牛頓運(yùn)動(dòng)定律及應(yīng)用一輪復(fù)習(xí)題學(xué)生

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律及應(yīng)用一輪復(fù)習(xí)題-學(xué)生作者：輪復(fù) 習(xí)2017 牛 頓 運(yùn) 動(dòng) 定 律 及 應(yīng) 用考點(diǎn) 1 牛頓第一定律的理解與應(yīng)用, 正確的是(1、 對(duì)牛頓第一定律和慣性的理解下列關(guān)于牛頓第一定律以及慣性概念的說(shuō)法中A牛頓第一定律說(shuō)明,只有不受外力的物體才保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài).慣性定律與慣性的實(shí)質(zhì)是相同的D 物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,但物體的運(yùn)動(dòng)速度越大時(shí)其慣性也越大考點(diǎn) 2 牛頓第三定律的理解與應(yīng)用,現(xiàn)用一水平拉力拉木箱勻速前進(jìn)，則(A. 拉力與地面對(duì)木箱的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平衡力C木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)作用力與

2、反作用力，D.木箱對(duì)地面的壓力與木箱受到的重力是一對(duì)平衡力3、 相互作用力與二力平衡的區(qū)別一物體靜止于斜面上,所示,則下列說(shuō)法正確的是物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力C.物體所受的重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力考點(diǎn) 3 “轉(zhuǎn)移研究對(duì)象法”在受力分析中的應(yīng)用M,環(huán)的質(zhì)量為m，如4、一個(gè)箱子放在水平地面上,箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱與桿的總質(zhì)量為3 所示，已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí),環(huán)與桿間的摩擦力大小為Ff，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為多

3、少5、 轉(zhuǎn)移研究對(duì)象法的應(yīng)用一質(zhì)量為 的人以加速度如圖 4所示為雜技“頂竿”表演， 一人站在地上,肩上扛一質(zhì)量為M 的豎直竹竿,當(dāng)竿上a 加速下滑時(shí)，竿對(duì)“底人”的壓力大小為 (A. ( M m)g?C (M+m)g+ma ? ?B.( M+m) maD.(M m)g6、 轉(zhuǎn)移研究對(duì)象法的應(yīng)用建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料質(zhì)量為0kg 的工人站在地面上，通過(guò)定滑輪將20kg 的建筑材料以0 5m/s2的加速度拉升,忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對(duì)地面. 1 NC.890 ?7、 如圖 7 所示,位于水平地面上的木板P,由跨過(guò)定滑輪的輕繩與物塊 相連， 從滑輪到P 和到

4、 Q 的兩段繩都是水平的 .已知 Q 與 P 之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為、 P與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2,木板P 與物塊 Q的質(zhì)量都是m,滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向右的力F 拉 P 使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F 的大小為(A.3 mg B 4 .5 mgD.6 mg考點(diǎn) : 對(duì)牛頓第二定律的理解8、乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇.若某一纜車沿著坡度為30的山坡以加速度 a 上行 ,如.在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面,斜面上放一個(gè)質(zhì)量為 的小物塊,小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行).則 (C小物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為錯(cuò)誤 !D 小物塊受到的靜摩擦力為 1 g+

5、mamg+ma考點(diǎn) 瞬時(shí)加速度的求解如圖所示,A、 B 兩小球分別連在輕繩兩端,B 球另一端用彈簧固定在傾角為30的光滑斜面上.A、 B 兩小球的質(zhì)量分別為 A、 mB，重力加速度為g,若不計(jì)彈簧質(zhì)量，在繩被剪斷瞬間.都等于g B 錯(cuò)誤 !和0C f(,2)和錯(cuò)誤 ! 錯(cuò)誤! D.錯(cuò)誤 ! 錯(cuò)誤!和10、 瞬時(shí)加速度的求解 如圖所示,A、球的質(zhì)量相等,彈簧的質(zhì)量不計(jì),傾角為 的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是()A兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下,大小均為gin.B 球的受力情況未變,瞬時(shí)加速度為零C. 球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2 si

6、nD.彈簧有收縮的趨勢(shì)， 球的瞬時(shí)加速度向上，A球的瞬時(shí)加速度向下,瞬時(shí)加速度都不為零1、瞬時(shí)加速度的求解在光滑水平面上有一質(zhì)量為1的物體,它的左端與一勁度系數(shù)為800N/的輕彈簧相連，右端連接一細(xì)線.物體靜止時(shí)細(xì)線與豎直方向成7角，此時(shí)物體與水平面剛好接觸但無(wú)作用力,彈簧處于水平狀態(tài)，如圖 3 所示,已知sin 37 .6, s 37 = .8,重力加速度g 取 10 m/ s2,則下列判斷正確的是()7m/s2A在剪斷細(xì)線的瞬間，物體的加速度大小為,判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況或,則 (),從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng).某人做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F 的大小隨時(shí)間t 變化的情況如圖5 所示將蹦極過(guò)

7、程近似為在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),重力加速度為g據(jù)圖可知,此人在蹦極過(guò)程中的最大加速度約為(gg3gD.4g14、 動(dòng)力學(xué)中的圖象問(wèn)題如圖所示,一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng)，在某時(shí)刻)(t=0)將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上，已知物塊與木板的質(zhì)量相等,物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦，物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，且物塊始終在木板上在物塊放到木板上之后,木板運(yùn)動(dòng)的速度 時(shí)間圖象可能是下列選項(xiàng)中的()考點(diǎn)二動(dòng)力學(xué)中的圖象問(wèn)題力學(xué)中常見(jiàn)的圖象v t圖象、 t 圖象、 F-t圖象、 F-a 圖象等(1)解決圖象問(wèn)題的關(guān)鍵：( )看清圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量及單位并注意坐標(biāo)原點(diǎn)是否從零

8、開(kāi)始。()理解圖象的物理意義,能夠抓住圖象的一些關(guān)鍵點(diǎn),如斜率、截距、面積、交點(diǎn)、拐點(diǎn)等受力情況，再結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解12、受水平外力F 作用的物體, 在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng)，其 t 圖線如圖所示A. 在 0t1內(nèi)，外力F 大小不斷增大B.在t 時(shí)刻,外力F 為零C.在 1 2內(nèi) ,外力 F 大小可能不斷減小t1 t2內(nèi) ,外力 F 大小可能先減小后增大1 、 動(dòng)力學(xué)中的圖象問(wèn)題“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處考點(diǎn) 7 連接體問(wèn)題1 .整體法的選取原則若連接體內(nèi)各物體具有相同的加速度，且不需要求物體之間的作用力，可以把它們看成一個(gè)整體，分析整體受到的合外力,應(yīng)用牛頓第二

9、定律求出加速度(或其他未知量)2 隔離法的選取原則若連接體內(nèi)各物體的加速度不相同,或者要求出系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的作用力時(shí),就需要把物體從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，應(yīng)用牛頓第二定律列方程求解3 .整體法、隔離法的交替運(yùn)用然后再用隔15、 若連接體內(nèi)各物體具有相同的加速度，且要求出物體之間的作用力時(shí),可以先用整體法求出加速度，離法選取合適的研究對(duì)象,應(yīng)用牛頓第二定律求作用力即“ 先整體求加速度,后隔離求內(nèi)力(2012 江蘇5)如圖7 所示，一夾子夾住木塊，在力 作用下向上提升夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、M ，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為f,若木塊不滑動(dòng),力 的最大值是()2 +MA. M? .錯(cuò)誤!C.錯(cuò)

10、誤 !-(m+ ) ? .錯(cuò)誤!(m M)g6、 連接體問(wèn)題的處理放在粗糙水平面上的物塊 、 用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)相連,如圖所示,兩物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,今對(duì)物塊 施加一水平向左的恒力 ,使A、 B 一起向左勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)A、的質(zhì)量分別為m、M ，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為()A. f(MF,m) - m+ g.mB.錯(cuò)誤 ! - m g. m+M M1 、 連接體問(wèn)題的處理如圖9 所示，裝有支架的質(zhì)量為M(包括支架的質(zhì)量)的小車放在光滑水平地面上,支架上用細(xì)線拖著質(zhì)量為m力 作用在 上，三者開(kāi)始一起做勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中把一塊橡皮泥粘在某一木塊上面，系統(tǒng)仍加速運(yùn)動(dòng),且始求小車所受牽引力的大

11、小答案8、 8.如圖8 所示 ,光滑的水平地面上有三塊木塊a、 b、 c，質(zhì)量均為m,a、 之間用輕質(zhì)細(xì)繩連接現(xiàn)用一水平恒終沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后,下列說(shuō)法正確的是(A無(wú)論粘在哪塊木塊上面，系統(tǒng)的加速度一定減小.若粘在 a木塊上面,繩的張力減小，b 間摩擦力不變C若粘在b 木塊上面,繩的張力和 、b 間摩擦力一定都減小D 若粘在 木塊上面，繩的張力和a、b 間摩擦力一定都增大考點(diǎn)四 8 動(dòng)力學(xué)兩類基本問(wèn)題1整體與隔離法在動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用技巧涉及的問(wèn)題類型( )涉及滑輪的問(wèn)題:若要求繩的拉力，一般都采用隔離法2)水平面上的連接體問(wèn)題: 這類問(wèn)題一般是連接體(系統(tǒng) )各物體保持相對(duì)靜

12、止，即具有相同的加速度解題時(shí). 建立直角坐標(biāo)系時(shí)要考慮矢量正交分解越少越好的原則，或者正交分解力,或者正交分解加速度(3)斜面體與物體組成的連接體問(wèn)題：當(dāng)物體具有沿斜面方向的加速度,而斜面體相對(duì)于地面靜止時(shí)，一般采用隔離法分析2.解決問(wèn)題的關(guān)鍵正確地選取研究對(duì)象是解題的首要環(huán)節(jié)，弄清各物體之間哪些屬于連接體，哪些物體應(yīng)該單獨(dú)分析,并分別確定出它們的加速度，然后根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律列方程求解19、質(zhì)量 4k的物塊,在一個(gè)平行于斜面向上的拉力 =40作用下，從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng),如圖10 所示，,傾角 3 ,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.2,力 F 作用了5s,求物塊在5內(nèi)的位移及它在末(g=1

13、 m/ 2， si 3 =0.6， co7 =0 8)答案考點(diǎn) 9思考判斷對(duì)超重和失重的理解考點(diǎn)1說(shuō)明超重說(shuō)明物體的重力增大了失重說(shuō)明物體的重力減小了物體超重時(shí),加速度向上,速度也一定向上物體失重時(shí)，也可能向上運(yùn)動(dòng)應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行整體分析時(shí),可以分析內(nèi)力物體完全失重時(shí),物體的重力為零。盡管物體的加速度不是豎直方向，但只要加速度在豎直方向上有分量態(tài)。盡管整體沒(méi)有豎直方向的加速度，但只要物體的一部分具有豎直方向的分量在完全失重的情況下，平常一切由重力產(chǎn)生的物理現(xiàn)象都要會(huì)完全消失。動(dòng)力學(xué)的臨界問(wèn)題:,物體就會(huì)出現(xiàn)超重和失重的狀,整體也會(huì)出現(xiàn)失重的狀態(tài)。2、如圖，質(zhì)量=1kg 的物塊放在傾角為 的

14、斜面上，斜面體質(zhì)量M=kg, 斜面與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù) =.2, 地面光滑, =37，現(xiàn)對(duì)斜面體施一水平推力F， 要使物體相對(duì)斜面靜止， 力 F 應(yīng)為多大？( = 0m/s2,設(shè)物體與斜面的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)21、如圖所示, 質(zhì)量為 M的框架放在水平地面上, 一輕彈簧上端固定在框架上，下端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球, 框架始終沒(méi)有跳起, 當(dāng)框架對(duì)地面壓力為零瞬間，小球的加速度大小為().g.g,跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘減速下落他打5、某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練，他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下開(kāi)降落傘后的速度圖線如圖9(a)所示.降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員,每根繩與中軸線的夾角均為=37，如圖(b)所示.已知運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為5 kg,降落傘的質(zhì)量也為0kg，不計(jì)運(yùn)動(dòng)員所受的阻力,打開(kāi)傘后傘所受阻力Ff與速度 v 成正比，即F =k ( g 取0m/ 2，in37 0.6,cos37 0.8) .則下列判斷中正確的是()A k 100N s m打開(kāi)傘瞬間運(yùn)動(dòng)員的加速度 =3 m/s2,方向豎直向上懸繩能夠承受的拉力至少為12.5ND.懸繩能夠承受的拉力至少為625N、如圖12 所示，在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)，某人坐在滑板上從斜坡的高處 點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下，滑到斜坡底端