查情況、施工合同、設計圖紙及施工組織設計等。2、國家及廣東省現行施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。主要采用規(guī)范標準如下：1）建筑拆除工程安全技術規(guī)范 JGJ 147-20042）建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33-20013、公司各級質量、安全管理文件。二、二、 工程概況工程概況 1. 右幅平臺構筑物概況右幅平臺構筑物概況橋梁右幅范圍內需拆除構筑物為一鋼筋砼平臺，臨水邊長約 27.5m，寬約 12m，梯形布置，面積約 270m2，水中面積約 160m2，平臺梁高 0.6m，下設雙排砼圓柱，總數 14

2、條，樁直徑 0.5m；琴星小學現已關閉，該平臺也已廢棄?，F狀如下圖所示：2. 舊橋概況舊橋概況現狀小橋處于橋梁左幅范圍內，橋寬 8m，跨徑為 20m；橋為砼空心板簡支橋結構，板厚 0.9m，長 20m。橋臺采用雙樁帶蓋梁結構，樁直徑 1.0m；將新建的橋梁樁基位置已考慮避開現狀橋梁的樁基礎。橋臺側采用漿砌石擋土墻擋土。橋兩邊設有1m 高鋼筋砼防撞欄。下列圖為現狀橋梁外觀照：三、三、 工程條件工程條件（一）（一） 地形地貌、管線分布地形地貌、管線分布橋梁場區(qū)周邊主要為民用住宅、學校、農田，地勢相對平坦，地面標高一般介于8.5012.50 米之間；場地西側為 106 國道，交通便利。西側 106

3、國道中有 1 條電信管塊，埋深 23m 范圍；東側靠近大坑涌范圍有 1 條管徑 800mm 的供水干管，管頂埋深 2.02.5m，人行道上有 2 條電力溝、2 條電信及照明路燈線路，埋深 0.41.4m?，F狀管線較為密集且多樣化，給施工帶來相當的難度。（二）（二） 河流水文河流水文橋梁跨越大坑涌，涌寬 20m，涌底標高 7.55m，常水位 8.66m；南北走向，貼近平行于 106 國道。 舊構筑物拆除施工方案 2第二章第二章 施工部署施工部署一、一、 施工總體設想施工總體設想1、根據設計意見，合理安排拆除工序，加快施工節(jié)奏。2、舊構筑物拆除結合橋梁施工選擇在旱季進行，減小水浸、洪澇災害危害風險

4、。3、橋梁范圍內舊平臺，采用直接現場破碎拆除，舊橋先將板梁吊除，再破碎橋墩。二、二、 施工流程安排施工流程安排（一）（一） 舊平臺拆除流程舊平臺拆除流程（二）（二） 舊橋拆除流程舊橋拆除流程平臺周邊進行土袋圍堰鑿除平臺切割管樁、清除殘骸挖掘機清運殘骸拆除平臺上附屬結構物封閉舊橋、交通疏解保護或遷移管線鑿除橋面系吊運板梁異地破碎鑿除系梁、樁基礎移交場地、施工新橋 舊構筑物拆除施工方案 3三、三、 施工現場平面布置圖施工現場平面布置圖四、四、 施工管理組織機構施工管理組織機構（一）（一） 現場項目經理部機構圖現場項目經理部機構圖（二）（二） 項目部管理人員配備項目部管理人員配備編號職 務姓 名職

5、稱職 責1項目經理工程師全面負責協(xié)調管理2項目副經理工程師協(xié)助項目經理全面工作3項目副經理工程師生產管理4項目總工程師高級工程師技術方案進度編制5專職安全員工程師施工安全管理6質檢負責人工程師施工質量管理7計量負責人工程師合同管理8施工主管工程師現場施工組織9測量負責人工程師測量主管10試驗員助理工程師負責工程相關試驗11資料員助理工程師工程資料收集整理工程部資料部項目經理項目副經理項目技術負責拆除施工隊質安部材料部后勤部 舊構筑物拆除施工方案 4五、五、 施工前期的準備工作施工前期的準備工作（一）（一） 技術準備工作技術準備工作1. 施工前完成拆除工程專項施工方案，做到方案指導施工。2. 組

6、織施工人員進行技術交底、安全交底，保證施工人員對施工技術掌握。（二）（二） 機械、勞動力準備機械、勞動力準備按照機械使用計劃安排機械及操作人員進場，按照勞動力使用計劃調配人員，安排勞動力進場，并對準備進場的勞動力進行安全教育；對工程所需的各技術工種進行培訓教育，取得有關上崗證、資格證后方許其進場從事相應的工作勞動力及技術工程人員，進場后，定期對其進行勞動安全教育及施工技術總結及教育，以加強工人的勞動安全意識，不斷提高施工技術，使工程順利進展。（三）（三） 施工協(xié)調配合工作施工協(xié)調配合工作在辦好相關開工手續(xù)后方可開工，施工時加強與各相關部門的聯系工作，為工程的順利進行提供有利條件。做好開工前的宣

7、傳工作，積極與工地附近居民溝通，對因施工給居民帶來的不便道以歉意，并掛牌表明。 舊構筑物拆除施工方案 5第三章第三章 施工方案施工方案一、一、 鋼筋混凝土平臺拆除鋼筋混凝土平臺拆除1. 拆除方案拆除方案本平臺靠近河堤，結構又較為簡單，現擬采用鑿巖機直接破除，再用長臂挖掘機清除殘骸。2. 施工流程施工流程3. 施工要點施工要點（1）拆除平臺面附屬結構物；該平臺面現有結構物主要為幾個磚砌柱體，主要采用人工配合機械的方法，直接拆除，并運走殘骸。（2）土袋圍堰平臺區(qū)域；由于河涌水量不大、水流較緩，拆除工程在 2 日之內完成，通過天氣預報，選擇天氣晴朗穩(wěn)定時施工，現擬結合承臺基坑施工工序，對平臺周圍采用

8、拋石處理后，用砂土袋堆填圍堰，以方便管樁切除。（3）機械鑿除平臺混凝土結構；鑿巖機在河堤后方直接破除平臺混凝土，并隨時用氣割設備切割平臺內的鋼筋。破除后應用長臂挖機將掉入河涌底的殘骸清運。（4）切割管樁；由最外排開始，逐條切割、破除管樁，并清除殘骸；在破除管樁時，要求將管樁碎至河床底以下 0.1m 處。平臺周邊進行土袋圍堰鑿除平臺切割管樁、清除殘骸挖掘機清運殘骸拆除平臺上附屬結構物 舊構筑物拆除施工方案 6二、二、 鋼筋混凝土板橋拆除鋼筋混凝土板橋拆除1. 拆除方案拆除方案舊橋現狀有以下特點：（1）橋下不通航，水位較為穩(wěn)定，旱季施工時無重大洪水隱患。（2）橋梁跨徑小，河岸兩邊有較寬的工作位，機

9、械容易操作。（3）橋周圍無其他構造物，橋梁樁基礎破除不會給周圍帶來影響。（4）橋梁為簡支結構，橋樁部分相對獨立，板梁吊除不影響橋臺部分。綜合上述原因，結合公司現有資源及工期計劃，擬吊運板梁（異地破碎）后，采用“機鑿法”破除橋梁樁基礎。2. 施工順序施工順序橋梁封閉、交通疏解遷移保護管線橋面系拆除板梁拆除、吊除鋼筋混凝土蓋梁、墩柱拆除3. 施工要點施工要點（1）封閉舊橋，交通疏解本次橋梁施工采用全封閉施工，隔斷原有舊橋，對原有交通系統(tǒng)進行疏解組織，具體交通疏解方案已報交警部門審批，并已取得“城市道路占用許可證” 。（2）遷移、保護管線橋梁施工范圍全封閉后，原有給水管道，供電管道將由業(yè)主安排相關單

10、位遷出施工區(qū)域，原有依附橋梁的過河管線，遷移出橋梁施工范圍 5m 以上，并采取保護隔離措施。（3）橋面系拆除首先使用風鎬將梁端連接部位的混凝土進行剔鑿，使梁端頭無混凝土及鋼筋等連接物質，成為一個獨立構件。從兩端找出每片梁的接縫位置，并彈墨線標識，用切割機切斷接縫位置，或用手持風炮機破除接縫位置的鋪裝層及連接使梁與梁之間無相連。 將每片板梁切為獨立構件后，拆除鋼筋混凝土防撞墻。拆除時先用鑿巖機預裂，再用挖掘機配合手持風炮機向橋梁內側鑿除，鑿除時挖掘機料斗需防止砼渣掉入河涌。（3）板梁吊除由于缺少舊橋資料，現并不知板梁構造形式，無法精確計算板梁重量，經觀實測 舊構筑物拆除施工方案 7每片梁長 20

11、m，高 0.9m，寬 1.0m，每片梁預估 23 噸，精確重量需帶鑿除橋面系及梁端混凝土才可計算。1）吊機的選用舊橋板梁每片重量約 23 噸，根據現場情況，擬選取 RT1650 型 150t 汽車吊吊管安裝。吊裝布置如下圖所示：吊梁斷面示意圖 舊構筑物拆除施工方案 8吊梁平面示意圖2）板梁綁吊形式在拆除橋面系時，若采用鋸縫方式分離板梁，需在鋼絲繩起吊位置鉆孔以方便鋼絲繩綁扎，綁扎方式如下圖：3）鋼絲繩選用按下式計算選用鋼絲繩：Fg = Fg/K 即 Fg =Fg K /式中 Fg鋼絲繩的容許拉力（kN） ；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（kN） ；鋼絲繩之間荷載均勻系數，637 的鋼絲繩取 0.8

12、2；K鋼絲繩使用安全系數，本工程取 8；本工程單片板梁重約 23 噸，兩條鋼絲繩起吊，每條鋼絲繩承重約 11.5 噸，代入上式后，鋼絲繩的破斷力總和為：Fg = Fg K /=11.5KN/sin608/0.82 = 129.56KN查表選 637 鋼絲繩，型號為 24cm，鋼絲 1.1mm，截面面積 210.87mm2，其破斷力總和為 421.5KN，可以滿足吊裝要求，選用鋼絲繩長度為 21m。4）汽車吊支腿地基承載力要求 舊構筑物拆除施工方案 9P 起重=23 噸，P 自重32 噸。P= P 起重+P 自重=23+32=55 噸單腿承重：55/4=13.75 噸。每支腿底鋪設 1 塊 1.

13、2*1.2 米鋼板。據此，此時的地基的承受的應力為：(13.75 噸*9.8N/kg)/1.44m2=93.59Kpa。吊車位于原有混凝土路面，地基承載力不低于 100Kpa，故地基承載力滿足要求。（4）異地破除混凝土板梁。采用鑿巖機在工地范圍內，破碎鋼筋砼板梁，砼渣可用回填填土路基。（3）蓋梁、系梁、樁基礎破除。舊橋蓋梁與樁基礎均被砌于河堤擋土墻內，且平面位置與新建橋梁橋臺重合，所以破除蓋梁及樁基礎分為以下幾個步驟：1）根據本工程基坑開挖支護專項施工方案基坑開挖支護專項施工方案，先施工新建橋臺基坑第一級放坡基坑。2）用炮依次破除舊橋蓋梁、墩柱，將殘骸外運；在破除時按自上而下的順序進行，破除一

14、定程度后應隨時用氣割設備切割構筑物內的鋼筋，然后再進行混凝土的破除。3）根據基坑開挖支護專項施工方案的施工步驟，破除蓋梁及部分墩柱后，若舊橋墩柱與新建樁基礎不矛盾，則先施工樁基礎，再開挖承臺基坑時，破除墩柱。 舊構筑物拆除施工方案 10第四章第四章 工期安排及資源投入計劃工期安排及資源投入計劃一、一、 施工進度計劃安排施工進度計劃安排橋梁工程施工采用全封閉施工，但為了減少河道過水面積影響，拆除作業(yè)需交錯施工。平臺拆除：計劃 2012 年 8 月 30 日施工，需 4 個工作日舊橋拆除：計劃 2012 年 9 月 10 日施工，需 5 個工作日二、二、 勞動力需求計劃勞動力需求計劃進場時間201

15、2 年序號工種投入總數量8 月9 月1雜工5552電焊工2223挖掘機司機4444鑿巖機司機2225翻斗車司機2226合計131313三、三、 施工機械、設備配置計劃施工機械、設備配置計劃最少投入數量擬投入本項目施工機械的情況（臺套）自有租賃名稱數量（臺套）數量規(guī)格型號數量規(guī)格型號合計挖掘機22PC2002150t 汽車吊11Rt16501長臂鑿巖機111運輸車輛22RD0405發(fā)電機1160KW2氣割111風炮機111 機械設備水泵222水準儀221.5mm/km2 舊構筑物拆除施工方案 13 舊構筑物拆除施工方案 14第五章第五章 保證施工安全的措施保證施工安全的措施一、一、 安全保證機構

16、安全保證機構本工程施工過程中，建立健全的由項目經理：趙武愛，項目副經理：梁勇文，專職安全員：鄧樹亮負責的安全領導小組，堅持“管生產”必須“管安全”的原則，健全崗位責任制，從組織上，制度上，防范措施上保證生產安全，做到規(guī)范施工，安全管理。二、二、 安全保證安全保證措施措施根據本項目的實際情況，綜合以往的經驗教訓，工程所處的位置和工程的結構特點，制定了一些基本的安全保證措施。1. 綜合保證措施綜合保證措施（1）人員及組織計劃建立安全生產領導小組，本小組將在項目部的領導下開展工作。項目部由項目經理作為第一安全責任人，管生產的項目副經理為直接安全責任人，設專職安全員（安全管理人員至少有三年類似工作經驗

17、）監(jiān)督、檢查、完善和落實安全工作。（2）建立安全制度在強有力的安全組織體系下，制訂強有力的安全措施，在安全生產小組的領導下，分工合理，職責明確，責任到人。（3）安全教育培訓與技術（安全）交底制度拆除工作相關人員在上崗之前必須進行安全教育、培訓，使所有施工人員具備必要的安全意識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度或安全操作規(guī)程，撐握、了解本崗位的安全操作技能。對參與工程施工的所有人員要進行專業(yè)技術交底、安全教育。對他們專業(yè)教育培訓要造冊登記，對主講人的姓名、職稱、崗位、主講內容、地點也要詳細記錄，并整理歸檔。2. 施工安全保證措施施工安全保證措施（1）拆除施工現場全封閉施工，禁止非施工人員入內。圍蔽板外

18、黏貼反光紙，懸掛反光燈，按要求設置施工警示牌。（2）所有現場施工人員皆穿工作服、勞保鞋，戴安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護用品，如保護服、安全帶、安全靴、安全帽、電焊工需要的護目鏡和面罩等。 舊構筑物拆除施工方案 15（3）大型機械作業(yè)時，不準任何人在機械的回旋范圍內進行任何工作，工作時先打信號，定期對機械進行檢修，如果損壞，立即修理。（4）大風、暴雨天氣禁止拆除作業(yè) ，施工機械放指定位置并做好防護措施。（5）使用氣割機、切割機、風炮機時必須按照相關機械安全操作規(guī)程進行，操作人員必須經過項目部安全交底及技術培訓后，方可上崗。（6）施工現場臨時用電嚴格按照臨時用電專項方案操作。（7）各種機械操

19、作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 （8）氧氣瓶不得曝曬、倒置、平放使用，瓶口處禁止沾油。氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不得小于 5m，兩瓶同焊距間的距離不得小于 10m。未安裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。施工現場內嚴禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器。如采用二氧化碳氣體保護焊接，應嚴格執(zhí)行各項有關安全規(guī)定，應保持良好的通風，并不得在密閉場所施工，施工人員與焊接點應保持在安全距離。3. 吊梁作業(yè)安全技術措施吊梁

20、作業(yè)安全技術措施（1）指揮作業(yè)時，信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時。（2）起重機司機除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號都只接受當班指揮員的統(tǒng)一指揮，不接受旁人信號。（3）吊裝區(qū)域內嚴禁非作業(yè)人員入內，進入吊裝現場工作人員必須戴安全帽。（4）任何人不準在起重臂下和吊臺旋轉范圍內站立通行。（5）已吊起排水管不準在空中久停，如必須暫停作業(yè)時，排水管應放回地面。（6）夜間吊裝或運輸預制梁必須有足夠照明。（7）六級以上大風、暴風和大霧天氣應暫停作業(yè)，作業(yè)前應檢查道路，發(fā)現地軟沉陷，采取措施后才準施工。（8）吊裝時嚴禁消除吊機力距檢測器電腦安全警示系統(tǒng)。（9）起重作業(yè)中要做“五不吊”：

21、指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，視線不明不吊，捆綁不牢或掛鉤方法不對不吊。4. 地下管線保護措施地下管線保護措施（1）詳細閱讀、掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實例實 舊構筑物拆除施工方案 16施前召開各管線單位施工配合會議，收集管線資料。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監(jiān)護人員到場） ，核對弄清地下管線的確切情況，做好記錄。（2）工程實施前，向有關單位提出監(jiān)護的申請，辦妥“地下管線監(jiān)護交底卡”手續(xù)。（3）施工現場地下管線的詳細情況和制定管線保護措施應向項目經理、現場技術負責人、施工員、班組長和操作工作安全交底，并建

22、立“保護地下管線責任制” ，明確各級人員的責任。（4）落實保護地下管線的組織措施，項目部委派管線保護專職人員負責本工程地下管線的監(jiān)護和保護工程。施工隊和各班組兼職管線保護人，組織地下管線監(jiān)護體系，嚴格按照公司審定批準的施工組織和經管線單位認定的保護地下管線技術措施要求落實到現場，并設置必要的管線安全標志牌。5. 機械安全防護措施機械安全防護措施（1）鋼筋機械或其它機械，除機械本身護罩完善，電機無病的前提下，還要對機械作接零和重復接地的裝置。接地電阻值不大于 4 歐姆。（2）機械操作人員必須經過培訓考核合格持證上崗。（3）各種機械要定機定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。（4）施工現場各種

23、機械要掛安全技術操作規(guī)程牌。（5）各種起重機械和打樁機作業(yè)時，現場要設專人指揮。（6）各種機械不準帶病運行。6. 夏季防中暑措施夏季防中暑措施（1）在高溫天氣期間，根據下列要求，合理安排工人作息時間，確保工人勞逸結合、有足夠的休息時間。（2）改善集體宿舍的內外環(huán)境，宿舍內設置必要的通風降溫設施，確保作業(yè)人員的充分休息，減少因高溫天氣造成的疲勞。（3）每天飲用鹽水、涼茶等解暑清涼飲料?，F場配備常用的防暑藥品。 舊構筑物拆除施工方案 17第六章第六章 環(huán)境保護、文明施工措施環(huán)境保護、文明施工措施一、一、 管理措施管理措施貫徹文明施工的要求，推行現代管理方法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作

24、。施工現場設置明顯的標牌，施工單位負責施工現場標牌的保護工作。施工現場的主要管理要員在施工現場應當佩戴證明其身份的證卡。施工現場的各種安全設施和勞動保護器具，必須定期進行檢查和維護，及時消險隱患，保證其安全有效。搞好公共關系的協(xié)調工作。為最大限度地減少施工對周圍環(huán)境的影響，我公司由專人負責公共關系的協(xié)調工程，隨時聽取有關方面對我施工的意見和建議，并在可能的情況下加以改正，滿足有關部門的要求，使工程能順利進行。二、二、 環(huán)境保護、文明施工措施環(huán)境保護、文明施工措施1. 防止噪音措施防止噪音措施 （1）合理安排機械 配備拆除機械，在保證施工進度的同時，減少多臺設備的集中使用。（2）禁止車輛鳴笛加強

25、對所有施工人員的環(huán)保意識，認真學習法規(guī)及現場的要求。所有機械設備及運輸車輛在施工區(qū)域及附近道路禁止鳴笛，最大程度的減少噪聲影響。2. 防止揚塵措施防止揚塵措施 （1）拆除過程中，在作業(yè)層上用水進行噴灑。采用專業(yè)的灑水工進行噴水，盡量減少灰塵，同時保證不漫流。（2）對已拆完畢的施工場地定期進行灑水濕潤，防止刮風揚塵。3. 渣土運輸及消納措施渣土運輸及消納措施（1）廢渣殘骸，不隨便丟棄，放置指定地點，保證不對環(huán)境造成影響。（2）在施工現場區(qū)域內設專職人員清掃，保證施工區(qū)域衛(wèi)生。（3）輸時，設專職人員對車身及四周進行清掃，使車輛清潔出場。 舊構筑物拆除施工方案 18第七章第七章 事故應急救援事故應急

26、救援一、一、 項目部生產安全事故應急救援管理小組項目部生產安全事故應急救援管理小組成立項目經理、技術負責人及主辦施工員、質安員等各部門人員組成的項目生產安全救援小組，負責領導、組織、指揮工程項目的生產安全事故救援工作。二、二、 事故的應急救援措施基本要求事故的應急救援措施基本要求1、當發(fā)生安全事故時，需按照本項目編制生產安全事故應急預案 ，啟動應急救援程序。2、各有關人員接到報警救援命令后,應迅速到達事故現場.尤其是現場救急人員在第一時間內到達事故地點,以便能給傷者得到及時、正確的施救。3、當事故發(fā)生后,要立即與附近醫(yī)院門診部聯系派遣醫(yī)生來工地,協(xié)助救護,當人員傷害較多或較嚴重時,亦同時要立即與 120 急救中心聯系. 4、當醫(yī)生未到達事故現場時,急救人員要按照有關救護知識,立即救護傷員,在等待醫(yī)生救治或送望醫(yī)院搶救過程中,不要停止和放棄施救。5、當事故發(fā)生后，或發(fā)現事故預兆時，應緊急組織疏散無關人員撤離事故現場，積極采取有關措施并組合治安人員建立警戒，不讓無關人員進入事故現場，并保證事