工作面撤面回收安全技術(shù)組織措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-751編號(hào)：_工作面撤面回收安全技術(shù)組織措施審核：_時(shí)間：_單位：_工作面撤面回收安全技術(shù)組織措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、說明：P41103工作面至7月4日止推采到如圖所示位置,根據(jù)礦安排、工作面將進(jìn)行鋪網(wǎng)撤面，為確保鋪網(wǎng)質(zhì)量及液壓支架等設(shè)備順利撤出，特編制本措施

2、。審批后，在施工期間貫徹執(zhí)行。二、工作面概況：P41103外段工作面位于平四采南翼，北至P41103預(yù)計(jì)停采線（暫定），南至工作面切眼。傾斜上方有P41101工作面采空區(qū)；頂部有P1016、P1014、P1076工作面采空區(qū)。（見工程平面圖）。該面地表無建筑物，為山坡地。該面地表標(biāo)高為+2050m+1933m,工作面回巷標(biāo)高+1662m+1666m；運(yùn)巷標(biāo)高+16201632，該面距地表最大高差430m最小高差267m。工作面走向長(zhǎng)度最大為278m，最小為276m，平均走向長(zhǎng)度為276m；最大傾斜長(zhǎng)度為173m，最小傾斜長(zhǎng)度為172m，平均傾斜長(zhǎng)度172m；煤層傾角最大為13.5,最小13，平

3、均13。三、工作面回撤設(shè)備及回撤順序：1、工作面回撤設(shè)備： (1)、液壓支架116臺(tái),其中基本架109臺(tái)，型號(hào)：ZF5400/16/26；端頭架7臺(tái)，型號(hào)：ZFG5400/17/27。 (2)、工作面前溜一部，型號(hào)：SGZ764/500，電機(jī)功率2250kW，輸送量900t/h。工作面后溜一部，型號(hào)：SGZ764/500，電機(jī)功率2250kW，輸送量900t/h。 交流電牽引采煤機(jī)一部，型號(hào)為：MG300/720-AWD。電機(jī)功率：3002+552+7.52=725kw. (3)、運(yùn)巷回撤轉(zhuǎn)載機(jī)一部，型號(hào)：SZZ764/400，電機(jī)功率2132kW，長(zhǎng)度40m 。破碎機(jī)一部，型號(hào)：PLM100

4、0，電機(jī)功率132kW2、回撤順序：、設(shè)備回撤順序：煤機(jī)前部溜子后部溜子轉(zhuǎn)載機(jī)泵站移變液壓支架。、煤機(jī)回撤順序：上滾筒上搖臂牽引部下?lián)u臂下滾筒。、前溜回撤順序：刮板、鏈條機(jī)尾電機(jī)、減速箱機(jī)尾大架機(jī)尾過渡槽托纜架齒軌溜槽機(jī)頭過渡槽機(jī)頭電機(jī)、減速箱機(jī)頭大架。、后溜回撤順序：刮板鏈條機(jī)頭電機(jī)、減速箱機(jī)頭大架機(jī)頭過渡槽機(jī)尾過渡槽機(jī)尾電機(jī)、減速箱機(jī)尾大架溜槽。、轉(zhuǎn)載機(jī)回撤順序：由機(jī)尾向機(jī)頭逐步回撤。、支架回撤順序：先抽2#架，再抽1#架作掩護(hù)架，然后從3#架116#架依次回收，最后再回收1#架。四、工作面停采前的準(zhǔn)備工作及頂板管理：1、（1）、提前將撤面用的材料（2）半圓木(180mm200mm)140

5、0mm1/2=2000塊，（3）、鐵絲網(wǎng)6m1.1m=480捆，（4）、2.4m長(zhǎng)11#工字鋼120棵，（5）、木楔200塊，（6）、錨索2500棵，錨索規(guī)格：21.6mm，L=6300mm，鎖具2500套，托板2500塊，錨固劑6030卷，（7）、錨桿900棵，錨桿規(guī)格20mm2500mm,錨桿托板900塊，錨桿螺絲900個(gè)；鋼帶：600塊，（9）、16寸3m引風(fēng)管225m，16寸引風(fēng)管彎頭2個(gè)，（10）、3.6-5.5m長(zhǎng)工字鋼16棵，(11)、2.5-2.8m單體260棵；（12）、14#鐵絲800公斤，8#鐵絲500公斤，滑道由相關(guān)單位準(zhǔn)備800m。運(yùn)到回巷分東、西兩幫堆放好備用。2、

6、工作面共鋪10米網(wǎng)，鋪網(wǎng)前,將工作面調(diào)直并平行停采線后,開始鋪設(shè)鐵絲網(wǎng)。3、工作面推采，前8米正常平推，正常跟機(jī)拉架移溜，最后2米時(shí)，工作面不再向前拉架，將支架與前溜解體，前溜采用單體打支桿移溜，每次移溜0.6m，工作面采高不得低于2.5m。4、工作面最后10m的推采，按下列要求執(zhí)行：（1）、錨桿的規(guī)格為20mm2500mm。（2）、錨桿必須與工作面的頂板垂直且托板緊貼工作面頂板（3）、鋪第一排網(wǎng)時(shí)，為便于鐵絲網(wǎng)上架及防止搓網(wǎng)，鋪第一排網(wǎng)時(shí)，采用沿工作面傾斜方向打一排錨桿,布置方式為每一臺(tái)支架上打一個(gè)眼將網(wǎng)固定，頂網(wǎng)上架后每次拉架都必須降架100200mm，并采用隔一架拉一架的方法拉架。從第二

7、排網(wǎng)開始，割一刀煤鋪一排網(wǎng)和一排鋼帶，鋼帶間排距為400mm600mm，沿傾斜布置，頂板打錨桿、錨索，錨索規(guī)格為21.6mm6200mm，錨桿規(guī)格為20mm2500mm。每一塊鋼帶上按3棵錨桿、2棵錨索布置，錨桿眼每孔裝K2335型錨固劑兩節(jié)，錨索眼每孔裝K2335型錨固劑三節(jié)。(架鋼帶、錨桿、錨索支護(hù)平面示意圖附后)。（4）、為確保撤面前打錨桿、錨索的需要，采高保持在2.5m以上。（5）、最后10m，前8m正常平推，正常跟機(jī)拉架、推溜，推到最后2m時(shí)，工作面不再往前拉架，將支架與面溜解體，面溜采用單體打支桿移溜，每次移溜0.6m。使用單體打支桿移溜時(shí)，必須掌握好支桿的支設(shè)角度，單體要牢固有勁

8、。 （6）、單體打支桿移溜，嚴(yán)禁將單體打在支架的立柱上，防止損壞支架，單體只能打在支架底座上。 （7）、具體支護(hù)方法為：工作面推進(jìn)期間，當(dāng)空頂距離達(dá)到鋪鐵絲網(wǎng)的寬度時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行鋪網(wǎng)，打鋼帶、錨桿、錨索。用14#鐵絲每隔200mm與鐵絲網(wǎng)相聯(lián)擰牢固，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接為200mm，搭接處用14#鐵絲雙股每隔200mm按三角形布置雙排擰扣相連。 (具體支護(hù)方法詳見錨索支護(hù)平面示意圖)（8）、工作面停采后，在煤壁打上兩排錨桿；錨桿垂直于煤壁，上排錨桿距頂500mm，下排錨桿距上排錨桿1200mm，打錨桿時(shí)均使用木托板(規(guī)格：30020050mm)。（9）、工作面停采時(shí)，必須將架前架間及面溜兩側(cè)的浮煤

9、（矸）清理干凈，必須確保撤架通道高度不低于2.5m（沿頂破底回采）。（10）、工作面停采后，將上出口至裝車站的坡度理順（確保為0），并在上出口拱彎處安一組門式擋車器，擋車器必須按質(zhì)量要求安設(shè)。（11）、工作面割完最后一刀后，將煤機(jī)開到上出口。（12）、在工作面上出口掘出絞車窩并在上出口絞車處安設(shè)一部隔爆電話,便于撤架期間聯(lián)系。（13）、在絞車窩內(nèi)安裝好提升絞車，絞車中心線應(yīng)與滑道中心線一致。（14）、工作面停采后，上出口必須抹成斜角 (刷下幫)，便于鋪設(shè)滑道和設(shè)備的回撤，并用錨索支護(hù)好上出口(見支護(hù)示意圖)。（15）、工作面割最后一刀煤后不再移溜，頂板破碎段在煤壁打貼幫柱維護(hù)。五、設(shè)備及支架的

10、回撤路線：采煤機(jī)、前、后溜、液壓支架、回撤路線如下：P41103工作面P41103外回巷P41103集回巷軌石門二片口車場(chǎng)上部車場(chǎng)平硐井口地面轉(zhuǎn)載機(jī)、泵站、移變由運(yùn)巷：P41103工作面運(yùn)巷下水道P41103外回巷P41103集回巷軌石門二片口車場(chǎng)上部車場(chǎng)平硐井口地面六、撤面安全技術(shù)組織措施：(一)、鋪網(wǎng)、打錨桿、錨索：1、進(jìn)入煤壁側(cè)施工前及整個(gè)施工期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時(shí)摘除活懸煤矸，挖掉傘檐后再施工。2、為確保鋪網(wǎng)架鋼帶、打錨索、錨桿時(shí)施工期間的安全，工作面割煤后必須將支架前探梁全部打出，若煤幫片幫較大時(shí)，在煤壁用1.4m的半圓木配單體支設(shè)臨時(shí)柱，半圓木（圓木）順切眼方向使

11、用，柱距1.5m一棵，待鋪網(wǎng)施工完后，再撤掉煤幫臨時(shí)柱、半圓木，開機(jī)割下一刀煤。3、鋪網(wǎng)期間，若頂板破碎時(shí)，必須先將頂板用半圓木或板皮穿嚴(yán)接實(shí)后，方可鋪網(wǎng)。鋪網(wǎng)時(shí)必須按要求施工。5、鋪網(wǎng)、架鋼帶、打錨索、錨桿需進(jìn)入煤幫施工前，工作面溜子、煤機(jī)嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)，必須停電并閉鎖并設(shè)專人看守開關(guān)，并且不得亂動(dòng)液壓支架。掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)必須嚴(yán)格按質(zhì)量要求鋪設(shè)和連接，經(jīng)檢查合格后方可開機(jī)割煤。機(jī)組割煤時(shí)必須慢行，嚴(yán)禁滾筒割著網(wǎng)。若出現(xiàn)破網(wǎng)、撕網(wǎng)時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)上，否則不得開機(jī)割煤。6、在往支架頂梁上放置工字鋼時(shí)，升降支架與往上放工字鋼梁，前移工字鋼要相互配合好，以防工字鋼掉下傷人。放置工字鋼與前移工字鋼期間，煤機(jī)、前溜

12、必須停電閉鎖。工作面割完最后一刀煤，將工字鋼移至煤幫后在工字鋼梁端下打上貼幫柱，貼幫柱緊靠煤壁必須迎山有勁，并用8#鐵絲拴牢支柱手把與煤壁鐵絲網(wǎng)擰緊，防止支柱卸壓倒柱傷人7、在鋪網(wǎng)期間，工作面出現(xiàn)頂板特別破碎的地段必須鋪雙層網(wǎng)，并及時(shí)再用小圓木鋪在新網(wǎng)下面用8#鐵絲將小圓木與新網(wǎng)擰緊，將所鋪的新網(wǎng)與舊網(wǎng)用14#鐵絲按三角形擰緊。8、在工作面煤幫施工期間，必須安排一名管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，防止人員亂動(dòng)支架操縱閥造成意外事故。9、鋪網(wǎng)結(jié)束后，必須確保支架尾梁后方有一排鐵絲網(wǎng)進(jìn)入老塘。10、上、下隅角所打的擋墻必須與溜子機(jī)（頭）尾大架(老塘側(cè))對(duì)齊，且垂直于回巷上幫。11、停采時(shí)工作面煤壁必須調(diào)直，支架

13、拉齊，工作面架前、架間及后溜前方浮煤(矸)必須清理干凈，保證工作面高度不低于2.5m。經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可回撤工作面設(shè)備。（二）、臥底措施:1、運(yùn)、回巷臥底采用手鎬配合風(fēng)鎬進(jìn)行。2、臥底前，執(zhí)行好敲幫問頂制度，確保安全施工。3、臥底期間，施工人員互相配合好，間隔5米一組，防止手鎬揚(yáng)起傷人。4、臥底期間，如需打柱、改柱時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行好先支后回原則。6、臥底后，回巷高度不得低于2.5m。(三)、打錨索、錨桿措施：1、施工前及整個(gè)施工期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，確保安全施工。2、施工期間，必須安排專人觀察頂板及煤幫變化情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情立即呼喊撤人，待頂板、煤幫垮落穩(wěn)定，重新進(jìn)行加固、維護(hù)，確認(rèn)

14、安全后，方可繼續(xù)施工。3、施工前及整個(gè)施工期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行“停、送電”制度，由電工將工作面溜子及煤機(jī)開關(guān)打到零位，并安專人看守開關(guān)，嚴(yán)禁任何人員私自送電。4、打眼工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格后，方可操作。5、在煤壁打錨桿前，必須先將煤壁離層煤塊找掉方可進(jìn)行打眼工作。打錨桿時(shí)，必須將錨桿托板緊貼鐵絲網(wǎng)及煤壁。6、施工期間，必須提前檢查好工作面煤幫貼幫柱是否安全、可靠，若有卸壓?jiǎn)误w，必須提前更換，改柱時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行先支后回。7、施工期間，嚴(yán)禁任何人員亂動(dòng)施工地點(diǎn)上、下10m范圍內(nèi)的支架。8、打眼期間打眼工嚴(yán)禁戴手套操作，工作服袖口要扎好，毛巾、紐扣系好，防止被鉆桿咬住。9、打眼前必須對(duì)電煤鉆進(jìn)行檢查，電

15、纜接頭是否結(jié)實(shí)嚴(yán)密，開關(guān)是否靈活，若發(fā)現(xiàn)故障需處理時(shí)，必須切斷電源。10、打完眼后，必須將支架前探梁梁端到煤幫底板的金屬網(wǎng)及時(shí)鋪好，并及時(shí)將錨桿打好。11、電煤鉆電纜必須吊掛整齊，不得隨意扔放，散亂堆積。不打眼時(shí)，必須將電煤鉆放在頂板完整、支護(hù)完好的安全地點(diǎn)。12、兩人打眼時(shí)，一人在電鉆一側(cè)領(lǐng)釬定眼，一人操作。13、開眼時(shí)，煤硬要先用手鎬刨點(diǎn)定位，煤軟可直接點(diǎn)開定眼。14、打眼期間，推進(jìn)時(shí)要均勻使勁，不可用力過猛要順勢(shì)推進(jìn)，每隔一段時(shí)間要來回拉動(dòng)，排除煤粉。(四)、采煤機(jī)回撤順序及安全措施：1、煤機(jī)必須開到上出口，上出口必須用鐵棚一梁四柱維護(hù)，頂板破碎段必須用板皮穿嚴(yán)接實(shí)。2、撤煤機(jī)前，將煤機(jī)

16、位置段的溜子抵靠老塘側(cè)600mm，便于撤煤機(jī)時(shí)有足夠的空間。3、撤采煤機(jī)期間，必須停電撤火，前溜必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（五）、煤機(jī)回撤順序：（1）、上滾筒-上截割部-牽引部-下截割部-下滾筒。（2）、煤機(jī)各部連接螺栓拆除后，大件用回巷絞車?yán)\(yùn)到裝車點(diǎn)，拉運(yùn)期間如需改柱時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行好“先支后回”原則。（3）、如需單體協(xié)助抵大件時(shí)，必須掌握好單體的支設(shè)角度，防止單體彈跳傷人。（4）、用絞車?yán)\(yùn)煤機(jī)大件時(shí)，必須按絞車使用的相關(guān)措施執(zhí)行。（5）、每次拉運(yùn)大件前，當(dāng)班必須由專人巡查一遍回巷及上出口的支柱是否在拉運(yùn)大件過程會(huì)被撞倒，必須提前將支柱改好，否則嚴(yán)禁進(jìn)行拉運(yùn)工作。（6）、起吊煤機(jī)大件裝車時(shí)，必須使用

17、完好、噸位符合要求的專用葫蘆，用5-6鋼絲繩加工的繩套起吊，各起吊點(diǎn)必須牢固、可靠，起吊期間，起吊大件下方及歪倒范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁使用不完好的葫蘆和繩套。（8）、起吊煤機(jī)大件裝車時(shí)，必須將花車的四個(gè)輪子用木楔剎緊并在花車下方碰頭處用長(zhǎng)度適宜的圓木打上“十”型臨時(shí)阻車器，防止裝大件期間，花車滑動(dòng)傷人。（9）、煤機(jī)大件裝車用專用花車，用6.5的鋼筋打標(biāo)，打標(biāo)必須牢固、可靠。（10）、煤機(jī)大件裝車時(shí)，每車只能裝一節(jié)大件，嚴(yán)禁超寬、超長(zhǎng)、超高，且必須打標(biāo)牢固、可靠。(六)、撤輸送機(jī)安全措施：1、撤除輸送機(jī)前，工作面架前、架間后溜前方的浮煤、浮矸清理干凈，確保全面高度不低于2.5m，并且將坡度順成一致

18、，經(jīng)檢查合格后方可開始回撤。2、工作面撤下的溜槽、底座、托纜架、機(jī)尾大件用上出口的絞車?yán)缴铣隹冢媒g車?yán)\(yùn)大件時(shí)，必須按回收液壓支架時(shí)使用絞車的有關(guān)安全措施執(zhí)行。3、斷機(jī)頭、機(jī)尾大件時(shí)，起吊點(diǎn)必須用鋼梁配合單體架設(shè)一梁三柱起吊棚，單體必須穿鞋支設(shè)，單體支設(shè)必須迎山有勁，起吊點(diǎn)必須用噸位符合要求的專用葫蘆，葫蘆與起吊棚之間用5-6鋼絲繩加工的繩套連接，起吊期間，起吊點(diǎn)及大件下方嚴(yán)禁有人。4、撤前溜時(shí)，所有夾板、螺絲、壓力銷、鋸齒環(huán)、必須用編織袋分類裝好，及時(shí)裝車上井，嚴(yán)禁丟失。5、工作面撤下的溜槽大件裝車時(shí)，必須及時(shí)裝車上井，必須使用專用花車，打標(biāo)必須嚴(yán)實(shí)，打標(biāo)只允許用6.5的鋼筋，不得用鋼絲

19、繩或鐵絲代替，不得超高、超寬、超長(zhǎng)，以確保運(yùn)輸安全。6、面溜撤卸刮板和鏈條時(shí)，面溜必須停電，將開關(guān)閉鎖并安專人站崗，嚴(yán)禁任何人在撤卸刮板和鏈條期間私自送電開動(dòng)面溜。（七）、回撤轉(zhuǎn)載機(jī)安全措施：1、提前將轉(zhuǎn)載機(jī)頭至機(jī)尾臥底，確保回撤轉(zhuǎn)載機(jī)期間的巷道高度。2、撤轉(zhuǎn)載機(jī)前，必須在轉(zhuǎn)載機(jī)過橋段每節(jié)溜槽兩側(cè)分別支設(shè)兩棵、單體、底部用半圓木打木垛，防止在斷轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽期間發(fā)生意外。3、撤轉(zhuǎn)載機(jī)前，必須將轉(zhuǎn)載機(jī)開空，前后、溜煤機(jī)電全部甩火，并將所有開關(guān)全部運(yùn)走后，方可回撤轉(zhuǎn)載機(jī)。4、拆轉(zhuǎn)載機(jī)前，工作面下端頭、大棚必須按照P41103采煤工作面作業(yè)規(guī)程要求支護(hù)好。5、拆轉(zhuǎn)載機(jī)大件時(shí)，施工人員必須互相協(xié)調(diào)配合好，

20、大件起吊拆卸期間嚴(yán)禁大件下方有人，防止大件滑落傷人。6、拆下來的轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽、大件，必須及時(shí)運(yùn)走。7、轉(zhuǎn)載機(jī)拆下的各種配件必須及時(shí)回收上井并交相關(guān)單位。8、轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽及機(jī)頭大件，必須使用專用平板車（花車）或礦車裝運(yùn)，若使用平板車（花車）裝運(yùn)時(shí)，必須采用6.5的鋼筋進(jìn)行捆綁并打標(biāo)嚴(yán)實(shí)，在提松車前，必須先檢查大件是否松動(dòng)，只有在捆綁牢固的情況下，才能提升車，用平板車裝運(yùn)時(shí)，不得超高、超寬、超長(zhǎng)，如用礦車裝運(yùn)，嚴(yán)禁超高，確保運(yùn)輸安全。（八）、回撤支架安全措施：1、回撤支架前，必須加強(qiáng)上出口及兩巷的支護(hù)。上出口3.6-5.5m長(zhǎng)11#工字鋼作梁配合2.5-2.8m單體作腿架設(shè)順向抬棚，出口抬棚必須保證一

21、梁四柱并墊上鐵鞋，在回撤期間必須經(jīng)常檢查支柱的支護(hù)情況，卸壓的單體必須及時(shí)更換掉。2、回撤支架前，從運(yùn)巷上幫，沿運(yùn)巷底板鋪設(shè)引風(fēng)管（16鋼管）到工作面，拐彎處用彎頭連接，每棵引風(fēng)管的長(zhǎng)度為3m（兩端帶法蘭盤），鋼管與鋼管之間用螺栓聯(lián)接，邊撤架邊延管作為通風(fēng)用,引風(fēng)管端口必須打好木垛，其余位置按每隔一米一處用長(zhǎng)度適宜的圓木打托管點(diǎn)柱。3、支架回撤順序：從機(jī)頭2#架開始從下往上逐架回撤。1#架作為掩護(hù)架隨每臺(tái)支架回撤上移，最后回撤1#架。4、回撤第一臺(tái)支架(2#架)的方法及順序：用單體將 1#架往下出口方向調(diào)離2#架200-300mm后，將2#架立柱和側(cè)護(hù)板全部收回，側(cè)護(hù)板用銷子鎖好，撤改2#架供

22、回液管路，將2#架前后周圍清理干凈,然后用單體配合大油缸將2#架抽出，再用上出口絞車配合油缸（單體）將2#架調(diào)好向后，最后用上出口絞車?yán)交叵锍隹谔?，然后用回巷新安的絞車將支架提到裝車站裝車上井。5、2#架抽出后，在原2#架位置用單體配合圓木支設(shè)好一梁三柱走向棚維護(hù)好頂板，距1#架、3#架邊緣500mm各支設(shè)兩架。6、1#架調(diào)向前，先在下出口靠老塘和下出口煤壁處各打上兩個(gè)木垛，再將1#架側(cè)護(hù)板下側(cè)的鎖口抬棚重新加固好，用上出口絞車配合單體將1#架前移、調(diào)向，使1#架前梁朝上出口方向并將1#架拉移到3#架前梁位置，在引風(fēng)管的下方每隔一米支設(shè)一棵點(diǎn)柱，待1#架兩側(cè)頂板維護(hù)好后降下1#架，在其頂梁上

23、方沿傾斜方向每隔0.75m放置一根平木（規(guī)格為200mm2200mm圓木將上下側(cè)刨平），平木垂直于煤壁，兩端超過1#架兩側(cè)不少于200mm，放好平木后，將1#架升緊托住平木，在平木兩端用2.8m單體各支設(shè)一根支柱（一梁二柱）。7、每次抽架必須將待撤支架的供液管路改好，支架掩護(hù)梁及頂梁上方的浮煤矸石徹底清理干凈，側(cè)護(hù)板收回并用銷子鎖好，保證支架降到最低高度。8、3#架回撤時(shí)，按2#架回撤的操作方法和順序進(jìn)行，3#架撤出后，在原3#架位置用半圓木打木垛支護(hù)頂板。9、支架往上回撤過程中，往上拉掩護(hù)架，拉掩護(hù)架的方法:在距掩護(hù)架兩側(cè)500mm處用長(zhǎng)度適宜的圓木做梁配合單體做腿打點(diǎn)柱維護(hù)頂板，維護(hù)好頂板

24、后,將掩護(hù)架周邊的浮煤矸清理干凈并及時(shí)在掩護(hù)架掩護(hù)梁(尾梁)后方用半圓木柱打木垛維護(hù)好后方頂板，及時(shí)將原維護(hù)煤壁的貼幫柱及架子上的鋼梁回收掉。嚴(yán)禁單體、工字鋼丟埋。若不使用掩護(hù)架時(shí)，必須在掩護(hù)架位置用(180mm200mm)1400mm1/2半圓木按每隔2m位置打木垛支護(hù)頂板。10、3#架-116#架回撤方法和順序與2#架相同。11、工作面提升、牽引支架時(shí)，鋼帶或者錨索與支架間連接用630型溜子大鏈和鋸齒環(huán)連接牢固，鋸齒環(huán)必須用銷子穿好，因支架的推移框架不帶底封板，必須用6.5鋼筋綁好固定在支架底座上。12、每撤出一臺(tái)支架和每拉一次掩護(hù)架都必須及時(shí)維護(hù)撤架空間，打木垛時(shí)必須派專人觀察頂板，發(fā)現(xiàn)

25、險(xiǎn)情立即撤出人員，待處理好后方可繼續(xù)作業(yè)。每次作業(yè)前必須清理出暢通的安全退路。13、掩護(hù)架尾梁老塘側(cè)及后方的煤壁空間必須按規(guī)定支設(shè)木垛并確保煤壁的通風(fēng)空間，每次支設(shè)好木垛后必須將煤壁空間的浮煤(矸)清理干凈(浮煤往老塘方向倒)，通道內(nèi)嚴(yán)禁有人。14、支架回撤過程中，必須加強(qiáng)對(duì)未撤支架段煤壁、頂板的支護(hù)，防止煤壁片幫及頂板漏頂。15、用單體和油缸協(xié)助回撤支架時(shí)，每個(gè)作業(yè)人員都必須集中精力，所用單體必須選好支設(shè)角度，以防單體彈跳傷人。使用絞車調(diào)向時(shí)，鋼絲繩受力圈及反彈范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,在回撤過程中如遇頂板來壓時(shí)，必須停止回收，待壓力穩(wěn)定后方可繼續(xù)回收。16、抽架空間需改柱時(shí)，必須執(zhí)行先支后回。17、

26、撤架期間，每班必須安專人對(duì)單體及時(shí)補(bǔ)液加固，卸壓?jiǎn)误w必須及時(shí)更換，壞單體及時(shí)運(yùn)走。18、所回出的單體、滑道必須及時(shí)運(yùn)出工作面，嚴(yán)禁堆放工作面內(nèi),以確保工作人員的安全退路。19、滑道必須超前6m進(jìn)行回撤，掩護(hù)架不得壓在滑道上。20、工作面支架使用絞車調(diào)向前，必須先提起支架底座，用油缸調(diào)向，待支架調(diào)向后再用絞車配合油缸調(diào)向，嚴(yán)禁使用絞車硬拉、硬拽。21、撤架期間，上、下隅角的隔離墻必須打好，打隔離墻前,必須將隔離墻的槽挖見實(shí)底,保證施工質(zhì)量,堆砌牢固,并保證瓦斯不超過1.0%。嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。22、撤面期間，如果瓦斯超限后，由通風(fēng)工區(qū)采取措施處理。23、撤面期間如工作面出現(xiàn)漏頂時(shí)，按下列要求執(zhí)行

27、：、如撤架期間出現(xiàn)漏頂、埋架時(shí)，先用人工把煤矸攉開后，用2.8m的單體配合半圓木或11#工字鋼把漏頂處接實(shí)。、漏頂處接實(shí)后，用人工把矸石或煤塊運(yùn)走，把架子周圍清理干凈，如煤或矸石較多時(shí)，由人工用背簍背到回巷裝3T礦車并運(yùn)走。、施工人員在接漏頂處時(shí)，必須有專職人員觀察頂板，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)撤離。、在清理冒頂?shù)囟蚊喉窌r(shí)，必須把安全退路清理暢通，保證人員能順利撤出。、漏頂段用單體支護(hù)好后，確定安全方可再進(jìn)行撤架。（九）、處理支架跳道安全措施：1、支架往上出口方向提升期間，若出現(xiàn)支架跳道時(shí)，必須及時(shí)打點(diǎn)給絞車司機(jī)將鋼絲繃緊，停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、安專人在上出口站崗，處理支架掉道期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。 3、

28、使用2.8m單體在支架尾梁下方打兩棵戧柱將支架固定好使支架不下滑。 4、支架拿道期間，支架尾梁下側(cè)嚴(yán)禁有人。 5、使用單體協(xié)助拿道時(shí)，施工人員在支架兩側(cè)將單體打吃勁后，人員撤離支架可能偏倒范圍。使用自動(dòng)槍遠(yuǎn)距離操作。待支架拿上道后，將單體回掉，人員撤到安全地點(diǎn)后方可打點(diǎn)提升。（十）、滑道、裝車站、軌道、的鋪設(shè)安裝：1、工作面溜槽大件回收完后，工作面開始鋪設(shè)滑道，滑道從回巷裝車站往里開始鋪設(shè)，直到工作面下出口往上6m，鋪設(shè)滑道時(shí)，滑道中心線與軌道中心線及回巷絞車滾筒中心線相重合；滑道中心線距煤壁1.4m。2、滑道用工字鋼加工的鋼梁(1.8m)作軌枕，回收泵站、移變、轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，先鋪設(shè)內(nèi)軌，軌距為0

29、.9m.用24kg/m的軌道作內(nèi)外滑軌。鋪設(shè)時(shí)，先挖好軌枕窩，軌枕間距為1.0m，鋼軌每根長(zhǎng)6-8m，4根為一組，安裝時(shí)，每組4根對(duì)齊，內(nèi)軌軌距為0.9m。外軌軌距為1.45m，鋼軌用螺絲、墊板固定在軌枕上。滑道必須鋪設(shè)平滑無錯(cuò)臺(tái)，軌道接頭處用夾板、螺絲按規(guī)定上齊。3、裝車站（8m長(zhǎng)4m寬），必須與回巷滑道中心線一致并低于拉架滑道一個(gè)平板車高度(350mm)，裝車站周圍巷道必須維護(hù)加固好。4、裝車站緊接滑道安裝，最后緊接裝車站按質(zhì)量要求鋪設(shè)好回巷的軌道。(十一)、絞車使用安全技術(shù)措施：第一部：絞車JSDB-19;(切眼)45KW1、提升長(zhǎng)度：1702、提升坡度：16。3、絞車電機(jī)功率：45KW

30、4、鋼絲繩規(guī)格：619235、最大提升重量：11700kg6、提升液壓支架數(shù)：1臺(tái)7、提升方式：正提升8、需繩量：200鋼絲繩強(qiáng)度及電機(jī)功率驗(yàn)算1、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算（用安全系數(shù)表示）KQZ/WZ6.5QZ-鋼絲繩破斷拉力總和為372000NWZ-提升支架時(shí)鋼絲繩最大靜拉力WZ（q+qb）（sina+fcosa）+PL（sina+f?cosa）式中： q-提升平板車重量，qb -提升最大重量，11700L-鋼絲繩長(zhǎng)度，200-提升坡度16P-每米鋼絲繩質(zhì)量，2.0-平板車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.15?-鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.15WZ（q+ qb）(sin+fcos)+PL(sin+fcos)g=(

31、11700)(sin16+0.015cos16)+2.0200(sin16+0.15cos16)9.8=34903.573(N)KQZ/WZ372000/34903.57310.6586.52、經(jīng)驗(yàn)算，鋼絲繩強(qiáng)度滿足要求（二）、絞車的安裝及要求：1、絞車必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可入井安裝。2、安裝絞車時(shí)必須將信號(hào)系統(tǒng)安裝齊全，信號(hào)必須清晰、靈敏、可靠。3、必須按措施要求挖好基礎(chǔ)后，先用工字鋼搭設(shè)穩(wěn)好絞車，經(jīng)檢驗(yàn)絞車方向與巷道方向保持一致才能澆灌，澆灌后地腳螺絲擰緊，凝固72小時(shí)后方可使用。4、絞車澆灌采用200#砼一次性澆灌，其配合比為：水泥沙子石子=12.94.3(體積比)，加清水?dāng)嚢杈鶆?/p>

32、后進(jìn)行澆灌。（三）、絞車的安全技術(shù)使用措施:1、絞車必須經(jīng)礦安檢科和機(jī)電科驗(yàn)收合格后方可啟用。2、絞車司機(jī)必須持證上崗操作絞車。3、使用絞車時(shí)，必須在絞車前面用圓木打上一排護(hù)身點(diǎn)柱，點(diǎn)柱間距為0.5m，共打4棵，司機(jī)在絞車窩內(nèi)操作絞車，防止斷繩傷人。4、平巷開動(dòng)絞車前，必須派專人打點(diǎn)并站崗堵人，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度。5、絞車開動(dòng)期間，司機(jī)嚴(yán)禁離開崗位。6、開動(dòng)絞車前，必須對(duì)絞車的各部件及鋼絲繩認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)有任何隱患都不得使用絞車提松車。7、絞車信號(hào)必須清晰靈敏可靠，規(guī)定“一聲停、二聲提、三聲松”，如無信號(hào)或信號(hào)不清晰嚴(yán)禁使用絞車。8、在下列情況下，嚴(yán)禁提松車：（1）、信號(hào)

33、不清和不通；（2）、絞車制動(dòng)閘不靈活、不可靠；（4）、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。（5）、電機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。（6）、鋼絲繩有異常跳動(dòng)，負(fù)載增大或突然松弛。（7）、有異常響聲、異味、異狀或突然斷電。9、，提松車時(shí)，嚴(yán)禁有人員在提松車范圍內(nèi)逗留或工作，嚴(yán)禁有人跟車行走。10、提升用的鋼絲繩必須做拉力試驗(yàn)，合格后方可使用。11、松絞車時(shí)，鋼絲繩在滾筒上的余繩不得少于5圈。12、每班必須有專職電工或維修工對(duì)絞車的各部件及鋼絲繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并做好記錄。13、每班必須有專職電工或維修工對(duì)絞車的減速器和軸承油量、油質(zhì)進(jìn)行檢查，制動(dòng)閘要靈活可靠，信號(hào)要靈敏可靠，并符合完好要求。14、車輛掉道時(shí)的處理

34、：（1）、平巷車輛掉道處理：、車輛掉道后，絞車司機(jī)應(yīng)立即停止絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，將滑頭摘除。、用木楔將未掉道的輪子剎緊，并在碰頭處用圓木打上“十”字型臨時(shí)阻車器。、用起道器在掉道車輛碰頭處將車輛拿上道。、處理車輛掉道期間，拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)，防止車輛滑動(dòng)傷人。、處理車輛掉道時(shí)，拿道人員只允許在車輛兩頭拿道，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)拿道。18、絞車提松車時(shí)突然停電或突發(fā)機(jī)械故障時(shí)的處理： （1）、必須將絞車剎死，并將絞車開關(guān)換相器打到零位并閉鎖好； （2）、由上把鉤工到車輛的上方查看和巡視車輛的運(yùn)行情況，下把鉤工負(fù)責(zé)禁止人員通行； （3）、由電工聯(lián)系，按有關(guān)制度送電； （4）、斜巷車輛掉道時(shí)，靠近車輛下側(cè)用單

35、體打兩棵戧柱，單體一頭撐在巷道頂部、另一頭撐在車輛下方緊靠碰頭處，頂緊、頂牢車輛。 （5）、如果現(xiàn)場(chǎng)無法支撐單體時(shí)，必須使用長(zhǎng)度適宜的40T鏈條和聯(lián)接環(huán)將所提的車輛固定在軌道上，防止車輛下滑，并且聯(lián)接環(huán)必須要穿M20的螺栓戴帽固定；（6）、使用單體支撐時(shí)，必須控制好單體的角度，以防單體彈跳傷人。（7）、如停電時(shí)間超過10分鐘以上，必須由現(xiàn)場(chǎng)管理人員和電工向工區(qū)或礦調(diào)度匯報(bào)停鉤情況。（8）、如有人員在工作面施工時(shí)，必須將所有人員撤至上出口以外安全。 19、倒換滑頭注意事項(xiàng)：（1）、支架（車輛）到上出口換滑頭時(shí)，施工人員必須先在支架尾梁后側(cè)用2.8m單體打兩棵戧柱將支架固定住（確保支架不往工作面機(jī)

36、頭方向下滑）。待把另一部絞車的滑頭與支架聯(lián)接好后，方可回掉戧柱，所有人員撤離到安全地點(diǎn)后，啟動(dòng)另一部絞車將支架拉到裝車站裝車。 23、如需將平板車翻到一幫堆放時(shí)，必須選擇巷道寬敞，頂板支護(hù)完好的地方堆放。堆放的平板車必須用6.5mm鋼筋將平板車固定在幫上，防止倒下傷人。(十二)、支架的裝車及運(yùn)輸：1、裝車站安裝時(shí)，必須與回巷滑道中心線一致并低于拉架滑道一個(gè)平板車高度(350mm)，裝車站周圍巷道必須維護(hù)加固好。2、支架直接由絞車?yán)掀桨遘?，平板車必須用擋車裝置固定好，在平板車上用單體調(diào)整支架位置時(shí)，必須掌握好支設(shè)的角度及方向，防止單體彈跳傷人。3、使用單體調(diào)整支架角度及上緊固件期間，施工人員與絞車司機(jī)必須互相協(xié)調(diào)