四平熱電有限責(zé)任公司門式斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)改造

1、安全技術(shù)四平熱電有限責(zé)任公司門式斗輪堆取料機(jī)液壓系統(tǒng)改造 (四平熱電有限責(zé)任公司，遼寧 四平 136001) 門式斗輪堆取料機(jī)是火電廠的重要輔機(jī)之一，它的主要作用是完成火電廠的來煤堆放和從煤場(chǎng)取煤供應(yīng)鍋爐燃燒。四平熱電有限責(zé)任公司使用的MDQ700/100050型門式斗輪堆取料機(jī)，其液壓系統(tǒng)頻繁發(fā)生故障，特殊是2021年10月對(duì)該機(jī)尾車堆取變換機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造后，尾車的重量增加了約5 t，使系統(tǒng)壓力上升至15 MPa(原設(shè)計(jì)額定工況時(shí)系統(tǒng)壓力為812 MPa)，電機(jī)電流達(dá)到額定電流的1.5倍(額定電流是70.4 A)，愛護(hù)動(dòng)作頻繁，升或降一次活動(dòng)梁，電機(jī)跳閘十幾次，堆取料機(jī)無法正常工作，嚴(yán)峻地制約

2、了生產(chǎn)。 1 原液壓系統(tǒng)工作原理 原液壓系統(tǒng)的工作原理見圖1。其工作過程為： (1) 活動(dòng)梁上升 將掌握開關(guān)切換到上升位置時(shí)，1號(hào)泵(或2號(hào)泵)啟動(dòng)運(yùn)行，液壓油經(jīng)單向閥5(或單向閥6)、電液換向閥15的1位、液壓?jiǎn)蜗蜷y16、單向節(jié)流閥17和18，使液壓缸19和20的活塞桿上升，從而帶動(dòng)活動(dòng)梁低速上升。 1、2號(hào)泵同時(shí)運(yùn)行時(shí)，液壓油經(jīng)單向閥5和6、電液換向閥15的1位、液控單向閥16、單向節(jié)流閥17和18，使液壓缸19和20的活塞桿上升，從而帶動(dòng)活動(dòng)梁快速上升。 單向閥6(或5)可防止1臺(tái)泵運(yùn)行時(shí)，壓力油從備用泵回流至油箱。溢流閥9和10的壓力按額定壓力調(diào)整，起過載愛護(hù)作用。單向節(jié)流閥17和18

3、起調(diào)整2個(gè)活塞桿上升速度和使其同步的作用。 (2) 活動(dòng)梁下降 將掌握開關(guān)切換到下降位置時(shí)，油泵1啟動(dòng)，同時(shí)電液換向閥15的2位通，油缸19和20內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥17和18、液控單向閥16、電液換向閥15、溢流閥10流回油箱，油缸27和28內(nèi)的活塞桿下降，從而使活動(dòng)梁下降。 2 原液壓系統(tǒng)存在的缺點(diǎn) (1) 原液壓系統(tǒng)采納串聯(lián)結(jié)構(gòu)，即多個(gè)閥組串接起來，完成液壓系統(tǒng)功能。由于回路中任何一個(gè)閥組件損壞，就能使整個(gè)液壓系統(tǒng)失靈，因而牢靠性差。而且在該串接結(jié)構(gòu)中，每級(jí)都沒有裝設(shè)壓力參數(shù)采集觀測(cè)點(diǎn)，查找故障比較困難。 (2) 經(jīng)測(cè)試，系統(tǒng)壓力損失達(dá)34MPa，占系統(tǒng)壓力的25%30%。因油路壓力損

4、失大，造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱，使油溫過高，不利于液壓元件的潤(rùn)滑，使液壓元件嚴(yán)峻老化損壞，僅1999-2021年就更換油泵8個(gè)，溢流閥6個(gè)，合人民幣13 200元。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界網(wǎng)-平安員之家) (3) 電能鋪張高?；顒?dòng)梁下降時(shí)必需啟動(dòng)電動(dòng)油泵，建立油壓。因電機(jī)功率37 kW，若每天活動(dòng)梁下降時(shí)間為2 h，1 kWh電能為0.60元，則1年(365天)中活動(dòng)梁下降耗電合人民幣16 261元。 (4) 因沒有事故卸荷裝置，在發(fā)生故障時(shí)，對(duì)檢修工作人員的人身平安構(gòu)成極大威逼。由于懸在空中的活動(dòng)梁重約120 t，在拆閥組時(shí)可能消失活動(dòng)梁急速下滑引發(fā)事故，或液壓閥及管道由于系統(tǒng)壓力過高(12 MPa)消失漏泄

5、，壓力油噴出傷人。 3 改造后的液壓系統(tǒng)工作原理 改造后的系統(tǒng)工作原理見圖2。其工作過程為： (1) 活動(dòng)梁上升 1號(hào)泵(或2號(hào)泵)運(yùn)行，液壓油經(jīng)單向閥5(或6)、單向節(jié)流閥12和13，使液壓缸27和28的活塞桿上升，從而帶動(dòng)活動(dòng)梁低速上升。 1、2號(hào)泵同時(shí)運(yùn)行，液壓油經(jīng)單向閥5和6、單向節(jié)流閥12和13進(jìn)入液壓缸27和28，頂起活塞桿，從而帶動(dòng)活動(dòng)梁快速上升。 單向閥6(或單向閥5)可防止一臺(tái)泵運(yùn)行時(shí)壓力油從備用泵回流至油箱。溢流閥7和8的壓力按額定壓力調(diào)整，起過載愛護(hù)作用。單向節(jié)流閥12和13起調(diào)整2個(gè)活塞桿上升速度和使其同步的作用。 (2) 活動(dòng)梁下降 路徑一：電液換向閥16掌握液控單向

6、閥18打開，油缸27和28內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥12和13、手動(dòng)調(diào)整閥17、液控單向閥18、溢流閥19流回油箱，油缸27和28的活塞桿下降，從而使活動(dòng)梁下降。 路徑二：電磁換向閥23動(dòng)作，油缸27和28內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥12和13、手動(dòng)調(diào)整閥22、電磁換向閥23、溢流閥24流回油箱，油缸27和28內(nèi)的活塞桿下降，從而使活動(dòng)梁下降。 路徑三：故障狀態(tài)下，可打開高壓卸荷閥15，使油缸27和28內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥12和13、高壓卸荷閥15流回油箱，油缸27和28內(nèi)的活塞桿下降，從而使活動(dòng)梁下降。 4 改造后的液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) (1) 改造后的液壓系統(tǒng)采納并接方式，且上升與下降都有2套回路，一套工作，一套備用，增加了系統(tǒng)工作的牢靠性。同時(shí)在系統(tǒng)中增加了手動(dòng)卸荷閥，可在故障狀況下，開啟手動(dòng)卸荷閥，將油缸內(nèi)的壓力油放回油箱，以保障人身和設(shè)備平安。 (2) 改造后的液壓系統(tǒng)壓力損失小，實(shí)現(xiàn)了由液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥直接供應(yīng)油缸，免去了原系統(tǒng)中不必要的中間環(huán)節(jié)。經(jīng)測(cè)試，在改造后的系統(tǒng)中，油缸的靜壓力是11.5 MPa，活動(dòng)梁上升時(shí)系統(tǒng)壓力為12 MPa，壓力損失只有0.5 MPa。電機(jī)工作電流在49 A左右，約是額定電流的0.7倍。 (3) 改造后，活動(dòng)梁的下降是利用活動(dòng)梁的勢(shì)能實(shí)現(xiàn)的，不需啟動(dòng)電動(dòng)油泵，因而節(jié)約