輪機實際操作考試項目試題二三管輪

1、1.機電設(shè)備的操作與治理一類二、三管輪*1.1船舶柴油主機備車操作 檢查空氣壓力或電瓶電量. 按系統(tǒng)進行檢查,翻開閥門.各系統(tǒng)及閥件熟知 檢查各部位連接緊固情況. 檢查軸系.翻開示功閥. 壓油并盤車兩圈以上.沖車檢查. 報駕駛臺同意起動主機活車暖機. 10秒內(nèi)滑油起壓,全面檢查聲音、振動、溫升等 軸系及齒輪箱等檢查 待一切正常后,停車回鈴駕駛臺.不檢查油位、系統(tǒng)油、尾軸油管壓油潤滑、不盤 車而直接啟動,判定不合格1.2船舶柴油主機運行中的參數(shù)監(jiān)測、調(diào)整及操作治理 按駕要求操縱主機.發(fā)生不正常情況,采取舉措消除. 預(yù)防臨界轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn).調(diào)整主機工況. 按系統(tǒng)檢查液位、壓力、溫度滑油、燃油、冷卻水 檢

2、查啟動空氣瓶壓力、放殘. 檢查軸系軸承油位、溫度. 檢查有無滲漏現(xiàn)象. 詳細記載在輪機日志.*1.3發(fā)電柴油機啟動及停車操作1、備車起動： 檢查柴油機應(yīng)正常,無阻礙雜物. 按系統(tǒng)檢查油、水等正常,翻開閥門等. 檢查電器設(shè)備,翻開警報器開關(guān). 檢查油門位置,起動機器. 柴油機起動后,檢查儀表.10秒內(nèi)建立油壓,暖機. 逐漸增加轉(zhuǎn)速至*轉(zhuǎn)/分,當油、水溫升起后,才能進行全負荷運轉(zhuǎn)2、停車 卸去全部負荷,逐漸減速到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運行一段時間后停車. 關(guān)閉相關(guān)輔助設(shè)備和閥件. 嚴寒季節(jié)放盡冷卻水.1、4發(fā)電柴油機運轉(zhuǎn)中的治理：巡回檢查,轉(zhuǎn)速、液位、壓力、溫度,有無振動、泄漏檢查報警監(jiān)控系統(tǒng).機組有無異響

3、,運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn).*1.5發(fā)電機組的并車、負荷轉(zhuǎn)移分配及解列操作 按要求起動發(fā)電機組. 調(diào)整待并發(fā)電機輸出電壓及頻率至額定值或稍高于電網(wǎng)電壓頻率 同步表開關(guān)接通,調(diào)整發(fā)電機轉(zhuǎn)速使指針緩慢順時針轉(zhuǎn)動一圈約4秒 指針轉(zhuǎn)至正中紅線前15度內(nèi)接通并車電抗器,穩(wěn)定后合主開關(guān)并切除電抗器及同步 表 調(diào)整兩發(fā)電機均分負載運行. 先將待停發(fā)電機的負荷轉(zhuǎn)至工作發(fā)電機組. 斷開待停發(fā)電機的主開關(guān),調(diào)整工作發(fā)電機的電壓及頻率、不熟悉操作過程及參數(shù)要點判定不合格*1.6酸性蓄電池的維護保養(yǎng)及充電操作 做好清潔.接線柱涂凡士林. 及時加水及電解液.保持透氣孔暢通. 不可過充與過放電.定期維護性充放電.充電操作： 蓄電池放

4、電后,應(yīng)在24小時內(nèi)充電； 充電機以最小電流啟動用電池容量10%勺電流充電1012小時,電流穩(wěn)定后才能離開,每小時,通風防過 熱； 用第一分階段充電電流的一半,再充電 56小時； 測量電解液比重,；*1.7燃油輔助鍋爐點火前準備、冷爐點火有條件可做運轉(zhuǎn)前準備及點火程序 檢查電源電壓V. 檢查鍋爐各部件及各系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)和警報系統(tǒng),確認正常,方可上水. 按點火程序進行點火升氣,失敗可停 1一2分鐘再點火.不按點火程序操作判定不 合格1.8鍋爐運行治理及停爐的操作運轉(zhuǎn)中的治理： 檢查汽壓、水位、自動系統(tǒng)等. 檢查風機、油泵,燃燒狀況. 定時沖洗水位表,上、下排污. 定期手動強開平安閥. 每月平

5、安閥起跳試驗一次.停爐： 停爐前,改手動,先停油,后停風,關(guān)閉相關(guān)閥件. 關(guān)閉供油閥,熄火后繼續(xù)上水,提升水位,進行外表排污后水位升高到水位表 3/4*1.9活塞式空氣壓縮機日常操作與治理1、啟動： 檢查電氣限制裝置及電壓.檢查曲軸箱內(nèi)油位、油質(zhì). 盤動飛輪檢查,有無卡阻、傳動皮帶的松緊. 檢查相關(guān)閥件.起動,傾聽有無異響,振動和泄漏.2、運轉(zhuǎn)： 檢查排出壓力.檢查各級缸的排氣溫度和曲軸箱滑油溫度、油質(zhì) 檢查冷卻效果.檢查運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),有無泄漏. 自動限制狀態(tài),排放空氣瓶內(nèi)積水和油.3. 停車：切斷電源,停止空壓機組的運轉(zhuǎn).關(guān)閉相關(guān)閥門.*1.10離心式分油機的操作和運行治理1、啟動檢查： 確

6、認分油機的技術(shù)狀態(tài)和內(nèi)部裝置.選擇適宜比重環(huán). 檢查剎車裝置及止動器.檢查齒輪箱油位、油質(zhì). 檢查閥件,需要加溫,使加熱器投入工作.2、運轉(zhuǎn)治理： 起動分油機到達額定轉(zhuǎn)速時,檢查震動和異響. 按分水及分雜洗操作.選擇適宜的別離溫度和別離量 注意檢查,預(yù)防跑油等.3、停止運轉(zhuǎn)： 關(guān)加溫閥,再關(guān)進油閥,注水排油. 如別離重質(zhì)油,在停機前改換輕柴油沖洗燃油管路. 切斷電源,降至一定轉(zhuǎn)速時,剎車制動.*1.11船用齒輪泵的操作 檢查限制箱及電動機.齒輪泵各地腳螺絲等. 傳動等外部連接可靠. 盤動泵組正常. 壓力調(diào)節(jié)、超壓保護裝置正常. 預(yù)防吸空.正確啟閉閥件,進出口系統(tǒng)要暢通 泵內(nèi)充油,預(yù)防干磨擦.

7、啟動運轉(zhuǎn)；檢查應(yīng)無異響.排出壓力穩(wěn)定正常. 檢查,預(yù)防過熱和泄漏. 切斷電源,停止泵組運轉(zhuǎn).關(guān)閉相關(guān)閥件. 維護保養(yǎng).*1.12離心式消防泵的操作及消防水系統(tǒng)的效能試驗 檢查限制箱及電動機.泵各地腳螺絲等. 傳動等外部連接可靠. 盤動泵組正常.排空氣預(yù)防吸空. 封閉起動.啟動運轉(zhuǎn)；檢查應(yīng)無異響. 排出壓力穩(wěn)定正常.檢查,預(yù)防過熱和泄漏. 關(guān)閉出口閥,切斷電源,停止泵組運轉(zhuǎn).關(guān)閉相關(guān)閥件. 維護保養(yǎng).消防水系統(tǒng)效能試驗：設(shè)在船舶最高處的消防栓同時噴出兩股水流,其射程均不少于 12m1.13 .船用生活水系統(tǒng)的操作.1 .了解船用生活水污染水質(zhì)的危害,及排放標準.2 .了解設(shè)備管路和設(shè)備運行操作過

8、程,投藥處理.3 .現(xiàn)場操作.1.14 船用減速齒輪箱的日常操作與治理 各固定螺栓等的檢查.檢查系統(tǒng)完好. 保持潤滑油位.油封無漏油. 經(jīng)常清洗齒輪箱濾器,查有無金屬粉末. 運行中檢查溫度.有無振動. 齒輪箱的潤滑及合排油壓.與軸系連接檢查. 高彈的檢查.*1.15油水別離器的日常操作與治理 檢查污水泵,用手轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn).檢查閥門. 啟動污水泵,引清水,排除內(nèi)部空氣. 抽艙底水.合上排油限制電源開關(guān),手動檢查排油動作是否正常,然后置于自動. 啟動后注意吸入真空度.嚴寒季節(jié)使用時,應(yīng)翻開電加熱. 應(yīng)經(jīng)常翻開排出管路上的試水旋塞,檢查別離效果.定期取樣送檢. 檢查泵組運行情況.停用前,清水沖洗,注滿清

9、水.停泵后關(guān)閉閥件. 嚴禁在港作、錨泊和特殊航區(qū)排放艙底污水. 排放艙底水征得駕駛臺同意.?？看a頭要關(guān)鎖好排出舷外閥,掛“禁止排放牌. 記入輪機日志和“油類記錄薄,并簽名確認.2.機電設(shè)備設(shè)故障判斷、分析與排除標準一類二、三管輪*2.1船舶柴油主機某缸排溫過高設(shè)置故障或表達噴油量過大.噴油定時過遲.噴油器霧化不良.排氣閥關(guān)閉不嚴或燒蝕.空氣進氣量缺乏.綜合利用爆壓表來判斷汽缸燃燒情況來判定.2.2 船舶柴油主機冷卻水溫過高 冷卻水缺乏.調(diào)溫器損壞. 冷卻器冷卻不良.柴油機超負荷 柴油機故障如拉缸等引起. 冷卻水泵損壞.管路堵塞.溫度計損壞.2.3 船舶柴油主機滑油油溫過高滑油量缺乏.調(diào)溫器損壞

10、. 冷卻器冷卻不良.柴油機超負荷 柴油機運動部件故障.滑油泵損壞. 管路堵塞.溫度計損壞.2.4 船舶柴油主機排煙不正常冒黑煙、白煙、藍煙黑煙：氣缸內(nèi)燃油燃燒不良.白煙：水份進入燃油中有水、排氣系統(tǒng)部件漏水.藍煙：潤滑油進入氣缸.2.5 船舶柴油主機滑油壓力低、失壓 滑油量缺乏. 滑油泵損壞. 滑油內(nèi)漏嚴重.滑油濾器等堵塞. 調(diào)壓器損壞. 滑油油溫過高. 壓力表壞或管子堵塞2.6 配電屏上主開關(guān)跳閘,發(fā)電機正常運行,但空氣開關(guān)不能合閘較難/選用 自由脫扣器脫扣鈕嚴重磨損. 失壓脫扣線圈燒壞. 輔助開關(guān)觸頭或中間繼電器觸頭接觸不良. 熔絲燒斷. 逆流和逆功率繼電器的電壓和電流線圈接線錯誤.通電后

11、產(chǎn)生逆功率.2.7 發(fā)電機轉(zhuǎn)速已達額定值,但不能建立起電壓較難 /選用發(fā)電機無剩磁或剩磁太小.剩磁電壓與調(diào)壓器輸出的勵磁電壓極性相反；調(diào)壓器連線斷開.諧振電容器短路.移相電抗器無氣隙或氣隙太?。粍畲爬@組斷路；集電環(huán)不導(dǎo)電；整流元件被擊穿.2.8 電動機運行時,啟動限制箱內(nèi)有蜂鳴聲 緊固鐵芯與可動系統(tǒng)螺栓未緊好； 短路環(huán)脫落或損壞； 動、靜鐵芯極面有臟污或結(jié)合不緊密； 可動系統(tǒng)動作不靈活等.*2.9磁力啟動箱起動的異步電動機不能啟動 設(shè)置故障測試開關(guān)損壞.熔斷絲熔斷.接觸器線圈損壞,主觸頭接觸不良.熱繼電器調(diào)定值低、損壞.線路斷路.按鈕損壞.1.1 系統(tǒng)故障.考查查找故障的思路2.10 運行中空

12、壓機吸氣閥產(chǎn)生敲擊聲氣閥的定位螺針未到位.閥片碎裂.彈簧失效.閥座與活塞擦碰.壓蓋沒有壓緊.2.11 吸排氣閥泄漏與平安閥起跳的原因分析泄漏：積炭或閥片破裂、閥座不密封墊床不密封壓蓋頂頭松動平安閥起跳：設(shè)定壓力低、出氣閥未開2.12 空壓機排氣溫度過高冷卻效果不好.高壓排氣閥漏氣.排氣背壓過高.2.13 離心式分油機不能到達額定轉(zhuǎn)速電源電壓不正常.摩擦聯(lián)軸器打滑. 分油機裝配不平衡. 別離筒里油渣過多. 傳動齒輪損壞.2.14離心式分油機出水口跑油水封水缺乏.比重環(huán)內(nèi)徑太小.集油器墊片損壞.進油過猛破壞了水封.油溫太低.別離量過大,油泵排量缺乏.2.15 鍋爐運行中,中途忽然熄火及處理光敏元件

13、失效或玻璃贓污致使光敏元件不能感光噴油器堵塞.水位過低、汽壓過高自動限制系統(tǒng)動作.油中含水及雜質(zhì).油泵損壞.電磁閥損壞.過濾器堵塞.風量缺乏.處理：停爐、停風機、停止供汽,檢查原因2.16 鍋爐點火失敗電極與噴油嘴端部位置不恰當.點火電極間的距離過大.電極間漏電、破裂、結(jié)碳等不能產(chǎn)生火花.點火變壓器故障.噴油嘴霧化不良.光敏電阻老化不起作用.2.17 離心泵起動后不出水或水壓缺乏 引水缺乏或底閥泄露. 吸入管漏氣或軸封漏氣. 吸入濾器堵塞嚴重. 背壓過高.管路不通. 電動機不正常工作.2.18 齒輪泵泵后壓力低,泵發(fā)熱 引水缺乏或底閥泄露. 吸入管漏氣或軸封漏氣. 吸入濾器堵塞嚴重. 出口平安

14、閥彈簧斷裂或關(guān)閉不嚴. 泵端面間隙過大,內(nèi)漏嚴重.3.應(yīng)急應(yīng)變一類二、三管輪3.1 船舶機艙主要應(yīng)急設(shè)備的總類及日常治理 應(yīng)急發(fā)電機、應(yīng)急空壓機、 應(yīng)急照明設(shè)備、煙霧報警系統(tǒng)、 應(yīng)急消防泵、燃油速閉閥、 機爐艙通風機開關(guān)、逃生孔、 機艙應(yīng)急艙底水吸口、軸隧與水密門、應(yīng)急操舵裝置等日常檢查維護,定期進行效用檢查3.2 主機敲缸1、降速,判斷敲缸性質(zhì)；同時報駕駛臺2、燃燒敲缸,從燃油或燃燒設(shè)備上著手消除3、機械敲缸,必要時停車,3.3 柴油機潤滑油失壓1、立即停車,報駕駛臺及輪機長.另一部主機 如有應(yīng)減速,以免超負荷.2、立即啟動滑油備用泵壓油、盤車檢查.3、不得翻開曲拐箱導(dǎo)門,待機內(nèi)溫度下降后,

15、方可翻開曲拐箱導(dǎo)門進行全面檢查.4、查明失壓的原因并修復(fù).5、假設(shè)無備件或自身已無法修復(fù)時上報請求支持.3.4 主機冷卻水溫過高時的應(yīng)急處理1、立即降低主機轉(zhuǎn)速并通知駕駛臺和輪機長.2、輪機長下機艙檢查,判斷淡水溫度升高的原因.征得駕駛臺同意,卸去負荷低速運行3、翻開冷卻器與冷卻水泵上的放氣旋塞.4、不能給主機立即補加冷水,不能停車：4.1 假設(shè)裝有補充熱水的管路,那么可給主機補充 50 C以上熱水至正常水位,4.2 假設(shè)無熱水補充管路,可緩慢補充冷水,切忌補充過快.5、待主機淡水溫度下降到正常溫度后.方可停車壓油并盤車.6、排除故障動車前,特別注意檢查缸套下部有無漏水,確認正常后,方可啟動主

16、機運行3.5 機艙失火應(yīng)急處理/日常防火考前須知1、值班人員應(yīng)迅速發(fā)出火警報,并積極采取相應(yīng)的滅火舉措2、燃油管漏油起火,切斷油源.3、電氣起火,切斷電源滅火.4、清理可燃物和危險品,盡可將火撲滅在初期.5、對艙壁、油柜、空氣瓶噴水冷卻6、水滅火時,預(yù)防水噴到電氣設(shè)備上.7、無法限制,報船長,同意后封艙滅火.8、撲滅后,清理現(xiàn)場.9、查清原因,修理工程報船長,詳細記入輪機日志3.6 船舶碰撞1、輪機長下機艙.2、備足空氣,檢查設(shè)備.3、檢查各艙室是否漏.4、起動備用發(fā)電機.5、如漏水進行應(yīng)急排水.6、不同的艙室采用不同的應(yīng)急舉措.7、必要時備好救生艇.8、搶救工作到最后一刻.3.7 船舶擱淺1

17、、海底門轉(zhuǎn)高位.2、檢查艙底水,經(jīng)常測量油艙.3、對主機、軸系檢查,確認前方可通知駕駛臺用車,4、脫險中防主機超負荷.5、設(shè)備運轉(zhuǎn)中檢查運行設(shè)備.6、觀察江面有無油花.7、檢查船舶吃水,按船長指示調(diào)整吃水,預(yù)防主機飛車.8、當脫險后做好以下工作：9、搶險情況記入輪機日志等相關(guān)記錄.3.8 船舶溢油1、發(fā)出溢油報警警報.2、按應(yīng)變部暑表進行搶險.3、供油時停止作業(yè).4、關(guān)閉所有閥門.5、將滿油艙的油駁入空艙.6、去除回收溢油,不得使用消油劑7、如嚴重申請外援并報海事.*3.9全船失電電站設(shè)備1、報告輪機長和駕駛臺.2、保證應(yīng)急電投入,查原因,3、超負荷跳閘處理.4、并車操作失誤跳閘處理.5、發(fā)電

18、機組故障失電處理.6、保證其他設(shè)備正常,按指令操作設(shè)備.7、恢復(fù)供電后起動泵浦等.8、記入輪機日志.3.10機艙進水需采取的應(yīng)急舉措1、機艙進水立即報告駕駛臺、輪機長,備好機艙應(yīng)急排水設(shè)備.2、查找進水部位.同時保證主要設(shè)備正常,進水情況報告駕駛臺3、視情采取堵漏舉措進行堵漏.4、如水位上升快,無法查明進水部位,報船長,進行排水.5、如舉措失效時,報告船長決定采取舉措.3.11 船舶污染事故船舶發(fā)生溢油和排放油類飛油性混合物, 廢棄物和其他有毒物質(zhì),以及船舶發(fā)生海事 事故時,應(yīng)立即限制和消除污染盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督機關(guān)提供書面報告并接受調(diào)查處 理.不得擅自使用化學消油劑.如必須使用時,應(yīng)事先用

19、 或書面向港監(jiān)中請,說明消 油劑牌號,方案用量和使用地點.經(jīng)批準后,方可使用.3.12 曲軸箱爆炸的原因及需采取的應(yīng)急舉措1、大量煙霧冒出防爆道門末彈開之前：1.1、 應(yīng)首先慢車,盡可能降低主機負荷,不能立即停車,并報告駕駛臺.1.2、 判斷原因處理,不要站在防爆道門的一側(cè),備妥滅火器材.1.3、 .停車后,翻開示功閥,試用壓縮空氣小心沖車,冷卻活塞、缸套1.4、 溫度充分降低后,才能小心翻開曲軸箱道門檢查.2、當防爆導(dǎo)門彈開時,有大量煙霧噴出時：2.1、 應(yīng)立即停車,報駕駛臺.2.2、 翻開機艙的天窗、門自然通風,散除油煙.不能啟動風機等電氣設(shè)備.2.3、 保證另一臺主機正常運轉(zhuǎn).3、假設(shè)起

20、火,迅速組織人員滅火.盡量不用泡沫滅火器和水進行滅火4、全面檢查,找出原因并搶修,嚴禁冒險開車.4.機電設(shè)備零部件的拆裝與調(diào)試一類二、三管輪*4.1柴油機氣缸蓋的拆裝與檢驗1、拆裝程序正確,能正確使用專用工具.2、底面檢查燒蝕.3、氣閥及閥座的拆換要求,4、氣閥導(dǎo)管的磨損檢查.5、氣缸蓋的試壓.6、安裝時螺母的上緊方法.7、氣閥間隙的測量與調(diào)整正確*4.2氣閥研磨,密封性試驗.1、判斷氣閥和閥座是否需要換新2、外表清潔和閥座絞刮3、磨砂的選擇及研磨、研磨時的考前須知4 .密封面的判斷和試驗要點4.3柴油機淡水冷卻器、滑油冷卻器或中間冷卻器的拆裝、清洗1、撤除附件及管系.2、拆去端蓋.3、取下密

21、封圈.4、抽出冷卻器芯.5、檢查清洗.6、冷卻器試壓.7、漏管封堵.8、安裝注意密封裝* 4.4氣閥間隙的測量與調(diào)整1、冷態(tài)下進行.2、選擇工具.3、測量方法正確逐缸法或快速法* 4.5活塞環(huán)組件的拆卸與裝配1、吊出活塞連桿組件已吊出的備用組件2、專用工具取下活塞環(huán)3、活塞外徑測量計算4、測量活塞環(huán)搭口間隙及天地間隙.5、活塞環(huán)裝配.* 4.6噴油泵的拆裝與檢修、密封性檢查1、回油孔式噴油泵解體順序正確.2、出油閥偶件檢驗及研磨修理 .3、柱塞偶件檢驗密封性及滑動檢查.4、密封件及附件檢查.5、組裝.6、泵密封性試驗.*4.7噴油器的拆裝、啟閥壓力的檢查與調(diào)節(jié)、霧化質(zhì)量的檢查1、多孔閉式噴油器

22、分解.2、針閥偶件研磨檢修.3、各密封面檢查.4、組裝.5、總成密封性檢驗.6、噴油器啟閥壓力調(diào)整.7、噴油器霧化質(zhì)量檢查.* 4.8噴油定時的檢查與調(diào)整冒油法：1、拆下第一缸的高壓油管.2、盤車至該缸壓縮行程并在供油定時前.3、撬動該缸油壓油泵柱塞使油管接頭處充滿油.4、繼續(xù)盤車,注意觀察高壓油泵出油平面,當該平面微冒油時即停止盤車5、查看此時的飛輪上刻度即為供油定時.6、繼續(xù)盤車驗證高壓油泵的行程和供油清況.* 4.9齒輪泵的拆卸、檢查與裝配1、清潔做好標識.2、拆開順序正確.3、檢查全面.4、平安閥的檢查.5、各間隙的檢查測量與調(diào)整.6、裝配正確.7、轉(zhuǎn)動試驗正常.* 4.10往復(fù)泵的拆

23、卸、檢查與裝配1、活塞的拆裝.2、泵缸與活塞的測量、檢查.3、膠木脹圈的檢查與更換4、吸、排閥的拆裝與研磨.5、傳動件的檢查.6、密封性試驗.*4.11離心泵的拆卸、檢查與裝配1、聯(lián)軸節(jié)與泵殼的拆裝.2、葉輪的拆裝.3、軸封檢查.4、軸和軸承的拆裝.5、阻漏環(huán)檢查與間隙的測量.6、裝配時各間隙的調(diào)整,軸向定位的檢查.* 4.12燃油、滑油濾器的拆卸、清洗與裝配1、翻開旋塞卸壓.2、放掉濾器內(nèi)存油.3、折下濾器蓋.4、取下濾器芯檢查清洗.5、清洗濾器內(nèi)部.6、檢查密封墊片.7、安裝后排空氣檢查密封.* 4.13分油機的解體與裝配測試基地做1、別離筒及其附件的拆裝與檢修.2、別離盤片的拆裝與清洗.

24、3、滑動圈和分流圈的拆裝與檢修.4、配水盤、導(dǎo)水座的拆裝與檢修.5、比重環(huán)的選擇與更換.6、裝配注意定位.* 4.14活塞式空壓機氣閥的解體與裝配有備件可做1、氣閥的解體.2、各部件的檢查.3、氣閥片及閥座的研磨.4、裝配閥片升程的調(diào)整.5、密封效用試驗.有備件可做* 4.15船用燃油輔助鍋爐噴油嘴解體、檢查,霧化片研磨、組裝1、噴油嘴的解體.2、濾器檢查清洗.3、霧化片研磨、組裝.4、組裝霧化檢查.*4.16船用燃油輔助平安閥的解體、研磨、組裝與壓力調(diào)整有備件可做1、平安閥的解體與組裝.2、各部件清潔檢查.3、閥密封面的研磨.4、調(diào)節(jié)圈的靈活性.5、平安閥的壓力調(diào)整1.05Pe時開,0.9P

25、e時關(guān)4.17三相異步電動機的拆裝測試基地做1、標識后正確拆開電動機.2、軸承檢查,軸承安裝位檢查有無磨損.3、定轉(zhuǎn)了檢查.4、烘潮.5、正確安裝,轉(zhuǎn)動檢查,測絕緣.5 .量具和儀表的使用與工件測量一類二、三管輪*5.1游標卡尺的使用活塞銷直徑、活塞環(huán)厚度的測量1、游標卡尺的精度：主尺和游標的最小刻度之差為：A x = y x = y/n2、游標卡尺的讀數(shù)讀數(shù)結(jié)果為：測量值=主尺讀數(shù)+游標尺的讀數(shù)=主尺的小格數(shù)毫米+精度X游標與主尺對齊的游標尺小格數(shù) 毫 米3、游標卡尺的正確使用a、長期不用時應(yīng)擦拭干凈將它擦上黃油或機油,兩量爪合攏并擰緊緊固螺釘,放入卡 尺盒內(nèi).b、輕拿輕放,不要用來測量粗糙

26、的物體,以免損壞量爪,預(yù)防銹蝕.c、測量時擰松螺釘,移動游標不能用力過猛.量爪與待測物的接觸不宜過緊.不能使 被夾緊的物體在量爪內(nèi)挪動.d、讀數(shù)時,視線應(yīng)與尺面垂直.如需固定讀數(shù),可用緊固螺釘將游標固定在尺身上, 預(yù)防滑動.e、實際測量時,對同一長度應(yīng)多測幾次,取其平均值來消除偶然誤差.*5.2厚薄規(guī)的使用活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙或氣閥間隙的測量1、做好清潔,每片間不得有雜質(zhì)影響精度.2、先用較薄的去試塞,逐步增加厚度3、測量時要細心,不能使較薄的測片損壞,塞緊度要適宜.4、在數(shù)值一定的情況下盡量減少測量片的使用.5、使用完后清潔干凈收于盒中.*5.3外徑千分尺的使用(活塞、活塞銷、軸瓦的測量與圓度和圓柱度的計算)1、外徑千分尺的零位校準.2、零誤差的判定.3、正確地測量部件并讀數(shù).4、記錄合要求.5、測軸瓦的特殊性.*