電氣化鐵路安全知識

1、電氣化鐵路安全知識百題、必知必會1、電氣化鐵路哪些部件上帶有 25KV 的高壓電？答：在電氣化鐵路上，下列設(shè)備上帶有 25KV 的高壓電：（ 1）接觸網(wǎng)及其相連的部件（包括導(dǎo)線、承力索） ；（2）電力機車主變壓器的一次側(cè)；（3）接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當接觸網(wǎng)的絕緣損壞，且未裝 接地線或接地線損壞時，瞬間會帶有高壓電。2、什么是跨步電壓？答：跨步電壓是指電氣設(shè)備或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路時， 電 流從接地點四散流出，在地面上形成不同的電位分布，人在走近短路 點時，兩腳間就會受到地面上不同的電位差。3、跨步電壓達到多少伏時，將使人有生命危險？答：當跨步電壓達到 40 伏時，將使人有生命危險。4

2、、在高度危險的建筑物中，我國對安全電壓有何規(guī)定？ 答：我國規(guī)定在高度危險的建筑物中 36V 及以下為安全電壓。5、在特別危險的建筑物中，我國對安全電壓有何規(guī)定？答：我國規(guī)定在特別危險的建筑物中 12V 為安全電壓。6、在室內(nèi)發(fā)生高壓接地故障時，如何保證人身安全？答： 室內(nèi)發(fā)生高壓接地故障時， 在切斷電源前， 任何人與接地點的 距離不得小于 4M 。7、在室外發(fā)生高壓接地故障時，如何保證人身安全？ 答：室外發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點 的距離不得小于 8M 。8、發(fā)生接觸網(wǎng)斷線接地故障時，如何保證人身安全？ 答：任何人與接地點的距離不得小于 10M 。9、作業(yè)人員需進入高壓接

3、地故障范圍時，應(yīng)如何保證人身安全？答：作業(yè)人員需進入高壓接地故障范圍時，作業(yè)人員要穿絕緣靴， 實踐證明穿絕緣靴是防止跨步電壓的一種有效措施。10、什么是高壓電？答：高壓電是指對地電壓在 250V 以上的電力線路。如 25KV 的 接觸網(wǎng)線路等。11、試述低壓電的概念？答：低壓電是指對地電壓在 250V 及以下的電力線路。 如 220V 的 民用生活電力線路。12、對觸電者進行急救時，急救者必須對自己的哪些部位做好重點防 護？答： 對觸電者進行急救時， 急救者必須做好自身的防護工作， 特別 是手和腳的防護。13、在電氣化鐵路上施工作業(yè)，人體及其使用的工具、材料與接觸網(wǎng) 及其帶電部分必須保持的安全

4、距離為多少？答： 在電氣化鐵路上施工作業(yè)， 人體及其使用的工具、 材料與接觸 網(wǎng)及其帶電部分，在任何情況下必須保持不小于 2M 的安全距離。14、在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分不足2M 的范圍內(nèi)施工作業(yè)時，有何規(guī)定？答：在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分不足 2M 的范圍內(nèi)施工作業(yè)時， 施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)向電力調(diào)度員申請停電。經(jīng)電力調(diào)度員批準并確認接觸 網(wǎng)已停電，經(jīng)驗電和掛設(shè)好接地線，并對施工地段進行安全防護后， 方可開始施工。15、在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分 24M的范圍內(nèi)施工作業(yè)時， 有何規(guī) 定？答：在距離接觸網(wǎng)及其帶電部分 2 4M 的范圍內(nèi)施工作業(yè)時， 接 觸網(wǎng)可不停電，但需有接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的人員在場

5、監(jiān)護。作 業(yè)人員在施工中， 要隨時注意人體及其使用的工具、 材料不得侵入 2M 的安全距離。16、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，侵入建筑接近限界，危及行車安全時，任何處 理？答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線，侵入建筑接近限界，危及行車安全時，應(yīng) 立即向列車開來方向發(fā)出停車信號。并通知車站、電力調(diào)度員或接觸 網(wǎng)工區(qū)。17、在距離接觸網(wǎng)不足 2M 的建筑物上施工完畢后，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)遵 守哪些規(guī)定？答：施工完畢，應(yīng)確認所有作業(yè)人員都已轉(zhuǎn)移到安全地點后，方 可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員。在拆除臨時接地線之后，禁 止再進行作業(yè)。18、如何脫離有跨步電壓的危險區(qū)？答：發(fā)現(xiàn)有跨步電壓時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)。19、接觸網(wǎng)導(dǎo)線

6、距鋼軌頂面的最大高度有何規(guī)定？答：接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最大高度不得大于6500mm 。20、接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站有何規(guī)定？答：接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站不得低于5700mm （舊線改造不低于 5330mm）。21、接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的高度，在編組站、區(qū)段站和較大的中間 站有何規(guī)定？答：在編組站、區(qū)段站和較大的中間站不得低于6200mm 。22、裝載貨物高度超過 2M （從地面算起）的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，必須遵守哪些規(guī)定？答：在裝載貨物高度超過 2M （從地面算起）的車輛通過電氣 化鐵路平交道口時，嚴禁隨車人員在貨件上坐立。如需搭乘卸車人員 時

7、，應(yīng)下車步行，待車輛通過道口后，再上車乘坐。23、當行人持有木棒、竹杠、彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化鐵路 平交道口時，必須遵守哪些規(guī)定？答：當行人持有木棒、 竹杠、 彩旗和皮鞭等高長物件通過電氣化 鐵路平交道口時，不準高舉揮動，須使上述物品保持水平狀態(tài)通過道 口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。24、汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，對貨物裝載的高度有 何規(guī)定？答：汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時， 貨物的裝載高度（從地面算起） 不得超過 4.5M 和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。裝載高度超過 4.5M 的車輛應(yīng)繞行立交道口或進行倒裝。25、鐵路部門運輸三令五申，嚴禁爬乘貨

8、車，主要目的是什么？ 答：鐵路部門運輸三令五申，嚴禁爬乘貨車，主要是為了防止人 員墜車事故，在電氣化鐵路上爬乘貨車時，還容易發(fā)生人員觸電傷亡 事故。26、在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，應(yīng)注意哪些事項？答：在電氣化鐵路附近施工、沖洗車輛時，因水能導(dǎo)電，嚴禁水流向接觸網(wǎng)方向噴射， 保持水流與接觸網(wǎng)帶電部分有 2M 以上的距離， 以防觸電事故發(fā)生。27、在電氣化鐵路附近施工中使用的發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電 設(shè)備時，有何要求？答：在施工中使用的發(fā)電機、空壓機、攪拌機等機電設(shè)備時，在 距離接觸網(wǎng)設(shè)備 5M 范圍內(nèi)要有良好的接地裝置。在可能帶電部位， 應(yīng)有“高壓危險”明顯標志。并采取安全措施。28

9、、常見的觸電形式有哪些？答：常見的觸電形式有： 人體觸及帶電的導(dǎo)體或絕緣損壞的設(shè)備 外殼；帶電體與人體之間不足最小安全距離形成閃絡(luò)放電；人體承受 跨步電壓或者誤操作，電弧波及傷人。29、在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進行爆破作業(yè)時，應(yīng)有哪些人員 進行配合？答：在電氣化區(qū)段清除危石、危樹，進行爆破作業(yè)時，應(yīng)有供 電部門人員進行配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時，應(yīng)先停電后作業(yè)。30、電氣化鐵路開通前鐵路局及路內(nèi)、外有關(guān)單位應(yīng)做好哪些工作？答：鐵路局應(yīng)將接觸網(wǎng)送電日期， 提前 15 天用書面形式通知路 內(nèi)、外有關(guān)單位。路內(nèi)外各單位接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告有關(guān)人員。 從送電之日起，應(yīng)按電氣化鐵路勞動安全知識的

10、有關(guān)規(guī)定辦理。31、對進入電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)人員有何要求？答：必須經(jīng)過培訓并考試合格，才能上崗工作。32、在電氣化區(qū)段對攀登車輛有何規(guī)定？答：在電氣化區(qū)段內(nèi)，嚴禁登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線 路。33、如何避免在接觸網(wǎng)支柱附近發(fā)生觸電事故？答：為保證人身安全，禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支 柱旁休息。34、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時有何規(guī)定？答：手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平狀態(tài)通過。35、遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時有何規(guī)定？答：遇有雷電、下雨通過接觸網(wǎng)時不準打雨傘通過接觸網(wǎng)。36、對押運、隨車裝卸、通勤等人員，在電氣化區(qū)段內(nèi)有何規(guī)定？答：押運、隨車裝卸、通勤等人員

11、，在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘 機車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。37、行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時，應(yīng)注意哪些安全事項？答：行人通過電氣化區(qū)段天橋或跨線橋時，嚴禁用竹竿、棍棒、 鐵線等物件穿捅安全柵網(wǎng)。38、接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)通知哪些人員？答：接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時， 必須立即通知供電調(diào)度員、 列車調(diào) 度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。39、用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足4M 的燃著物時，有何規(guī)定？答：用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 4M 的燃著 物時，接觸網(wǎng)必須停電。40、用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分 4M 以外的燃著物時，有何規(guī)定？ 答： 用水澆滅距離接觸網(wǎng)帶電部分

12、 4M 以外的燃著物時， 接觸網(wǎng) 可不停電。但是，水管不準朝接觸網(wǎng)方向噴射，水流與接觸網(wǎng)帶電部 分應(yīng)保持 2M 的安全距離。41、使用沙土滅接觸網(wǎng)附近火災(zāi)時，有何規(guī)定？答：使用沙土滅火時，若燃著物距離接觸網(wǎng)帶電部分 2M 以外， 接觸網(wǎng)可不停電。42、接觸網(wǎng)或其他設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，為保證人身安全有何規(guī)定？答：接觸網(wǎng)或其他設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，為保證人身安全，在切斷電 源前不得用水或泡沫滅火器滅火。43、二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅多少伏以下的電器火災(zāi)？答： 600V。44、為何應(yīng)避免與接觸網(wǎng)的支柱、支撐結(jié)構(gòu)等部件相接觸？答：當接觸網(wǎng)的絕緣不良時， 在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的

13、連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與 上述部件接觸。45、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上蹬車作業(yè)，有何規(guī)定？答： 嚴禁攀登車頂及裝載貨物的車輛上作業(yè)。 如需作業(yè)時， 必須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電后，方可進行。46、觸電者如未失去知覺時，如何急救？答：當發(fā)生人員觸電事故設(shè)法切斷電源后， 將觸電者抬到適當?shù)胤?，開始實施急救。如觸電者未失去知覺時，應(yīng)安放在空氣流通、溫 暖的地方休息，同時請醫(yī)生或送往醫(yī)院。47、觸電者如已失去知覺，但尚可呼吸有脈搏時，如何急救？答：當發(fā)生人員觸電事故設(shè)法切斷電源后，將觸電者抬到平坦通風的地方，開始實施急救。解開衣扣褲帶，使其呼吸不受阻礙，同時 用毛巾摩擦全身，使其發(fā)

14、熱，并迅速請醫(yī)生診治。48、在電氣化區(qū)段使用待鋪單元軌條作為接觸網(wǎng)的臨時回流通道，采用不停電更換鋼軌有何規(guī)定？答：電氣化區(qū)段采用不停電更換鋼軌， 使用待鋪單元軌條作為接觸網(wǎng)的臨時回流通道時，鋼軌膠接絕緣接頭處必須設(shè)置臨時連接線。49、測量用的花桿，塔尺應(yīng)距離帶電體多少米？答：測量用的花桿，塔尺應(yīng)距離帶電體 2 以上米。50、在帶電的接觸網(wǎng)下進行線路、橋隧施工和維修作業(yè)時，如何搬運 長大桿件？答：應(yīng)平放在車上運送或由兩人水平抬運， 嚴禁豎立和高舉， 防 止發(fā)生觸電事故。51、如何更換帶有接地線的鋼軌？答：當換軌需要拆除裝置在鋼軌上的接地線時，應(yīng)使用臨時接地 線，以代替接地線。52、拆除接地線的工

15、作由哪些人員完成？答：拆除接地線的工作由接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門訓練的工務(wù)人員 進行。53、養(yǎng)路需暫時拆除接地線時，需經(jīng)什么人員同意？答：施工領(lǐng)導(dǎo)人要事先向電力調(diào)度員報告， 并取得同意后可暫時 拆除接地線，并在作業(yè)結(jié)束后將其裝好。54、在電氣化線路上進行起道作業(yè)， 起高線路單股不得超過多少毫米？答：在電氣化線路上進行起道作業(yè)，起高線路單股不得超過30 毫米 ;隧道、桁架橋內(nèi)不超過限界尺寸線。55、線路撥道，線路中心位移不得超過多少毫米？答：線路撥道，線路中心位移一次不得超過 30 毫米。56、線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計不得大于多少毫米？答：線路撥道，一側(cè)撥道量年度累計不得大于 120 毫米。57、

16、在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道 量年度累計不得大于多少毫米？ 答：在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下，橋梁上一側(cè)撥道量年度累計不得大于 60 毫米。58、橋梁上撥道，線路中心與橋梁中心的偏差，在容許速度為Vmax 120km/h時，鋼梁、圬工梁有何規(guī)定？答：鋼梁不大于 50 mm，圬工梁不大于 70 mm。59、橋梁上撥道， 線路中心與橋梁中心的偏差， 在容許速度為 120km/hvVmax 200km/h時，鋼梁、圬工梁有何規(guī)定？答：鋼梁、圬工梁不得大于 50 mm。60、電氣化鐵路區(qū)段，作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標準是什么？答：電氣化區(qū)段的接觸網(wǎng)支柱內(nèi)壁或

17、隧道一側(cè)的邊墻上標出軌面 標準線、線路超高和側(cè)面限界， 作為供電和工務(wù)部門共同遵守的標準。61 、實際側(cè)面限界與標明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于多 少毫米？答：實際側(cè)面限界與標明的側(cè)面限界之差在任何情況下均不得大于 30 毫米。62、實際超高與標明的超高之差在任何情況下均不得大于多少毫米？答：實際超高與標明的超高之差在任何情況下均不得大于 7 毫米。63、在電氣化區(qū)段如何拆除鋼軌或接頭夾板？答：在電氣化區(qū)段拆除鋼軌或接頭夾板時，要按有關(guān)規(guī)定首先連 接好橫向或縱向連接線，保持鋼軌間電流回路的暢通，確保在任何情 況下都不出現(xiàn)危險高電壓。64、在接觸網(wǎng)不停電的前提下，自動閉塞電氣化區(qū)段更換鋼

18、軌或夾板 時有何規(guī)定？答：嚴禁在同一地點將左右兩股鋼軌同時拆下。 換軌前要在被換 鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各橫向安設(shè)一條截面積不小于 70 mm2 的銅當 量線。該連接線應(yīng)在換軌完畢后方可拆除。65、換軌如需拆除回流線時有何規(guī)定？答：換軌如需拆除回流線時， 必須有供電人員在場配合并負責監(jiān) 護，在未設(shè)置好分路電線前，不得將回流線從鋼軌上拆下。拆裝回流 線的工作由供電人員完成。66、在接觸網(wǎng)不停電的前提下，非自動閉塞電氣化區(qū)段更換鋼軌或夾 板時有何規(guī)定？答：嚴禁在同一地點將左右兩股鋼軌同時拆下。換軌前要在被 換鋼軌兩端縱向安設(shè)一條截面積不小于70 mm2 的銅當量線。 該連接線應(yīng)在換軌完畢后方可拆除。

19、67、在電氣化線路區(qū)段，當線路維修需要拉開鋼軌調(diào)整軌縫時如何辦理？答：當線路維修需要拉開鋼軌調(diào)整軌縫時， 要在拉開的軌縫間預(yù)先 裝設(shè)臨時連接線。臨時連接線的長度應(yīng)使鋼軌接頭間可能拉開 200 毫 米。68、絕緣接頭的軌縫值有何規(guī)定？ 答：技規(guī)規(guī)定：裝有絕緣的接頭，在任何情況下，最小不應(yīng)小于 6 毫米，最大不得大于構(gòu)造軌縫。69、發(fā)生接觸網(wǎng)觸電事故，如隔離開關(guān)較遠時，應(yīng)采取什么措施？答：采用拋線短路法。即用一根金屬導(dǎo)線，一端先牢固地接在鋼 軌上，另一端拋掛在接觸網(wǎng)上，使其短路跳閘。拋線地點應(yīng)距觸電者 靠近牽引變電所一側(cè) 10M 以外，并注意防止短路電流傷人。70、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、繩索等

20、物件，應(yīng)如何處理？答：發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或掛有線頭、 繩索等物件時， 任何人員均不 得與之接觸， 應(yīng)在 10M 以外設(shè)置防護， 并立即通知電力調(diào)度員或接觸 網(wǎng)工區(qū)派人處理。71、哪些工務(wù)作業(yè)必須事先通知供電部門采取安全措施后方準施工？ 答：（1）更換帶有回流線的鋼軌時；（2）更換牽引變電所岔線的鋼軌及其主要聯(lián)結(jié)零部件（如夾板、轍叉等）（3）在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點，同時更換兩股鋼軌 及兩股鋼軌的夾板。（4）更換整組道岔。 更換完畢經(jīng)供電人員配合檢查，符合供電要求后，方準撤除安 全措施。72、對通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板有何規(guī)定？ 答：在通往牽引變電所岔線的鐵路上更換鋼軌或夾板時

21、，未設(shè)置 可靠的分路連接線不得將回流線從鋼軌上拆下，拆裝回流線須由牽引 變電所的專業(yè)人員操作。73、對觸電者的急救主要有哪些方法？答：（1）口對口人工呼吸法； （ 2）胸外心臟擠壓法；（3）俯臥壓背法； （ 4）仰臥搖臂拉伸法；（5）新針急救法。74、當抽換軌枕、找小坑、改軌距或進行其他作業(yè)時，對電氣化及信 號裝置有何要求？答：對電氣化及信號裝置的接地線及軌端連接線，必須保持其正 常連接；如需臨時拆除接觸網(wǎng)連接線時， 施工單位應(yīng)與供電部門配合， 采取相應(yīng)的安全措施后方準開工。75、電氣化鐵路上的道口，應(yīng)注意什么？答：電氣化線路上的道口，應(yīng)注意過往車輛裝載高度和車上乘坐 人員，發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定應(yīng)進行

22、制止，并做好道口安全宣傳工作，防止發(fā) 生掛網(wǎng)觸電傷亡事故。二、基礎(chǔ)知識1、什么是電氣化鐵路？答：電氣化鐵路是用電作為牽引動力， 其特點是在軌道上運行的電 力機車或電動車組本身無原動力而是靠外部供電。2、電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為多少？答：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)所采用的電壓為 25KV 。3、什么是安全電壓？答：安全電壓是指對人體不會引起生命危險的電壓。4、試述電擊的概念？答：電擊是指電流通過人體時，人體內(nèi)部組織受到破壞。5、試述電傷的概念？答：電傷是反映電流通過人體時，人體外部組織局部受到破壞。6、電氣化鐵路由哪兩大部分組成？答：由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。7、供電系統(tǒng)由哪

23、些部分組成？ 答：供電系統(tǒng)由一次供電系統(tǒng)和牽引供電系統(tǒng)。8、牽引供電系統(tǒng)由哪些部分組成？ 答：牽引供電系統(tǒng)主要由牽引變電所、 接觸網(wǎng)、軌道三部分組成。9、一次供電系統(tǒng)由哪些部分組成？ 答：一次供電系統(tǒng)由發(fā)電廠、區(qū)域變電所、傳輸線組成。10、電力機車有哪些特點？答：（1）功率大（ 2）熱效率高（ 3）速度快（4）過載能力強（ 5）運行可靠11、為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路上應(yīng)設(shè)置哪些標 示？答：為提醒人們對高壓帶電體的注意， 在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應(yīng)標示“高壓危險、嚴禁攀登”的警示語。12、在電氣化鐵路區(qū)段進行線路設(shè)備大修時， 為了改善既有線路坡度，對接觸網(wǎng)有何規(guī)定？答：在電氣化鐵路區(qū)段進行線路設(shè)備大修時， 為了改善既有線路坡度，應(yīng)適當調(diào)整接觸網(wǎng)的高度。13、接觸網(wǎng)的作用是什么