電大本科土木工程《道路工程》試題及答案3

1、中央廣播電視大學 2009-2018 學年度第一學期 “開放本科 ”期末考試道路工程試卷2018 年 1 月一、選擇題(每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題 2 分，共計 40 分)1 根據(jù)我國實際條件，一般情況下高速公路選用的設計速度為 ( )。A. 120km/h B 80km/hC 100km/h D 60km/h2 橫向力系數(shù)肛的合適范圍為 ()。A. 0. 10.16 B. 0.20.3C. 0. 30.4 D. 0.40.53 汽車在行駛中要克服空氣阻力和道路阻力，以下屬于道路阻力的一項是( )。A.迎風面空氣質點壓力B.車后面真空吸引力C.空氣質點與車身的摩擦力

2、D.慣性阻力4 在同一車道上，兩對向行駛的汽車發(fā)現(xiàn)對方后，采取剎車措施安全停車，防止碰撞所需的最短距離稱為 ()。A.停車視距B.會車視距C.錯車視距D.超車視距5 從汽車行駛的充分和必要條件看，汽車的效率和行駛安全性與路面有關，下面不正確的說法是( )。A.要盡量降低路面的滾動阻力B.路面要平整C.路面要足夠光滑D.使路面能提供較大的附著系數(shù)6 關于豎曲線半徑，正確的是()。A.規(guī)范中只規(guī)定一般最小半徑，沒有規(guī)定極限最小半徑B.規(guī)范中只規(guī)定極限最小半徑，沒有規(guī)定一般最小半徑C.規(guī)范中沒有最小半徑限制D.規(guī)范中規(guī)定一般最小半徑和極限最小半徑.7 設計速度為120km/h 的高速公路，每條車道的

3、寬度應采用 ()。A 3. 75m B 3.7mC 3. 5m D 3 Om8 平面線形要素組成為直一緩一圓一緩一直的形式，一般稱這種線形組合 為()。A. "夔B.基本型C.凸型D. "O9 在平面設計中曲率半徑為定值的曲線是() 。A.圓曲線B.緩和曲線C.雙紐線D.拋物線10 .路基用土中，優(yōu)先選用的填料為()。A.砂B.粉Ti土 C.砂性土D.粘性土11 .密實類瀝青路面的強度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的()。A.粘聚力B. xx阻力C.壓實度D.粘聚力和內摩阻力12 .由松散型材料組成的路面結構，其強度取決于()。A.礦料顆粒強度B.顆粒之間的聯(lián)結強度C.壓實度D.

4、施工質量13 .下列關于路肩描述錯誤的一項是(A.路肩從結構功能上分為土路肩和硬路肩B.路肩可作為養(yǎng)護操作的工作場地C.在滿足路肩功能最低需要的條件下，必須采用較寬的路肩D.硬路肩是指進行了鋪裝的路肩，可以承受汽車荷載的作用力14 我國公路自然區(qū)劃的一級區(qū)劃是按()。A.潮濕系數(shù)、年降雨量B.地理位置、經濟狀況C.各地方的自然特點、人口數(shù)量 D.自然氣候，全國輪廓性地理、地貌15 路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗算的方法有()。A.力學驗算法與試算法B.力學驗算法與計算機法C.力學驗算法與工程地質法 D.數(shù)值解與圖解法16 關于路面結構層次說法有誤的一項是()。A.路面根據(jù)不同功能要求分為面層、基層和墊

5、層B.面層是直接與行車和大氣相接觸的表面層次C.基層是路面結構中的承重層D.墊層介于面層和基層之間17 下列幾種接縫中傳荷能力較強的是()。A.脹縫B.縮縫C.施工縫D.設傳力桿縮縫18 在石灰土中摻人碎石，其作用是() 。A.防止裂縫B.增加強度C.提高水穩(wěn)性D.增加整體性19 .瀝青路面抗滑能力的大小主要與()有關。A.粗糙程度B.平整度C.滲透性D. xx大小20在原有路面上鋪筑混凝土路面時，板下基礎當量回彈模量可以通過()確定。A.查表法B.承載板或彎沉檢測C.路面結構類型D. 土基回彈模量；二、判斷題(以 體示正確，以 謀示錯誤，將判斷結果填入括號中，每小 題 2 分，共計 20 分

6、)1 道路通行能力是指在一定的道路條件及交通條件下，單位時間內通過道路上某一斷面處的最大車輛數(shù)，以輛小時表示。 ()2在直線的使用中，有關直線長度的問題，一般來說直線的長度應該越長越好。()3 平均縱坡是指在一定的長度范圍內，路線在縱向所克服的高差與水平距離之比，它是衡量縱斷面線形好壞的重要指標之一。 ()4 高速公路、一級公路的超高橫坡度不應大于10%，其他各級公路不應大于 8%。()5 沿河(溪)線高線位的缺點是受洪水威脅，防護工程較多。()6 為了保證路基路面結構的穩(wěn)定性，一般要求路基處于干燥或中濕狀態(tài)，潮濕、過濕狀態(tài)的路基必須經處理后方可鋪筑路面。 ()7 基層是直接與行車和大氣相接觸

7、的表面層次，承受行車荷載較大的垂直力、水平力和沖擊力的作用。 ()8 材料的抗拉強度主要由混合料中結合料的粘結力所提供。 ()9 瀝青路面屬剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。( )10 混凝土路面墊層的寬度應與路基同寬，其最小厚度為150mm。 ()三、簡答題(簡要回答下列各題，每小題 6 分，共計 30 分)11 在公路設計時，設計速度是指什么？12 什么是行車視距？根據(jù)駕駛員所采取的措施不同，行車視距分為哪幾種？3什么是選線？一般選線要經過哪三個步驟？13 簡述路基典型橫斷面的形式？14 何謂普通混凝土路面？混凝土路面具有哪些特點？四、計算題(10 分)在縱斷面圖

8、上Kl 處由前后坡度線1%和-2%形成變坡點，標高為25. 00。該變坡點采用半徑為 5000m 的豎曲線設計，試計算(1)該豎曲線的幾何要素。(2)變坡點處的設計標高。計算公式試卷代號： 11912009-2018 學年度第一學期 “開放本科 ”期末考試道路工程試卷答案及評分標準（供參考）2018 年 1 月一、選擇題（每題僅有一個正確答案，將正確答案序號填入括號內，每小題2 分，共計 40 分）1 A2A 3D 4 B 5 C15 D 7 A8 B9 A10C11 D 12 B13 C14 D15 C16 D 17 D 18 B19 A 20 B二、判斷題（以 體示正確，以 謀示錯誤，將判

9、斷結果填入括號中，每小 題 2 分，共計 20 分）1.，2 X3 a/4，5 X6 Vl. X8X 10 a£、簡答題（簡要回答下列 各題，每小題6 分，共計30 分）1 在公路設計時，設計速度是指什么？答案要點：在公路設計時，設計速度是確定公路幾何線形并能使其相協(xié)調的基本要素，是在充分發(fā)揮各項道路設計要素功能的基礎上，具有中等駕駛水平的駕駛人員能夠保持順適行車的速度。 2 什么是行車視距？根據(jù)駕駛員所采取的措施不同，行車視距分為哪幾種？答案要點：為了行車安全，駕駛員需要能及時看到前方相當一段距離，以便發(fā)現(xiàn)前方障礙物或來車，能及時采取措施，保證交通安全，我們把這一距離稱為行車視距。

10、根據(jù)駕駛員所采取的措施不同，行車視距分為停車視距、會車視距、錯車視距、超車視距四種。3什么是選線？一般選線要經過哪三個步驟？答案要點：選線就是根據(jù)任務書規(guī)定的道路的起點、終點，使用性質和任務，并結合沿線的自然條件，選定一條技術上可行，經濟上合理，又能符合使用性質的道路中心線的工作。般選線要經過全面布局、逐段安排、具體定線三個步驟4 簡述路基典型橫斷面的形式？答案要點：路基典型橫斷面的形式有：路堤(填方)、路塹(挖方)和挖填結合路基。 (1)路堤：是指全部用巖土填筑而成的路基。(2)路塹：路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。路塹橫斷面的幾種基本型式：全挖式路基、臺口式路基、半山洞路基。(3)半填半挖路基：當原地面橫坡大，且路基較寬，需一側開挖另一側填筑時，為挖填結合路基，也稱半填半挖路基。5 何謂普通混凝土路面？混凝土路面具有哪些特點？答案要點：所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)外不配置鋼筋的混凝土路面?；炷?/p>