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文檔簡介
1、PLC模糊控制在帶式輸送機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究摘要:隨著我國社會程度的進步,煤礦產(chǎn)業(yè)的開展,人們對煤礦消費的平安性也提出了更高的要求。在煤礦的消費過程中,帶式輸送機控制系統(tǒng)能否平安順利的運行會直接對礦井的經(jīng)濟效益產(chǎn)生影響,對煤礦的消費有著重要的意義。在本文中,將就PLC模糊控制在帶式輸送機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進展一定的分析與研究。關(guān)鍵詞:PLC模糊控制 帶式輸送機 應(yīng)用研究0 引言近年來,PLC在我國工作自動化方式運用的越來越廣泛,為各行業(yè)的自動化控制系統(tǒng)提供了相當(dāng)多的應(yīng)用控制。PLC模糊控制技術(shù)有著抗干擾、易擴展、易編程、易維護等特點,非常適宜應(yīng)用在煤礦輸送機控制方面,從而實現(xiàn)煤礦消費的自動化控
2、制。1 控制系統(tǒng)設(shè)計2 輸煤系統(tǒng)的控制2.1 運行聯(lián)鎖方式 此輸煤系統(tǒng)的控制方式主要有三種,其分別為遠(yuǎn)程手動、自動程控以及現(xiàn)場手動三種方式,并以這三種方式進展結(jié)合性的使用,而無論使用哪一種方式,當(dāng)輸煤系統(tǒng)出現(xiàn)故障時都會完成聯(lián)鎖跳閘。在運煤系統(tǒng)的啟動過程中,其是按照逆流的方向進展逐個的啟動,即從最后設(shè)備依次向前進展供煤。在本系統(tǒng)中,其會先對每條皮帶中的除塵器進展啟動,而當(dāng)系統(tǒng)停運時就會按照順流的方向設(shè)備進展依次的停頓。并在停運的過程中以事前預(yù)定的時間逐個向需要停運的設(shè)備發(fā)出停頓指令,以此方式來保證前臺的設(shè)備可以有充分的時間來進展余煤的去除運輸工作。而當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障之后,發(fā)生故障位置的下游設(shè)備不會
3、受到影響而會繼續(xù)保持工作,而發(fā)生故障的上游設(shè)備那么會在第一時間進展停機,而當(dāng)故障被修復(fù)之后,故障發(fā)生位置的上游設(shè)備才會重新進入工作狀態(tài)。通過運行聯(lián)鎖的方式,可以有效的對設(shè)備的超出異常啟動情況進展控制。由于皮帶機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)是由相關(guān)的速度開關(guān)進展保證的,而系統(tǒng)那么會當(dāng)皮帶機的速度保持在一定范圍內(nèi),才會對下級設(shè)備進展啟動。而根據(jù)其中運煤系統(tǒng)的差異,程控系統(tǒng)也會以分輥的方式來對相應(yīng)的運煤設(shè)備以及皮帶進展啟動,無論是按照哪一種方式進展啟動,都要在實際啟動之前對其相關(guān)的信號進展確認(rèn),并對周圍的工作人員起到一種通告的作用。2.2 自動配煤功能 自動配煤,就是根據(jù)不同煤種的加倉需求,由運煤控制室為控制核心,在
4、其中的操作顯示器中調(diào)出相關(guān)的加倉畫面,再將加倉后的指令輸入到系統(tǒng)之中,從而實現(xiàn)了自動配煤的功能。其會通過一定的順序,優(yōu)先向低煤位的位置進展配煤工作,而當(dāng)其中的數(shù)量到達一定程度時,就會將此煤倉的低煤位狀態(tài)進展消除,之后再按照煤位的上下依次進展配煤工作。而當(dāng)所有的低煤位狀態(tài)都已經(jīng)消除時,系統(tǒng)就會按照普通的順序進展配煤工作,直至所有的煤倉都被裝滿為止。3 系統(tǒng)保護功能的實現(xiàn)在本系統(tǒng)中,對相關(guān)的輸送機都設(shè)置了拉線開關(guān)、超溫、低速保護等功能,通過將這些信號接入到系統(tǒng)之中,那么可以較好的對設(shè)備進展保護作用。其中,在所有的帶式輸送機中的給煤點都設(shè)置了相關(guān)的撕裂保護裝置以及堆煤保護裝置,以此來保證當(dāng)輸送機出現(xiàn)
5、故障時不會進展事故的擴大。同時,在帶式輸送機中都設(shè)置了相關(guān)的跑偏開關(guān),以每50m間隔 一對開關(guān)的方式進展設(shè)置。其中,一級跑偏負(fù)責(zé)設(shè)備故障的報警,而二級跑偏那么用于故障的停車功能。另外,在輸送機中還都設(shè)置了相關(guān)的拉線急停開關(guān),其會用于輸送機的緊急停車,其也同樣以每50m間隔 設(shè)置開關(guān)的方式進展設(shè)置,并在其中安置了可擴展膠帶的跑偏保護,從而對消費的人員以及設(shè)備的平安進展保證。4 完畢語通過PLC控制技術(shù)的應(yīng)用,可以有效的對煤礦輸送機消費系統(tǒng)的需求進展解決,并在實現(xiàn)功能的過程中對系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的故障進展了綜合性的保護,從而在對系統(tǒng)復(fù)雜程度降低的過程中對系統(tǒng)的可靠性進展了進步。而在實際的應(yīng)用過程中,我們也應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,以合理的PLC控制技術(shù)運用到系統(tǒng)的控制當(dāng)中,從
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