完整版城規(guī)劃原理試題附答案

1、測試題目如下: 第一局部：單項(xiàng)選擇題1 .城市經(jīng)濟(jì)根底理論把城市經(jīng)濟(jì)分成(D ).A.第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)三大部類 B.重工業(yè)和輕工業(yè)兩大部類C.方案經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)兩大部類 D.根本經(jīng)濟(jì)和附屬經(jīng)濟(jì)兩大部類2 .建筑物經(jīng)濟(jì)壽命的終結(jié)說明(C).A.該建筑物已破舊得沒有使用價(jià)值了B.該建筑已破舊得賣不出去了C.建筑物價(jià)值小于地塊價(jià)值D.由于房產(chǎn)價(jià)格下跌,該建筑已無經(jīng)濟(jì)價(jià)值3,城市各項(xiàng)活動(dòng)的外部性經(jīng)濟(jì)效果總量在(A )遞增,而在()逐漸減弱.A.城市地域向中央；城市外圍 ,B.城市外圍；城市域向中央C.城市地域中由接近中央向中央；城市地域中由接近中央向外圍D,城市地域中離心；城市外圍向心4

2、.人口老齡化是全球性的社會(huì)趨勢.根據(jù)聯(lián)合國有關(guān)規(guī)定, 60歲以上老年人口 的比重到達(dá)(B)或者65歲以上老年人口的比重到達(dá)()的人口型態(tài)就屬于“老年型人口.A. 9%; 6% B. 10%; 7% C. 12%; 8%D. 15%; 10%5 .工業(yè)革命前,歐洲出現(xiàn)的最大、最繁華的城市是 (B ) oA,雅典B.羅馬C.倫敦D.巴黎6 .第一個(gè)成為城市化人口超過 50%總?cè)丝诘膰沂?A ).A.英國B .法國C.德國D.日本7 .中國古代城市建設(shè)史上,超過100萬人口的城市不包括(B ).A.唐長安B.西漢長安C.南朝建康D.明清北京8 .中世紀(jì)的歐洲城市的典型格局是A 0A.以教堂為城市中

3、,b B .以廣場、銅像和紀(jì)功柱為城市核心C.構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場街道D.以廣場和公共建筑為城市核心9 .關(guān)于有機(jī)疏散理論的目標(biāo),以下論述不妥的是 C.A.把衰敗地區(qū)中的各種活動(dòng),根據(jù)預(yù)定方案,轉(zhuǎn)移到適合于這些活動(dòng)的地方去B.保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值C,對日?；顒?dòng)進(jìn)行功能性的分散D.把大城市目前擁擠的區(qū)域,分解成假設(shè)干個(gè)集中單元10 .城市規(guī)劃的意義在于它對城市開展的指導(dǎo)和限制, 其作用的發(fā)揮主要通過B 來實(shí)現(xiàn).A.對城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的合理布局B.對城市空間尤其是土地使用的分配和安排C.合理確定城市人口規(guī)模和用地規(guī)模D.確定城市開展的正確方向11 .下面關(guān)于綜合規(guī)劃的論述正確的有A.A.綜合規(guī)劃是

4、市政立法機(jī)構(gòu)的官方陳述,它確立了與未來想要的物質(zhì)空間開展 相關(guān)的主要政策B,綜合規(guī)劃的理論根底是信息論和系統(tǒng)思想及其方法論.C.現(xiàn)代城市總體規(guī)劃是從綜合規(guī)劃的根底上開展而來的.D.綜合規(guī)劃要求從結(jié)構(gòu)上對社會(huì)進(jìn)行全面的改革,強(qiáng)調(diào)的是社會(huì)的變革12 .以下各項(xiàng)論述中是?雅典憲章?的思想觀點(diǎn)的是 B .A.城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)開展與變化的過程中的一 個(gè)結(jié)構(gòu)體系B.對于從事于城市規(guī)劃的工作者,人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)的價(jià)值衡量是一切 建設(shè)工作成功的關(guān)鍵C.城市規(guī)劃的目的在于引導(dǎo)城市有序的開展以此保證城市居民的健康、平安、 公共福利、舒適的生活以及其它的社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo),D.人的相互作

5、用與交往是城市存在的根本依據(jù)13 .以下四項(xiàng)中,(C)屬于城市規(guī)劃的相關(guān)法.A.?中華人民共和國城市規(guī)劃法? B.?城市規(guī)劃編制方法?C.?中華人民共和國土地治理法? D.?城市規(guī)劃設(shè)計(jì)單位資格治理方法?14 . ( A)代表了城市規(guī)劃行政體系中的中央集權(quán)型制.A.英國B.美國C.德國D.法國15 .主干法的主要內(nèi)容是以下(B )方面的法律條款.A.規(guī)劃行政、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)限制 B.規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、開發(fā)限制C.規(guī)劃編制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)限制 D.規(guī)劃行政、規(guī)劃編制、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)16 .可持續(xù)開展的概念不包括以下(C )內(nèi)容.iA.既滿足當(dāng)代人需要,又不對后代人滿足其需要的水平構(gòu)成危害的開展B.經(jīng)

6、濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)開展 rC. 一定程度上限制經(jīng)濟(jì)的增長,以減少不可再生資源的消耗和對環(huán)境的影響D.強(qiáng)調(diào)社會(huì)公平,不同的國家、地區(qū)、社區(qū)能享受平等的開展時(shí)機(jī)17 .城市規(guī)劃的作用表達(dá)在以下幾個(gè)方面；但不包括 (C).A.國家宏觀調(diào)控的手段B.政策形成和實(shí)施的工具C.實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展目標(biāo)的保證 D.未來城市空間和土地使用的建構(gòu)18 .以下四個(gè)城市中B城市,人們經(jīng)常稱其“七溪流水皆通海,十里青山半人 城,被稱為“琴城.A.北京B .濟(jì)南C.泉州D.常熟19 .以下D符合城市用地選擇的根本要求.A,城市用地選擇應(yīng)當(dāng)尊重現(xiàn)狀條件B.城市用地選擇范圍盡可能選擇跨越行政區(qū)界限C.城市用地應(yīng)盡量選擇自

7、然條件非常好的地區(qū),特別是沿江、沿海地區(qū)D.城市用地選擇首先考慮其經(jīng)濟(jì)開展的速度和人口容量20 .以下關(guān)于城市總體規(guī)劃布局的論述,C不妥.A.城市總體布局是城市總體規(guī)劃的重要工作內(nèi)容,它是一項(xiàng)為城市長遠(yuǎn)合理發(fā) 展奠定根底的全局性工作,并用來指導(dǎo)城市建設(shè),作為規(guī)劃治理的根本依據(jù)之一B.城市總體布局是在一定的歷史時(shí)期,一定的自然條件,一定的生產(chǎn)、生活要 求下的產(chǎn)物,通過城市用地組成的不同形態(tài)表達(dá)出來的C.城市總體布局要根據(jù)城市建設(shè)開展過程中需要解決的實(shí)際問題,根據(jù)城市建 設(shè)開展的一般經(jīng)驗(yàn),對城市近期開展工程作出安排,并對遠(yuǎn)期開展作出初步預(yù)見D.城市總體規(guī)劃是在城市開展綱要的根本明確、以及城市性質(zhì)和

8、規(guī)模大體確定 的情況下,在城市用地評定的根底上,對城市各組成局部進(jìn)行統(tǒng)一安排,合理布局,使 其各得其所,有機(jī)聯(lián)系21 .城市總體規(guī)劃中城市現(xiàn)狀圖畫出的各類用地 B.A.以大類為主B.以大類為主,中類為輔C.以大、中類為主,小類為輔 D.以大類為主,中、小類為輔22 .城市中工業(yè)用地一般占城市建設(shè)用地的比例為 (B ) oA. 15%20% 3 . 15% 25%C 20 %32% D. 25%38%23 .我國第一次實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、社會(huì)開展與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、綜 合平衡的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是(A )城市的污染綜合防治規(guī)劃.A.山西省太原市B.山西省靈石縣C.甘肅省蘭州市D,吉林省吉林市24

9、 .有關(guān)地震的表述以下(B)正確.A.根據(jù)國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求,地震烈度在6度和6度以上要考慮防震工 程舉措B.根據(jù)國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求,地震烈度在7度和7度以上要考慮防震工 程舉措C.按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進(jìn)行分級,是地震烈度.地震烈度分為9個(gè)等級D.地震烈度8度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須限制在 3層以下25 .規(guī)劃期內(nèi)抓建設(shè)的城市用地都應(yīng)編制限制性詳細(xì)規(guī)劃.擬建設(shè)的地區(qū)編制修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)以限制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù),地域范圍一般限制在 (B).A. 1公頃B . 3公頃C . 5公頃D . 10公頃26 .住宅進(jìn)深在()時(shí),每增加1米,每公頃可增加建筑面積(A ).A.

10、 11 米以下；1 000 m2 B , 12 米以下；1 200 m2C. 13 米以下；1 300m2 D. 14 米以下；1 300m227 .住宅區(qū)容積率是指(A).A.住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積B.住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積C.住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積D.住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積28.居住區(qū)內(nèi)道路機(jī)動(dòng)車道最大縱坡為(B ),但坡長不能超過()米.A. 8.0%;50 B.8.0%;20C. 3.0%;20 D.3.0%;5029.城市道路應(yīng)分為(B ).A.主干路、次干路、次路B.快速路、主干路、次干路、支路C.貨運(yùn)道路、客

11、運(yùn)道路、綜合道路、生活道路D.主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團(tuán)路、宅前宅后小 路30 .城市機(jī)場的選址應(yīng)(C )為宜.A,使跑道軸線方向盡量防止穿過市區(qū),且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直B,使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直C.使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致D.使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直,且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直31 .城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中,符合規(guī)劃要求的做法是 (C).A.城市道路的走向應(yīng)有利于通風(fēng),最好與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直B,城市道路路線轉(zhuǎn)折角大時(shí),轉(zhuǎn)折點(diǎn)宜放在交叉口上,不宜設(shè)在路段上,既可 豐富道路景觀,又有利于交通平安C.當(dāng)

12、道路設(shè)計(jì)車速大于50公里/小時(shí)時(shí),必須設(shè)置中央分隔帶D.應(yīng)根據(jù)交通流量大小確定道路紅線寬度及道路斷面形式32 .萬噸級船舶?？康陌毒€水深為(A )m.A. 10 B. 15 C. 18 D. 2033 .目前我國高速公路規(guī)劃國道主干線布局形式為 (C).A.七縱五橫12條線路B ,七縱八橫15條線路C.五縱七橫12條線路D.八橫七縱15條線路34 .進(jìn)行地震設(shè)防的城市,應(yīng)保證地震發(fā)生后城市道路和對外交通公路的暢通, 并符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求,但以下(B )不妥.A.道路網(wǎng)中宜設(shè)置小廣場和空地,并結(jié)合道路兩側(cè)的綠地,劃定疏散避難場地B.路面不宜采用柔性路面；道路立體交叉口不宜采用下穿式C.干路兩側(cè)的高

13、層建筑應(yīng)從道路紅線向后退 1015米D.新規(guī)劃的壓力主干管不宜設(shè)在快速路和主干路的車行道下面35 .二十世紀(jì)五、六十年代巴西是一個(gè)較窮的農(nóng)業(yè)大國,將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市巴西利亞,是為了促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的開展,這是運(yùn)用了 ( A)理論.A.城市增長極核理論B.經(jīng)濟(jì)部類理論C.城市“對流作用和“輻射作用 D.城市全球化理論36 . ( D)城市的城市規(guī)劃被稱為第一份城市范圍的總體規(guī)劃.A.巴黎B .倫敦C.紐約D .芝加哥37 . (C )設(shè)計(jì)的美國紐約中央公園為代表的公園和公共綠地的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了城市美 化的理論.A.伯漢姆(D - Burnham) B.西諦(S讓te)C.奧姆斯特(F L O

14、lmsted) D .豪斯曼(George E - Haassman)38 .城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容為(A ) 0A.總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃的主要圖紙B.總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙、總規(guī)階段各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃圖紙c.總體規(guī)劃文本和附件、總體規(guī)劃主要圖紙D.總體規(guī)劃綱要、總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙39 .以下關(guān)于交通和運(yùn)輸之間關(guān)系的論述正確的選項(xiàng)是 (B ).A.所有的運(yùn)輸活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生交通B.所有的交通行為都有運(yùn)輸活動(dòng)的產(chǎn)生C.交通與運(yùn)輸是同時(shí)發(fā)生的活動(dòng)行為D.運(yùn)輸是在交通行為之后發(fā)生的40 .城市道路交叉口豎向規(guī)劃的處理原那么有以下方面,但 B為不妥.A.主要道路通過交叉口時(shí),其設(shè)計(jì)縱坡保持

15、不變B,同等級道路相交時(shí),兩相交道路的縱坡保持不變,而改變它們的橫坡,一般 是改變縱坡較大的道路的縱斷面形狀,使其橫斷面與縱坡較小的道路縱坡一致C.主要道路與次要道路相交時(shí),主要道路的縱橫斷面均保持不變,次要道路的 縱坡應(yīng)隨主要道路的橫斷面改變,而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要道路的縱坡而變D.為了保證交叉口排水,豎向規(guī)劃時(shí)至少應(yīng)將一條道路的縱坡離開交叉口41 .構(gòu)成城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的決定性因素是B 0A.中央?yún)^(qū)B.城市道路C .綠化D.居住區(qū)42 .下面關(guān)于現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的表述不正確的選項(xiàng)是 C.A.城市設(shè)計(jì)目的是為了提升城市環(huán)境的質(zhì)量,從而改良人的生活質(zhì)量,給人帶 來可能的最大便利與舒適,給人以美

16、的享受B.城市設(shè)計(jì)以人的心理和行為特點(diǎn)為依據(jù),表達(dá)了時(shí)間和空間的統(tǒng)一,是多學(xué) 科的綜合、c.城市設(shè)計(jì)方法應(yīng)貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細(xì)規(guī)劃層次,并隨詳細(xì)規(guī)劃編 制工作的不斷深化由淺入深,從粗到細(xì),從宏觀到微觀,從原那么到具體D.在詳細(xì)規(guī)劃階段應(yīng)運(yùn)用城市設(shè)計(jì)方法,使之成為城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的中間 環(huán)節(jié),成為單體建筑設(shè)計(jì)的先導(dǎo),并充實(shí)城市治理的依據(jù)43 .下面關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的選項(xiàng)是A.A,城市設(shè)計(jì)的對象范圍很廣,從宏觀的整個(gè)城市到局部的城市地段乃至單幢建 筑和城 市細(xì)部B.城市設(shè)計(jì)是研究城市用地組織規(guī)劃中各主要要素相互關(guān)系的設(shè)計(jì)C.城市設(shè)計(jì)為城市限制性詳細(xì)規(guī)劃提供依據(jù)D.城市設(shè)計(jì)自從城市形

17、成就存在,但作為一個(gè)學(xué)科確實(shí)立,卻是近二十年來的 事44 .街區(qū)豎向規(guī)劃應(yīng)與用地的性質(zhì)和功能相結(jié)合,應(yīng)符合規(guī)劃規(guī)定,但以下 C 不正確.A.建設(shè)用地分區(qū)應(yīng)考慮地形坡度、坡向和風(fēng)向等因素的影響,以適應(yīng)建筑布局 的要求B.公共設(shè)施用地分臺(tái)布置時(shí),臺(tái)地間高差宜與建設(shè)層高成倍數(shù)關(guān)系C.居住用地分臺(tái)布置時(shí),宜采用大臺(tái)地形式D.防護(hù)工程宜與具有防護(hù)功能的專用綠地結(jié)合布置45 .城市停車庫分為B兩大類.A.分散式停車庫和集中式停車庫 B .坡道式停車庫和機(jī)械式停車庫C.單層停車庫和多層停車庫 D.公共停車庫和專用停車庫46 .區(qū)域變電站所通常是D電壓的高壓變電站所oA. 1 kV B . 35 kVC. 2

18、20 kV 以上 D. 110 kV 以上47.城市配電網(wǎng)中低壓配電壓等級有B,高壓配電壓等級有.A. 200 V380 V; 380 V1 kV B . 220 V1 000 V; i kV 10 kVC. 220 V 1 000 V; I kV 35 kV B . 220 V 1 000 V; 1 kV 3 kV48 .城市播送工程系統(tǒng)主要目的是傳遞播送信息給聽眾,主要有 B兩種形式.A.地方播送、國家播送B.有線播送和無線播送C.中短波、調(diào)頻播送D.播送電臺(tái)、電視臺(tái)49 .城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃是以A為規(guī)劃依據(jù)的.A.城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃B.城市工程系統(tǒng)

19、詳細(xì)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃C.城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃D.城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃50 .城市用地豎向規(guī)劃工作的根本內(nèi)容不包括 D.A.合理地、經(jīng)濟(jì)地組織好城市用地的土方工程,考慮到填方與挖方的平衡,避 免填方土無土源,挖方土無出路,或土方運(yùn)距過大B,使城市道路的縱坡度既能配合地形又能滿足交通上的要求C.結(jié)合城市用地選擇,分析研究自然地形,充分利用地形,盡量少占或不占良 田,對一些需要加以工程舉措后才能用于城市建設(shè)的地段提出工程舉措方案D.合理地組織城市空間布局51 .用于地形比擬復(fù)雜的地區(qū),先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格

20、網(wǎng),在方格網(wǎng)的每一交點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面標(biāo)高.這種方法是詳細(xì)規(guī)劃階段 的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)方法中的C .A.豎向綜合法 B.高程箭頭法C.縱橫斷面法 D.設(shè)計(jì)等高線法52 .以下B 工作內(nèi)容不屬于城市詳細(xì)規(guī)劃階段的給水工程規(guī)劃的工作內(nèi)容.A .計(jì)算用水量,提出對水質(zhì)、水壓的要求B.確定給水系統(tǒng)的形式、水廠供水水平和廠址選擇,處理工藝C.布局給水設(shè)施和給水管網(wǎng)D.計(jì)算輸配水管管徑,校核配水管網(wǎng)水量及水壓53 .工程管線干管綜合管溝的敷設(shè),應(yīng)設(shè)置在B ,敷設(shè)工程管線支管的綜合管溝應(yīng)設(shè)置在.A .人行道或非機(jī)動(dòng)車道下；機(jī)動(dòng)車道下面B .機(jī)動(dòng)車道下面；人行道或非機(jī)動(dòng)車道下面C.機(jī)動(dòng)車道或人行道下面；

21、非機(jī)動(dòng)車道下面D .機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道下面；人行道下面54 .美國首都華盛頓市中央是一個(gè)在城市規(guī)劃和建設(shè)治理上都十分成功的良好范例,其中央布局的構(gòu)思寓意是D.A.突出權(quán)力中央結(jié)構(gòu)B.權(quán)力中央至上,但行政形象平民化C.生態(tài)城市D.立法、行政、司法三權(quán)分立55 .城市公共活動(dòng)中央中的紀(jì)念性廣場的高寬比一般宜限制在C .A. 1 : 1 1: 3 B, 1 : 31: 6C. 1 : 61: 12 D , 2: 1 1: 156 .我國工程建設(shè)中的設(shè)防,是從地震根本烈度B 開始設(shè)防.A. 5度B. 6度C. 7度D. 8度57 .城市建設(shè)用地規(guī)劃中,擋土墻適宜的經(jīng)濟(jì)高度為B 米,一般不宜超過米,超

22、過時(shí)宜退后處理,退后寬度不能小于米.A. 1 ,32.8;5.5;1. 5 B, 1 . 53. 0: 6.0;1 . 0C. 1 .43.0;6.0;1. 5 D, 1 . 63. 0; 5.5;1 . 058.防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位 B以上.A. 0. 4 米 B, 0. 5 米C. 1. 0米 D. 1. 5米59.我國歷史文化名城制度正式啟動(dòng),標(biāo)志著歷史文化名城保護(hù)制度的創(chuàng)立的是B.A .?中華人民共和國城市規(guī)劃法?的公布B.公布了北京等24座城市為首批國家歷史文化名城c.?黃山市屯溪老街歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)治理暫行方法?的公布D.?全國歷史文化名城揚(yáng)州會(huì)議紀(jì)要?的公布60 .屬地國家

23、歷史文化名城的城市是下面C組.A.重慶、北京、長春、天津 B.西安、咸陽、寶雞、延安C.揚(yáng)州、蘇州、廣州、柳州 D.天水、蘭州、敦煌、張掖61 .歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃是以保護(hù)C為重點(diǎn)的規(guī)劃,是城市總體規(guī)劃的重要組成部分.A .保護(hù)城市地區(qū)文物古跡、城市傳統(tǒng)風(fēng)貌B .保護(hù)城市地區(qū)文物古跡C.保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝以及歷史環(huán)境D.保護(hù)城市地區(qū)文物、古跡、風(fēng)景名勝62 . 1982年11月19全國人大常委會(huì)第 25次會(huì)議通過了 A,它標(biāo)志著我國以文物 保護(hù)為中央的歷史保護(hù)制度的建立,奠定了國家文物保護(hù)法律制度的根底.A .?中華人民共和國文物保護(hù)法?B .?文物保護(hù)單位保護(hù)治理暫行方法?C

24、.?古物保存法細(xì)那么?D.?中央古物保管委員會(huì)組織條例?63 .下面關(guān)于歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的關(guān)系,以下表述不正確的選項(xiàng)是D .A .保護(hù)規(guī)劃屬于城市總體規(guī)劃范疇的專項(xiàng)規(guī)劃,與其它專項(xiàng)規(guī)劃相比擬那么更具綜合性B .保護(hù)規(guī)劃可反應(yīng)調(diào)整城市總體規(guī)劃的某種重要內(nèi)容C.保護(hù)規(guī)劃單獨(dú)或作為城市總體規(guī)劃的一局部審批后,具有與城市總體規(guī)劃同樣的法 律效力D.名城保護(hù)規(guī)劃的內(nèi)容深度相當(dāng)于城市總體規(guī)劃中的詳細(xì)規(guī)劃階段的規(guī)劃64 .歷史街區(qū)的根本特征不包括 D.A.歷史街區(qū)是有一定的規(guī)模并具有較完整或可整治的景觀風(fēng)貌B.有一定比例的真實(shí)歷史遺存,攜帶著真實(shí)的歷史信息C.歷史街區(qū)應(yīng)在城鎮(zhèn)生活中仍起著重要的作用D.歷史街區(qū)的建筑應(yīng)至少有200年的歷史,具有現(xiàn)實(shí)意義65 .城市規(guī)劃的實(shí)施是一個(gè)綜合性的概念,它是指C 的行為.A.城市規(guī)劃行政主管部門 B.城市人民政府C.政府、公民、法人、社會(huì)團(tuán)體D.政府、規(guī)劃行政主管部門66 .城市規(guī)劃