汽車的動(dòng)力性指標(biāo)

1、1/152/15第七章第七章 汽車的動(dòng)力性汽車的動(dòng)力性第一節(jié)第一節(jié) 動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)第二節(jié)第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)力第三節(jié)第三節(jié) 汽車的行駛阻力汽車的行駛阻力第四節(jié)第四節(jié) 汽車的行駛條件汽車的行駛條件第五節(jié)第五節(jié) 汽車動(dòng)力性指標(biāo)的確定方法汽車動(dòng)力性指標(biāo)的確定方法第六節(jié)第六節(jié) 提高汽車動(dòng)力性的措施提高汽車動(dòng)力性的措施3/15汽車動(dòng)力性汽車動(dòng)力性定義：汽車定義：汽車在良好水平路面上直線行駛時(shí)所在良好水平路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的能達(dá)到的平均行駛速度平均行駛速度。4/15第一節(jié)第一節(jié) 汽車的動(dòng)力性指標(biāo)汽車的動(dòng)力性指標(biāo)一、一、汽車的汽車的最高車速最高車速二、二、汽車的加速能力汽車

2、的加速能力三、三、汽車的爬坡能力汽車的爬坡能力5/15汽車的最高車速汽車的最高車速v vmaxmaxn最高車速是指在良好的水平路面（混凝土或?yàn)r最高車速是指在良好的水平路面（混凝土或?yàn)r青）上汽車能達(dá)到的最高行駛車速。青）上汽車能達(dá)到的最高行駛車速。 轎車：轎車：v vmaxmax=130=130200km/h200km/h； 客車：客車：v vmaxmax=90=90130km/h130km/h； 貨車：貨車：v vmaxmax=80=80110km/h110km/h。n在使用中，將加速踏板踩到底，變速器掛入最在使用中，將加速踏板踩到底，變速器掛入最高檔位。高檔位。6/15汽車的加速能力汽車的加

3、速能力n加速能力可用汽車以最大加速?gòu)?qiáng)度加速行駛時(shí)的加速度、加速加速能力可用汽車以最大加速?gòu)?qiáng)度加速行駛時(shí)的加速度、加速時(shí)間或加速行程來(lái)表示。在實(shí)際中評(píng)價(jià)汽車的加速能力最常用時(shí)間或加速行程來(lái)表示。在實(shí)際中評(píng)價(jià)汽車的加速能力最常用的指標(biāo)是加速時(shí)間。的指標(biāo)是加速時(shí)間。n分類：分類：.原地起步加速時(shí)間：原地起步加速時(shí)間： 由低檔（由低檔（I I或或IIII檔檔）起步，以起步，以最大的加最大的加速?gòu)?qiáng)度（包括選擇恰當(dāng)?shù)乃購(gòu)?qiáng)度（包括選擇恰當(dāng)?shù)膿Q檔換檔時(shí)機(jī)）逐步換至最高檔位后達(dá)到時(shí)機(jī)）逐步換至最高檔位后達(dá)到某某一一預(yù)定距離或車速所需的時(shí)間。一預(yù)定距離或車速所需的時(shí)間。一般用般用0 0400m400m或或0 01

4、00km/h100km/h的時(shí)間表示原地起步加速的時(shí)間表示原地起步加速能力。能力。.超車加速時(shí)間超車加速時(shí)間: :用最高檔或次高檔由某一較低車速全力加速用最高檔或次高檔由某一較低車速全力加速到某一高速所需的時(shí)間。有時(shí)也采用加速過(guò)程曲線表示加速能到某一高速所需的時(shí)間。有時(shí)也采用加速過(guò)程曲線表示加速能力。力。7/15汽車的爬坡能力汽車的爬坡能力n汽車的爬坡能力：汽車的爬坡能力：用滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度用滿載時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度（檔的最大爬坡度）檔的最大爬坡度）表示表示。n不同的車輛對(duì)爬坡能力的要求：不同的車輛對(duì)爬坡能力的要求：轎車轎車: :最高車速大，最高車速大，加速時(shí)間短，

5、經(jīng)常加速時(shí)間短，經(jīng)常在在較較好的道路好的道路上上行駛，行駛，一般不強(qiáng)調(diào)它的一般不強(qiáng)調(diào)它的爬坡爬坡能力能力。貨車貨車: :在各種在各種道路道路上上行駛行駛，要求它具備足夠的爬坡能力。一般，要求它具備足夠的爬坡能力。一般3030即即16.716.7；越野車越野車：在壞路或無(wú)路條件下：在壞路或無(wú)路條件下行駛行駛。6060或或3131。n為了維持道路上各種車輛能暢通行駛，要求各種車輛在常見(jiàn)為了維持道路上各種車輛能暢通行駛，要求各種車輛在常見(jiàn)的坡道上行駛速度相差不能太懸殊，所以，也可用汽車在常的坡道上行駛速度相差不能太懸殊，所以，也可用汽車在常遇的坡道上必須達(dá)到的車速來(lái)表明汽車的爬坡能力。遇的坡道上必須

6、達(dá)到的車速來(lái)表明汽車的爬坡能力。maxmaxtani8/15第二節(jié)第二節(jié) 汽車的驅(qū)動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)力一、一、汽車的驅(qū)動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)力 二、二、傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率 三、三、車輪的半徑車輪的半徑四、四、汽車的驅(qū)動(dòng)力圖汽車的驅(qū)動(dòng)力圖 9/15汽車的驅(qū)動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)力riiMFTget0TgetiiMM0rMFFtt010/15傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率傳動(dòng)系的傳動(dòng)效率n傳動(dòng)系的功率損失包括變速器、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)、主減速器等傳動(dòng)系的功率損失包括變速器、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)、主減速器等部件產(chǎn)生的功率損失。其中變速器和主減速器產(chǎn)生的功率損失部件產(chǎn)生的功率損失。其中變速器和主減速器產(chǎn)生的功率損失所占的比例最大。所占

7、的比例最大。n傳動(dòng)系功率損失的分類：傳動(dòng)系功率損失的分類： 機(jī)械損失功率：與嚙合齒輪對(duì)數(shù)、傳遞的扭矩有關(guān)。機(jī)械損失功率：與嚙合齒輪對(duì)數(shù)、傳遞的扭矩有關(guān)。 液力損失功率：攪動(dòng)和磨擦。它與潤(rùn)滑油品質(zhì)、溫度、油面液力損失功率：攪動(dòng)和磨擦。它與潤(rùn)滑油品質(zhì)、溫度、油面高度、轉(zhuǎn)速等有關(guān)。高度、轉(zhuǎn)速等有關(guān)。n傳動(dòng)系各部件的傳動(dòng)效率：傳動(dòng)系各部件的傳動(dòng)效率：見(jiàn)表見(jiàn)表7-17-1。eTeTeTPPPPP111/1512/15車輪的半徑車輪的半徑n自由半徑自由半徑r r0 0：車輪處于無(wú)載荷時(shí)的半徑：車輪處于無(wú)載荷時(shí)的半徑。 n靜力半徑靜力半徑r rs s：汽車靜止時(shí)，車輪中心至輪胎與道路接觸面：汽車靜止時(shí)，車輪

8、中心至輪胎與道路接觸面間的距離。間的距離。r rs s與法向載荷和胎壓有關(guān)。與法向載荷和胎壓有關(guān)。n動(dòng)力半徑動(dòng)力半徑r rg g：驅(qū)動(dòng)車輪除承受法向載荷外，還承受扭矩作：驅(qū)動(dòng)車輪除承受法向載荷外，還承受扭矩作用，輪胎產(chǎn)生徑向變形和切向變形。這時(shí)車輪中心至輪胎用，輪胎產(chǎn)生徑向變形和切向變形。這時(shí)車輪中心至輪胎與道路接觸面切向反力之間的距離。與道路接觸面切向反力之間的距離。n滾動(dòng)半徑滾動(dòng)半徑r rr r ： 子午線輪胎子午線輪胎 F=3.05F=3.05 斜交輪胎斜交輪胎 F=2.99F=2.99 n應(yīng)用：應(yīng)用：r rs s用于動(dòng)力學(xué)分析；用于動(dòng)力學(xué)分析；r rr r用于運(yùn)動(dòng)學(xué)分析；一般分析用于運(yùn)

9、動(dòng)學(xué)分析；一般分析不計(jì)差別：不計(jì)差別： rsrrr 2rkSrn2Fdrr13/15汽車的驅(qū)動(dòng)力圖汽車的驅(qū)動(dòng)力圖定義：定義：在各個(gè)檔位上，汽車的驅(qū)動(dòng)力與車速之間在各個(gè)檔位上，汽車的驅(qū)動(dòng)力與車速之間的函數(shù)關(guān)系曲線。的函數(shù)關(guān)系曲線。 若已知發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線、若已知發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比、傳動(dòng)效率、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比、傳動(dòng)效率、車輪半徑等參數(shù)時(shí)，就可車輪半徑等參數(shù)時(shí)，就可作作出汽車驅(qū)動(dòng)力圖出汽車驅(qū)動(dòng)力圖。14/15作圖步驟作圖步驟（1 1）建立坐標(biāo)系；）建立坐標(biāo)系；（2 2）確定汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比、傳動(dòng)效率）確定汽車傳動(dòng)系的傳動(dòng)比、傳動(dòng)效率T T和車輪半徑和車輪半徑r r； （3 3）在發(fā)動(dòng)機(jī)）在發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線外特性曲線上任取一點(diǎn)上任取一點(diǎn)B B，確定這一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，確定這一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速n nB B和對(duì)應(yīng)的有效扭矩和對(duì)應(yīng)的有效扭矩M MeBeB；（4 4）根據(jù)驅(qū)動(dòng)力計(jì)算公式分別求出發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為）根據(jù)驅(qū)動(dòng)力計(jì)算公式分別求出發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩為M MeBeB時(shí)，汽車時(shí)，汽車以不同