冷再生現(xiàn)場施工管理辦法

1、安全管理文書冷再生現(xiàn)場施工管理辦法日期：單位：冷再生現(xiàn)場施工管理辦法根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，在各工程項目中以信守合同、確保工期和 質(zhì)量、合理控制工程造價、優(yōu)質(zhì)、咼效、文明、安全、環(huán)保施工為指導(dǎo) 思想，以堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用新技術(shù)成果為原則，編制施工管理 辦法。在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標(biāo)準化施工，重點 工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實際進行統(tǒng)籌， 盡量做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際，施工組織科學(xué)，以便為優(yōu)質(zhì)高 效安全的完成各項工程奠定基礎(chǔ)。一、人員配備根據(jù)不同項目的工程量和工程特點， 要求我們選拔精 明強干的項目負責(zé)人，選聘懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技

2、術(shù) 人員，選擇精干的施工隊伍，建立有效的施工組織機構(gòu)，保質(zhì)保量地完 成好各項工程的施工任務(wù)。施工隊伍的培訓(xùn)，對于專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、 合同、預(yù)算、測量、試驗、物資、設(shè)備、財務(wù)等）主要學(xué)習(xí)合同條款及 專業(yè)知識；弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平。對于技術(shù)工人， 主要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的有關(guān)規(guī) 定，使操作人員懂得本工種的生產(chǎn)技術(shù)原理、 技術(shù)標(biāo)準、“應(yīng)知”、“應(yīng) 會”事項和技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。特別注意及早培訓(xùn)數(shù)量不足的 技術(shù)工種和難以掌握的工種。二、機械配備根據(jù)各項工程的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)

3、，堅持以高標(biāo)準配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源為自有和租賃，對于自有設(shè)備，統(tǒng)一維修；租賃設(shè) 備確定來源、能力、臺班單價簽訂租賃協(xié)議。及時對機械設(shè)備操作手進 行培訓(xùn)，使機械設(shè)備操作手熟悉本機的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查，會 排除常見故障。同時建立機械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制及機械設(shè)備安全 技術(shù)交底。（附設(shè)備配備表）三、施工方案（一）、施工準備再生前的所 有準備工作均應(yīng)及時作好，以使再生施工不至于因此而中斷，避免造成 路面上潛在的薄弱區(qū)域。1）、路況調(diào)查（1）對本段試驗路進行彎沉補 測。為了更詳細地了

4、解原路面的強度，補測時，應(yīng)加密測點，每10m測一次彎沉。（2）對原路面進行挖驗，以確定舊路的結(jié)構(gòu)形式及材料組成。 2）、 施工前清除原路面上的所有雜物、泥塊、塵土，保證路面的清潔。 3）、 對舊路進行預(yù)整形，已保證完工路面的厚度經(jīng)平地機整形后是均勻的（橫向全寬范圍內(nèi)及縱向）。（1）根據(jù)路況調(diào)查及測量結(jié)果，劃定銑刨范圍及銑刨深度，對高于原路面標(biāo)高 5cm以上的擁包、波浪等病害處用 銑刨機進行銑刨，將銑刨后的舊路材料填于路面的凹陷處。銑刨原則是 盡量銑刨路的邊緣，以保證橫坡度。（2）對于低于原路面標(biāo)高5cm以上的坑槽，要用銑刨掉的舊料或 填入新料給予彌補。（3）對于翻漿路段，要按養(yǎng)護規(guī)范對其進行處

5、理合格后，方可進行再生。4）、檢查再生機組，保證其處于良好工作狀態(tài)度。（1）對再生 施工中所需要的所在、有機械設(shè)備進行全面的檢查，包括：壓路機、平 地機、罐車等。（2）檢查各罐車內(nèi)所裝水和水泥漿是否足夠滿足再生路段施工的 需要。（3）檢查推桿的牢固性（4）檢查所在與再生機連接的管路，排除系統(tǒng)中的所有空氣并確保所有閥門均處理全開位置。5）、提前封閉交通，設(shè)置好安全島帽、指示牌、限速牌等交通標(biāo)志。6）、檢查再生機操作人員是否已掌握所有技術(shù)數(shù)據(jù)，并已輸入計算機。（二）、再生過程1）、撒布骨料根據(jù)所用運料車輛的噸位，按照新 填骨料的比例計算出每車料的堆放距離，然后用平地機進行撒開，將骨 料均勻地滿布在

6、預(yù)施工的路段上。對于缺料處，應(yīng)人工用手推車運料找 平，達到撒布厚度。布料時，料堆最好呈梅花狀布置，可保證最短時間 內(nèi)攤勻。另外，為防止骨料被行車壓碎，應(yīng)盡量縮短骨料的撒布長度， 一般以布2個作業(yè)長度為宜。2）、撒布水泥根據(jù)再生層的厚度和預(yù)定的 再生層的密度及水泥劑量，計算每一平方米再生料需要的水泥用量，并 確定水泥擺放的縱橫間距。由于水泥用量很少，為了避免被車輛輪胎的 氣流帶走以及天氣突然變化造成的水泥質(zhì)量損失，水泥的撒布時間越短越好。一般來說，可根據(jù)再生機的工作寬度將再生路面劃分為幾幅，再 生機施工前一幅時，將水泥撒布在下一幅路面上。水泥撒布完后，原路 表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有過分集中現(xiàn)象

7、。3）、再生料銑刨、破碎、拌和根據(jù)路面再生寬度和再生機的工作寬度決定再生幅數(shù)，由于WR2500再生機具有可靠的高技術(shù)含量的控制系統(tǒng)，能夠確保設(shè)定的諸如乳化瀝青劑量、水劑量以及工作深度、橫坡度、行走速度等工作參數(shù)。再生機 一幅工作寬度為2.4m，施工速度為810m/min。為了避免出現(xiàn)局部漏 掉再生，操作員要隨時觀察再生機的行駛軌跡，保證再生前后兩幅的搭 接，同時，行駛線形要保持順直。再生過程中要定期檢查乳化瀝青罐車 內(nèi)的乳化瀝青剩余量及水車內(nèi)的剩余水量，保證乳化瀝青、水的供應(yīng)不 間斷，并做到及時補給。一般來說，應(yīng)根據(jù)乳化瀝青罐車、水車的裝載 量，考慮再生的一次工作長度，盡量避免中途加油、加水，

8、以保證施工 的連續(xù)性。4）、穩(wěn)壓由于再生機自重很大（可達 32t）,當(dāng)再生機經(jīng)過再生層后，輪跡深度可達5cm左右，且輪跡處的再生料被壓實，但是兩輪 之間的材料卻未被壓實。為了保證再生層厚度的一致性，先用13t雙鋼輪壓路機對再生層低速靜壓一遍（壓路機往返一次為一遍）。靜壓過程中，可根據(jù)需要適當(dāng)開啟壓路機的噴水裝置，防止再生料粘在壓路機鋼 輪上，造成再生層的局部缺料現(xiàn)象。穩(wěn)壓時間要根據(jù)施工天氣及施工速 度決定。以遲于再生機半個工作長度為宜。5）、整平包括對再生機輪跡 的消除、再生層橫、縱坡度的適當(dāng)調(diào)整。壓路機對再生層穩(wěn)壓后，再生 材料基本能夠處于穩(wěn)定狀態(tài)，但仍不能完全消除再生機的輪跡，此時的 輪跡

9、深度約為0.51cm當(dāng)完成兩幅再生并全部穩(wěn)壓后，用平地機進行 整平，第一遍整平的目的是消除第一幅、第二幅右側(cè)共三排輪跡。第二 遍整平主要是為了把刮刀前的再生料均勻地攤開，同時兼顧再生層的橫向、縱向的坡度。最后再進行全作業(yè)段的找平。平地機對再生層找平后， 如仍存在輪跡、麻面、局部骨料集中等現(xiàn)象，則需人工進行修補。方法 是用再生新料將輪跡、麻面填滿，所用新料應(yīng)高出再生層0.5cm;將集中的骨料撒開，并用新料填充骨料的縫隙。其余幾幅的找平同前兩幅相 同，即第二幅與第三幅、第三幅與第四幅等依次找平，直至全部完成找 平工作。6）、碾壓當(dāng)平地機對再生層找平后，就可對其進行碾壓。碾壓 過程如下：（1）先用1

10、3t雙鋼輪壓路機輕振2遍，目的是將浮料壓實，并將 壓實功傳至再生層的底部。（2）用13t雙鋼輪壓路機重振3遍；（3）用單鋼輪壓路機（19t） 弱振23遍；（4）用13t雙鋼輪壓路機重振34遍（5）全幅完成上 述碾壓后，再用膠輪壓路機進行全幅灑水碾壓，將足夠多的細料帶出不 填充粗糙顆粒之間的空隙，同時消除再生表層上的壓路機的輪跡。（6）待再生層水分蒸發(fā)后，再進行最后補壓，以消除水分散失后 遺留下的孔隙，使再生層達到最大的密實程度。（7）注意事項：a、碾壓時如發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂時，應(yīng)挖除并換補新料，整平后繼續(xù)碾壓密實。修補處應(yīng)保證路面平整。b、碾壓時應(yīng)根據(jù)天氣及再生料含水量的實際情況，隨時

11、灑水。c、碾壓時壓路機的輪跡要重疊1/2輪。d、碾壓時要保持壓路機勻速前進。7）、 接縫的處理（1）橫縫的處理因每次施工開始工終止而形成的橫穿作業(yè) 面的橫向接縫是不連續(xù)的。每次停機，即使是僅需幾分鐘用于更換罐車， 也將形成一個嚴重影響再生材料均勻性的橫縫。因此，施工中，應(yīng)盡量減少停機現(xiàn)象。在不可避免的情況下，應(yīng)對所形成的橫縫進行認真處理。 a在臨時停機后重新開始施工時，整個再生機組應(yīng)倒退1.52m的距離到達再生過的材料上，以保證開始施工后所有材料均得到處理。b上一作業(yè)段壓實時，要預(yù)留46m不進行碾壓，待下一段碾壓時一并壓實。c 由于再生機開始工作時要使轉(zhuǎn)子全部下切到再生層的底部來打碎再生 料，

12、前進速度為0,使得翻松的再生料混合不均勻，為此，需人工進行 翻拌后將坑槽找平。（2）縱縫的處理再生機的工作寬度一般要小于再生路面的寬度。 因此，全幅路的再生需要多次作業(yè)，從而導(dǎo)致數(shù)條相鄰作業(yè)面間的縱向 接縫。一般來講，相鄰作業(yè)面間的最小重疊量為10cm以保證縱縫處再 生料的連續(xù)性，同時避免相鄰作業(yè)面間存在未再生的夾帶?？v向接縫的 位置應(yīng)盡量避開快、慢車道上車輛行駛的輪跡。8）、質(zhì)量控制（1）施工前必須進行原材料的各項試驗，檢驗合格后方可使用。施工前要進行 混合料的各項試驗，當(dāng)確認材料未發(fā)生變化時，方可施工。（2）施工中應(yīng)隨時檢測混合料中結(jié)合料與添加劑等的含量，保證施工質(zhì)量。（3）施工中應(yīng)根據(jù)混

13、合料的拌和和易性等情況及時調(diào)整用水量。9）、早期養(yǎng)護再生層完成后，至少7天應(yīng)禁止一切車輛通行，并設(shè)專人 負責(zé)，以免破壞再生層。最好在再生層表面噴灑透層油，防止養(yǎng)生期內(nèi) 雨水的浸入。10）、開放交通及其他由于再生基層的空隙率在 10%以上, 表面應(yīng)在壓實成型、再生層水分蒸發(fā)后立即加鋪上面層。否則，可限速 開放交通。四、質(zhì)量保證與安全保障體系（一）、質(zhì)量保證體系是以保證和提 高工程質(zhì)量為目標(biāo)，運用業(yè)務(wù)系統(tǒng)的嚴格組織和科學(xué)管理制度，把企業(yè) 各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能組織起來，形成一個有明確任務(wù)，具體 職責(zé)、相應(yīng)權(quán)限、互相協(xié)調(diào)、互相促進的有機整體，使質(zhì)量管理制度化。 質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)是由項目經(jīng)

14、理負責(zé)， 項目總工具體主持的工程 施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系。（二）、質(zhì)量檢查程序：質(zhì)量體系必須結(jié)合工程施工的進行順序、 進展情況及時、有效地開展工作。1、在開工前負責(zé)進行：、原材料 的驗證試驗、配合比設(shè)計等標(biāo)準試驗及定線等測量工作；、特殊材料 或工藝的試驗、研究、論證及報批；、施工準備情況的自檢；、開 工報告完成及報批。2、在施工過程中負責(zé)進行：、進行工序及工藝過程的試驗檢測 控制。糾正不良操作方法，改進和提高落后的工藝水平，控制工程的質(zhì) 量標(biāo)準。、記錄整理施工原始記錄。、對完工的分項工程或部位進 行自檢評定，形成自檢記錄，對自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請報告。 、 對工程施工過程中出現(xiàn)的各種影響施工

15、和工程質(zhì)量的情況、問題，及時 進行協(xié)調(diào)、改正和處理。、對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故負責(zé)按規(guī)定的程序和要求進行報告處理。、負責(zé)落實有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的 要求或指令。3、工程竣工后負責(zé)進行：、對工程進行自檢評定工作。、整 理竣工資料。、完成竣工報告。、負責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)的質(zhì)量問 題處理。、和有關(guān)部門對工程進行交（竣）工工程質(zhì)量鑒定和工程驗收 工作。（三）質(zhì)量保證措施1、工程工藝控制單位工程開工前認真編制 施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設(shè)計施工。主要 分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)的組織施工。在施工過程中，經(jīng)常 檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。1）

16、再生劑噴灑再生劑必須要計量準確，噴灑均勻。再生劑的噴灑要與復(fù)拌 機的行進速度相適宜，確保舊路面每平方米的噴灑量準確。作業(yè)時，適 時檢查再生劑噴灑口是否堵塞，噴灑是否順暢。隨時監(jiān)視再生料質(zhì)量， 根據(jù)道路路面材料的變化，及時調(diào)整再生劑，確保再生料油石比在控制 的范圍。2）銑刨深度銑刨厚度要準確均勻，配備專人負責(zé)檢查銑刨深 度，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)銑刨深度誤差過大及時調(diào)整， 銑刨深度誤差為5mm 盡量做到準確。不破壞原結(jié)合面為宜；如果原路面上面層和下面層結(jié)合 不好，有松散現(xiàn)象，必須將松散層全部銑刨干凈，而且此時施工速度適 當(dāng)放慢，以確保結(jié)合部位有足夠的溫度，保證再生路面和原路面面層結(jié) 合良好。銑刨的寬度比

17、加熱寬度兩邊各窄 10cm以利于再生路面和原路 面縱向接縫良好。3）再生料試驗嚴格按前述控制標(biāo)準規(guī)定的項目及頻 率取樣試驗，規(guī)范操作。每天及時取樣試驗，并及時反饋抽提試驗結(jié)果， 指導(dǎo)施工。2、工程材料的質(zhì)量保證工程材料和輔助材料都是構(gòu)成建筑工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。 因此供應(yīng)管理部門，必須對采購的原材料、構(gòu) （配）件、半成品等材料， 建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn) 場。（1）、瀝青、碎石、再生劑、新拌混合料及其它成品、半成品進場 必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，橡膠瀝青應(yīng)在有效期內(nèi)用完。（2）、地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣

18、試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認可 后方可進料。（3）、現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不 合格的材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。3、工程質(zhì)量保證（1）、在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，項目 經(jīng)理部成立由專職工程師組成質(zhì)檢部負責(zé)質(zhì)量管理工作。（2）、施工現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)檢員。（3）、每天進行施工中間檢查，完工進行竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量 等級。（4）、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢 查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。（5）、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用 不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止， 必要時可向主管領(lǐng)

19、導(dǎo)提出暫停施工進行整頓的建議。4、施工操作的質(zhì)量保證施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞。除了設(shè)計方面的原因外，單就工序質(zhì)量來說，施工操 作者就是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能， 特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作量，就必須按不同工種的質(zhì)量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術(shù)工種，必須要 做到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對 工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想。 要牢固樹立“上道工序為下道工序 服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交 工。

20、要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮?者掛牌制，參加操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明 確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”杜絕 使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中， 要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方 法。做到施工操作程序化、標(biāo)準化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。5、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證在工程質(zhì)量管理中，人是決定的因素。施 工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質(zhì)的好壞， 對施工工程質(zhì)量起著決定性的作用。必須通過學(xué)習(xí)不斷提高。各專業(yè)技 工、高級技工等人員必須保持相對穩(wěn)定，保證

21、其工作的連續(xù)性及原有操 作技能水平。6、正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì) 量就沒有進度。實際工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量 的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否 合格。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項目經(jīng)理，一定要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這 個關(guān)系。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標(biāo)準、規(guī)范和設(shè)計要求施工。 絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。（四）、安全保障檢查程序與保障措施 1、交通安全措施：1）建立 健全安全保證體系，完善交通安全措施，設(shè)立專職安全員隊伍，經(jīng)常對 現(xiàn)場進行巡視檢查，糾正不按導(dǎo)流指引路線行駛車輛，嚴禁非施工車輛進入施工區(qū)域。2）嚴格執(zhí)行現(xiàn)

22、場安全管理制度，經(jīng)常開展安全大檢查 活動。3）施工車輛出入主要路口設(shè)置專職交通引導(dǎo)員，統(tǒng)一著裝，標(biāo) 識明顯，協(xié)助疏導(dǎo)交通，所有車輛順進順出，嚴禁在公路違章倒車，違 章掉頭或逆向行駛。4）堅持全員安全教育制度，提高施工人員的自保 與互保意識，將安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到各職能部門，各作業(yè)班組責(zé)任到 人。5）嚴禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。6）專職安全隊對導(dǎo)流設(shè)施進行巡邏檢查，確保有效，服從交通等部門指揮并維護施工區(qū) 域交通安全秩序。7）開工前必須對施工隊伍進行書面的安全交底，注 明施工中應(yīng)注意的事宜與禁止事項。8）嚴禁班前飲酒，進入施工現(xiàn)場 不準嬉戲打鬧，禁止從事與本職工作無關(guān)的事情。9）夜間

23、停放機械現(xiàn)場必須有足夠的照明，設(shè)防隔離墩及紅色、藍色警示燈，電子指引牌。2、施工機械安全防護：（1）、各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗；（2）、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作 工作；（3）、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設(shè)備進行安全檢 查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)；（4）、機械操作人員只要離開機械 設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把 電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖；（5）、嚴禁在行走機械的前后方休息（包 括乘涼、午睡、，行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。4