公路工程技術(shù)標(biāo)

1、目錄一、編制依據(jù)和范圍二、工程概況與總體施工組織布置與規(guī)劃三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施四、工期的保證體系和保證措施五、工程質(zhì)量的管理體系以與保證措施六、安全生產(chǎn)管理體系與保證措施七、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系與保證措施八、文明施工、文物保護(hù)保證體系與保護(hù)措施九、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 十、其他應(yīng)說明事項(xiàng)附表一 施工總體計(jì)劃便附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計(jì)劃表附表七 臨時占地計(jì)劃表附表八 外供電力需求計(jì)劃表附表九 合同用款估算表第一章 編制依據(jù)和范圍本施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)

2、為下列文件、規(guī)范： 業(yè)主提供的工程施工圖紙；2. 國家現(xiàn)行有關(guān)施工與驗(yàn)收規(guī)范(規(guī)程) ；2.1 城市道路路基工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 ( CJJ44-91 )；2.2 粉煤灰石灰類道路基層施工與驗(yàn)收規(guī)程 ( CJJ4-97 )；2.3 給排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 ( GB50268-97 )；2.4 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (CJJ1-90 )；2.5 給排水管道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ( GB50268-97 )；2.6 公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 ( JTJ059-95 )；2.7 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 ( TJT017-96 )；2.8 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范；3 有關(guān)安全

3、生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范、規(guī)程。編制范圍：本施工組織設(shè)計(jì)為一份具有技術(shù)先進(jìn)性、內(nèi)容全面性、科學(xué)合理性、 經(jīng)濟(jì)適用性、操作簡易性的施工方案。在施工中，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本 施工組織設(shè)計(jì)操作規(guī)程，認(rèn)真細(xì)化各分部、分項(xiàng)工程施工中的細(xì)節(jié)問題， 精心組織，合理安排，科學(xué)施工，在施工全過程中接受業(yè)主與現(xiàn)場監(jiān)理工 程師的監(jiān)督、指導(dǎo)和審查。我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)措施和承諾，做好施工 前的前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場總平面布置，落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，建立完善的組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，通過對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量與社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。第二章工程概況與總體施工組織布置與

4、規(guī)劃1 .工程概況1.1本工程為位于XXX工程起點(diǎn)位于XXX。按四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬6.5米，路面寬6米，路面為瀝青混凝土和水泥混凝土，1.2招標(biāo)范圍本項(xiàng)目施工招標(biāo)分為1個標(biāo)段，施工監(jiān)理設(shè)1個標(biāo)段，具體標(biāo)段劃分與主要工程內(nèi)容如下：標(biāo)段起訖路線工程內(nèi)容工期要劃分樁號長度（公求里）SGK0+04.80路基、路面、涵6個月00K4+86洞、交通安全設(shè)施與06環(huán)境保護(hù)工程等JLK0+04.80施工標(biāo)段所有31個月00K4+86施工內(nèi)容施工監(jiān)理（含缺陷責(zé)06任期24個月2. 組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部本著優(yōu)質(zhì)、高效、安全為業(yè)主提供滿意服務(wù)的宗旨，將調(diào)派 具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、善打硬仗的各部門施工負(fù)責(zé)人員承擔(dān)該項(xiàng)目

5、全過程的施工，同時接受建設(shè)單位與工程監(jiān)理部門的指導(dǎo)與監(jiān)督，現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)網(wǎng) 絡(luò)如下：3. 施工段劃分結(jié)合本工程施工工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，我項(xiàng)目部精心挑選多支具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)班組，加大人員投入，將本工程分為一個施工段 進(jìn)行施工：3. 施工程序本工程按以下程序進(jìn)行施工：邊溝、截水溝、急瀝青砼面層流槽、擋土墻砌筑后期養(yǎng)護(hù)4. 保證施工程序的措施為了有效地確保各道工序按照進(jìn)度計(jì)劃的要求保質(zhì)保量地完成，要求各級管理人員和施工作業(yè)人員在作業(yè)前做好以下各項(xiàng)施工工作：4.1各專業(yè)管理人員在施工前，充分熟悉設(shè)計(jì)圖紙與有關(guān)資料、規(guī)范，按照項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃的要求，做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)工作；4.2材料物資供應(yīng)部門，按

6、照材料計(jì)劃，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排好各項(xiàng)施工材料、周轉(zhuǎn)工具的備置工作，特別注意落實(shí)特殊材料的購置準(zhǔn)備；4.3半成品加工和供應(yīng)，按進(jìn)度計(jì)劃要求提前做好加工或訂購聯(lián)系落實(shí)工作，確?，F(xiàn)場需要；4.4現(xiàn)場各類機(jī)械設(shè)備與水、電供應(yīng)，應(yīng)隨時保持良好狀態(tài)與正常供應(yīng)，若發(fā)生特殊情況應(yīng)與時采取檢修和應(yīng)急措施；4.5現(xiàn)場各工種按計(jì)劃要求確保作業(yè)人員素質(zhì)要求，嚴(yán)格按照計(jì)劃制定的節(jié)點(diǎn)控制進(jìn)度完成；4.6現(xiàn)場進(jìn)度應(yīng)隨時保持在有效控制范圍內(nèi)，對于關(guān)鍵線路，若前一節(jié) 點(diǎn)產(chǎn)生拖拉現(xiàn)象，應(yīng)與時在后一節(jié)點(diǎn)采取補(bǔ)救措施，各分節(jié)點(diǎn)應(yīng)保證總控 制點(diǎn)的完成。5材料加工和訂貨我項(xiàng)目部由業(yè)務(wù)組根據(jù)各項(xiàng)材料需用量計(jì)劃，與時與材料供應(yīng)商簽訂 供貨合同

7、，對材料的供貨時間、質(zhì)量作出要求，保證材料按質(zhì)、按時供應(yīng)。6設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)我項(xiàng)目部由技術(shù)組與設(shè)計(jì)單位積極聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖與工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出施工實(shí)施方案，對施工中出現(xiàn)的情況，按現(xiàn)場監(jiān) 理和業(yè)主的要求與時處理，并會同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督單位進(jìn)行部 位驗(yàn)收、中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收等。7與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調(diào)在施工全過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施 工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行質(zhì)量管理，每道工序自檢合格后，由技術(shù)組負(fù)責(zé)報(bào)監(jiān)理 工程師驗(yàn)收和檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場使用的原材料、成品、半成品，均主動向監(jiān)理工程 師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)保書，并按規(guī)定做好原

8、材料的試驗(yàn)、化驗(yàn)工作。8與業(yè)主間的工作協(xié)調(diào)項(xiàng)目部將積極做好施工圖審查，協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理提出建議、完善設(shè)計(jì)內(nèi)容和設(shè)備物資的選型工作，對施工過程中出現(xiàn)的情況，除按業(yè)主、監(jiān)理 的要求與時處理外，積極修正可能出現(xiàn)的矛盾，并會同業(yè)主、監(jiān)理按照總 進(jìn)度要求，進(jìn)行中間驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路床開挖1、清除表土1.1 經(jīng)現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn)， 原地表主要為耕植土、 生活垃圾、 建筑垃圾和一 條舊路等。在路基施工前，按設(shè)計(jì)要求對施工范圍內(nèi)原地面進(jìn)清表處理， 用裝載機(jī)與挖掘機(jī)配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘機(jī)裝車、自卸車外運(yùn)，自找棄土場棄掉。1.2 拆除沿線未經(jīng)提定或不允許保

9、留的障礙物， 如桿線。 必要時與當(dāng)?shù)?部門聯(lián)系共同商定，減少不必要麻煩；暫不能拆除的線桿作指示牌，開挖 時留有一定的土臺，并做安全防護(hù)。2、施工測量放線 清表后由測量人員先進(jìn)行施工測量放線，首先恢復(fù)中線，定出開挖邊 線與高程控制點(diǎn)，并每 10m 設(shè)一里程樁，為防止道路基層寬度不夠，開挖 的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬 60cm 左右。3、路床開挖、整平3.1 由于路床較寬， 一臺挖掘機(jī)無法一次開挖成型， 故我項(xiàng)目部采用兩臺挖掘機(jī)一前一后相隔58m同步向前幵挖路床，測量人員跟蹤測量的方 式進(jìn)行。為了避免超挖和開挖不到位， 測量員每 5米測設(shè)開挖深度控制點(diǎn)， 并留 5CM 的虛度。3.2 槽幫按要求挖出

10、坡度，修整平順， 為防止路床受雨水浸泡， 應(yīng)時刻 關(guān)注天氣情況，要在下雨之前，與時在路床外側(cè)修好邊溝與積水坑，以便 排出雨水。3.3 推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點(diǎn)與時進(jìn)行粗平與排壓， 保證 路床虛度一致。推土機(jī)排壓后的，測量人員再次測設(shè)高程控制點(diǎn)，虛度為 2CM ，由刮平機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平，用裝載機(jī)與時將刮出來的多余的土 清走，保證路床寬度。4、碾壓成型細(xì)平后由振動壓路機(jī)、 12t 壓路機(jī)、 21-24t 的三輪壓機(jī)本著先輕后重 的原則對路床進(jìn)行碾壓。碾壓時先從路外側(cè)邊緣開始，外側(cè)輪的 1/2 壓在 路肩上，每次重輪重疊 1/21/3，逐漸壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍 后，再仔細(xì)檢查

11、平整度和標(biāo)高，即時修整，修整時應(yīng)從表面下挖深翻松 8-10cm ，然后再進(jìn)行填補(bǔ)。 第一次由振動壓路機(jī)靜壓按 2km/h 速度進(jìn)行， 一進(jìn)一退兩遍；第二次振動碾壓，速度相對加快，按 3km/h 進(jìn)行，二至三 遍；第三次三輪靜壓，開始按 1.8km/h 速度，加快按 2.4-2.7km/h 進(jìn)行， 4-6 遍；路基邊緣兩側(cè)多壓二遍。碾壓應(yīng)遵循由低到高、從邊到中、先輕 后重、先慢后快，后輪重疊 1/2 1/3 輪寬的原則。碾壓密實(shí)，輪跡深度不得大于 5mm ，經(jīng)檢測壓實(shí)度至符合要求為止。 確保無彈簧、松散、起皮土等現(xiàn)象。當(dāng)無法達(dá)到碾壓密實(shí)度和強(qiáng)度時，根 據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，再確定處理方案。如大面積彈軟

12、，則與時向監(jiān)理、業(yè)主、 設(shè)計(jì)匯報(bào)，并根據(jù)設(shè)計(jì)方案摻加石灰施進(jìn)行基底處理，而小范圍彈軟的， 則向監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)后根據(jù)現(xiàn)場情況局部翻開晾曬或超挖一定深度進(jìn)行換 填。5、報(bào)檢、驗(yàn)收 路床碾壓成型后，與時找監(jiān)理、業(yè)主與相關(guān)部門對其進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、檢測、 驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。二、水泥混凝土路面施工方案1、施工放樣（ 1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作， 直線每段 20 米一樁， 曲線段每 4 米一樁（與模板長度同） 。同時要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等 中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）、根據(jù)放好的中心線與邊樁，在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線。對 于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂

13、直。（3）、測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。2、路面基層處理（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時 設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮， 干縮裂縫時，應(yīng)進(jìn)行密封防水。 （3）、 基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn) 行處理。（4）、對部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石 作為基層。3、安裝模板（ 1）、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度， （模板的高度與砼路面等厚） 對于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密 平順，不

14、得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振 實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動是不發(fā)生移位。（3）、平曲線路段采用短模板。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能 通過。（ 5 ）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆 筑砼。4、混凝土的拌和和運(yùn)輸4.1 、拌和A、 混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌 和。B、 對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過程中， 要隨時抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班幵工前，實(shí)測砂、石子的含水量，并根據(jù)天 氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。D、 每一盤拌和物前，先用適量的混凝

15、土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄, 然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊 攪拌邊加水。F、 攪拌時間視工作性能而定，最低時間為90s.G、 水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。 拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。4.2、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運(yùn)輸過程中采取措施防止水分損失和離析。B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量與鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過 1.5 米，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。D、

16、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時，自卸車要用防雨布遮蓋，并 增加保溫措施。E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯車時，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)與時告知重新測量糾偏?；炷翝仓?.1 模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A 、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板 與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以與鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。5.

17、2、混凝土拌合物的攤鋪A、 攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25 之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。5.3、振搗A、 對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振 搗器縱橫交錯托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣 泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳 力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并與時糾正。D、整平時，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。 整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。5.4 、

18、振動梁振實(shí)A、 每車道路面使用1根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底 部焊接 4mm 左右的粗集料壓實(shí)齒，保證 (4 ±1)mm 表面砂漿厚度。B、 振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均 勻平整。5.5 、整平飾面A、 每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動梁振實(shí)后，應(yīng)拖動滾杠往返2-3 遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾， 并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片 式或圓盤式抹面機(jī)往返 2-3 遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉 角。5.

19、6 抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的 40% 后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬 3mm ，深 4mm ，間 距為 1525mm ，隨機(jī)排列。6、接縫施工6.1 、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型 平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、 并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。 拉桿的長度為 70cm ，間距為 60cm 。中間涂 10cm 瀝青。：6.2、橫縫縮縫 混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉 法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的 1/4-1/5 。6.3 、脹縫設(shè)置普通混凝土路面每 400 米設(shè)置脹縫一

20、道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、 脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬 20mm ，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并 包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長 10cm 活動套筒并留 3cm 空隙填塑料泡沫。 脹縫傳力桿間距為 30cm ，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。7、涵洞過渡段施工在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為12間距為20cm ,縱筋為12間距為10cm的鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長度不小于395cm。8、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、 用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的 保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?28 天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。9、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿

21、后，應(yīng)與時灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、 灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁 粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。三、瀝青混凝土路面1、施工技術(shù)方案：1.1 、進(jìn)行瀝青砼配合比試驗(yàn)，為施工提供數(shù)據(jù)。熱拌瀝青砼配合比馬歇爾試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)與車 轍試驗(yàn)抗車轍能力三部分組成。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)a、確定各礦料的組成比例。從料場分別取各類礦料進(jìn)行篩分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，合混合料級配符合規(guī)范中AC-30 I、AC-20I、AC-13 I的范圍。反復(fù)進(jìn)行計(jì)算，合混合料級配曲線基本接近級配范 圍中值線

22、，并接近一條順沒的曲線。其中注意使 0.075mm 、 2.36mm 、 4.75mm 的篩孔通過量接近標(biāo)級配的中值。b、確定瀝青的最佳油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、 空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線來確定瀝青的最佳油石比。C、殘留穩(wěn)定度檢測。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水 48小時馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段a、 確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進(jìn)入各熱倉的礦料 取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級配符合規(guī)范 要求。b、確定最佳油石比。取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬

23、 歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的油石比。（3）試拌試鋪階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，并鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行 馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量、篩分試驗(yàn)，由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。關(guān)于瀝青砼馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)做法：a、拌制試件時需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況。b、每組試件個數(shù)一律用6個，在配合比設(shè)計(jì)中，人工配制瀝青混合料 制作試件時采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣采用直接法制作。c、試件成型溫度：礦料與瀝青加熱溫度應(yīng)根據(jù)具體情況確定（見下表）瀝青混合料拌和與擊實(shí)溫度C）礦料（包括礦粉）加熱溫度167-172瀝青加熱溫度152-157瀝青混合料拌和溫度155-162試模

24、預(yù)熱溫度155-162試件幵始擊實(shí)溫度141-149試件成型終了溫度130-140d、瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：用水中重法。e、計(jì)算瀝青混合料試件理論密度時， 粗集料的相對密度彩表觀相對密 度和飽和面干相對密度的平均值。f、試件的配料、拌和均應(yīng)單個進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。1.2鋪筑試鋪路段瀝青面層施工幵工前，均需先做試鋪段。通過合格的瀝青混合料組成 設(shè)計(jì)，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)監(jiān)理審批后，采用重新調(diào)試的正式施工 機(jī)械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長度不小于 500m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：（1）根據(jù)各機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工

25、機(jī)械，按 生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。（2）通過試拌決定：a、 拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、 拌和溫度等。b、 驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油 石比。（3）通過試鋪決定：a、 攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法 和強(qiáng)度、自動找平方式等。b、壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度與遍數(shù)。C、施工縫處理方法。d 、松鋪系數(shù)。（4）確定施工產(chǎn)量與作業(yè)段的長度，修訂施工組織進(jìn)度計(jì)劃。（5）全面檢查材料與施工質(zhì)量是否符合要求。（ 6）確定施工組織與管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè) 備、通訊和指揮方式。試鋪段的鋪

26、筑， 嚴(yán)格按照 瀝青路面施工與驗(yàn)收規(guī)范 （GB50092-96 ） 規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，檢查施工工藝、 技術(shù)措施是否符合要求、測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢 查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改正意見。力爭一次鋪筑成功， 使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試鋪路段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當(dāng)增加。試鋪結(jié) 束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，應(yīng)立即提交試鋪段總結(jié)報(bào)告，由 監(jiān)理工程師審查確認(rèn)后，即可作為正式開工的依據(jù)。1.3 檢測、清掃、處理下承層與透層油施工（1）對下承層的表面進(jìn)行檢測，對其表面的缺陷，特別是松散部位必須提前

27、進(jìn)行處理；清掃表面浮塵，清除所有雜質(zhì)，用灑水車將下承層表面 沖洗干凈；在其達(dá)至標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行二灰碎石鋪筑施工。（2）透層油施工：用瀝青噴布機(jī)按 1L/m2 的用量 ,沿道路縱向進(jìn)行乳化瀝青的灑布， 然后 用米砂均勻撒布；在噴布乳化瀝青過程中，使用擋板保護(hù)兩側(cè)的路牙沿。1.4 瀝青混合料的拌制(1) 嚴(yán)把原材料關(guān)：把好原材料質(zhì)量關(guān)，從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠：在硬化的場地上堆放礦料，并具有良好的排水系統(tǒng)， 避材料被污染，各品種材料間用墻體隔幵，以免相互混雜；細(xì)集料必須覆 蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和產(chǎn)量。(2) 嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度與瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)

28、比瀝青高10-20 C，瀝青混合料的施工溫度原則上應(yīng)根據(jù)瀝青的粘 度溫度曲線確定。瀝青混合料的施工溫度C)瀝青加熱溫度150-170礦料溫度155-180混合料出廠溫度140-165混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120-150攤鋪溫度不低于110-130 不超過165碾壓溫度110-140 不超過 165碾壓終了溫度>70(3) 拌和接控制室要逐盤打印瀝青與各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核，沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。(4) 拌和時間由試樣確定。原則上不小于35秒，其中干拌時間不小 于5秒。必須使所用集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料和

29、均勻?yàn)槎取?5) 注意目測檢查混合料的均勻性，與時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無白和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并與時予以糾正。（ 6）拌合機(jī)械開拌后每天上、 下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn) 和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)。（7）分析檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學(xué) 指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。1.5 瀝青混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)學(xué)顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和 運(yùn)到現(xiàn)場溫度。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 30cm 。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料，

30、以減少 粗集料的分離現(xiàn)象。（ 3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌和能力和攤鋪速度有富余，同時考慮到運(yùn)距較長，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。（4）所有瀝青砼運(yùn)輸車用蓬布覆蓋，防止表層溫度下降過快。（ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前 1030cm 處停住，不得撞擊 攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。1.6 瀝青混合料的攤鋪（1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪 速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況與攤鋪厚度、攤鋪速度 2-3m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。?）用攤鋪機(jī)攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般 不用人工整

31、修，只有在特情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工乙。(3) 用移動式自找平裝置控制攤鋪厚度。(4) 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除示壓實(shí)成型的混合料。遭受 雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。1.7瀝青混合的壓實(shí)成型(1) 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之 處與時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。(2) 壓實(shí)工作按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合與程序進(jìn)行、并應(yīng)備有 小型振動壓路機(jī)，以用于在窄狹地點(diǎn)與停機(jī)造成接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。(3) 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，

32、對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度與碾壓溫度設(shè)專崗檢查。壓路機(jī)速度應(yīng)符合F表的規(guī)定。壓路機(jī)碾壓速度(km/h )碾壓階段壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機(jī)1.5-2.03.03.0輪胎壓路機(jī)4.0振動壓路機(jī)不振振動4-5不振1.5-2.02.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行 （高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成 （2 遍）， 初壓溫度控制在130-140 C。初壓應(yīng)采用輕型關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓， 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。為保證碾壓過程中瀝青混合料溫度不致辭 降得過快，用于初壓的雙鋼輪振動壓路機(jī)，配有噴水裝置，使用時噴出霧 狀水，并在

33、保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量。碾壓路線與碾壓方向不 應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng) 予以修整。碾壓段的長度以控制在 30m 為宜，以確保面層橫向平整度。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)完成，一般用輪胎 壓路機(jī)碾壓 46 遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。用于復(fù)壓的膠輪壓路機(jī)不噴水，而 改為用拖把涂刷 1 ： 3的柴油與水的混合液。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓將采用關(guān)閉振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終于溫度70 C）。（ 4）控制初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對執(zhí)料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130 C,溫度越高越容易提高

34、路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降到110 c才幵始碾壓的習(xí)慣。（ 5）碾壓工作按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（ 6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70 C的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤油脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作 或停放期間灑落在路面上（8）在壓實(shí)時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料 的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割 混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人

35、進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。 壓實(shí)度檢查要與時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)與時補(bǔ)壓，在壓路機(jī) 壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓 的路面，不得修補(bǔ)表皮。1.8 施工接縫的處理（1）縱向施工縫：機(jī)動車道部分使用兩臺攤鋪機(jī)同步攤鋪，進(jìn)行熱接 縫。（2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺脫離接觸處定出接縫 位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗 干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼 筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。1.9 施工階段的質(zhì)量管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集

36、料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查： 油石比、 礦料級配、 穩(wěn)定度、 流值、空隙率； 混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和 均勻性。附：瀝青砼路面施工工藝流程圖四、邊溝、排水溝、截水溝和急流槽的施工方法:邊溝、排水溝、 截水溝和急流槽采用 M10 水泥砂漿砌筑不小于 Mu30 毛石，邊溝、排水溝、截水溝和急流槽的構(gòu)造： M10 水泥砂漿砌片石明溝 底 600mm 厚 M10 水泥砂漿砌片石溝縫。4.1 、砌筑邊溝、排水溝、截水溝和急流槽底板與墻身a、將基礎(chǔ)整修平整，復(fù)測基底標(biāo)高，在經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn) 行漿砌片石的砌筑工作。b 、砌筑前，應(yīng)將石塊澆水濕潤，并將表

37、面泥土水銹清理干凈施工現(xiàn)場 應(yīng)有足夠大的作業(yè)面，片石堆放整齊。c、砌筑用砂漿的類別和標(biāo)號以與砂漿所用水泥、砂、水等材料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。通過試驗(yàn)確定砂漿的配合比，砂漿必須具有良好的和易性， 其稠度應(yīng)控制在 57cm 。已凝結(jié)的砂漿不得使用。d、砌筑基礎(chǔ)與墻身時，必須掛線施工，以保證基礎(chǔ)與墻身的平整、順 直，砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底 表面清洗、濕潤，坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接做漿砌筑。e、 砌體外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時靠外露面留深約2cm的空 縫作勾縫之用，砌 體隱蔽面砌縫可隨刮平，不另勾縫。f、 砌縫寬度不大于 3cm ;上下層豎縫錯幵距離不小于

38、8cm。砌體里 層平縫寬度不應(yīng)大于 3cm 。豎縫寬度不應(yīng)大于 4cm 。第四章 工期的保證體系和保證措施1、實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的管理體系會，全面協(xié)調(diào)該工程的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的安排，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中所制定的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)行前后方、材料、物資、機(jī)械供應(yīng)、勞動力、資 金調(diào)度等，層層分解，確保總進(jìn)度計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。1.2、在公司項(xiàng)目部選派精干的管理人員組成生產(chǎn)組、技術(shù)組、機(jī)械設(shè) 備組、材料機(jī)具供應(yīng)組、后勤保障，充分運(yùn)用科學(xué)管理技術(shù)，結(jié)合本工程 的實(shí)際情況，畫出關(guān)鍵性進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，針對每天施工中所存在的問題， 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃調(diào)整，環(huán)環(huán)相扣，同時建立健全制度，找出原因與時彌補(bǔ)， 這樣使整個工程在時間、空間上形

39、成緊密結(jié)合，工種之間、工序之間組成 良好的搭接，組織合理的流水作業(yè)。1.3、在項(xiàng)目工程內(nèi)部承包合同中確立工期獎罰制度，若工期提前或延 誤，公司對項(xiàng)目部人員采取相應(yīng)的獎罰措施。2 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)措施2.1 、技術(shù)措施：(1) 、與時即派員進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收建筑標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，現(xiàn)場設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)，并 與業(yè)主單位、監(jiān)理單位辦理書面交接手續(xù)和測量放線定位記錄。(2) 、認(rèn)真編制單位工程進(jìn)度計(jì)劃， 分部(項(xiàng))工程進(jìn)度計(jì)劃， 季度和月 (旬) 作業(yè)計(jì)劃，組成一個施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)，按進(jìn)度組織實(shí)施，(3) 、為了保證工程如期完成，我們將每月安排二次大檢查，堅(jiān)持每天 下午召開現(xiàn)場碰頭會，出現(xiàn)問題與時調(diào)整，檢查督

40、促工期如期地保質(zhì)保量 完成，對每月完不成任務(wù)者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。(4) 、做好工程所有材料的組織采購、運(yùn)輸工作，并指定專人分管，保 證現(xiàn)場材料供應(yīng)滿足施工需要，杜絕停工待料現(xiàn)象。(5) 、合理利用流水施工法，合理安排施工勞動力，做到各工序之間聯(lián) 系緊湊，不窩工。(6) 、公司對工期考核指標(biāo)下達(dá)至各班組， 對工期考核實(shí)行獎優(yōu)罰劣制。(7) 、充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢，充分利用塔吊、砼攪拌機(jī)、挖掘機(jī)等 主要機(jī)械設(shè)備。(8) 、嚴(yán)格按照施工平面布置圖堆放材料，避免二次搬運(yùn)，充分利用機(jī) 械設(shè)備，嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃施工，只能提前，不能拖延。(9) 、加大施工投入，配制足夠的模板與周轉(zhuǎn)材料，保證施工需要。木 模板配

41、制二套約 5000 平方米。(10) 、依靠上級部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位的支持、幫助并貫穿于項(xiàng) 目管理中，定期召開工程例會，形成整體，使工程控制計(jì)劃順利完成。(11) 、確保人的因素：a 、建立完善的經(jīng)濟(jì)管理體系。B、 保證各工種具備有足夠的技術(shù)工人和充足的施工管理人員，由公司 在全公司范圍內(nèi)調(diào)度。C、 全體參與施工人員、操作者都要明確工期的目標(biāo)和重要性。2、經(jīng) 濟(jì)措施：(1) 、根據(jù)各期作業(yè)計(jì)劃，向參加施工班組下達(dá)任務(wù)，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠 桿，對按期保質(zhì)完成任務(wù)的給予獎勵，完不成任務(wù)的給予經(jīng)濟(jì)處罰，分項(xiàng) 獎金額度為 200 元至 10000 元不等。確保每一個分部 (項(xiàng))工程的工期和總 進(jìn)度計(jì)劃

42、的如期實(shí)現(xiàn)。(2) 、充分利用思想、管理、經(jīng)濟(jì)等激勵機(jī)制，根據(jù)工程分部項(xiàng)的需要，必要時建立兩班工作制，為了調(diào)動廣大職工的積極性，實(shí)行多勞多得，按 勞分配的原則。(3) 、充分考慮施工時必要的周轉(zhuǎn)資金，落實(shí) 50 萬，確保工程順利進(jìn) 行。(4) 、各班組進(jìn)場后，立即簽定協(xié)議，并交納一定數(shù)量的工期保證金， 未按規(guī)定執(zhí)行的人員，根據(jù)情節(jié)給予處罰，對執(zhí)行協(xié)議的施工班組和人員， 施工結(jié)束進(jìn)行獎金兌現(xiàn)，以確保工期按時完成。3 進(jìn)度控制的合同措施 合同措施是指以合同形式保證工期進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。即保持總進(jìn)度控制目 標(biāo)與合同總工期相一致；供貨供電、運(yùn)輸、構(gòu)件加工等合同對施工項(xiàng)目提 供服務(wù)配合的時間應(yīng)與有關(guān)的進(jìn)度控制

43、目標(biāo)相一致、相協(xié)調(diào)。項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)是依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度總計(jì)劃確定的。施工總進(jìn)度目 標(biāo)是從總的方面對項(xiàng)目建設(shè)提出的工期要求。但是，在施工活動中，則是 通過對最基礎(chǔ)的分部、分項(xiàng)工程的施工著手實(shí)行進(jìn)度控制的，并以此來保 證階段工程進(jìn)度控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最終實(shí)現(xiàn)總進(jìn)度目標(biāo)。因而需要將總進(jìn) 度目標(biāo)進(jìn)行一系列的從總體到細(xì)部、由高層次到基礎(chǔ)層次的層層分解，一 直分解到在施工現(xiàn)場可以直接調(diào)度控制的分部分項(xiàng)工程或工序的施工為 止。在分解中，每一層次的進(jìn)度控制目標(biāo)都有限定了下一級層次的進(jìn)度控 制目標(biāo)，而最低層次的進(jìn)度控制目標(biāo)又是較高一級層次進(jìn)度控制目標(biāo)能夠 實(shí)現(xiàn)的保證、于是就形成了一個自上而下層層約束、由下而上級級

44、保證， 上下一致的多層次的進(jìn)度控制目標(biāo)體系。為了便于對施工進(jìn)度的控制與協(xié)調(diào)，按專業(yè)工種，按季、月、旬時間等不同角度建立與施工進(jìn)度控制目標(biāo)體系相聯(lián)系配套的進(jìn)度控制目標(biāo)。項(xiàng)目經(jīng)理部為實(shí)現(xiàn)有效的進(jìn)度控制，首先要建立進(jìn)度實(shí)施、控制的科 學(xué)組織系統(tǒng)和嚴(yán)密的工作制度，然后依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)體系，對 施工的全過程進(jìn)行系統(tǒng)控制。正常情況下，進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)應(yīng)發(fā)揮監(jiān)測、分 析職能，并循環(huán)運(yùn)行，即隨著施工活動的進(jìn)行，信息管理系統(tǒng)會不斷地將 施工實(shí)際進(jìn)度信息，按信息流動程序反饋給進(jìn)度控制者，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)整理， 比較分析后，確認(rèn)進(jìn)度執(zhí)行無偏差，則系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行；一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度 與計(jì)劃進(jìn)度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調(diào)控職能，分析

45、偏差產(chǎn)生原因，與對后續(xù) 施工和對總工期的影響，必要時，可利用進(jìn)度控制目標(biāo)留有余地的彈性特 點(diǎn)，對原計(jì)劃進(jìn)度做出相應(yīng)地調(diào)整，提出糾正偏差方案和實(shí)施的技術(shù)、經(jīng) 濟(jì)、合同的保證措施，以與取得相關(guān)單位支持與配合的協(xié)調(diào)措施，確認(rèn)切 實(shí)可行后，將調(diào)整后的新進(jìn)度計(jì)劃輸入到進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)，施工活動繼續(xù)在 控制下運(yùn)行。當(dāng)新的偏差出現(xiàn)后，再重復(fù)上述過程，直到施工項(xiàng)目全部完 成。第五章 工程質(zhì)量的管理體系以與保證措施1.質(zhì)量目標(biāo)1.1 我公司將全面執(zhí)行招標(biāo)文件中提出的質(zhì)量和技術(shù)要求， 按國家質(zhì)量 規(guī)范和寶雞市的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定進(jìn)行施工，做到“高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求” 。質(zhì) 量目標(biāo)為：優(yōu)良。2質(zhì)量保證措施完善的質(zhì)量保證體系，公

46、司最高管理者為本工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，所有參與施 工的人員均為質(zhì)量責(zé)任人，質(zhì)量保證體系縱向到底，橫向到邊。2.2 確立本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“優(yōu)良” ，并將本目標(biāo)層層分解并落實(shí)到質(zhì)量責(zé)任人，施工當(dāng)中應(yīng)與時跟蹤驗(yàn)證和評價活動的全過程。2.3 規(guī)范和完善本工程的一切質(zhì)量記錄和其它文字材料。2.4 現(xiàn)場建立一整套的施工項(xiàng)目經(jīng)理部， 由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和作風(fēng)頑 強(qiáng)的同志擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理。2.5 現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)量檢查員一名，質(zhì)量檢查實(shí)行“一票否法”制，任何 工序無質(zhì)量檢查員的簽字認(rèn)可不得進(jìn)行下道工序的施工，否則將對其工序 進(jìn)行整改直至驗(yàn)收并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰。2.6 認(rèn)真把好各種材料的進(jìn)場質(zhì)

47、量關(guān)，嚴(yán)格做好工地實(shí)驗(yàn)室的一切試、 復(fù)驗(yàn)工作，對于達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的材料堅(jiān)決清除出場并做好相應(yīng)的 記錄。2.7 各項(xiàng)隱蔽工程在自檢通過的基礎(chǔ)上請專職質(zhì)檢員復(fù)檢， 復(fù)檢過 關(guān)才可報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理和政府質(zhì)檢部門進(jìn)行簽字驗(yàn)收。2.8 認(rèn)真做好各項(xiàng)成品和工序的保護(hù)工作， 下道工序的操作者即為上道 工序的成品保護(hù)者，后續(xù)工序不得以任何借口損壞前一道工序的成品。2.9 在施工過程中對容易產(chǎn)生質(zhì)量通病的部位采取針對性措施， 杜絕一 切質(zhì)量通病。2.10 積極開展“ TQC 小組”活動，把質(zhì)量重點(diǎn)、 難點(diǎn)和特殊點(diǎn)列為 “TQC 小組”活動的課題或技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，發(fā)動群眾、集思廣益，把好各道工序 的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到

48、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)。2.11 認(rèn)真填寫各類原始報(bào)表和 “隱蔽工程驗(yàn)收報(bào)告單” ，驗(yàn)收原始報(bào)表 裝訂成冊，作為竣工資料移交。2.12 本工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行給水排水管道工程施工質(zhì)量評定 標(biāo)準(zhǔn)( GB50268-97 )。3.質(zhì)量管理制度3.1 技術(shù)交底制度： 堅(jiān)持以技術(shù)進(jìn)步來保證施工質(zhì)量的原則。 技術(shù) 部門編制有針對性的施工組織設(shè)計(jì)，積極采用新工藝、新技術(shù)。針對特殊 工序要編制有針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。每個工種、每道工序施工前組織進(jìn)行 各級技術(shù)交底，包括項(xiàng)目工程師對工長的技術(shù)交底、工長對班組長的技術(shù) 交底、班組長對作業(yè)班組的技術(shù)交底，各級交底以書面進(jìn)行。3.2

49、 材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度：本工程的鋼材、水泥、砂、碎石與其它種 類材料需具有出廠合格證，并根據(jù)國際規(guī)范要求分別進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合 格的材料一律不準(zhǔn)使用。3.3 施工過程三檢制度：實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，自 檢要做好文字記錄。隱蔽工程由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工長、質(zhì)量檢查員、 班組長檢查，并做出較詳細(xì)的文字記錄。3.4 成品保護(hù)制度：應(yīng)當(dāng)像重視工序的操作一樣重視成品的保護(hù)。 項(xiàng)目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，并做好記錄。如下道工序的施工可能 對上道工序的成品造成影響時，應(yīng)征得上道工序操作人員與管理人員的同 意，并避免破壞和污染。3.5 質(zhì)量文件記錄制度： 質(zhì)量記錄是質(zhì)量追溯的依據(jù)， 應(yīng)力求真實(shí) 和

50、詳盡，各類現(xiàn)場操作記錄與材料試驗(yàn)記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)記錄等要妥善保管， 特別是各類工序接口的處理，應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)時的情況，理清各方責(zé)任。3.6 技術(shù)資料管理制度： 市政工程施工技術(shù)資料包括材料試驗(yàn) （施 工試驗(yàn)）、施工記錄、隱蔽驗(yàn)收記錄、施工組織設(shè)計(jì)與技術(shù)交底、工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評定和圖紙會審、設(shè)計(jì)變更洽商記錄以與竣工圖、工程合同、工程預(yù) （決）算、基建文件等各項(xiàng)內(nèi)容。為加強(qiáng)市政工程施工技術(shù)資料的管理， 提高施工技術(shù)管理水平，確保正確評定工程質(zhì)量，特制定本制度：3.6.1 與時收集原材料、成品、半成品的質(zhì)量保證資料（質(zhì)保書） ， 質(zhì)保書必須內(nèi)容齊全、真實(shí)、質(zhì)量合格。3.6.2 鋼材、水泥、磚、砂、石等材料

51、進(jìn)場后必須按規(guī)定的程序和 方法與時取樣復(fù)試，試驗(yàn)報(bào)告經(jīng)項(xiàng)目工程師確認(rèn)合格后方可使用。材料試 驗(yàn)與“兩塊”制作應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。3.6.3 單位工程施工技術(shù)員負(fù)責(zé)收集、編制、整理和保管工程技術(shù) 資料，技術(shù)資料必須表達(dá)恰當(dāng)、內(nèi)容全面正確、簽證與時，質(zhì)量和隱蔽驗(yàn) 收資料要求意見明確、質(zhì)量等級分明。3.6.4 資料必須用墨水書寫，字跡工整，不得涂改。3.6.5 施工技術(shù)資料的組卷必須遵循自然形成的規(guī)律， 按其時間的 先后、特征、專業(yè)編制，文字材料必須裝訂成冊。3.6.6 全部工程技術(shù)資料應(yīng)在竣工驗(yàn)收后，十日內(nèi)報(bào)送公司，由公 司按協(xié)議規(guī)定時間移交建設(shè)單位。在移交時應(yīng)辦理移交手續(xù)，并由雙方單 位負(fù)責(zé)人簽字或

52、蓋章。3.6.7 工程施工技術(shù)資料不得影響工程竣工驗(yàn)收和質(zhì)量評定， 否則追究其責(zé)任。3.7 工程質(zhì)量等級評定、 核定制度：工程竣工后，首先由我公司按 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量等級評定，然后報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、工程質(zhì) 量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行等級核定。4. 質(zhì)量保證體系 為確保工程按質(zhì)按期完工，特成立“千陽縣龍槐塬至寇家河共康路改 建”項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部質(zhì)量體系見附表：5主要分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施5.1 模板工程質(zhì)量保證措施5.1.1 模板施工前必須先進(jìn)行模板與支撐系統(tǒng)的配置設(shè)計(jì)， 并畫出模板 排列圖，對運(yùn)到現(xiàn)場的模板與配件應(yīng)按規(guī)定、數(shù)量逐次清點(diǎn)與檢查，不符 合質(zhì)量要求的不得使用。5.1.2 模板安裝必

53、須正確控制軸線與截面尺寸，模板拼縫要嚴(yán)密。5.1.3 模板支撐系統(tǒng)必須橫平豎直，支撐點(diǎn)必須牢固，扣件與螺栓必須 拎緊，澆筑前對模板的支撐、螺栓、扣件等派專人進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn) 行整改。5.1.4 模板拆除應(yīng)根據(jù)“施工驗(yàn)收規(guī)范”和設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度要求統(tǒng)一進(jìn) 行，未經(jīng)監(jiān)理部門同意，不得隨意拆模。52 混凝土工程質(zhì)量保證措施5.2.1 混凝土澆筑令簽發(fā)前，施工現(xiàn)場應(yīng)辦好有關(guān)技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗(yàn)收 手續(xù)。位審查，合格后方能組織生產(chǎn)。明確每次澆筑混凝土的級配、方量，以便攪拌站能夠嚴(yán)格控制混 凝土原材料的質(zhì)量、技術(shù)要求，并備足原材料。5.2.4 嚴(yán)格把好原材料的質(zhì)量關(guān)，水泥、砂、碎石進(jìn)場后，立即送交檢 測部門

54、審核存檔。5.2.5 與時了解天氣動向，澆筑混凝土需連續(xù)施工時應(yīng)盡量避免大雨 天。如澆筑過程中下雨，應(yīng)與時覆蓋，雨過后與時作好混凝土的接頭處理 工作。5.2.6 混凝土澆筑前，各部位的鋼筋、模板應(yīng)由有關(guān)人員驗(yàn)收合格后方 可進(jìn)行澆筑，且模板內(nèi)的垃圾和雜物應(yīng)與時清理干凈。5.2.7 混凝土澆筑前應(yīng)向澆筑人員進(jìn)行交底，并作好書面記錄，落實(shí)專 人負(fù)責(zé)振搗，振搗時應(yīng)做到“快插慢拔” ，使混凝土構(gòu)件充分密實(shí)。5.2.8 作好混凝土試塊的養(yǎng)護(hù)工作，試塊應(yīng)在澆筑地點(diǎn)制作，混凝土試 塊成型 24H 后拆模，放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室至設(shè)計(jì)齡期進(jìn)行強(qiáng)度檢測。第六章 安全生產(chǎn)管理體系與保證措施1.安全管理目標(biāo)1.1 結(jié)合本工程

55、的特點(diǎn)， 我公司根據(jù)多年的施工實(shí)踐， 針對性地提出一 套安全控制、安全檢查、安全保證、安全責(zé)任制、安全制度等措施，并采 取有效的組織方式和監(jiān)控手段，確保工程安全生產(chǎn)。安全目標(biāo)是：不發(fā)生 任何事故包括工傷事故、第三方面?zhèn)κ鹿实?，確?！笆┕がF(xiàn)場安全事 故為零”，建成安全達(dá)標(biāo)工地2.安全生產(chǎn)保證措施2.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行寶雞市與科學(xué)園有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定， 對進(jìn)場施工人 員定期進(jìn)行安全教育，落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。2.2 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全 的原則，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立專職安全 員一名，確保施工過程的安全生產(chǎn)。2.3 作業(yè)人員必須使用符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù)用品， 按安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 和安全操作規(guī)程和國家勞動保護(hù)規(guī)定進(jìn)行施工。2.4 向不同工種的作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)的安全技術(shù)交底。2.5 建立施工現(xiàn)場日常安全巡查和檢查制度， 發(fā)現(xiàn)事故隱患與違反 安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與時進(jìn)行糾正。2.6 根據(jù)工程實(shí)際情況， 制定專業(yè)防火、 動用明火和臨時用電等方 面的管理辦法，并定期檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)成在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行 整改。2