橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、橋面系施工作業(yè)指導(dǎo)書編號：JZSG7B-QZ-10L適用范圍適用于新建北京至張家口鐵路JZSG-7標(biāo)段橋梁工程橋面 系施工。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí) 實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān) 技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措 施、應(yīng)急預(yù)案，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工 人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，施工設(shè) 備、人員滿足施工需求。3、技術(shù)要求3.1 施工前按設(shè)計提拱的配合比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工 配合比。3.2 混凝土的拌和采用場地集中

2、拌和,位灌車運輸至現(xiàn)場。 3.3鐵路橋面系擋磴墻、電纜槽、步行板、人行道、欄桿 施工應(yīng)符合鐵路混凝土施工現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。4、施工程序與工藝流程 4.1施工程序防撞墻和豎墻施工程序為：施工準(zhǔn)備一預(yù)埋鋼筋處理一 測量放線一綁扎鋼筋一支立和加固模板一混凝土施工一養(yǎng)生一拆除模板。4.2工藝流程橋面系施工工藝流程5、施工要求5.1 施工準(zhǔn)備1、將防撞墻、豎墻范圍內(nèi)混凝土鑿毛處理，將預(yù)埋鋼筋整形、除銹、調(diào)直。2、調(diào)整接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋螺栓。3、調(diào)整、完善綜合接地端子。5.2 鋼筋工程鋼筋下料、彎制、并按照防撞墻、豎墻分段綁扎成型后 再運至梁頂綁扎。5.3 模板安裝5.3.1 按照箱梁中心線及翼緣

3、板邊線把防撞墻堯電纜槽豎 墻（A堯B、）的外輪廓線用墨斗線彈出。5.3.2 根據(jù)橋面高程，使用水泥砂漿將模板底找平。533依次安裝豎墻、防撞墻模板、安裝后模板必須順直 成一條線。5.4 混凝土工程5.4.1 防撞墻、豎墻均采用同配比的C40混凝土。5.4.2 利用制梁時的上人爬梯作為支撐安裝混凝土泵管， 作為混凝土上橋的通道。543混凝土由攪拌運輸車運至爬梯下，通過泵車泵送上 橋。5.4.4 利用溜槽將混凝土滑到模板內(nèi)，澆筑順序從外向內(nèi), 依次為A墻、B墻、防撞墻。545豎墻混凝土一次澆筑完，從梁的一端到另一端。防 撞墻采用分層澆筑、分層振搗的方式,分層厚度約30cm, 下層混凝土比上層混凝土

4、長約l.5m,形成階梯狀，向前 滾動澆筑混凝土。546混凝土澆筑完后，頂面必須人工抹平。5.5 防水層施工電纜槽豎墻、防撞墻施工完畢后按照設(shè)計要求進(jìn)行聚氨 酯防水層施工。設(shè)計要求院：面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面防水層采用聚胭彈性防 水涂料+脂肪族面層，防護(hù)墻外側(cè)橋面防水層采用聚氨酯 防水涂料+C40聚丙月青纖維混凝土保護(hù)層。噴涂橋面防水涂料施工技術(shù)要求：551基層清理噴涂橋面防水涂料前，首先鑿除混凝土浮 漿，平整凸凹不平處，清除油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器把 基面吹干凈。5.5.2噴涂橋面防水涂料第一層時，要在涂料中適當(dāng)摻加 一定量的表面活性劑溶液進(jìn)行稀釋，以促使涂料摻入基 層毛細(xì)孔隙以提高

5、防水涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。噴 涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料實干后才能噴涂。 553局部涂刷為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水 涂料時，由兩人執(zhí)擋布護(hù)住防撞墻，因此防撞墻底部防 水層，是采取人工涂刷的。施工注意事項：（1）涂料使用前應(yīng)攪拌均勻.（2）涂料遇到下雨天不能 進(jìn)行施工.（3）施工過程中，嚴(yán)禁踩未干的防水層.（4）防水層做完后，要嚴(yán)加保護(hù)，防水層實干后，可在其上 開行10t以下汽車，但不得在其上急剎車。10t以上的貨 車，鏟車、吊車等禁止通行。6、勞動組織 人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人工班長1人技術(shù)員、質(zhì)檢員、測量員 及試驗員5人木工、鋼筋工、混凝土工、

6、 普工35人7、材料要求7.L11.鋼筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按 規(guī)定進(jìn)行試驗，試驗合格才允許使用。7.1.2鋼筋和混凝土等的材質(zhì)和技術(shù)性能指標(biāo)必須符合圖 紙的設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范的要求。8、機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備的配置必須根據(jù)現(xiàn)場施工要求，進(jìn)行合理配置, 做到資源的優(yōu)化。機(jī)械配置表吊車(25t)1臺特制小龍門吊機(jī)(2t)1臺小四輪車1臺電焊機(jī)2臺振動棒4臺9、質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量控制橋面防水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：9.L1基層處理要求平整、干燥，拉毛符合設(shè)計要求、表 面無垃圾、浮漿、污漬。9.1.2防水層寬度誤差在±2mm以內(nèi)。9.L3防水層粘貼牢固，表面平整、無空鼓、脫落、翹邊

7、 等缺陷。9.L4防水層實干后7d蓄水試驗，水高510cm袁蓄水 時間不少于24h,應(yīng)無滲漏。9.2質(zhì)量檢驗9.2.1 檢驗方法防撞墻及豎墻模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)1軸線位置52表面平整度53高程±54模板內(nèi)側(cè)寬度+10,-55相鄰兩板表面高低差29.2.2 其他符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) (TB 10752-2010)的技術(shù)要求。10、安全及環(huán)保要求10.1 安全要求10.1.1 起吊作業(yè)注意事項上下垂直運輸機(jī)械、繩索、部件應(yīng)在當(dāng)班使用前由專人 負(fù)責(zé)檢查，起吊物體不得過重、過滿，并應(yīng)注意： 鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、 腐蝕、

8、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的，大死彎、斷股、油芯外露的不 得使用；吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置； 卡環(huán)在使用時.，應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。10.L2制定合理的作業(yè)程序，為保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)有 專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工 作，堅持班前進(jìn)行安全教育制度。10.1.3 模板應(yīng)輕起輕放，模板安裝和拆卸過程中運用機(jī)械 設(shè)備。如果人工安裝和拆卸，應(yīng)該注意不要砸到人。10.1.4 大型機(jī)械設(shè)備、發(fā)電機(jī)等都必須按照操作規(guī)程由 專人規(guī)范操作。臨時供電線必須保證電纜線不能裸露。 現(xiàn)場的臨電、電路、電線應(yīng)按規(guī)定分開拉線，按規(guī)定使 用漏電保護(hù)器。嚴(yán)禁電線直接纏繞在腳手架、鋼筋上， 對現(xiàn)場電路要經(jīng)常檢查。如發(fā)現(xiàn)松動、電纜破損、電閘 無蓋、電閘箱無防雨蓋等現(xiàn)象，應(yīng)及時解決，保證安全 生產(chǎn)。電閘箱旁不準(zhǔn)堆放鋼筋等雜物，通往閘箱的道路 必須暢通。10.1.5 各種車輛設(shè)備相互交叉作業(yè)時必須由專人負(fù)責(zé)車 輛設(shè)備周圍的安全，防止發(fā)生安全事故。10.L6預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿張拉作業(yè)時千斤頂后方嚴(yán)禁站人，并在其后方設(shè)置防護(hù) 擋板。張拉及壓漿作業(yè)人員在作業(yè)時，需佩戴防護(hù)目鏡，以防 高壓油管及高壓壓漿管崩裂傷眼。10.2環(huán)保要求1021施工現(xiàn)場機(jī)具要求擺放整齊，禁止亂堆亂放。10.2.2 防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害 物質(zhì)對河流、池塘和農(nóng)田的污染。生產(chǎn)中的廢棄物及時