事跡材料：車間先進(jìn)材料

1、車間先進(jìn)材料電氣車間，是在xx 年 8 月成立的年輕車間。在這一年多來，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹公司夯實一個基礎(chǔ)，建設(shè)三個體系，提高兩個能力，打通全線流程的工作思路，緊緊圍繞以開車為中心，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了 xx 年的工作任務(wù)指標(biāo)，發(fā)供電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)可靠運(yùn)行，未發(fā)生設(shè)備檢修質(zhì)量和人身傷害事故，保護(hù)裝置投入率達(dá)到100%，正確動作，穩(wěn)定運(yùn)行，為各裝置區(qū)調(diào)試開車提供了可靠的電力供應(yīng)。電氣車間在化工區(qū)共設(shè)1# 、 2# 、 3#、 4#個 35kv 變電所，共有十四臺 35kv 變壓器，十九個配電室，目前擔(dān)負(fù)著向 8

2、 個分廠配送電的重任。如果說，我們的企業(yè)是心臟，那么化工區(qū)域就相當(dāng)于它的四肢，而要使這些肢體充分發(fā)揮出自己的作用，那就離不開我們電氣這個經(jīng)絡(luò)了。電氣車間，在這里起到的就是脈絡(luò)的作用。在成立到現(xiàn)在的一年多時間里，總共完成了上萬次的倒閘操作，發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備大小隱患千余起，技術(shù)革新十多項，為“安全生產(chǎn)、平穩(wěn)供電”提供了有力保障。一，優(yōu)化班組人員，增設(shè)站點為調(diào)試服務(wù)；為了適應(yīng)開工調(diào)試的整體要求，優(yōu)化運(yùn)行班組設(shè)置，進(jìn)行現(xiàn)場辦公。把班組由原來的每個班三個人，增加到現(xiàn)在的七人，并且在一號變電站，設(shè)立了現(xiàn)場辦公區(qū)。抽調(diào)精兵強(qiáng)將駐扎，專門負(fù)責(zé)1#， 2#、氣化、空分、pp 、預(yù)干燥、輸煤、污水配電室的 6kv

3、和 380v 倒閘和巡回檢查操作。在目前短短的三個月的時間里，共完成大小操作1400 項，發(fā)送終結(jié)各類工作票近400 張，很好地配合了各分廠的調(diào)試。二推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，確保各設(shè)備的檢修質(zhì)量；電氣車間加強(qiáng)設(shè)備管理，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高檢修水平，圓滿完成了空分#1、 #2 開工氮壓機(jī)電機(jī)、甲醇合成壓縮機(jī)四臺空冷風(fēng)機(jī)電機(jī)、預(yù)干燥燒壞電氣設(shè)備更換等諸多檢修、搶修任務(wù)。尤其空分#1、 #2 開工氮壓機(jī)電機(jī)的反復(fù)拆裝八次，電氣車間每次都高質(zhì)量完成任務(wù)，保證了開工氮壓機(jī)順利啟動，為煤氣化的開車，各車間調(diào)試提供了可靠的氮氣供應(yīng)。在甲醇催化劑還原過程中，因廠家電機(jī)軸承質(zhì)量問題導(dǎo)致2 臺空冷風(fēng)

4、機(jī)停運(yùn)，甲醇合成壓縮機(jī)馬上面臨停車，一旦停車，催化劑報廢，后果非常嚴(yán)重，電氣車間積極組織，立即對軸承進(jìn)行了更換，保證了甲醇催化劑還原工作的順利完成。三，開展員工培訓(xùn)，提升員工整體素質(zhì)；員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根本。 xx 年，電氣車間緊抓員工培訓(xùn)工作，建立車間培訓(xùn)管理制度與考核檔案，不定期對職工進(jìn)行考試，并與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制進(jìn)行掛鉤，以促進(jìn)職工學(xué)習(xí)，為公司培養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的基層員工。作為新成立的車間，年輕人占很大比重，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間工作的重點。車間領(lǐng)導(dǎo)特別重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會，要求他們不斷更新、擴(kuò)展自己的知識，掌握和學(xué)習(xí)新

5、知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機(jī)會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平, 爭做學(xué)習(xí)型員工。并且利用每一次售后服務(wù)人員到廠服務(wù)的機(jī)會，組織講課和技術(shù)交流，讓職 工充分了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理及檢修工藝，使員工專業(yè)技能得到很大提高。四，打造團(tuán)隊文化，加強(qiáng)團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力;在 xx 年里，車間成功的打造了屬于自己的團(tuán)隊文化，使車間生產(chǎn)工作不斷取得新的突破。團(tuán)隊文化即企業(yè)團(tuán)隊精神，對加強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力，提高團(tuán)隊士氣，加強(qiáng)團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：第一是每一塊木板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結(jié)合是否緊密。第三是有一個很好的桶底。即使每一

6、塊木板都足夠長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿水；同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。團(tuán)隊文化建設(shè)與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個團(tuán)隊的戰(zhàn)斗力，不僅取決于每一個成員的水平，也取決于成員與成員之間的協(xié)助與配合的緊密度，同時團(tuán)隊給成員提供的平臺也至關(guān)重要。在月 12 日上午 7:40 分左右，預(yù)干燥廠房三單元 23 米的煤粉燃燒事故中，造成電氣設(shè)備大部分嚴(yán)重?zé)龘p，由于調(diào)試開車在即，車間領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)晚調(diào)配人員，全體黨員與員工奮戰(zhàn)在一起，于7 月 13 日早晨電氣檢修班全體人員全力投入到這場搶修中，確定故障位置，隔絕故障點，查閱圖紙，準(zhǔn)備器材，拆電機(jī)、放電纜，大家互相協(xié)作，真正起到

7、了事半功倍的效果。大家搶時間、搶進(jìn)度、重效率，中午放棄了休息時間，終于在短短的兩天內(nèi)將11#， 12#排風(fēng)機(jī)四根動力電纜，11#，12#， 13# 給料機(jī)，排風(fēng)機(jī)六根控制電纜，11#， 12#三通閥兩根動力電纜，兩臺132kw排風(fēng)機(jī)電機(jī)等燒損的設(shè)備于 7月14號22:00份已全部恢復(fù)完畢。在這里,車間提供了一個協(xié)作團(tuán)結(jié)的平臺，在技術(shù)上，材料供應(yīng)上予以有力的配合。員工們更是一鼓作氣，以自己真正的實力，為公司展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的基層集體，一個精英團(tuán)隊。五，結(jié)合實際，積極組織人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)；各裝置區(qū)中交后，新增大量設(shè)計變更，大大小小共計 100 余項，電氣車間積極組織，認(rèn)真制定施工計劃，完成了空分兩臺

8、螺桿壓縮機(jī)、新增 216 臺電動閥、氣化裝置包括水處理120 臺通風(fēng)機(jī)、公用工程70 臺通風(fēng)機(jī)、預(yù)干燥冷凝水系統(tǒng)改造等大的施工任務(wù)，敷設(shè)各種規(guī)格電纜共計 20 余萬米，安裝電氣盤柜16 面，安裝動力配電箱、操作裝150 余臺，為各裝置的調(diào)試開車提供了有力保障。我們的繼保班，在廠家無法組織安裝隊伍的情況下，克服人員少、電纜敷設(shè)難度大等困難，敷設(shè)電纜2 萬余米，安裝光線縱差保護(hù)屏11 面，按期完成14 套光線縱差保護(hù)接線、調(diào)試工作，并成功投入，為公司節(jié)約了資金。在各分廠調(diào)試過程中，電氣車間積極配合，圓滿完成了甲醇合成壓縮機(jī)、凈化丙烯壓縮機(jī)、氣化 co2 壓縮機(jī)、 mtp 烯烴壓縮大機(jī)組的電氣試運(yùn)工

9、作，氣化分廠的 #2、 #3 煤氣化煤循環(huán)測試、 #3 煤氣化點火一次成功，電氣工作者經(jīng)受住了考驗。六，綜合管理，認(rèn)真開展技術(shù)監(jiān)督管理工作，技術(shù)，是一個車間的核心，掌握了技術(shù)，就等于有了屬于自己的生存空間，也才能更好地為我們的開車，調(diào)試服務(wù)。目前車間已完成了化工高壓電氣設(shè)備臺帳的建立，其中高壓電動機(jī)138 臺、 35kv 變壓器 14 臺、 6kv 變壓器 60 臺、高壓開關(guān) 212 個、電纜（ 6kv 、 10kv 、 35kv ） 200 多條。高壓電氣設(shè)備臺帳的完善為各分廠開車順利進(jìn)行提供保障，同時也為今后長期的監(jiān)督、管理、檢修工作打下了良好基礎(chǔ)。電氣車間自組建以來就一直把“安全第一 ,

10、 預(yù)防為主，綜合治理”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，嚴(yán)格落實各項安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項工作都堅決圍繞“安全”進(jìn)行精密部署。建立起車間安全生產(chǎn)責(zé)任制和各崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備分工等各項管理制度，做到了有章可循。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票一證”制度，認(rèn)真開展班組“三講一落實”活動，進(jìn)行危險因素辨識。強(qiáng)化員工安全意識，明確責(zé)任，彌補(bǔ)不足。過去的一年，雖然取得了很大的成績，但是，在未來的一年，考驗也是艱巨的。主要突出在以下三個方面：首先， xx 年各界區(qū)的電氣設(shè)備未長周期運(yùn)轉(zhuǎn)，有些問題沒有充分暴露， xx年面臨著各裝置全面開車生產(chǎn)，對電氣設(shè)備將是真正的考驗。其次，電氣車間專業(yè)技術(shù)工種少，新人、大學(xué)生占很大比例，還有非電氣專業(yè)人員補(bǔ)充到電氣運(yùn)行，這些人還需要進(jìn)一步磨練才能成長起來，