車工高級理論知識試卷B

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫9.單件加工三偏心偏心套，采用 （B ）裝夾。車工高級理論知識試卷BA、三爪自定心卡盤B、四爪單動卡盤C、雙重卡盤D、花盤角鐵10 .找正偏心距2.4mm 的偏心工件，百分表的最小量程為（C ）。稱名位單注 意事項(xiàng)A、 2.4mmB、 10mmC、5mmD、 15mm1、本試卷依據(jù)2001年頒布的車工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制,11 .單件加工三偏心偏心套，應(yīng)先加工好 （A ）,再以它作為定位基準(zhǔn)加工其它部位?？荚嚂r間：120分鐘。A、基準(zhǔn)孔B、外圓C、工件總長D、以上三項(xiàng)均可2、請?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。一一總分得

2、分12 .下面對于偏心工件的裝夾，敘述錯誤的是A、兩頂尖裝夾適用于較長的偏心軸C、偏心卡盤適用于精度較高的零件(B )。B、專用夾具適用于單件生產(chǎn)D、花盤適用于加工偏心孔13.由于使用（A ）車削偏心時，偏心距可用塊規(guī)或千分表測得，因此加工精度很高。A、偏心卡盤B、三爪自定心卡盤C、雙重卡盤D、兩頂尖名姓得分評分人14 .在雙重卡盤上適合車削 （A ）的偏心工件。A、小批量生產(chǎn)B、單件生產(chǎn)C、精度局D、大批量、單項(xiàng)選擇題（第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題滿分80分。）1 .檢驗(yàn)尾座套筒錐孔時，使用 （A ）測量。A、錐度塞規(guī)B、萬能角度尺C、樣板D、正弦

3、規(guī)2.精車尾座套筒內(nèi)孔時，可采用搭中心架裝夾的方法。精車后，靠近卡盤的內(nèi)孔0.5 分,（B ）,這是因?yàn)橹行募芷?5 .用間接法測量偏心距，必須準(zhǔn)確測量基準(zhǔn)圓和偏心圓直徑的A、最大極限尺寸B、最小極限尺寸C、實(shí)際尺寸）,否則計(jì)算偏心距會出現(xiàn)誤差。D、工稱尺寸16 .粗加工多頭蝸桿，應(yīng)采用 （C ）裝夾方法。A、兩頂尖B、四爪單動卡盤C、一夾一頂D、專用夾具17 .粗加工蝸桿螺旋槽時，蝸桿刀磨出1015 ° 的(B )。號_-證考準(zhǔn)向操作者方向造成的OA、粗糙度差B、直徑大C、圓度超差D、直徑小3.車削尾座套筒的莫氏圓錐孔時，要求著色（）以上且要求（）端著色。A、70 %,大B、60%

4、,大C、50 %,大D、70 %，小4.深孔加工時刀桿受孔徑的限制，一般是又細(xì)又長，剛性差，車削時容易引起A、振動和扎刀B、振動和讓刀C、退刀和扎刀A、縱向前角B、徑向前角C、左測后角D、右測后角18. （ A ）蝸桿螺旋槽時，不應(yīng)使用乳化液（）作為切削液。A、精加工B、粗加工C、半精加工D、以上均對19 .車削多線蝸桿，當(dāng)（C ）時，可分為粗車、半精車和精車三個加工階段。（B ）現(xiàn)象。A、單件生產(chǎn)B、修配C、批量較大D、以上均可D、振動和退刀20 .車削英制蝸桿的車刀的刀尖角是（D)o5. （ A ）加工的關(guān)鍵技術(shù)是選擇合理的刀具幾何形狀和角度，解決冷卻和排屑問題。A、深孔B、套類C、細(xì)長軸

5、D、蝸桿6.對于尺寸精度、表面粗糙度要求較高的深孔零件，如采用實(shí)體毛坯，其加工路線是:(D )。A-鉆孔一擴(kuò)孔一精較B-鉆孔一粗較一車孔一精較A、20 °B、60 °C、40 °D、29 °21 .蝸桿分度圓直徑與蝸桿特性系數(shù)的關(guān)系是A、 d1=q/m xB、d 1=q+m x22 .粗車多線蝸桿螺旋槽時，齒側(cè)每邊留 （C )。C、d1 =qm xD、d 1=q-m xB ）的精車余量。C -鉆孔一擴(kuò)孔一車孔一精錢D -鉆孔一擴(kuò)孔一粗餃一精餃A、 0.4 0.5mmB、0.1 0.2mmC、0.2 0.3mmD、0.3 0.4mm7.對深孔粗加工刀具的要

6、求是：有足夠的（C ）,能順利排屑，切削液應(yīng)注入到切削區(qū)。23 .粗車多線蝸桿時，比較 （B ）的分線方法是使用小滑板刻度分線。A、剛性和硬度B、韌性和硬度C、剛性和強(qiáng)度D、韌性和強(qiáng)度A、精確B、簡單實(shí)用C、費(fèi)時D、繁瑣8.深孔加工刀具與短孔加工刀具不同的是，前后均帶有（A ）,有利于保證孔的精度和直線度。24 .使用高速鋼車刀精車精度較高的（A ）時，刀具的徑向前角應(yīng)為零值。A、蝸桿B、內(nèi)孔C、外圓D、以上均對A、導(dǎo)向墊B、刀片C、切削刃D、修光刃25 .車削多線蝸桿時，應(yīng)按工件的 （D ）選擇掛輪。A、齒厚B、齒槽C、螺距D、導(dǎo)程26 .車削多線蝸桿時，小滑板移動方向必須和機(jī)床床身導(dǎo)軌平行

7、，否則會造成A )oA、分線誤差B、分度誤差C、形狀誤差D、導(dǎo)程誤差27 .車削多線蝸桿時，車第一條螺旋線后一定要測量D ）,車第二條、第三條螺旋線時，應(yīng)測量A、齒距，齒厚B、導(dǎo)程，齒厚C、齒厚，齒槽D、導(dǎo)程，齒距28 .粗車削多線蝸桿時，應(yīng)盡可能縮短工件伸出長度，以提高工件的C )oA、強(qiáng)度B、塑性C、剛性D、穩(wěn)定性A、方向B、作用點(diǎn)C、大小D、位置29 .使用齒厚卡尺測量蝸桿的 （C ）時，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。B、全齒高C、法向齒厚D、軸向齒厚30 .精加工蝸桿齒形時，應(yīng)采用 （A ）切削。A、單刃B、雙刃C、三刃D、以上均可31 .多線蝸桿的模數(shù)=2 ,頭數(shù)=3 ,則導(dǎo)

8、程是（D )mm oA、5B、6C、18D、18.8432 .蝸桿的模數(shù)=2 ,特性系數(shù)=19 ,則分度圓直徑是（C ）mm。A、36B、39C、38D、5633 .精車軸向直廓蝸桿時，必須采用（A ）裝刀法。A、水平裝刀法B、垂直裝刀法C、切向裝刀法D、法向裝刀法34 .交換齒輪組裝時，必須保證齒側(cè)有（A ）mm的嚙合間隙。A、0.10.2B、0.20.3C、0.30.4D、0.40.535.使用小滑板分線車削多線螺紋時，比較方便但（D ）精度不高。A、導(dǎo)程B、齒厚C、中徑D、螺距36 .在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時，應(yīng)使用（A ）進(jìn)行裝夾。A、花盤角鐵B、花盤C、三爪自定心卡

9、盤D、液壓卡盤37 .車削減速器箱體以（C ）表面作為定位基準(zhǔn)時，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸，其接觸面積不受限制。A、待加工B、加工C、已加工D、毛坯38 .車削（A ）時，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。A、減速器箱體C、偏心套D、蝸桿套39 .車削減速器箱體時，夾緊裝置（C ）的基本要求是操作簡便，安全省力，夾緊迅速。A、簡B、正C、快D、牢40 .機(jī)床夾具夾緊力的（A ）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。A、尺寸誤差B、形狀誤差C、位置誤差D、轉(zhuǎn)角誤差42 .車削差速器殼體時，應(yīng)先加工基準(zhǔn)面，再以它作為（B ）加工其它部位。A、裝配基準(zhǔn)B、定位基準(zhǔn)C、測量基準(zhǔn)D、工藝基

10、準(zhǔn))°43 .最大的雙柱式立式車床的加工直徑超過A )mm oA、 25000B、20000C、15000D、 10000D )o41 .當(dāng)工件以兩個平行孔與跟其相互垂直的平面作為定位基準(zhǔn)時，如果減小圓柱銷的直徑，會產(chǎn)生44 .立式車床的（C ）可以車削圓錐。A、側(cè)刀架B、五角刀架C、立刀架D、以上均可45 .車削對開箱體同軸內(nèi)孔時，應(yīng)將兩個箱體C )oA、分別加工B、加工后組裝C、組裝后加工D、以上均可46 .車削被加工表面與基準(zhǔn)面 （C ）的工件，應(yīng)使用花盤裝夾。A、同軸B、平行C、垂直D、偏心47 .車削兩半箱體同心的孔，（C ）將影響工件的位置精度。A、孔的尺寸精度B、孔的位

11、置精度C、定位元件精度D、不能判斷48 .對于薄壁類的箱體類工件，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)作用在工件）的表面。A、剛性好B、靠近加工C、方便裝夾D、光整49 .對于深孔件的尺寸精度，可以用 （A ）進(jìn)行檢驗(yàn)。A、內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑百分表B、塞規(guī)或內(nèi)徑千分尺C、塞規(guī)或內(nèi)卡鉗D、以上均可50 .使用（B）可以測量深孔件的圓度精度。A、測微儀B、游標(biāo)卡尺C、塞規(guī)D、內(nèi)徑百分表51 .使用（C）不可以測量深孔件的圓柱度精度。A、圓度儀B、內(nèi)徑百分表C、游標(biāo)卡尺D、內(nèi)卡鉗52 .深孔件（D ）最常用的測量方法是比較法。A、尺寸精度B、形狀精度C、位置精度D、表面粗糙度53.偏心距較大的工件，不能采用直接測量法測出

12、（C ）,這時可用百分表和千分尺采用間接測量法測出。A、尺寸精度B、形狀精度C、偏心距D、以上均可54 .雙偏心工件是通過偏心部分最高點(diǎn)之間的距離來檢驗(yàn)（D ）軸線間的關(guān)系。A、外圓與內(nèi)孔B、外圓與外圓C、內(nèi)孔與內(nèi)孔D、偏心部分與基準(zhǔn)部分55 .使用分度頭檢驗(yàn)軸徑夾角誤差的計(jì)算公式是sin A 9 = AL/R 。式中 L是兩曲軸軸徑的（A ）。A、中心高度差B、直徑差C、角度差D、半徑差56 .使用量塊檢驗(yàn)軸徑夾角誤差時，量塊高度的計(jì)算公式是（A ）oA、h=M 0.5 (D+d ) Rsin 9B、h=M 0.5 ( Dd) Rsin 9C、h=M+0.5( D+d ) Rsin 0D、h

13、=M 0.5 (D+d ) +Rsin 0（A ）,使基準(zhǔn)孔與檢驗(yàn)平板垂直，然后用百57 .檢驗(yàn)箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，先用直角尺找正分表測量測量心棒兩處，其差值即為測量長度內(nèi)兩孔軸線的垂直度誤差。A、基準(zhǔn)心棒B、基準(zhǔn)孔C、基準(zhǔn)平面D、測量棒58 .檢驗(yàn)箱體工件上的立體交錯孔的垂直度時，在基準(zhǔn)心棒上裝一百分表，測頭頂在測量心棒的圓柱面上，旋轉(zhuǎn)（C ）后再測，即可確定兩孔軸線在測量長度內(nèi)的垂直度誤差。A> 60 °B、360 °C、180 °D、270 °59 .使用齒輪游標(biāo)卡尺可以測量蝸桿的（C ）。A、分度圓B、軸向齒厚C、法向齒厚D、

14、周節(jié)60 .以下（B ）不是車削軸類零件產(chǎn)生尺寸誤差的原因。A、量具有誤差或測量方法不正確B、振動 C、沒有進(jìn)行試切削D、看錯圖紙61 .車削軸類零件時，如果毛坯余量不均勻，切削過程中背吃刀量發(fā)生變化，工件會產(chǎn)生（D ）誤差。A、圓柱度B、尺寸C、同軸度D、圓度62 .車削軸類零件時，如果車床 （C ）,滑板鑲條太松，傳動零件不平衡，在車削過程中會引起振動，使工件 表面粗糙度達(dá)不到要求。A、精度低B、導(dǎo)軌不直C、剛性差D、誤差大63 .錢孔時為了保證孔的尺寸精度，錢刀的制造公差約為被加工孔公差的（B ）oA、1/2B、1/3C、1/4D、1/564 .錢孔時，如果車床尾座偏移，較出孔的（A ）

15、oA、孔口會擴(kuò)大B、圓度超差C、同軸度超差D、表面粗糙度大65 .車孔時，如果車孔刀已經(jīng)磨損，刀桿振動，車出的孔（B ）oA、同軸度超差B、表面粗糙度大C、圓度超差D、精度超差66 .用一次安裝方法車削套類工件，如果工件發(fā)生移位，車出的工件會產(chǎn)生（A ）誤差。A、同軸度、垂直度 B、圓柱度、圓度 C、尺寸精度、 同軸度 D、表面粗糙度大、同軸度67 .用偏移尾座法車圓錐時產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是（B ）。A、車刀裝高B、尾座偏移量不正確C、車刀裝低 D、切削用量不當(dāng)68 .用仿形法車圓錐時產(chǎn)生錐度（角度）誤差的原因是（D ）oA、頂尖頂?shù)倪^緊B、工件長度不一致C、車刀裝的不對中心D、靠模板

16、角度調(diào)整不正確69 .用寬刃刀法車圓錐時產(chǎn)生 （A ）誤差的原因是裝刀不正確。A、錐度（角度）B、形狀C、位置D、尺寸70 .用錢刀較圓錐孔時，為防止產(chǎn)生錐度（角度）誤差，可用百分表和試棒調(diào)整（A ）軸線。A、尾座套筒B、主軸C、滑板D、刀架71 .車削圓錐時如果車刀不對中心，會產(chǎn)生 （D ）誤差。A、錐度不正確B、尺寸C、粗糙度D、雙曲線72 .車削螺紋時，刻度盤使用不當(dāng)會使螺紋B ）產(chǎn)生誤差。A、大徑B、中徑C、齒形角D、粗糙度73 .車削螺紋時，主軸的軸向竄動會使螺紋C ）產(chǎn)生誤差。A、中徑B、齒形角C、局部螺距D、粗糙度74 .車削螺紋時，車刀的徑向前角太大，易產(chǎn)生（A ）現(xiàn)象。A、扎

17、刀B、讓刀C、打刀D、以上均對A、定期拆裝設(shè)備B、正確使用設(shè)備C、保持設(shè)備清潔D、及時保養(yǎng)設(shè)備75 .車削箱體類零件上的孔時，（A ）不是保證孔的尺寸精度的基本措施。A、提高基準(zhǔn)平面的精度B、仔細(xì)測量C、進(jìn)行試切削D、檢驗(yàn)、調(diào)整量具（B ）誤差。76 .車削箱體類零件上的孔時，如果車床導(dǎo)軌嚴(yán)重磨損，車出的孔會產(chǎn)生A、尺寸精度B、圓柱度C、圓度D、同軸度A、尺寸精度B、圓柱度C、圓度D、同軸度（D ）產(chǎn)生誤差。77 .加工箱體類零件上的孔時，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動，會使同軸線上兩孔的A、尺寸精度B、形狀精度C、粗糙度D、平行度79 .加工箱體類零件上的孔時，如果計(jì)算錯誤，會影響平行孔的

18、C )oA、尺寸精度B、形狀精度C、粗糙度D、平行度D )o78 .加工箱體類零件上的孔時，如果車削過程中，箱體位置發(fā)生變動，會影響平行孔的（D）有影響。80.加工箱體類零件上的孔時，如果定位孔與定位心軸的配合精度超差，對垂直孔軸線的A、尺寸B、形狀C、粗糙度D、垂直度81 .職業(yè)道德體現(xiàn)了 （ A ）。A、從業(yè)者對所從事職業(yè)的態(tài)度B、從業(yè)者的工資收入C、從業(yè)者享有的權(quán)利D、從業(yè)者的工作計(jì)劃82 .職業(yè)道德的實(shí)質(zhì)內(nèi)容是（C)°A、改善個人生活B、增加社會的財(cái)富C、樹立全新的社會主義勞動態(tài)度D、增強(qiáng)競爭意識83 .職業(yè)道德基本規(guī)范不包括C )oA、愛崗敬業(yè)忠于職守B、服務(wù)群眾奉獻(xiàn)社會C

19、、搞好與他人的關(guān)系D、遵紀(jì)守法廉潔奉公84 .敬業(yè)就是以一種嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度對待工作，下列不符合的是（C ）oA、工作勤奮努力B、工作精益求精C、工作以自我為中心D、工作盡心盡力85 .違反安全操作規(guī)程的是（D ）oA、嚴(yán)格遵守生產(chǎn)紀(jì)律B、遵守安全操作規(guī)程C、執(zhí)行國家勞動保護(hù)政策D、可使用不熟悉的機(jī)床和工具86 .不愛護(hù)設(shè)備的做法是（A ）o87 .不符合著裝整潔文明生產(chǎn)要求的是B )oA、幾何精度B、平行度C、垂直度D、接觸精度B、工作中對服裝不作要求D、執(zhí)行規(guī)章制度B ）oB、工作結(jié)束后再清除油污D、整潔的工作環(huán)境可以振奮職工精神視圖中的輪廓線仍需完整的畫出，不能間斷A、按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品

20、C、遵守安全技術(shù)操作規(guī)程88 .保持工作環(huán)境清潔有序不正確的是（A、優(yōu)化工作環(huán)境C、隨時清除油污和積水89 .下列說法正確的是（C ）oA、剖面圖僅畫出機(jī)件被切斷處的斷面形狀B、當(dāng)視圖中的輪廓線與重合斷面的圖形重疊時,C、移出斷面和重合斷面均必須標(biāo)注D、剖視圖除畫出斷面形狀外，還需畫出斷面后的可見輪廓線90 .下列說法中錯誤的是 （C ）oA、對于機(jī)件的肋、輪輻及薄壁等，如按縱向剖切，這些結(jié)構(gòu)都不畫剖面符號，而用粗實(shí)線將它與其鄰接部分分開B、當(dāng)零件回轉(zhuǎn)體上均勻分布的肋、輪輻、孔等結(jié)構(gòu)不處于剖切平面上時，可將這些結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)到剖切平面上畫出C、較長的機(jī)件（軸、桿、型材、連桿等）沿長度方向的形狀一致或

21、按一定規(guī)律變化時，可斷開后縮短繪制。采用這種畫法時，尺寸可以不按機(jī)件原長標(biāo)注D、當(dāng)回轉(zhuǎn)體零件上的平面在圖形中不能充分表達(dá)平面時，可用平面符號（相交的兩細(xì)實(shí)線）表示91 .對基本尺寸進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化是為了 （ D ）oA、簡化設(shè)計(jì)過程B、便于設(shè)計(jì)時的計(jì)算C、方便尺寸的測量D、簡化定值刀具、量具、型材和零件尺寸的規(guī)格92 . 50F7/h6 采用的是（B ）。A、一定是基孔制B、一定是基軸制C、可能是基孔制或基軸制D、混合制93 .零件加工時產(chǎn)生表面粗糙度的主要原因是（D ）oA、刀具裝夾不準(zhǔn)確而形成的誤差B、機(jī)床的幾何精度方面的誤差C、機(jī)床-刀具-工件系統(tǒng)的振動、發(fā)熱和運(yùn)動不平衡D、刀具和工件表面間的

22、摩擦、切屑分離時表面層的塑性變形及工藝系統(tǒng)的高頻振動94 .關(guān)于表面粗糙度對零件使用性能的影響，下列說法中錯誤的是（C ）oA、零件表面越粗糙，則表面上凹痕就越深B、零件表面越粗糙，則產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象就越嚴(yán)重C、零件表面越粗糙，在交變載荷的作用下，其疲勞強(qiáng)度會提高D、零件表面越粗糙，越有可能因應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲勞斷裂95 .金屬材料的力學(xué)性能是指金屬材料在）作用下所表現(xiàn)出來的性能。A、內(nèi)力B、外力C、向心力D、萬有引力96 .結(jié)構(gòu)鋼中有害元素是（C ）oA、車孟B、硅C、磷D、97 . QT900 -2的硬度范圍在（D ）HBS 。A、130 180B、170 230C、225 305D、280

23、 36098 .下列為硅青銅的牌號是D )oA、QSn4 3B、QAI9 4C、QBe2D、QSi3 -199. （ B ）用于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中移動重物。A、起重鏈B、牽引鏈C、傳動鏈D、動力鏈100 .切削時切削刃會受到很大的壓力和沖擊力,因此刀具必須具備足夠的B )oA、硬度B、強(qiáng)度和韌性C、工藝性D、耐磨性101 . （ B ）是在鋼中加入較多的鴇、電目、銘、鈕等合金元素，用于制造形狀復(fù)雜的切削刀具。A、硬質(zhì)合金B(yǎng)、高速鋼C、合金工具鋼D、碳素工具鋼102 .常用硬質(zhì)合金的牌號有（A ）。A、YT30B、W6Mo5Cr4V2C、 15CrD、45103 .車削是工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動，（C ）作進(jìn)

24、給運(yùn)動的切削加工方法。A、工件旋轉(zhuǎn)B、刀具旋轉(zhuǎn)C、車刀D、工件直線移動104 .游標(biāo)量具中，主要用于測量工件的高度尺寸和進(jìn)行劃線的工具叫)°A、游標(biāo)深度尺B、游標(biāo)高度尺C、游標(biāo)齒厚尺D、外徑千分尺105 .下列哪種千分尺不存在 （D ）。A、公法線千分尺B、千分尺C、內(nèi)徑千分尺D、軸承千分尺106 .百分表的示值范圍通常有：。3mm）三種。A、 0 8mmB、 0 10mmC、0 12mmD、0 15mm107 .用百分表測量時,測量桿與工件表面應(yīng)A )oA、垂直B、平行C、相切D、相交108 .萬能角度尺在（D ）范圍內(nèi)，不裝角尺和直尺。A、 0° 50B、50 

25、6; 140C、140230D、230320109 .磨削加工中所用砂輪的三個基本組成要素是A )oA、磨料、結(jié)合劑、孔隙B、磨料、結(jié)合劑、硬度C、磨料、硬度、孔隙D、硬度、顆粒度、孔隙D ）等幾方面精度要求。110 .圓柱齒輪傳動的精度要求有運(yùn)動精度、工作平穩(wěn)性111 .車床主軸箱齒輪齒面加工順序?yàn)闈L齒（B ）剃齒等。A、磨齒B、插齒C、琦齒D、銃齒112 .潤滑劑的作用有潤滑作用、冷卻作用、（A卜密封作用等。A、防銹作用B、磨合作用C、靜壓作用D、穩(wěn)定作用113 .劃線基準(zhǔn)一般可用以下三種類型：以兩個相互垂直的平面（或線）為基準(zhǔn)；以一個平面和一條中心線為 基準(zhǔn)；以（B ）為基準(zhǔn)。A、一條中

26、心線 B、兩條中心線C、一條或兩條中心線D、三條中心線114 .扁塞主要用來塞削平面、去毛刺和（D ）oA、塞削溝槽 B、分割曲線形板料C、塞削曲面上的油槽D、分割板料115 .鋰削外圓弧面時，采用對著圓弧面鋰的方法適用于（A ）場合。A、粗加工 B、精加工 C、半精加工D、粗加工和精加工116 .麻花鉆的導(dǎo)向部分有兩條螺旋槽，作用是形成切削刃和（B ）oA、排除氣體B、排除切屑117 .熱繼電器不用于（D ）oA、過載保護(hù)B、電流不平衡運(yùn)行保護(hù)118 .車床電氣控制線路不要求 （C ）oA、必須有過載、短路、欠壓、失壓保護(hù)C、工作時必須啟動冷卻泵電機(jī)119 .環(huán)境不包括（C ）oA、大氣B、

27、水120 .企業(yè)的質(zhì)量方針不是（B ）oA、企業(yè)總方針的重要組成部分C、每個職工必須熟記的質(zhì)量準(zhǔn)則121 .從蝸桿零件的（B ）可知該零件的名稱、A、裝配圖B、標(biāo)題欄122 .箱體在加工時應(yīng)先將箱體的（A ）加工C、排除熱量D、減輕自重C、斷相保護(hù)D、短路保護(hù)B、主電動機(jī)啟動、停止采用按鈕操作D、具有安全的局部照明裝置C、氣候D、土地B、企業(yè)的崗位責(zé)任制度D、每個職工必須貫徹的質(zhì)量準(zhǔn)則線數(shù)、材料及比例。C、剖面圖D、技術(shù)要求!?,然后以該面為基準(zhǔn)加工各孔和其他高度方向的平面。A、底平面B、側(cè)平面C、頂面D、基準(zhǔn)孔123 .斜二測軸測圖 OY軸與水平成（A ）oA> 45 °B&

28、gt; 90 °C、180 °D> 75 ° 124 .主軸箱V帶輪的張力經(jīng)軸承座直接傳至箱體上，軸 1不致受（A ）作用而產(chǎn)生彎曲變形，提高了傳動的 平穩(wěn)性。A、徑向力B、軸向力C、法向力D、拉力 125 .進(jìn)給箱內(nèi)（B ）的軸向定位方法，大都采用兩端定位。A、中間軸B、傳動軸C、主軸D、離合器A、組合夾具B、專用夾具C、氣動夾具D、通用夾具126 .識讀（A ）的要求是了解它的名稱、用途、性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。A、裝配圖B、零件圖C、工序圖D、以上均對127 .精密絲杠的加工工藝中，要求）,目的是使材料晶粒細(xì)化、組織緊密、碳化物分布均勻，可提高材料的強(qiáng)度

29、。A、自然時效B、效直C、鍛造毛坯D、球化退火128 .球化退火可獲得珠光體組織，硬度為（A ）左右，可改善切削條件，延長刀具壽命。A、HBS200B、 HRC50C、 HRC45D、 HRC40129 .被加工表面與（D ）平行的工件適用在花盤角鐵上裝夾加工。A、安裝面B、測量面C、定位面D、基準(zhǔn)面130 .裝夾（A ）時，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近加工表面。A、箱體零件B、細(xì)長軸C、深孔D、盤類零件A、擬定工藝路線B、擬定加工工藝C、填寫工藝文件D、審批工藝文件(A )的131 .確定加工順序和工序內(nèi)容、加工方法、劃分加工階段，安排熱處理、檢驗(yàn)、及其他輔助工序是132 .在一定的生產(chǎn)條件下，

30、以最少的（B ）和最低的成本費(fèi)用，按生產(chǎn)計(jì)劃的規(guī)定，生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品是制訂工藝規(guī)程應(yīng)遵循的原則。A、電力消耗B、勞動消耗C、材料消耗D、物資消耗133 .對工廠同類型零件的資料進(jìn)行）,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定加工余量的方法，稱為經(jīng)驗(yàn)估算法。A、分析計(jì)算B、分析比較C、修正D、平均分配134 .以生產(chǎn)實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)研究積累的有關(guān)加工余量的資料數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),結(jié)合實(shí)際加工情況進(jìn)行修正來確定的方法，稱為查表修正法。A、加工工藝B、切削用量C、加工余量D、走刀次數(shù)135 .組合夾具是機(jī)床夾具中一種標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度）的工藝裝備。A、較低B、較高C、較差D、通用136 .以下（D ）適合使用組合夾具。A、成批主產(chǎn)B

31、、大量生產(chǎn)C、毛坯形狀規(guī)則D、新產(chǎn)品的試制137 .對組合夾具的調(diào)整，主要是對）進(jìn)行調(diào)整。A、定位件和壓緊件B、定位件和支撐件C、定位件和導(dǎo)向件D、壓緊件和支撐件138 .使用組合夾具在（B ）應(yīng)用手轉(zhuǎn)動夾具，檢查是否與導(dǎo)軌和刀架相碰及裝夾工件后是否平衡。A、開車后B、開車刖C、組裝時D、使用時139 . （ B ）主要用于產(chǎn)品固定或批量較大的生產(chǎn)中。140 .使用專用夾具時，工件裝夾后 （C ）,使被加工表面的回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線盡可能重合。156 .小滑板與中滑板的貼合面接觸不良，緊固 （B ）產(chǎn)生變形，會使橫向移動手柄轉(zhuǎn)動不靈活。A、不需調(diào)整B、應(yīng)作微量調(diào)整C、應(yīng)作少量調(diào)整D、應(yīng)作大量

32、調(diào)整141 .工件在（A ）上定位且單邊接觸，如果孔徑為 D+ 6d,軸徑為d-則基準(zhǔn)位移誤差是6 d+ 6dA、圓柱心軸B、圓錐心軸C、漲力心軸D、心軸142 .車削具有立體交錯孔的箱體類工件時，僅在卡盤上裝夾，車削時無法保證兩立體交錯孔軸線的（B ）。A、平行度B、垂直度C、相交度D、位置度143 .機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀由（A ）組成。A、刀片、刀墊、刀柄 B、刀片、壓板、刀柄C、刀片、刀墊、壓板 D、刀片、刀墊、螺釘144 . （ D ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，在標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆的基礎(chǔ)上磨出月牙槽，磨短橫刃，磨出單面分屑槽。A、鑄鐵群鉆B、薄板群鉆C、深孔鉆D、標(biāo)準(zhǔn)群鉆145 . （ D ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡稱為“

33、三尖七刃兩種槽”。A、鑄鐵群鉆B、薄板群鉆C、深孔鉆D、標(biāo)準(zhǔn)群鉆146 .交錯齒內(nèi)排屑深孔鉆的特點(diǎn)是刀片在刀具中心兩側(cè)（A ）,這樣不僅有較好的分屑作用，還能使刀具兩側(cè)受力較平衡。A、交錯排列B、整齊排列C、對稱排列D、以上均可147 .在交錯齒內(nèi)排屑深孔鉆（A ）的切削速度較高，應(yīng)采用耐磨性較好P類的硬質(zhì)合金。A、外圓周上B、導(dǎo)向部分C、中心部分D、支撐部分148 .使用硬質(zhì)合金車刀粗車碳素鋼，后刀面的磨鈍標(biāo)準(zhǔn)值是（C ）mm。A、0.1-0.3B、0.4-0.5C、0.6-0.8D、0.8-1.2149 .刀具磨損有正常磨損和非正常磨損兩種形式。以下 （A ）不屬于非正常磨損。A、切削刃磨

34、鈍 B、切削刃或刀面上產(chǎn)生裂紋C、崩刃D、卷刃150 .刃磨后的刀具從開始切削一直到達(dá)到（B ）為止的總切削時間，稱為刀具壽命。A、刀具崩刃B、磨鈍標(biāo)準(zhǔn)C、急劇磨損階段D、刀具報(bào)廢151 .小滑板（D ）,會使小刀架手柄轉(zhuǎn)動不靈活或轉(zhuǎn)不動。A、鑲條直B、手柄彎曲C、潤滑良好D、絲杠彎曲152 .方刀架和小滑板底板的結(jié)合面不平，接觸不良，刀具壓緊后會使（A ）手柄轉(zhuǎn)動不靈活或轉(zhuǎn)不動。A、小滑板B、中滑板C、大滑板D、以上均不對153 .中滑板絲杠彎曲，會使（B ）轉(zhuǎn)動不靈活。A、縱向移動手柄B、橫向移動手柄C、刀架D、小滑板154 .中滑板鑲條接觸不良，會使 （B ）轉(zhuǎn)動不靈活。A、縱向移動手柄

35、B、橫向移動手柄C、大滑板D、小滑板155 .中滑板上刻度盤內(nèi)孔與外徑不同軸，或內(nèi)外圓與端面不垂直，會使 （B ）轉(zhuǎn)動不靈活。A、縱向移動手柄B、橫向移動手柄C、刀架D、大滑板A、中滑板B、小滑板C、車刀D、以上都對157 .主軸箱變速手柄（A ）過松，使齒輪脫開，切削時主軸會自動停車。A、定位彈簧B、配合C、撥叉D、以上均對158 .電動機(jī)（A ）,切削時主軸轉(zhuǎn)速會自動降低或自動停車。A、傳動帶過松B、缺相C、短路D、以上均對159 . （ B ）的彈簧壓力過松，溜板箱自動進(jìn)給手柄容易脫開。A、超越離合器B、脫落蝸桿C、安全離合器D、制動器160 .車削尾座套筒錐孔時，可采用 （CA、三爪自

36、定心卡盤B、一夾一頂）裝夾。C、一夾一搭D、四爪單動卡盤得分評分人二、判斷題（第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填",錯誤的填“X” 。每題0.5分,滿分20分。）161 . （ x ）摩擦離合器過松或磨損，切削時主軸轉(zhuǎn)速會自動升高或自動停車。162 . （ X ）精車尾座套筒外圓時，可采用一夾一頂?shù)难b夾方法。163 . （ X ）半精車外圓時要留 0.6mm 的磨削余量，對 2X45°的導(dǎo)角應(yīng)導(dǎo)成 2.6X45°。164 . （ V ）深孔加工刀具的刀桿應(yīng)具有導(dǎo)向部分，還應(yīng)有輔助支撐，防止或減小振動和讓刀。165 . （ X ）兩頂尖不適合偏心軸

37、的加工。166 . （ X ）在花盤角鐵上裝夾工件時，夾緊力應(yīng)適當(dāng)降低，以防切削抗力和切削熱使工件移動或變形。167 . （ X ）偏心夾緊機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造、操作方便，夾緊迅速，自鎖性能比較好。168 . （ X ）在花盤角鐵上裝夾殼體類工件，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量靠近工件的基準(zhǔn)面。169 . （ X ）用雙手控制法車削內(nèi)球面，由于靠雙手協(xié)調(diào)動作完成曲面加工，所以要分析曲面各點(diǎn)的長度，決定中、小滑板的進(jìn)給速度。170 . （ V ）車削差速器殼體內(nèi)球面時，應(yīng)使用樣板檢測球面的形狀精度。171 . （ V ）立式車床的主要用于車削徑向尺寸較大，軸向尺寸較小的大型或重型零件。172 .（,）上下移動立式車床橫梁時，應(yīng)先反向移動 2030mm ,以消除間隙。173 . （ X ）將兩半箱體通過定位部分或定位元件合為一體，用檢驗(yàn)心棒插入