橋梁墩柱清水混凝土施工工法

1、橋梁墩柱清水混凝土施工工法鄭州市西三環(huán)隴海路互通立交工程中國水電路橋鄭州市三環(huán)路快速化工程BT項(xiàng)目總承包部1 .刖B清水混凝土是指直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果，不作其它外裝飾的 混凝土工程。要求混凝土表面平整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，對(duì)拉螺栓及模板健設(shè) 置整齊美觀，無普通混凝土質(zhì)量通病。隴海路互通立交是鄭州市三環(huán)路快速化工程中的關(guān)鍵性工程，為三層全互通立交橋， 含隴海路主線高架橋、西三環(huán)主線高架橋及立交匝道橋。其中南北方向?yàn)槲魅h(huán)快速通道, 主線高架全長(zhǎng)2470m,東西向?yàn)殡]海路快速通道，主線高架全長(zhǎng)1114m。立交匝道共分為 ES、EN、NE、NW、WN、WS、SE、SW、

2、JS九條匝道。主要工程內(nèi)容包括：橋梁樁基、承臺(tái)、 墩身、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱、鋼箱梁、防撞墻、鋪裝層等。本匚程橋梁墩柱身采用獨(dú)柱墩、 門架墩等結(jié)構(gòu)型式的現(xiàn)澆鋼筋混凝土墩柱，墩柱混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)為C40.由于鄭州市三環(huán)路快速化工程是鄭州市交通暢通工程的關(guān)鍵性項(xiàng)目，也鄭州市面向全 國各地的窗口工程，故規(guī)定所有橋梁外露結(jié)構(gòu)混凝土為清水混凝土。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特 編制本施工工法。2 .工法特點(diǎn)本施工工法通過改進(jìn)施工工藝、提高墩柱混凝土外觀質(zhì)量，使其達(dá)到清水混凝土免裝 飾標(biāo)準(zhǔn)要求。墩柱清水混凝土造價(jià)比普通混凝土造價(jià)提高近20席，但清水混凝土以白然色 為飾面，美化了市容市貌和城市環(huán)境，總體來說提高了社會(huì)效益。

3、3 .適用范圍本工法適用于鄭州市西三環(huán)隴海路互通立交工程西三環(huán)主線橋、隴海路主線橋及所有 匝道橋橋梁墩柱混凝土工程施工。4 .工藝原理本工法通過合理進(jìn)行混凝土模板規(guī)劃、改善模板制作及安裝工藝、選用最佳脫模劑、 優(yōu)化混凝土配合比、提高混凝土拌和及振搗質(zhì)量、加強(qiáng)混凝土脫模后養(yǎng)護(hù)及防護(hù)等手段， 消除普通混凝土的質(zhì)量通病、提高橋梁墩柱混凝土整體觀感質(zhì)量。清水混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵是:（1）混凝土配合比設(shè)計(jì)和原材料控制。新拌混凝土必須有極好的工作性和粘聚性， 絕不允許出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。原材料產(chǎn)地必須統(tǒng)一，砂、石的色澤和級(jí)配顆粒級(jí)配均勻。（2）模板工程。清水混凝土使用的模板必須具有足夠的剛度，在混凝土的側(cè)壓

4、力下, 不得有任何變形，以保證墩身結(jié)構(gòu)尺寸均勻、斷面一致和防止混凝土漿液流失。模板表面 要平整光潔、板面方正、接縫嚴(yán)密、鋼模板周邊加工應(yīng)采用銃邊工藝，面板經(jīng)拋光處理。（3）養(yǎng)護(hù)。清水混凝土如養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，混凝土表面極易因失水收縮而產(chǎn)生微裂縫，影 響混凝土外觀質(zhì)量和耐久性。因此對(duì)外露混凝土表面應(yīng)及時(shí)粘貼塑料薄膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。5 .施工工藝流程及操作要點(diǎn)5. 1施工工藝流程墩柱清水混凝土施工藝流程見圖5-1所示。圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底向作業(yè)層進(jìn)行技術(shù)交底混凝土廠家確定混凝土試拌優(yōu)化混凝 土配合比混凝土生產(chǎn) 制定施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書模板加工鋼筋下料 測(cè)量放線模板試拼鋼筋加工基礎(chǔ)鑿毛檢驗(yàn)批驗(yàn)收腳手架搭設(shè)模板刨

5、光整修涂刷脫 模劑鋼筋安裝墩柱模板安裝 墩柱混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù)脫模成品保護(hù)圖5-1墩柱清水混凝土施工藝流程圖25. 2施工操作要點(diǎn)根據(jù)隴海路互通立交橋的施工特點(diǎn)，墩柱主要采用柱頂擴(kuò)大的板式墩（也稱花瓶墩） 和雙柱墩兩種。大部分橋梁墩柱的墩帽和墩身尺寸比較統(tǒng)一，模板可多次循環(huán)利用。因此，墩身所使 用的模板安排在模板加工工廠制作成組合式定型鋼模板。墩柱鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的加工棚內(nèi) 制作成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。為確保施工精度，墩柱頂頂支座墊石混凝土預(yù)留為二期進(jìn)行施 工。墩柱高度小于12m可采用一次立模澆筑到頂?shù)姆椒?，大?2m采用二次澆筑。墩柱工程混凝土施工前先按設(shè)計(jì)墩柱要求尺寸澆注試驗(yàn)墩，以驗(yàn)證墩柱模

6、板剛度、平 整度和光潔度是否滿足清水混凝土施工要求，確定優(yōu)化后的混凝土配合比和原材料是否能 使混凝土保證色澤一致，混凝土振搗工藝、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織方法等是否滿足施工 需求。試驗(yàn)墩經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格后方可正式進(jìn)行墩身施工。5. 3測(cè)量放線及施1二準(zhǔn)備在承臺(tái)表面測(cè)設(shè)墩柱控制邊線及承臺(tái)頂面高程，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為橋墩施工基 準(zhǔn)控制線。承臺(tái)混凝土終凝后達(dá)到2. 5Mpa強(qiáng)度后，人工鑿除承臺(tái)頂面與墩柱連接處混凝土表面 水泥砂漿及軟弱層，形成毛面，并用清水沖刷干凈。并將預(yù)先埋入承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋進(jìn)行 扳正、校直、清除附著在鋼筋上的水泥漿。墩柱施工前，按設(shè)計(jì)盡寸要求對(duì)模板進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，確定模板形式、分

7、縫位置、分塊 大小，并對(duì)模板剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。對(duì)己進(jìn)場(chǎng)鋼模板進(jìn)行試拼、調(diào)整和刨光處理。墩柱清水混凝土采用泵送混凝土，澆筑前對(duì)混凝土進(jìn)行試拌，并優(yōu)化混凝土配合比， 原材料按規(guī)范要求確定后，不得隨意更改。5. 4搭設(shè)墩柱施工支架和工作平臺(tái)5. 4.1腳手架搭設(shè)方案墩柱施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)高度10m以下的腳手架采用雙排外 腳手架，腳手架立桿間排距L 2r. 5m,橫桿步距L 5m。搭設(shè)高度超過10m的腳手架采用 三排外腳手架，腳手架立桿間排距1.2m,橫桿步距1. 5m0腳手架里立桿距墩柱邊線50cm, 頂部工作小橫桿間距不大于0. 75m.3腳手架搭設(shè)前，要將施工范圍內(nèi)地面

8、整平夯實(shí)，與土質(zhì)地面接觸的部位，要在夯實(shí)后 采用10cm厚C20混凝土進(jìn)行硬化處理，局部不能硬化部位腳手架立桿下鋪襯一層5cm厚 的墊木。墩柱腳手架須環(huán)柱進(jìn)行搭設(shè)，互相拉接。在腳手架頂部工作小橫桿上滿鋪竹笆作為工作平臺(tái)，工作平臺(tái)周邊設(shè)高1.5m鋼管圍 欄，鋼管圍欄立桿間距L 5m,水平向設(shè)三道橫桿，分布高度分別為50cm、100cm和150cm, 圍欄底部設(shè)18cm高踢腳板，踢腳板外側(cè)涂刷寬10cm 45。傾斜黃黑警示漆。腳手架搭設(shè)簡(jiǎn)圖如下圖所示：立桿立桿連墻件安全平網(wǎng)安全平網(wǎng)大橫桿大橫桿鋼制 底座小橫桿木腳手板通長(zhǎng)5%順?biāo)滤赝梁粚?shí)鋼制底座木腳手板通長(zhǎng)5%順?biāo)滤赝梁粚?shí)小 橫桿圖5-2腳手架

9、搭設(shè)剖面圖4圖5-3腳手架搭設(shè)立面圖5. 4. 2盤梯及工作平臺(tái)搭設(shè)方案每個(gè)墩柱搭設(shè)上人坡道或施工盤梯一座。高度不大于6m的腳手架，可采用一字型斜 道：高度大于6m的腳手架，采用之字形盤梯。坡道或盤梯搭設(shè)在承臺(tái)長(zhǎng)邊一側(cè)，并隨腳 手架搭設(shè)施工采用鋼管自下而上同時(shí)搭設(shè)，盤梯鋼管立桿間排距、橫桿步距與主體腳手架 一致，并通過橫桿腳手架鋼管可靠連接。盤梯單幅寬度0.750.9m,通道坡度為1： 1.6, 每3m設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)向平臺(tái)，寬度不小于斜道寬度。坡道兩側(cè)設(shè)鋼管護(hù)欄及木質(zhì)踢腳板，欄桿 高度為1.0m,并在0. 6m處設(shè)置一道橫桿，擋腳板高度不小F 180mm。坡道板采用5cm厚 木板，木板上每隔30cm設(shè)置一根防滑木條，木條厚度為50cm,板頭的凸棱處采用三角木 填順。盤梯頂部與柱頂工作平臺(tái)相通，柱頂工作平臺(tái)是在腳手架頂部滿鋪竹笆形成用于通行、 放置施工器具和進(jìn)行混凝土澆筑施工的施工作業(yè)場(chǎng)地。作業(yè)平臺(tái)下腳手架小橫管加密布置, 每塊竹笆通過3道10#鐵絲捆綁固定在腳手架小橫桿上。施工腳手架頂部工作平臺(tái)外圍及 靠墩身側(cè)均設(shè)