四平熱電有限責(zé)任公司門式斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)改造

1、安全技術(shù)四平熱電有限責(zé)任公司門式斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)改造 (四平熱電有限責(zé)任公司，遼寧 四平 136001) 門式斗輪堆取料機是火電廠的重要輔機之一，它的主要作用是完成火電廠的來煤堆放和從煤場取煤供應(yīng)鍋爐燃燒。四平熱電有限責(zé)任公司使用的MDQ700/100050型門式斗輪堆取料機，其液壓系統(tǒng)頻繁發(fā)生故障，特殊是2021年10月對該機尾車堆取變換機構(gòu)進行改造后，尾車的重量增加了約5 t，使系統(tǒng)壓力上升至15 MPa(原設(shè)計額定工況時系統(tǒng)壓力為812 MPa)，電機電流達到額定電流的1.5倍(額定電流是70.4 A)，愛護動作頻繁，升或降一次活動梁，電機跳閘十幾次，堆取料機無法正常工作，嚴峻地制約

2、了生產(chǎn)。 1 原液壓系統(tǒng)工作原理 原液壓系統(tǒng)的工作原理見圖1。其工作過程為： (1) 活動梁上升 將掌握開關(guān)切換到上升位置時，1號泵(或2號泵)啟動運行，液壓油經(jīng)單向閥5(或單向閥6)、電液換向閥15的1位、液壓單向閥16、單向節(jié)流閥17和18，使液壓缸19和20的活塞桿上升，從而帶動活動梁低速上升。 1、2號泵同時運行時，液壓油經(jīng)單向閥5和6、電液換向閥15的1位、液控單向閥16、單向節(jié)流閥17和18，使液壓缸19和20的活塞桿上升，從而帶動活動梁快速上升。 單向閥6(或5)可防止1臺泵運行時，壓力油從備用泵回流至油箱。溢流閥9和10的壓力按額定壓力調(diào)整，起過載愛護作用。單向節(jié)流閥17和18

3、起調(diào)整2個活塞桿上升速度和使其同步的作用。 (2) 活動梁下降 將掌握開關(guān)切換到下降位置時，油泵1啟動，同時電液換向閥15的2位通，油缸19和20內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥17和18、液控單向閥16、電液換向閥15、溢流閥10流回油箱，油缸27和28內(nèi)的活塞桿下降，從而使活動梁下降。 2 原液壓系統(tǒng)存在的缺點 (1) 原液壓系統(tǒng)采納串聯(lián)結(jié)構(gòu)，即多個閥組串接起來，完成液壓系統(tǒng)功能。由于回路中任何一個閥組件損壞，就能使整個液壓系統(tǒng)失靈，因而牢靠性差。而且在該串接結(jié)構(gòu)中，每級都沒有裝設(shè)壓力參數(shù)采集觀測點，查找故障比較困難。 (2) 經(jīng)測試，系統(tǒng)壓力損失達34MPa，占系統(tǒng)壓力的25%30%。因油路壓力損

4、失大，造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱，使油溫過高，不利于液壓元件的潤滑，使液壓元件嚴峻老化損壞，僅1999-2021年就更換油泵8個，溢流閥6個，合人民幣13 200元。(風(fēng)險管理世界網(wǎng)-平安員之家) (3) 電能鋪張高?；顒恿合陆禃r必需啟動電動油泵，建立油壓。因電機功率37 kW，若每天活動梁下降時間為2 h，1 kWh電能為0.60元，則1年(365天)中活動梁下降耗電合人民幣16 261元。 (4) 因沒有事故卸荷裝置，在發(fā)生故障時，對檢修工作人員的人身平安構(gòu)成極大威逼。由于懸在空中的活動梁重約120 t，在拆閥組時可能消失活動梁急速下滑引發(fā)事故，或液壓閥及管道由于系統(tǒng)壓力過高(12 MPa)消失漏泄

5、，壓力油噴出傷人。 3 改造后的液壓系統(tǒng)工作原理 改造后的系統(tǒng)工作原理見圖2。其工作過程為： (1) 活動梁上升 1號泵(或2號泵)運行，液壓油經(jīng)單向閥5(或6)、單向節(jié)流閥12和13，使液壓缸27和28的活塞桿上升，從而帶動活動梁低速上升。 1、2號泵同時運行，液壓油經(jīng)單向閥5和6、單向節(jié)流閥12和13進入液壓缸27和28，頂起活塞桿，從而帶動活動梁快速上升。 單向閥6(或單向閥5)可防止一臺泵運行時壓力油從備用泵回流至油箱。溢流閥7和8的壓力按額定壓力調(diào)整，起過載愛護作用。單向節(jié)流閥12和13起調(diào)整2個活塞桿上升速度和使其同步的作用。 (2) 活動梁下降 路徑一：電液換向閥16掌握液控單向

6、閥18打開，油缸27和28內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥12和13、手動調(diào)整閥17、液控單向閥18、溢流閥19流回油箱，油缸27和28的活塞桿下降，從而使活動梁下降。 路徑二：電磁換向閥23動作，油缸27和28內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥12和13、手動調(diào)整閥22、電磁換向閥23、溢流閥24流回油箱，油缸27和28內(nèi)的活塞桿下降，從而使活動梁下降。 路徑三：故障狀態(tài)下，可打開高壓卸荷閥15，使油缸27和28內(nèi)的壓力油經(jīng)單向節(jié)流閥12和13、高壓卸荷閥15流回油箱，油缸27和28內(nèi)的活塞桿下降，從而使活動梁下降。 4 改造后的液壓系統(tǒng)的優(yōu)點 (1) 改造后的液壓系統(tǒng)采納并接方式，且上升與下降都有2套回路，一套工作，一套備用，增加了系統(tǒng)工作的牢靠性。同時在系統(tǒng)中增加了手動卸荷閥，可在故障狀況下，開啟手動卸荷閥，將油缸內(nèi)的壓力油放回油箱，以保障人身和設(shè)備平安。 (2) 改造后的液壓系統(tǒng)壓力損失小，實現(xiàn)了由液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥直接供應(yīng)油缸，免去了原系統(tǒng)中不必要的中間環(huán)節(jié)。經(jīng)測試，在改造后的系統(tǒng)中，油缸的靜壓力是11.5 MPa，活動梁上升時系統(tǒng)壓力為12 MPa，壓力損失只有0.5 MPa。電機工作電流在49 A左右，約是額定電流的0.7倍。 (3) 改造后，活動梁的下降是利用活動梁的勢能實現(xiàn)的，不需啟動電動油泵，因而節(jié)約