汽車電器的相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、汽車電器的相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的在為期兩周的實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)， 只要認(rèn)真思考， 對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括啟動(dòng)系、 充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使我們對(duì)汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí) ; 對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解 ; 培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問題和解決問題的素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。二、實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)，主要是對(duì)汽車幾

2、個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)和故障排除。1. 啟動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)常見故障主要有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力及其它故障幾種。1、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開關(guān)旋到起動(dòng)位置，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)三類故障。1) 電源及線路部分的故障有：蓄電池嚴(yán)重虧電;蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良;控制線路斷路。2) 起動(dòng)繼電器的故障有：繼電器線圈繞組燒毀可斷路 ;3) 起動(dòng)機(jī)的故障有：起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或兩觸點(diǎn)高度調(diào)整不當(dāng)而導(dǎo)致觸點(diǎn)表面不在同一平面內(nèi)，使觸盤不能將兩個(gè)觸點(diǎn)接通 ;換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良;電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中;電刷與勵(lì)磁繞組

3、斷路或正電刷搭鐵;磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;電樞軸的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導(dǎo)致電樞鐵心“掃膛”( 即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。4) 故障診斷與排除方法根據(jù)故障排除從易到難的一般原則，首先應(yīng)檢查蓄電池儲(chǔ)電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動(dòng)，然后再做進(jìn)一步的檢查。故障診斷與排除程序如下：1) 打開前照燈開關(guān)或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池; 若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴(yán)重不足; 若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應(yīng)檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無(wú)松動(dòng)以及蓄電池儲(chǔ)電是否充足。繼電

4、器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g或觸點(diǎn)不能閉合。2) 若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動(dòng)機(jī)、電磁開關(guān)或控制電路?？捎寐萁z刀將電磁開關(guān)的30#接柱與 c 接柱接通。若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)， 則起動(dòng)機(jī)有故障; 若起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)正常，說明電磁開關(guān)或控制電路有故障。3) 診斷起動(dòng)機(jī)故障時(shí)， 可用螺絲刀短接 30#接柱與 c 接柱時(shí)產(chǎn)生火花的強(qiáng)弱來(lái)辨別。若短接時(shí)無(wú)火花，說明磁場(chǎng)繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障 ; 若短接時(shí)有強(qiáng)烈火花而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有短路或搭鐵故障，須拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢修。4) 診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時(shí)，可用導(dǎo)線將蓄電池正極與電磁開關(guān) 50#接柱接通 ( 時(shí)間不超過 3 5s) ，如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

5、，說明電磁開關(guān)故障，應(yīng)拆下檢修或更換電磁開關(guān) ; 如接通時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，說明開關(guān)回路或控制回路有斷路故障。5) 排除是開關(guān)回路還是控制回路故障時(shí)，可以根據(jù)是否有起動(dòng)繼電器吸合的響聲來(lái)判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關(guān)回路有斷路故障 ; 若無(wú)繼電器吸合的響聲，說明是控制回路有斷路故障。6) 排除線路的斷路故障，可用萬(wàn)用表或試燈逐段檢查排除。2、現(xiàn)象：將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)檔時(shí)，起動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但功率明顯不足，時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。a、故障原因：1) 蓄電池儲(chǔ)電不足或有短路故障致使供電能力降低;2) 起動(dòng)機(jī)主回路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負(fù)極柱上的電纜緊固不良 ; 超動(dòng)機(jī)

6、電磁開關(guān)觸點(diǎn)與導(dǎo)電盤燒蝕 ; 電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等 ;3) 起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組或電樞繞組匝間短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低 ;4) 起動(dòng)機(jī)裝配過緊或有“掃膛”現(xiàn)象;5) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過大。b、故障診斷與排除方法：1) 檢查蓄電池容量 ( 用高率放電計(jì)檢查 ) ，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除;2) 檢查蓄電池樁頭接柱及起動(dòng)電磁開關(guān)主觸頭接柱的松動(dòng)情況，若松動(dòng)，加以緊固。3) 若懷疑是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，可用同型號(hào)無(wú)故障的起動(dòng)機(jī)替換加以排除。確認(rèn)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步拆檢起動(dòng)機(jī)。3、起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)異響的故障診斷與排除1) 現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電磁開關(guān)發(fā)出“打機(jī)槍

7、”似的“噠、噠、噠”聲。2) 故障原因電磁開關(guān)保位線圈斷路或搭鐵不良;蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路;3) 排除方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池電壓不得低于。如電壓過低，說明嚴(yán)重虧電或內(nèi)部短路，應(yīng)予更換。若蓄電池沒有問題，啟動(dòng)時(shí)電磁開關(guān)時(shí)仍有“打機(jī)槍”似的“噠、噠、噠”聲，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)的保位線圈是否斷路或搭鐵不良.2. 充電系統(tǒng)交流發(fā)電機(jī)的整機(jī)檢測(cè)1、用萬(wàn)用表檢測(cè)在發(fā)電機(jī)不解體時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。其方法是用萬(wàn)用表r × 1 擋測(cè)量發(fā)電機(jī)f 與e 之間的電阻值 ;發(fā)電機(jī) b 與 e 之間的電阻值。常用交流發(fā)電機(jī)各接柱之間電阻標(biāo)準(zhǔn)值表交流發(fā)電機(jī)

8、型號(hào)f 與 e 間( )b 與 e 間n 與 e 間正向 ( )反向 ( )正向 ( )反向 ( )有刷jf11 、 jfl3、 jfl5、jf215640 50100001010000jfl2、 jf22 、 jf23 、jf25 21無(wú)刷jfwl4jfw2815 16分析：1)f與 e 之間的電阻：若超過規(guī)定值，可能是電刷與集電環(huán)接觸不良; 若小于規(guī)定值，可能是勵(lì)磁繞組有匝間短路或搭鐵故障;若電阻為零，可能是兩個(gè)集電環(huán)之間有短路或者f接線柱有搭鐵故障。2)b 與 e 之間的電阻值：若示值在 40-50 以上，可認(rèn)為無(wú)故障;若示值在10左右，說明有失效的整流二極管，需拆檢; 若示值為零， 則

9、說明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。若交流發(fā)電機(jī)有中性抽頭(n) 接線柱，用萬(wàn)用表r × 1擋，測(cè) n 與 e 以及 n 與 b 之間的正反向電阻值，可進(jìn)一步判斷故障在正極管還是在負(fù)極管。2、用實(shí)驗(yàn)法檢測(cè)將發(fā)電機(jī)按圖3-16 所示的接線方法裝夾在專用試驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行發(fā)電機(jī)空載試驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)，測(cè)出發(fā)電機(jī)在空載和滿載情況下發(fā)出額定電壓時(shí)對(duì)應(yīng)的最小轉(zhuǎn)速，從而判斷發(fā)電機(jī)的工作是否正常。1) 空載試驗(yàn)合上開關(guān) s1 ，由蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)孩電流進(jìn)行他勵(lì)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為 1000r/min( 用轉(zhuǎn)速表測(cè)量 ) 時(shí)，對(duì) 12v 電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為 14v，對(duì) 24v 電系發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)為 28v。2)

10、 負(fù)荷試驗(yàn)。斷開開關(guān) s1 ，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，合上開關(guān) s2，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻 r ，在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為 1000r/min 時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓應(yīng)大于 12v 或 24v; 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速為 2500r/min 時(shí)，電壓應(yīng)達(dá)到14v 或 28v，電流應(yīng)達(dá)到或接近該發(fā)電機(jī)的額定電流。圖 3-16 交流發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)接線方法3. 點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系分為三種， 為傳統(tǒng)式、霍爾式、電子式 ( 光電式 ) 。1) 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修1) 分電器的檢修檢查斷電器觸點(diǎn)接觸情況：將觸點(diǎn)分開察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點(diǎn)間能否全面接觸。如觸點(diǎn)有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈 ; 如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用細(xì)砂紙擦磨干凈 ;

11、 如表面嚴(yán)重?zé)g、凸凹不平時(shí)，應(yīng)更換觸點(diǎn)總成。兩觸點(diǎn)的中心線應(yīng)重合，否則應(yīng)用尖嘴鉗校正。檢查觸點(diǎn)間隙：用塞尺檢查方法如圖5-13 所示。檢查觸點(diǎn)臂彈簧的張力：觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動(dòng)觸點(diǎn)的一端，沿著觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤，如圖 5-14 所示。觸點(diǎn)剛剛分開時(shí)的讀數(shù)一般為，否則應(yīng)予以更換。檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為，最大不得超過。檢查分火頭和分電器蓋是否漏電。可在汽車上利用點(diǎn)火線圈的高壓電對(duì)準(zhǔn)分火頭進(jìn)行跳火試驗(yàn)。若能跳火，說明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應(yīng)更換。點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的檢修：離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢修,1、檢查離心塊的彈簧2、解體檢查：各零部件

12、是否銹蝕、斷裂，應(yīng)更換。3、調(diào)節(jié)性能的檢查：使用分電器試驗(yàn)臺(tái)/ 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀，轉(zhuǎn)速與提前角的變化量的關(guān)系。2) 電容器的檢修將萬(wàn)用表置于r × 1k 檔 ( 如圖所示 ) ，當(dāng)兩表棒同時(shí)接觸到電容器的引線和外殼時(shí)，萬(wàn)用表指針如緩慢地從“”位置向“ 0”方向擺動(dòng)，然后急速返回“”位置，說明電容器工作狀況良好。如果指針始終不動(dòng)，說明電容器斷路;如果指針指示阻值較小且不回?cái)[，說明電容器漏電;如果指針指示電阻值為零，說明電容器短路( 擊穿)3) 點(diǎn)火線圈的檢修(1) 檢查點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻值。用萬(wàn)用表的歐姆檔檢查正 (+) 負(fù) (-) 極接線柱之間的電阻， 在 20時(shí)應(yīng)為 之間( 包括附加電阻約 3) 。否則，應(yīng)更換點(diǎn)火線圈。(2) 檢查次級(jí)繞組的電阻，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量任一低壓接線柱和高壓接線端之間的電阻，其阻值應(yīng)為( 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組電阻值約為8k ) 。否則，應(yīng)更