典型物流信息系統(tǒng)分析

1、文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.wold版本可編輯.歡迎卜.載支持.典型物流信息管理系統(tǒng)分析第一節(jié)制造企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)分析一、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)特點(diǎn)生產(chǎn)制造業(yè)是所有與生產(chǎn)制造有關(guān)的企業(yè)機(jī)構(gòu)的總體，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，它一方 面創(chuàng)造價(jià)值，生產(chǎn)物質(zhì)財(cái)富和新的知識(shí)，另一方面為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén)包括國(guó)防和科學(xué)技術(shù) 的進(jìn)步與發(fā)展提供先進(jìn)的手段和裝備。在工業(yè)化國(guó)家，約有1/4的人I從事各種形式的制造 活動(dòng)，在非制造業(yè)部門(mén)，約有半數(shù)人的工作性質(zhì)與制造業(yè)密切相關(guān)。大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng) 濟(jì)騰飛，制造業(yè)功不可沒(méi)。據(jù)估計(jì)，工業(yè)化國(guó)家約70%80股的物質(zhì)財(cái)富來(lái)自生產(chǎn)制造業(yè)，因此，很多國(guó)家特別是 美國(guó)把制定生產(chǎn)制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)

2、略列為重中之重。美國(guó)認(rèn)為生產(chǎn)制造業(yè)不僅是一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng) 濟(jì)的支柱，而且對(duì)其經(jīng)濟(jì)和政治的領(lǐng)導(dǎo)地位也有著決定性影響。美國(guó)國(guó)防部的一份報(bào)告指出, 要重振美國(guó)經(jīng)濟(jì)雄風(fēng)，要在下一個(gè)世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)中繼續(xù)保持美國(guó)經(jīng)濟(jì)即主地位，必須大力重 振制造業(yè)?？梢?jiàn)，生產(chǎn)制造業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)地位和政治地位具有至關(guān)重要的影響，在 21世紀(jì)的工業(yè)生產(chǎn)中具有決定性的地位與作用。21世紀(jì)生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)品上市時(shí)間更快，這是21世紀(jì)市場(chǎng)環(huán)境和用戶(hù)消費(fèi)觀所要求的， 也是贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。這一點(diǎn)從美國(guó)制造業(yè)策略的變化可以看出。美國(guó)制造業(yè)的策略從 50年代的“規(guī)模效益第一”,經(jīng)過(guò)70年代和80年代的“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)第一”和“質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)第 一”,發(fā)

3、展到90年代的“市場(chǎng)速度第一”，時(shí)間因素被提到了首要位置。企業(yè)的組織形式 是跨地區(qū)、跨國(guó)家的虛擬公司或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。Internet國(guó)際網(wǎng)為虛擬公司或動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的實(shí)現(xiàn) 提供了一定的基礎(chǔ)。對(duì)生產(chǎn)企業(yè)物流進(jìn)一步研究可以將其細(xì)分為采購(gòu)物流、廠內(nèi)物流、銷(xiāo)售物流、退貨物流 和廢棄物回收物流等物流活動(dòng)。生產(chǎn)物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)是首先采取快速高效自動(dòng)化的物流設(shè)備；其次是與現(xiàn)代化生產(chǎn)制 造相適應(yīng)的物流系統(tǒng)。其中，生產(chǎn)物流系統(tǒng)一般都具有結(jié)構(gòu)愛(ài)雜、物流節(jié)奏快、物流線路更 雜、信息量大、實(shí)時(shí)性要求高等特點(diǎn)，所以現(xiàn)代化的生產(chǎn)物流系統(tǒng)往往采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài) 的現(xiàn)代化管理。工廠生產(chǎn)物流有以下幾個(gè)重要特點(diǎn)：1、工廠物流是生產(chǎn)工藝的一

4、個(gè)組成部分。物流過(guò)程和生產(chǎn)工藝過(guò)程幾乎密不可分的，它們之間的關(guān)系有許多種，有的是在物流過(guò) 程中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝所要求的加工和制造，有的是在加工制造過(guò)程中同時(shí)完成物流，有的是物 流對(duì)不同的加工制造環(huán)節(jié)進(jìn)行鏈接。它們之間又非常強(qiáng)的一體化的特點(diǎn)，幾乎不可能出現(xiàn)“上 物分離”那樣的物流活動(dòng)完全獨(dú)立分離和運(yùn)行的狀況。2、工廠物流有非常強(qiáng)的“成本中心”的作用在生產(chǎn)中，物流對(duì)資源的占用和消耗是生產(chǎn)成本的一個(gè)重要組成部分，由于在生產(chǎn)中， 物流活動(dòng)頻繁，所以對(duì)成本的影響很大，工廠物流的觀念，應(yīng)當(dāng)主要是一個(gè)成本觀念。3、生產(chǎn)物流是專(zhuān)業(yè)化很強(qiáng)的“定制”物流它必須完全適應(yīng)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化的要求，面對(duì)特定的物流需求，而不是面對(duì)社

5、會(huì)上的，普遍 的物流需求，因此，工廠生產(chǎn)物流，具有專(zhuān)門(mén)的適應(yīng)性而不是普遍實(shí)用性，可以通過(guò)“定制”， 取得很高的率。4、生產(chǎn)物流是小規(guī)模的精益物流生產(chǎn)物流的規(guī)模，由于只面對(duì)特定對(duì)象，因此，物流規(guī)模取決于生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模，這和 社會(huì)上千百家企業(yè)所形成的物流規(guī)模的集約比起來(lái)，相差甚遠(yuǎn)。由于規(guī)模有限并且在一定時(shí) 間內(nèi)，規(guī)模固定不變，這就可以實(shí)行準(zhǔn)確、精密的策劃，可以運(yùn)用資源管理系統(tǒng)等有效的手 段，使生產(chǎn)過(guò)程中的物流“無(wú)縫銜接”，實(shí)現(xiàn)物流的精益化。所以，現(xiàn)代生產(chǎn)物流是把物流系統(tǒng)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，看成一個(gè)整體，從系統(tǒng)化，集體化 的概念出發(fā)去設(shè)計(jì)、分析、研究和改進(jìn)生產(chǎn)物流系統(tǒng)，不追求系統(tǒng)內(nèi)個(gè)別系統(tǒng)的高效和優(yōu)化,

6、 而是力求整體系統(tǒng)的優(yōu)化和高效?，F(xiàn)代化生產(chǎn)物流系統(tǒng)的另一個(gè)特點(diǎn)，就是把物流系統(tǒng)與生 產(chǎn)制造系統(tǒng)融為一體，使之形成完整的生產(chǎn)系統(tǒng)，以提高生產(chǎn)的整體效益。二、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、 運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所組成的具有特定功能的 有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)物資的空間效用和時(shí)間效用，在保證社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的 前提條件下，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的服務(wù)效果和經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng) 是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分。1、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成物流系統(tǒng)和其他系統(tǒng)一樣，具有

7、輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能，通過(guò)輸入和輸出使系統(tǒng)和 社會(huì)環(huán)境進(jìn)行交換，使系統(tǒng)和環(huán)境互相依存。物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示：圖6-1制造企業(yè)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（1）輸入輸入：是指企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需生產(chǎn)資料的輸入供應(yīng)，即供應(yīng)物流，它是企業(yè)物流過(guò)程的 起始階段。供應(yīng)物流是保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)正常進(jìn)行的前提條件?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大、 品種多、技術(shù)愛(ài)雜，再加上專(zhuān)業(yè)化、協(xié)作化、共同化的發(fā)展，生產(chǎn)社會(huì)化程度不斷提高，企 業(yè)間的生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)愈加密切。企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)要素的投入，首先是生產(chǎn)資料的投入。因此 能否適時(shí)、適量、齊備、成套的完成供應(yīng)活動(dòng)是保證企業(yè)順利進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基礎(chǔ)。供 應(yīng)物流具體包括一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)、供應(yīng)、庫(kù)存

8、管理等。采購(gòu)采購(gòu)是供應(yīng)物流與社會(huì)物流的銜接點(diǎn)，是根據(jù)工廠、企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制 定采購(gòu)計(jì)劃并進(jìn)行原材料采購(gòu)的作業(yè)。在完成將采購(gòu)的物資輸送到企業(yè)內(nèi)的物流活動(dòng)的同 時(shí)，它還承擔(dān)市場(chǎng)資源、供應(yīng)廠家、市場(chǎng)變化、供求信息的采集和反饋任務(wù)。供應(yīng)供應(yīng)是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)，它是根據(jù)材料供應(yīng)計(jì)劃、物資消耗定額、生產(chǎn)作 業(yè)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的組織活動(dòng)。庫(kù)存管理庫(kù)存管理是供應(yīng)物流的核心部分。庫(kù)存管理的功能主要有兩個(gè)方面：> 庫(kù)存管理要依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的要求和庫(kù)存的控制情況，制定物資采購(gòu)計(jì)劃、庫(kù)存數(shù)量 和結(jié)構(gòu)的控制，并指導(dǎo)供應(yīng)物流的合理運(yùn)行。> 庫(kù)存管理又是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他要完成生產(chǎn)資

9、料的接貨、驗(yàn)收、保管、保養(yǎng)等具體 功能。（2）轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換是指企業(yè)生產(chǎn)物流，也稱(chēng)廠區(qū)物流、車(chē)間物流等，它是企業(yè)物流的核心部分。生產(chǎn) 物流包括：各專(zhuān)業(yè)工廠或車(chē)間的半成品或成品的流轉(zhuǎn)的微觀物流；各專(zhuān)業(yè)廠或車(chē)間之間以及 它們與總廠之間的半成品、成品流轉(zhuǎn)。工廠物流的外延部分，指廠外運(yùn)輸銜接部分，它包括: 原材料、部件、半成品的流轉(zhuǎn)和存放：產(chǎn)成品的包裝、存放、發(fā)運(yùn)和回收。生產(chǎn)物流的系統(tǒng) 的邊界條件其余原材料、配件、設(shè)備的投入，經(jīng)過(guò)制造過(guò)程轉(zhuǎn)換為成品，止于從成品庫(kù)再運(yùn) 到中轉(zhuǎn)部門(mén)或直接配送給用戶(hù)或出11。生產(chǎn)物流并不是一個(gè)孤立的系統(tǒng)，而是一個(gè)與周?chē)h(huán) 境緊密相關(guān)，并且不時(shí)地從外界環(huán)境中吸收“營(yíng)養(yǎng)”，并向社會(huì)輸

10、送產(chǎn)品和勞務(wù)的開(kāi)放系統(tǒng)。（3）輸出銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流的輸出系統(tǒng)，承擔(dān)完成企業(yè)產(chǎn)品的輸出任務(wù)，并形成對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活 動(dòng)的反饋因子。銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流的終點(diǎn)，同時(shí)又是宏觀物流的起點(diǎn)。宏觀物流接受他所 傳遞的企業(yè)產(chǎn)品、信息以及輻射的經(jīng)濟(jì)能量，進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)范圍的信息、交易、實(shí)物流通活 動(dòng)，把一個(gè)個(gè)相對(duì)獨(dú)立的企業(yè)系統(tǒng)聯(lián)系起來(lái)，形成社會(huì)再生產(chǎn)系統(tǒng)。如果不能很好的組成企 業(yè)的銷(xiāo)售物流，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品滯銷(xiāo)或脫銷(xiāo)，那么系統(tǒng)的功能則無(wú)法實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)能量輻射被 破壞，產(chǎn)品的勞動(dòng)價(jià)值將無(wú)法得以補(bǔ)償和實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品也不能最終成為現(xiàn)實(shí)有用的產(chǎn)品。2、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的目標(biāo)物流系統(tǒng)的目標(biāo)主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：1、服務(wù)目標(biāo)物

11、流系統(tǒng)是流通系統(tǒng)的組成部分之一，它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn),生產(chǎn)與消費(fèi), 因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定的從屬性，要以用戶(hù)為中心, 樹(shù)立“用戶(hù)第一”的觀念。其利潤(rùn)的本質(zhì)是“讓渡”性的。物流系統(tǒng)采用送貨、配送等 形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，近年來(lái)出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)制供貨方式”和“柔性供 貨方式”等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。2、快速、及時(shí)目標(biāo)及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是流通對(duì)物流提出的要求。從社會(huì)在生產(chǎn)理論看, 整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán)，取決于每一個(gè)環(huán)節(jié)，社會(huì)再生產(chǎn)不斷循環(huán)進(jìn)步，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。 因此，速度問(wèn)題不僅是用戶(hù)的要求，而且是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。從整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的角 度看，流通

12、的時(shí)間越短，速度越快，整體經(jīng)濟(jì)效益就越好?？焖伲皶r(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)內(nèi) 目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求更加強(qiáng)烈了。 在物流領(lǐng)域采用的諸如直達(dá)運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、實(shí)時(shí)控制等管理和技術(shù)，就是這一目標(biāo)的 體現(xiàn)。3、節(jié)約目標(biāo)節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外，由于流通過(guò)程消 耗大而又基本上不增加或提高商品的使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約來(lái)降低投入，是提高相對(duì) 產(chǎn)出的重要手段。物流過(guò)程作為“第三方利潤(rùn)源泉”，這一利潤(rùn)的挖掘主要依靠節(jié)約。 在物流領(lǐng)域推行的集約化方式，提高單位物流的能力，采用的各種節(jié)約、省力、降耗措 施，也是節(jié)約這一目標(biāo)的體現(xiàn)。4、規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)以物流

13、規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，并以此來(lái)追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生 產(chǎn)早已為社會(huì)所承認(rèn)，但在流通領(lǐng)域似乎不那么明顯。實(shí)際上，規(guī)模效益問(wèn)題在流通領(lǐng) 域也異常突出，只是由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難以形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化 模式。物流發(fā)展的實(shí)踐，己證明了很多類(lèi)型的物流企業(yè)，只有達(dá)到一定的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，才 能發(fā)揮較好的經(jīng)濟(jì)效益。所以，一般的物流企業(yè)、物流系統(tǒng)，均應(yīng)追求規(guī)模優(yōu)化。5、庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)庫(kù)存調(diào)節(jié)是服務(wù)性的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求。當(dāng)然，也涉及物流系統(tǒng)本身的效 益。物流系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)本身的庫(kù)存，發(fā)揮對(duì)千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求的保證作用， 從而為企業(yè)和消費(fèi)者創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。同時(shí)，物流

14、系統(tǒng)又是國(guó)家進(jìn)行資源 配置的一環(huán)，系統(tǒng)的建立必須考慮國(guó)家進(jìn)行資源配置、宏觀調(diào)控的需要。在物流領(lǐng)域中， 正確確定庫(kù)存方式、庫(kù)存數(shù)量、庫(kù)存結(jié)構(gòu)、庫(kù)存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。三、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流信息需求分析1、生產(chǎn)企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析生產(chǎn)企業(yè)管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括從采購(gòu)貨物的需求計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃到下達(dá)訂單, 從貨物到達(dá)，待檢，到合格準(zhǔn)確入庫(kù)：從生產(chǎn)計(jì)劃、材料領(lǐng)用、車(chē)間管理、質(zhì)量控制到完工 入庫(kù)，從銷(xiāo)售計(jì)劃、銷(xiāo)售訂單、提貨、結(jié)算，到客戶(hù)跟蹤。在設(shè)計(jì)企業(yè)管理信息系統(tǒng)時(shí)，主 要涉及到三大干線：物流管理信息子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理信息子系統(tǒng)以及財(cái)務(wù)管理信息于系統(tǒng), 這三條干線的數(shù)據(jù)相互利用，業(yè)務(wù)相

15、互聯(lián)系、滲透。(1)物流管理子系統(tǒng)包括分銷(xiāo)管理、發(fā)運(yùn)管理，銷(xiāo)售管理、庫(kù)存管理、采購(gòu)管理，存貨 核算等子模塊。(2)生產(chǎn)管理子系統(tǒng)包括質(zhì)量管理、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、車(chē)間管理。成本管理、設(shè)備 管理等模塊。(3)財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)包括固定資產(chǎn)、賬務(wù)處理、工資管理、輔助管理、財(cái)務(wù)預(yù)算等模塊。 圖6-2生產(chǎn)企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2、發(fā)運(yùn)子系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息需求分析從計(jì)劃控制入手，將企業(yè)物流有機(jī)地結(jié)合在一起。各類(lèi)需要發(fā)運(yùn)的業(yè)務(wù)可以通過(guò)計(jì)劃申 請(qǐng)，由發(fā)運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度，并管理發(fā)運(yùn)過(guò)程中的各項(xiàng)資源，將最終的通過(guò)發(fā)運(yùn)結(jié)算的數(shù) 據(jù)形成相應(yīng)的費(fèi)用臺(tái)賬。利用發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)的分析，可以極大降低企業(yè)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的成本，使 得企業(yè)在信譽(yù)方面得

16、到很好的保證，并可以及時(shí)掌握客戶(hù)資源的開(kāi)發(fā)狀況。(1)分解與合并：發(fā)運(yùn)時(shí)是以購(gòu)貨單位或接收倉(cāng)庫(kù)(即目的單位)為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行分解和合并 的，分解合并的過(guò)程就是先選擇一張來(lái)源單據(jù)或者多張目的地相同的來(lái)源單據(jù)，分解或者合 并生成發(fā)運(yùn)單。(2)確定發(fā)運(yùn)路線和運(yùn)輸方式：合理設(shè)置運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，更加令.效地按時(shí)完成發(fā) 運(yùn)任務(wù)，并以最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)到客戶(hù)滿意的服務(wù)。(3)承運(yùn)人和運(yùn)價(jià)計(jì)算：確定承運(yùn)人，利用其可運(yùn)輸能力、運(yùn)費(fèi)、發(fā)運(yùn)要求的口期和數(shù) 量對(duì)比來(lái)?yè)駜?yōu)選擇。利用運(yùn)費(fèi)定價(jià)表定義，物料和物料數(shù)量自動(dòng)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。(4)發(fā)運(yùn)回執(zhí)：對(duì)承運(yùn)人任務(wù)確認(rèn)的依據(jù)進(jìn)行登記核對(duì)，并與收貨客戶(hù)核實(shí)進(jìn)行有效控 制。(5)運(yùn)費(fèi)發(fā)

17、票：發(fā)運(yùn)結(jié)算一般是在承運(yùn)人運(yùn)完貨物回執(zhí)后進(jìn)行的，由承運(yùn)人開(kāi)具運(yùn)輸發(fā) 票，確認(rèn)審核后有效，校對(duì)無(wú)誤后登記應(yīng)收應(yīng)付賬。3、訂單處理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息需求分析從接到客戶(hù)訂貨開(kāi)始到準(zhǔn)備著手揀貨為止的作業(yè)階段，稱(chēng)為訂單處理。少量的訂單可以 人工進(jìn)行，但對(duì)于大批量，若能采用計(jì)算機(jī)輔助管理，可以提高工作效率，減少出錯(cuò)率。訂 單處理流程具體包括內(nèi)容如下：(1)訂單準(zhǔn)備(Ordei Preparation)要求購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品或服務(wù)訂單準(zhǔn)備是指搜集所需產(chǎn)品的必要信息和正式提出購(gòu)買(mǎi)要求的各項(xiàng)活動(dòng)。決定需購(gòu)買(mǎi)商 品的數(shù)量，供應(yīng)商、時(shí)間等。如果訂貨量比較大，頻率較高，要求相應(yīng)迅速，可以借助于計(jì) 算機(jī)信息處理，將訂貨信息轉(zhuǎn)為電子信

18、息，并由通信網(wǎng)傳送，稱(chēng)之為電子訂貨系統(tǒng)。(2)訂單傳輸(Ordei Traiisniit)傳送訂單信息在確定訂單基本信息后，需將訂單請(qǐng)求傳輸給總公司或供應(yīng)商的訂單錄入地點(diǎn)，一般有 兩種基本方式，一種就是人工方式：郵寄訂單，或由銷(xiāo)售人員親自將訂單送到錄入地點(diǎn)，這 種方式成本較低，但是速度比較慢，還有就是可以采用各種形式的電子信息傳輸方式，如 EDI 等。(3)訂單錄入(O欣Entry)一核查庫(kù)存、核杳準(zhǔn)確性、核查信用、定購(gòu)補(bǔ)交貨/取消訂貨、 轉(zhuǎn)錄、開(kāi)具賬單訂單錄入可以人工完成，亦可以利用條形碼、光學(xué)掃描儀，訂單錄入一般包括如下內(nèi)容。校對(duì)訂貨信息的準(zhǔn)確性> 需求商品名稱(chēng)與編號(hào)> 定購(gòu)數(shù)

19、量> 訂單價(jià)格> 所需包裝(是否需要特殊的包裝，分裝或貼標(biāo)簽等)> 有關(guān)日期> 客戶(hù)有關(guān)信用確認(rèn)建立客戶(hù)主檔(即將客戶(hù)狀況詳細(xì)登錄，以利于口后合作)> 客戶(hù)名稱(chēng)，代號(hào)、等級(jí)，信用額度等> 客戶(hù)銷(xiāo)售付款及折扣率的條件> 開(kāi)發(fā)或負(fù)責(zé)客戶(hù)的業(yè)務(wù)員資料> 客戶(hù)配送區(qū)域> 客戶(hù)收帳地址> 客戶(hù)點(diǎn)配送路徑順序> 客戶(hù)點(diǎn)適合的送貨車(chē)輛形態(tài)> 客戶(hù)點(diǎn)卸貨特性> 客戶(hù)配送要求> 延遲訂單(過(guò)了訂貨時(shí)間的訂單)的處理方式(或方法)必要時(shí)，轉(zhuǎn)錄訂單信息。訂單資料處理輸出采集訂單的方法，對(duì)訂單規(guī)模的限制以及訂單錄入的時(shí)間都會(huì)影響訂單處

20、理，訂單履行 系統(tǒng)的工作量，從而影響整個(gè)訂貨周期.訂單的設(shè)計(jì)也必須與銷(xiāo)售訂單的收取緊密協(xié)調(diào)。訂 單錄入規(guī)則可能會(huì)規(guī)定，銷(xiāo)售人員在將訂單傳遞到訂單處理地點(diǎn)之前，應(yīng)收集到相當(dāng)于一整 車(chē)的訂貨量，或者要求由客戶(hù)填制一份標(biāo)準(zhǔn)格式的訂單，并在規(guī)定的時(shí)間前寄出，以保證公 司能在特定口期之前送達(dá)所定購(gòu)的貨物.更進(jìn)一步，還可以規(guī)定，低于最小訂貨量的訂單不 予接受。(4)訂單履行(Oide】 Fulfilling)一直接提貨、生產(chǎn)或采購(gòu)，運(yùn)輸包裝，配送調(diào)度，準(zhǔn)備運(yùn)輸單據(jù)包括通過(guò)提取存貨、生產(chǎn)或采購(gòu)來(lái)獲取所定購(gòu)的貨物：對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝；安 排送貨；準(zhǔn)備運(yùn)輸單證。(5)訂單狀況報(bào)告一一訂單跟蹤、與客戶(hù)就訂單履行情

21、況進(jìn)行交流出庫(kù)單出庫(kù)單的輸出應(yīng)考慮商品的儲(chǔ)存位置，依據(jù)儲(chǔ)存位置前后相關(guān)順序排列，以盡量避免揀 貨人員的重復(fù)往返取貨，同時(shí)揀貨數(shù)量、單位均需詳細(xì)，并準(zhǔn)確表明。送貨單物品交貨配送時(shí)，通常附上送貨單供客戶(hù)清點(diǎn)簽收。由于送貨單主要給客戶(hù)簽收，確認(rèn) 出貨資料，故務(wù)必準(zhǔn)確、清晰。缺貨信息待配貨完畢后，對(duì)缺貨的商晶或缺貨的訂單資料，系統(tǒng)應(yīng)提供查詢(xún)界面或報(bào)表，以便采 購(gòu)人員緊急采購(gòu)。4、庫(kù)存管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)信息需求分析(1)采購(gòu)入庫(kù)管理采購(gòu)入庫(kù)單上記錄單號(hào)、業(yè)務(wù)類(lèi)別、供貨單位，采購(gòu)部門(mén)、采購(gòu)員、倉(cāng)庫(kù)、物料、應(yīng)收 數(shù)量、實(shí)收數(shù)量、入庫(kù)金額等信息。(2)生產(chǎn)入庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)完工入庫(kù)管理。生產(chǎn)入庫(kù)單上記錄單號(hào)、繳

22、庫(kù)部門(mén)、入庫(kù)倉(cāng)庫(kù)、質(zhì)檢單號(hào), 物料編號(hào)，實(shí)收數(shù)量，入庫(kù)金額等信息。(3)其他入庫(kù)管理指非正常的采購(gòu)入庫(kù)，生產(chǎn)入庫(kù)等，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部部門(mén)入庫(kù)的業(yè)務(wù)管理。(4)盤(pán)盈入庫(kù)管理物料盤(pán)點(diǎn)時(shí)，盤(pán)盈物料自動(dòng)形成盤(pán)盈入庫(kù)單，做人庫(kù)處理。(5)入庫(kù)單記帳處理根據(jù)各種人庫(kù)單登記庫(kù)存賬本。(6)生產(chǎn)領(lǐng)料管理生產(chǎn)領(lǐng)料單上記錄單號(hào)、業(yè)務(wù)類(lèi)別、領(lǐng)料部門(mén)、領(lǐng)料人、出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)，生產(chǎn)品種及批號(hào)、 材料編號(hào)、實(shí)發(fā)數(shù)量、出庫(kù)金額等信息。(7)銷(xiāo)售出庫(kù)管理實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售出庫(kù)的管理。銷(xiāo)售出庫(kù)單上記錄單號(hào)，業(yè)務(wù)類(lèi)別，出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)、用途、材料編號(hào)、 實(shí)發(fā)數(shù)量、出庫(kù)金額等信息。(8)其他出庫(kù)管理對(duì)于非生產(chǎn)領(lǐng)料，銷(xiāo)售出庫(kù)的出庫(kù)業(yè)務(wù)，一般實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部部門(mén)領(lǐng)料

23、出庫(kù)的管理。(9)盤(pán)虧出庫(kù)管理物料盤(pán)點(diǎn)時(shí)，盤(pán)虧物料自動(dòng)形成入庫(kù)單，做入庫(kù)處理。(10)出庫(kù)單記賬處理根據(jù)各種出庫(kù)單登記庫(kù)存賬本。(11)盤(pán)點(diǎn)管理用于將實(shí)際盤(pán)點(diǎn)的數(shù)量錄入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，以便與系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)做對(duì)比分析處理。(12)調(diào)撥管理用于處理同一個(gè)單位在不同倉(cāng)庫(kù)，貨位之間移動(dòng)物料。四、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)，是物流系統(tǒng)中進(jìn)行物流信息處理的管理子系統(tǒng)。它通過(guò)時(shí)系統(tǒng)內(nèi)外 信息的收集、存儲(chǔ)、加工處理，獲得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、報(bào)告、圖形 等形式輸出以便管理人員和決策者有效的利用這些信息，組織物流活動(dòng)，協(xié)調(diào)和控制個(gè)作業(yè) 子系統(tǒng)的正常運(yùn)行。信息流程如下圖。圖6-3生產(chǎn)

24、企業(yè)信息流程圖一般，生產(chǎn)制造業(yè)的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該包括如下幾個(gè)模塊：采購(gòu)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、制造 部門(mén)、庫(kù)存管理部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)。以上的模塊涵蓋了生產(chǎn)制造業(yè)中包括物流、資金流和信息 流的全部?jī)?nèi)容。1、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流采購(gòu)部分采購(gòu)部門(mén)：采購(gòu)部門(mén)的工作是保證生產(chǎn)所需的物資供應(yīng)。它不僅要下達(dá)采購(gòu)訂單，還要 確保采購(gòu)的物資的保質(zhì)保量按時(shí)入庫(kù)。企業(yè)為制造而采購(gòu)，而采購(gòu)的目標(biāo)是生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)。因?yàn)橹圃鞓I(yè)產(chǎn)品中主要是材料費(fèi)用， 如果采購(gòu)成本控制不力而造成采購(gòu)成本偏高的話，無(wú)論企業(yè)再如何控制企業(yè)內(nèi)部的其他成本 都無(wú)濟(jì)于事，所以有必要對(duì)采購(gòu)業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格而深入的控制和管理。MRP系統(tǒng)是一種以物料需求計(jì)劃為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)

25、，主要針對(duì)多品種、小批量生產(chǎn)物 流類(lèi)型中，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和物料清單對(duì)物料（采購(gòu)品）在品種、數(shù)量、交貨期（生產(chǎn)提前期） 等方面要求的細(xì)化所帶來(lái)的管理好雜度而開(kāi)發(fā)的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。在MRP中，定義了 每個(gè)物料的期兩標(biāo)準(zhǔn)，把銷(xiāo)產(chǎn)工這三項(xiàng)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)信息集成起來(lái)，同步地將生產(chǎn)計(jì)劃和 采購(gòu)計(jì)劃一次生成。如果需求有了變化，通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算，很快就把上千種物料的采購(gòu)計(jì)劃重 新編排。JIT的理念是在“需要的時(shí)候，將需要的數(shù)量（和數(shù)量）送到需要的地點(diǎn)”，體現(xiàn)在生 產(chǎn)系統(tǒng)中就是準(zhǔn)時(shí)進(jìn)貨、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)銷(xiāo)售。而準(zhǔn)時(shí)進(jìn)貨就是適時(shí)適量的進(jìn)貨。如果進(jìn)貨 太早就會(huì)增加企業(yè)的庫(kù)存，太遲又會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)程。其可以通過(guò)JIT的獨(dú)特

26、的看板信號(hào)系統(tǒng), 及時(shí)傳遞品種和數(shù)量的信息，真正做到從采購(gòu)開(kāi)始的JIT。2、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流銷(xiāo)售部分銷(xiāo)售部門(mén)：產(chǎn)品在制造完成后，需要及時(shí)組織銷(xiāo)售物流，使產(chǎn)品能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、完好 的送達(dá)客戶(hù)指定的地點(diǎn)。它負(fù)責(zé)接收和管理有關(guān)下游企業(yè)需求的一切信息。除了單純意義上 的訂單外，還有下游企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求，如質(zhì)量、規(guī)格、交貨渠道、交貨方式等等。 這些信息是企業(yè)其他部門(mén)的工作所必須的。影響銷(xiāo)售物流的主要因素有：時(shí)間、可靠性、通訊、方便性。為了滿足以上要求，在信 息系統(tǒng)中，要求能夠?qū)崿F(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)（一般指的是電子數(shù)據(jù)交換EDI）,實(shí)現(xiàn)需方向供 貨方的訂單下達(dá)。同時(shí)，在訂貨信息傳遞過(guò)程中，使用EDI可

27、以大大降低出錯(cuò)率，降低成本, 提高物流服務(wù)的水平。3、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流制造部分制造部門(mén)：在生產(chǎn)物流的計(jì)劃和控制中，計(jì)劃的對(duì)象是物料，計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果要通過(guò)對(duì) 物料的監(jiān)控來(lái)考核。對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行計(jì)劃就是根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)規(guī)定的出產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、 期限，具體安排物料在各工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度，并使各環(huán)節(jié)上的在制品的結(jié)構(gòu)、數(shù)量和時(shí)間 相協(xié)調(diào)。而對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行控制則主要體現(xiàn)在物流（量）禁毒控制和在制品管理兩方面。TOC、MRP2、JIT是在不同時(shí)代、不同經(jīng)濟(jì)與社會(huì)環(huán)境下產(chǎn)生的不同的企業(yè)管理方式， 但從組織生產(chǎn)物流的角度看，三者各有所長(zhǎng)。從制定生產(chǎn)物流的計(jì)劃方式看：(1) MRP2MRP2采用集中式物料計(jì)劃方式

28、，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)首先建立一套規(guī)范、準(zhǔn)確的零件、產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)及加工工序等數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并在系統(tǒng)中維護(hù)準(zhǔn)確的庫(kù)存、訂單等工序數(shù)據(jù)，MRP2據(jù)此單 照無(wú)限能力計(jì)劃法，集中展開(kāi)對(duì)各級(jí)生產(chǎn)單元以及供應(yīng)單元的生產(chǎn)與供應(yīng)指令。(2) JITJLT采用看板管理方式，按照有限能力計(jì)劃，逐道工序地倒序傳遞生產(chǎn)中的取貨指令 和生產(chǎn)指令，各級(jí)生產(chǎn)單元依據(jù)所需滿足的上級(jí)需求組織生產(chǎn)。(3) TOCTOC先安排約束環(huán)節(jié)上的關(guān)鍵件的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，以約束環(huán)節(jié)為基準(zhǔn)，把約束環(huán)節(jié)之 前、之間、之后的工序分別按拉動(dòng)、工藝順序、推動(dòng)的方式排定，并進(jìn)行一定優(yōu)化，然后再 編排非關(guān)鍵的工作計(jì)劃。4、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流庫(kù)存部分庫(kù)存管理部門(mén)：庫(kù)存是指企

29、業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為現(xiàn)在和將來(lái)的耗用或者銷(xiāo)售而儲(chǔ)備 的資源。包括：原材料、材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品等。物料需求計(jì)劃(MRP)的工作程序：首先根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的最終產(chǎn)品需求總量和 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息，對(duì)產(chǎn)品的需求進(jìn)行分解，生成對(duì)部件、零件以及材料的毛需求量計(jì)劃。然后 根據(jù)庫(kù)存狀態(tài)信息計(jì)算出各個(gè)部件、零件及材料的凈需求量及期限，并發(fā)出訂單。MRP2軟件是根據(jù)訂單和預(yù)測(cè)安排生產(chǎn)任務(wù)，對(duì)生產(chǎn)負(fù)荷和人員負(fù)荷與生產(chǎn)能力進(jìn)行平 衡調(diào)整，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬得到一個(gè)最佳生產(chǎn)組合順序的主生產(chǎn)計(jì)劃。它用科學(xué)的方法計(jì)算出 什么時(shí)間、需要什么、需要多少。在保證正常生產(chǎn)不間斷的前提下，根據(jù)市場(chǎng)供貨情況，盡

30、量減少庫(kù)存積壓造成的資金浪費(fèi)，解決了庫(kù)存多少的矛盾。5、生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)物流財(cái)務(wù)部分財(cái)務(wù)部門(mén)：根據(jù)系統(tǒng)中各種單據(jù)進(jìn)行結(jié)算，形成各種帳目的單據(jù)和發(fā)表，并于合作的供 應(yīng)鏈上的其他企業(yè)進(jìn)行資金的流轉(zhuǎn)，完成財(cái)務(wù)上的作業(yè)。第二節(jié)流通企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)的分析對(duì)于商業(yè)流通企業(yè)，物流是企業(yè)的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的計(jì)劃、采購(gòu)、入庫(kù)、儲(chǔ)存、 銷(xiāo)售、配送等物流活動(dòng)對(duì)物流信息的需求都非常迫切，對(duì)物流信息的有效管理需要通過(guò)物流 信息系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行，物流信息管理系統(tǒng)也是商業(yè)流通企業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心內(nèi)容。連鎖型商業(yè) 流通企業(yè)在流通企業(yè)中很具有代表性,其特殊的組織形式時(shí)物流信息管理系統(tǒng)的需求具有一 定的代表性。因此本節(jié)以連鎖型

31、商業(yè)流通企業(yè)為代表分析商業(yè)流通企業(yè)的物流信息管理系 統(tǒng)。一、連鎖型流通企業(yè)的特點(diǎn)連鎖經(jīng)營(yíng)就是指通過(guò)組織形式的聯(lián)合化和標(biāo)準(zhǔn)化，將傳統(tǒng)流通體制中相互獨(dú)立的各種商 業(yè)職能有機(jī)地組合在一個(gè)統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)體系中，即連鎖總部負(fù)責(zé)集中進(jìn)貨和配送，各分店負(fù)責(zé) 銷(xiāo)售。通過(guò)這種專(zhuān)業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)、配送、批發(fā)、零售的一體化，這種一體化經(jīng)營(yíng)和 專(zhuān)業(yè)化分工大大提高了流通領(lǐng)域的組織化程度，從而有效解決了傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)中追求規(guī)模效益與 消費(fèi)分散性之間的矛盾。同時(shí)，為了保證一體化經(jīng)營(yíng)和專(zhuān)業(yè)化分工的有效性，進(jìn)而保證規(guī)模 效益的實(shí)現(xiàn)，連鎖經(jīng)營(yíng)在實(shí)踐中形成了一套規(guī)范化和現(xiàn)代化的管理模式。通過(guò)建立專(zhuān)業(yè)化職 能管理部門(mén)、規(guī)范化管理制度和調(diào)控

32、體系，配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)人才，采取電腦化管理、遠(yuǎn)程通 訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等現(xiàn)代化管理手段,使龐大而又分散的連鎖經(jīng)營(yíng)體系內(nèi)部的各類(lèi)機(jī)構(gòu)能步調(diào)一致 地運(yùn)轉(zhuǎn)。在當(dāng)代的流通領(lǐng)域中，商業(yè)企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)已成為其中一種重要形式。自60年代以來(lái)，一 些新興的工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)先后引進(jìn)了連鎖經(jīng)營(yíng)，推動(dòng)了流通領(lǐng)域的發(fā)展和現(xiàn)代化，促進(jìn)了 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮。連鎖店的產(chǎn)生與發(fā)展被稱(chēng)為“零售商業(yè)的第三次革命”。在發(fā)達(dá)國(guó)家, 連鎖經(jīng)營(yíng)作為一種流通經(jīng)營(yíng)方式和組織形式已取得了普遍的成功，一般都占三分之一以上的 市場(chǎng)銷(xiāo)售份額。連鎖經(jīng)營(yíng)店之所以能在世界范圍內(nèi)得到發(fā)展，是因其有著其他零售形式無(wú)法比擬的競(jìng)爭(zhēng) 能力和優(yōu)勢(shì)。其一，它具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。它克

33、服了一般零售店小規(guī)模和分散的弱點(diǎn)，進(jìn)行 集中管理，具有較強(qiáng)的抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。其二，它是低成本經(jīng)營(yíng)。連鎖 經(jīng)營(yíng)店實(shí)行各地統(tǒng)一配送，統(tǒng)一運(yùn)輸，統(tǒng)一進(jìn)行促銷(xiāo)等一系列活動(dòng)，降低了總成本。其三, 它具有高銷(xiāo)售能力。由于其店鋪遍布各地，又具有價(jià)格和服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，加之商店布局合 理，其銷(xiāo)售能力較大。其四，它具有高組織化程度，有反應(yīng)快，調(diào)節(jié)靈敏，環(huán)節(jié)少的特點(diǎn)。 直接與消費(fèi)者聯(lián)系，能更快收集市場(chǎng)信息及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)經(jīng)營(yíng)策略，從而不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有 率。二、連鎖型流通企業(yè)物流1、物流在流通企業(yè)中作用長(zhǎng)期以來(lái)，人們把創(chuàng)造利潤(rùn)的環(huán)節(jié)集中關(guān)注在生產(chǎn)領(lǐng)域，因此把在生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)約物資 消耗而增加的利潤(rùn)稱(chēng)作“

34、第一利潤(rùn)源泉”，把因降低活勞動(dòng)消耗而增加的利潤(rùn)稱(chēng)作“第二利 潤(rùn)源泉”，而往往忽視因物流費(fèi)用節(jié)約而增加的“第三利潤(rùn)源泉”的存在。而由于科技進(jìn)步 的迅速擴(kuò)散性，當(dāng)某企業(yè)開(kāi)始利用一項(xiàng)新技術(shù)時(shí)，其他企業(yè)就會(huì)紛紛效仿，依靠第一利潤(rùn)源 泉來(lái)獲取超額利潤(rùn)的可能性已越來(lái)越小，與物資資源的節(jié)約相似，依靠勞動(dòng)生產(chǎn)力而創(chuàng)造第 二利潤(rùn)源泉的潛力也變的越來(lái)越困難.而物流環(huán)節(jié)被美國(guó)的著名管理學(xué)家彼得.德魯克認(rèn)為 是“一塊經(jīng)濟(jì)界的黑大陸”，具有極大的“利潤(rùn)創(chuàng)造空間”。物流實(shí)現(xiàn)了商品在時(shí)間和空間 上的位移，物流過(guò)程是一個(gè)商品價(jià)值不斷增值的過(guò)程，是價(jià)值鏈中的重要環(huán)節(jié)，成為企業(yè)競(jìng) 爭(zhēng)中一枚的重要祛碼。對(duì)于流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品種

35、類(lèi)繁多，如87%的商業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)品 種集中在1萬(wàn)至10萬(wàn)種之間，7%的零售企業(yè)商品品種超過(guò)10萬(wàn)種。經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品呈多樣化，意味 著企業(yè)需要投入較高的存置成本，需要對(duì)多類(lèi)型貨物在存儲(chǔ)上加以區(qū)分，物流對(duì)象的亞雜化 也給物流經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。因此對(duì)于流通企業(yè)，物流這枚破碼的份量會(huì)更重，物流成 為流通企業(yè)的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)活動(dòng)之一，同時(shí)不同的物流技術(shù)、流通渠道、流通方式?jīng)Q定了不 同的經(jīng)營(yíng)效果，也給流通企業(yè)帶來(lái)不同的經(jīng)濟(jì)效益。物流系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營(yíng)中主要起商品的集 散作用，主要有集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)備和統(tǒng)一配送三大作用。2、流通企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成流通企業(yè)物流系統(tǒng)主要由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和支持物流系統(tǒng)的信息流動(dòng)系統(tǒng)，即

36、“物流 信息系統(tǒng)”兩個(gè)分系統(tǒng)組成。(1)物流作業(yè)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的采購(gòu)、保管、配發(fā)、運(yùn)輸、庫(kù)保等物流業(yè)務(wù)。在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包 裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進(jìn)技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)、輸配送路線、 運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。(2)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)要保證訂貨、進(jìn)貨、庫(kù)存、出貨、配送等作業(yè)的信息通暢，并在此基礎(chǔ)上, 使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。物流作業(yè)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)，其核心是信息系統(tǒng)的建立。因此可以說(shuō)，物流信息系統(tǒng)是物 流系統(tǒng)的靈魂，一個(gè)物流信息系統(tǒng)的成功構(gòu)建是作業(yè)系統(tǒng)能否發(fā)揮作用的關(guān)鍵.圖6-4流通企業(yè)物流系統(tǒng)組成具體到連鎖

37、企業(yè),其物流系統(tǒng)是指由總部的采購(gòu)部門(mén)和配送中心作為主體所承擔(dān)的商品 的購(gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、加工、配送活動(dòng)以及伴隨這些活動(dòng)所產(chǎn)生的信息的收集、整理、傳遞和利用 過(guò)程。完整而健全的連鎖物流系統(tǒng)包括以卜.五個(gè)方面：(1)物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)包括物資流通基礎(chǔ)設(shè)施(如倉(cāng)庫(kù)、裝卸機(jī)器、運(yùn)載機(jī)具等)和信息流通基礎(chǔ)設(shè)施(如電腦、 收銀機(jī)等)，這些是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，屬硬技術(shù)系統(tǒng)。(2)物流作業(yè)方式系統(tǒng)這是物流的軟技術(shù)系統(tǒng)，包括作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范及其他管理制度，是物流系統(tǒng)的管理 技術(shù)基礎(chǔ)。(3)物流作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)這是物流基本職能的執(zhí)行過(guò)程，主要有采購(gòu)、儲(chǔ)存、加工、配送和信息處理五個(gè)方面職 能的執(zhí)行。這一系統(tǒng)職能是為商流

38、系統(tǒng)服務(wù)的，而其他系統(tǒng)又是為這一系統(tǒng)服務(wù)的。(4)物流信息流通系統(tǒng)包括信息傳遞、儲(chǔ)存、整理、分析和使用，依靠信息流通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)其職能，促進(jìn)物 流合理化和物流效率化。(5)物流職能附加系統(tǒng)隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)的多功能化和專(zhuān)業(yè)化，一些商流職能，如訂貨處理、商品需求預(yù)測(cè)、 庫(kù)存控制、批發(fā)供應(yīng)等職能轉(zhuǎn)移到物流系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，成為物流系統(tǒng)的附加職能。3、流通企業(yè)物流的結(jié)構(gòu)流通企業(yè)的物流活動(dòng)包括商品采購(gòu)物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流和商品退貨物流，流 通企業(yè)物流的結(jié)構(gòu)如圖所示。圖6-5流通企業(yè)物流結(jié)構(gòu)(1)流通企業(yè)采購(gòu)物流采購(gòu)物流將本企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的商品以及銷(xiāo)售商品所需的其他物品從生產(chǎn)廠家或其他商品 據(jù)點(diǎn)運(yùn)回公司，其

39、中流通企業(yè)采購(gòu)的商品有時(shí)由商品的生產(chǎn)廠商或配送中心負(fù)賁運(yùn)輸。當(dāng)商 品運(yùn)到時(shí)，企業(yè)的有關(guān)人員需要對(duì)所采購(gòu)的商品進(jìn)行驗(yàn)收，合格的商品入庫(kù)，不合格的則需 要組織退貨。(2)流通企業(yè)內(nèi)部物流流通企業(yè)的內(nèi)部物流包括商品出庫(kù)運(yùn)輸?shù)奖镜甑匿N(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)上柜或各分店及連鎖店進(jìn)行 銷(xiāo)售，以及從本店向其他流通企業(yè)的調(diào)撥運(yùn)輸。另外，企業(yè)的內(nèi)部物流還包括對(duì)庫(kù)存的商品 進(jìn)行合理的保管，以及對(duì)采購(gòu)來(lái)的商品進(jìn)行必要的拆包、分檔和再包裝等加工。(3)流通企業(yè)的銷(xiāo)售物流流通企業(yè)的銷(xiāo)售物流活動(dòng)包括通過(guò)零售、批發(fā)以及配送將商品發(fā)送到消費(fèi)者或購(gòu)貨單位 手中。(4)流通企業(yè)的退貨物流流通企業(yè)的退貨物流包括在采購(gòu)的商品進(jìn)貨驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的商品不合

40、格、以及在商品銷(xiāo)售 后客戶(hù)發(fā)現(xiàn)所購(gòu)商品的質(zhì)量問(wèn)題所發(fā)生的退貨，退貨的商品由商業(yè)企業(yè)暫存并運(yùn)到生產(chǎn)廠家或其他的進(jìn)貨點(diǎn)。4、流通企業(yè)物流系統(tǒng)目標(biāo)流通企業(yè)物流系統(tǒng)目標(biāo)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)以下不同的作業(yè)目標(biāo)，這些作 業(yè)目標(biāo)構(gòu)成了物流表現(xiàn)的主要方面，其中包括快速響應(yīng)、最小變異、最低庫(kù)存、以及銷(xiāo)售支 持等。(1)快速響應(yīng)流通企業(yè)所銷(xiāo)售的很多消費(fèi)品，具有很強(qiáng)的時(shí)效性。比如流行的光碟，由于某個(gè)專(zhuān)賣(mài)店 晚上了一天貨，就會(huì)流失大部分的顧客，如果是因?yàn)橄到y(tǒng)的處理速度慢而延遲送貨，就會(huì)給 整個(gè)公司造成巨大的銷(xiāo)售損失。所以要求系統(tǒng)必須能夠做到快速響應(yīng)。(2)最小變異變異是指破壞系統(tǒng)表現(xiàn)的任何意想不到的事件，它

41、可以產(chǎn)生于任何一個(gè)領(lǐng)域的物流作 業(yè)，諸如顧客收到訂貨的期望時(shí)間被延遲、制造中發(fā)生意想不到的損壞、貨物到達(dá)顧客所在 地時(shí)發(fā)現(xiàn)受損，或者把貨物交付到不正確的地點(diǎn)等等所有這一切都將使物流作業(yè)時(shí)間遭到破 壞，對(duì)此必須予以解決。物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都容易遭受潛在的變異，減少變異的可能 性關(guān)系到內(nèi)部作業(yè)和外部作業(yè)。變異減少至最低限度，作為經(jīng)濟(jì)上的結(jié)果是提高了物流生產(chǎn) 率。因此，整個(gè)物流表現(xiàn)的基本目標(biāo)是要使變異減少到最低限度。(3)最低庫(kù)存企業(yè)銷(xiāo)售的商品一旦積壓，就會(huì)造成較大的損失，增加物流成本。保持最低庫(kù)存的目標(biāo) 是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平，以實(shí)現(xiàn)最低的物流總成本。(4)銷(xiāo)售支持

42、無(wú)論是對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商還是對(duì)最終的顧客，售后的支持和服務(wù)是非常必要的。顧客購(gòu)買(mǎi)的一些 商品有質(zhì)量問(wèn)題要進(jìn)行無(wú)條件的退換，經(jīng)銷(xiāo)商在庫(kù)保期內(nèi)未售出的產(chǎn)品要退回，這都構(gòu)成了 逆向物流。流通企業(yè)的物流系統(tǒng)應(yīng)能很好的解決逆向物流問(wèn)題，從而成為對(duì)銷(xiāo)售的促進(jìn)和支 持。5、流通企業(yè)物流流程連鎖型流通企業(yè)物流的整個(gè)過(guò)程包括實(shí)物流、信息流和資金流等的流動(dòng)。具體的實(shí)物流 程如圖區(qū)域物流中心令 麥 店其能分銷(xiāo)商圖6-6流通企業(yè)物流流程信息的流通和交換過(guò)程是更雜的，信息流是全方位的。信息流程如下圖所示:圖6-7流通企業(yè)信息流程三、流通企業(yè)物流信息需求分析1、流通企業(yè)物流信息的分類(lèi)按信息的作用不同流通企業(yè)物流信息可分為：(1)計(jì)

43、劃信息指的是尚未實(shí)現(xiàn)的但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類(lèi)信息。許多具體工作的預(yù)計(jì)、計(jì)劃安排等, 甚至是帶有作業(yè)性質(zhì)的。如協(xié)議、合同、投資等信息，只要尚未進(jìn)入具體業(yè)務(wù)操作的，都可 歸入計(jì)劃信息之中，這種信息的特點(diǎn)是帶有相對(duì)穩(wěn)定性，信息更新速度較慢。計(jì)劃信息對(duì)物流活動(dòng)有非常重要的戰(zhàn)略意義，其原因在于，掌握了這個(gè)信息了便可對(duì)物 流活動(dòng)本身進(jìn)行戰(zhàn)略思考。例如，如何在這種計(jì)劃前提下規(guī)劃自己戰(zhàn)略的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展等。 因此，計(jì)劃信息往往是戰(zhàn)略決策或大的業(yè)務(wù)決策不可缺少的依據(jù)。(2)控制及作業(yè)信息是物流活動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的信息。帶有很強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性，是掌握物流狀況不可缺少的信息。 如庫(kù)存種類(lèi)、庫(kù)存量、在運(yùn)量、運(yùn)輸工具狀況、物價(jià)、運(yùn)

44、費(fèi)、投資在建情況、港口船舶到發(fā) 情況等.這類(lèi)信息的特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)性非常強(qiáng)，更新速度很快、信息的時(shí)效性很強(qiáng)。物流活動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的信息，都是上一階段過(guò)程結(jié)果的信息，但并不是此項(xiàng)物流活動(dòng)最 終結(jié)束后的信息，這種信息的主要作用是用以控制和調(diào)整正在發(fā)生的物流活動(dòng)和指導(dǎo)下一次 即將發(fā)生的物流活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)程的控制和對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)的微調(diào)。(3)統(tǒng)計(jì)信息是物流活動(dòng)結(jié)束后，對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)一種終結(jié)性、歸納性的信息.這種信息是一種恒定 不變的信息，有很強(qiáng)的資料性。雖然新的統(tǒng)計(jì)結(jié)果不斷出現(xiàn)，使其在總體來(lái)看具有動(dòng)態(tài)性, 但是已產(chǎn)生的統(tǒng)計(jì)信息都是一個(gè)歷史的結(jié)論，是恒定不變的.諸如上一年度、月度發(fā)生的物 流量，物流種類(lèi)、運(yùn)輸方式

45、、運(yùn)輸工具使用量、倉(cāng)儲(chǔ)且、裝卸量以及與物流有關(guān)的工農(nóng)業(yè)產(chǎn) 品產(chǎn)量、內(nèi)外貿(mào)量等都屬于這類(lèi)信息。統(tǒng)計(jì)信息有很強(qiáng)的戰(zhàn)路價(jià)值.它的作用是用以正確掌握過(guò)去的物流活動(dòng)及規(guī)律，以指導(dǎo) 物流戰(zhàn)略發(fā)展和制定計(jì)劃。物流統(tǒng)計(jì)信息也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中非常重要的一類(lèi)信息。(4)支持信息是指能對(duì)物流計(jì)劃、業(yè)務(wù)、操作具有影響或有關(guān)的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育、民 俗等方面的信息，例如物流技術(shù)的革新、物流人才需求等。這些信息不僅對(duì)物流戰(zhàn)略發(fā)展具 有價(jià)值，而且也對(duì)控制、操作能起到指導(dǎo)和啟發(fā)的作用，是屬于從整體上提高物流水平的一 類(lèi)信息。2、流通企業(yè)信息流程分析通過(guò)對(duì)連鎖企業(yè)業(yè)務(wù)流程的分析可知：連鎖企業(yè)信息流程就是由總部的集中管理信

46、息流 程、配送中心的物流管理信息流程及各分店的銷(xiāo)售管理信息流程等構(gòu)成的。(1)物流信息流程。配送中心根據(jù)連鎖總部進(jìn)貨計(jì)劃，從供應(yīng)商處進(jìn)貨，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、入庫(kù)、加 工、分裝等，按照總部配送計(jì)劃配送到各連鎖分店。與此同時(shí)，總部將商品的品種、編號(hào)、 價(jià)格等有關(guān)商品的數(shù)據(jù)資料下達(dá)給各連鎖分店，分店按照要求將商品出售給顧客，完成 了商品的流動(dòng)及交易過(guò)程。(2)分店銷(xiāo)售信息流程。各連鎖分店按照總部的要求，每口將商品銷(xiāo)售情況報(bào)送給總部；總 部對(duì)各分店的銷(xiāo)售資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，掌握各分店的銷(xiāo)售情況，確定商品銷(xiāo)售、庫(kù)存、補(bǔ) 充進(jìn)貨的經(jīng)營(yíng)策略。(3)總部管理信息流程。連鎖總部通過(guò)分析銷(xiāo)售匯總情況，將需要調(diào)整的商品的品種

47、、編號(hào)、 數(shù)量、價(jià)格等數(shù)據(jù)卜達(dá)給各連鎖分店。各連鎖分店根據(jù)總部的要求，向總部上報(bào)本連鎖分 店的補(bǔ)充商品清單，總部審核后向配送中心發(fā)出配送商品計(jì)劃，配送中心根據(jù)總部配送 計(jì)劃向各連鎖分店配貨，各連鎖分店每口將銷(xiāo)售情況，包括暢銷(xiāo)商品、滯銷(xiāo)商品、顧客反 饋信息等資料送回總部，由總部匯總分析后及時(shí)調(diào)整商品結(jié)構(gòu)及價(jià)格，制定統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)策 略等。（4）采購(gòu)信息流程。連鎖總部根據(jù)市場(chǎng)需求變化及各連鎖分店的銷(xiāo)售庫(kù)存情況，進(jìn)行綜合分析, 確定需要采購(gòu)的商品品種、規(guī)格、數(shù)量和采購(gòu)價(jià)格，交由總部的采購(gòu)部門(mén)與供應(yīng)廠商洽談 訂貨，配送中心按照連鎖總部進(jìn)貨計(jì)劃驗(yàn)收進(jìn)貨、加工分裝等。（5）財(cái)務(wù)信息流程?？偛控?cái)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)

48、的財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。連鎖企業(yè)必須實(shí)施 計(jì)算機(jī)管理。3、連鎖分店信息需求商業(yè)企業(yè)連鎖分店的營(yíng)銷(xiāo)職能及特點(diǎn)對(duì)信息處理和傳送提出了的高要求。在商品管理方 面，由“補(bǔ)貨、到貨驗(yàn)收、銷(xiāo)售、在架商品、盤(pán)點(diǎn)、銷(xiāo)售報(bào)告”等工作環(huán)節(jié)的信息管理與控 制、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的傳送、系統(tǒng)的管理等構(gòu)成了連鎖分店管理信息系統(tǒng)的主要任務(wù)。（1）商品基本信息的需求分析商品基本信息是通過(guò)總部傳送給連鎖分店的，便于分店進(jìn)行商品管理，它是以總部為來(lái)源 和不斷補(bǔ)充的，分店無(wú)權(quán)對(duì)其進(jìn)行增加和修改。商品基本信息包括:商品編碼、商品名稱(chēng)、商 品規(guī)格、商品分類(lèi)、商品條碼、有效期、銷(xiāo)售價(jià)格、促銷(xiāo)價(jià)格等。（2）補(bǔ)貨信息需求分析連鎖分店根據(jù)銷(xiāo)售情況以及

49、節(jié)假口、季節(jié)、天氣等向公司總部提出要貨申請(qǐng)。補(bǔ)貨可分 為口配品和非口配品、食品類(lèi)和非食品類(lèi)等。信息系統(tǒng)應(yīng)能以每種商品在最近時(shí)期的實(shí)際銷(xiāo) 售作參考，對(duì)每種商品根據(jù)分店經(jīng)營(yíng)要求確定補(bǔ)貨數(shù)量。（3）銷(xiāo)售信息需求分析收款機(jī)的商品銷(xiāo)售基本信息有:口期、時(shí)間、終端號(hào)、交易號(hào)、收款員、取消標(biāo)識(shí)、交 易標(biāo)識(shí)、整體打折、付款方式、部門(mén)碼、編碼、實(shí)價(jià)、原價(jià)、金額、數(shù)量、條碼、單項(xiàng)打折、 退貨等。主要商品銷(xiāo)售數(shù)據(jù)以流水帳的形式存儲(chǔ)，通過(guò)上層管理系統(tǒng)進(jìn)行處理。（4）盤(pán)點(diǎn)信息需求分析根據(jù)商品盤(pán)點(diǎn)的相關(guān)要求，生成盤(pán)點(diǎn)清單，進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)結(jié)果數(shù)據(jù)的處理：盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)的確認(rèn) 以及損益統(tǒng)計(jì)及查詢(xún)等。（5） 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)信息需求分析需對(duì)商品經(jīng)

50、營(yíng)環(huán)節(jié)有關(guān)的數(shù)據(jù)包括商品的補(bǔ)貨、到貨、銷(xiāo)售、盤(pán)點(diǎn)等的業(yè)務(wù)狀況做出綜合統(tǒng)計(jì)，以及對(duì)商品銷(xiāo)售的毛利率作出相應(yīng)的分析。連鎖分店其他方面的要求還有:商品的返庫(kù)、商品的報(bào)廢、貨位管理以及數(shù)據(jù)通信、系 統(tǒng)管理和條碼打印等。4、配送中心信息需求分析商品配送是實(shí)現(xiàn)連鎖化經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵條件之一。它通過(guò)集約處理商品采購(gòu)和配送業(yè)務(wù)，保 證連鎖企業(yè)正常的商品流轉(zhuǎn)和商品銷(xiāo)售,最大限度地滿足顧客需求。商品配送工作是由連鎖 企業(yè)的配送中心來(lái)完成的。通過(guò)配送中心的高效率工作，使商品銷(xiāo)售多品種、少批量、低費(fèi) 用、周轉(zhuǎn)快和取得規(guī)模效益成為可能。配送中心把收貨、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存、裝卸、配貨、流通加 工、分揀、配送等作業(yè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成連

51、鎖企業(yè)的物流過(guò)程。配送中心對(duì)信息的需求主要有以下內(nèi)容：(1) 驗(yàn)收入庫(kù)信息。及時(shí)反映預(yù)訂貨品的入庫(kù)信息，并能迅速地反映入庫(kù)時(shí)的商品庫(kù) 存。在入庫(kù)貨品上貼上帶有條碼的入庫(kù)標(biāo)簽，利用條碼掃描核對(duì)入庫(kù)數(shù)據(jù)。(2) 出庫(kù)信息。以各分店的補(bǔ)貨數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行庫(kù)存貸品對(duì)照、庫(kù)存尋找和核對(duì)。還包括庫(kù)存尋找和貨品集中核對(duì)功能,要求尋找快速，錯(cuò)誤率低，可通過(guò)貨區(qū)號(hào)指示 尋找范圍，及時(shí)輸出出庫(kù)清單，與裝貨單相核對(duì)。(3) 庫(kù)存及貨區(qū)信息。配送中心最關(guān)心的問(wèn)題是:什么樣的貨品有多少;在哪里;以什么樣的方式存在等，要實(shí)時(shí)管理好各種貨品，必須有合理的、科學(xué)化的貨區(qū)管理以及裝 載、配送分析和成本管理等支持功能。庫(kù)存管理是

52、配送中心系統(tǒng)的關(guān)鍵，它對(duì)訂貨 系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)依據(jù);它進(jìn)行每種貨品的庫(kù)存管理，在庫(kù)存清單上用貨區(qū)號(hào)指示庫(kù)存 貨品的位置;它也與配送系統(tǒng)相連，指示貨車(chē)的裝載箱數(shù)和明細(xì)數(shù)。(4) 配送及運(yùn)輸信息。其任務(wù)是完成供貨商與配送中心之間，配送中心與各分店之間 商品的運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，能支持多品種少批量配送的要求。!1!連鎖型流通企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)物流信息管理系統(tǒng)是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要的子系統(tǒng)，是通過(guò)對(duì)與企業(yè)物流相關(guān) 的信息進(jìn)行加工處理來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業(yè)管理人 員提供戰(zhàn)略及運(yùn)作決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。物流信息管理系統(tǒng)是提高流通企業(yè)物流運(yùn)作效率, 降低物流總成本的重要基礎(chǔ)設(shè)施

53、。1、物流信息管理系統(tǒng)在我國(guó)流通業(yè)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用狀況中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年公布的中國(guó)物流企業(yè)信息系統(tǒng)的調(diào)杳結(jié)果顯示，作為物流信息化進(jìn) 程核心的物流信息系統(tǒng)，口益成為社會(huì)物流企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，物流信息資源整合能力也 成為物流需求方企業(yè)考杳物流供應(yīng)商的主要因素。我國(guó)只有39%的物流供給企業(yè)擁有物流信 息系統(tǒng)，并且大多數(shù)的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)都是相互孤立和靜態(tài)的，一些現(xiàn)代化的物流手段如計(jì)算 機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、GPS, EDI,管理信息系統(tǒng)(MIS)等的使用還不 是很廣泛，這直接影響了物流中心與用戶(hù)各方的溝通和協(xié)作，阻礙物流服務(wù)質(zhì)量的提高，從 而也嚴(yán)重影響了我國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與服務(wù)質(zhì)

54、量。流通企業(yè)最常見(jiàn)的物流信息系統(tǒng)就是進(jìn) 銷(xiāo)存系統(tǒng)，它是適用于各中小型企業(yè)進(jìn)行商品進(jìn)銷(xiāo)存管理的系統(tǒng)軟件。該系統(tǒng)對(duì)企業(yè)所采購(gòu)、 銷(xiāo)售和儲(chǔ)存的商品數(shù)量、金額、狀態(tài)進(jìn)行記錄、管理、核算等工作，為減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高 開(kāi)票和統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率和決策支持提供現(xiàn)代化手段。進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)一般包括商品進(jìn)、銷(xiāo)、存管理過(guò) 程中主要功能:數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)分類(lèi)、匯總及查詢(xún);參數(shù)維護(hù);單據(jù)和報(bào)表打?。幌到y(tǒng)維護(hù)等， 較更雜的進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)還包括有供應(yīng)商關(guān)系管理和客戶(hù)關(guān)系管理。由于進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)是一個(gè)應(yīng)用 性和針對(duì)性都很強(qiáng)的軟件，不同的行業(yè)對(duì)這種軟件有不同的特殊需求，所以對(duì)進(jìn)銷(xiāo)存軟件需 要分行業(yè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，通用軟件較少。對(duì)于要求較高的企業(yè)，該軟件的開(kāi)

55、發(fā)一般面向?qū)ο?，開(kāi) 發(fā)出適合特定企業(yè)使用的專(zhuān)用的進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)。2、流通企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)流通企業(yè)物流系統(tǒng)功能分析圖圖6-8流通企業(yè)物流功能分析圖圖6-9流通企業(yè)物流信息系統(tǒng)功能關(guān)系圖3、連鎖型流通企業(yè)物流信息管理系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的主要功能根據(jù)系統(tǒng)分析，將連鎖型流通企業(yè)整個(gè)物流信息系統(tǒng)在業(yè)務(wù)層次上主要?jiǎng)澐殖扇齻€(gè)職能 子系統(tǒng)，即采購(gòu)管理子系統(tǒng)、銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)的主 要功能描述如下：(1)采購(gòu)管理子系統(tǒng).為了控制庫(kù)存總量和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，任何與供應(yīng)商有關(guān)的產(chǎn)品出入庫(kù)，必須有采購(gòu)的出入庫(kù) 通知單下達(dá)庫(kù)房管理系統(tǒng)才能執(zhí)行.采購(gòu)管理系統(tǒng)執(zhí)行產(chǎn)品的采購(gòu)結(jié)算和應(yīng)付款管理，所有

56、采購(gòu)結(jié)算必須經(jīng)由采購(gòu)管理系統(tǒng)處理。采購(gòu)計(jì)劃管理。匯總連鎖分店的要貨計(jì)劃;制訂向供應(yīng)商的采購(gòu)計(jì)劃；市場(chǎng)價(jià)格信息管理；供應(yīng)商信息管理；購(gòu)貨合同管理：到貨管理。(2)銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)。收款機(jī)管理功能隨機(jī)查詢(xún)每一臺(tái)收款機(jī)的工作狀態(tài)，收款機(jī)工作的操作人員，各收款機(jī)收款金額，各時(shí) 間段收款累計(jì)金額等。補(bǔ)貨管理功能人工填寫(xiě)補(bǔ)貨單，提出補(bǔ)貨申請(qǐng)；系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)商品庫(kù)中該商品的在架量與在架下限比 較，低于在架下限的商品，以在架上限為標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)填寫(xiě)補(bǔ)貨單，提出補(bǔ)貨申請(qǐng)。對(duì)補(bǔ)貨單的內(nèi) 容進(jìn)行查詢(xún)確認(rèn)等。到貨管理功能驗(yàn)收入庫(kù),把到貨信息寫(xiě)入商品庫(kù)中，增加相應(yīng)商品在架數(shù)。對(duì)己到貨確認(rèn),進(jìn)行商品查 詢(xún)。在架管理功能對(duì)在架單一商

57、品的數(shù)量、金額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；對(duì)在架商品按商品分類(lèi)進(jìn)行數(shù)量、金額統(tǒng)計(jì);在架商品上/下限報(bào)警提示；對(duì)變價(jià)商品進(jìn)行管理。盤(pán)點(diǎn)管理功能盤(pán)點(diǎn)清單生成，盤(pán)點(diǎn)數(shù)量輸入；盤(pán)點(diǎn)商品損溢統(tǒng)計(jì)等。返庫(kù)管理功能返庫(kù)輸入、確認(rèn)、查詢(xún)等。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能對(duì)某一時(shí)間段內(nèi)銷(xiāo)售收款情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如收款總額、收銀員收款統(tǒng)計(jì)、收款機(jī)收款統(tǒng) 計(jì)、交易次數(shù)等。對(duì)銷(xiāo)售商品進(jìn)行明細(xì)統(tǒng)計(jì)，如單品、商品分類(lèi)銷(xiāo)售情況及排名等。會(huì)員管理功能會(huì)員卡銷(xiāo)售、修改、杳詢(xún)、掛失、恢復(fù)、退卡、統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)初始化、商品信息變更、系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)傳遞與維護(hù)等。貨位管理功能對(duì)每一在架商品分配貨位號(hào)、所對(duì)應(yīng)的理貨員；對(duì)每一貨位的商品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)等。(3)倉(cāng)庫(kù)管理子系統(tǒng)。連鎖總部統(tǒng)一采購(gòu)的商品集中統(tǒng)一儲(chǔ)存,要對(duì)采購(gòu)的商品進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和核對(duì),保證 商品在品種、規(guī)格、品牌、品質(zhì)、數(shù)量、包裝方面符合要求;根據(jù)分店的需要,通過(guò)配送中心 把商品分散發(fā)送到各分店去。因此,庫(kù)存管理子系統(tǒng)的功能包括：到貨登錄、查詢(xún)修改。商品實(shí)物保管及存放地點(diǎn)管理。 商品移庫(kù)、提貨、盤(pán)存、串號(hào)、損溢管理。庫(kù)存結(jié)構(gòu)、保本保利保質(zhì)等管理。調(diào)配管理，登錄向分店調(diào)配商品的品種、數(shù)量。庫(kù)存查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)等。庫(kù)房只執(zhí)行入庫(kù)、出庫(kù)和庫(kù)存管理方面的事務(wù)型業(yè)務(wù)，只管理產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)，不關(guān) 心產(chǎn)品入庫(kù)和出庫(kù)的性質(zhì)和目的。庫(kù)房本身沒(méi)有入庫(kù)和出庫(kù)的決定權(quán)，只