KT01301振值高分析報告

1、一級標題甲醇生產部- 2014.3.20第 2 頁 2013年12月3日，甲醇裝置因公用工程斷蒸汽臨時停車，同時發(fā)現(xiàn)轉化沸鍋泄漏，共停車檢修5天. 12月9日開車后KT01301（3#機）透平振值有了明顯的上漲 ，上漲值在1017m之間，上漲幅度在59%98%之間,壓縮機側振值并無明顯變化。14.39.423.128.624.318.733.245.70.05.010.015.020.025.030.035.040.045.050.0VI013334VI013335VI013336VI013337停車前數(shù)據(jù)開車后數(shù)據(jù)56m80m情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施高壓側低壓側第 3 頁情況匯報現(xiàn)狀

2、調查原因分析制定措施裝置名稱裝置名稱天然氣壓縮天然氣壓縮在籍車間在籍車間甲醇車間甲醇車間設備名稱設備名稱蒸汽透平設備位號KT01301設備型號設備型號SST-600-HNK 25/36結構型式冷凝式安裝單位安裝單位中化二建安裝年月2005.7投運日期投運日期2005.11使用年限9年制造廠制造廠西門子制造年月2005設備用途設備用途驅動壓縮機大檢修間隔期大檢修間隔期23年中修間隔期12年小修間隔期6個月1年技技術術特特性性操作介質過熱蒸汽設計壓力（Mpa）10操作壓力（Mpa）10設計溫度（）495操作溫度（）465軸功率（KW）8020/10370流量（M3/h）35轉速（rpm）10136

3、u 透平是西門子公司生產，屬于冷凝式。u 主汽操作溫度設計：495；實際：445460 .u 額定轉速：10341；實際運行轉速：10300u 超速實驗：10180；505E：11200第 4 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施22.519.529.445.947.20.0010.0020.0030.0040.0050.0060.001234567891011121314151617時間高壓側振動VE334高壓側振動VE335低壓側振動VE336低壓側振動VE337K01301透平振值參數(shù)表透平振值參數(shù)表1234567891011121314151617時間時間11.2511.2611.271

4、1.2812.0112.0212.0312.0912.1012.1112.1212.1312.1412.1512.1612.1712.18高壓側振動高壓側振動VE33414.6146.711.110.912.510.910.412.211.211.111.622.524.425.324.324.1高壓側振動高壓側振動VE33522.822.99.418.419.320.119.925.126.626.12626.332.632.73332.733.3低壓側振動低壓側振動VE3369.89.28.18.58.98.78.611.812.912.812.812.618.919.619.819.41

5、8.9低壓側振動低壓側振動VE33729.628.826.420.819.920.419.529.43030.629.73145.947.248.246.746.5負荷負荷19200192001600010500850090009000775080008000800085001750019000190001850018500高負荷運行時正常11.2712月3日低負荷運行時振動比較穩(wěn)定12月9日開車后振動上漲明顯2013年2月3日停車前后運行數(shù)據(jù)二級標題第 5 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施同同負荷、不同時間時振動負荷、不同時間時振動和軸瓦溫參數(shù)表和軸瓦溫參數(shù)表時間時間2014.01.19

6、2014.01.20 2014.01.21 2014.01.22 2014.01.23負荷負荷1700017000170001700017000VT013334(高壓側高壓側)24.323.323.723.825VT013335（高壓側高壓側）1918.51818.419.4VT013336（低壓側低壓側）32.632.733.133.834.1VT013337（低壓側低壓側）45.544.145.145.145TI013340止推瓦止推瓦72.372.672.572.472.3TI013350止推瓦止推瓦60.260.260.16060.4TI013351止推瓦止推瓦51.951.951.8

7、51.752.1TI013352止推瓦止推瓦51.351.651.251.251.6TI013353高壓側高壓側92.892.892.892.992.9TI013354高壓側高壓側66.366.46666.266.8TI013355低壓側低壓側82.382.482.282.282.5TI013356低壓側低壓側73.773.673.673.674.3010203040506070809010012345VT013334(高壓側)VT013335（高壓側）VT013336（低壓側）VT013337（低壓側）TI013340止推瓦TI013350止推瓦TI013351止推瓦TI013352止推瓦T

8、I013353高壓側TI013354高壓側TI013355低壓側TI013356低壓側振值、軸瓦溫度運行情況平穩(wěn)二級標題第 6 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施透平檢修回顧二級標題ONE08年9月透平大修計劃檢修無故障報告由葫蘆島負責檢修其它相關信息找不到TWO透平振值高保運部承擔檢修任務轉子做動平衡試車時由于主輔油泵不能正常切換，先后啟動多達9次修后運行良好11年1月透平大修3級缸干氣密封更換五級缸干氣導淋砂眼消漏THREE13年12月壓縮機檢修經(jīng)過了0910年的冬季低負荷運行后振值出現(xiàn)上漲最高52m13年1月份停車檢查聯(lián)軸節(jié)后振值上漲了5m13年12月9日開車后振值上漲，低負荷值與停車前

9、滿負荷相同F(xiàn)OUR第 7 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施透平振動大轉子不平衡原始不平衡漸進式不平衡突發(fā)不平衡聯(lián)軸器問題對中不好聯(lián)軸器塵土大膜片損壞潤滑油問題溫度影響壓力影響油內有雜質軸承軸瓦損壞間隙偏大工況影響主汽溫度負荷變化膨脹及應力本體膨脹受阻管道錯位第 8 頁小組成員共有13人一、轉子不平衡二級標題情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施u 轉子不平衡分為：原始不平衡、漸發(fā)性不平衡、突發(fā)性不平衡。原始不平衡是由于制造誤差配誤差以及材質不均勻等原因造成的，在投用之初就會有較大的振動。u 漸發(fā)性不平衡是由于轉子上不均勻結垢、蒸汽冷凝形成液滴對轉子和葉片沖刷腐蝕引起的轉子不平衡，表現(xiàn)為振動值隨著運

10、行時間的延長而逐漸增大。u 突發(fā)性不平衡是由于轉子部件脫落或葉片流道異物附著卡塞造成，機組振值會突然增大后穩(wěn)定在一定水平。 轉子不平衡原始不平衡漸發(fā)性不平衡突發(fā)不平衡第 9 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施一、轉子突發(fā)性不平衡二級標題 如下圖所示，在負荷19000NM3/h和透平轉速10337RPM，蒸汽溫度為442446下，透平振值在一個星期每日八點的對比。45.547.015.020.025.030.035.040.045.050.02014.3.13 2014.3.14 2014.3.15 2014.3.16 2014.3.17 2014.3.18VT013334VT013335VT0

11、13336VT013337從上圖中觀察以及實際情況得出，透平振值在上漲后，一直比較穩(wěn)定。與突發(fā)性不平衡相吻合。突發(fā)不平衡第 10 頁二、聯(lián)軸器故障、對中、灰塵等造成振動大二級標題情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施u 聯(lián)軸器膜片出現(xiàn)裂紋，螺栓松動、螺栓本身出現(xiàn)裂紋預緊力不夠會引起透平振值上漲，但這種振值上漲會隨著時間的推移，逐漸增大，與現(xiàn)情況不符。u 2013.1.3 2013.1.21，裝置由于天然氣不足，停車檢修，期間對聯(lián)軸器進行擦拭。開車后透平振值升高2 5 m。聯(lián)軸器內部積累的灰塵可能掉落一塊，造成不平衡。u 從2011年1月份大修以后未對聯(lián)軸器進行過檢修，所以對中引起的振動沒有依據(jù)。拆卸

12、后聯(lián)軸器內部結構嚴重，圖片來自于2011年1月透平大修時拍攝聯(lián)軸器問題對中不好聯(lián)軸器塵土大膜片損壞第 11 頁潤滑油問題溫度影響壓力影響油內有雜質情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施三、潤滑油問題二級標題12320.80.810.820.830.840.85VI013334VI013335VI013336VI013337153546.747.247.44848.649.349.8VT01334VT01335VT01336VT01337u 油濾器使用時間較長，壓差增大。導致油濾器出現(xiàn)破損，大顆粒進入軸承，導致軸承磨損，振值升高。u 油濾器壓差現(xiàn)在為70KPa，按照操作要求，壓差上漲至80KPa進行更

13、換?，F(xiàn)在油濾器壓差緩慢上漲，沒有出現(xiàn)突然降低的情況。以此來推斷，油濾器并沒有損壞。油中出現(xiàn)污垢的可能性較小。油壓在調節(jié)過程中，出現(xiàn)設置不合理，產生油膜變厚或減薄，油膜剛度變化，軸瓦巴氏合金層表面擠壓磨損，最終會使軸承間隙量增大，油膜剛度降低，轉子運行穩(wěn)定降低，轉子的振動值，就會有所增加。油溫在調節(jié)過程中，出現(xiàn)設置不合理，產生油膜變厚或減薄，油膜剛度變化，軸瓦巴氏合金層表面擠壓磨損，最終會使軸承間隙量增大，油膜剛度降低，轉子運行穩(wěn)定降低，轉子的振動值，就會有所增加。第 12 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施 四、膨脹與應力的影響二級標題10MPa蒸汽管線單線圖完好的支撐脫落的支撐透平速關閥 通

14、過單線圖可以看出透平主汽管線有2個托架從支架脫出，但考慮脫落部位在膨脹彎的前面，它可能給透平帶來的管道應力會通過多處彎頭消減掉。管線自從安裝到現(xiàn)在并沒有做過哪些改動膨脹、應力本體膨脹受阻管道錯位 通過現(xiàn)場查看透平本體滑銷系統(tǒng)、貓爪等與以前記錄的數(shù)據(jù)相同。第 13 頁理由一 五、軸瓦磨損、間隙大造成的振動大二級標題點評定檢之測溫測振情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施 軸承在使用過程中，由于磨損，間隙逐漸變大，產生振動。但是振動會隨著時間的推移，逐漸變大。不會產生穩(wěn)定的情況。軸承軸瓦損壞間隙偏大第 14 頁工況影響主汽溫度負荷變化情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施 六、工況的影響二級標題7750 80

15、0085009000100001100012000130001350014500150001550016500170001750018500190001234567891011121314151617負荷負荷5551234567891011121314151617VT013334VT013335VT013336VT013337通過負荷趨勢圖可以看出，隨著符合的變化振值呈逐漸上漲的趨勢，同時負荷不變振值也基本不變。通過趨勢圖可以看出，隨著主汽溫度的變化振值基本沒有變化，所以主汽溫度短時間的波動對振動沒有影響。020406012345678910負荷主蒸汽溫度VT01334VT01335VT01336VT01337第 15 頁情況匯報現(xiàn)狀調查原因分析制定措施 要因確認二級標題突