如何應(yīng)對(duì)起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素

1、安全技術(shù)如何應(yīng)對(duì)起重機(jī)械在電力建設(shè)中的不安全因素 在電力建設(shè)中，每一道工序都少不了起重機(jī)械的作業(yè)。因此，確保起重機(jī)械作業(yè)平安是每個(gè)施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。 1 起重機(jī)械在電力建設(shè)中的作用及使用特點(diǎn) 起重機(jī)械裝配力量是反映施工企業(yè)整體實(shí)力的指標(biāo)之一，不論是水電、火電還是核電站，業(yè)主在工程招標(biāo)資格上對(duì)投標(biāo)單位都要求供應(yīng)起重機(jī)械清單，有的甚至要求附上購(gòu)買(mǎi)證明，可見(jiàn)投資方特別重視施工單位的機(jī)械裝備力氣。 電廠設(shè)備的安裝中，起重機(jī)械的使用特點(diǎn)為： (1) 設(shè)備就位吊裝簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單造成吊機(jī)斜拉斜吊。燃煤電廠安裝中，大部分設(shè)備都必需通過(guò)接鉤(俗稱(chēng)"過(guò)馬')，利用吊機(jī)把設(shè)備從側(cè)面水平穿插，通

2、過(guò)多次接鉤才能到達(dá)就位位置。在設(shè)備的傳遞過(guò)程中吊機(jī)簡(jiǎn)單消失斜拉斜吊的現(xiàn)象，對(duì)吊機(jī)的穩(wěn)定性造成影響，也增加了吊機(jī)鋼絲繩脫槽的可能性。 (2) 高空吊裝受風(fēng)力影響，吊機(jī)受沖擊載荷大。300 MW機(jī)組的鍋爐受熱面設(shè)備用吊機(jī)把管排從爐外提升超出爐頂，回轉(zhuǎn)后從上往下就位。在管排提升到爐頂時(shí)因迎風(fēng)面大，稍有風(fēng)力管排就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)吊機(jī)產(chǎn)生沖擊載荷，不利于作業(yè)平安。 (3) 施工現(xiàn)場(chǎng)電焊作業(yè)多，簡(jiǎn)單造成吊機(jī)的鋼絲繩被打弧燒壞。機(jī)組安裝過(guò)程中必需有許多電焊作業(yè)才能夠使整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)形成整體，吊機(jī)在吊裝過(guò)程中鉤繩常常磨擦、觸遇到鋼結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對(duì)吊機(jī)的平安使用造成不利影響。 (

3、4) 作業(yè)過(guò)程中如指揮不當(dāng)，很簡(jiǎn)單造成被吊物件或吊鉤絆倒四周已固定的設(shè)備，使吊機(jī)受到額外負(fù)荷。若造成過(guò)載，則易破壞吊機(jī)的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強(qiáng)度，對(duì)吊機(jī)產(chǎn)生破壞。 (5) 作業(yè)環(huán)境簡(jiǎn)單，交叉作業(yè)多?，F(xiàn)場(chǎng)施工道路大部分是臨時(shí)通道，路面凹凸不平且松實(shí)不一，吊機(jī)在移動(dòng)過(guò)程中易產(chǎn)生晃動(dòng)或傾斜，破壞了吊機(jī)的平衡而發(fā)生傾覆，特殊是在站位位置有地下管溝又沒(méi)作加固處理時(shí)，吊裝過(guò)程中產(chǎn)生吊機(jī)傾翻是最常發(fā)生的事故。電站的施工作業(yè)都處于交叉狀態(tài)，特殊是所謂的"三邊'(邊設(shè)計(jì)、邊訂貨、邊施工)工程，施工現(xiàn)場(chǎng)這邊開(kāi)挖、那邊立柱，下面挖基礎(chǔ)、上面搞吊裝，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)伸臂林立，操作時(shí)稍不留神吊機(jī)伸臂

4、就會(huì)相碰，或者被高空落物砸壞吊機(jī)，所以在施工現(xiàn)場(chǎng)要留意對(duì)吊機(jī)的愛(ài)護(hù)，在操作回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)要留意四周環(huán)境。 (6) 吊機(jī)要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動(dòng)作多。在電站安裝過(guò)程中，吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)常是幾個(gè)方向的，技術(shù)難度大，操作比較簡(jiǎn)單。 (7) 機(jī)組的大件、重件多，對(duì)吊機(jī)要求較高。機(jī)組的設(shè)備有各種各樣，吊機(jī)所受載荷是變化的。因此要求吊機(jī)的負(fù)荷率較高，機(jī)況要好。 (8) 吊機(jī)的平安使用與人身設(shè)備平安有關(guān)。機(jī)組安裝是群體作業(yè)的過(guò)程，經(jīng)常需要多人協(xié)作，共同完成。機(jī)械事故一旦發(fā)生，不是機(jī)損就是人亡。 2 引起起重機(jī)械事故的擔(dān)心全因素 引起起重機(jī)械在電站建設(shè)期間發(fā)生事故的因素許多，依據(jù)近年來(lái)國(guó)家電力公司發(fā)布的事故通報(bào)分析，發(fā)生

5、氣械事故的緣由有以下幾個(gè)方面。 2.1 人為因素 在發(fā)電機(jī)組安裝過(guò)程中，發(fā)生的起重機(jī)械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在： (1) 操作人員的失誤。由于操作人員留意力不集中，特殊是在剛上班時(shí)，司機(jī)還未進(jìn)入角色，或接近下班時(shí)，思想渙散，最易發(fā)生誤動(dòng)作，如吊機(jī)的愛(ài)護(hù)裝置沒(méi)投入，就會(huì)發(fā)生傾翻、過(guò)卷等惡性事故;操作人員的技術(shù)素養(yǎng)和心理素養(yǎng)差，不熟識(shí)所駕駛的機(jī)械，對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、愛(ài)護(hù)系統(tǒng)了解不夠全面，在操作中消失失控時(shí)，不能正確實(shí)行緊急處理措施，使事故擴(kuò)大化。 (2) 監(jiān)護(hù)人員的失誤。監(jiān)護(hù)人員責(zé)任心不強(qiáng)，特殊是在進(jìn)行吊機(jī)前后移車(chē)、回轉(zhuǎn)等操作時(shí)，疏于監(jiān)護(hù)，造成吊機(jī)與四周物體碰撞。 (3)

6、 指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解吊機(jī)的使用性能，在指揮時(shí)推斷力量又差，站位不正確，造成錯(cuò)誤指揮而引發(fā)事故。 2.2 管理因素 (1) 許多電建單位在執(zhí)行國(guó)家制定的機(jī)械管理制度的同時(shí)，也出臺(tái)了相應(yīng)的管理細(xì)節(jié)，比如"十不準(zhǔn)吊'、"起重機(jī)械使用、驗(yàn)收規(guī)定'、作業(yè)票制度等，都明確規(guī)定了起重機(jī)械的使用要求，但在實(shí)際運(yùn)作中存在執(zhí)行不徹底或走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象。 (2) 零備件質(zhì)量直接影響機(jī)械的作業(yè)平安，特殊是一些要害部件，如鋼絲繩、制動(dòng)元件、受力銷(xiāo)軸等，在進(jìn)貨時(shí)失去監(jiān)管，給機(jī)械平安帶來(lái)隱患。 (3) 按規(guī)定，吊機(jī)的操必需持證上崗，并建立特地的人事檔案，而且在操作

7、新型吊機(jī)或以前未操作過(guò)的吊機(jī)之前都需要經(jīng)過(guò)再培訓(xùn)，并取得作業(yè)資格。但因培訓(xùn)管理流于形式，司機(jī)得不到學(xué)問(wèn)和技能的更新和提高。 (4) 有些領(lǐng)導(dǎo)越級(jí)指揮，造成事故。 2.3 技術(shù)因素 (1) 起重機(jī)械的技術(shù)資料保管不善，丟失或不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無(wú)法查取或引用錯(cuò)誤。 (2) 技術(shù)人員不留意提高自身的素養(yǎng)，對(duì)機(jī)械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善;對(duì)需更換的零星加工件選材錯(cuò)誤或加工精度不符合要求;對(duì)新型機(jī)械的掌握及使用特點(diǎn)不夠了解;對(duì)操作司機(jī)的技術(shù)指導(dǎo)不到位，形成吊機(jī)使用的平安隱患。 (3) 技術(shù)鑒定存在問(wèn)題，不能正確推斷已報(bào)廢的部件而連續(xù)使用，誤將二手機(jī)當(dāng)新機(jī)使用。 2.4 環(huán)境因素 環(huán)境因素分兩

8、部分，一是內(nèi)部環(huán)境，指施工企業(yè)的管理體系，即企業(yè)的機(jī)械管理部門(mén)對(duì)機(jī)械管理的運(yùn)作水平;二是外部環(huán)境，指在同一施工現(xiàn)場(chǎng)其他施工單位的機(jī)械管理和機(jī)械使用水平，以及政府對(duì)機(jī)械的管理體制。這2種因素約束了整個(gè)機(jī)械管理的水平。 3 擔(dān)心全因素誘發(fā)成事故的緣由 (1) 由于施工工期短，承建單位在施工過(guò)程中實(shí)行加班、加點(diǎn)、分班等措施，造成人員疲憊，工作時(shí)精神不集中。同時(shí)因沒(méi)時(shí)間對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、修理，使機(jī)械常常帶病工作。 (2) 施工企業(yè)每年都編制培訓(xùn)方案，但因執(zhí)行方案不嚴(yán)格、針對(duì)性不強(qiáng)、教學(xué)設(shè)施簡(jiǎn)陋、師資不足、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)教材少、專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，難以達(dá)到培訓(xùn)的目的和要求。加之操作工、起重工大多數(shù)不是來(lái)自專(zhuān)業(yè)學(xué)校，從農(nóng)

9、村來(lái)的比例較大、文化水平低、接受力量差、培訓(xùn)難以到位。因人員技能達(dá)不到要求而引起機(jī)械事故在電廠安裝過(guò)程中還普遍存在。 (3) 施工人員的平安責(zé)任不能很好地落實(shí)，缺乏愛(ài)機(jī)敬崗的職業(yè)道德，于是產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)掌握不力的局面，如使用、保養(yǎng)、修理這幾個(gè)方面的工作不能落到實(shí)處，就簡(jiǎn)單消失人為過(guò)失引發(fā)的機(jī)械事故。 (4) 目前大多數(shù)電建企業(yè)沒(méi)有配置必要的檢測(cè)設(shè)備及修理專(zhuān)用工具，修理、維護(hù)手段比較落后;大部分是20世紀(jì)80年月購(gòu)買(mǎi)的起重機(jī)械，有的機(jī)型現(xiàn)已淘汰，機(jī)況普遍較差，已到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械仍在超期服役;必要的愛(ài)護(hù)設(shè)備，如力矩愛(ài)護(hù)裝置許多已損壞或根本沒(méi)裝;技術(shù)人員、操作人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)問(wèn)更新慢。這些問(wèn)題都與企業(yè)過(guò)多

10、考慮成本因素有關(guān)。其后果是得不償失的。 4 確保起重機(jī)械平安作業(yè)的對(duì)策 4.1 加大政府職能部門(mén)的監(jiān)督力度 政府職能部門(mén)應(yīng)對(duì)符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢;強(qiáng)制要求起重機(jī)械安裝平安裝置，如力矩愛(ài)護(hù)器，同時(shí)將自動(dòng)報(bào)警、連鎖愛(ài)護(hù)、制動(dòng)等掌握系統(tǒng)列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，以加強(qiáng)和提高起重機(jī)械的平安防護(hù)力量;加大對(duì)機(jī)械制造商資格的審查力度。 4.2 加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作 對(duì)起重機(jī)械的操作人員、起重指揮人員進(jìn)行規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化的訓(xùn)練，并要求取得相應(yīng)的上崗資格證書(shū);人事管理部門(mén)肯定要把好人員考核關(guān)，堅(jiān)持特別工種持證上崗的制度，平安部門(mén)對(duì)持證狀況應(yīng)進(jìn)行定期檢查;加強(qiáng)對(duì)修理人員專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)并進(jìn)行職業(yè)道德訓(xùn)練，樹(shù)立愛(ài)機(jī)敬崗的良

11、好風(fēng)氣;對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行考核，重點(diǎn)在增加其機(jī)械管理學(xué)問(wèn)和機(jī)械技能的提升與更新。 4.3 開(kāi)展起重機(jī)械平安訓(xùn)練 對(duì)起重作業(yè)人員進(jìn)行具有專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)的平安訓(xùn)練。要健全班組管理，實(shí)行"站班會(huì)'制度，上班前對(duì)當(dāng)天的作業(yè)內(nèi)容及平安留意事項(xiàng)進(jìn)行交底;要堅(jiān)持各種平安管理制度，做到以制度保平安;要開(kāi)展形式多樣的平安宣揚(yáng)活動(dòng);要依據(jù)不同施工項(xiàng)目、不同作業(yè)環(huán)境、不同的時(shí)間段進(jìn)行危害辨識(shí)，針對(duì)每一種危急源實(shí)行相應(yīng)的預(yù)防措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。 4.4 建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任制 起重機(jī)械平安生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)平安生產(chǎn)責(zé)任制的重要組成部分和企業(yè)崗位責(zé)任制的重要內(nèi)容之一。起重機(jī)械平安生產(chǎn)責(zé)任制要做到雙落實(shí)。一要組織

12、落實(shí)，要有施工生產(chǎn)的平安機(jī)構(gòu)，既管施工平安，又管機(jī)械平安。二要工作落實(shí)，平安管理的內(nèi)容和責(zé)任要落實(shí)到各項(xiàng)制度中，落實(shí)到每個(gè)人頭上，落實(shí)到施工生產(chǎn)的實(shí)踐活動(dòng)中。 4.5 編制平安施工技術(shù)措施 對(duì)于利用起重機(jī)械施工的重大技術(shù)方案，重型機(jī)械拆、裝方案，大型機(jī)械的轉(zhuǎn)運(yùn)、改造方案，危急地段施工及季節(jié)氣候變化對(duì)平安運(yùn)行和機(jī)械的影響等都要編制平安施工、平安運(yùn)行的技術(shù)措施，做到合理選用機(jī)械，統(tǒng)籌支配施工挨次和總平面布置，為作業(yè)制造必要的條件。 4.6 嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程 起重機(jī)械平安操作規(guī)程是機(jī)械平安運(yùn)行、平安作業(yè)的重要保障，起重機(jī)械操作人員、起重指揮人員、機(jī)械保養(yǎng)修理人員、技術(shù)人員等都要熟識(shí)和把握。工期再緊、施工環(huán)境再惡劣都不能放棄操作規(guī)程，任何級(jí)別