【精品】運輸合同匯總九篇

1、精品】運輸合同匯總九篇運輸合同 篇 1甲方： 常住地乙方： 常住地按照?中華人民共和國合同法?及其他有關(guān)法律，法規(guī)等，結(jié)合實際情況，為明確甲，乙雙方的權(quán)利和義務(wù)；遵守 平等自愿公平老實信用的原那么，雙方協(xié)商一致，訂立 本合同。一 工程地點：河源市和平縣 .二 工程內(nèi)容：土石礦運輸三 工程承包方式：乙方提供車輛運輸。運距平均17公里之內(nèi)。四 運輸價格：甲方以每噸 元結(jié)算給乙方。五 合同期為 20 年月至 20 年 月日。六 雙方責任?一?甲方責任：1負責辦理施工所涉及應(yīng)辦的各項事情批文稅收等手續(xù)。2施工現(xiàn)場具備施工條件的要求及時間，為乙方提供 食住場所，所有費用由乙方自行承當。3負責處理施工場所

2、周圍建筑物，設(shè)備管線古樹果 木等保護工作及路政交警城管運管等工作事宜。 施工 道路上超載及一般違章由甲方負責，假設(shè)車輛因此被扣車超過 24 小時，甲方補償乙方每天三百元人民幣。不包含贓車或 之前有發(fā)生過交通事故的車輛 ，如車輛在本工程運輸過程 被政府部門沒收 , 雙方協(xié)商按市場價格由甲方賠償給乙方 不包含贓車或之前有發(fā)生過交通事故的車輛4協(xié)調(diào)與其他施工單位等有關(guān)部門及當?shù)卮迕癜傩盏?關(guān)系保障道路暢通，專人修路。 5甲方保證乙方每天有充足的貨量運輸，保證每天至 少有四車的貨量，不能滿足乙方運輸貨量時，甲方按一天四 車補足乙方工程款。6因甲方工程款不按時支付而導致乙方不能正常運輸， 甲方除付給乙方

3、的工程款項外應(yīng)承當乙方的誤工費，每臺車 叁百人民幣日， 甲方有特殊原因而停工，必須事先以書面 通知乙方，并需經(jīng)得乙方同意為準 。甲方超過 7 天不支付 運費乙方有權(quán)終止合同 , 并向甲方追討所欠運費和誤工費 . 并索求兩萬元的合同違約賠償金 .?二?乙方責任：1乙方同意在 20 年月 日晚上 10 點前。_臺 20 方以上車廂長不超過 6 點 3 米工程車，人員，按甲方 要求到達指定施工場地，不得以任何理由推遲。 . 乙方車輛 超過規(guī)定進場時間 3 天及以上，那么甲方有權(quán)終止本合同。以 后根據(jù)工程量需要再增加，服從甲方安排，聽從指揮。2乙方車輛工作暫定每天時間在 12 小時內(nèi)從早上 6 點至下

4、午 6 點可以進山。 出山時間不限制 .乙方在可以開工 的時間內(nèi)必須全力進行運輸作業(yè)不得怠工，在規(guī)定時間內(nèi)可 以進山運輸情況下必須進山運輸。在車輛出現(xiàn)故障需要維修 必須馬上通知甲方。3乙方同意首批不少以 臺 20 方以上車廂長不超過6點 3米工程車進場，時間為 20 年月日晚 12點前。首批車輛前 3 天作為磨合工作協(xié)調(diào)熟識路況測試 . 到達甲方 承諾情況下乙方同意于 3 天后開始分批調(diào)配車輛到達 , 并按 約定時間全部到齊 . 如乙方不能按時把車輛到場必須賠償給 甲方五千員人民幣誤工費 . 如測試情況不到達甲方承諾的乙 方有權(quán)停止施工車輛離場 .4遵守國家，地方政府及相關(guān)部門對施工現(xiàn)場管理規(guī)

5、 定，協(xié)助甲方處理好，由于施工而帶來的擾民問題及周邊建 設(shè)單位住戶的關(guān)系。5承當工程中本身的生產(chǎn)平安責任，并為車輛購置保 險. 因乙方原因造成的有關(guān)事故和生命平安責任，由乙方承 擔一切責任。車輛維修，保養(yǎng)費用由乙方自行負責。6如乙方中途無故停工或不能完成甲方的運力要求， 或不依照工作安排 . 甲方有權(quán)找其他車隊進場施工。并拒付 前工程款及賠償給甲方兩萬元的誤工費。七 平安措施： 平安施工與檢查，乙方必須遵守工程建議平安生產(chǎn)管理 規(guī)定，嚴格按平安標準組織施工，并接受有關(guān)人員進行平安 檢查及監(jiān)督。采取必要的平安措施，消除事故隱患。由乙方 平安措施不力，造成的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方負責 民事責

6、任，刑事責任八 工程款結(jié)算：憑過磅票據(jù)，以噸數(shù)結(jié)算。九 付款方式：乙方首批車輛 臺按期到達后，開工前由甲方借支人民幣 15000 員給乙方作為生活經(jīng)費， 一周后在運費中扣除。結(jié)算方式為一周一結(jié)，每天收工后乙方把運輸單以及加 油單交由甲方，甲方開具收據(jù)證明。每周星期一下午 5 點前 結(jié)算前一星期的運費。第 2 周開始乙方從運費中扣出人民幣 兩萬員作為誤工費合同保證金十 甲方如繼續(xù)需車輛運輸?shù)脑挘谕鹊臈l件下先 優(yōu)先照顧乙方車隊。十一乙方必須能證明本身擁有車輛產(chǎn)權(quán)不小于兩輛 , 本合同乙方不接受非車的簽注 . 一旦發(fā)現(xiàn)乙方非車輛產(chǎn)權(quán)所 有者視為違約 , 本合同馬上自動終止。十二 . 任何因為天氣

7、原因 , 道路維修 , 車輛故障維修保 養(yǎng),平安檢查 ,政策變動等甲乙雙方非人為原因做成停工, 由雙方自行承當風險 , 雙方不承當對方的工 補償責任 .十三以上協(xié)議均在甲乙雙方平等自愿的情況下商定， 甲乙雙方各持一份，本協(xié)議未盡事宜，雙方可在合同期限內(nèi)協(xié)商解決，本協(xié)議甲乙雙方自簽字之日起生效，假設(shè)在雙方不能處理的情況下，可以通過當?shù)赜嘘P(guān)司法部門解決。甲 方 ： 乙 方 ：身份證號碼： 身份證號碼：聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式： 單位蓋章： 單位蓋章：運輸合同 篇 2 訂立合同雙方： 簡稱甲方 委托 交通廳海運局 簡稱乙方 計 劃外托運 貨物 ，乙方同意承運。 根據(jù)?合同法? 和 海上運輸管理規(guī)定的要求

8、，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同 遵守。第一條 運輸方法乙方調(diào)派 _噸位船舶一艘 船舶_吊貨設(shè)備 ，應(yīng)甲方要 求由 _ 港運至 _ 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 _貨物于 _天內(nèi)集中于 _ 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。第三條 裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接 收集貨 開集日期由乙方指定 。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港 已靠好碼頭時起 _小時內(nèi)裝完貨物。第四條 運到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 _小時內(nèi)將貨物運到 目的港。否那么按貨規(guī)第三條規(guī)定承當滯延費用。第五條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通

9、知甲方做好卸貨 準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 _ 方負擔。第六條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達 _港錨地，自下錨時起于 _小時 內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 0.075 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間， 經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。第七條 運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝 完船封好艙，甲方可派押運員 免費一人 隨船押運。乙方保 證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。第八條 運輸費用按_水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運

10、費的 50%計 ，全船運費為 _元，一次計 收。港口裝船費用，按 _港口收費規(guī)那么有關(guān)費率計收。卸船 等費用，由甲方直接與到達港辦理。第九條 費用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用 _元。乙方在船舶卸完后， 以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算， 多退少補。第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副 本一式 _份，交 _等部門各存一份備案。本合同如有未盡事 宜，由雙方按照 _交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié) 商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合 同提交 _公證處公證 或工商行政管理機關(guān)鑒證 。甲方公章 ：法定代表人 簽字 ：_ 乙方公章 ： 法定代表人 簽字

11、 ：年月_日 年 月 日運輸合同 篇 3甲方托運人 ：乙方承運人 ：甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：一、合同期為一年，從年 月 日起到 年 月 日為止。二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式 為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價 值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙 雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具 有同等的法律效力。三、甲方的義務(wù)：1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī) 定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑敲催M行包裝，甲方 貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更 正的，

12、乙方可拒絕起運。2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。四、乙方的義務(wù)：1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲 方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。2、承運的貨物要負責平安，保證貨物無短缺、無損壞， 如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承當賠償義務(wù)。五、運輸費用及結(jié)算方式：1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體 標準按照運單約定執(zhí)行。2、乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證， 作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該 憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后 10 日內(nèi)付 清當次運費。六、甲方交付乙方承運的貨物均系供給客戶的

13、重大生產(chǎn) 資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因 自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方 責任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等 不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及 時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、缺少、損壞、變質(zhì)、 污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格 全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格 賠償。2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修 理費 包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等 。八、出現(xiàn)合同第

14、七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除 按該條規(guī)定承當責任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī) 定。九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按 照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁 規(guī)那么進行仲裁。十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后 生效。甲方： 乙方：附：運單編號：簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號發(fā)貨人： 承運人： 托運人簽章 承運人簽章 年月日年月日運輸合同 篇 4 甲方托運人 乙方承運人 甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運 輸合同，以便雙方共同遵守。一、貨物運輸交付的地

15、點及日期， 根據(jù)雙方協(xié)商而訂立， 運輸時效嚴格按照公司相關(guān)規(guī)定。二、托運方委托承運方運輸方運輸?shù)拿缒靖鶕?jù)托運方的 實際發(fā)貨而定，運價按照公司運價表而定。三、各方的 . 權(quán)利和義務(wù)：1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間地 點把貨物運輸?shù)侥康牡亍?、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。四、承運方的權(quán)利和義務(wù)：1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費，如 果收貨方不交或者不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方 對其貨物有扣押權(quán)。2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到 甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。承運的貨物要負 責平安，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承

16、擔賠償義務(wù)。五、結(jié)算及付款方式：托運方需現(xiàn)預付運費的50%給承運方，貨到達目的地付清運費。六、違約責任：假設(shè)未經(jīng)合同雙方書面統(tǒng)一，合同任一方 擅自中途解除合同的，應(yīng)按貨物總值的3%向?qū)Ψ街Ц哆`約金。七、承運方對所運貨物應(yīng)謹慎裝卸，運載保管的義務(wù)， 假設(shè)發(fā)生非不可抗力，承運人應(yīng)對事故所造成的損失承當責 任。八、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字后生 效。甲方公章 ： 乙方公章 ：法定代表人 簽字 ： 法定代表人 簽字 ：年月日 年月 日 運輸合同 篇 5甲方委托方 ： 乙方承運方 ： 甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就乙方車輛為甲方運送油品一事 達成如下協(xié)議：一、乙方承諾其具有我國法律所規(guī)定的從事危險

17、品公路 運輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時必須提供交通部門頒發(fā) 的?危險品道路運輸經(jīng)營許可證? 、工商部門頒發(fā)的?營業(yè) 執(zhí)照?、車輛的危險品道路運輸證及相關(guān)資料；其運輸人員 必須具有運輸危險品的上崗證及相關(guān)證件。二、乙方用于為甲方運輸油品的車輛應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險品運輸車輛的最低標準三、乙方車輛必須按規(guī)定要求購置足額的承運人責任 險、交強險、商業(yè)險。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付 保險金憑證。四、因乙方送貨車輛或司機原因在運輸途中或甲方及甲 方指定地點單位造成的一切責任事故，由乙方自行承當。五、乙方司機出庫前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度 等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范

18、圍內(nèi) 才打封條出庫，到達甲方及甲方指定地點單位時封條必須完 好，如封條破損，貝y該車油品數(shù)量問題均由乙方負責。乙方 應(yīng)確保油車運輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗局部那么由乙 方賠償注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以 外。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。六、乙方司機、押運員有偷盜油品行為的，乙方必須賠 償甲方經(jīng)濟損失。七、乙方按時、足量、準確地將甲方油品送到指定地點 后，及時把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向 甲方提供正規(guī)運輸發(fā)票、代運車輛運輸清單，運費以每次確 定的價格按月核算，雙方核清之日起十五個工作日內(nèi)結(jié)清上 月運費。八、乙方不得將承運信息透露給第三方。九、甲方提前一天通知乙方

19、并將配送方案或油品配送 單以 等方式傳遞給乙方并 予以確認，乙方必須嚴 格按照該方案或油品配送單執(zhí)行；如遇到特殊情況及任 務(wù)安排雙方共同商定的可行方法處理并嚴格執(zhí)行。十、有效期于 20xx 年 1 月 1 日起至 20xx 年 12 月 31 日 止。十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽 字后生效 件有效 。十二、 假設(shè)本合同發(fā)生爭議， 雙方應(yīng)協(xié)商解決， 協(xié)商不成， 提交仲裁機構(gòu)仲裁。附件：?代運車輛清單及運費價目明細表? 甲方： 乙方：代表：代表：日期： 200 年 月日 日期： 200 年 月日運輸合同 篇 6發(fā)包人 甲方 ： 承包人 乙方 ： 依據(jù)?中華人民共和國經(jīng)濟合同法?

20、 、?中華人民共和國 建筑法?及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)、平等、自愿、公平和 老實信用的原那么，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，訂 立本合同。一、工程概況：工程名稱： 工程地點： 二、工程承包范圍：基坑土方外運 甲方負責裝車，乙方負責用車外運至工 地外 。三、合同工期：四、工程質(zhì)量標準： 本工程質(zhì)量標準按國家現(xiàn)行基坑開挖驗收標準到達全 面優(yōu)良。五、合同單價及價款及工程量計算方式： 工程單價總價備注說明土方外運元 / 平方米按實際方數(shù)乘以單價 1 土方單價以 實方計算 ;2 本單價含施工時的有關(guān)機械臺班費用，外運裝車等費 用;3 本單價含外運泥尾場地清理費用 ;4 本單價含一切乙方機械進退場費用

21、。六、付款方式：1、按月結(jié)算，每月按實際完成量的 80%，結(jié)算時扣除相 關(guān)罰款及相關(guān)費用后支付給乙方 ;2、當主體基坑到底完成后三個月內(nèi)付清完成工程量的 95%;3、所有土方工程及手尾工作完成后六個月內(nèi)支付5%。七、甲方責任：1、辦理施工許可證，余泥排放證等費用 ;2、組織圖紙會審，組織監(jiān)督落實班組工人進場平安教 育;3、組織分局部項工程驗收，負責工程控制軸線的放線、 測量標高工作 ;4、向乙方提供基坑支護施工圖紙一份。八、乙方責任：1、指派管理人員駐現(xiàn)場，負責管理土方隊伍，辦理準 運證及相關(guān)費用 ;2、運輸車輛必須是散體物料運輸正規(guī)車輛，禁止雇請 非法營運“野雞車 ;3、余泥堆放場必須是手續(xù)

22、證件齊全 提供合格證件給甲方備案 否那么承當相關(guān)責任 ;4、必須服從政府有關(guān)職能部門、業(yè)主、監(jiān)理公司、總 包單位管理人員的管理 ; 對進場新工人進行平安教育和平安_H 、一卡考試 ;5、負責工人的平安教育，對工人進行平安、質(zhì)量技術(shù) 交底、管理工人的生活問題 ;6、乙方必須帶著全體工人生產(chǎn)、文明施工, 如發(fā)生事故 無論任何原因 乙方負者20%事故引起的相關(guān)費用, 甲方負者 80%的相關(guān)費。7、各班組在簽訂本協(xié)議時先交一定數(shù)額的平安生產(chǎn)、 文明施工保證金。8、在施工過程中所有的平安防護及平安標志，沒有甲 方許可不得隨意撤除施工過程中，嚴格遵守平安規(guī)章制度， 如違章作業(yè)、違章蠻干，不聽從管理人員指揮

23、，一律按工程 部管理人員的通知進行罰款 ;9、分包單位必須按廣東省、廣州市平安文明施工管理 規(guī)定及總包單位的平安文明施工管理規(guī)定，負責土方內(nèi)外運 輸工作的貨及機械、車輛的平安責任，負責土方施工進程中 違規(guī)導致的政府部門的罰款 ;10、乙方外運的過程必須采取有效的防護措施，保持場 地內(nèi)外道路文明衛(wèi)生清潔 衛(wèi)生由乙方負責 ; 車輛禁止超 速、超載等道路交通違規(guī)行為，如有發(fā)生乙方負責相應(yīng)為規(guī) 處分費用及相應(yīng)責任 ;11、乙方必須服從工程部的工序、工作面及工期安排;12、乙方負責周邊外圍關(guān)系 如* 、* 、街道、村委 等。十、違約責任：1、甲方因圖紙變更未能及時通知所造成的損失由甲方 負責;2. 甲方

24、不能按期支付工程款所造成工期延后責任有甲 方負責 ;3、乙方施工時因工藝及施工方法而造成質(zhì)量返正，其 返工費用由乙方負責，工期不得順延 ;4、乙方如不能滿足合同規(guī)定的工期要求乙方須采取有 效措施如增加機械車輛等，否那么甲方有權(quán)終止合同，造成的 后果由乙方負責 ;5、本合同結(jié)算方式為乙方完成整個基坑開挖標準如果 中途乙方自行退場，那么甲方只結(jié)算乙方所完成總工程量的 85%;十、雙方約定在履行合同過程中產(chǎn)生爭議時請仲裁委員 會調(diào)解本合同正本一式兩份，副本一式兩份，雙方各持正副本 一份。 附平安責任書、文明施工管理規(guī)定 發(fā)包單位： 公章 承包單位： 公章法定代 表 人： 法定代表人：簽約代 表 人：

25、 簽約代表人：電 話 ： 電 話 ：帳號： 帳號：日期： 日期：運輸合同 篇 7甲方托運人 ： 乙方承運人 ： 甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物 運輸合同，條款如下：一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價 值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙 雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具 有同等的法律效力。三、甲方的義務(wù)：1. 按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī) 定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑敲催M行包裝，甲方 貨物包裝不符

26、合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更 正的，乙方可拒絕起運。2. 按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。四、乙方的義務(wù)：1. 按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲 方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。2. 承運的貨物要負責平安，保證貨物無短缺、無損壞， 如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承當賠償義務(wù)。五. 運輸費用及結(jié)算方式：1. 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體 標準按照運單約定執(zhí)行。2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證， 作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該 憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后 10

27、 日內(nèi)付 清當次運費。六、甲方交付乙方承運的貨物均系供給客戶的重大生產(chǎn) 資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達。非因 自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方 責任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等 不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應(yīng)將情況及 時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、缺少、損壞、變質(zhì)、 污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格 全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格 賠償。2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修 理

28、費 包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等。八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除 按該條規(guī)定承當責任外，還應(yīng)當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī) 定。九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按 照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁 規(guī)那么進行仲裁。十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后 生效。甲方： , 乙方： ,附：運單編號： ,簽發(fā)時間： 年 月 日 裝運時間： 年 月 日 簽發(fā)地點： 省 市 區(qū) 路 號 裝運地點： 省 市 區(qū) 路 號發(fā)貨人： , 承運人： ,托運人簽章 承運人簽章年月日年月日運輸合同 篇 8甲方： 地址： 郵碼 法定代表人： 職務(wù)

29、乙方： 地址： 郵碼 法定代表人： 職務(wù)根據(jù)?中華人民共和國合同法?和海上運輸管理規(guī)定的 要求， 簡稱甲方 向交通海運局 簡稱乙方 ，方案托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運輸方法乙方調(diào)派 噸位船舶一艘 船舶 吊裝設(shè)備 ，應(yīng)甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 5 天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間 甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨 開集日期由乙方指定 。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港 已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。四、運到期限 船舶自裝

30、貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否那么按有關(guān)規(guī)定承當滯延費用。五、啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨 準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由 方負擔。六、卸船時間 甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 _小時內(nèi)將貨卸完。否那么甲方按超過時間向乙方交付滯延金每 噸時 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量 乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工作照章操作，裝 完船封好艙，甲方可派押運員 免費一人 隨船押運。乙方保 證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)

31、量均由甲方自行負責。八、運輸費用 按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨 物運費 元，空駛費按運費的 50%計 ，全船運費為 _元，一次計收。九、費用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié) 算，多退少補。十、附那么 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行 政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照?中華人民共和國 合同法?及國家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方公章 ： 乙方公章 ：法定代表人 簽字 ： 法定代表人 簽字 ：年月日 年月 日 運輸合同 篇 9合同編號： 甲方托運方 ： 地址： ： 210003 ：乙方托運方 ：地址：

32、 ： ：丙方承運方 ：地址： ： ：簽約地點： 甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商， 按照?中華人民共和國合同法? 及國家有關(guān)的運輸法規(guī)， 本著平等、 自愿、 有償、互惠互利、 保質(zhì)保量和平安承運的原那么，達成如下協(xié)議：第一條 合同有效期限本合同自 2* 年 1 月 1 日至 20xx 年 12 月 31 日止，合 同期限內(nèi)合同當事人發(fā)生變化，本合同自然終止。第二條 運輸物品及運輸范圍1、運輸物品：成品油汽油、柴油、煤油 。2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和 乙方自有或承包的油庫和中轉(zhuǎn)油庫，將成品油配送至甲方和 乙方指定的各個地點。3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方 指定的提貨地

33、點。4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷 客戶或其他指定地點。5、運輸數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方 20xx 年承運甲方成 品油的數(shù)量下達月度方案。三方同意在合同期間以 20xx 年 的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過 20xx 年的運輸量的局部進行市場競爭招標。第三條 丙方營運資質(zhì)、車輛及從業(yè)人員要求1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅 務(wù)登記證、道路運輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學品的營運 資質(zhì)，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復印件，內(nèi)部組 織機構(gòu)健全，管理制度健全，加強HSE管理體系建設(shè)，建立內(nèi)部平安管理機構(gòu)， 落實人員和職責， 完善制度， 建立培訓、檢查

34、、考核等運行機制2、實行公司化運營，無單車承包運行模式即工資、 修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交公司管理 費，車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。3、承運車輛必須符合甲方制訂的平安標準，車輛行駛 證、危險化學品營運證等相關(guān)證照齊全，實際載重量不得大 于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質(zhì)駕駛油 罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反 交通平安法規(guī)的違章行為。4、車輛的車型、噸位、設(shè)施必須滿足甲方油庫、加油 站的裝卸工藝條件及業(yè)務(wù)需求，新增車輛的車型、噸位、設(shè) 施必須在甲方和乙方的指導下購臵。5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門測定，編 制容積表，且在有

35、效的檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙 方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù) 量交接以加油站液位儀為準，油罐車作為運輸工具，可以不 檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。 甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關(guān)油罐車容積可 以不檢定。6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形， 焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢定合格。罐體必須 設(shè)臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導電 橡膠拖地帶，保持觸地。7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有總電源 切斷裝臵。車輛配備 2 只以上 4Kg 干粉滅火器，安放位臵適 宜，使用方便。8、專車專用、汽柴油分車運輸

36、，車輛上有明顯的專車 專運標識，確因自身運力缺乏且征得乙方同意時，丙方油罐 車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐 清洗干凈。9、車輛安裝符合相關(guān)職能部門要求的GPS 全球定位系統(tǒng)，并且應(yīng)無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應(yīng)按照甲 方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施，以便 三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控，丙方應(yīng)遵守甲方或乙方制定 的相關(guān)電子監(jiān)控設(shè)施管理和考核方法。10、車輛不設(shè)專用計量口，每倉只保存一個進油口，進 油口須位于罐體的幾何中心。11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但 確應(yīng)車況不適合運輸要求，必須提前報廢 , 甲方或乙方有權(quán) 停用不符合甲方平安要求的

37、車輛。12、丙方應(yīng)按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕 押人員等足額保險。13、丙方的駕駛員和押運員應(yīng)持有所在地方政府主管部 門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓合格證，且身體健康。駕 駛員年齡男性在 55周歲以下， 女性在 50周歲以下， 持有 A2 或B 級以上駕駛證， 具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷， 且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故由地方主管部門出具 相關(guān)證明，押運員年齡男性在 60 周歲以下，女性在 55 周 歲以下。14、丙方承運車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審 查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油 品運輸業(yè)務(wù)。第四條 運輸裝卸貨流程乙方每日提供丙方次日配送調(diào)度方

38、案，丙方根據(jù)乙方配 送方案做好次日配送任務(wù)的準備工作，丙方應(yīng)嚴格按照方案 要求執(zhí)行配送任務(wù)。丙方應(yīng)熟悉并完全遵循甲方和乙方的油 庫、加油站的裝卸貨流程和標準操作。油品的自裝載上丙方 的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油品的平安、數(shù)量和質(zhì) 量均由丙方負責。1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開 票人員通過ERP系統(tǒng)核對信息，確認無誤后進行發(fā)油操作， 假設(shè)核對信息車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等不符，那么油庫有 權(quán)拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結(jié)束，由丙方駕 駛員確認數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在 ?加油站進油核對單? 下稱“核對單上填寫油

39、高 空高、 密度、鉛封號碼等內(nèi)容 , 并簽字。直分銷客戶配送的先換票 打單后發(fā)油，油庫工作人員憑?換票單?發(fā)油。3、油品運抵加油站，駕駛員將?核對單?的加油站聯(lián) 交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按以下程序進行數(shù)量驗 收。 1加油站引導油罐車開至堅實平整場地進行數(shù)量驗 收，場地坡度應(yīng)為 0.1-0.3 度；2核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；3檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；4待油面平穩(wěn)后，驗收油高空高 ，核對油品數(shù)量； 5假設(shè)發(fā)現(xiàn)油量缺少或鉛封未封實、松動、折斷等， 加油站有權(quán)拒收，其驗收損失量由丙方承當； 6駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責 卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的

40、結(jié)頭結(jié)合緊密， 卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不 得離開；7駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油； 8卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口， 并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合； 9丙方無權(quán)翻開、松動和人為損壞油罐車鉛封。甲 方或乙方有權(quán)在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上 不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸 油可能的器具。10加油站實行地罐交接的，按照甲方有關(guān)管理方法 執(zhí)行數(shù)量驗收程序。4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將?換票單?的客戶 聯(lián)交給收貨人進行油品交接。第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質(zhì)量問題的責任承當1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油 品存在質(zhì)量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收 油品而丙方又不能證明該質(zhì)量問題是在裝油前已存在或是 因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部 損失。2、油品接收時，油品數(shù)量應(yīng)與?加油站進油核對單? 或?換票單?上記載的數(shù)量吻合，假設(shè)發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方又 不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方 責任，由丙方負責賠償全部損失。第六條 運價標準及運費結(jié)算一、運價制定1、運價標準 運輸價格按以下標